CN111846050A - 智能自行车灯及其应用的自行车 - Google Patents

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Abstract

本申请涉及一种智能自行车灯及其应用的自行车，智能自行车灯包括设于车体前端的光源组件、铰接于光源组件左侧的左反光片、铰接于光源组件右侧的右反光片、设于光源组件上端的上反光片、设于光源组件下端的下反光片，光源组件的光源围设于左反光片、右反光片、上反光片以及下反光片围成的空间内，还包括设于车体前端的路面宽度检测装置、与路面宽度检测装置电连接的处理器以及与处理器电连接并可用于调节左反光片与右反光片之间的夹角的调节装置，路面宽度检测装置用于检测路面宽度信号并将该宽度信号发送至处理器，处理器根据接收的宽度信号控制调节装置调节左反光片与右反光片之间的夹角，使得经左、右反光片反射的光线的光照范围适应路面宽度。

Description

智能自行车灯及其应用的自行车
【技术领域】
本申请涉及一种智能自行车灯及其应用的自行车。
【背景技术】
自行车是人们日常生活中一种常见的交通工具，为了适应当今复杂的道路交通环境，一些智能自行车上一般安装有车用前灯，主要供骑车者夜骑使用时提供照明。但现有的自行车前车灯光照范围固定，尤其在夜骑经过路面狭窄或不平坦的道路时，前车灯无法根据路况自动调整光照范围，导致照射存在盲区，降低了车辆的安全性。
【发明内容】
为解决现有自行车灯光照范围固定，无法根据路况自动调整光照范围的问题，本申请提供一种智能自行车灯及其应用的自行车。
本申请为解决其技术问题所采用的技术方案：
智能自行车灯，包括设于车体前端的光源组件、铰接于光源组件左侧的左反光片、铰接于光源组件右侧的右反光片、设于光源组件上端的上反光片、设于光源组件下端的下反光片，所述光源组件的光源围设于所述左反光片、右反光片、上反光片以及下反光片围成的空间内，还包括设于车体前端的路面宽度检测装置、与所述路面宽度检测装置电连接的处理器以及与所述处理器电连接并可用于调节所述左反光片与所述右反光片之间的夹角的调节装置，所述路面宽度检测装置用于检测路面宽度信号并将该宽度信号发送至所述处理器，所述处理器根据接收的宽度信号控制所述调节装置调节所述左反光片与所述右反光片之间的夹角，使得经左、右反光片反射的光线的光照范围适应路面宽度。
如上所述的智能自行车灯，所述调节装置包括设于所述光源组件后侧的滑轨、与所述滑轨滑动连接的滑块、连接于所述滑块与所述左反光片之间的左连杆、连接于所述滑块与所述右反光片之间的右连杆、以及与所述滑块连接且可带动滑块沿所述滑轨滑动的驱动单元，所述左连杆的一端铰设于所述滑块，另一端与所述左反光片铰接且可带动左反光片沿其与所述光源组件的铰接端转动，所述右连杆的一端铰设于所述滑块，另一端与所述右反光片铰接且可带动右反光片沿其与所述光源组件的铰接端转动，通过所述左连杆和右连杆带动左反光片和右反光片同步转动。
如上所述的智能自行车灯，所述驱动单元为设置在车体前支架上的直线电机，所述直线电机与所述处理器电连接由处理器控制。
如上所述的智能自行车灯，所述光源组件包括光源板和安装于光源板上的LED灯，所述左反光片铰设于所述光源板的左侧，所述右反光片铰设于所述光源板的右侧，所述上反光片铰设于所述光源板的上端，所述下反光片铰设于所述光源板的下端，所述上反光片与所述下反光片上均设有弧形卡槽，所述左反光片和所述右反光片上设有与所述弧形卡槽配合卡接且可沿弧形卡槽滑动的球柄。
如上所述的智能自行车灯，所述光源组件还包括设于所述光源板上的光控感应灯、光传感器以及设于车体上的多档位开关，所述光控感应灯连接在所述光传感器上，由光传感器控制；所述光传感器连接在所述多档位开关上，所述LED灯通过多档位开关连接在所述处理器上，由所述多档位开关控制所述LED灯的工作状态。
如上所述的智能自行车灯，所述智能自行车灯还包括电池和太阳能采集单元，所述电池与所述处理器电连接并为处理器供电，所述太阳能采集单元与所述电池电连接，用于在采集到太阳能时，将太阳能转换为电能给所述电池充电。
如上所述的智能自行车灯，所述多档位开关具有C1档、C2档、C3档、C4档以及C5档五个档位，
开关处于C1档，所述光传感器接收光信号使所述光控感应灯亮蓝色光，当光达到系统设定的低亮时，所述LED灯发出白亮光，当光恢复到系统设定的亮度时，所述LED灯关闭；
开关处于C2档，电源连通，所述LED灯发出白亮光；
开关处于C3档，电源连通，所述LED灯有规律的闪烁；
开关处于C4档，电源连通，所述LED灯有规律的快闪；
开关处于C5档，电源关闭，所述LED灯光复位。
如上所述的智能自行车灯，所述智能自行车灯还包括用于定位所述电池的定位传感器，所述定位传感器可与移动终端APP通讯连接实现位置共享。
自行车，包括车体，还包括上述的智能自行车灯。
与现有技术相比，本申请有如下优点：
1、本申请的智能自行车灯，左反光片和右反光片可转动的铰设在光源组件上，通过改变左反光片和右反光片之间的夹角，进而改变光源光线对反光片的入射角度，从而改变光线的反射角度，调节从光源发出的光线光照范围，有利于骑车者观察前面不同的路况。
2、本申请的智能自行车灯，左反光片和右反光片可通过调节装置调节同步转动，车灯上还设有路面宽度检测装置，该装置与处理器电连接，处理器可接收路面宽度检测装置检测的路面宽度信号并控制调节装置带动左反光片和右反光片同步转动，使得经左、右反光片反射的光线的光照范围适应路面宽度，大大提高行车安全性能。
3、本申请的智能自行车灯，车灯上设有光控感应灯、光传感器和多档位开关，光控感应灯连接在光传感器上，光传感器连接在多档位开关上，LED灯通过开关连接在处理器上，当开关处于C1档时，光传感器工作接收信号，使光控感应灯亮蓝光，当蓝光达到设定低亮时，光传感器打开开关，电源供电给LED灯发出白亮光；当蓝光恢复到设定亮度时，光传感器关闭电源，通过光传感器可监测周围环境光照亮度，自动开启LED灯，供骑车者提供照明。
4、本申请的智能自行车灯，LED灯需要供电时，蓄电池电源流经处理器，然后通过多档位开关供电给LED灯，当蓄电池电量不足时，太阳能采集单元会采集太阳能光源，将太阳能转换为电能给蓄电池充电，蓄电池处于饱和状态时，太阳能采集单元停止充电，利用太阳能对蓄电池进行能量补给，使得蓄电池经久耐用，绿色环保。
【附图说明】
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请的智能自行车灯的结构示意图一；
图2是本申请的智能自行车灯的结构示意图二；
图3是本申请的智能自行车灯的状态图一；
图4是本申请的智能自行车灯的状态图二；
图5是本申请的智能自行车灯的组成图。
【具体实施方式】
下面将结合附图及具体实施例对本申请作进一步说明。
请参看附图1至附图5，一种自行车，包括车体，车体前端设有用于提供照明的智能自行车灯，该智能自行车灯包括光源组件1、铰接于光源组件1左侧的左反光片21、铰接于光源组件1右侧的右反光片22、设于光源组件1上端的上反光片23、设于光源组件1下端的下反光片24，所述光源组件1的光源围设于所述左反光片21、右反光片22、上反光片23以及下反光片24围成的空间内。车体前支架上还设有路面宽度检测装置3、与所述路面宽度检测装置3电连接的处理器4以及与所述处理器4电连接并可用于调节所述左反光片21与所述右反光片22之间的夹角的调节装置5，具体地，路面宽度检测装置3采用激光测距仪，用于检测路面宽度信号并将该宽度信号发送至所述处理器4，所述处理器4根据接收的宽度信号控制所述调节装置5调节所述左反光片21与所述右反光片22之间的夹角，使经左、右反光片反射的光线的光照范围适应路面宽度。
本申请实施例，左反光片和右反光片可通过调节装置调节转动，车灯上还设有路面宽度检测装置，该装置与处理器电连接，处理器可接收路面宽度检测装置检测的路面宽度信号并控制调节装置带动左反光片和右反光片转动，使得经左、右反光片反射的光线的光照范围适应路面宽度，有利于骑车者观察前面不同的路况，大大提高行车安全性能。
具体地，光源组件1包括光源板11和安装于光源板11上的LED灯12，所述左反光片21铰设于所述光源板11的左侧，所述右反光片12铰设于所述光源板11的右侧，所述上反光片23铰设于所述光源板11的上端，所述下反光片24铰设于所述光源板11的下端，所述上反光片23与所述下反光片24上均设有弧形卡槽201，所述左反光片21和所述右反光片22上设有与所述弧形卡槽201配合卡接且可沿弧形卡槽201滑动的球柄202。有利于左反光片和右反光片平稳转动，形成更大的光照区。
进一步地，所述调节装置5包括设于所述光源组件1后侧的滑轨51、与所述滑轨51滑动连接的滑块52、连接于所述滑块52与所述左反光片21之间的左连杆53、连接于所述滑块52与所述右反光片22之间的右连杆54、以及与所述滑块52连接且可带动滑块52沿所述滑轨51滑动的驱动单元55，所述左连杆53的一端铰设于所述滑块52，另一端与所述左反光片21铰接且可带动左反光片21沿其与所述光源组件1的铰接端转动，所述右连杆54的一端铰设于所述滑块52，另一端与所述右反光片22铰接且可带动右反光片22沿其与所述光源组件1的铰接端转动，通过所述左连杆53和右连杆54带动左反光片21和右反光片22同步转动。本实施例中，所述驱动单元55为设置在车体前支架上的直线电机，所述直线电机与所述处理器4电连接由处理器4控制。
进一步地，光源组件1还包括设于所述光源板11上的光控感应灯13、光传感器14以及设于车体前支架上的多档位开关15，所述光控感应灯13连接在所述光传感器14上，由光传感器14控制；所述光传感器14连接在所述多档位开关15上，所述LED灯12通过多档位开关15连接在所述处理器4上，由所述多档位开关15控制所述LED灯12的工作状态。本实施例中，所述多档位开关15具有C1档、C2档、C3档、C4档以及C5档五个档，当
开关处于C1档时，光传感器14接收光信号使所述光控感应灯13亮蓝色光，当光达到系统设定的低亮时，LED灯12发出白亮光，当光恢复到系统设定的亮度时，LED灯12关闭；
开关处于C2档时，电源连通，LED灯12发出白亮光；
开关处于C3档时，电源连通经过慢闪电流，LED灯12有规律的闪烁；
开关处于C4档时，电源连通快闪电流，LED灯12有规律的快闪；
开关处于C5档时，电源关闭，LED灯12光复位。
通过光传感器可监测周围环境光照亮度，自动开启LED灯，供骑车者提供照明。
进一步地，智能自行车灯还包括蓄电池6和太阳能采集单元7，所述蓄电池6与所述处理器4电连接并为处理器4供电，所述太阳能采集单元7与所述蓄电池6电连接，用于在采集到太阳能时，将太阳能转换为电能给所述蓄电池6充电。本实施例中，太阳能采集单元为常用的太阳能板，利用太阳能对蓄电池进行能量补给，使得蓄电池经久耐用，绿色环保。
智能自行车灯还包括用于定位所述蓄电池6的定位传感器，所述定位传感器可与移动终端APP通讯连接实现位置共享。
此外，车灯尾部还设有USB手机供电接口和USB充电接口，当手机及其他移动设备需要用电时，可直接将其插入手机供电接口直接供电，结构简单。
综上，本申请的智能自行车灯有如下优点：
1、本申请的智能自行车灯，左反光片和右反光片可转动的铰设在光源组件上，通过改变左反光片和右反光片之间的夹角，进而改变光源光线对反光片的入射角度，从而改变光线的反射角度，调节从光源发出的光线光照范围，有利于骑车者观察前面不同的路况。
2、本申请的智能自行车灯，左反光片和右反光片可通过调节装置调节转动，车灯上还设有路面宽度检测装置，该装置与处理器电连接，处理器可接收路面宽度检测装置检测的路面宽度信号并控制调节装置带动左反光片和右反光片同步转动，使得经左、右反光片反射的光线的光照范围适应路面宽度，大大提高行车安全性能。
3、本申请的智能自行车灯，车灯上设有光控感应灯、光传感器和多档位开关，光控感应灯连接在光传感器上，光传感器连接在多档位开关上，LED灯通过开关连接在处理器上，当开关处于C1档时，光传感器工作接收信号，使光控感应灯亮蓝光，当蓝光达到设定低亮时，光传感器打开开关，电源供电给LED灯发出白亮光；当蓝光恢复到设定亮度时，光传感器关闭电源，通过光传感器可监测周围环境光照亮度，自动开启LED灯，供骑车者提供照明。
4、本申请的智能自行车灯，LED灯需要供电时，蓄电池电源流经处理器，然后通过多档位开关供电给LED灯，当蓄电池电量不足时，太阳能采集单元会采集太阳能光源，将太阳能转换为电能给蓄电池充电，蓄电池处于饱和状态时，太阳能采集单元停止充电，利用太阳能对蓄电池进行能量补给，使得蓄电池经久耐用，绿色环保。
以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请实施的范围，其他凡其原理和基本结构与本申请相同或近似的，均在本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.智能自行车灯，其特征在于：包括设于车体前端的光源组件(1)、铰接于光源组件(1)左侧的左反光片(21)、铰接于光源组件(1)右侧的右反光片(22)、设于光源组件(1)上端的上反光片(23)、设于光源组件(1)下端的下反光片(24)，所述光源组件(1)的光源围设于所述左反光片(21)、右反光片(22)、上反光片(23)以及下反光片(24)围成的空间内，还包括设于车体前端的路面宽度检测装置(3)、与所述路面宽度检测装置(3)电连接的处理器(4)以及与所述处理器(4)电连接并可用于调节所述左反光片(21)与所述右反光片(22)之间的夹角的调节装置(5)，所述路面宽度检测装置(3)用于检测路面宽度信号并将该宽度信号发送至所述处理器(4)，所述处理器(4)根据接收的宽度信号控制所述调节装置(5)调节所述左反光片(21)与所述右反光片(22)之间的夹角，使经左、右反光片反射的光线的光照范围适应路面宽度。
2.根据权利要求1所述的智能自行车灯，其特征在于：所述调节装置(5)包括设于所述光源组件(1)后侧的滑轨(51)、与所述滑轨(51)滑动连接的滑块(52)、连接于所述滑块(52)与所述左反光片(21)之间的左连杆(53)、连接于所述滑块(52)与所述右反光片(22)之间的右连杆(54)、以及与所述滑块(52)连接且可带动滑块(52)沿所述滑轨(51)滑动的驱动单元(55)，所述左连杆(53)的一端铰设于所述滑块(52)，另一端与所述左反光片(21)铰接且可带动左反光片(21)沿其与所述光源组件(1)的铰接端转动，所述右连杆(54)的一端铰设于所述滑块(52)，另一端与所述右反光片(22)铰接且可带动右反光片(22)沿其与所述光源组件(1)的铰接端转动，通过所述左连杆(53)和右连杆(54)带动左反光片(21)和右反光片(22)同步转动。
3.根据权利要求2所述的智能自行车灯，其特征在于：所述驱动单元(55)为设置在车体上的直线电机，所述直线电机与所述处理器(4)电连接由处理器(4)控制。
4.根据权利要求1所述的智能自行车灯，其特征在于：所述光源组件(1)包括光源板(11)和安装于光源板(11)上的LED灯(12)，所述左反光片(21)铰设于所述光源板(11)的左侧，所述右反光片(12)铰设于所述光源板(11)的右侧，所述上反光片(23)铰设于所述光源板(11)的上端，所述下反光片(24)铰设于所述光源板(11)的下端，所述上反光片(23)与所述下反光片(24)上均设有弧形卡槽(201)，所述左反光片(21)和所述右反光片(22)上设有与所述弧形卡槽(201)配合卡接且可沿弧形卡槽(201)滑动的球柄(202)。
5.根据权利要求4所述的智能自行车灯，其特征在于：所述光源组件(1)还包括设于所述光源板(11)上的光控感应灯(13)、光传感器(14)以及设于车体上的多档位开关(15)，所述光控感应灯(13)连接在所述光传感器(14)上，由光传感器(14)控制；所述光传感器(14)连接在所述多档位开关(15)上，所述LED灯(12)通过多档位开关(15)连接在所述处理器(4)上。
6.根据权利要求5所述的智能自行车灯，其特征在于：所述智能自行车灯还包括蓄电池(6)和太阳能采集单元(7)，所述蓄电池(6)与所述处理器(4)电连接并为处理器(4)供电，所述太阳能采集单元(7)与所述蓄电池(6)电连接，用于在采集到太阳能时，将太阳能转换为电能给所述蓄电池(6)充电。
7.根据权利要求6所述的智能自行车灯，其特征在于：所述多档位开关(15)具有C1档、C2档、C3档、C4档以及C5档五个档位，
开关处于C1档，所述光传感器(14)接收光信号使所述光控感应灯(13)亮蓝色光，当光达到系统设定的低亮时，所述LED灯(12)发出白亮光，当光恢复到系统设定的亮度时，所述LED灯(12)关闭；
开关处于C2档，电源连通，所述LED灯(12)发出白亮光；
开关处于C3档，电源连通，所述LED灯(12)有规律的闪烁；
开关处于C4档，电源连通，所述LED灯(12)有规律的快闪；
开关处于C5档，电源关闭，所述LED灯(12)光复位。
8.根据权利要求6所述的智能自行车灯，其特征在于：所述智能自行车灯还包括用于定位所述蓄电池(6)的定位传感器，所述定位传感器可与移动终端APP通讯连接实现位置共享。
9.自行车，包括车体，其特征在于：还包括权利要求1-8任一项所述的智能自行车灯。
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