CN111874106A - 一种车身的充电口盖密封结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车身的充电口盖密封结构，所述安装座顶部设置有第一密封条安装槽，所述第一密封条安装槽内固定安装有第一密封条，所述充电口盖外板内板面紧贴第一密封条的密封面形成第一密封结构，侧围外板与支撑板通过卡扣及螺栓连接固定，所述安装座下部嵌入在支撑板内，所述安装座下部设置有第二密封条安装槽，所述第二密封条安装槽内固定安装有第二密封条，所述支撑板的上板面紧贴第二密封条的密封面形成第二密封结构。本发明在充电口盖上设计两道密封条，分别对车身外部、内部进行密封，极大地保证了充电座周圈的防水密封。

Description

一种车身的充电口盖密封结构

技术领域：

本发明属于汽车技术领域，尤其是涉及一种车身的充电口盖密封结构。

背景技术：

充电口盖一般位于车身侧围，供充电设备进出，遮蔽充电口，使整车美观；充电口盖是充电口的第一道保护屏障，保护充电口不被人为破坏，并起到防水、密封的作用。

充电口的防水密封是保证充电口正常工作的主要因素，对电动车尤为重要。现有车型的充电口盖一般参照加油口盖设计，无密封结构，充电口密封方式以充电器本身密封为主，这种密封方式对充电口盖内部防水考虑较少，对充电器本身要求较高，若车身内部有水流入，充电器及线束接头有进水风险。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种充电口盖密封结构，有效的保证充电口的密封性。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种车身的充电口盖密封结构，包括充电口盖外板、充电口盖内板、安装座、侧围外板和支撑板，所述充电口盖外板通过卡扣结构充电口盖内板上，所述充电口盖内板后端转动安装在安装座上，所述安装座通过螺栓固定且嵌入安装在侧围外板上，所述安装座顶部设置有第一密封条安装槽，所述第一密封条安装槽内固定安装有第一密封条，所述充电口盖外板内板面紧贴第一密封条的密封面形成第一密封结构，所述侧围外板与支撑板通过卡扣及螺栓连接固定，所述安装座下部嵌入在支撑板内，所述安装座下部设置有第二密封条安装槽，所述第二密封条安装槽内固定安装有第二密封条，所述支撑板的上板面紧贴第二密封条的密封面形成第二密封结构。

作为优选，所述第一密封条和第二密封条的密封面均设置为向外翻折的斜面结构。

作为优选，所述第一密封条和第二密封条均通过硫化方式安装在安装座上。

与现有技术相比，本发明的有益之处是：传统的充电口盖设计一般参照加油口盖结构，加油口对防水要求较低，加油口盖上没有密封结构，而充电口内为高压电，因此对防水要求较高，传统充电口盖无密封结构，主要靠充电器自身的密封，此种结构有一定的安全隐患；本发明在充电口盖上设计两道密封条，分别对车身外部、内部进行密封，极大地保证了充电座周圈的防水密封。

附图说明：

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明的正面结构示意图。

图2是本发明的背面结构示意图。

图3是本发明的剖面结构示意图。

图4是支撑板的结构示意图。

图5是侧围外板的结构示意图。

图6是安装座的结构示意图。

图7是充电口盖内板的结构示意图。

图8是第一密封条的结构示意图。

图9是第二密封条的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合具体实施方式对本发明进行详细描述：

如图1至图9所示的一种车身的充电口盖密封结构，包括充电口盖外板1、充电口盖内板2、安装座3、侧围外板4和支撑板5，所述充电口盖外板1通过卡扣结构充电口盖内板2上，所述充电口盖内板2后端转动安装在安装座3上，所述安装座3通过螺栓固定且嵌入安装在侧围外板4上，所述安装座3顶部设置有第一密封条安装槽，所述第一密封条安装槽内固定安装有第一密封条6，所述充电口盖外板1内板面紧贴第一密封条6的密封面形成第一密封结构，所述侧围外板4与支撑板5通过卡扣及螺栓连接固定，所述安装座3下部嵌入在支撑板5内，所述安装座3下部设置有第二密封条安装槽，所述第二密封条安装槽内固定安装有第二密封条7，所述支撑板5的上板面紧贴第二密封条6的密封面形成第二密封结构。

所述第一密封条6和第二密封条7的密封面均设置为向外翻折的斜面结构。

所述第一密封条6和第二密封条7均通过硫化方式安装在安装座3上。

实施例（一）：

本发明的充电口盖包括充电口盖外板1、充电口盖内板2、安装座3、及与所述充电口盖对应的侧围外板4和支撑板5。

进一步地，所述充电口盖外板1及充电口盖内板2为塑料件，通过卡接结构连接为充电口盖小总成；

进一步地，所述安装座3为塑料件，第一密封条6密封充电口盖与侧围外板4之间的间隙，防止外界水和灰尘进入车内；第二密封条7与支撑板5配合，密封安装座3与支撑板5之间的间隙，防止侧围外板4和支撑板5之间的水进入充电器内；

进一步地，所述侧围外板4为塑料件以减轻整车重量，所述支撑板5为金属件以提供足够的强度和钢的，安装座3与充电口盖小总成通过旋转轴机构连接在一起，形成充电口盖总成；充电口盖总成与侧围外板通过螺钉连接在一起，形成侧围外板总成；侧围外板总成与支撑板5通过卡扣及螺栓连接在一起。

本发明也适用于充电口位置在前翼子板或者前保险杠上的充电口盖。

需要强调的是：对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。

Claims (3)

1.一种车身的充电口盖密封结构，其特征在于：包括充电口盖外板（1）、充电口盖内板（2）、安装座（3）、侧围外板（4）和支撑板（5），所述充电口盖外板（1）通过卡扣结构充电口盖内板（2）上，所述充电口盖内板（2）后端转动安装在安装座（3）上，所述安装座（3）通过螺栓固定且嵌入安装在侧围外板（4）上，所述安装座（3）顶部设置有第一密封条安装槽，所述第一密封条安装槽内固定安装有第一密封条（6），所述充电口盖外板（1）内板面紧贴第一密封条（6）的密封面形成第一密封结构，所述侧围外板（4）与支撑板（5）通过卡扣及螺栓连接固定，所述安装座（3）下部嵌入在支撑板（5）内，所述安装座（3）下部设置有第二密封条安装槽，所述第二密封条安装槽内固定安装有第二密封条（7），所述支撑板（5）的上板面紧贴第二密封条（6）的密封面形成第二密封结构。

2.根据权利要求1所述的车身的充电口盖密封结构，其特征在于：所述第一密封条（6）和第二密封条（7）的密封面均设置为向外翻折的斜面结构。

3.根据权利要求1所述的车身的充电口盖密封结构，其特征在于：所述第一密封条（6）和第二密封条（7）均通过硫化方式安装在安装座（3）上。

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