CN111900591A - 一种汽车线束用端子压接装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及压接装置技术领域，且公开了一种汽车线束用端子压接装置，包括机座，所述机座上端固定连接有安装架，所述安装架内侧壁上对称安装有液压缸，所述液压缸输出端固定连接有安装座，所述安装座底部安装有上刀，位于所述上刀正下方的机座上固定连接有下刀，位于所述下刀四角处的机座上端均开设有活动槽，所述活动槽相向的槽壁上通过两个轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆杆壁上固定套接有齿轮，所述活动槽内滑动连接有活动块，所述活动块内设有螺纹孔。本发明使得对端子的固定和拆卸都十分便捷，缩短装夹耗费的时间，提高了端子压接装置的加工效率，利于端子的批量加工。
Description
技术领域
本发明涉及压接装置技术领域，尤其涉及一种汽车线束用端子压接装置。
背景技术
目前随着我国经济的快速发展与人们生活水平的提高，汽车已经进入千家万户，其中汽车电路中不可缺少的线束的需求量则也越来越大，而为了便于安装和维修，确保电气设备能在最恶劣的条件下工作，将全车各电气设备所用的不同规格和不同颜色的电线通过合理的安排，将其合为一体，并用绝缘材料把电线捆扎成束，需要用到端子压接机对这些汽车线束进行加工。汽车线束用端子压接设备在对端子进行压接时，一般是通过上刀与下刀对端子进行压靠，使端子成型。但是现有的汽车线束用端子压接装置对端子的固定和拆卸操作较为麻烦，耗费的加工时间较长，使得端子压接装置的加工效率较低，不利于端子的批量加工。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中端子压接装置对端子的固定和拆卸操作较为麻烦，耗费的加工时间较长，使得端子压接装置的加工效率较低的问题，而提出的一种汽车线束用端子压接装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车线束用端子压接装置，包括机座，所述机座上端固定连接有安装架，所述安装架内侧壁上对称安装有液压缸，所述液压缸输出端固定连接有安装座，所述安装座底部安装有上刀，位于所述上刀正下方的机座上固定连接有下刀，位于所述下刀四角处的机座上端均开设有活动槽，所述活动槽相向的槽壁上通过两个轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆杆壁上固定套接有齿轮，所述活动槽内滑动连接有活动块，所述活动块内设有螺纹孔，所述活动块螺纹连接在螺纹杆上，所述活动槽槽底开设有齿条孔，所述机座底部固定连接有若干个第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有踏板，所述踏板上端的四角处均固定连接有齿条，所述齿条上端穿过对应的齿条孔并向外延伸，且与齿轮相啮合，所述活动块上端固定连接有推板，所述推板靠近下刀的侧壁上固定连接有T型的夹板。
优选的，所述上刀上端对称固定连接有固定框，所述安装座底部开设有与固定框相匹配的固定槽，所述安装座底部对称开设有工作槽，所述工作槽远离上刀的槽壁上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有活动板，所述活动板的另一侧固定连接有固定杆，所述工作槽槽壁上开设有与固定槽连通的通孔，所述固定杆的一端穿过通孔和固定框。
优选的，所述夹板靠近下刀的侧壁上固定连接有弹性垫，所述弹性垫由橡胶材料制成。
优选的，所述活动槽槽壁上对称固定连接有挡块，所述挡块设置在活动块和齿轮之间。
优选的，所述机座的底部对称固定连接有支撑板，所述支撑板底部固定连接有底板。
优选的，所述夹板和推板之间固定连接有加强筋，同向两个所述螺纹杆杆壁上设有方向相反的螺纹。
优选的，所述踏板上固定连接有软垫，所述软垫设置在下刀正下方。
优选的，所述固定槽远离工作槽的槽壁上设有卡槽，所述固定杆远离活动板的一端穿过卡槽槽口并向卡槽内延伸。
优选的，两个所述支撑板相向的侧壁上对称开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，两个所述限位块相向的一端穿过对应的限位槽槽口并向外延伸，且共同固定连接在踏板上。
与现有技术相比，本发明提供了一种汽车线束用端子压接装置，具备以下有益效果：
1、该汽车线束用端子压接装置，通过设置机座、安装架、液压缸、安装座、上刀、下刀、活动槽、螺纹杆、齿轮、活动块、齿条孔、第一弹簧、踏板、齿条、推板和夹板，当需要对线束用端子进行压接时，将其置于下刀上，工人用脚向下踩动踏板，第一弹簧被拉伸，带动四个齿条向下运动，使得齿轮和螺纹杆转动，带动活动块在活动槽内做靠近下刀的运动，使得推板和夹板运动，四个夹板将位于下刀两侧的端子侧壁夹紧，使得端子被稳固的固定夹持住，启动液压缸，带动安装座和上刀向下运动，上刀与下刀对端子进行压靠，使端子压接成型，取消对踏板上的压力，使得第一弹簧恢复，带动踏板和齿条向上运动，使得齿轮和螺纹杆转动，带动推板和夹板做远离端子的运动，即可将加工后的端子取出，使得对端子的固定和拆卸都十分便捷，缩短装夹耗费的时间，提高了端子压接装置的加工效率，利于端子的批量加工。
2、该汽车线束用端子压接装置，通过设置固定框、固定槽、工作槽、第二弹簧、活动板和固定杆，当需要更换磨损的上刀时，拉动两个活动板，使其做相背运动，带动固定杆从通孔和固定框内脱离，上刀由于重力的作用而自动从安装座上脱落，当安装新的上刀时，将固定框插入固定槽内，取消对活动板的拉力，第二弹簧将固定杆插入端自动弹入通孔和固定框内，便于上刀的安装和拆卸，利于上刀的更换。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明使得对端子的固定和拆卸都十分便捷，缩短装夹耗费的时间，提高了端子压接装置的加工效率，利于端子的批量加工。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车线束用端子压接装置的结构示意图；
图2为图1中A部分的放大图；
图3为图1中B部分的放大图。
图中：1机座、2安装架、3液压缸、4安装座、5上刀、6下刀、7活动槽、8螺纹杆、9齿轮、10活动块、11齿条孔、12第一弹簧、13踏板、14齿条、15推板、16夹板、17固定框、18固定槽、19工作槽、20第二弹簧、21活动板、22固定杆、23弹性垫、24挡块、25支撑板、26软垫、27卡槽、28限位槽、29限位块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-3，一种汽车线束用端子压接装置，包括机座1，机座1上端固定连接有安装架2，安装架2内侧壁上对称安装有液压缸3，液压缸3输出端固定连接有安装座4，安装座4底部安装有上刀5，位于上刀5正下方的机座1上固定连接有下刀6，位于下刀6四角处的机座1上端均开设有活动槽7，活动槽7相向的槽壁上通过两个轴承转动连接有螺纹杆8，螺纹杆8杆壁上固定套接有齿轮9，活动槽7内滑动连接有活动块10，活动块10内设有螺纹孔，活动块10螺纹连接在螺纹杆8上，活动槽7槽底开设有齿条孔11，机座1底部固定连接有若干个第一弹簧12，第一弹簧12的另一端固定连接有踏板13，踏板13上端的四角处均固定连接有齿条14，齿条14上端穿过对应的齿条孔11并向外延伸，且与齿轮9相啮合，活动块10上端固定连接有推板15，推板15靠近下刀6的侧壁上固定连接有T型的夹板16，当需要对线束用端子进行压接时，将其置于下刀6上，工人用脚向下踩动踏板13，第一弹簧12被拉伸，带动四个齿条14向下运动，使得齿轮9和螺纹杆8转动，带动活动块10在活动槽7内做靠近下刀6的运动，使得推板15和夹板16运动，四个夹板16将位于下刀6两侧的端子侧壁夹紧，使得端子被稳固的固定夹持住，启动液压缸3，带动安装座4和上刀5向下运动，上刀5与下刀6对端子进行压靠，使端子压接成型，取消对踏板13上的压力，使得第一弹簧12恢复，带动踏板13和齿条14向上运动，使得齿轮9和螺纹杆8转动，带动推板15和夹板16做远离端子的运动，即可将加工后的端子取出，使得对端子的固定和拆卸都十分便捷，缩短装夹耗费的时间，提高了端子压接装置的加工效率，利于端子的批量加工。
上刀5上端对称固定连接有固定框17，安装座4底部开设有与固定框17相匹配的固定槽18，安装座4底部对称开设有工作槽19，工作槽19远离上刀5的槽壁上固定连接有第二弹簧20，第二弹簧20的另一端固定连接有活动板21，活动板21的另一侧固定连接有固定杆22，工作槽19槽壁上开设有与固定槽18连通的通孔，固定杆22的一端穿过通孔和固定框17，当需要更换磨损的上刀5时，拉动两个活动板21，使其做相背运动，带动固定杆22从通孔和固定框17内脱离，上刀5由于重力的作用而自动从安装座4上脱落，当安装新的上刀5时，将固定框17插入固定槽18内，取消对活动板21的拉力，第二弹簧20将固定杆22插入端自动弹入通孔和固定框17内，便于上刀5的安装和拆卸，利于上刀5的更换。
夹板16靠近下刀6的侧壁上固定连接有弹性垫23，弹性垫23由橡胶材料制成，使得夹板16对端子具有缓冲作用，避免端子表面受力过大而磨损。
活动槽7槽壁上对称固定连接有挡块24，挡块24设置在活动块10和齿轮9之间，避免活动块10与齿轮9发生碰撞。
机座1的底部对称固定连接有支撑板25，支撑板25底部固定连接有底板，能够对该装置进行稳固的支撑。
夹板16和推板15之间固定连接有加强筋，增加了夹板16和推板15的连接强度，同向两个螺纹杆8杆壁上设有方向相反的螺纹。
踏板13上固定连接有软垫26，软垫26设置在下刀6正下方，增加踏板13和脚部接触的舒适感。
固定槽18远离工作槽19的槽壁上设有卡槽27，固定杆22远离活动板21的一端穿过卡槽27槽口并向卡槽27内延伸，使得固定杆22对固定框17固定的更加稳固。
两个支撑板25相向的侧壁上对称开设有限位槽28，限位槽28内滑动连接有限位块29，两个限位块29相向的一端穿过对应的限位槽28槽口并向外延伸，且共同固定连接在踏板13上，使得踏板13运动的更加平稳。
本发明中，当需要对线束用端子进行压接时，将其置于下刀6上，工人用脚向下踩动踏板13，第一弹簧12被拉伸，带动四个齿条14向下运动，使得齿轮9和螺纹杆8转动，带动活动块10在活动槽7内做靠近下刀6的运动，使得推板15和夹板16运动，四个夹板16将位于下刀6两侧的端子侧壁夹紧，使得端子被稳固的固定夹持住，启动液压缸3，带动安装座4和上刀5向下运动，上刀5与下刀6对端子进行压靠，使端子压接成型，取消对踏板13上的压力，使得第一弹簧12恢复，带动踏板13和齿条14向上运动，使得齿轮9和螺纹杆8转动，带动推板15和夹板16做远离端子的运动，即可将加工后的端子取出，使得对端子的固定和拆卸都十分便捷，缩短装夹耗费的时间，提高了端子压接装置的加工效率，利于端子的批量加工；当需要更换磨损的上刀5时，拉动两个活动板21，使其做相背运动，带动固定杆22从通孔和固定框17内脱离，上刀5由于重力的作用而自动从安装座4上脱落，当安装新的上刀5时，将固定框17插入固定槽18内，取消对活动板21的拉力，第二弹簧20将固定杆22插入端自动弹入通孔和固定框17内，便于上刀5的安装和拆卸，利于上刀5的更换。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车线束用端子压接装置，包括机座(1)，其特征在于，所述机座(1)上端固定连接有安装架(2)，所述安装架(2)内侧壁上对称安装有液压缸(3)，所述液压缸(3)输出端固定连接有安装座(4)，所述安装座(4)底部安装有上刀(5)，位于所述上刀(5)正下方的机座(1)上固定连接有下刀(6)，位于所述下刀(6)四角处的机座(1)上端均开设有活动槽(7)，所述活动槽(7)相向的槽壁上通过两个轴承转动连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)杆壁上固定套接有齿轮(9)，所述活动槽(7)内滑动连接有活动块(10)，所述活动块(10)内设有螺纹孔，所述活动块(10)螺纹连接在螺纹杆(8)上，所述活动槽(7)槽底开设有齿条孔(11)，所述机座(1)底部固定连接有若干个第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)的另一端固定连接有踏板(13)，所述踏板(13)上端的四角处均固定连接有齿条(14)，所述齿条(14)上端穿过对应的齿条孔(11)并向外延伸，且与齿轮(9)相啮合，所述活动块(10)上端固定连接有推板(15)，所述推板(15)靠近下刀(6)的侧壁上固定连接有T型的夹板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用端子压接装置，其特征在于，所述上刀(5)上端对称固定连接有固定框(17)，所述安装座(4)底部开设有与固定框(17)相匹配的固定槽(18)，所述安装座(4)底部对称开设有工作槽(19)，所述工作槽(19)远离上刀(5)的槽壁上固定连接有第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)的另一端固定连接有活动板(21)，所述活动板(21)的另一侧固定连接有固定杆(22)，所述工作槽(19)槽壁上开设有与固定槽(18)连通的通孔，所述固定杆(22)的一端穿过通孔和固定框(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束用端子压接装置，其特征在于，所述夹板(16)靠近下刀(6)的侧壁上固定连接有弹性垫(23)，所述弹性垫(23)由橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束用端子压接装置，其特征在于，所述活动槽(7)槽壁上对称固定连接有挡块(24)，所述挡块(24)设置在活动块(10)和齿轮(9)之间。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束用端子压接装置，其特征在于，所述机座(1)的底部对称固定连接有支撑板(25)，所述支撑板(25)底部固定连接有底板。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束用端子压接装置，其特征在于，所述夹板(16)和推板(15)之间固定连接有加强筋，同向两个所述螺纹杆(8)杆壁上设有方向相反的螺纹。
7.根据权利要求1所述的一种汽车线束用端子压接装置，其特征在于，所述踏板(13)上固定连接有软垫(26)，所述软垫(26)设置在下刀(6)正下方。
8.根据权利要求2所述的一种汽车线束用端子压接装置，其特征在于，所述固定槽(18)远离工作槽(19)的槽壁上设有卡槽(27)，所述固定杆(22)远离活动板(21)的一端穿过卡槽(27)槽口并向卡槽(27)内延伸。
9.根据权利要求5所述的一种汽车线束用端子压接装置，其特征在于，两个所述支撑板(25)相向的侧壁上对称开设有限位槽(28)，所述限位槽(28)内滑动连接有限位块(29)，两个所述限位块(29)相向的一端穿过对应的限位槽(28)槽口并向外延伸，且共同固定连接在踏板(13)上。
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20201106 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |