CN213082932U - 一种隐藏式后置充电口高压线束装配结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种隐藏式后置充电口高压线束装配结构，包括充电座、充电线束、卡接支架，所述地板总成上开设有充电口，所述电池包与所述充电口位置对应，所述充电座固定在侧围总成上，所述充电线束的一端自充电座引出，另一端贴合所述后轮罩的内壁顺延至穿过所述充电口与电池包电性连接，所述卡接支架将充电线束与地板总成卡紧。本实用新型设置配合的结构将充电线束合理隐藏，避免其裸露在车外，影响美观；同时，能降低较差路况或交通事故引起的外部高压线束与危险源接触发生的起火风险，更具保护作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及高压线束，尤其涉及一种隐藏式后置充电口高压线束装配结构。
背景技术
电动汽车的充电口通常布置在前格栅、翼子板、侧围板总成后部(以下简称充电口后置)区域。受汽车造型以及电池包结构及布置的影响，充电口布置在侧围板总成后部较常见，此时，高压线束走向至关重要，可布置在后轮罩外部，穿过后轮罩等方式。除了满足装配需求(人机、装配空间等)及密封性外，与之相关的线束过长引起的电损耗、外漏、影响美观、钣金开孔引起的NVH性能降低等均需要尽可能规避。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种隐藏式后置充电口高压线束装配结构，它可以避免线束裸露在外造成不美观、起火风险的问题。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现：
一种隐藏式后置充电口高压线束装配结构，应用于电动汽车，所述电动汽车包括侧围总成、地板总成、后轮罩和电池包，所述地板总成与后轮罩连接，包括充电座、充电线束、第一卡接支架，所述地板总成上开设有充电口，所述电池包与所述充电口位置对应，所述充电座固定在侧围总成上，所述充电线束的一端自充电座引出，另一端贴合所述后轮罩的内壁顺延至穿过所述充电口与电池包电性连接，所述第一卡接支架将充电线束与地板总成卡紧。
优选的，所述充电座通过充电座安装支架固定在所述侧围总成上。
优选的，所述充电线束包括快充线束和慢充线束。
优选的，还包括第二卡接支架，所述快充线束通过第二卡接支架与侧围总成卡紧。
优选的，还包括快充线束密封板和慢充线束密封板，所述快充线束密封板和慢充线束密封板均安装在地板总成与充电口对应位置。
优选的，还包括加强板，所述快充线束密封板和慢充线束密封板均通过加强板安装在地板总成与充电口对应位置。
优选的，所述快充线束密封板和慢充线束密封板内均设置有橡胶。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型设置配合的结构将充电线束合理隐藏，避免其裸露在车外，影响美观；同时，能降低较差路况或交通事故引起的外部高压线束与危险源接触发生的起火风险，更具保护作用。
附图说明
图1为本实用新型的隐藏式后置充电口高压线束装配结构的布置示意图；
图2为本实用新型的充电座安装结构示意图；
图3为本实用新型的快充线束密封板和慢充线束密封板的结构示意图；
图4为本实用新型的加强板的结构示意图；
图5为本实用新型的充电线束与加强板之间的装配示意图
图中：1、侧围总成；2、充电座；3、充电座安装支架；4、快充线束；5、第二卡接支架；6、地板总成；7、慢充线束；8、第一卡接支架；9、快充线束密封板；10、慢充线束密封板；11、充电座安装螺母；12、密封板安装螺母；13、加强板；14、橡胶。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施例方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。除特殊说明的之外，本实施例中所采用到的材料及设备均可从市场购得。所述实施例的实例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解对本申请的限制。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连通”、“连接”应作广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是通过中介媒介间相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
如图1至图5所示，本实用新型提供一种隐藏式后置充电口高压线束装配结构，应用于电动汽车，所述电动汽车包括侧围总成1、地板总成6、后轮罩和电池包，所述地板总成6与后轮罩连接。具体的，所述隐藏式后置充电口高压线束装配结构包括充电座2、充电线束、第一卡接支架8，所述地板总成6上开设有充电口，所述电池包与所述充电口位置对应，所述充电座2固定在侧围总成1上，具体的，充电座2通过充电座安装螺母11固定在侧围总成1上。所述充电线束的一端自充电座2引出，另一端贴合所述后轮罩的内壁顺延至穿过所述充电口与电池包电性连接，所述第一卡接支架8将充电线束与地板总成6卡紧。具体的，充电座可以通过安装支架安装在侧围总成1上。
通过充电座2的合理安排，通过第一卡接支架8的设置，通过将充电线顺着后轮罩内部走线的方式将充电线束合理隐藏，避免其裸露在车外，影响美观；同时，能降低较差路况或交通事故引起的外部高压线束与危险源接触发生的起火风险，更具保护作用。
进一步优选的，所述充电座2通过充电座安装支架3固定在所述侧围总成1上。
作为可优选的实施方式，所述充电线束包括快充线束4和慢充线束7。快充线束4和慢充线束7可以通过植焊螺柱以及第一卡接支架8固定在地板总成6上。
进一步的，还包括第二卡接支架5，所述快充线束4通过第二卡接支架5与侧围总成1卡紧。
本实用新型还包括快充线束密封板9和慢充线束密封板10，所述快充线束密封板9和慢充线束密封板10均安装在地板总成6与充电口对应位置。还包括加强板13，所述快充线束密封板9和慢充线束密封板10均通过加强板13安装在地板总成与充电口对应位置。所述快充线束密封板9和慢充线束密封板10内均设置有橡胶14。快充线束密封板9和慢充线束密封板10均通过密封板安装螺母12固定在地板总成6上。
密封板安装在充电口对应位置，可以防止地板总成上过孔封堵，实现安装方便、稳定的效果。为了进一步降低车辆在正常行驶中产生的噪音，在密封板内增加橡胶，同时橡胶还可以起到防水的作用。
Claims (7)
1.一种隐藏式后置充电口高压线束装配结构，应用于电动汽车，所述电动汽车包括侧围总成、地板总成、后轮罩和电池包，所述地板总成与后轮罩连接，其特征在于，包括充电座、充电线束、第一卡接支架，所述地板总成上开设有充电口，所述电池包与所述充电口位置对应，所述充电座固定在侧围总成上，所述充电线束的一端自充电座引出，另一端贴合所述后轮罩的内壁顺延至穿过所述充电口与电池包电性连接，所述第一卡接支架将充电线束与地板总成卡紧。
2.如权利要求1所述的隐藏式后置充电口高压线束装配结构，其特征在于，所述充电座通过充电座安装支架固定在所述侧围总成上。
3.如权利要求1所述的隐藏式后置充电口高压线束装配结构，其特征在于，所述充电线束包括快充线束和慢充线束。
4.如权利要求3所述的隐藏式后置充电口高压线束装配结构，其特征在于，还包括第二卡接支架，所述快充线束通过第二卡接支架与侧围总成卡紧。
5.如权利要求3所述的隐藏式后置充电口高压线束装配结构，其特征在于，还包括快充线束密封板和慢充线束密封板，所述快充线束密封板和慢充线束密封板均安装在地板总成与充电口对应位置。
6.如权利要求5所述的隐藏式后置充电口高压线束装配结构，其特征在于，还包括加强板，所述快充线束密封板和慢充线束密封板均通过加强板安装在地板总成与充电口对应位置。
7.如权利要求5所述的隐藏式后置充电口高压线束装配结构，其特征在于，所述快充线束密封板和慢充线束密封板内均设置有橡胶。
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| CN202022068410.3U Active CN213082932U (zh) | 2020-09-18 | 2020-09-18 | 一种隐藏式后置充电口高压线束装配结构 |
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2020
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