CN113650512A - 一种地下停车场用新能源汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种地下停车场用新能源汽车充电桩，包括充电桩，所述充电桩的下侧面上固设有地底检测箱，所述充电桩内开设有充电腔，所述液晶屏的上侧设有警报机构，所述液晶屏的下侧设有拍摄识别机构，所述拍摄识别机构的下侧设有水位检测机构，所述地底检测箱的内开设有检测腔，所述检测腔内设有停车保护机构，所述停车保护机构的下侧和右侧设有距离检测机构，通过充电桩机械判断汽车与充电桩之间的距离，控制摄像头对汽车进行拍照，同时摄像头能够鉴别汽车种类，通过设置压力传感器控制阻挡电机工作，自动保护充电桩防止被汽车碰撞而产生的损毁。

Description

一种地下停车场用新能源汽车充电桩

技术领域

本发明涉及汽车充电技术领域，具体为一种地下停车场用新能源汽车充电桩。

背景技术

新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电；大部分充电桩在进行安装的同时没有安装防护措施，容易造成汽车碰撞充电桩，导致充电桩的损毁，通过安装在地下停车场的充电桩在遇到暴雨时容易发生雨水倒灌现象，损毁充电桩内部电路，影响充电桩使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种地下停车场用新能源汽车充电桩，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种地下停车场用新能源汽车充电桩，包括充电桩，所述充电桩的下侧面上固设有地底检测箱，所述充电桩的上侧面上固设有防水板，所述防水板能够向下伸长，所述防水板用于防水，所述充电桩内开设有充电腔，所述充电腔的左右两侧壁上均固设有两个左右对称的开关，四个所述开关上夹持有充电枪，所述充电桩的左侧面内固嵌有液晶屏，所述液晶屏的上侧设有警报机构，所述警报机构能够顶住所述防水板，使所述防水板不下降，所述液晶屏的下侧设有拍摄识别机构，所述拍摄识别机构用于识别车型，所述拍摄识别机构的下侧设有水位检测机构，所述水位检测机构用于控制所述警报机构的左右滑动，所述地底检测箱的内开设有检测腔，所述检测腔内设有停车保护机构，所述停车保护机构用于检测提醒驾驶者，所述停车保护机构的下侧和右侧设有距离检测机构，所述距离检测机构用于保护所述充电桩。

进一步的技术方案，所述警报机构包括固设在所述充电桩内的保护箱，所述保护箱内开设有第一滑动腔，所述第一滑动腔内设有能够滑动的警报箱，所述警报箱上固设有两个上下对称的第一滑板，两个所述第一滑板滑动设置在所述保护箱内，所述警报箱内开设有警报腔，所述警报腔的右侧壁上固设有警报器，所述警报腔的左侧壁内转动设有两个上下对称的铰杆，两个所述铰杆上固设有阻隔板，所述阻隔板用于保护所述警报器，所述铰杆前后延伸，所述警报箱的后侧面上固嵌有开关电机，所述开关电机的前端与位于上侧的所述铰杆的后端动力连接，两个所述铰杆上均固设有第一带轮，两个所述第一带轮之间开设有传动腔，所述传动腔内转动设有第一皮带，所述第一皮带交叉设置，所述第一皮带与两个所述第一带轮之间动力连接，所述警报箱的右侧面上固设有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与所述第一滑动腔的右侧壁固定连接，所述警报箱的右侧面上固设有第一绳子，所述第一绳子向右延伸，通过所述开关电机工作，带动位于上侧的所述铰杆选转，通过所述第一皮带带动位于下侧的所述铰杆反向旋转，两个所述铰杆带动所述阻隔板向右旋转，使所述警报腔导通，通过所述警报器工作，发出警报，提醒驾驶者停车。

进一步的技术方案，所述拍摄识别机构包括开设在所述充电桩左侧面上的拍摄腔，所述拍摄腔的右侧面上设有能够上下移动的固定箱，所述固定箱上固设有摄像头，所述固定箱上固设有两个上下对称的滑动箱，所述滑动箱内够伸缩，两个所述滑动箱内均滑动设有第一活塞，两个所述第一活塞相互靠近的一端均固设有第一活塞杆，两个所述第一活塞杆相互靠近的一端均固设在所述固定箱上，两个所述滑动箱内均开设有活塞腔，两个所述活塞腔相互远离方向上的右侧壁连通有第一气管，通过所述第一活塞的上下移动带动所述固定箱上下移动，从而使所述摄像头上下移动拍摄车牌颜色。

进一步的技术方案，所述水位检测机构包括固设在所述充电桩左侧面上的透水网，所述透水网的右侧开设有透水通道，所述透水通道的右侧连通有活塞箱，所述活塞箱固设在所述充电桩内，所述活塞箱内开设有活塞腔，所述活塞腔内滑动设有第二活塞，所述第二活塞的右侧面上固设有第二活塞杆，所述第二活塞杆伸出所述活塞箱的部分设有第一滑槽，所述活塞箱的右侧开设有第二滑动腔，所述第二滑动腔的下侧壁上固设有第一顶杆，所述第一顶杆与所述第一滑槽的尖端滑动配合，所述活塞腔的上侧开设有储水腔，所述储水腔的下方开设有通水口，所述通水口与所述活塞腔之间连通，所述第二活塞杆的最右端固设有线轮，所述线轮上缠绕有第二绳子，所述第二绳子与所述第一绳子之间连接设置，通过所述透水网工作，使水通过所述透水通道进入所述第二活塞的左侧，当所述第二活塞左侧的水压大于所述储水腔内的水压时，所述第二活塞被推动，通过所述第一滑槽，使所述第二活塞杆的向右移动转变为向右移动并且转动，从而带动所述线轮旋转，从而拉动所述第一绳子，带动所述警报箱向右移动收缩。

进一步的技术方案，所述距离检测机构包括开设在所述地底检测箱上侧面上的检测腔，所述检测腔的下侧面上固设有两个固定抵板，两个所述固定抵板上均固设有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与所述第二滑板的下侧面固定连接，所述检测腔内设有能够上下滑动的第二滑板，所述第二滑板的左侧铰接有主动杆，所述主动杆的中端设有第二滑槽，所述第二滑槽的右侧设有固设在所述地底检测箱上的第二顶杆，所述第二顶杆与所述第二滑槽之间滑动配合，所述主动杆的下端滑动设有滑动套，所述滑动套的外周上固设有两个左右对称的气囊，两个所述气囊上均连通有第二气管，所述第二气管与所述第一气管之间连通，所述气囊相互远离的一端固设有滑动板，所述滑动板上设有固设在所述地底检测箱内的滑动导轨，所述滑动板滑动设置在所述滑动导轨上，所述滑动板呈半圆环形，所述第二滑槽的外周上固设有圆环，所述圆环与所述滑动套的下侧面抵接，所述圆环的上固设有两个左右对称的连接杆，两个所述连接杆的另一端均转动设有杆，两个所述杆左右对称设置，两个所述杆相互远离的一端均与所述滑动板铰接，通过所述第二滑板的下降带动所述主动杆下降，所述主动杆通过第二滑槽与第二顶杆的配合，实现在下降的过程中旋转，从而带动所述圆环旋转，通过所述连接杆拉动所述杆，使两个所述滑动板相互靠近，挤压所述气囊，使所述气囊内的空气通过所述第二气管被吹出，带动所述固定箱升降。

进一步的技术方案，所述停车保护机构包括铰接在所述第二滑板下侧面上的压杆，所述压杆的外周上固设有限位板，所述限位板的下侧开设有滑动腔，所述限位板在所述滑动腔内上下滑动，所述滑动腔用于限制所述限位板的下降极限，所述滑动腔中间凸出，所述滑动腔的凸出部分固设有压力传感器，所述检测腔的右侧开设有阻挡腔，所述阻挡腔内设有能够上下滑动的阻挡板，所述阻挡板内螺纹连接有两个左右对称的螺纹杆，两个所述螺纹杆的外周上均固设有第二带轮，两个所述第二带轮之间设有第二皮带，位于右侧的所述螺纹杆的下端动力连接有阻挡电机，通过所述第二滑板下降，克服所述第二弹簧的弹簧力，带动所述限位板下降，挤压所述压力传感器，当挤压所述压力传感器的力大于所述压力传感器的设定值时，所述压力传感器发出电信号控制所述阻挡电机启动，所述阻挡电机工作带动两个所述螺纹杆旋转，通过螺纹配合带动所述阻挡板上升，抵住车轮。

进一步的技术方案，所述阻挡腔与所述检测腔之间连通有通道，所述检测腔的下侧壁上固设有水泵，所述水泵的下端连通有通水管道，通过所述水泵工作，能够把所述阻挡腔与所述检测腔内存在的水分通过所述通水管道排出所述地底检测箱外。

进一步的技术方案，所述地底检测箱的上侧面上开设有抵接腔，所述抵接腔呈T字形，所述抵接腔的右侧固设有电磁铁，所述电磁铁的右侧固设有第三弹簧，所述第三弹簧的右侧固设有磁铁，所述磁铁的右侧固设有抵接板，通过所述警报箱的收缩，取消对所述防水板的支撑，使所述防水板自然下降伸长，落入所述抵接腔内，所述电磁铁工作推动所述磁铁，带动所述抵接板向右移动抵接防水板，使所述防水板能够被抵接腔卡死，防止水流涌入。

本发明的有益效果是：本发明的一种地下停车场用新能源汽车充电桩，通过充电桩机械判断汽车与充电桩之间的距离，控制摄像头对汽车进行拍照，同时摄像头能够鉴别汽车种类，当燃油汽车停放在本发明前使，发出警报提醒车主和工作人员，通过设置压力传感器控制阻挡电机工作，自动保护充电桩防止被汽车碰撞而产生的损毁，提高装置的耐用性，通过水压控制防水板，防止水流倒灌进所述充电桩内，对电路进行损毁，该仪器不仅具有结构简单，成本低廉等特点，而且检验效果灵敏，方便实用。

附图说明

图1是本发明的一种地下停车场用新能源汽车充电桩外观示意图；

图2是本发明的一种地下停车场用新能源汽车充电桩整体结构示意图；

图3是本发明中拍摄识别机构的放大示意图；

图4是本发明中距离检测机构的局部放大示意图；

图5是本发明图2中A-A的示意图；

图6是本发明的警报机构的侧视剖视图；

图7是本发明图2中B的放大示意图；

图8是本发明的警报机构的放大示意图；

图9是本发明的水位检测机构的放大示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行具体说明，应当理解为以下文字仅仅用以描述本发明的一例或几例具体的实施方式，并不对本发明具体请求的保护范围进行严格限定，如在本文中所使用，术语上下和左右不限于其严格的几何定义，而是包括对于机加工或人类误差合理和不一致性的容限，下面详尽说明该一种地下停车场用新能源汽车充电桩的具体特征：

参照附图，根据本发明的实施例的一种地下停车场用新能源汽车充电桩，包括充电桩10，所述充电桩10的下侧面上固设有地底检测箱11，所述充电桩10的上侧面上固设有防水板70，所述防水板70能够向下伸长，所述防水板70用于防水，所述充电桩10内开设有充电腔12，所述充电腔12的左右两侧壁上均固设有两个左右对称的开关17，四个所述开关17上夹持有充电枪18，所述充电桩10的左侧面内固嵌有液晶屏82，所述液晶屏82的上侧设有充电桩100，所述充电桩100能够顶住所述防水板70，使所述防水板70不下降，所述液晶屏82的下侧设有充电桩101，所述充电桩101用于识别车型，所述充电桩101的下侧设有充电桩102，所述充电桩102用于控制所述充电桩100的左右滑动，所述地底检测箱11的内开设有检测腔15，所述检测腔15内设有充电桩103，所述充电桩103用于检测提醒驾驶者，所述充电桩103的下侧和右侧设有充电桩104，所述充电桩104用于保护所述充电桩10。

有益地或示例性地，所述充电桩100包括固设在所述充电桩10内的保护箱66，所述保护箱66内开设有第一滑动腔69，所述第一滑动腔69内设有能够滑动的警报箱51，所述警报箱51上固设有两个上下对称的第一滑板65，两个所述第一滑板65滑动设置在所述保护箱66内，所述警报箱51内开设有警报腔63，所述警报腔63的右侧壁上固设有警报器64，所述警报腔63的左侧壁内转动设有两个上下对称的铰杆52，两个所述铰杆52上固设有阻隔板62，所述阻隔板62用于保护所述警报器64，所述铰杆52前后延伸，所述警报箱51的后侧面上固嵌有开关电机50，所述开关电机50的前端与位于上侧的所述铰杆52的后端动力连接，两个所述铰杆52上均固设有第一带轮55，两个所述第一带轮55之间开设有传动腔61，所述传动腔61内转动设有第一皮带53，所述第一皮带53交叉设置，所述第一皮带53与两个所述第一带轮55之间动力连接，所述警报箱51的右侧面上固设有第一弹簧67，所述第一弹簧67的另一端与所述第一滑动腔69的右侧壁固定连接，所述警报箱51的右侧面上固设有第一绳子68，所述第一绳子68向右延伸，通过所述开关电机50工作，带动位于上侧的所述铰杆52选转，通过所述第一皮带53带动位于下侧的所述铰杆52反向旋转，两个所述铰杆52带动所述阻隔板62向右旋转，使所述警报腔63导通，通过所述警报器64工作，发出警报，提醒驾驶者停车。

有益地或示例性地，所述充电桩101包括开设在所述充电桩10左侧面上的拍摄腔13，所述拍摄腔13的右侧面上设有能够上下移动的固定箱20，所述固定箱20上固设有摄像头19，所述固定箱20上固设有两个上下对称的滑动箱54，所述滑动箱54内够伸缩，两个所述滑动箱54内均滑动设有第一活塞22，两个所述第一活塞22相互靠近的一端均固设有第一活塞杆21，两个所述第一活塞杆21相互靠近的一端均固设在所述固定箱20上，两个所述滑动箱54内均开设有活塞腔23，两个所述活塞腔23相互远离方向上的右侧壁连通有第一气管24，通过所述第一活塞22的上下移动带动所述固定箱20上下移动，从而使所述摄像头19上下移动拍摄车牌颜色。

有益地或示例性地，所述充电桩102包括固设在所述充电桩10左侧面上的透水网71，所述透水网71的右侧开设有透水通道72，所述透水通道72的右侧连通有活塞箱73，所述活塞箱73固设在所述充电桩10内，所述活塞箱73内开设有活塞腔23，所述活塞腔23内滑动设有第二活塞74，所述第二活塞74的右侧面上固设有第二活塞杆75，所述第二活塞杆75伸出所述活塞箱73的部分设有第一滑槽76，所述活塞箱73的右侧开设有第二滑动腔83，所述第二滑动腔83的下侧壁上固设有第一顶杆77，所述第一顶杆77与所述第一滑槽76的尖端滑动配合，所述活塞腔23的上侧开设有储水腔81，所述储水腔81的下方开设有通水口80，所述通水口80与所述活塞腔23之间连通，所述第二活塞杆75的最右端固设有线轮78，所述线轮78上缠绕有第二绳子79，所述第二绳子79与所述第一绳子68之间连接设置，通过所述透水网71工作，使水通过所述透水通道72进入所述第二活塞74的左侧，当所述第二活塞74左侧的水压大于所述储水腔81内的水压时，所述第二活塞74被推动，通过所述第一滑槽76，使所述第二活塞杆75的向右移动转变为向右移动并且转动，从而带动所述线轮78旋转，从而拉动所述第一绳子68，带动所述警报箱51向右移动收缩。

有益地或示例性地，所述充电桩104包括开设在所述地底检测箱11上侧面上的检测腔15，所述检测腔15的下侧面上固设有两个固定抵板35，两个所述固定抵板35上均固设有第二弹簧34，所述第二弹簧34的另一端与所述第二滑板32的下侧面固定连接，所述检测腔15内设有能够上下滑动的第二滑板32，所述第二滑板32的左侧铰接有主动杆84，所述主动杆84的中端设有第二滑槽41，所述第二滑槽41的右侧设有固设在所述地底检测箱11上的第二顶杆85，所述第二顶杆85与所述第二滑槽41之间滑动配合，所述主动杆84的下端滑动设有滑动套45，所述滑动套45的外周上固设有两个左右对称的气囊44，两个所述气囊44上均连通有第二气管49，所述第二气管49与所述第一气管24之间连通，所述气囊44相互远离的一端固设有滑动板42，所述滑动板42上设有固设在所述地底检测箱11内的滑动导轨43，所述滑动板42滑动设置在所述滑动导轨43上，所述滑动板42呈半圆环形，所述第二滑槽41的外周上固设有圆环46，所述圆环46与所述滑动套45的下侧面抵接，所述圆环46的上固设有两个左右对称的连接杆47，两个所述连接杆47的另一端均转动设有杆48，两个所述杆48左右对称设置，两个所述杆48相互远离的一端均与所述滑动板42铰接，通过所述第二滑板32的下降带动所述主动杆84下降，所述主动杆84通过第二滑槽41与第二顶杆85的配合，实现在下降的过程中旋转，从而带动所述圆环46旋转，通过所述连接杆47拉动所述杆48，使两个所述滑动板42相互靠近，挤压所述气囊44，使所述气囊44内的空气通过所述第二气管49被吹出，带动所述固定箱20升降。

有益地或示例性地，所述充电桩103包括铰接在所述第二滑板32下侧面上的压杆33，所述压杆33的外周上固设有限位板38，所述限位板38的下侧开设有滑动腔39，所述限位板38在所述滑动腔39内上下滑动，所述滑动腔39用于限制所述限位板38的下降极限，所述滑动腔39中间凸出，所述滑动腔39的凸出部分固设有压力传感器40，所述检测腔15的右侧开设有阻挡腔14，所述阻挡腔14内设有能够上下滑动的阻挡板25，所述阻挡板25内螺纹连接有两个左右对称的螺纹杆28，两个所述螺纹杆28的外周上均固设有第二带轮29，两个所述第二带轮29之间设有第二皮带30，位于右侧的所述螺纹杆28的下端动力连接有阻挡电机26，通过所述第二滑板32下降，克服所述第二弹簧34的弹簧力，带动所述限位板38下降，挤压所述压力传感器40，当挤压所述压力传感器40的力大于所述压力传感器40的设定值时，所述压力传感器40发出电信号控制所述阻挡电机26启动，所述阻挡电机26工作带动两个所述螺纹杆28旋转，通过螺纹配合带动所述阻挡板25上升，抵住车轮。

有益地或示例性地，所述阻挡腔14与所述检测腔15之间连通有通道31，所述检测腔15的下侧壁上固设有水泵37，所述水泵37的下端连通有通水管道36，通过所述水泵37工作，能够把所述阻挡腔14与所述检测腔15内存在的水分通过所述通水管道36排出所述地底检测箱11外。

有益地或示例性地，所述地底检测箱11的上侧面上开设有抵接腔60，所述抵接腔60呈T字形，所述抵接腔60的右侧固设有电磁铁56，所述电磁铁56的右侧固设有第三弹簧59，所述第三弹簧59的右侧固设有磁铁57，所述磁铁57的右侧固设有抵接板58，通过所述警报箱51的收缩，取消对所述防水板70的支撑，使所述防水板70自然下降伸长，落入所述抵接腔60内，所述电磁铁56工作推动所述磁铁57，带动所述抵接板58向右移动抵接防水板70，使所述防水板70能够被抵接腔60卡死，防止水流涌入。

本发明的一种地下停车场用新能源汽车充电桩，其工作流程如下：

检测停放车辆时，车轮挤压第二滑板32，根据车子驶过第二滑板32的距离，克服两个所述第二弹簧34的弹簧力，带动主动杆84下降，主动杆84在下降过程中通过第二顶杆85与第二滑槽41的滑动配合，使主动杆84旋转，从而带动圆环46旋转，通过杆48拉动滑动板42相互靠近，使一侧的滑动板42挤压气囊44，另一侧的滑动板42拉伸气囊44，使气囊44内的空气通过第二气管49和第一气管24进入活塞腔23内，推动或者吸合两个第一活塞22，使摄像头19上升或者下降，能够使摄像头19对准车牌进行拍照，当拍照车辆不是电动汽车时，充电桩10发出警报提醒工作人员。

当汽车进入警报区域时，汽车通过重力对第二滑板32进行挤压，当压杆33在下降过程中，压杆33对压力传感器40的压力大于压力传感器40的设定值时，压力传感器40控制阻挡电机26启动，带动螺纹杆28旋转，使阻挡板25上升抵住汽车，防止汽车过于靠近充电桩10，对充电桩10产生碰撞损毁。

当阻挡腔14与检测腔15进水使，固定抵板35工作，抽取检测腔15内的水通过通水管道36排除地底检测箱11外。

当遇到雨水倒灌淹没停车场时，水流通过透水网71进入透水通道72内，随后挤压第二活塞74，当其压力大于储水腔81的水压后，水流推动第二活塞74向右移动，从而通过第一顶杆77与第一滑槽76之间的滑动配合带动第二活塞杆75旋转，从而带动线轮78转动，拉动第二绳子79与第一绳子68，使警报箱51通过两个第一滑板65滑动收缩会第一滑动腔69内，防水板70失去警报箱51的支撑，根据重力下降伸长，进入抵接腔60内，电磁铁56工作，推动磁铁57向右移动，使抵接板58紧贴抵接腔60，封闭充电桩10的四周。

使用者需要充电使，使用者与液晶屏82电子交互，使开关17取消对充电枪18的锁定，使用者抽出充电枪18对汽车进行充电。

本发明的有益效果是：本发明的一种地下停车场用新能源汽车充电桩，通过充电桩机械判断汽车与充电桩之间的距离，控制摄像头对汽车进行拍照，同时摄像头能够鉴别汽车种类，当燃油汽车停放在本发明前使，发出警报提醒车主和工作人员，通过设置压力传感器控制阻挡电机工作，自动保护充电桩防止被汽车碰撞而产生的损毁，提高装置的耐用性，通过水压控制防水板，防止水流倒灌进所述充电桩内，对电路进行损毁，该仪器不仅具有结构简单，成本低廉等特点，而且检验效果灵敏，方便实用。

本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。

Claims (8)

1.一种地下停车场用新能源汽车充电桩，包括充电桩，其特征在于：所述充电桩的下侧面上固设有地底检测箱，所述充电桩的上侧面上固设有防水板，所述防水板能够向下伸长，所述防水板用于防水，所述充电桩内开设有充电腔，所述充电腔的左右两侧壁上均固设有两个左右对称的开关，四个所述开关上夹持有充电枪，所述充电桩的左侧面内固嵌有液晶屏，所述液晶屏的上侧设有警报机构，所述警报机构能够顶住所述防水板，使所述防水板不下降，所述液晶屏的下侧设有拍摄识别机构，所述拍摄识别机构用于识别车型，所述拍摄识别机构的下侧设有水位检测机构，所述水位检测机构用于控制所述警报机构的左右滑动，所述地底检测箱的内开设有检测腔，所述检测腔内设有停车保护机构，所述停车保护机构用于检测提醒驾驶者，所述停车保护机构的下侧和右侧设有距离检测机构，所述距离检测机构用于保护所述充电桩。

2.根据权利要求1所述的一种地下停车场用新能源汽车充电桩，其特征在于：所述警报机构包括固设在所述充电桩内的保护箱，所述保护箱内开设有第一滑动腔，所述第一滑动腔内设有能够滑动的警报箱，所述警报箱上固设有两个上下对称的第一滑板，两个所述第一滑板滑动设置在所述保护箱内，所述警报箱内开设有警报腔，所述警报腔的右侧壁上固设有警报器，所述警报腔的左侧壁内转动设有两个上下对称的铰杆，两个所述铰杆上固设有阻隔板，所述阻隔板用于保护所述警报器，所述铰杆前后延伸，所述警报箱的后侧面上固嵌有开关电机，所述开关电机的前端与位于上侧的所述铰杆的后端动力连接，两个所述铰杆上均固设有第一带轮，两个所述第一带轮之间开设有传动腔，所述传动腔内转动设有第一皮带，所述第一皮带交叉设置，所述第一皮带与两个所述第一带轮之间动力连接，所述警报箱的右侧面上固设有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与所述第一滑动腔的右侧壁固定连接，所述警报箱的右侧面上固设有第一绳子，所述第一绳子向右延伸。

3.根据权利要求2所述的一种地下停车场用新能源汽车充电桩，其特征在于：所述拍摄识别机构包括开设在所述充电桩左侧面上的拍摄腔，所述拍摄腔的右侧面上设有能够上下移动的固定箱，所述固定箱上固设有摄像头，所述固定箱上固设有两个上下对称的滑动箱，所述滑动箱内够伸缩，两个所述滑动箱内均滑动设有第一活塞，两个所述第一活塞相互靠近的一端均固设有第一活塞杆，两个所述第一活塞杆相互靠近的一端均固设在所述固定箱上，两个所述滑动箱内均开设有活塞腔，两个所述活塞腔相互远离方向上的右侧壁连通有第一气管。

4.根据权利要求3所述的一种地下停车场用新能源汽车充电桩，其特征在于：所述水位检测机构包括固设在所述充电桩左侧面上的透水网，所述透水网的右侧开设有透水通道，所述透水通道的右侧连通有活塞箱，所述活塞箱固设在所述充电桩内，所述活塞箱内开设有活塞腔，所述活塞腔内滑动设有第二活塞，所述第二活塞的右侧面上固设有第二活塞杆，所述第二活塞杆伸出所述活塞箱的部分设有第一滑槽，所述活塞箱的右侧开设有第二滑动腔，所述第二滑动腔的下侧壁上固设有第一顶杆，所述第一顶杆与所述第一滑槽的尖端滑动配合，所述活塞腔的上侧开设有储水腔，所述储水腔的下方开设有通水口，所述通水口与所述活塞腔之间连通，所述第二活塞杆的最右端固设有线轮，所述线轮上缠绕有第二绳子，所述第二绳子与所述第一绳子之间连接设置。

5.根据权利要求4所述的一种地下停车场用新能源汽车充电桩，其特征在于：所述距离检测机构包括开设在所述地底检测箱上侧面上的检测腔，所述检测腔的下侧面上固设有两个固定抵板，两个所述固定抵板上均固设有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与所述第二滑板的下侧面固定连接，所述检测腔内设有能够上下滑动的第二滑板，所述第二滑板的左侧铰接有主动杆，所述主动杆的中端设有第二滑槽，所述第二滑槽的右侧设有固设在所述地底检测箱上的第二顶杆，所述第二顶杆与所述第二滑槽之间滑动配合，所述主动杆的下端滑动设有滑动套，所述滑动套的外周上固设有两个左右对称的气囊，两个所述气囊上均连通有第二气管，所述第二气管与所述第一气管之间连通，所述气囊相互远离的一端固设有滑动板，所述滑动板上设有固设在所述地底检测箱内的滑动导轨，所述滑动板滑动设置在所述滑动导轨上，所述滑动板呈半圆环形，所述第二滑槽的外周上固设有圆环，所述圆环与所述滑动套的下侧面抵接，所述圆环的上固设有两个左右对称的连接杆，两个所述连接杆的另一端均转动设有杆，两个所述杆左右对称设置，两个所述杆相互远离的一端均与所述滑动板铰接，通过所述第二滑板的下降带动所述主动杆下降，所述主动杆通过第二滑槽与第二顶杆的配合，实现在下降的过程中旋转，从而带动所述圆环旋转。

6.根据权利要求5所述的一种地下停车场用新能源汽车充电桩，其特征在于：所述停车保护机构包括铰接在所述第二滑板下侧面上的压杆，所述压杆的外周上固设有限位板，所述限位板的下侧开设有滑动腔，所述限位板在所述滑动腔内上下滑动，所述滑动腔用于限制所述限位板的下降极限，所述滑动腔中间凸出，所述滑动腔的凸出部分固设有压力传感器，所述检测腔的右侧开设有阻挡腔，所述阻挡腔内设有能够上下滑动的阻挡板，所述阻挡板内螺纹连接有两个左右对称的螺纹杆，两个所述螺纹杆的外周上均固设有第二带轮，两个所述第二带轮之间设有第二皮带，位于右侧的所述螺纹杆的下端动力连接有阻挡电机。

7.根据权利要求6所述的一种地下停车场用新能源汽车充电桩，其特征在于：所述阻挡腔与所述检测腔之间连通有通道，所述检测腔的下侧壁上固设有水泵，所述水泵的下端连通有通水管道，通过所述水泵工作，能够把所述阻挡腔与所述检测腔内存在的水分通过所述通水管道排出所述地底检测箱外。

8.根据权利要求7所述的一种地下停车场用新能源汽车充电桩，其特征在于：所述地底检测箱的上侧面上开设有抵接腔，所述抵接腔呈T字形，所述抵接腔的右侧固设有电磁铁，所述电磁铁的右侧固设有第三弹簧，所述第三弹簧的右侧固设有磁铁，所述磁铁的右侧固设有抵接板。

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