CN217748848U - 一种汽车模具生产用冲压固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车模具生产用冲压固定装置，包括底座，安装孔，插杆，缓冲弹簧，顶座，插孔，安装板，定位柱，限位块，侧支座，凹槽，手动调节固定板结构，弹性防护罩结构和粘贴分割架结构，所述的底座的内部从左向右依次开设有安装孔，安装孔的内部设置有插杆，插杆的下端与底座螺栓连接设置，插杆的外部套接有缓冲弹簧；所述的底座的上部设置有顶座。本实用新型固定板，固定杆，橡胶层，手拧螺母和垫圈的设置，有利于根据冲压件厚度对冲压件进行固定；防护罩，调节座，L型安装座，限位杆和支撑弹簧的设置，有利于提高冲压加工时的防护效果。

Description

一种汽车模具生产用冲压固定装置

技术领域

本实用新型属于汽车模具生产技术领域，尤其涉及一种汽车模具生产用冲压固定装置。

背景技术

汽车模具是制造汽车车身上所有冲压件的模具的总称，例如顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。在汽车模具冲压成型过程中，通常需要通过固定装置进行固定。

但是现有的冲压固定装置还存在着不便于根据冲压件厚度对冲压件进行固定，防护效果较差和不便于对冲压材料贴标分类的问题。

因此，发明一种汽车模具生产用冲压固定装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车模具生产用冲压固定装置，便于根据冲压件厚度对冲压件进行固定，提高了防护效果并且便于对冲压材料贴标分类。

其中本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车模具生产用冲压固定装置，包括底座，安装孔，插杆，缓冲弹簧，顶座，插孔，安装板，定位柱，限位块，侧支座，凹槽，手动调节固定板结构，弹性防护罩结构和粘贴分割架结构，所述的底座的内部从左向右依次开设有安装孔，安装孔的内部设置有插杆，插杆的下端与底座螺栓连接设置，插杆的外部套接有缓冲弹簧；所述的底座的上部设置有顶座，顶座的内部下侧从左向右依次开设有插孔，多个所述的插杆的上端分别插接在多个所述的插孔的内部，且多个所述的缓冲弹簧均设置在顶座的下部；所述的顶座的上部螺栓连接有安装板，安装板的上部左右两侧分别一体化设置有定位柱，顶座的左右两侧分别一体化设置有限位块，底座的左右两侧分别螺栓连接有侧支座，侧支座的内侧上部开设有凹槽，其中两个所述的限位块分别设置在两个所述的凹槽的内部；所述的手动调节固定板结构，弹性防护罩结构和粘贴分割架结构均连接侧支座；所述的手动调节固定板结构包括固定板，固定杆，橡胶层，手拧螺母和垫圈，所述的固定板的内部左侧开设的通孔纵向插接有固定杆，固定板的下部胶接有橡胶层，固定杆的中下部螺纹连接有手拧螺母，手拧螺母与固定板之间设置有垫圈，垫圈套接在固定杆的外部。

优选的，所述的弹性防护罩结构包括防护罩，调节座，L型安装座，限位杆和支撑弹簧，所述的防护罩的后部下侧的左右两侧分别一体化设置有调节座，防护罩的下部后侧左右两侧分别相对设置有L型安装座，L型安装座的水平段上部螺栓连接有限位杆，限位杆的上端插接在调节座的内部，调节座与L型安装座的水平段之间设置有支撑弹簧，支撑弹簧套接在限位杆的外部。

优选的，所述的粘贴分割架结构包括L型架，分割刀片，支撑杆，限位螺母和粘贴卷筒，所述的L型架的水平段前部螺栓连接有分割刀片，L型架的垂直段右侧下部横向一体化设置有支撑杆，支撑杆的右端螺纹连接有限位螺母，支撑杆的外部套接有粘贴卷筒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的固定板，固定杆，橡胶层，手拧螺母和垫圈的设置，有利于根据冲压件厚度对冲压件进行固定。

2.本实用新型中，所述的防护罩，调节座，L型安装座，限位杆和支撑弹簧的设置，有利于提高冲压加工时的防护效果。

3.本实用新型中，所述的L型架，分割刀片，支撑杆，限位螺母和粘贴卷筒的设置，有利于对冲压材料贴标分类。

4.本实用新型中，所述的缓冲弹簧的设置，有利于对顶座起到缓冲作用。

5.本实用新型中，所述的插杆的设置，有利于对顶座起到支撑和限位作用。

6.本实用新型中，所述的限位块的设置，有利于对顶座起到限位作用。

7.本实用新型中，所述的安装板和定位柱的设置，有利于安装和定位冲压模具。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的手动调节固定板结构的结构示意图。

图3是本实用新型的弹性防护罩结构的结构示意图。

图4是本实用新型的粘贴分割架结构的结构示意图。

图中：

1、底座；2、安装孔；3、插杆；4、缓冲弹簧；5、顶座；6、插孔；7、安装板；8、定位柱；9、限位块；10、侧支座；11、凹槽；12、手动调节固定板结构；121、固定板；122、固定杆；123、橡胶层；124、手拧螺母；125、垫圈；13、弹性防护罩结构；131、防护罩；132、调节座；133、L型安装座；134、限位杆；135、支撑弹簧；14、粘贴分割架结构；141、L型架；142、分割刀片；143、支撑杆；144、限位螺母；145、粘贴卷筒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种汽车模具生产用冲压固定装置，包括底座1，安装孔2，插杆3，缓冲弹簧4，顶座5，插孔6，安装板7，定位柱8，限位块9，侧支座10和凹槽11，所述的底座1的内部从左向右依次开设有安装孔2，安装孔2的内部设置有插杆3，插杆3的下端与底座1螺栓连接设置，插杆3的外部套接有缓冲弹簧4；所述的底座1的上部设置有顶座5，顶座5的内部下侧从左向右依次开设有插孔6，多个所述的插杆3的上端分别插接在多个所述的插孔6的内部，且多个所述的缓冲弹簧4均设置在顶座5的下部；所述的顶座5的上部螺栓连接有安装板7，安装板7的上部左右两侧分别一体化设置有定位柱8，顶座5的左右两侧分别一体化设置有限位块9，底座1的左右两侧分别螺栓连接有侧支座10，侧支座10的内侧上部开设有凹槽11，其中两个所述的限位块9分别设置在两个所述的凹槽11的内部。

其中一种汽车模具生产用冲压固定装置，还包括手动调节固定板结构12，弹性防护罩结构13和粘贴分割架结构14，所述的手动调节固定板结构12，弹性防护罩结构13和粘贴分割架结构14均连接侧支座10。

其中所述的手动调节固定板结构12包括固定板121，固定杆122，橡胶层123，手拧螺母124和垫圈125，所述的固定板121的内部左侧开设的通孔纵向插接有固定杆122，安装冲压模具和冲压件前，将固定板121沿固定杆122转动至外侧，不妨碍冲压模具和冲压件的放置，固定板121的下部胶接有橡胶层123，固定杆122的中下部螺纹连接有手拧螺母124，手拧螺母124与固定板121之间设置有垫圈125，垫圈125套接在固定杆122的外部，放置好后，将固定板121转动至冲压件上部，橡胶层123起到防滑的作用，转动手拧螺母124，使得固定板121将冲压件向下压紧，实现固定冲压件的功能。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的弹性防护罩结构13包括防护罩131，调节座132，L型安装座133，限位杆134和支撑弹簧135，所述的防护罩131的后部下侧的左右两侧分别一体化设置有调节座132，防护罩131起到冲压加工时的防护作用，防护罩131的下部后侧左右两侧分别相对设置有L型安装座133，L型安装座133的水平段上部螺栓连接有限位杆134，限位杆134的上端插接在调节座132的内部，调节座132与L型安装座133的水平段之间设置有支撑弹簧135，支撑弹簧135套接在限位杆134的外部，通过下压防护罩131，支撑弹簧135沿限位杆134向下压缩，便于从前部取出冲压件。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的粘贴分割架结构14包括L型架141，分割刀片142，支撑杆143，限位螺母144和粘贴卷筒145，所述的L型架141的水平段前部螺栓连接有分割刀片142，L型架141的垂直段右侧下部横向一体化设置有支撑杆143，支撑杆143的右端螺纹连接有限位螺母144，支撑杆143的外部套接有粘贴卷筒145，将粘贴卷筒145上的卷绕的标签贴纸向前拉动，向上抬起时通过分割刀片142进行切割，便于通过贴标对冲压件进行分类，通过限位螺母144便于取下粘贴卷筒145进行更换。

本实施方案中，具体的，两个所述的固定杆122分别一体化设置在两个所述的侧支座10的上部。

本实施方案中，具体的，所述的L型架141螺栓连接在右侧所述的侧支座10的右侧上部。

本实施方案中，具体的，两个所述的L型安装座133分别螺栓连接在两个所述的侧支座10的外侧前部开设的安装槽内。

本实施方案中，具体的，两个所述的手动调节固定板结构12相对设置。

本实施方案中，具体的，所述的缓冲弹簧4采用不锈钢弹簧。

本实施方案中，具体的，所述的防护罩131采用PVC塑料罩；所述的调节座132采用内部纵向开设有通孔的PVC塑料座；所述的支撑弹簧135采用不锈钢弹簧。

工作原理

本实用新型中，安装冲压模具和冲压件前，将固定板121沿固定杆122转动至外侧，不妨碍冲压模具和冲压件的放置，放置好后，将固定板121转动至冲压件上部，橡胶层123起到防滑的作用，转动手拧螺母124，使得固定板121将冲压件向下压紧，实现固定冲压件的功能；防护罩131起到冲压加工时的防护作用，通过下压防护罩131，支撑弹簧135沿限位杆134向下压缩，便于从前部取出冲压件；将粘贴卷筒145上的卷绕的标签贴纸向前拉动，向上抬起时通过分割刀片142进行切割，便于通过贴标对冲压件进行分类，通过限位螺母144便于取下粘贴卷筒145进行更换。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车模具生产用冲压固定装置，其特征在于，该汽车模具生产用冲压固定装置包括底座(1)，安装孔(2)，插杆(3)，缓冲弹簧(4)，顶座(5)，插孔(6)，安装板(7)，定位柱(8)，限位块(9)，侧支座(10)，凹槽(11)，手动调节固定板结构(12)，弹性防护罩结构(13)和粘贴分割架结构(14)，所述的底座(1)的内部从左向右依次开设有安装孔(2)，安装孔(2)的内部设置有插杆(3)，插杆(3)的下端与底座(1)螺栓连接设置，插杆(3)的外部套接有缓冲弹簧(4)；所述的底座(1)的上部设置有顶座(5)，顶座(5)的内部下侧从左向右依次开设有插孔(6)，多个所述的插杆(3)的上端分别插接在多个所述的插孔(6)的内部，且多个所述的缓冲弹簧(4)均设置在顶座(5)的下部；所述的顶座(5)的上部螺栓连接有安装板(7)，安装板(7)的上部左右两侧分别一体化设置有定位柱(8)，顶座(5)的左右两侧分别一体化设置有限位块(9)，底座(1)的左右两侧分别螺栓连接有侧支座(10)，侧支座(10)的内侧上部开设有凹槽(11)，其中两个所述的限位块(9)分别设置在两个所述的凹槽(11)的内部；所述的手动调节固定板结构(12)，弹性防护罩结构(13)和粘贴分割架结构(14)均连接侧支座(10)；所述的手动调节固定板结构(12)包括固定板(121)，固定杆(122)，橡胶层(123)，手拧螺母(124)和垫圈(125)，所述的固定板(121)的内部左侧开设的通孔纵向插接有固定杆(122)，固定板(121)的下部胶接有橡胶层(123)，固定杆(122)的中下部螺纹连接有手拧螺母(124)，手拧螺母(124)与固定板(121)之间设置有垫圈(125)，垫圈(125)套接在固定杆(122)的外部。

2.如权利要求1所述的汽车模具生产用冲压固定装置，其特征在于，两个所述的固定杆(122)分别一体化设置在两个所述的侧支座(10)的上部。

3.如权利要求1所述的汽车模具生产用冲压固定装置，其特征在于，所述的弹性防护罩结构(13)包括防护罩(131)，调节座(132)，L型安装座(133)，限位杆(134)和支撑弹簧(135)，所述的防护罩(131)的后部下侧的左右两侧分别一体化设置有调节座(132)，防护罩(131)的下部后侧左右两侧分别相对设置有L型安装座(133)，L型安装座(133)的水平段上部螺栓连接有限位杆(134)，限位杆(134)的上端插接在调节座(132)的内部，调节座(132)与L型安装座(133)的水平段之间设置有支撑弹簧(135)，支撑弹簧(135)套接在限位杆(134)的外部。

4.如权利要求3所述的汽车模具生产用冲压固定装置，其特征在于，两个所述的L型安装座(133)分别螺栓连接在两个所述的侧支座(10)的外侧前部开设的安装槽内。

5.如权利要求1所述的汽车模具生产用冲压固定装置，其特征在于，所述的粘贴分割架结构(14)包括L型架(141)，分割刀片(142)，支撑杆(143)，限位螺母(144)和粘贴卷筒(145)，所述的L型架(141)的水平段前部螺栓连接有分割刀片(142)，L型架(141)的垂直段右侧下部横向一体化设置有支撑杆(143)，支撑杆(143)的右端螺纹连接有限位螺母(144)，支撑杆(143)的外部套接有粘贴卷筒(145)。

6.如权利要求5所述的汽车模具生产用冲压固定装置，其特征在于，所述的L型架(141)螺栓连接在右侧所述的侧支座(10)的右侧上部。

Images