CN111871202A - 一种船舶柴油机废气处理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明适用于废气处理技术领域，提供了一种船舶柴油机废气处理装置，包括安装板，安装板上设有降温箱和脱硫箱，过滤箱上设有封盖，封盖上安装有第四出气管和滤网；降温箱、脱硫箱和脱氮箱的顶壁上均设有加注管，降温箱和脱氮箱的侧壁底部均设有排出管，降温箱的顶壁上还连接有进气管，脱硫箱和脱氮箱上设有输气组件，脱硫箱内设有喷淋组件。该船舶柴油机废气处理装置通过泵抽取氢氧化钠水溶液，喷淋盘喷下，利用隔板可以阻隔气体，使气体只能从通孔上升，喷淋而下的氢氧化钠水溶液在隔板上流动，从通孔落下，使得氢氧化钠水溶液与气体的接触时间更长，使其充分接触，再次发生反应，提升脱硫效果。
Description
技术领域
本发明属于废气处理技术领域，尤其涉及一种船舶柴油机废气处理装置。
背景技术
船舶柴油机运行时会产生废气，直接排放会污染环境。因此，需要对柴油机排出的废气进行处理，现有的处理装置对废气中硫氧化物的处理效果还有待提升。有鉴于此，本发明提出了一种船舶柴油机废气处理装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶柴油机废气处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种船舶柴油机废气处理装置，包括安装板，所述安装板上设有降温箱和脱硫箱，脱硫箱的侧壁上固定有撑板，撑板上安装有脱氮箱和支柱，支柱的顶部设有过滤箱，过滤箱上设有封盖，封盖上安装有第四出气管和滤网；
所述降温箱、脱硫箱和脱氮箱的顶壁上均设有加注管，加注管上安装有管盖，降温箱和脱氮箱的侧壁底部均设有排出管，排出管上安装有阀门，降温箱的顶壁上还连接有进气管，进气管上设有连接头，脱硫箱和脱氮箱上设有输气组件，脱硫箱内设有喷淋组件；使用时，将柴油机的废气出口通过连接头与进气管连接，将水加入降温箱内，氢氧化钠水溶液加入脱硫箱内，次氯酸钠水溶液加入脱氮箱内；废气从降温箱的水中冒出，利用水可以对废气进行降温，也可以去除废气中的一些颗粒物；气体进入脱硫箱内后，利用氢氧化钠水溶液可以将废气中硫氧化物脱去，气体从氢氧化钠水溶液中冒出，在脱硫箱内上升，通过喷淋组件将氢氧化钠水溶液喷出，由上而下的氢氧化钠水溶液再次与上升的气体接触，再次发生反应，以提高脱硫效果；气体进入脱氮箱内，次氯酸钠水溶液可以脱去气体中的氮氧化物，接着，气体进入过滤箱内，利用滤网可以将气体中的颗粒物过滤，累积在过滤箱的底部，处理后的气体从第四出气管排出。
作为本发明进一步的方案：所述输气组件包括第一出气管、第二出气管和第三出气管；
所述第一出气管的一端连接在降温箱的顶壁上，第一出气管的另一端穿过脱硫箱的侧壁并连接有筛头，第二出气管的一端连接在脱硫箱的顶壁上，第二出气管的另一端穿过脱氮箱的顶壁并延伸至脱氮箱的底部，第三出气管的两端分别连接在脱氮箱的顶壁和过滤箱的侧壁上；经降温箱降温的气体从第一出气管进入脱硫箱内，脱硫后的气体从第二出气管进入脱氮箱内，脱氮后的气体从第三出气管进入过滤箱内。
作为本发明再进一步的方案：所述进气管、第一出气管和第二出气管上均安装有单向阀；可以防止回流。
作为本发明再进一步的方案：所述喷淋组件包括泵、三通和喷淋盘；
所述泵安装在脱硫箱的侧壁上，泵的进口和出口分别连接有抽取管和第一支管，抽取管远离泵的一端伸入脱硫箱的底部并设有过滤头，三通上连接有第一支管、第二支管和第三支管，第二支管和第三支管上均安装有阀门，喷淋盘位于脱硫箱的内侧顶部，第三支管与喷淋盘连通，脱硫箱的内壁上固定有多个间隔均匀分布的隔板，隔板上开设有通孔，通孔交错设置；通过泵经抽取管抽取氢氧化钠水溶液，经第三支管输入喷淋盘，喷淋盘喷下，利用隔板可以阻隔气体，使气体只能从通孔上升，喷淋而下的氢氧化钠水溶液在隔板上流动，从通孔落下，使得氢氧化钠水溶液与气体的接触时间更长，使其充分接触，提升脱硫效果。
作为本发明再进一步的方案：所述安装板上开设有安装孔；安装孔可以用于穿设螺栓，以便安装该废气处理装置。
作为本发明再进一步的方案：所述支柱与过滤箱的底壁之间固定有肋板；利用肋板可以增强过滤箱的稳固性。
作为本发明再进一步的方案：所述过滤箱的侧壁上安装有第一支座和U型块，封盖上设有铰接杆和第二支座，铰接杆铰接安装在第一支座上，第二支座上铰接有锁杆，锁杆远离第二支座的一端设有挡块，锁杆上还套设有压套，压套与挡块之间设有弹簧；通过铰接杆与第一支座的铰接配合，使得封盖可以旋转打开或关闭，封盖盖在过滤箱上后，将锁杆旋转，使锁杆嵌入U型块内，利用弹簧使压套紧贴U型块，即可将封盖固定在过滤箱上，方便开闭封盖，以便清理过滤箱内积压的颗粒物。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.该船舶柴油机废气处理装置利用降温箱内的水可以对废气进行降温，也可以去除废气中的一些颗粒物；气体从第一出气管进入脱硫箱内后，利用氢氧化钠水溶液可以将废气中硫氧化物脱去，气体从氢氧化钠水溶液中冒出，在脱硫箱内上升，通过泵经抽取管抽取氢氧化钠水溶液，经第三支管输入喷淋盘，喷淋盘喷下，利用隔板可以阻隔气体，使气体只能从通孔上升，喷淋而下的氢氧化钠水溶液在隔板上流动，从通孔落下，使得氢氧化钠水溶液与气体的接触时间更长，使其充分接触，再次发生反应，提升脱硫效果。
2.该船舶柴油机废气处理装置通过脱氮箱内的次氯酸钠水溶液可以脱去气体中的氮氧化物，气体从第三出气管进入过滤箱内，利用滤网可以将气体中的颗粒物过滤，累积在过滤箱的底部，处理后的气体从第四出气管排出。
3.该船舶柴油机废气处理装置通过铰接杆与第一支座的铰接配合，使得封盖可以旋转打开或关闭，封盖盖在过滤箱上后，将锁杆旋转，使锁杆嵌入U型块内，利用弹簧使压套紧贴U型块，即可将封盖固定在过滤箱上，方便开闭封盖，以便清理过滤箱内积压的颗粒物。
附图说明
图1为本发明实施例1的结构示意图。
图2为本发明实施例1中脱硫箱和隔板的组合结构示意图。
图3为本发明实施例2中过滤箱、第一支座和锁杆的结构示意图。
图中：1-安装板、2-安装孔、3-排出管、4-阀门、5-降温箱、6-连接头、7-单向阀、8-进气管、9-加注管、10-管盖、11-第一出气管、12-抽取管、13-第一支管、14-第二支管、15-三通、16-泵、17-第三支管、18-第二出气管、19-脱硫箱、20-第三出气管、21-第四出气管、22-封盖、23-过滤箱、24-滤网、25-肋板、26-支柱、27-撑板、28-筛头、29-过滤头、30-隔板、31-通孔、32-喷淋盘、33-脱氮箱、34-铰接杆、35-第一支座、36-第二支座、37-锁杆、38-U型块、39-压套、40-挡块、41-弹簧。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1
请参阅图1-2，本发明实施例中，一种船舶柴油机废气处理装置，包括安装板1，所述安装板1上设有降温箱5和脱硫箱19，脱硫箱19的侧壁上固定有撑板27，撑板27上安装有脱氮箱33和支柱26，支柱26的顶部设有过滤箱23，过滤箱23上设有封盖22，封盖22上安装有第四出气管21和滤网24；
所述降温箱5、脱硫箱19和脱氮箱33的顶壁上均设有加注管9，加注管9上安装有管盖10，降温箱5和脱氮箱33的侧壁底部均设有排出管3，排出管3上安装有阀门4，降温箱5的顶壁上还连接有进气管8，进气管8上设有连接头6，脱硫箱19和脱氮箱33上设有输气组件，脱硫箱19内设有喷淋组件；使用时，将柴油机的废气出口通过连接头6与进气管8连接，将水加入降温箱5内，氢氧化钠水溶液加入脱硫箱19内，次氯酸钠水溶液加入脱氮箱33内；废气从降温箱5的水中冒出，利用水可以对废气进行降温，也可以去除废气中的一些颗粒物；气体进入脱硫箱19内后，利用氢氧化钠水溶液可以将废气中硫氧化物脱去，气体从氢氧化钠水溶液中冒出，在脱硫箱19内上升，通过喷淋组件将氢氧化钠水溶液喷出，由上而下的氢氧化钠水溶液再次与上升的气体接触，再次发生反应，以提高脱硫效果；气体进入脱氮箱33内，次氯酸钠水溶液可以脱去气体中的氮氧化物，接着，气体进入过滤箱23内，利用滤网24可以将气体中的颗粒物过滤，累积在过滤箱23的底部，处理后的气体从第四出气管21排出。
具体的，所述输气组件包括第一出气管11、第二出气管18和第三出气管20；
所述第一出气管11的一端连接在降温箱5的顶壁上，第一出气管11的另一端穿过脱硫箱19的侧壁并连接有筛头28，第二出气管18的一端连接在脱硫箱19的顶壁上，第二出气管18的另一端穿过脱氮箱33的顶壁并延伸至脱氮箱33的底部，第三出气管20的两端分别连接在脱氮箱33的顶壁和过滤箱23的侧壁上；经降温箱5降温的气体从第一出气管11进入脱硫箱19内，脱硫后的气体从第二出气管18进入脱氮箱33内，脱氮后的气体从第三出气管20进入过滤箱23内。
进一步的，所述进气管8、第一出气管11和第二出气管18上均安装有单向阀7；可以防止回流。
具体的，所述喷淋组件包括泵16、三通15和喷淋盘32；
所述泵16安装在脱硫箱19的侧壁上，泵16的进口和出口分别连接有抽取管12和第一支管13，抽取管12远离泵16的一端伸入脱硫箱19的底部并设有过滤头29，三通15上连接有第一支管13、第二支管14和第三支管17，第二支管14和第三支管17上均安装有阀门4，喷淋盘32位于脱硫箱19的内侧顶部，第三支管17与喷淋盘32连通，脱硫箱19的内壁上固定有多个间隔均匀分布的隔板30，隔板30上开设有通孔31，通孔31交错设置；通过泵16经抽取管12抽取氢氧化钠水溶液，经第三支管17输入喷淋盘32，喷淋盘32喷下，利用隔板30可以阻隔气体，使气体只能从通孔31上升，喷淋而下的氢氧化钠水溶液在隔板30上流动，从通孔31落下，使得氢氧化钠水溶液与气体的接触时间更长，使其充分接触，提升脱硫效果。
进一步的，所述安装板1上开设有安装孔2；安装孔2可以用于穿设螺栓，以便安装该废气处理装置。
进一步的，所述支柱26与过滤箱23的底壁之间固定有肋板25；利用肋板25可以增强过滤箱23的稳固性。
本发明实施例的工作原理是：使用时，将柴油机的废气出口通过连接头6与进气管8连接，将水加入降温箱5内，氢氧化钠水溶液加入脱硫箱19内，次氯酸钠水溶液加入脱氮箱33内；废气从降温箱5的水中冒出，利用水可以对废气进行降温，也可以去除废气中的一些颗粒物；气体从第一出气管11进入脱硫箱19内后，利用氢氧化钠水溶液可以将废气中硫氧化物脱去，气体从氢氧化钠水溶液中冒出，在脱硫箱19内上升，通过泵16经抽取管12抽取氢氧化钠水溶液，经第三支管17输入喷淋盘32，喷淋盘32喷下，利用隔板30可以阻隔气体，使气体只能从通孔31上升，喷淋而下的氢氧化钠水溶液在隔板30上流动，从通孔31落下，使得氢氧化钠水溶液与气体的接触时间更长，使其充分接触，再次发生反应，提升脱硫效果。气体从第二出气管18进入脱氮箱33内，次氯酸钠水溶液可以脱去气体中的氮氧化物，接着，气体从第三出气管20进入过滤箱23内，利用滤网24可以将气体中的颗粒物过滤，累积在过滤箱23的底部，处理后的气体从第四出气管21排出。打开第二支管14上的阀门4，关闭第三支管17上的阀门4，通过泵16抽取氢氧化钠水溶液，从第二支管14排出，方便更换脱硫箱19内的氢氧化钠水溶液。
实施例2
请参阅图3，本发明实施例中，一种船舶柴油机废气处理装置，与实施例1不同的是，所述过滤箱23的侧壁上安装有第一支座35和U型块38，封盖22上设有铰接杆34和第二支座36，铰接杆34铰接安装在第一支座35上，第二支座36上铰接有锁杆37，锁杆37远离第二支座36的一端设有挡块40，锁杆37上还套设有压套39，压套39与挡块40之间设有弹簧41；通过铰接杆34与第一支座35的铰接配合，使得封盖22可以旋转打开或关闭，封盖22盖在过滤箱23上后，将锁杆37旋转，使锁杆37嵌入U型块38内，利用弹簧41使压套39紧贴U型块38，即可将封盖22固定在过滤箱23上，方便开闭封盖22，以便清理过滤箱23内积压的颗粒物。
上面对本发明的较佳实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种船舶柴油机废气处理装置，包括安装板(1)，其特征在于：
所述安装板(1)上设有降温箱(5)和脱硫箱(19)，脱硫箱(19)的侧壁上固定有撑板(27)，撑板(27)上安装有脱氮箱(33)和支柱(26)，支柱(26)的顶部设有过滤箱(23)，过滤箱(23)上设有封盖(22)，封盖(22)上安装有第四出气管(21)和滤网(24)；
所述降温箱(5)、脱硫箱(19)和脱氮箱(33)的顶壁上均设有加注管(9)，加注管(9)上安装有管盖(10)，降温箱(5)和脱氮箱(33)的侧壁底部均设有排出管(3)，排出管(3)上安装有阀门(4)，降温箱(5)的顶壁上还连接有进气管(8)，进气管(8)上设有连接头(6)，脱硫箱(19)和脱氮箱(33)上设有输气组件，脱硫箱(19)内设有喷淋组件。
2.根据权利要求1所述的船舶柴油机废气处理装置，其特征在于：
所述输气组件包括第一出气管(11)、第二出气管(18)和第三出气管(20)；
所述第一出气管(11)的一端连接在降温箱(5)的顶壁上，第一出气管(11)的另一端穿过脱硫箱(19)的侧壁并连接有筛头(28)，第二出气管(18)的一端连接在脱硫箱(19)的顶壁上，第二出气管(18)的另一端穿过脱氮箱(33)的顶壁并延伸至脱氮箱(33)的底部，第三出气管(20)的两端分别连接在脱氮箱(33)的顶壁和过滤箱(23)的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的船舶柴油机废气处理装置，其特征在于：
所述进气管(8)、第一出气管(11)和第二出气管(18)上均安装有单向阀(7)。
4.根据权利要求1所述的船舶柴油机废气处理装置，其特征在于：
所述喷淋组件包括泵(16)、三通(15)和喷淋盘(32)；
所述泵(16)安装在脱硫箱(19)的侧壁上，泵(16)的进口和出口分别连接有抽取管(12)和第一支管(13)，抽取管(12)远离泵(16)的一端伸入脱硫箱(19)的底部并设有过滤头(29)，三通(15)上连接有第一支管(13)、第二支管(14)和第三支管(17)，第二支管(14)和第三支管(17)上均安装有阀门(4)，喷淋盘(32)位于脱硫箱(19)的内侧顶部，第三支管(17)与喷淋盘(32)连通，脱硫箱(19)的内壁上固定有多个间隔均匀分布的隔板(30)，隔板(30)上开设有通孔(31)，通孔(31)交错设置。
5.根据权利要求1所述的船舶柴油机废气处理装置，其特征在于：
所述安装板(1)上开设有安装孔(2)。
6.根据权利要求1所述的船舶柴油机废气处理装置，其特征在于：
所述支柱(26)与过滤箱(23)的底壁之间固定有肋板(25)。
7.根据权利要求1或6所述的船舶柴油机废气处理装置，其特征在于：
所述过滤箱(23)的侧壁上安装有第一支座(35)和U型块(38)，封盖(22)上设有铰接杆(34)和第二支座(36)，铰接杆(34)铰接安装在第一支座(35)上，第二支座(36)上铰接有锁杆(37)，锁杆(37)远离第二支座(36)的一端设有挡块(40)，锁杆(37)上还套设有压套(39)，压套(39)与挡块(40)之间设有弹簧(41)。
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