CN211139059U - 一种防撞报警充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于充电桩技术领域，尤其为一种防撞报警充电桩，包括固定台、充电桩本体、凹槽和防撞装置，所述充电桩本体固定连接在固定台上端，所述凹槽开设在固定台表面，所述防撞装置底端固定连接在凹槽中，所述凹槽的深度与收缩后的防撞装置的高度相同；本实用新型，通过设置防撞装置和凹槽，使得人们在驾驶电车靠近充电桩本体时，如果电车超过了电车与充电桩本体的安全距离时，防撞装置则会升起，避免电车撞到充电桩本体，对充电桩本体进行了保护，同时在无需使用防撞装置时，可以将防撞装置收进凹槽中，避免防撞装置对过往的行人造成伤害。

Description

一种防撞报警充电桩

技术领域

本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及一种防撞报警充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有的充电桩大多数安装在汽车维护站、小区或者停车场等区域，车辆在停靠时，由于种种原因，会撞击到充电桩，因此需要一种防撞击的报警式充电桩。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种防撞报警充电桩，具有结构简单，操作便捷，并且具有良好防撞报警功能特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞报警充电桩，包括固定台、充电桩本体、凹槽和防撞装置，所述充电桩本体固定连接在固定台上端，所述凹槽开设在固定台表面，所述防撞装置底端固定连接在凹槽中，所述凹槽的深度与收缩后的防撞装置的高度相同，所述充电桩本体内部设置有收纳仓，所述收纳仓内部设置有传动装置，所述传动装置表面盘绕有充电线缆，所述收纳仓正面设置有仓门，所述充电桩本体正面设置有显示屏，所述充电桩本体正面设置有距离传感器，所述充电桩本体正面镶嵌有蜂鸣器，所述蜂鸣器共有两个，并且排列在充电桩本体正面，所述充电桩本体侧面设置有充电接头，所述充电接头共有两个，并且设置在充电桩本体侧面。

优选的，所述防撞装置包括固定槽，所述固定槽的下端固定连接在凹槽内部底端，所述固定槽内壁侧面固定连接有第一销轴，所述第一销轴表面套接有第一连接板，所述第一连接板另一端表面固定连接有第二销轴，所述第一销轴、连接块和第二销轴共有两组，并且排列在固定槽内部，所述第二销轴表面套接有第一伸缩槽，所述第一伸缩槽另一端内壁固定连接有丝杠螺母，所述丝杠螺母内穿设有丝杠，所述丝杠的另一端固定连接在第一电机的输出轴，所述第一电机表面套接有第二伸缩槽，所述第二伸缩槽中的另一端套接在另一个第二销轴表面，所述第一伸缩槽上端固定连接有连接块，所述连接块上端固定连接有挡板。

优选的，所述传动装置包括支撑架，所述支撑架固定连接在收纳仓内壁，所述支撑架内部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有转轴，所述收纳仓内壁固定连接有轴承，所述转轴的另一端穿设在轴承中。

优选的，所述充电桩本体正面设置有控制面板，所述控制面板中设置有单片机，所述充电桩本体侧面固定连接有散热窗，所述散热窗共有两个，并且排列在充电桩本体侧面。

优选的，所述控制面板的输入端与外界电源的输出端电连接，所述控制面板的输出端分别与第一电机、第二电机、显示屏、充电接头、蜂鸣器和距离传感器的输入端电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置防撞装置和凹槽，使得人们在驾驶电车靠近充电桩本体时，如果电车超过了电车与充电桩本体的安全距离时，防撞装置则会升起，避免电车撞到充电桩本体，对充电桩本体进行了保护，同时在无需使用防撞装置时，可以将防撞装置收进凹槽中，避免防撞装置对过往的行人造成伤害，在收纳仓和传动装置的作用下，使得人们对电车进行充电结束后，方便了人们对充电线缆进行收纳，避免充电线缆在不使用的过程中裸露在外界，使得充电线缆受到外界环境中其他一些因素的侵蚀，在距离传感器和蜂鸣器的作用下使得电车在靠近充电桩本体时，得以对电车和充电桩本体之间的距离进行检测，当电车与充电桩本体之间的距离过近时，蜂鸣器会对人们发出警报，阻止电车继续靠近充电桩本体，避免人们在驾驶电车靠近充电桩本体时过于接近甚至是撞在充电桩本体上。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型侧视的结构示意图；

图4为本实用新型中防撞装置放大示意图；

图5为本实用新型中传动装置示意图；

图中：1、固定台；2、充电桩本体；3、凹槽；4、防撞装置；401、固定槽；402、第一销轴；403、第一连接板；404、第二销轴；405、第一伸缩槽； 406、第二伸缩槽；407、第一电机；408、丝杠；409、丝杠螺母；410、连接块；411、挡板；5、收纳仓；6、传动装置；601、支撑架；602、第二电机； 603、转轴；604、轴承；7、充电线缆；8、显示屏；9、充电接头；10、蜂鸣器；11、距离传感器；12、控制面板；13、仓门；14、散热窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种防撞报警充电桩，包括固定台1、充电桩本体2、凹槽3和防撞装置4，所述充电桩本体2固定连接在固定台1上端，所述凹槽3开设在固定台1表面，所述防撞装置4底端固定连接在凹槽3中，所述凹槽3的深度与收缩后的防撞装置4的高度相同，通过设置防撞装置4和凹槽3，使得人们在驾驶电车靠近充电桩本体2时，如果电车超过了电车与充电桩本体2的安全距离时，防撞装置4则会升起，避免电车撞到充电桩本体2，对充电桩本体2进行了保护，同时在无需使用防撞装置4时，可以将防撞装置4收进凹槽3中，避免防撞装置4对过往的行人造成伤害，所述充电桩本体2内部设置有收纳仓5，所述收纳仓5内部设置有传动装置6，在收纳仓5和传动装置6的作用下，使得人们对电车进行充电结束后，方便了人们对充电线缆7进行收纳，避免充电线缆7在不使用的过程中裸露在外界，使得充电线缆7受到外界环境中其他一些因素的侵蚀，所述传动装置6表面盘绕有充电线缆7，所述收纳仓5正面设置有仓门13，所述充电桩本体2正面设置有显示屏8，所述充电桩本体2正面设置有距离传感器 11，所述充电桩本体2正面镶嵌有蜂鸣器10，所述蜂鸣器10共有两个，并且排列在充电桩本体2正面，在距离传感器11和蜂鸣器10的作用下使得电车在靠近充电桩本体2时，得以对电车和充电桩本体2之间的距离进行检测，当电车与充电桩本体2之间的距离过近时，蜂鸣器10会对人们发出警报，阻止电车继续靠近充电桩本体2，避免人们在驾驶电车靠近充电桩本体2时过于接近甚至是撞在充电桩本体2上，所述充电桩本体2侧面设置有充电接头9，所述充电接头9共有两个，并且设置在充电桩本体2侧面。

具体的，所述防撞装置4包括固定槽401，所述固定槽401的下端固定连接在凹槽3内部底端，所述固定槽401内壁侧面固定连接有第一销轴402，所述第一销轴402表面套接有第一连接板403，所述第一连接板403另一端表面固定连接有第二销轴404，所述第一销轴402、连接块410和第二销轴404共有两组，并且排列在固定槽401内部，所述第二销轴404表面套接有第一伸缩槽405，所述第一伸缩槽405另一端内壁固定连接有丝杠螺母409，所述丝杠螺母409内穿设有丝杠408，所述丝杠408的另一端固定连接在第一电机 407的输出轴，所述第一电机407表面套接有第二伸缩槽406，所述第二伸缩槽406中的另一端套接在另一个第二销轴404表面，所述第一伸缩槽405上端固定连接有连接块410，所述连接块410上端固定连接有挡板411。

具体的，所述传动装置6包括支撑架601，所述支撑架601固定连接在收纳仓5内壁，所述支撑架601内部固定连接有第二电机602，所述第二电机 602的输出轴固定连接有转轴603，所述收纳仓5内壁固定连接有轴承604，所述转轴603的另一端穿设在轴承604中。

具体的，所述充电桩本体2正面设置有控制面板12，所述控制面板12中设置有单片机，所述充电桩本体2侧面固定连接有散热窗14，所述散热窗14 共有两个，并且排列在充电桩本体2侧面，在散热窗14的作用下，使得充电桩本体2在对电车进行充电的过程中所产生的大量的热量可以通过散热窗14 散出，使得充电桩本体2内部的温度得以保持恒定。

具体的，所述控制面板12的输入端与外界电源的输出端电连接，所述控制面板12的输出端分别与第一电机407、第二电机602、显示屏8、充电接头 9、蜂鸣器10和距离传感器11的输入端电连接，所述第一电机407的型号为 J-5718HB1401步进式电机，所述第二电机602的型号为WB-WD步进式电机，所述蜂鸣器10的型号为KSP—14S。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型，在使用时，首相将该装置安装在靠近街道的位置，在人们使用时先将需要进行充电的电车停靠在该装置附近，在电车靠近该装置的过程中，人们可以通过后视镜的观察电车与充电桩本体2的位置，同时充电桩本体2表面设置的距离传感器11会对电车的与充电桩本体2之间的距离进行检测，当电车超过人们设定的安全距离时，距离传感器11得以将测量的信息传递至单片机，在单片机对信息进行对比后超过了安全距离单片机会控制蜂鸣器10向人们发出警报，提醒人们注意停靠的位置，如果人们未能及时将电车停下，同时电车的距离与充电桩本体2 之间的距离继续缩短时，单片机则会启动第一电机407，在第一电机407转动时，带动丝杠408转动，在丝杠408和丝杠螺母409的作用下使得防撞装置4 升起，在电车移动至防撞装置4时防撞装置4会阻止电车继续靠近充电桩本体2，人们在对电车进行充电时，人们可以拉住充电线缆7的一端，同时通过控制面板12启动第二电机602正向转动，使得充电线缆7得以脱离传动装置 6，然后人们将充电线缆7的一端与充电接头9进行固定，同时将充电线缆7 的另一端与电车进行固定即可对电车进行充电。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种防撞报警充电桩，包括固定台(1)、充电桩本体(2)、凹槽(3)和防撞装置(4)，其特征在于：所述充电桩本体(2)固定连接在固定台(1)上端，所述凹槽(3)开设在固定台(1)表面，所述防撞装置(4)底端固定连接在凹槽(3)中，所述凹槽(3)的深度与收缩后的防撞装置(4)的高度相同，所述充电桩本体(2)内部设置有收纳仓(5)，所述收纳仓(5)内部设置有传动装置(6)，所述传动装置(6)表面盘绕有充电线缆(7)，所述收纳仓(5)正面设置有仓门(13)，所述充电桩本体(2)正面设置有显示屏(8)，所述充电桩本体(2)正面设置有距离传感器(11)，所述充电桩本体(2)正面镶嵌有蜂鸣器(10)，所述蜂鸣器(10)共有两个，并且排列在充电桩本体(2)正面，所述充电桩本体(2)侧面设置有充电接头(9)，所述充电接头(9)共有两个，并且设置在充电桩本体(2)侧面。

2.根据权利要求1所述的一种防撞报警充电桩，其特征在于：所述防撞装置(4)包括固定槽(401)，所述固定槽(401)的下端固定连接在凹槽(3)内部底端，所述固定槽(401)内壁侧面固定连接有第一销轴(402)，所述第一销轴(402)表面套接有第一连接板(403)，所述第一连接板(403)另一端表面固定连接有第二销轴(404)，所述第一销轴(402)、连接块(410)和第二销轴(404)共有两组，并且排列在固定槽(401)内部，所述第二销轴(404)表面套接有第一伸缩槽(405)，所述第一伸缩槽(405)另一端内壁固定连接有丝杠螺母(409)，所述丝杠螺母(409)内穿设有丝杠(408)，所述丝杠(408)的另一端固定连接在第一电机(407)的输出轴，所述第一电机(407)表面套接有第二伸缩槽(406)，所述第二伸缩槽(406)中的另一端套接在另一个第二销轴(404)表面，所述第一伸缩槽(405)上端固定连接有连接块(410)，所述连接块(410)上端固定连接有挡板(411)。

3.根据权利要求2所述的一种防撞报警充电桩，其特征在于：所述传动装置(6)包括支撑架(601)，所述支撑架(601)固定连接在收纳仓(5)内壁，所述支撑架(601)内部固定连接有第二电机(602)，所述第二电机(602)的输出轴固定连接有转轴(603)，所述收纳仓(5)内壁固定连接有轴承(604)，所述转轴(603)的另一端穿设在轴承(604)中。

4.根据权利要求3所述的一种防撞报警充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(2)正面设置有控制面板(12)，所述控制面板(12)中设置有单片机，所述充电桩本体(2)侧面固定连接有散热窗(14)，所述散热窗(14)共有两个，并且排列在充电桩本体(2)侧面。

5.根据权利要求4所述的一种防撞报警充电桩，其特征在于：所述控制面板(12)的输入端与外界电源的输出端电连接，所述控制面板(12)的输出端分别与第一电机(407)、第二电机(602)、显示屏(8)、充电接头(9)、蜂鸣器(10)和距离传感器(11)的输入端电连接。

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