CN112177713A - 一种节能环保的汽车尾气处理装置 - Google Patents

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    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
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Abstract

本发明涉及汽车尾气处理技术领域，且公开了一种节能环保的汽车尾气处理装置，包括壳体，所述壳体上端靠右固定连接有缸体，缸体内部活动插接有活塞，壳体上端靠右固定插接有导气管，缸体内部靠左设置有滑轨，滑轨内部活动插接有限位块，限位块内部固定插接有管道一，滑轨下方且位于缸体内部设置有卡槽，缸体左端固定插接有管道二，管道二左端开口处固定连接有上存水块。该节能环保的汽车尾气处理装置，通过向下推动管道一，管道一带动限位块沿着滑轨向下移动，弹簧一被压缩，直到管道一下端插入卡槽内部，圆孔一右下方的开口对准管道二，此时，往管道一内部注入清洁液，使得缸体内部的清洁液重新充满，从而达到了使用寿命长的效果。

Description

一种节能环保的汽车尾气处理装置
技术领域
本发明涉及汽车尾气处理技术领域，具体为一种节能环保的汽车尾气处理装置。
背景技术
汽车是现代人们生活最为常用的代步工具，随着人们生活水平的提高，越来越多的汽车进入千家万户中，汽车在使用过程中会产生尾气，尾气中含有上百种不同的化合物，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活环境产生深远的影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致酸雨的发生，影响农作物和森林的生长，所以需要一种节能环保的设备将汽车尾气进行处理。
现有的汽车尾气处理设备都是内部插有滤芯，然后用外壳将滤芯包装，再将外壳固定在汽车的排气口进行过滤气体，然而在滤芯需要清理滤渣的时候，往往需要将尾气处理设备整个拆开，再将滤芯取出来清理，清理滤芯时对设备的拆装很繁琐，当遇到滤芯堵住时，用户也不能及时发现，导致汽车尾气无法及时排出，存在安全隐患。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种节能环保的汽车尾气处理装置，具备能够自动清理滤芯、清理滤芯无需对尾气处理设备进行拆装、便于维修、使用寿命长、使用安全等优点，解决了一般的汽车尾气处理装置不能自动清理滤芯、清理滤芯需要进行拆装、使用寿命短、存在安全隐患的问题。
(二)技术方案
为实现上述能够自动清理滤芯、清理滤芯无需对尾气处理设备进行拆装、便于维修、使用寿命长、使用安全的目的，本发明提供如下技术方案：
一种节能环保的汽车尾气处理装置，包括壳体，所述壳体上端靠右固定连接有缸体，缸体内部活动插接有活塞，壳体上端靠右固定插接有导气管，缸体内部靠左设置有滑轨，滑轨内部活动插接有限位块，限位块内部固定插接有管道一，滑轨下方且位于缸体内部设置有卡槽，缸体左端固定插接有管道二，管道二左端开口处固定连接有上存水块，上存水块下方固定连接有固定管，固定管的左右两侧均固定连接有喷口，上存水块下端且位于固定管的左右两侧固定连接有过滤片，过滤片下端固定连接有下存水块，下存水块上端设置有方孔，壳体左端固定连接有固定杆，固定杆内部靠左活动插接有固定轴，固定轴后端固定连接有左端盖，左端盖上端设置有方槽，方槽内部活动插接有连杆，壳体上端固定连接有固定块，固定块下端设置有圆孔二，圆孔二内部活动插接有升降杆，左端盖的左端固定插接有排气口。
优选的，所述壳体右端固定插接有进气管，进气管内部设置有孔，进气管右端与汽车的尾气管固定连接，便于汽车将尾气导入到该尾气处理装置进行处理。
优选的，所述管道一内部设置有圆孔一，圆孔一下方的开口朝右，管道一外侧活动套接有弹簧一，便于定期通过圆孔一向缸体内进行注水。
优选的，所述管道二为“S”型状，管道二外侧且位于壳体内部设置有通孔，便于将缸体内部的水导入到上存水块内部进行使用。
优选的，所述下存水块内部设置有槽，下存水块的下端固定连接有排水口，排水口外侧活动套接有盖板，盖板可对该装置起到密封的作用，防止壳体内部的气压不能随着温度的升高而改变活塞的位置。
优选的，所述固定杆外侧活动套接有垫圈，垫圈中间设置有孔，且孔的大小与壳体内部的孔相匹配，垫圈可起到密封的作用。
优选的，所述升降杆外侧活动套接有弹簧二，升降杆上端固定连接有压块，压块可便于使用者对升降杆的位置进行调节。
优选的，所述缸体内部且位于活塞左端填充有清洁液，便于通过活塞推动清洁液对过滤片进行清洗，缸体内部的活塞位于导气管的左侧。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种节能环保的汽车尾气处理装置，具备以下有益效果：
1、该节能环保的汽车尾气处理装置，通过壳体内部且位于过滤片右端的气压增大，尾气通过导气管导入到缸体内部，尾气在缸体内部推动活塞向左移动，活塞将缸体内部的清洁液向左推动，清洁液经过管道二流进上存水块内部，之后流入上存水块下端的固定管，清洁液通过固定管左右两端的喷口对着被堵塞的过滤片进行喷射，经堵塞杂质进行充干净，冲洗之后的带有杂质的清洗液通过方孔流到下存水块内部，可定期打开盖板将下存水块内部的杂质混合液排出，从而达到能够自动清理滤芯、清理滤芯无需对尾气处理设备进行拆装、使用安全的效果。
2、该节能环保的汽车尾气处理装置，通过向下推动管道一，管道一带动限位块沿着滑轨向下移动，弹簧一被压缩，直到管道一下端插入卡槽内部，圆孔一右下方的开口对准管道二，此时，往管道一内部注入清洁液，使得缸体内部的清洁液重新充满，从而达到了使用寿命长的效果。
3、该节能环保的汽车尾气处理装置，通过向下压升降杆，升降杆带动连杆沿着方槽向下移动，弹簧二被压缩，此时，可拉动左端盖上方，左端盖绕着固定轴旋转且逐步打开，从而达到了便于拆装、便于维修的效果。
附图说明
图1为本发明结构正视全剖图；
图2为本发明结构在图1中A处的放大图；
图3为本发明结构连杆与垫圈的连接关系图；
图4为本发明结构限位块与过滤片的连接关系图。
图中：1、壳体；2、进气管；3、缸体；4、活塞；5、导气管；6、滑轨；7、限位块；8、管道一；9、圆孔一；10、弹簧一；11、卡槽；12、管道二；13、上存水块；14、过滤片；15、固定管；16、喷口；17、下存水块；18、方孔；19、排水口；20、盖板；21、固定杆；22、垫圈；23、固定轴；24、左端盖；25、方槽；26、连杆；27、固定块；28、圆孔二；29、升降杆；30、弹簧二；31、排气口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种节能环保的汽车尾气处理装置，包括壳体1，壳体1右端固定插接有进气管2，进气管2内部设置有孔，进气管2右端与汽车的尾气管固定连接，便于汽车将尾气导入到该尾气处理装置进行处理，壳体1上端靠右固定连接有缸体3，缸体3内部且位于活塞4左端填充有清洁液，便于通过活塞4推动清洁液对过滤片14进行清洗，缸体3内部的活塞4位于导气管5的左侧，缸体3内部活动插接有活塞4，壳体1上端靠右固定插接有导气管5，缸体3内部靠左设置有滑轨6，滑轨6内部活动插接有限位块7，限位块7内部固定插接有管道一8，管道一8内部设置有圆孔一9，圆孔一9下方的开口朝右，管道一8外侧活动套接有弹簧一10，便于定期通过圆孔一9向缸体3内进行注水，滑轨6下方且位于缸体3内部设置有卡槽11，缸体3左端固定插接有管道二12，管道二12为“S”型状，管道二12外侧且位于壳体1内部设置有通孔，便于将缸体3内部的水导入到上存水块13内部进行使用，管道二12左端开口处固定连接有上存水块13，上存水块13下方固定连接有固定管15，固定管15的左右两侧均固定连接有喷口16，上存水块13下端且位于固定管15的左右两侧固定连接有过滤片14，过滤片14下端固定连接有下存水块17，下存水块17内部设置有槽，下存水块17的下端固定连接有排水口19，排水口19外侧活动套接有盖板20，盖板20可对该装置起到密封的作用，防止壳体1内部的气压不能随着温度的升高而改变活塞4的位置，下存水块17上端设置有方孔18，壳体1左端固定连接有固定杆21，固定杆21外侧活动套接有垫圈22，垫圈22中间设置有孔，且孔的大小与壳体1内部的孔相匹配，垫圈22可起到密封的作用，固定杆21内部靠左活动插接有固定轴23，固定轴23后端固定连接有左端盖24，左端盖24上端设置有方槽25，方槽25内部活动插接有连杆26，壳体1上端固定连接有固定块27，固定块27下端设置有圆孔二28，圆孔二28内部活动插接有升降杆29，升降杆29外侧活动套接有弹簧二30，升降杆29上端固定连接有压块，压块可便于使用者对升降杆29的位置进行调节，左端盖24的左端固定插接有排气口31。
工作原理：该设备在正常使用的情况下，汽车尾气通过进气管2流到壳体1内部，再经过过滤片14将尾气中的杂质过滤后经过排气口31排出，但是当过滤片14被尾气中的杂质堵住，尾气无法穿过过滤片14，此时壳体1内部且位于过滤片14右端的气压增大，尾气通过导气管5导入到缸体3内部，尾气在缸体3内部推动活塞4向左移动，活塞4将缸体3内部的清洁液向左推动，清洁液经过管道二12流进上存水块13内部，之后流入上存水块13下端的固定管15，清洁液通过固定管15左右两端的喷口16对着被堵塞的过滤片14进行喷射，经堵塞杂质进行充干净，冲洗之后的带有杂质的清洗液通过方孔18流到下存水块17内部，可定期打开盖板20将下存水块17内部的杂质混合液排出，从而达到能够自动清理滤芯、清理滤芯无需对尾气处理设备进行拆装、使用安全的效果，当缸体3内部的清洁液用完后，可向下推动管道一8，管道一8带动限位块7沿着滑轨6向下移动，弹簧一10被压缩，直到管道一8下端插入卡槽11内部，圆孔一9右下方的开口对准管道二12，此时，往管道一8内部注入清洁液，使得缸体3内部的清洁液重新充满，从而达到了使用寿命长的效果，当该设备需要进行拆开维修时，可向下压升降杆29，升降杆29带动连杆26沿着方槽25向下移动，弹簧二30被压缩，此时，可拉动左端盖24上方，左端盖24绕着固定轴23旋转且逐步打开，从而达到了便于拆装、便于维修的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种节能环保的汽车尾气处理装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)上端靠右固定连接有缸体(3)，缸体(3)内部活动插接有活塞(4)，壳体(1)上端靠右固定插接有导气管(5)，缸体(3)内部靠左设置有滑轨(6)，滑轨(6)内部活动插接有限位块(7)，限位块(7)内部固定插接有管道一(8)，滑轨(6)下方且位于缸体(3)内部设置有卡槽(11)，缸体(3)左端固定插接有管道二(12)，管道二(12)左端开口处固定连接有上存水块(13)，上存水块(13)下方固定连接有固定管(15)，固定管(15)的左右两侧均固定连接有喷口(16)，上存水块(13)下端且位于固定管(15)的左右两侧固定连接有过滤片(14)，过滤片(14)下端固定连接有下存水块(17)，下存水块(17)上端设置有方孔(18)，壳体(1)左端固定连接有固定杆(21)，固定杆(21)内部靠左活动插接有固定轴(23)，固定轴(23)后端固定连接有左端盖(24)，左端盖(24)上端设置有方槽(25)，方槽(25)内部活动插接有连杆(26)，壳体(1)上端固定连接有固定块(27)，固定块(27)下端设置有圆孔二(28)，圆孔二(28)内部活动插接有升降杆(29)，左端盖(24)的左端固定插接有排气口(31)。
2.根据权利要求1所述的一种节能环保的汽车尾气处理装置，其特征在于：所述壳体(1)右端固定插接有进气管(2)，进气管(2)内部设置有孔，进气管(2)右端与汽车的尾气管固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种节能环保的汽车尾气处理装置，其特征在于：所述管道一(8)内部设置有圆孔一(9)，圆孔一(9)下方的开口朝右，管道一(8)外侧活动套接有弹簧一(10)。
4.根据权利要求1所述的一种节能环保的汽车尾气处理装置，其特征在于：所述管道二(12)为“S”型状，管道二(12)外侧且位于壳体(1)内部设置有通孔。
5.根据权利要求1所述的一种节能环保的汽车尾气处理装置，其特征在于：所述下存水块(17)内部设置有槽，下存水块(17)的下端固定连接有排水口(19)，排水口(19)外侧活动套接有盖板(20)。
6.根据权利要求1所述的一种节能环保的汽车尾气处理装置，其特征在于：所述固定杆(21)外侧活动套接有垫圈(22)，垫圈(22)中间设置有孔，且孔的大小与壳体(1)内部的孔相匹配。
7.根据权利要求1所述的一种节能环保的汽车尾气处理装置，其特征在于：所述升降杆(29)外侧活动套接有弹簧二(30)，升降杆(29)上端固定连接有压块。
8.根据权利要求1所述的一种节能环保的汽车尾气处理装置，其特征在于：所述缸体(3)内部且位于活塞(4)左端填充有清洁液，缸体(3)内部的活塞(4)位于导气管(5)的左侧。
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