CN111846052A - 一种摩托车后转向灯防护结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及摩托车技术领域,尤其是一种摩托车后转向灯防护结构,包括底板,所述底板固定安装在摩托车上,所述底板一侧固定安装有转向灯,所述底板一侧放置有罩板,且罩板罩在转向灯上方,所述罩板为透明塑料材质,所述罩板两侧与底板之间均通过连接机构相连接,所述罩板一侧设置有上板,所述上板一侧固定有软毛刷,所述上板两侧与罩板之间均通过伸缩机构相连接。该转向灯防护结构通过罩板来对转向灯进行防护,通过连接机构能够将罩板安装在底板上,当需要对罩板进行拆卸时,只需要摁动连接杆,使环板侧壁脱离限位槽,再将插板顺着插槽拉出即可,当需要对罩板表面进行清洁时,只需要拉动上板,通过软毛刷便能够对罩板表面进行清洁。

Description

一种摩托车后转向灯防护结构
技术领域
本发明涉及摩托车技术领域,尤其涉及一种摩托车后转向灯防护结构。
背景技术
道路摩托车可分为三大类,即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上,所以又名为市区摩托车。道路摩托车的概念和适用范围也十分含混不清,实际上叫做普通摩托车可能更好。在结构上,道路摩托车只适用与铺装路面,这种摩托车在铺装路面上能达到不错的性能,反之,在无路地带行驶时将会出现许多困难。与之相对应的是越野摩托车,按使用地段分类,也可分为旅行越野摩托车和市区越野摩托车。转向灯是在车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管采用氙气灯管,单片机控制电路,左右轮换频闪不间断工作。转向灯采用闪光器,实现灯光闪烁。摩托车在行驶的过程中后轮容易将砂石带起,会对转向灯造成损坏,为此我们需要对转向灯进行保护,当时现有的转向灯防护结构不便于拆卸,而且不具有清理的功能,为此我们提出了一种摩托车后转向灯防护结构。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在不便于拆卸的缺点,而提出的一种摩托车后转向灯防护结构。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
设计一种摩托车后转向灯防护结构,包括底板,所述底板固定安装在摩托车上,所述底板一侧固定安装有转向灯,所述底板一侧放置有罩板,且罩板罩在转向灯上方,所述罩板为透明塑料材质,所述罩板两侧与底板之间均通过连接机构相连接,所述罩板一侧设置有上板,所述上板一侧固定有软毛刷,所述上板两侧与罩板之间均通过伸缩机构相连接。
优选的,所述连接机构包括插槽和插板,所述插槽开设在底板两侧,所述底板内开设有竖槽,且竖槽与插槽之间相互连通,所述插板固定在显罩板两侧,且插板插设在插槽内,所述插板上方一侧开设有限位槽,所述竖槽内插设有环板,且环板内侧壁插设在限位槽内,所述环板上方两侧均固定有弹簧,所述弹簧一端固定在竖槽内部,所述环板上方两侧固定有连接杆,且连接杆一端穿过底板并向外延伸。
优选的,所述连接杆一端固定有连接板。
优选的,所述罩板两侧壁的两侧均固定有侧连接板,所述侧连接板上开设有滑孔,所述侧连接板正下方的底板上均固定有滑杆,且滑杆一端穿过滑孔并向上延伸。
优选的,所述伸缩机构包括滑动机构和套管,所述滑动机构固定在罩板两侧,所述套管固定在滑动机构上,所述套管内插设有插杆一端,且插杆一端固定有杆限位板,所述杆限位板上固定有内弹簧,所述内弹簧一端固定在套管内部,所述插杆另一端穿过套管通过通过固定机构与上板相连接。
优选的,所述滑动机构包括侧板和滑块,所述侧板固定在罩板两侧,所述侧板一侧开设有滑槽,所述滑块固定在套管底部,且滑块滑动设置在滑槽内,所述滑槽两侧壁均开设有限位滑槽,所述滑块两侧均固定有限位滑板,且限位滑板滑动设置在限位滑槽内。
优选的,所述滑块一侧开设有凹槽,所述凹槽内转动连接有滚珠,且滚珠与滑槽侧壁相接触。
优选的,所述固定机构包括螺纹槽和螺栓,所述螺纹槽开设在插杆一端,所述螺纹槽正上方的上板上开设有圆孔,所述螺栓一端穿过圆孔并插设在螺纹槽内,且螺栓与螺纹槽之间通过螺纹相连接,所述螺栓另一端固定有转板。
本发明提出的一种摩托车后转向灯防护结构,有益效果在于:该转向灯防护结构通过罩板来对转向灯进行防护,通过连接机构能够将罩板安装在底板上,当需要对罩板进行拆卸时,只需要摁动连接杆,使环板侧壁脱离限位槽,再将插板顺着插槽拉出即可,当需要对罩板表面进行清洁时,只需要拉动上板,通过软毛刷便能够对罩板表面进行清洁,通过内弹簧能够使软毛刷能够紧贴在罩板表面,使软毛刷对罩板表面清洁的更加干净,当需要对软毛刷进行更换和清理时,只需要转动转板将螺栓从螺纹槽内取出即可。
附图说明
图1为本发明提出的一种摩托车后转向灯防护结构的主视结构示意图。
图2为本发明提出的一种摩托车后转向灯防护结构的侧视结构示意图。
图3为本发明提出的一种摩托车后转向灯防护结构的固定机构结构示意图。
图4为本发明提出的一种摩托车后转向灯防护结构的连接机构结构示意图。
图5为本发明提出的一种摩托车后转向灯防护结构的A部结构放大示意图。
图中:底板1、转向灯2、罩板3、上板4、软毛刷5、固定机构6、螺纹槽61、圆孔62、螺栓63、转板64、插杆7、连接机构8、连接杆81、插槽82、插板83、限位槽84、竖槽85、弹簧86、环板87、杆限位板9、套管10、内弹簧11、侧板12、连接板13、滑槽14、滑块15、限位滑槽16、限位滑板17、凹槽18、滚珠19、侧连接板20、滑孔21、限位滑杆22。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-2,一种摩托车后转向灯防护结构,包括底板1,底板1固定安装在摩托车上,底板1一侧固定安装有转向灯2,底板1一侧放置有罩板3,且罩板3罩在转向灯2上方,罩板3为透明塑料材质,罩板3两侧壁的两侧均固定有侧连接板20,侧连接板20上开设有滑孔21,侧连接板20正下方的底板1上均固定有滑杆22,且滑杆22一端穿过滑孔21并向上延伸,罩板3两侧与底板1之间均通过连接机构8相连接,罩板3一侧设置有上板4,上板4一侧固定有软毛刷5,上板4两侧与罩板3之间均通过伸缩机构相连接,通过罩板3来对转向灯2进行防护,当需要对罩板3表面进行清洁时,只需要拉动上板4,通过软毛刷5便能够对罩板3表面进行清洁。
实施例2
参照图4,作为本发明的另一优选实施例,与实施例1的区别在于,连接机构8包括插槽82和插板83,插槽82开设在底板1两侧,底板1内开设有竖槽85,且竖槽85与插槽82之间相互连通,插板83固定在显罩板3两侧,且插板83插设在插槽82内,插板83上方一侧开设有限位槽84,竖槽85内插设有环板87,且环板87内侧壁插设在限位槽84内,环板87上方两侧均固定有弹簧86,弹簧86一端固定在竖槽85内部,环板87上方两侧固定有连接杆81,且连接杆81一端穿过底板1并向外延伸,连接杆81一端固定有连接板13,通过连接机构8能够将罩板3安装在底板上,当需要对罩板3进行拆卸时,只需要摁动连接杆81,使环板87侧壁脱离限位槽84,再将插板83顺着插槽82拉出即可。
实施例3
参照图1-5,作为本发明的另一优选实施例,与实施例1的区别在于,伸缩机构包括滑动机构和套管10,滑动机构固定在罩板3两侧,套管10固定在滑动机构上,套管10内插设有插杆7一端,且插杆7一端固定有杆限位板9,杆限位板9上固定有内弹簧11,内弹簧11一端固定在套管10内部,插杆7另一端穿过套管10通过通过固定机构6与上板4相连接,通过内弹簧11能够使软毛刷5能够紧贴在罩板3表面,使软毛刷5对罩板3表面清洁的更加干净。
实施例4
参照图4,作为本发明的另一优选实施例,与实施例1的区别在于,滑动机构包括侧板12和滑块15,侧板12固定在罩板3两侧,侧板12一侧开设有滑槽14,滑块15固定在套管10底部,且滑块15滑动设置在滑槽14内,滑块15一侧开设有凹槽18,凹槽18内转动连接有滚珠18,且滚珠18与滑槽14侧壁相接触,滑槽14两侧壁均开设有限位滑槽16,滑块15两侧均固定有限位滑板17,且限位滑板17滑动设置在限位滑槽16内,通过滚珠18能够让滑块15在滑槽14内滑动的更加流畅。
实施例5
参照图5,作为本发明的另一优选实施例,与实施例1的区别在于,固定机构6包括螺纹槽61和螺栓63,螺纹槽61开设在插杆7一端,螺纹槽61正上方的上板4上开设有圆孔62,螺栓63一端穿过圆孔62并插设在螺纹槽61内,且螺栓63与螺纹槽61之间通过螺纹相连接,螺栓63另一端固定有转板64,当需要对软毛刷5进行更换和清理时,只需要转动转板64将螺栓63从螺纹槽61内取出,便能够将软毛刷5取下。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种摩托车后转向灯防护结构,包括底板(1),所述底板(1)固定安装在摩托车上,所述底板(1)一侧固定安装有转向灯(2),其特征在于,所述底板(1)一侧放置有罩板(3),且罩板(3)罩在转向灯(2)上方,所述罩板(3)为透明塑料材质,所述罩板(3)两侧与底板(1)之间均通过连接机构(8)相连接,所述罩板(3)一侧设置有上板(4),所述上板(4)一侧固定有软毛刷(5),所述上板(4)两侧与罩板(3)之间均通过伸缩机构相连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车后转向灯防护结构,其特征在于,所述连接机构(8)包括插槽(82)和插板(83),所述插槽(82)开设在底板(1)两侧,所述底板(1)内开设有竖槽(85),且竖槽(85)与插槽(82)之间相互连通,所述插板(83)固定在显罩板(3)两侧,且插板(83)插设在插槽(82)内,所述插板(83)上方一侧开设有限位槽(84),所述竖槽(85)内插设有环板(87),且环板(87)内侧壁插设在限位槽(84)内,所述环板(87)上方两侧均固定有弹簧(86),所述弹簧(86)一端固定在竖槽(85)内部,所述环板(87)上方两侧固定有连接杆(81),且连接杆(81)一端穿过底板(1)并向外延伸。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车后转向灯防护结构,其特征在于,所述连接杆(81)一端固定有连接板(13)。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车后转向灯防护结构,其特征在于,所述罩板(3)两侧壁的两侧均固定有侧连接板(20),所述侧连接板(20)上开设有滑孔(21),所述侧连接板(20)正下方的底板(1)上均固定有滑杆(22),且滑杆(22)一端穿过滑孔(21)并向上延伸。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车后转向灯防护结构,其特征在于,所述伸缩机构包括滑动机构和套管(10),所述滑动机构固定在罩板(3)两侧,所述套管(10)固定在滑动机构上,所述套管(10)内插设有插杆(7)一端,且插杆(7)一端固定有杆限位板(9),所述杆限位板(9)上固定有内弹簧(11),所述内弹簧(11)一端固定在套管(10)内部,所述插杆(7)另一端穿过套管(10)通过通过固定机构(6)与上板(4)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种摩托车后转向灯防护结构,其特征在于,所述滑动机构包括侧板(12)和滑块(15),所述侧板(12)固定在罩板(3)两侧,所述侧板(12)一侧开设有滑槽(14),所述滑块(15)固定在套管(10)底部,且滑块(15)滑动设置在滑槽(14)内,所述滑槽(14)两侧壁均开设有限位滑槽(16),所述滑块(15)两侧均固定有限位滑板(17),且限位滑板(17)滑动设置在限位滑槽(16)内。
7.根据权利要求6所述的一种摩托车后转向灯防护结构,其特征在于,所述滑块(15)一侧开设有凹槽(18),所述凹槽(18)内转动连接有滚珠(18),且滚珠(18)与滑槽(14)侧壁相接触。
8.根据权利要求5所述的一种摩托车后转向灯防护结构,其特征在于,所述固定机构(6)包括螺纹槽(61)和螺栓(63),所述螺纹槽(61)开设在插杆(7)一端,所述螺纹槽(61)正上方的上板(4)上开设有圆孔(62),所述螺栓(63)一端穿过圆孔(62)并插设在螺纹槽(61)内,且螺栓(63)与螺纹槽(61)之间通过螺纹相连接,所述螺栓(63)另一端固定有转板(64)。
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