CN112644314A - 一种新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明属于充电桩技术领域，尤其是一种新能源汽车充电桩，针对在夜间人们在倒车时常常会因为看不见而撞到充电桩，从而导致车辆和充电桩损毁，造成很大的安装隐患问题，现提出如下方案，其包括充电桩本体、底座，所述充电桩本体的一侧固定连接有滑动箱，所述滑动箱的底部开设有滑动口，所述滑动箱的一侧内壁固定连接有第一弹簧，所述滑动箱相靠近两侧内壁滑动连接有同一个固定滑板；本发明中，通过报警器可以进行提醒车主已经撞到充电桩本体，通过防撞箱、滑动箱、滑块可以对充电桩本体进行双重保护，从而减少充电桩本体在被碰撞时的损毁程度，通过转轴可以轻松的调整充电线的长度。

Description

一种新能源汽车充电桩
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，最常见的就是电动汽车，需要使用充电桩充电，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
但是现有的新能源汽车充电桩常常会因为充电线太长，而导致充电线与地面摩擦长时间会导致漏电，而充电枪常常都显漏在外，这样在下雨天很有可能因为雨水导致充电头损毁，在夜间人们在倒车时常常会因为看不见而撞到充电桩，从而导致车辆和充电桩损毁，造成很大的安装隐患，所以我们提出一种新能源汽车充电桩，用以解决上述所提到的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车充电桩。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、底座，所述充电桩本体的一侧固定连接有滑动箱，所述滑动箱的底部开设有滑动口，所述滑动箱的一侧内壁固定连接有第一弹簧，所述滑动箱相靠近两侧内壁滑动连接有同一个固定滑板，所述第一弹簧的一端固定连接有压杆，所述滑动箱的两端均设置有第二位置感应器，所述滑动箱的两侧内壁设置有同一个防撞组件，所述压杆的底部固定连接有两个滑杆，所述压杆的两端与固定滑板的底部固定连接，所述滑杆的一端贯穿滑动箱底部的滑动口延伸至滑动箱的外侧，所述底座的内壁设置有滑动组件，所述充电桩本体的顶部设置有报警器，所述报警器与第二位置感应器电性连接，所述充电桩本体的顶部固定连接有档雨板，所述充电桩本体的一侧固定连接有合页，所述合页的一端固定连接有转动门，所述转动门的一侧设置有定位组件，所述转动门的外侧固定连接有门锁，所述充电桩本体的内部设置有安装腔，所述安装腔的内部开设有转动口，所述安装腔的外侧设置有固定槽，所述固定槽的内部放置有充电枪，所述充电枪的一端固定连接有充电线，所述充电线的一端贯穿转动口并与转动口转动连接，所述充电桩本体的内部设置有转动腔，所述转动腔的一侧内壁转动连接有转轴，所述转轴的外侧与充电线的一端固定环绕，所述转轴的一端贯穿转动腔并延伸至充电桩本体的外侧，所述转轴的外侧固定套设有第二齿轮。
优选地，所述防撞组件包括滑动箱的两侧滑动连接的防撞箱，所述防撞箱的外侧设置有荧光灯，所述防撞箱的两侧均设置有第一位置感应器，所述第二位置感应器与第一位置感应器相对应，所述第一位置感应器与报警器电性连接，所述防撞箱的顶部内壁与固定滑板顶部固定连接有同一个减震弹簧。
优选地，所述滑动组件包括底座的两侧内壁均镶嵌的滑轨，两个所述滑轨的内壁滑动连接有同一个滑块，所述滑杆的一端与滑块的一侧固定连接，所述滑块的外侧与充电桩本体的底部固定连接，所述充电桩本体的一侧固定连接有拉簧，所述拉簧的另一端与底座的一侧内壁固定连接。
优选地，所述定位组件包括转动门一侧转动连接的拉杆，所述拉杆的一端贯穿安装腔延伸至转动腔内并固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。
优选地，所述转轴的一端贯穿转动腔延伸至充电桩本体的外侧并固定连接有手柄。
优选地，所述安装腔的一侧固定连接有两个伸缩柱，所述伸缩柱包括第一套筒和第二套筒，第一套筒的底部延伸至第二套筒内并和第二套筒内壁滑动连接，所述伸缩柱的外侧固定套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与安装腔的一侧、第一套筒的外侧固定连接，所述第一套筒的顶部与转动门的一侧相接触。
优选地，所述转动口的两侧内壁转动连接有转轮，所述转轮的外侧与充电线的外侧相接触。
优选地，所述充电桩本体的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部与档雨板的底部固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过拉动门锁带动转动门通过合页在充电桩本体上进行旋转打开，转动门在旋转时会带动拉杆进行移动，拉杆在移动时会进行小幅度的转动，拉杆在移动时会带动第一齿轮进行移动，使第一齿轮远离第二齿轮，当转动门完全打开时，拉动充电枪，使充电枪远离固定槽，充电枪在移动时会拉动充电线，充电线在移动使会带动转轴、转轮进行转动，在转轮上转动会保证充电线不会与转动口进行摩擦，从而增加充电线的使用寿命，当充电枪与汽车充电口连接时停止拉动充电线，通过伸缩柱可以防止转动门因为外力而在充电时进行关闭而损毁充电线。
2、本发明中，把充电枪放置在固定槽中，然后在通过转动手柄带动转轴进行旋转，当转轴在旋转时会带动充电线进行环绕收缩，从而保证充电线不会与地面进行摩擦，当收缩完成后，拉动门锁使转动门进行闭合，转动门在闭合时会带动拉杆进行移动，拉杆在移动时会带动第一齿轮进行移动，当转动门完全闭合时，第一齿轮与第二齿轮会重新啮合固定，从而保证转轴不会进行回转。
3、本发明中，在夜间时荧光灯会进行发光从而提醒人们充电桩本体的位置，当车辆要撞到充电桩本体时，会先挤压防撞箱，防撞箱在被挤压时会挤压减震弹簧，同时会在滑动箱上滑动，当第一位置感应器与第二位置感应器相对应时，第二位置感应器会传递信号给报警器，报警器在收到信号时会进行报警提醒车主，同时减震弹簧在被挤压时会挤压固定滑板，固定滑板在被挤压时会在滑动箱上进行滑动，同时会挤压压杆，压杆在被挤压时会挤压滑块，同时会带动滑杆进行移动，滑杆在移动时会带动滑块在滑轨上进行滑动，滑块在滑动时会挤压拉簧，同时滑块在滑动时会带动充电桩本体进行移动，从而使充电桩本体远离车辆。
本发明结构简单，使用方便，通过荧光灯可以使人们在夜间也能确定充电桩本体的位置，从而提高充电桩本体的安全，通过报警器可以进行提醒车主已经撞到充电桩本体，通过防撞箱、滑动箱、滑块可以对充电桩本体进行双重保护，从而减少充电桩本体在被碰撞时的损毁程度，通过转动门可以保证在下雨天也不会有雨水流动到充电枪上，进而保护充电枪的使用寿命，通过转轴可以轻松的调整充电线的长度，从而保证充电线不会与地面进行摩擦。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车充电桩的主视结构示意图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车充电桩的侧视结构示意图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车充电桩的转动门打开结构示意图；
图4为本发明提出的一种新能源汽车充电桩的图2的剖视结构示意图；
图5为本发明提出的一种新能源汽车充电桩的底座的俯视剖视结构示意图；
图6为本发明提出的一种新能源汽车充电桩的放撞箱和滑动箱子的俯视剖视结构示意图；
图7为本发明提出的一种新能源汽车充电桩的滑动箱的主视剖视结构示意图；
图8为本发明提出的一种新能源汽车充电桩的伸缩杆俯视结构示意图；
图9为本发明提出的一种新能源汽车充电桩的转动门、拉杆、第一齿轮的连接结构示意图。
图中：1、充电桩本体；2、报警器；3、档雨板；4、手柄；5、连接柱；6、防撞箱；7、滑动箱；8、荧光灯；9、滑杆；10、底座；11、减震弹簧；12、第一位置感应器；13、第二位置感应器；14、压杆；15、第一弹簧；16、滑块；17、滑轨；18、拉簧；19、转动门；20、门锁；21、合页；22、转轴；23、伸缩柱；24、安装腔；25、充电枪；26、充电线；27、转轮；28、拉杆；29、第一齿轮；30、第二齿轮；31、转动腔；32、第二弹簧；33、固定滑板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-9，一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体1、底座10，充电桩本体1的一侧固定连接有滑动箱7，滑动箱7的底部开设有滑动口，滑动箱7的一侧内壁固定连接有第一弹簧15，滑动箱7相靠近两侧内壁滑动连接有同一个固定滑板33，第一弹簧15的一端固定连接有压杆14，滑动箱7的两端均设置有第二位置感应器13，滑动箱7的两侧内壁设置有同一个防撞组件，压杆14的底部固定连接有两个滑杆9，压杆14的两端与固定滑板33的底部固定连接，滑杆9的一端贯穿滑动箱7底部的滑动口延伸至滑动箱7的外侧，底座10的内壁设置有滑动组件，充电桩本体1的顶部设置有报警器2，报警器2与第二位置感应器13电性连接，充电桩本体1的顶部固定连接有档雨板3，充电桩本体1的一侧固定连接有合页21，合页21的一端固定连接有转动门19，转动门19的一侧设置有定位组件，转动门19的外侧固定连接有门锁20，充电桩本体1的内部设置有安装腔24，安装腔24的内部开设有转动口，安装腔24的外侧设置有固定槽，固定槽的内部放置有充电枪25，充电枪25的一端固定连接有充电线26，充电线26的一端贯穿转动口并与转动口转动连接，充电桩本体1的内部设置有转动腔31，转动腔31的一侧内壁转动连接有转轴22，转轴22的外侧与充电线26的一端固定环绕，转轴22的一端贯穿转动腔31并延伸至充电桩本体1的外侧，转轴22的外侧固定套设有第二齿轮30。
实施例二
本实施例在实施例一的基础上进行改进：防撞组件包括滑动箱7的两侧滑动连接的防撞箱6，防撞箱6的外侧设置有荧光灯8，防撞箱6的两侧均设置有第一位置感应器12，第二位置感应器13与第一位置感应器12相对应，第一位置感应器12与报警器2电性连接，防撞箱6的顶部内壁与固定滑板33顶部固定连接有同一个减震弹簧11，滑动组件包括底座10的两侧内壁均镶嵌的滑轨17，两个滑轨17的内壁滑动连接有同一个滑块16，滑杆9的一端与滑块16的一侧固定连接，滑块16的外侧与充电桩本体1的底部固定连接，充电桩本体1的一侧固定连接有拉簧18，拉簧18的另一端与底座10的一侧内壁固定连接，定位组件包括转动门19一侧转动连接的拉杆28，拉杆28的一端贯穿安装腔24延伸至转动腔31内并固定连接有第一齿轮29，第一齿轮29与第二齿轮30相啮合，转轴22的一端贯穿转动腔31延伸至充电桩本体1的外侧并固定连接有手柄4，安装腔24的一侧固定连接有两个伸缩柱23，伸缩柱23包括第一套筒和第二套筒，第一套筒的底部延伸至第二套筒内并和第二套筒内壁滑动连接，伸缩柱23的外侧固定套设有第二弹簧32，第二弹簧32的两端分别与安装腔24的一侧、第一套筒的外侧固定连接，第一套筒的顶部与转动门19的一侧相接触，转动口的两侧内壁转动连接有转轮27，转轮27的外侧与充电线26的外侧相接触，充电桩本体1的顶部固定连接有连接柱5，连接柱5的顶部与档雨板3的底部固定连接。
然而，如本领域技术人员所熟知的，报警器2、第一位置感应器12和第二位置感应器13的工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。
工作原理：使用时拉动门锁20带动转动门19通过合页21在充电桩本体1上进行旋转打开，转动门19在旋转时会带动拉杆28进行移动，拉杆28在移动时会进行小幅度的转动，拉杆28在移动时会带动第一齿轮29进行移动，使第一齿轮29远离第二齿轮30，当转动门19完全打开时，拉动充电枪25，使充电枪25远离固定槽，充电枪25在移动时会拉动充电线26，充电线26在移动使会带动转轴22、转轮27进行转动，在转轮27上转动会保证充电线26不会与转动口进行摩擦，从而增加充电线26的使用寿命，当充电枪25与汽车充电口连接时停止拉动充电线26，通过伸缩柱23可以防止转动门19因为外力而在充电时进行关闭而损毁充电线26，当充电完成后先吧充电枪25放置在固定槽中，然后在通过转动手柄4带动转轴22进行旋转，当转轴22在旋转时会带动充电线26进行环绕收缩，从而保证充电线26不会与地面进行摩擦，当收缩完成后，拉动门锁20使转动门19进行闭合，转动门19在闭合时会带动拉杆28进行移动，拉杆28在移动时会带动第一齿轮29进行移动，当转动门19完全闭合时，第一齿轮29与第二齿轮30会重新啮合固定，在夜间时荧光灯8会进行发光从而提醒人们充电桩本体1的位置，当车辆撞到充电桩本体1时，会先挤压防撞箱6，防撞箱6在被挤压时会挤压减震弹簧11，同时会在滑动箱7上滑动，当第一位置感应器12与第二位置感应器13相对应时，第二位置感应器13会传递信号给报警器2，报警器2在收到信号时会进行报警提醒车主，同时减震弹簧11在被挤压时会挤压固定滑板33，固定滑板33在被挤压时会在滑动箱7上进行滑动，同时会挤压压杆14，压杆14在被挤压时会挤压滑块16，同时会带动滑杆9进行移动，滑杆9在移动时会带动滑块16在滑轨17上进行滑动，滑块16在滑动时会挤压拉簧18，同时滑块16在滑动时会带动充电桩本体1进行移动，从而使充电桩本体1远离车辆。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体(1)、底座(10)，其特征在于，所述充电桩本体(1)的一侧固定连接有滑动箱(7)，所述滑动箱(7)的底部开设有滑动口，所述滑动箱(7)的一侧内壁固定连接有第一弹簧(15)，所述滑动箱(7)相靠近两侧内壁滑动连接有同一个固定滑板(33)，所述第一弹簧(15)的一端固定连接有压杆(14)，所述滑动箱(7)的两端均设置有第二位置感应器(13)，所述滑动箱(7)的两侧内壁设置有同一个防撞组件，所述压杆(14)的底部固定连接有两个滑杆(9)，所述压杆(14)的两端与固定滑板(33)的底部固定连接，所述滑杆(9)的一端贯穿滑动箱(7)底部的滑动口延伸至滑动箱(7)的外侧，所述底座(10)的内壁设置有滑动组件，所述充电桩本体(1)的顶部设置有报警器(2)，所述报警器(2)与第二位置感应器(13)电性连接，所述充电桩本体(1)的顶部固定连接有档雨板(3)，所述充电桩本体(1)的一侧固定连接有合页(21)，所述合页(21)的一端固定连接有转动门(19)，所述转动门(19)的一侧设置有定位组件，所述转动门(19)的外侧固定连接有门锁(20)，所述充电桩本体(1)的内部设置有安装腔(24)，所述安装腔(24)的内部开设有转动口，所述安装腔(24)的外侧设置有固定槽，所述固定槽的内部放置有充电枪(25)，所述充电枪(25)的一端固定连接有充电线(26)，所述充电线(26)的一端贯穿转动口并与转动口转动连接，所述充电桩本体(1)的内部设置有转动腔(31)，所述转动腔(31)的一侧内壁转动连接有转轴(22)，所述转轴(22)的外侧与充电线(26)的一端固定环绕，所述转轴(22)的一端贯穿转动腔(31)并延伸至充电桩本体(1)的外侧，所述转轴(22)的外侧固定套设有第二齿轮(30)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述防撞组件包括滑动箱(7)的两侧滑动连接的防撞箱(6)，所述防撞箱(6)的外侧设置有荧光灯(8)，所述防撞箱(6)的两侧均设置有第一位置感应器(12)，所述第二位置感应器(13)与第一位置感应器(12)相对应，所述第一位置感应器(12)与报警器(2)电性连接，所述防撞箱(6)的顶部内壁与固定滑板(33)顶部固定连接有同一个减震弹簧(11)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述滑动组件包括底座(10)的两侧内壁均镶嵌的滑轨(17)，两个所述滑轨(17)的内壁滑动连接有同一个滑块(16)，所述滑杆(9)的一端与滑块(16)的一侧固定连接，所述滑块(16)的外侧与充电桩本体(1)的底部固定连接，所述充电桩本体(1)的一侧固定连接有拉簧(18)，所述拉簧(18)的另一端与底座(10)的一侧内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述定位组件包括转动门(19)一侧转动连接的拉杆(28)，所述拉杆(28)的一端贯穿安装腔(24)延伸至转动腔(31)内并固定连接有第一齿轮(29)，所述第一齿轮(29)与第二齿轮(30)相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述转轴(22)的一端贯穿转动腔(31)延伸至充电桩本体(1)的外侧并固定连接有手柄(4)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述安装腔(24)的一侧固定连接有两个伸缩柱(23)，所述伸缩柱(23)包括第一套筒和第二套筒，第一套筒的底部延伸至第二套筒内并和第二套筒内壁滑动连接，所述伸缩柱(23)的外侧固定套设有第二弹簧(32)，所述第二弹簧(32)的两端分别与安装腔(24)的一侧、第一套筒的外侧固定连接，所述第一套筒的顶部与转动门(19)的一侧相接触。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述转动口的两侧内壁转动连接有转轮(27)，所述转轮(27)的外侧与充电线(26)的外侧相接触。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩本体(1)的顶部固定连接有连接柱(5)，所述连接柱(5)的顶部与档雨板(3)的底部固定连接。
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