CN111907273A - 一种用于清除故障车的牵引设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于清除故障车的牵引设备,涉及汽车救援的技术领域，包括定位杆，所述定位杆为U型，所述定位杆两端分别设置有滑套，所述定位杆的两个相对的侧壁通过限位杆连接，所述定位杆的底部设置有滑孔，所述滑孔内设置有滑动贯穿滑孔的连接架，所述连接架贯穿滑孔的一端设置有限位柱，所述连接架上设置有两个定位孔，所述定位孔的侧壁上套设有牵引绳，所述牵引绳远离连接架的一端设置有挂钩，所述定位孔的内壁还设置有定位槽，所述定位槽内设置有压力传感器，所述限位杆上设置有与压力传感器电性连接的电控箱；本发明具有使用方便、安全性高等优点。

Description

一种用于清除故障车的牵引设备
技术领域
本发明涉及汽车救援的技术领域，特别涉及一种用于清除故障车的牵引设备。
背景技术
随着社会的发展，人们生活水平的提高，越来越多的家庭购买小汽车来进行代步，小汽车数量的增加也导致了交通事故发生的量也增加，在户外经常会出现车辆陷入泥潭中，驱动轮无法从泥潭中离开的情况，这就需要其他车辆通过牵引绳索将车辆从泥潭中拉出，但是现有的牵引绳索在使用的过程中，无法测量车辆的牵引力，一旦牵引力过大，就会造成绳索的断裂，断裂的绳索会崩到车辆或指挥员，造成安全事故的发生，因此本申请设置了一种用于清除故障车的牵引设备。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于清除故障车的牵引设备，用于解决背景技术中描述的现有技术中牵引绳功能性差、不能车辆牵引车的牵引力的问题。
为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种用于清除故障车的牵引设备，包括定位杆，所述定位杆为U型，所述定位杆两端分别设置有滑套，所述定位杆的两个相对的侧壁通过限位杆连接，所述定位杆的底部设置有滑孔，所述滑孔内设置有滑动贯穿滑孔的连接架，所述连接架贯穿滑孔的一端设置有限位柱，所述连接架与牵引绳一端连接，所述牵引绳远离连接架的一端设置有挂钩，所述定位孔的内壁还设置有定位槽，所述定位槽内设置有压力传感器，所述限位杆上设置有与压力传感器电性连接的电控箱。
优选的：所述电控箱内设置有单片机、警报器、蓄电池、显示器，所述单片机分别与警报器、蓄电池、显示器、压力传感器电性连接。
优选的：所述定位杆上设置有两个限位结构，所述限位结构包括设置于定位杆的侧壁上的定位板，所述定位板与U型的转动板的两个侧壁转动连接，所述转动板的两个相对的侧壁上设置有贯穿该侧壁的螺纹孔，所述螺纹孔内通过螺纹设置有螺杆。
优选的：所述连接架上设置有两个定位孔，所述定位孔的侧壁上套设有牵引绳，所述定位孔为直角三角形。
优选的：所述定位槽位于牵引绳给连接架施力的一侧。
优选的：所述连接架包括位于滑孔内滑动且一端与限位柱固定连接的拉杆，所述拉杆与绳架固定连接，所述绳架有若干个。
优选的，若干所述绳架以拉杆的轴线为中心呈环形阵列，所述绳架包括折杆，所述折杆由两个一端固定连接的直杆连接组成，且两个直杆之间夹角为锐角，所述折杆上设置有定位孔，所述定位孔内设置有压力传感器。
优选的，所述折杆与气筒固定连接，所述气筒内部设置有外端与牵引绳远离挂钩一端固定连接的活塞，且气筒形状为L形，若干所述折杆固定的气筒于拉杆中部连通。
优选的，所述气筒内部位于压力传感器与活塞之间设置有弹簧，所述弹簧套于牵引绳上
采用以上技术方案的有益效果是：
1、本申请通过压力传感器能够测量到牵引绳受到的力，当压力传感器感知的压力大于设定值时，电控箱内的警报器就会想起，起到了提醒的作用；
2、本申请通过设置的限位结构，能够使得U型板配合螺杆将连接架限制住，防止连接架相对定位杆转动，从而防止两个牵引绳交缠；
3、本申请将连接架设置为拉杆上呈环形阵列固定连接多根牵引绳的方式，将牵引设备所产生的拉力分担到多根牵引绳上，减小单根牵引绳所受的张力，降低在牵引较重故障车时牵引绳所能够承受的极限张力不足导致无法牵引的可能；
4、拉杆通过折杆与气筒固定连接，且多个气筒之间连通，使多个牵引绳所连接的活塞能够受内部气压作用在气筒内部滑动，在单个牵引绳受力时能够使多个牵引绳连接的活塞位置改变，进而使多个牵引绳受力均匀，避免挂钩连接点不同而导致牵引绳长度不一进而使牵引绳受力不同。
附图说明
图1是本发明的主视图；
图2是本发明部分部件的主视图；
图3是本发明连接架的主视图；
图4是本发明连接架的立体结构示意图；
图5是本发明连接架的剖视图；
图6是本发明折杆的剖视图；
其中：定位杆10、限位杆11、滑孔12、滑套13、连接架20、定位孔21、限位柱22、定位槽23、绳架24、折杆241、气筒242、活塞243、弹簧244、压力传感器245、拉杆25、气孔251、牵引绳30、挂钩40、限位结构50、定位板51、转动板52、螺纹孔53、螺杆54、电控箱60、定位柱70。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
实施例1
如图1-3所示，在本实施例中，一种用于清除故障车的牵引设备，包括定位杆10，所述定位杆10为U型，所述定位杆10两端分别设置有滑套13，所述定位杆10的两个相对的侧壁通过限位杆11连接，所述定位杆10的底部设置有滑孔12，所述滑孔12设置有滑动贯穿滑孔12的连接架20，所述连接架20贯穿滑孔12的一端设置有限位柱22，所述连接架20上设置有两个定位孔21，所述定位孔21的侧壁上套设有牵引绳30，所述牵引绳30远离连接架20的一端设置有挂钩40，所述定位孔21的内壁还设置有定位槽23，所述定位槽23内设置有压力传感器245，所述限位杆10上设置有与压力传感器245电性连接的电控箱60。
优选的：所述电控箱60内设置有单片机、警报器、蓄电池、显示器，所述单片机分别与警报器、蓄电池、显示器、压力传感器245电性连接。
优选的：所述定位杆10上设置有两个限位结构50，所述限位结构50包括设置于定位杆10的侧壁上的定位板51，所述定位板51与U型的转动板52的两个侧壁转动连接，所述转动板52的两个相对的侧壁上设置有贯穿该侧壁的螺纹孔53，所述螺纹孔53内通过螺纹设置有螺杆54。
优选的：所述定位孔21为直角三角形。
优选的：所述定位槽23位于牵引绳30给连接架20施力的一侧。
本实施例是这样实施的，先将滑套13套于牵引车的定位柱70上，然后再将挂钩40挂于故障车上，将牵引绳30陷于定位槽23内，然后牵引车就能够将故障车拉动，在拉动的过程中，压力传感器245会感知到牵引绳30施加的力，当压力传感器245感知的力大于设定值时，电控箱60内的警报器就会响起，提醒操作人员，牵引绳30受到的拉力过大；
在牵引的过程中防止两个牵引绳30交缠，可以转动转动板52，使得连接架20穿过转动板52的U型槽，然后在螺纹孔53中旋拧螺杆54，并且螺杆54穿过定位孔21，从而能够阻止连接架20相对定位杆10转动，也就能防止牵引绳30交缠。
实施例2
一种用于清除故障车的牵引设备，包括定位杆10，所述定位杆10为U型，所述定位杆10两端分别设置有滑套13，所述定位杆10的两个相对的侧壁通过限位杆11连接，所述定位杆10的底部设置有滑孔12，所述滑孔12内设置有滑动贯穿滑孔12的连接架20，所述连接架20贯穿滑孔12的一端设置有限位柱22，所述连接架20与牵引绳30一端连接，所述牵引绳30远离连接架20的一端设置有挂钩40，所述定位孔21的内壁还设置有定位槽23，所述定位槽23内设置有压力传感器245，所述限位杆11上设置有与压力传感器245电性连接的电控箱60，所述连接架20包括位于滑孔12内滑动且一端与限位柱22固定连接的拉杆25，所述拉杆52与绳架24固定连接，所述绳架24有若干个，若干所述绳架24以拉杆25的轴线为中心呈环形阵列，所述绳架包括折杆241，所述折杆241由两个一端固定连接的直杆连接组成，且两个直杆之间夹角为锐角，所述折杆241上设置有定位孔21，所述定位孔21内设置有压力传感器245，所述折杆241与气筒242固定连接，所述气筒242内部设置有外端与牵引绳30远离挂钩40一端固定连接的活塞243，且气筒242形状为L形，若干所述折杆241固定的气筒242于拉杆25中部连通，所述气筒242内部位于压力传感器245与活塞243之间设置有弹簧244，所述弹簧244套于牵引绳30上。
将连接架20设置为多个绳架24固定连接在拉杆25上的方式，能够呈环形阵列地连接多根牵引绳30，使在牵引重型车辆时，多根牵引绳30分担牵引力，使每根牵引绳30所受的张力减小，从而能够适用于重型车辆的牵引，且能够避免使用较为粗重的牵引绳30，多个牵引绳30与气筒242内部滑动连接的活塞243连接，当连接架20在牵引车带动下移动时，连接架20通过牵引绳30与挂钩40连接，挂钩40与被牵引车辆连接，使牵引绳30对气筒242内部的活塞243产生拉力，使活塞243向气筒242端部移动，此时气筒242内部压力减小，在压力差作用下能够使其余未绷紧的牵引绳30在活塞243带动下相对于气筒242向拉杆25连接有限位柱22的一端移动，从而使多根牵引绳30同时绷紧，避免在各个挂钩40所连接位置不同使牵引绳30与连接架20之间的距离不同而导致单根牵引绳30受力较大的情况，能够使牵引力较为均匀地分担到多根牵引绳30上，且在气筒242内部设置一端与活塞243抵触、另一端与压力传感器245抵触的弹簧244，使活塞243在自然状态下位于气筒内某一固定位置，多个绳架24中的气筒242端部均与拉杆25中部的气孔251连通。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于清除故障车的牵引设备，包括定位杆，其特征在于：所述定位杆为U型，所述定位杆两端分别设置有滑套，所述定位杆的两个相对的侧壁通过限位杆连接，所述定位杆的底部设置有滑孔，所述滑孔内设置有滑动贯穿滑孔的连接架，所述连接架贯穿滑孔的一端设置有限位柱，所述连接架与牵引绳一端连接，所述牵引绳远离连接架的一端设置有挂钩，所述定位孔的内壁还设置有定位槽，所述定位槽内设置有压力传感器，所述限位杆上设置有与压力传感器电性连接的电控箱。
2.根据权利要求1所述的一种用于清除故障车的牵引设备，其特征在于，所述电控箱内设置有单片机、警报器、蓄电池、显示器，所述单片机分别与警报器、蓄电池、显示器、压力传感器电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于清除故障车的牵引设备，其特征在于，所述定位杆上设置有两个限位结构，所述限位结构包括设置于定位杆的侧壁上的定位板，所述定位板与U型的转动板的两个侧壁转动连接，所述转动板的两个相对的侧壁上设置有贯穿该侧壁的螺纹孔，所述螺纹孔内通过螺纹设置有螺杆。
4.根据权利要求3所述的一种用于清除故障车的牵引设备，其特征在于，所述连接架上设置有两个定位孔，所述定位孔的侧壁上套设有牵引绳，所述定位孔为直角三角形。
5.根据权利要求4所述的一种用于清除故障车的牵引设备，其特征在于，所述定位槽位于牵引绳给连接架施力的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种用于清除故障车的牵引设备，其特征在于，所述连接架包括位于滑孔内滑动且一端与限位柱固定连接的拉杆，所述拉杆与绳架固定连接，所述绳架有若干个。
7.根据权利要求6所述的一种用于清除故障车的牵引设备，其特征在于，若干所述绳架以拉杆的轴线为中心呈环形阵列，所述绳架包括折杆，所述折杆由两个一端固定连接的直杆连接组成，且两个直杆之间夹角为锐角，所述折杆上设置有定位孔，所述定位孔内设置有压力传感器。
8.根据权利要求7所述的一种用于清除故障车的牵引设备，其特征在于，所述折杆与气筒固定连接，所述气筒内部设置有外端与牵引绳远离挂钩一端固定连接的活塞，且气筒形状为L形，若干所述折杆固定的气筒于拉杆中部连通。
9.根据权利要求8所述的一种用于清除故障车的牵引设备，其特征在于，所述气筒内部位于压力传感器与活塞之间设置有弹簧，所述弹簧套于牵引绳上。
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