CN111882898A - 一种可减少交通安全事故的交通节能红绿灯 - Google Patents

Abstract

一种可减少交通安全事故的交通节能红绿灯，包括红绿灯设备，所述红绿灯设备设有安全装置，所述安全装置包括制动箱，所述制动箱内设有制动腔，所述制动腔固定连接有动力电机，所述动力电机动力连接有动力轴，所述动力轴固定连接有摩擦筒，所述摩擦筒用于反向旋转进而对闯红灯的车辆进行减速制动；本发明的一种可减少交通安全事故的交通节能红绿灯，是一种具备安全保护措施的交通节能红绿灯，装置设有闯红灯阻拦功能，该功能启动可对闯红灯车辆进行减速制动，正常交通过程中，将车辆驶过时的压力通过气的形式进行储存，用于装置内屏幕设备以及图像设备的清洁以及事故安全气囊的充气。

Description

一种可减少交通安全事故的交通节能红绿灯

技术领域

本发明涉及交通信号设备相关技术领域，具体为一种可减少交通安全事故的交通节能红绿灯。

背景技术

红绿灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，但经常会出现许多违规驾驶者在红灯或即将红灯时加速通过路口，这种危险的驾驶行为很容易导致交通事故的发生，且在环境复杂的交通枢纽区域，交通事故经常发展为连环事故造成多人的人财损失。针对上述问题，本发明进行了改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可减少交通安全事故的交通节能红绿灯，克服了上述的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种可减少交通安全事故的交通节能红绿灯，包括红绿灯设备，所述红绿灯设备设有安全装置，所述安全装置包括制动箱，所述制动箱内设有制动腔，所述制动腔固定连接有动力电机，所述动力电机动力连接有动力轴，所述动力轴固定连接有摩擦筒，所述摩擦筒用于反向旋转进而对闯红灯的车辆进行减速制动，所述动力轴左侧端面转动连接有轴固定块，所述轴固定块固定连接于轴块安装板，所述轴块安装板下侧端面固定连接有对称固定块，所述对称固定块右侧端面固定连接有气压板，所述气压板右侧端面固定连接有底座固定块，所述底座固定块上侧端面固定连接有电机底座，所述电机底座固定连接于所述动力电机下端面，所述气压板下端面固定连接有集气囊，所述集气囊内设有压力弹簧，所述压力弹簧用于所述集气囊的回弹伸展，所述集气囊右侧端面固定连接有传气管，所述传气管上端面固定连接有传气连接板，所述传气连接板用于将所述集气囊内气体进行传输，所述制动箱右侧端面固定连接有气压箱，所述气压箱内设有存放腔，所述存放腔内固定连接有气压缸，所述气压缸固定连接有所述传气连接板，所述气压缸用于存储所述集气囊内传输来的气体，所述气压缸顶部固定连接有气压联动块，所述气压联动块内设有气压联动腔，所述气压联动腔内滑动连接有气压管理装置，所述气压管理装置包括出气开关，所述出气开关左侧设有伸缩腔，所述伸缩腔右侧内壁固定连接有绳索弹簧，所述绳索弹簧末端固定连接有伸缩传气块，所述气压联动腔左侧内壁固定设有卡位槽，所述卡位槽用于对所述伸缩传气块进行卡位限制，所述气压联动块右侧固定连接有位置开关，所述位置开关用于控制所述气压缸的开启，所述存放腔顶部内壁固定连接有启动块，所述启动块内设有启动块腔，所述启动块腔内滑动连接有滑动板，所述滑动板固定连接有出气单向阀，所述出气单向阀上端面固定连接有腔弹簧，所述腔弹簧末端固定连接于所述启动块腔内壁，所述腔弹簧用于为所述出气单向阀提供动能，所述出气单向阀上端面固定连接有启动线，所述启动线用于限制所述出气单向阀的运动。

进一步地，所述启动块上端面固定连接有气囊管，所述气囊管固定连接于安全气囊箱，所述安全气囊箱内设有气囊腔，所述气囊腔右侧内壁固定连接有气囊安装板，所述气囊安装板与所述气囊管连通，所述气囊安装板左侧端面固定连接有气囊，所述安全气囊箱上下对称固定连接有两个箱门橡胶塞，两个所述箱门橡胶塞相互靠近一端滑动连接有箱门，所述箱门橡胶塞用于为所述箱门提供摩擦力便于固定，所述安全气囊箱右侧外壁固定连接有启动箱，所述启动箱内设有启动腔，所述启动腔滑动连接有启动滑块，所述启动滑块下端面固定连接有启动线，所述启动滑块上端面固定连接有铁块，所述启动滑块上端面固定连接有启动弹簧，所述启动弹簧用于为所述铁块提供滑动动力，所述启动腔顶部内壁固定连接有启动电磁铁，所述启动电磁铁用于吸附所述铁块进而控制所述启动滑块的运动。

进一步地，所述安全气囊箱上端面固定连接有红绿灯杆，所述红绿灯杆固定连接有距离监视器，所述距离监视器用于检测车辆运动趋势，所述红绿灯杆左右对称固定连接有两个交通指示灯，所述交通指示灯用于指挥交通，所述红绿灯杆固定连接有倒计时器，所述倒计时器用于提示秒数，所述红绿灯杆左右对称固定连接有两个安装块，所述安装块用于搭设交通违规摄像头，所述红绿灯杆固定连接有摄像头固定块，所述摄像头固定块转动连接有摄像头，所述摄像头用于监视路面车辆是否有闯红灯行为，所述红绿灯杆固定连接有电机固定块，所述电机固定块内固定连接有转动电机，所述转动电机动力连接有转动轴，所述转动轴固定连接有轴块，所述轴块上端面固定连接有转向块，所述转向块转动连接有安装杆，所述安装杆末端固定连接有太阳能板，所述太阳能板用于吸收太阳能发电，所述太阳能板固定连接有输电线，所述输电线用于为用电功能供电。

进一步地，所述气压联动块左侧端面固定连接有清洁传气块，所述清洁传气块上端面固定连接有清洁气管，所述清洁气管末端置于显示屏幕下侧，所述清洁气管用于为显示屏幕喷气除灰。

进一步地，所述集气囊左侧端面固定连接有进气连接板，所述进气连接板上端面固定连接有进气管，所述进气管末端固定连接于制动箱上端面，所述进气管用于为所述集气囊进气供压。

本发明的有益效果 ：本发明的一种可减少交通安全事故的交通节能红绿灯，是一种具备安全保护措施的多功能交通节能红绿灯，装置设有闯红灯阻拦功能，当监视设备检测到有闯红灯趋势时，该功能启动可对闯红灯车辆进行减速制动，有效减少闯红灯引起的交通事故，正常交通过程中，本装置将车辆驶过时的压力通过气的形式进行储存，用于装置内屏幕设备以及图像设备的清洁以及事故安全气囊的充气，装置顶部设有跟随太阳旋转的太阳能发电板，发电后对装置内用电功能进行供电，因此本发明为交通安全方面减少了交通事故的发生，同时有效利用交通环境资源对装置清洁以及用电方面节省了大量成本。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明整体结构示意图；

图2是图1的A处结构放大示意图；

图3是图1的B处结构放大示意图；

图4是图1的D处结构放大示意图；

图5是图1的C处结构放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图 1-5所述的一种可减少交通安全事故的交通节能红绿灯，包括红绿灯设备10，所述红绿灯设备10设有安全装置60，所述安全装置60包括制动箱61，所述制动箱61内设有制动腔62，所述制动腔62固定连接有动力电机63，所述动力电机63动力连接有动力轴64，所述动力轴64固定连接有摩擦筒65，所述摩擦筒65用于反向旋转进而对闯红灯的车辆进行减速制动，所述动力轴64左侧端面转动连接有轴固定块66，所述轴固定块66固定连接于轴块安装板70，所述轴块安装板70下侧端面固定连接有对称固定块69，所述对称固定块69右侧端面固定连接有气压板71，所述气压板71右侧端面固定连接有底座固定块68，所述底座固定块68上侧端面固定连接有电机底座67，所述电机底座67固定连接于所述动力电机63下端面，所述气压板71下端面固定连接有集气囊72，所述集气囊72内设有压力弹簧73，所述压力弹簧73用于所述集气囊72的回弹伸展，所述集气囊72右侧端面固定连接有传气管76，所述传气管76上端面固定连接有传气连接板77，所述传气连接板77用于将所述集气囊72内气体进行传输，所述制动箱61右侧端面固定连接有气压箱57，所述气压箱57内设有存放腔58，所述存放腔58内固定连接有气压缸56，所述气压缸56固定连接有所述传气连接板77，所述气压缸56用于存储所述集气囊72内传输来的气体，所述气压缸56顶部固定连接有气压联动块45，所述气压联动块45内设有气压联动腔47，所述气压联动腔47内滑动连接有气压管理装置48，所述气压管理装置48包括出气开关49，所述出气开关49左侧设有伸缩腔50，所述伸缩腔50右侧内壁固定连接有绳索弹簧51，所述绳索弹簧51末端固定连接有伸缩传气块52，所述气压联动腔47左侧内壁固定设有卡位槽53，所述卡位槽53用于对所述伸缩传气块52进行卡位限制，所述气压联动块45右侧固定连接有位置开关46，所述位置开关46用于控制所述气压缸56的开启，所述存放腔58顶部内壁固定连接有启动块40，所述启动块40内设有启动块腔41，所述启动块腔41内滑动连接有滑动板43，所述滑动板43固定连接有出气单向阀44，所述出气单向阀44上端面固定连接有腔弹簧42，所述腔弹簧42末端固定连接于所述启动块腔41内壁，所述腔弹簧42用于为所述出气单向阀44提供动能，所述出气单向阀44上端面固定连接有启动线38，所述启动线38用于限制所述出气单向阀44的运动。

有益地，所述启动块40上端面固定连接有气囊管39，所述气囊管39固定连接于安全气囊箱26，所述安全气囊箱26内设有气囊腔29，所述气囊腔29右侧内壁固定连接有气囊安装板30，所述气囊安装板30与所述气囊管39连通，所述气囊安装板30左侧端面固定连接有气囊31，所述安全气囊箱26上下对称固定连接有两个箱门橡胶塞28，两个所述箱门橡胶塞28相互靠近一端滑动连接有箱门27，所述箱门橡胶塞28用于为所述箱门27提供摩擦力便于固定，所述安全气囊箱26右侧外壁固定连接有启动箱32，所述启动箱32内设有启动腔33，所述启动腔33滑动连接有启动滑块37，所述启动滑块37下端面固定连接有启动线38，所述启动滑块37上端面固定连接有铁块36，所述启动滑块37上端面固定连接有启动弹簧34，所述启动弹簧34用于为所述铁块36提供滑动动力，所述启动腔33顶部内壁固定连接有启动电磁铁35，所述启动电磁铁35用于吸附所述铁块36进而控制所述启动滑块37的运动。

有益地，所述安全气囊箱26上端面固定连接有红绿灯杆11，所述红绿灯杆11固定连接有距离监视器25，所述距离监视器25用于检测车辆运动趋势，所述红绿灯杆11左右对称固定连接有两个交通指示灯12，所述交通指示灯12用于指挥交通，所述红绿灯杆11固定连接有倒计时器13，所述倒计时器13用于提示秒数，所述红绿灯杆11左右对称固定连接有两个安装块14，所述安装块14用于搭设交通违规摄像头，所述红绿灯杆11固定连接有摄像头固定块15，所述摄像头固定块15转动连接有摄像头16，所述摄像头16用于监视路面车辆是否有闯红灯行为，所述红绿灯杆11固定连接有电机固定块17，所述电机固定块17内固定连接有转动电机18，所述转动电机18动力连接有转动轴19，所述转动轴19固定连接有轴块20，所述轴块20上端面固定连接有转向块21，所述转向块21转动连接有安装杆22，所述安装杆22末端固定连接有太阳能板23，所述太阳能板23用于吸收太阳能发电，所述太阳能板23固定连接有输电线24，所述输电线24用于为用电功能供电。

有益地，所述气压联动块45左侧端面固定连接有清洁传气块54，所述清洁传气块54上端面固定连接有清洁气管55，所述清洁气管55末端置于显示屏幕下侧，所述清洁气管55用于为显示屏幕喷气除灰。

有益地，所述集气囊72左侧端面固定连接有进气连接板74，所述进气连接板74上端面固定连接有进气管75，所述进气管75末端固定连接于制动箱61上端面，所述进气管75用于为所述集气囊72进气供压。

工作步骤为：工作时，转动电机18以及转向块21启动，使得太阳能板23在白天工作时一直处于面向太阳的方向，进而进行高效的集能发电，并通过输电线24将电能传输至蓄电池，对本红绿灯上的用电设备进行供电；红灯时摄像头16启动，对路面交通情况进行视觉分析，当发现车辆出现闯红灯趋势时，动力电机63启动，带动动力轴64转动，进而带动摩擦筒65高速转动，使得违规车辆在通过时被紧急制动减速，进而使得正在通过斑马线的行人可以安全通过；日常交通过程中，车辆驶过摩擦筒65，使得压力弹簧73压缩，集气囊72内的气体通过传气连接板77传输至气压缸56内，当气压缸56内储存的气压逐渐达到阈值时，出气开关49逐渐向上滑动，当滑动至与卡位槽53水平时，绳索弹簧51伸展，使得伸缩传气块52嵌入至卡位槽53内，进而连通清洁气管55，后续多收集到的气体通过清洁气管55传输，并用于对倒计时器13、交通指示灯12、摄像头16等显示设备进行喷气清洁，从而达到更好的显示以及获取视觉信息的效果；出现车辆直接撞击或连环交通事故前，距离监视器25检测到车辆快速接近且无减速情况，启动电磁铁35断电，使得启动弹簧34伸展，进而将启动滑块37向下推出，启动线38放松，使得腔弹簧42伸展，出气单向阀44被推入至气压联动腔47内将出气开关49向下推，使得清洁气管55不在被连通，并使得出气开关49开启，气体通过气囊管39传输至气囊31内，对气囊31快速充气，箱门27被推出脱离，气囊31膨胀进而对撞击车辆进行缓冲保护，减小损失并减小后续连环交通事故的发生。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种可减少交通安全事故的交通节能红绿灯，包括红绿灯设备，其特征在于：所述红绿灯设备设有安全装置，所述安全装置包括制动箱，所述制动箱内设有制动腔，所述制动腔固定连接有动力电机，所述动力电机动力连接有动力轴，所述动力轴固定连接有摩擦筒，所述摩擦筒用于反向旋转进而对闯红灯的车辆进行减速制动，所述动力轴左侧端面转动连接有轴固定块，所述轴固定块固定连接于轴块安装板，所述轴块安装板下侧端面固定连接有对称固定块，所述对称固定块右侧端面固定连接有气压板，所述气压板右侧端面固定连接有底座固定块，所述底座固定块上侧端面固定连接有电机底座，所述电机底座固定连接于所述动力电机下端面，所述气压板下端面固定连接有集气囊，所述集气囊内设有压力弹簧，所述压力弹簧用于所述集气囊的回弹伸展，所述集气囊右侧端面固定连接有传气管，所述传气管上端面固定连接有传气连接板，所述传气连接板用于将所述集气囊内气体进行传输，所述制动箱右侧端面固定连接有气压箱，所述气压箱内设有存放腔，所述存放腔内固定连接有气压缸，所述气压缸固定连接有所述传气连接板，所述气压缸用于存储所述集气囊内传输来的气体，所述气压缸顶部固定连接有气压联动块，所述气压联动块内设有气压联动腔，所述气压联动腔内滑动连接有气压管理装置，所述气压管理装置包括出气开关，所述出气开关左侧设有伸缩腔，所述伸缩腔右侧内壁固定连接有绳索弹簧，所述绳索弹簧末端固定连接有伸缩传气块，所述气压联动腔左侧内壁固定设有卡位槽，所述卡位槽用于对所述伸缩传气块进行卡位限制，所述气压联动块右侧固定连接有位置开关，所述位置开关用于控制所述气压缸的开启，所述存放腔顶部内壁固定连接有启动块，所述启动块内设有启动块腔，所述启动块腔内滑动连接有滑动板，所述滑动板固定连接有出气单向阀，所述出气单向阀上端面固定连接有腔弹簧，所述腔弹簧末端固定连接于所述启动块腔内壁，所述腔弹簧用于为所述出气单向阀提供动能，所述出气单向阀上端面固定连接有启动线，所述启动线用于限制所述出气单向阀的运动。

2.根据权利要求1所述的一种可减少交通安全事故的交通节能红绿灯，其特征在于：所述启动块上端面固定连接有气囊管，所述气囊管固定连接于安全气囊箱，所述安全气囊箱内设有气囊腔，所述气囊腔右侧内壁固定连接有气囊安装板，所述气囊安装板与所述气囊管连通，所述气囊安装板左侧端面固定连接有气囊，所述安全气囊箱上下对称固定连接有两个箱门橡胶塞，两个所述箱门橡胶塞相互靠近一端滑动连接有箱门，所述箱门橡胶塞用于为所述箱门提供摩擦力便于固定，所述安全气囊箱右侧外壁固定连接有启动箱，所述启动箱内设有启动腔，所述启动腔滑动连接有启动滑块，所述启动滑块下端面固定连接有启动线，所述启动滑块上端面固定连接有铁块，所述启动滑块上端面固定连接有启动弹簧，所述启动弹簧用于为所述铁块提供滑动动力，所述启动腔顶部内壁固定连接有启动电磁铁，所述启动电磁铁用于吸附所述铁块进而控制所述启动滑块的运动。

3.根据权利要求2所述的一种可减少交通安全事故的交通节能红绿灯，其特征在于：所述安全气囊箱上端面固定连接有红绿灯杆，所述红绿灯杆固定连接有距离监视器，所述距离监视器用于检测车辆运动趋势，所述红绿灯杆左右对称固定连接有两个交通指示灯，所述交通指示灯用于指挥交通，所述红绿灯杆固定连接有倒计时器，所述倒计时器用于提示秒数，所述红绿灯杆左右对称固定连接有两个安装块，所述安装块用于搭设交通违规摄像头，所述红绿灯杆固定连接有摄像头固定块，所述摄像头固定块转动连接有摄像头，所述摄像头用于监视路面车辆是否有闯红灯行为，所述红绿灯杆固定连接有电机固定块，所述电机固定块内固定连接有转动电机，所述转动电机动力连接有转动轴，所述转动轴固定连接有轴块，所述轴块上端面固定连接有转向块，所述转向块转动连接有安装杆，所述安装杆末端固定连接有太阳能板，所述太阳能板用于吸收太阳能发电，所述太阳能板固定连接有输电线，所述输电线用于为用电功能供电。

4.根据权利要求1所述的一种可减少交通安全事故的交通节能红绿灯，其特征在于：所述气压联动块左侧端面固定连接有清洁传气块，所述清洁传气块上端面固定连接有清洁气管，所述清洁气管末端置于显示屏幕下侧，所述清洁气管用于为显示屏幕喷气除灰。

5.根据权利要求1所述的一种可减少交通安全事故的交通节能红绿灯，其特征在于：所述集气囊左侧端面固定连接有进气连接板，所述进气连接板上端面固定连接有进气管，所述进气管末端固定连接于制动箱上端面，所述进气管用于为所述集气囊进气供压。

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