CN111823816A - 轿车远程控制降温方法、轿车远程控制降温系统和轿车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种轿车远程控制降温方法，包括如下方法步骤：接收外部终端发出的一键启动的指令；根据所述指令，启动发动机；启动车载空调系统对轿车内部进行降温。在本实施例中，接收外部终端发出的一键启动的指令，可以使得操作人员在车外较远处即可对轿车进行一键启动，轿车在接收外部终端发出的一键启动的指令后启动发动机，然后启动车载空调系统对轿车内部进行降温，巧妙地利用操作人员通过外部终端发出的一键启动的指令时的第一时间与操作人员回到车内时的第二时间之间的时间差对轿车进行降温，使得操作人员可以不必等待或者较少等待即可回到车内。本发明另外提供一种轿车远程控制降温系统以及轿车。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种轿车远程控制降温方法、轿车远程控制降温系统和轿车。
背景技术
众所周知，夏季天气炎热，在将汽车车门关闭的情况下，汽车内部为封闭空间，当汽车是一个封闭的空间时，在阳光的照射下，温度会急剧上升，美国一项研究发现，当气温达到35℃，阳光照射15分钟，封闭车厢里的温度就能升至65℃，目前，对于汽车快速降温主要有三种方法，一种方法是先打开副驾驶的车窗，然后快速开关驾驶位车门多次以上，原理就是通过开合车门，来尽快把车门的高温有毒遇害气体排出去，但劳动强度大。一种方法是上车就大开空调外循环，但即使空调大开一时半会也不会有冷气出来，需要等待一段时间。一种方法是采用自制散热喷剂，具体为一定比例的酒精和水混合，用喷瓶喷在车内，水和酒精挥发会带走大量热量，来给车内迅速降温，但这个方法也有一定问题：酒精太浓容易出危险，喷洒太多又会把车里搞得潮乎乎。
因此，对于本领域技术人员来说，如何提供一种轿车远程控制降温方法、轿车远程控制降温系统和轿车，这具有比较现实的意义。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种轿车远程控制降温方法，以至少部分的改善背景技术存在的上述技术问题。
本发明的目的之二在于提供一种应用上述轿车远程控制降温方法的轿车远程控制降温系统。
本发明的目的之三在于提供一种具有上述轿车远程控制降温系统的轿车。
为解决上述问题，一方面，本发明提供了一种轿车远程控制降温方法，包括如下方法步骤：接收外部终端发出的一键启动的指令；根据所述指令，启动发动机；启动车载空调系统对轿车内部进行降温。
作为上述轿车远程控制降温方法的进一步改进，在启动车载空调系统对轿车内部进行降温的方法步骤之前，还包括如下方法步骤：
检测轿车内部的温度，若轿车内部的温度超过预设温度，执行启动车载空调系统对轿车内部进行降温的方法步骤。
作为上述轿车远程控制降温方法的进一步改进，在启动车载空调系统对轿车内部进行降温的方法步骤之前，还包括如下方法步骤：
检测轿车内部的温度，若轿车内部的温度超过预设温度，执行启动车载空调系统对轿车内部进行降温的方法步骤；若轿车内部的温度小于等于预设温度，向外部终端反馈轿车内部的温度值，并在接收到新的确认指令后执行启动车载空调系统对轿车内部进行降温的方法步骤，否则在预设时间后关闭发动机。
作为上述轿车远程控制降温方法的进一步改进，所述指令中包含操作人员回到车内的时间信息。
作为上述轿车远程控制降温方法的进一步改进，根据所述指令中的操作人员回到车内的时间信息以及轿车内部的温度信息计算对轿车内部降温至温度预值所需的时间，并根据所述指令中的操作人员回到车内的时间信息、轿车内部的温度信息以及对轿车内部降温至温度预值所需的时间启动发动机。
作为上述轿车远程控制降温方法的进一步改进，所述根据所述指令中的操作人员回到车内的时间信息、轿车内部的温度信息以及对轿车内部降温至温度预值所需的时间启动发动机包括：若当前时间距离操作人员回到车内的目标时间的时间差值大于对轿车内部降温至温度预值所需的时间，等待直至当前时间距离操作人员回到车内的目标时间的时间差值小于等于对轿车内部降温至温度预值所需的时间后启动发动机；若当前时间距离操作人员回到车内的目标时间的时间差值小于等于对轿车内部降温至温度预值所需的时间，启动发动机。
综上，本发明的轿车远程控制降温方法，接收外部终端发出的一键启动的指令，可以使得操作人员在车外较远处即可对轿车进行一键启动，轿车在接收外部终端发出的一键启动的指令后启动发动机，然后启动车载空调系统对轿车内部进行降温，巧妙地利用操作人员通过外部终端发出的一键启动的指令时的第一时间与操作人员回到车内时的第二时间之间的时间差对汽车进行降温，使得操作人员可以不必等待或者较少等待即可回到车内。
另一方面，本发明提供一种轿车远程控制降温系统，包括：指令接收器，接收外部终端发出的一键启动的指令；控制器，与指令接收器、发动机和车载空调系统连接，用于根据所述指令启动发动机和车载空调系统对轿车内部进行降温。
作为上述轿车远程控制降温系统的进一步改进，还包括温度传感器，所述温度传感器用于检测车内温度和/或车外温度，所述温度传感器与控制器连接。
作为上述轿车远程控制降温系统的进一步改进，所述指令中包含操作人员回到车内的时间信息和操作人员设置的目标温度。
综上，在本发明的轿车远程控制降温系统中，接收外部终端发出的一键启动的指令，可以使得操作人员在车外较远处即可对轿车进行一键启动，轿车在接收外部终端发出的一键启动的指令后启动发动机，然后启动车载空调系统对轿车内部进行降温，巧妙地利用操作人员通过外部终端发出的一键启动的指令时的第一时间与操作人员回到车内时的第二时间之间的时间差对汽车进行降温，使得操作人员可以不必等待或者较少等待即可回到车内。
再一方面，本发明提供一种轿车，包括车体，所述车体的顶部设有如上述方案中任一项所述的轿车远程控制降温系统。
由于上述的轿车设有上述的轿车远程控制降温系统，因而上述的轿车具有上述的轿车远程控制降温系统的全部技术效果，在此不再赘述。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为根据本发明的一个实施例轿车远程控制降温方法的结构示意图。
图2为根据本发明的一个实施例轿车远程控制降温方法的结构示意图。
图3为根据本发明的一个实施例轿车远程控制降温方法的结构示意图。
图4为根据本发明的一个实施例轿车远程控制降温系统的结构示意图。
图5为根据本发明的一个实施例轿车远程控制降温系统的结构示意图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
在本发明的描述中，需要说明的是，出现的术语所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，否则对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1至图5所示，一方面，本发明提供一种轿车远程控制降温方法，包括如下方法步骤：接收外部终端发出的一键启动的指令；根据所述指令，启动发动机；启动车载空调系统对轿车内部进行降温。
其中，接收外部终端发出的一键启动的指令，主要通过无线wifi或蓝牙等方式实现，外部终端可以是一个无线遥控器，也可以是手机、笔记本电脑。
一键启动的装置是智能汽车的一部分，是实现简约启动过程的一个按钮装置，同时也可以熄火，该装置可以在原车钥匙锁头的位置改装，也可以独立面板改装。如可以通过手机实现汽车一键启动，由于一键启动属于现有技术，在此不作具体展开。如申请号为CN201721351268.5的实用新型公开了一种远程控车的一键启动装置，又如申请号为CN201621131679.9的实用新型公开了一种汽车一键启动开关，包括触摸启动、按压的轻触启动、语音启动、远程手机启动等功能，而且在人性化方面，采用指示灯和语音播报相结合的方式，使人们能够更加准确获得当前汽车的状态，又如申请号为CN201721490893.8的实用新型公开了一种集成汽车钥匙的汽车远程开锁及启动装置。
综上，在本实施例中，接收外部终端发出的一键启动的指令，可以使得操作人员在车外较远处即可对轿车进行一键启动，轿车在接收外部终端发出的一键启动的指令后启动发动机，然后启动车载空调系统对轿车内部进行降温，巧妙地利用操作人员通过外部终端发出的一键启动的指令时的第一时间与操作人员回到车内时的第二时间之间的时间差对汽车进行降温，使得操作人员可以不必等待或者较少等待即可回到车内。
为了节约能耗，在启动车载空调系统对轿车内部进行降温的方法步骤之前，还包括如下方法步骤：检测轿车内部的温度，若轿车内部的温度超过预设温度，执行启动车载空调系统对轿车内部进行降温的方法步骤，否则流程结束。其中，预设温度可以为28度或者30度，当然也可以为其他数值，该实施例中，还包括检测轿车内部的温度的步骤，其原理在于，若轿车内部温度本来较低，则无启动车载空调系统对轿车内部进行降温的必要，仅在轿车内部的温度超过预设温度，执行启动车载空调系统对轿车内部进行降温的方法步骤，以便节约能耗。
在一种优选实施例中，在启动车载空调系统对轿车内部进行降温的方法步骤之前，还包括如下方法步骤：检测轿车内部的温度，若轿车内部的温度超过预设温度，执行启动车载空调系统对轿车内部进行降温的方法步骤；若轿车内部的温度小于等于预设温度，向外部终端反馈轿车内部的温度值，并在接收到新的确认指令后执行启动车载空调系统对轿车内部进行降温的方法步骤，否则在预设时间后关闭发动机。其中，预设温度可以为28度或者30度，当然也可以为其他数值，该实施例中，还包括检测轿车内部的温度的步骤，其原理在于，若轿车内部温度本来较低，则无启动车载空调系统对轿车内部进行降温的必要，但最终需要操作人员确认，比如预设温度为28度，当检测此时轿车内部的温度值为26度，鉴于26度小于等于预设温度28度，向外部终端反馈轿车内部的温度值，操作人员收到该温度信息后作出下一步指示，有的操作人员怕热，会发出确认指令，有的操作人员则耐热度高些，会发出取消降温的指令，控制系统在接收到新的确认指令后执行启动车载空调系统对轿车内部进行降温的方法步骤，否则在预设时间后关闭发动机，使发动机熄火，也就不执行后续的步骤。
考虑到操作人员发出指令的时机不同，因而所述指令中包含操作人员回到车内的时间信息，即操作人员预估自己何时来到车内，在此基础上，根据所述指令中的操作人员回到车内的时间信息以及轿车内部的温度信息计算对轿车内部降温至温度预值所需的时间，并根据所述指令中的操作人员回到车内的时间信息、轿车内部的温度信息以及对轿车内部降温至温度预值所需的时间启动发动机。进一步的，所述根据所述指令中的操作人员回到车内的时间信息、轿车内部的温度信息以及对轿车内部降温至温度预值所需的时间启动发动机包括：若当前时间距离操作人员回到车内的目标时间的时间差值大于对轿车内部降温至温度预值所需的时间，等待直至当前时间距离操作人员回到车内的目标时间的时间差值小于等于对轿车内部降温至温度预值所需的时间后启动发动机；若当前时间距离操作人员回到车内的目标时间的时间差值小于等于对轿车内部降温至温度预值所需的时间，启动发动机。该实施例中，根据所述指令中的操作人员回到车内的时间信息、轿车内部的温度信息以及对轿车内部降温至温度预值所需的时间启动发动机，可以起到节约能耗、节能环保的作用。
综上，在本轿车远程控制降温方法中，接收外部终端发出的一键启动的指令，可以使得操作人员在车外较远处即可对轿车进行一键启动，轿车在接收外部终端发出的一键启动的指令后启动发动机，然后启动车载空调系统对轿车内部进行降温，巧妙地利用操作人员通过外部终端发出的一键启动的指令时的第一时间与操作人员回到车内时的第二时间之间的时间差对汽车进行降温，使得操作人员可以不必等待或者较少等待即可回到车内。
另一方面，请参阅图4至图5所示，本发明提供一种轿车远程控制降温系统，包括：指令接收器，接收外部终端发出的一键启动的指令；控制器，与指令接收器、发动机和车载空调系统连接，用于根据所述指令启动发动机和车载空调系统对轿车内部进行降温。
其中，接收外部终端发出的一键启动的指令，主要通过无线wifi或蓝牙等方式实现，外部终端可以是一个无线遥控器，也可以是手机、平板电脑、笔记本电脑，控制器可以为单片机或可编程控制器。一键启动的装置是智能汽车的一部分，是实现简约启动过程的一个按钮装置，同时也可以熄火，该装置可以在原车钥匙锁头的位置改装，也可以独立面板改装。如可以通过手机实现汽车一键启动，由于一键启动属于现有技术，在此不作具体展开。如申请号为CN201721351268.5的实用新型公开了一种远程控车的一键启动装置，又如申请号为CN201621131679.9的实用新型公开了一种汽车一键启动开关，包括触摸启动、按压的轻触启动、语音启动、远程手机启动等功能，而且在人性化方面，采用指示灯和语音播报相结合的方式，使人们能够更加准确获得当前汽车的状态，又如申请号为CN201721490893.8的实用新型公开了一种集成汽车钥匙的汽车远程开锁及启动装置。
综上，在本实施例中，接收外部终端发出的一键启动的指令，可以使得操作人员在车外较远处即可对轿车进行一键启动，轿车在接收外部终端发出的一键启动的指令后启动发动机，然后启动车载空调系统对轿车内部进行降温，巧妙地利用操作人员通过外部终端发出的一键启动的指令时的第一时间与操作人员回到车内时的第二时间之间的时间差对汽车进行降温，使得操作人员可以不必等待或者较少等待即可回到车内。
还包括温度传感器，所述温度传感器用于检测车内温度和/或车外温度，所述温度传感器与控制器连接。所述指令中包含操作人员回到车内的时间信息和操作人员设置的目标温度。该实施例中，根据车外温度、轿车内部的温度信息、目标温度计算对轿车内部降温至目标温度所需的时间，然后比较当前时间距离操作人员回到车内的目标时间的时间差值与对轿车内部降温至目标温度所需的时间，若对轿车内部降温至目标温度所需的时间大于当前时间距离操作人员回到车内的目标时间的时间差值，启动发动机和车载空调系统对轿车内部进行降温，若对轿车内部降温至目标温度所需的时间小于等于当前时间距离操作人员回到车内的目标时间的时间差值等待直至对轿车内部降温至目标温度所需的时间大于当前时间距离操作人员回到车内的目标时间的时间差值。该实施例中，根据所述指令中的操作人员回到车内的时间信息、轿车内部的温度信息、轿车外部的温度信息以及对轿车内部降温至目标温度所需的时间启动发动机，可以起到节约能耗、节能环保的作用。
再一方面，本发明提供一种轿车，包括车体，所述车体的顶部设有如上述实施例中任一项所述的轿车远程控制降温系统。
由于上述的轿车设有上述的轿车远程控制降温系统，因而上述的轿车具有上述的轿车远程控制降温系统的全部技术效果，在此不再赘述。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种轿车远程控制降温方法，其特征在于：
包括如下方法步骤：
接收外部终端发出的一键启动的指令；
根据所述指令，启动发动机；
启动车载空调系统对轿车内部进行降温。
2.根据权利要求1所述的轿车远程控制降温方法，其特征在于：
在启动车载空调系统对轿车内部进行降温的方法步骤之前，还包括如下方法步骤：
检测轿车内部的温度，若轿车内部的温度超过预设温度，执行启动车载空调系统对轿车内部进行降温的方法步骤。
3.根据权利要求1所述的轿车远程控制降温方法，其特征在于：
在启动车载空调系统对轿车内部进行降温的方法步骤之前，还包括如下方法步骤：
检测轿车内部的温度，若轿车内部的温度超过预设温度，执行启动车载空调系统对轿车内部进行降温的方法步骤；若轿车内部的温度小于等于预设温度，向外部终端反馈轿车内部的温度值，并在接收到新的确认指令后执行启动车载空调系统对轿车内部进行降温的方法步骤，否则在预设时间后关闭发动机。
4.根据权利要求1所述的轿车远程控制降温方法，其特征在于：所述指令中包含操作人员回到车内的时间信息。
5.根据权利要求4所述的轿车远程控制降温方法，其特征在于：根据所述指令中的操作人员回到车内的时间信息以及轿车内部的温度信息计算对轿车内部降温至温度预值所需的时间，并根据所述指令中的操作人员回到车内的时间信息、轿车内部的温度信息以及对轿车内部降温至温度预值所需的时间启动发动机。
6.根据权利要求5所述的轿车远程控制降温方法，其特征在于：所述根据所述指令中的操作人员回到车内的时间信息、轿车内部的温度信息以及对轿车内部降温至温度预值所需的时间启动发动机包括：若当前时间距离操作人员回到车内的目标时间的时间差值大于对轿车内部降温至温度预值所需的时间，等待直至当前时间距离操作人员回到车内的目标时间的时间差值小于等于对轿车内部降温至温度预值所需的时间后启动发动机；若当前时间距离操作人员回到车内的目标时间的时间差值小于等于对轿车内部降温至温度预值所需的时间，启动发动机。
7.一种轿车远程控制降温系统，其特征在于：包括：
指令接收器，接收外部终端发出的一键启动的指令；
控制器，与指令接收器、发动机和车载空调系统连接，用于根据所述指令启动发动机和车载空调系统对轿车内部进行降温。
8.根据权利要求7所述的轿车远程控制降温系统，其特征在于：还包括温度传感器，所述温度传感器用于检测车内温度和/或车外温度，所述温度传感器与控制器连接。
9.根据权利要求8所述的轿车远程控制降温系统，其特征在于：所述指令中包含操作人员回到车内的时间信息和操作人员设置的目标温度。
10.一种轿车，其特征在于：包括车体，所述车体上设有如权利要求7-9任一项所述的轿车远程控制降温系统。
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