CN111877133B - 一种装配式桥梁阻挡装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种装配式桥梁阻挡装置，包括两个罩壳、两个连接机构和两个缓冲装置，所述两个罩壳分别套设在盖梁的两端上，所述两个罩壳之间通过两个连接机构可拆卸固定连接，所述罩壳的上端均设有缓冲装置，所述连接机构包括前连接体和后连接体，所述前连接体的一端与前方的罩壳固定连接，另一端设有前连接座，所述后连接体的一端与后方的罩壳固定连接，另一端设有后连接座，所述前连接座和后连接座通过螺栓副固定连接在一起，与现有技术相比，能够降低横向落梁事故的发生，安装简单。

Description

一种装配式桥梁阻挡装置

【技术领域】

本发明涉及桥梁的技术领域，特别是一种装配式桥梁阻挡装置的技术领域。

【背景技术】

虽然地震是偶然事件，但一旦发生地震，将给建筑结构造成不同程度的损伤，地震破坏程度的不同导致后期恢复原有结构功能所需的维修加固成本也将有所不同。随着人们对历年地震灾害资料的统计分析，越来越重视结构的结构抗震与减隔震设计，通过采用一些减隔震措施来提高结构的整体抗震能力。根据已有的地震灾害资料可知，由地震作用所导致的结构横向落梁时有发生，究其主要原因是结构设计时横向限位措施不到位，如缓冲消能措施、横向挡块等。为了有效避免或减少桥梁结构的横向落梁事故，仍有大量的研究工作亟待开展，现已成为土木工程抗震与减隔震领域的热点研究课题。

在过大的地震作用下，桥梁结构主梁在横桥向上易产生较大的横向位移，主梁将直接与盖梁上所设置的横向约束位移措施如抗震挡块和缓冲消能措施等发生接触或碰撞。通常是以破坏横向约束位移措施如抗震挡块和缓冲消能措施等为代价来防止桥梁结构主梁的落梁事故。现有技术中，当主梁发生横向位移时，并撞击某一侧抗震挡块时，不能由两侧抗震挡块共同承担冲击力，从而单侧的抗震挡块所承受的冲击力大大增加，容易造成横向落梁事故的发生。

因此，需要一种能够降低横向落梁事故的发生、安装简单的装配式桥梁阻挡装置。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种能够降低横向落梁事故的发生、安装简单的装配式桥梁阻挡装置。

为实现上述目的，本发明提出了一种装配式桥梁阻挡装置，包括两个罩壳、两个连接机构和两个缓冲装置，所述两个罩壳分别套设在盖梁的两端上，所述两个罩壳之间通过两个连接机构可拆卸固定连接，所述罩壳的上端均设有缓冲装置，所述连接机构包括前连接体和后连接体，所述前连接体的一端与前方的罩壳固定连接，另一端设有前连接座，所述后连接体的一端与后方的罩壳固定连接，另一端设有后连接座，所述前连接座和后连接座通过螺栓副固定连接在一起，所述缓冲装置包括第一滑动板、弹簧体、第二滑动板、两个连接臂、两个支座、两个导杆和推动体，所述两个支座之间设有两个水平平行设置的导杆，所述第一滑动板和第二滑动板可滑动设在两个导杆上，所述第一滑动板和第二滑动板之间设有弹簧体，所述导杆上均设有位于第二滑动板后端的阻挡体，所述连接臂的一端与第一滑动板固定连接，另一端与第三滑动板固定连接，所述第二滑动板与第三滑动板之间设有与桥梁固定连接的推动体，所述第三滑动板位于推动体的内侧。

作为优选，所述支座包括角钢体、若干加强体和固定槽，所述角钢体的横边体的底部设有固定槽，所述罩壳上设有与固定槽相配合的凸起，所述加强体的两端分别与角钢体的横边体和竖边体焊接连接，所述角钢体通过紧固螺栓与罩壳固定连接。

作为优选，所述角钢体的竖边体的内侧设有螺杆体，所述螺杆体上设有螺母，所述螺母上设有顶在第一滑动板上的顶头。

作为优选，所述第一滑动板和第二滑动板之间设有位于弹簧体内的减震器。

作为优选，所述第二滑动板和第三滑动板上均设有抵触在推动体上的滚动轮。

作为优选，所述推动体的上端设有与桥梁固定连接的固定座。

作为优选，所述固定座与推动体焊接连接在一起，所述固定座上设有穿设在推动体上的轴体。

本发明的有益效果：本发明通过将两个罩壳分别套设在盖梁的两端上，两个罩壳之间通过两个连接机构可拆卸固定连接，罩壳的上端均设有缓冲装置，安装拆卸简单；通过前方的推动体推动第二滑动板压缩弹簧体和后方的推动体通过第三滑动板和连接臂的配合带动第一滑动板压缩弹簧体消耗桥梁横向左移的冲击力；前方的推动体通过第三滑动板和连接臂的配合带动第一滑动板压缩弹簧体和后方的推动体推动第二滑动板压缩弹簧体消耗桥梁横向右移的冲击力，桥梁横向冲击力由两侧的罩壳和缓冲装置共同承担，这样就降低了某一侧缓冲装置因冲击力过大被桥梁撞毁造成横向落梁事故的发生，抗震效果好，弹簧体和减震器可以有效的缓冲桥梁的冲击力，并且恢复性好。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明一种装配式桥梁阻挡装置的结构示意图；

图2是本发明一种装配式桥梁阻挡装置的部分俯视图。

图中：1-罩壳、2-连接机构、3-缓冲装置、4-凸起、5-盖梁、6-桥梁、21-前连接体、22-后连接体、23-前连接座、24-后连接座、25-螺栓副、31-第一滑动板、32-弹簧体、33-第二滑动板、34-连接臂、35-阻挡体、36-减震器、37-支座、38-导杆、39-推动体、310-第三滑动板、311-滚动轮、312-固定座、313-轴体、314-螺杆体、315-螺母、316-顶头、371-角钢体、372-加强体、373-固定槽。

【具体实施方式】

参阅图1、2，本发明一种装配式桥梁阻挡装置，包括两个罩壳1、两个连接机构2和两个缓冲装置3，所述两个罩壳1分别套设在盖梁5的两端上，所述两个罩壳1之间通过两个连接机构2可拆卸固定连接，所述罩壳1的上端均设有缓冲装置3，所述连接机构2包括前连接体21和后连接体22，所述前连接体21的一端与前方的罩壳1固定连接，另一端设有前连接座23，所述后连接体22的一端与后方的罩壳1固定连接，另一端设有后连接座24，所述前连接座23和后连接座24通过螺栓副25固定连接在一起，所述缓冲装置3包括第一滑动板31、弹簧体32、第二滑动板33、两个连接臂34、两个支座37、两个导杆38和推动体39，所述两个支座37之间设有两个水平平行设置的导杆38，所述第一滑动板31和第二滑动板33可滑动设在两个导杆32上，所述第一滑动板31和第二滑动板33之间设有弹簧体32，所述导杆32上均设有位于第二滑动板33后端的阻挡体35，所述连接臂34的一端与第一滑动板31固定连接，另一端与第三滑动板310固定连接，所述第二滑动板33与第三滑动板310之间设有与桥梁6固定连接的推动体39，所述第三滑动板310位于推动体39的内侧，所述支座37包括角钢体371、若干加强体372和固定槽373，所述角钢体371的横边体的底部设有固定槽373，所述罩壳1上设有与固定槽373相配合的凸起4，所述加强体372的两端分别与角钢体371的横边体和竖边体焊接连接，所述角钢体371通过紧固螺栓与罩壳1固定连接，所述角钢体371的竖边体的内侧设有螺杆体314，所述螺杆体314上设有螺母315，所述螺母315上设有顶在第一滑动板31上的顶头316，所述第一滑动板31和第二滑动板33之间设有位于弹簧体32内的减震器36，所述第二滑动板33和第三滑动板310上均设有抵触在推动体39上的滚动轮311，所述推动体39的上端设有与桥梁6固定连接的固定座312，所述固定座312与推动体39焊接连接在一起，所述固定座312上设有穿设在推动体39上的轴体313。

本发明工作过程：

本发明一种装配式桥梁阻挡装置在工作过程中，当桥梁6横向左移时，前方的推动体39推动第二滑动板33压缩弹簧体32和后方的推动体39通过第三滑动板310和连接臂34的配合带动第一滑动板31压缩弹簧体32消耗桥梁6横向左移的冲击力；当桥梁6横向右移时，前方的推动体39通过第三滑动板310和连接臂34的配合带动第一滑动板31压缩弹簧体32和后方的推动体39推动第二滑动板33压缩弹簧体32消耗桥梁6横向右移的冲击力。

安装时，将两个罩壳1分别套设在盖梁5的两端上，然后通过螺栓副25将前后相对应的前连接座23和后连接座24固定连接在一起，然后将固定座312通过固定螺栓与桥梁6固定连接。

上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种装配式桥梁阻挡装置，其特征在于：包括两个罩壳（1）、两个连接机构（2）和两个缓冲装置（3），所述两个罩壳（1）分别套设在盖梁（5）的两端上，所述两个罩壳（1）之间通过两个连接机构（2）可拆卸固定连接，所述罩壳（1）的上端均设有缓冲装置（3），所述连接机构（2）包括前连接体（21）和后连接体（22），所述前连接体（21）的一端与前方的罩壳（1）固定连接，另一端设有前连接座（23），所述后连接体（22）的一端与后方的罩壳（1）固定连接，另一端设有后连接座（24），所述前连接座（23）和后连接座（24）通过螺栓副（25）固定连接在一起，所述缓冲装置（3）包括第一滑动板（31）、弹簧体（32）、第二滑动板（33）、两个连接臂（34）、两个支座（37）、两个导杆（38）和推动体（39），所述两个支座（37）之间设有两个水平平行设置的导杆（38），所述第一滑动板（31）和第二滑动板（33）可滑动设在两个导杆（38）上，所述第一滑动板（31）和第二滑动板（33）之间设有弹簧体（32），所述导杆（38）上均设有位于第二滑动板（33）后端的阻挡体（35），所述连接臂（34）的一端与第一滑动板（31）固定连接，另一端与第三滑动板（310）固定连接，所述第二滑动板（33）与第三滑动板（310）之间设有与桥梁（6）固定连接的推动体（39），所述第三滑动板（310）位于推动体（39）的内侧，所述支座（37）包括角钢体（371）、若干加强体（372）和固定槽（373），所述角钢体（371）的横边体的底部设有固定槽（373），所述罩壳（1）上设有与固定槽（373）相配合的凸起（4），所述加强体（372）的两端分别与角钢体（371）的横边体和竖边体焊接连接，所述角钢体（371）通过紧固螺栓与罩壳（1）固定连接，所述角钢体（371）的竖边体的内侧设有螺杆体（314），所述螺杆体（314）上设有螺母（315），所述螺母（315）上设有顶在第一滑动板（31）上的顶头（316）。

2.如权利要求1所述的一种装配式桥梁阻挡装置，其特征在于：所述第一滑动板（31）和第二滑动板（33）之间设有位于弹簧体（32）内的减震器（36）。

3.如权利要求1所述的一种装配式桥梁阻挡装置，其特征在于：所述第二滑动板（33）和第三滑动板（310）上均设有抵触在推动体（39）上的滚动轮（311）。

4.如权利要求1所述的一种装配式桥梁阻挡装置，其特征在于：所述推动体（39）的上端设有与桥梁（6）固定连接的固定座（312）。

5.如权利要求4所述的一种装配式桥梁阻挡装置，其特征在于：所述固定座（312）与推动体（39）焊接连接在一起，所述固定座（312）上设有穿设在推动体（39）上的轴体（313）。

Images