CN1118622C - 一种消除喷射泵中空蚀的装置 - Google Patents

一种消除喷射泵中空蚀的装置 Download PDF

Info

Publication number
CN1118622C
CN1118622C CN99101278A CN99101278A CN1118622C CN 1118622 C CN1118622 C CN 1118622C CN 99101278 A CN99101278 A CN 99101278A CN 99101278 A CN99101278 A CN 99101278A CN 1118622 C CN1118622 C CN 1118622C
Authority
CN
China
Prior art keywords
pressure
valve
fuel
way valve
return port
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN99101278A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1224802A (zh
Inventor
埃德蒙·齐赫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN Energy Solutions France SAS
Original Assignee
SEMT Pielstick SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SEMT Pielstick SA filed Critical SEMT Pielstick SA
Publication of CN1224802A publication Critical patent/CN1224802A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN1118622C publication Critical patent/CN1118622C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/001—Pumps with means for preventing erosion on fuel discharge
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/04—Fuel-injection apparatus having means for avoiding effect of cavitation, e.g. erosion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/40—Fuel-injection apparatus with fuel accumulators, e.g. a fuel injector having an integrated fuel accumulator

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
  • Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
  • Pipeline Systems (AREA)

Abstract

一种消除内燃机燃料喷射泵(4)的压缩腔室(4k)中多余燃料回流孔(4b)处在喷射过程结束后出现空蚀的装置，喷射泵先与具有压头损失低的第一单向阀(3)的输料管(2)相连，以使燃料到达压缩腔室，喷射泵还与多余燃料回流管(5)相连，其特征在于，回流管包括靠近喷射泵回流孔并连的第二单向阀(6)和流通阀(7)，调节第二单向阀(6)可使喷射泵回流孔中的压力上升，流通阀(7)通常是打开的，当回流孔中的压力大于所述第一单向阀上游输料管中的压力时它关闭。

Description

一种消除喷射泵中空蚀的装置
技术领域
本发明涉及一种装置，用于消除在喷射阶段结束之后内燃机燃料喷射泵压缩腔室的多余燃料回流孔处的空蚀。在喷射泵工作的这个被称作“排空”的阶段中，会引起多余的燃料在很高压力和很高速度下通过状态的回流孔射出，而在回流孔处燃料已经处于低压。在喷射出的燃料流和低压燃料之间的界面处，由于脱气会产生气泡，它与喷射速度共同作用，会引起回流孔壁空化腐蚀，这种腐蚀会导致喷射泵破坏。
背景技术
消除这种空蚀的一种方法是增加排空时喷射泵回流孔处产生的压力。如文献JP08296528中描述的现有的这种装置，它是将一个单向阀配置在喷射泵供料处的前方，将两个标定阀(ratedvalve)配置在喷射泵之后，其中一个标定阀标定值较高，容许通过较大的流量，而另一个标定阀标定值较低，通过较小的流量。此外，至少有一个标定阀具有一个保证燃料连续循环的孔。该装置的缺点是永久性联结使得排空前在孔中不能维持较高的足够压力。这种压力只有当出现排空流时才会产生，它不能有效地消除小孔腐蚀。
发明内容
本发明提出了补救这些缺陷的措施，提供了一种消除在喷射过程结束之后内燃机燃料喷射泵的压缩腔室中多余燃料回流孔处出现空蚀的装置，所述的喷射泵首先与一个具有压头损失低的第一单向阀的输料管相连，以使燃料到达压缩腔室，喷射泵还与多余燃料回流管相连，该装置的特征在于，回流管包括平行并接近喷射泵回流孔的第二单向阀和流通阀，调节第二单向阀使得喷射泵回流孔中的压力上升，流通阀通常是打开的，当回流孔中的压力大于所述第一单向阀前方的输料管中的压力时，将它关闭。
本发明的另一个特征在于，流通阀上安装有弹簧，当第一单向阀上游处的压力与回流孔中的压力基本相同时，该弹簧使所述阀打开。
本发明的另一个特征在于，回流管包括在第二标定单向阀和流通阀前方并连使用的蓄能器。
本发明也提供所述装置向内燃机中进行燃料喷射。
本装置的优点在于减小了喷射泵部件的磨损，因此就可能降低维修次数，减小燃料中金属颗粒的弥散。
附图说明
图1是本发明一个非限定实施例的装置示意图。
图2、3和4示意出在压缩出各个阶段时的喷射泵的活塞。
图5示意出在喷射阶段回流孔中压力是如何变化的，曲线a表示不带本发明装置的泵的变化情况，曲线b表示安装有本发明装置的泵中相同的变化情况。
具体实施方式
在图1中，装有单向阀3的管子2与从油箱9向燃料喷射泵4输送的燃料循环泵1相连，图中只示出部分燃料喷射泵4，以它的输入口4a来代表。泵1的配送压力由标定单向阀(rated check valve)1a来控制。主回流管5和辅助管5a和5b把喷射泵4的回流孔4b并连到流量单向阀6和双口流通阀(two-port valve)7上。流通阀7借助管子5b中的压力通过线路7a以及由从流量单向阀3上游管子2中的压力通过线路7b来导引控制。弹簧7c增强了由于线路7b中的压力而产生的导引控制作用，在两个导引线路之间的压力差不大时，将阀7保持在张开位置。阀7在位置7e处产生节流，而产生压头损失，保持阀7上游的燃料压力在一定水平。孔4a和4b借助于外壳4j的周向凹槽4c和活塞套管4f的孔4d和4e，根据活塞4g的运动而有选择地与喷射口4的压缩腔室4k相通，活塞4g上具有终止传送的边4h和4i。小容积压力蓄能器8安装在管子5上，紧邻回流孔4b的后方。标定单向阀6和流通阀7通过管子5c和5d与油箱9相连。
图2中，活塞4g位于下死点，与孔4d、4e脱离接触，使它们与压缩腔室4k相通。
在图3中，活塞4g基本上在其冲程的中间，它盖住了孔4d和4e，因此，就中断了与压缩腔室4k的相通。
在图4中，活塞4g继续其冲程，边缘4i和4h脱离孔4d和4e，使它们通过活塞4g侧壁母线上的凹槽4m与压缩腔室4k相通。
在图5中，图表的横轴T代表时间，纵轴P代表压力，可以看出曲线A示出没有安装本发明装置的泵在喷射过程中回流孔4d和4e中的燃料压力是如何变化的，曲线B示出安装有本发明装置的泵中的变化。
该装置的操作如下所述。
如图2所示，活塞4g在其压缩冲程的开始处。单向阀6将压力调整在50到100巴范围内，缓冲蓄能器8具有比单向阀6的标定压力稍低的充气压力，当管子7a和7b之间的压力差不大时，弹簧7c将流通阀7保持在张开位置7e处。在位置7e处时流通阀7的限流使循环压力大约为3巴。泵1提供的燃料沿着管子2从单向阀3、孔4a、压缩腔室4k、孔4b、流通阀7经过管子5d返回到油箱9中。这种状况与图5中曲线1的时间T0相对应。
活塞4g继续压缩冲程，将压缩腔室4k与喷射器(未显示)联结起来的管子(未示)中的高压使得单向阀3关闭，燃料通过孔4b传送。管子5b中流速突然增加以及流通阀7中的压头损失使得管子5a和7a中的压力显著增加，从而控制阀7，转换到位置7d处管子5a中的压力持续升高，直到达到开始打开的单向阀6中的标定值。同时，填充蓄能器8，其压力上升，从而减缓对单向阀6的冲击。这种情况与图5中曲线B在点B1附近的变化相对应。
当活塞4g到达图3所示的位置时，孔4a和4b关闭，燃料存储于单向阀3和标定单向阀6之间，其压力接近标定单向阀6的标定压力。因此，在环形凹槽4c和孔4d、4e中也同样达到这个压力值。因为压缩腔室4k与孔4d和4e隔绝，所述压缩腔室中压力继续上升，一直达到开始喷射的值，该值是在千巴的数量级。这种情况与图5中曲线B在点B1和B2之间的变化相对应。
当活塞4g到达图4所示的位置时，边缘4h和4i离开孔4d和4e，使得它们又与压缩腔室4k相通。这种‘排空’打开开始与图5时间T1、压力P2点相对应。这种排空使得燃料突然从孔4d和4e处以高速射流的形式送出，引起孔4d和4e压力迅速升高，与图5中曲线B的压力峰值B3相对应。高速射流与已经存在的燃料之间的界面是紊流源，如果孔4d和4e处已存在的燃料中压力不够大时将产生气泡，紊流被50到100巴范围内的高压P2减小了。
活塞到达上死点之后，继续其回程返回它的下死点，随着压缩腔室4k体积的增大，其中的压力下降，当孔4d和4e再次与压缩腔室4k相通时，单向阀3、标定单向阀6和流通阀7之间的整个回路中的压力也就下降。当管子7a中的压力接近管子7b中的压力时，弹簧7c使得流通阀7到位置7d，蓄能器8排空，再次开始循环。
图5中的曲线A示出一个没有安装本发明装置的泵的同样的工作过程。点A1的压力接近压力P0，例如几个巴。点A2的压力P1与通过孔5e开始排空时相对应，它小于50巴，不足以防止在射流周围产生气泡。这些气泡撞击孔4d和4e的壁，产生腐蚀，损坏套管4f。在本发明的这种装置中，由标定单向阀6维持在孔4d和4e中的残余压力使气泡的产生显著减少，使腐蚀最小。

Claims (3)

1.一种消除在喷射过程结束之后内燃机燃料喷射泵(4)的压缩腔室(4k)中多余燃料回流孔(4b)处出现空蚀的装置，所述的喷射泵首先与一个具有压头损失低的第一单向阀(3)的输料管(2)相连，以使燃料到达压缩腔室，喷射泵还与多余燃料回流管(5)相连，
该装置的特征在于，回流管包括平行并接近喷射泵回流孔的第二单向阀(6)和流通阀(7)，调节第二单向阀(6)使得喷射泵回流孔中的压力上升，流通阀(7)通常是打开的，当回流孔中的压力大于所述第一单向阀前方的输料管中的压力时，将它关闭。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，流通阀(7)上安装有弹簧(7c)，当第一单向阀(3)上游处的压力与回流孔(4b)中的压力相同时，该弹簧使所述阀打开。
3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，回流管(5)包括一个并联在第二标定单向阀(6)和流通阀(7)上游的蓄能器(8)。
CN99101278A 1998-01-27 1999-01-27 一种消除喷射泵中空蚀的装置 Expired - Fee Related CN1118622C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9800836A FR2774132B1 (fr) 1998-01-27 1998-01-27 Dispositif pour eviter la cavitation dans les pompes a injection
FR9800836 1998-01-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1224802A CN1224802A (zh) 1999-08-04
CN1118622C true CN1118622C (zh) 2003-08-20

Family

ID=9522197

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN99101278A Expired - Fee Related CN1118622C (zh) 1998-01-27 1999-01-27 一种消除喷射泵中空蚀的装置

Country Status (13)

Country Link
US (1) US6065453A (zh)
EP (1) EP0931928B1 (zh)
JP (1) JPH11280597A (zh)
KR (1) KR100625891B1 (zh)
CN (1) CN1118622C (zh)
AT (1) ATE248988T1 (zh)
BR (1) BR9900355A (zh)
DE (1) DE69910850T2 (zh)
DK (1) DK0931928T3 (zh)
FR (1) FR2774132B1 (zh)
HK (1) HK1021655A1 (zh)
NO (1) NO322999B1 (zh)
PL (1) PL194133B1 (zh)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2774132B1 (fr) * 1998-01-27 2000-04-07 Semt Pielstick Dispositif pour eviter la cavitation dans les pompes a injection
DE102006037174A1 (de) * 2006-08-09 2008-02-14 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung und Verfahren zur Regelung eines Kraftstoffvolumenstroms in einem Niederdruckkreislaufsystem für eine Verbrennungskraftmaschine
US7481204B2 (en) * 2007-06-26 2009-01-27 Deere & Company Internal combustion engine flow regulating valve
KR100992227B1 (ko) * 2008-10-27 2010-11-05 현대중공업 주식회사 디젤엔진 연료분사펌프의 캐비테이션 손상방지장치
DE102008059289A1 (de) * 2008-11-27 2010-06-02 Andreas Stihl Ag & Co. Kg Kraftstoffzufuhreinrichtung mit einem elektromagnetischen Kraftstoffventil
CA2802712A1 (en) * 2010-06-17 2011-12-22 S.P.M. Flow Control, Inc. Pump cavitation device
US9541045B2 (en) * 2010-07-14 2017-01-10 Volvo Lastvagnar Ab Fuel injection system with pressure-controlled bleed function
UA109683C2 (uk) 2010-12-09 2015-09-25 Зміщений клапанний отвір у поршневому насосі
USD687125S1 (en) 2011-08-19 2013-07-30 S.P.M. Flow Control, Inc. Fluid end
US9945362B2 (en) 2012-01-27 2018-04-17 S.P.M. Flow Control, Inc. Pump fluid end with integrated web portion
USD679292S1 (en) 2012-04-27 2013-04-02 S.P.M. Flow Control, Inc. Center portion of fluid cylinder for pump
KR101338805B1 (ko) * 2012-06-14 2013-12-06 현대자동차주식회사 압력 맥동 저감이 가능한 ｇｄｉ 엔진의 연료공급장치
USD706832S1 (en) 2012-06-15 2014-06-10 S.P.M. Flow Control, Inc. Fluid cylinder for a pump
USD705817S1 (en) 2012-06-21 2014-05-27 S.P.M. Flow Control, Inc. Center portion of a fluid cylinder for a pump
US10378500B2 (en) * 2016-09-27 2019-08-13 Caterpillar Inc. Protection device for limiting pump cavitation in common rail system

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4118156A (en) * 1976-12-01 1978-10-03 Sulzer Brothers Limited Fuel injection pump having choke means in overflow line

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2774132A (en) * 1953-08-17 1956-12-18 Federal Mogul Bower Bearings Method of making roller bearing roller retainers
DE3127543A1 (de) * 1981-07-11 1983-01-20 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart "kraftstoffversorgungseinrichtung fuer brennkraftmaschinen"
JPS62131970A (ja) * 1985-12-04 1987-06-15 Nippon Denso Co Ltd 燃料オ−バ−フロ−バルブ
DE3722264A1 (de) * 1987-07-06 1989-01-19 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzanlage fuer brennkraftmaschinen
DE3820707A1 (de) * 1988-06-18 1989-12-21 Bosch Gmbh Robert Einspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen
JPH05157015A (ja) * 1991-12-04 1993-06-22 Nippondenso Co Ltd 燃料装置
JPH05180117A (ja) * 1991-12-27 1993-07-20 Nippondenso Co Ltd 燃料噴射装置
JP2689226B2 (ja) * 1994-12-02 1997-12-10 株式会社ゼクセル 高圧燃料噴射装置用燃料ポンプ
JPH08296528A (ja) * 1995-04-25 1996-11-12 Yanmar Diesel Engine Co Ltd 燃料噴射装置の調圧機構
DE19540892A1 (de) * 1995-11-02 1997-05-07 Bayerische Motoren Werke Ag Kraftstoffanlage
FR2774132B1 (fr) * 1998-01-27 2000-04-07 Semt Pielstick Dispositif pour eviter la cavitation dans les pompes a injection

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4118156A (en) * 1976-12-01 1978-10-03 Sulzer Brothers Limited Fuel injection pump having choke means in overflow line

Also Published As

Publication number Publication date
KR19990068166A (ko) 1999-08-25
FR2774132A1 (fr) 1999-07-30
JPH11280597A (ja) 1999-10-12
US6065453A (en) 2000-05-23
DK0931928T3 (da) 2004-01-05
PL331056A1 (en) 1999-08-02
DE69910850T2 (de) 2004-07-29
CN1224802A (zh) 1999-08-04
KR100625891B1 (ko) 2006-09-20
NO322999B1 (no) 2006-12-18
NO990368L (no) 1999-07-28
FR2774132B1 (fr) 2000-04-07
EP0931928A1 (fr) 1999-07-28
BR9900355A (pt) 2000-02-29
HK1021655A1 (en) 2000-06-23
ATE248988T1 (de) 2003-09-15
PL194133B1 (pl) 2007-04-30
DE69910850D1 (de) 2003-10-09
NO990368D0 (no) 1999-01-27
EP0931928B1 (fr) 2003-09-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1118622C (zh) 一种消除喷射泵中空蚀的装置
US7757663B2 (en) Electromagnetic drive mechanism and a high-pressure fuel supply pump
US4648369A (en) Pressure valve
EP1780401B1 (en) Fuel injection device
CN1089855C (zh) 喷油阀
JP2004084670A (ja) 水圧で作動されるバルブ
CN102239327B (zh) 一种用于柴油机的燃油喷射泵的防气蚀损伤装置
US5458103A (en) Fuel injection arrangement for internal combustion engines
CN103899460A (zh) 双缓冲式溢流阀
CN109372607A (zh) 多级泄油排气阀及其工作方法
CN1068657C (zh) 燃料喷射系统
CN201475451U (zh) 超高压调压溢流阀
KR101540502B1 (ko) 수압식 펌프, 특히 연료 펌프
EP1418335B1 (en) Variable injection rate high pressure fuel pump
JPH057500Y2 (zh)
JPS639673A (ja) 内燃機関用燃料噴射装置
EP4226036A1 (en) Fuel pump
CN118208668A (zh) 一种输水管道自适应调压井及调压方法
KR100895407B1 (ko) 캐비테이션 손상 방지구조를 갖는 연료분사펌프
CN110295961A (zh) 气门桥及四气门发动机
JPH09126091A (ja) 燃料噴射ポンプ
GB2321935A (en) Snubber valve for location in the outlet of a fuel injection pump
KR20060074116A (ko) 캐비테이션 손상 방지구조를 갖는 연료분사펌프
JP2000240538A (ja) 高閉弁圧燃料噴射装置
JPH02163466A (ja) 燃料噴射ポンプ

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee