CN111790204A - 一种滤清器外网及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于滤清器过滤技术领域，具体的说是一种滤清器外网及其制备方法，包括固定板、过滤圈和导流接头；所述固定板和导流接头之间设有过滤圈；所述过滤圈的内弧面上下滑动连接有调节圈；所述过滤圈的表面开设有均匀布置的过滤孔；所述调节圈的表面开设有均匀布置的调节孔，且调节孔和过滤孔之间相互配合；通过本发明有效的实现了滤清器过滤值的自动调节，能够满足于不同的流体以及不同流体状态对于多种过滤值要求，且当滤清器使用时间过长，过滤孔出现堵塞情况时，可以根据压差变化自动调节过滤孔大小，避免出现下游流体不足问题。
Description
技术领域
本发明属于滤清器过滤技术领域，具体的说是一种滤清器外网及其制备方法。
背景技术
滤清器是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等，发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤，分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。
根据CN106731101A一种滤清器外网及其制备方法，现有技术中，滤清器是依靠单一过滤圈拦截过滤出流体中有害杂质的，其过滤圈表面的过滤孔越小过滤效果就越好，但流体通过能力就越差，为了解决在同一过滤圈上既能滤除最小颗粒的杂质，又能使得流体能够高效的通过过滤圈表面的过滤孔，显然不可行的，且为了单一大小的过滤孔，无法适应不同状态流体或不同的流体，且过滤孔长期过滤后，流体内的杂质容易堵塞过滤孔，影响过滤圈继续有效的使用，且过滤圈因为往往是浸入于流体中，因此难以清洗等问题。
鉴于此，为了克服上述技术问题，本公司设计研发了一种滤清器外网及其制备方法，解决了上述技术问题。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，现有技术中，滤清器是依靠单一过滤圈拦截过滤出流体中有害杂质的，其过滤圈表面的过滤孔越小过滤效果就越好，但流体通过能力就越差，为了解决在同一过滤圈上既能滤除最小颗粒的杂质，又能使得流体能够高效的通过过滤圈表面的过滤孔，显然不可行的，且为了单一大小的过滤孔，无法适应不同状态流体或不同的流体，且过滤孔长期过滤后，流体内的杂质容易堵塞过滤孔，影响过滤圈继续有效的使用，且过滤圈因为往往是浸入于流体中，因此难以清洗等问题，本发明提出了一种滤清器外网及其制备方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种滤清器外网，包括固定板、过滤圈和导流接头；所述固定板为阶梯圆盘状结构设计；所述固定板的下方设有导流接头，且导流接头的轮廓外径和固定板的轮廓外径相等；所述固定板和导流接头之间靠近固定板的外弧面位置共同固连有同一个过滤圈；所述过滤圈的表面开设有均匀布置的过滤孔；所述固定板相对于导流接头一侧侧面开设有安装槽；所述安装槽的内部以固定板的轴线为中心设有均匀布置的安装板；所述安装板相对于固定板的内弧面一侧侧面均固连有第一伸缩杆；所述固定板的外弧面于第一伸缩杆位置均开设有压力孔；所述压力孔的内部均滑动连接有硬质膜片，且硬质膜片均与对应的第一伸缩杆的活塞杆之间相固连；所述第一伸缩杆的缸体和对应的硬质膜片之间均固连有弹簧；所述固定板的下表面靠近过滤圈的内弧面位置固连有均匀布置的第二伸缩杆；所述第二伸缩杆的下表面共同固连有同一个调节圈；所述调节圈的表面开设有均匀布置的调节孔，且调节圈和过滤圈之间滑动连接，初始状态下，调节孔和过滤孔之间上下交替分布；工作时，由于现有技术的滤清器，是依靠单一过滤圈拦截过滤出流体中有害杂质的，其过滤圈表面的过滤孔越小过滤效果就越好，但流体通过能力就越差，为了解决在同一过滤圈上既能滤除最小颗粒的杂质，又能使得流体能够高效的通过过滤圈表面的过滤孔，显然不可行的，且为了单一大小的过滤孔，无法适应不同状态流体或不同的流体，且过滤孔长期过滤后，流体内的杂质容易堵塞过滤孔，影响过滤圈继续有效的使用，且过滤圈因为往往是浸入于流体中，因此难以清洗，经国家内燃机工业协会滤清器分会，市场上最好的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60％杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的最大过滤值，在实际使用中，还有40％的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40％杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就最大，因此为了更好的解决以上问题，通过本发明一种滤清器外网，通过该滤清器外网作为过滤器中的过滤圈以及周边辅助机构，当使用该滤清器过滤时，首先将滤清器的导流接头接于流体出口，然后含有大量杂质的流体会通过过滤圈的过滤孔流入到滤清器的内部，并通过滤清器的导流接头导出，由于过滤圈会对流体的流动产生阻力，因此滤清器的内部和外部会产生一定的压差，当该滤清器使用时间较长时，过滤圈表面的过滤孔会大量被流体中的杂质堵塞，因此滤清器内外压差增大，进而流体压差会推动压力孔内部的硬质膜片移动，硬质膜片进而带动第一伸缩杆的伸缩，由于第一伸缩杆和第二伸缩杆之间连通，因此会进而带动第二伸缩杆的伸缩，第二伸缩杆进而带动调节圈的移动，通过调节圈表面的调节孔和过滤圈表面的过滤孔之间的位置变化，因此可以实现对过滤孔打开大小的自动调节，实现滤清器过滤能力的自动调整，避免了过滤器流阻过大，影响流体的正常导通，通过本发明有效实现了滤清器过滤值的自动调节，能够满足于不同的流体以及不同流体状态对于多种过滤值要求，且当滤清器使用时间过长，过滤孔出现堵塞情况时，可以根据压差变化自动调节过滤孔大小，避免出现下游流体不足问题。
优选的，所述固定板和导流接头的外弧面之间共同固连有导板；所述导板的数量为四，且以固定板的轴线为中心均匀布置；所述导板相对于过滤圈的一侧侧面共同上下滑动连接有同一个移动环；所述移动环的内弧面固连有清理刷；工作时，当过滤圈长期使用后，过滤圈表面会粘附大量的杂质，因而对滤清器的过滤值产生严重的影响，因此通过设置移动环，通过移动环在导板表面上下移动，进而带动其内弧面的清理刷上下移动，因此清理刷可以对过滤圈的外弧面进而快速清理，解决了过滤圈表面大量的杂质问题。
优选的，四个所述导板相对于移动环一侧的弧面共同开设有第一螺纹；所述移动环相对于导板一侧弧面开设有第二螺纹，且第二螺纹和第一螺纹之间相互匹配；工作时，当移动环上下移动带动清理环对过滤圈表面进而清理时，为简单的上下移动，因此对于过滤圈表面的清理效果有限，因此通过在导板的外弧面开设第一螺纹，在移动环的内弧面开设第二螺纹，通过移动环和导板之间的螺纹连接，因此移动环在导板表面上下移动的同时，可以进而同步转动运动，因此可以大幅提高对过滤圈表面的清理效果。
优选的，所述移动环的下表面固连有一圈电磁铁；工作时，由于移动环在进行上下运动并通过清理刷对过滤圈的表面进行清理时，会使得过滤圈表面大量的杂质重新回到滤清器附近的流体中，如不进行清理，还会由于滤清器持续过滤作用，而重新快速粘附于过滤圈的表面，因此通过在移动环的表面设置一圈电磁铁，通过电磁铁，可以使得过滤圈被清理下来的大量金属杂质被电磁铁吸附，能够有效的适用于汽车变速箱，齿轮润滑环境下进行机油滤清。
优选的，所述导流接头的上表面于电磁铁位置均开设有储屑槽；所述储屑槽的内部靠近储屑槽的槽口位置设有弹性封膜；工作时，由于电磁铁长期使用，表面会吸附大量的金属杂质，一方面会影响电磁铁的持续吸附能力，另一方面电磁铁表面吸附的过多金属杂质也容易被流体冲击而脱离，因此通过在电磁铁正下方导流接头的表面开设蓄屑槽，通过蓄屑槽，当移动环运动到靠近导流接头时，会使得电磁铁插入到蓄屑槽内，进而电磁铁断开电源，因此电磁铁失去磁性，进而电磁铁表面的金属杂质会自动落入到蓄屑槽内，同时通过设置弹性封膜，可以对蓄屑槽的槽口进行密封，避免蓄屑槽内部的金属杂质移出，同时也可以促进电磁铁表面的金属杂质脱落。
优选的，四个所述导板于移动环的正上方位置均设有第三伸缩杆，且第三伸缩杆和对应的第二伸缩杆之间均通过管道连通；工作时，通过设置第三伸缩杆，当滤清器正常使用时，滤清器的移动环置于靠近滤清器的上方位置，进而移动环会压缩第三伸缩杆，通过第三伸缩杆和第二伸缩杆之间的连通，可以使得此时的调节圈表面的过滤孔和过滤圈表面的过滤孔恰好交错分布，当移动环向下运动进而清理作业时，第三伸缩杆伸出进而带动第二伸缩杆伸缩，因此可以自动促进调节圈对过滤孔的关闭，避免清理时，由于清理刷作用力使得杂质通过过滤孔进入到过滤器的内部。
一种滤清器外网的制备方法，该方法适用于上述所述的滤清器外网，包括以下步骤：
S1：首先提供整片镀锌板作为外网原材料，然后在外网原材料上的设定区域冲孔，使得外网原料的表面有均匀布置的过滤孔，并制成外网坯片；通过将镀锌板作为外网的原材料，通过在外网原材料表面的特定区域冲孔，得到均匀的过滤孔，相较于传统编制状过滤网，能够加工更加高效，且使用时，易于清理。
S2：然后将S1中的外网坯片卷圆，再将外网坯片的横向两端搭边处分别冲压成可以相互扣合的搭扣形状；通过对外网坯片横向端面进行塔扣冲压，便于外网坯片的快速卷圆。
S3：将S2中两端搭边相扣，再通过冲压使搭扣部分与外网坯片的其他部分共同形成平滑的圆柱形；通过塔扣部分与外网坯片其他部分搭边相扣，因此可以形成平滑的圆柱形，减少接缝，利于后期清理。
S4：最后在成型外网的上下端面分别固连固定板和导流接头，使得含有杂质的流体可以通过滤网过滤，并通过导流接头输出过滤后的干净流体；通过将成型外网分别与固定板和导流接头之间相固连，因此可以实现流体均经过过滤网进行有效过滤，流出干净流体。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述的一种滤清器外网及其制备方法，通过设置固定板、过滤圈和导流接头，通过固定板和导流接头之间设置过滤圈，同时在过滤圈附近设置可以上下移动的调节圈，通过调节圈和过滤圈表面的调节孔和过滤孔之间的相互配合，有效的实现了滤清器过滤值的自动调节，能够满足于不同的流体以及不同流体状态对于多种过滤值要求，且当滤清器使用时间过长，过滤孔出现堵塞情况时，可以根据压差变化自动调节过滤孔大小，避免出现下游流体不足问题。
2.本发明所述的一种滤清器外网及其制备方法，通过设置导板、移动环和电磁铁，通过设置移动环，通过移动环在导板表面上下移动，进而带动其内弧面的清理刷上下移动，因此清理刷可以对过滤圈的外弧面进而快速清理，解决了过滤圈表面大量的杂质问题；通过电磁铁，可以使得过滤圈被清理下来的大量金属杂质被电磁铁吸附，能够有效的适用于汽车变速箱，齿轮润滑环境下进行机油滤清。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的方法流程图；
图2是本发明所使用的滤清器外网所在滤清器的外观图；
图3是本发明所使用的滤清器外网所在滤清器的立体图；
图4是本发明所使用的滤清器外网所在滤清器的主视图；
图5是图4中A-A处的截面视图；
图6是图3中B处的局部放大视图；
图7是图5中C处的局部放大视图；
图中：固定板1、安装板11、第一伸缩杆12、硬质膜片13、弹簧14、第二伸缩杆15、第三伸缩杆16、过滤圈2、导板21、移动环22、清理刷23、电磁铁24、调节圈25、导流接头3、储屑槽31、弹性封膜32。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图7所示，本发明所述的一种滤清器外网，包括固定板1、过滤圈2和导流接头3；所述固定板1为阶梯圆盘状结构设计；所述固定板1的下方设有导流接头3，且导流接头3的轮廓外径和固定板1的轮廓外径相等；所述固定板1和导流接头3之间靠近固定板1的外弧面位置共同固连有同一个过滤圈2；所述过滤圈2的表面开设有均匀布置的过滤孔；所述固定板1相对于导流接头3一侧侧面开设有安装槽；所述安装槽的内部以固定板1的轴线为中心设有均匀布置的安装板11；所述安装板11相对于固定板1的内弧面一侧侧面均固连有第一伸缩杆12；所述固定板1的外弧面于第一伸缩杆12位置均开设有压力孔；所述压力孔的内部均滑动连接有硬质膜片13，且硬质膜片13均与对应的第一伸缩杆12的活塞杆之间相固连；所述第一伸缩杆12的缸体和对应的硬质膜片13之间均固连有弹簧14；所述固定板1的下表面靠近过滤圈2的内弧面位置固连有均匀布置的第二伸缩杆15；所述第二伸缩杆15的下表面共同固连有同一个调节圈25；所述调节圈25的表面开设有均匀布置的调节孔，且调节圈25和过滤圈2之间滑动连接，初始状态下，调节孔和过滤孔之间上下交替分布；工作时，由于现有技术的滤清器，是依靠单一过滤圈2拦截过滤出流体中有害杂质的，其过滤圈2表面的过滤孔越小过滤效果就越好，但流体通过能力就越差，为了解决在同一过滤圈2上既能滤除最小颗粒的杂质，又能使得流体能够高效的通过过滤圈2表面的过滤孔，显然不可行的，且为了单一大小的过滤孔，无法适应不同状态流体或不同的流体，且过滤孔长期过滤后，流体内的杂质容易堵塞过滤孔，影响过滤圈2继续有效的使用，且过滤圈2因为往往是浸入于流体中，因此难以清洗，经国家内燃机工业协会滤清器分会，市场上最好的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60％杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的最大过滤值，在实际使用中，还有40％的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40％杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就最大，因此为了更好的解决以上问题，通过本发明一种滤清器外网，通过该滤清器外网作为过滤器中的过滤圈2以及周边辅助机构，当使用该滤清器过滤时，首先将滤清器的导流接头3接于流体出口，然后含有大量杂质的流体会通过过滤圈2的过滤孔流入到滤清器的内部，并通过滤清器的导流接头3导出，由于过滤圈2会对流体的流动产生阻力，因此滤清器的内部和外部会产生一定的压差，当该滤清器使用时间较长时，过滤圈2表面的过滤孔会大量被流体中的杂质堵塞，因此滤清器内外压差增大，进而流体压差会推动压力孔内部的硬质膜片13移动，硬质膜片13进而带动第一伸缩杆12的伸缩，由于第一伸缩杆12和第二伸缩杆15之间连通，因此会进而带动第二伸缩杆15的伸缩，第二伸缩杆15进而带动调节圈25的移动，通过调节圈25表面的调节孔和过滤圈2表面的过滤孔之间的位置变化，因此可以实现对过滤孔打开大小的自动调节，实现滤清器过滤能力的自动调整，避免了过滤器流阻过大，影响流体的正常导通，通过本发明有效实现了滤清器过滤值的自动调节，能够满足于不同的流体以及不同流体状态对于多种过滤值要求，且当滤清器使用时间过长，过滤孔出现堵塞情况时，可以根据压差变化自动调节过滤孔大小，避免出现下游流体不足问题。
作为本发明的一种实施方式，所述固定板1和导流接头3的外弧面之间共同固连有导板21；所述导板21的数量为四，且以固定板1的轴线为中心均匀布置；所述导板21相对于过滤圈2的一侧侧面共同上下滑动连接有同一个移动环22；所述移动环22的内弧面固连有清理刷23；工作时，当过滤圈2长期使用后，过滤圈2表面会粘附大量的杂质，因而对滤清器的过滤值产生严重的影响，因此通过设置移动环22，通过移动环22在导板21表面上下移动，进而带动其内弧面的清理刷23上下移动，因此清理刷23可以对过滤圈2的外弧面进而快速清理，解决了过滤圈2表面大量的杂质问题。
作为本发明的一种实施方式，四个所述导板21相对于移动环22一侧的弧面共同开设有第一螺纹；所述移动环22相对于导板21一侧弧面开设有第二螺纹，且第二螺纹和第一螺纹之间相互匹配；工作时，当移动环22上下移动带动清理环对过滤圈2表面进而清理时，为简单的上下移动，因此对于过滤圈2表面的清理效果有限，因此通过在导板21的外弧面开设第一螺纹，在移动环22的内弧面开设第二螺纹，通过移动环22和导板21之间的螺纹连接，因此移动环22在导板21表面上下移动的同时，可以进而同步转动运动，因此可以大幅提高对过滤圈2表面的清理效果。
作为本发明的一种实施方式，所述移动环22的下表面固连有一圈电磁铁24；工作时，由于移动环22在进行上下运动并通过清理刷23对过滤圈2的表面进行清理时，会使得过滤圈2表面大量的杂质重新回到滤清器附近的流体中，如不进行清理，还会由于滤清器持续过滤作用，而重新快速粘附于过滤圈2的表面，因此通过在移动环22的表面设置一圈电磁铁24，通过电磁铁24，可以使得过滤圈2被清理下来的大量金属杂质被电磁铁24吸附，能够有效的适用于汽车变速箱，齿轮润滑环境下进行机油滤清。
作为本发明的一种实施方式，所述导流接头3的上表面于电磁铁24位置均开设有储屑槽31；所述储屑槽31的内部靠近储屑槽31的槽口位置设有弹性封膜32；工作时，由于电磁铁24长期使用，表面会吸附大量的金属杂质，一方面会影响电磁铁24的持续吸附能力，另一方面电磁铁24表面吸附的过多金属杂质也容易被流体冲击而脱离，因此通过在电磁铁24正下方导流接头3的表面开设蓄屑槽，通过蓄屑槽，当移动环22运动到靠近导流接头3时，会使得电磁铁24插入到蓄屑槽内，进而电磁铁24断开电源，因此电磁铁24失去磁性，进而电磁铁24表面的金属杂质会自动落入到蓄屑槽内，同时通过设置弹性封膜32，可以对蓄屑槽的槽口进行密封，避免蓄屑槽内部的金属杂质移出，同时也可以促进电磁铁24表面的金属杂质脱落。
作为本发明的一种实施方式，四个所述导板21于移动环22的正上方位置均设有第三伸缩杆16，且第三伸缩杆16和对应的第二伸缩杆15之间均通过管道连通；工作时，通过设置第三伸缩杆16，当滤清器正常使用时，滤清器的移动环22置于靠近滤清器的上方位置，进而移动环22会压缩第三伸缩杆16，通过第三伸缩杆16和第二伸缩杆15之间的连通，可以使得此时的调节圈25表面的过滤孔和过滤圈2表面的过滤孔恰好交错分布，当移动环22向下运动进而清理作业时，第三伸缩杆16伸出进而带动第二伸缩杆15伸缩，因此可以自动促进调节圈25对过滤孔的关闭，避免清理时，由于清理刷23作用力使得杂质通过过滤孔进入到过滤器的内部。
一种滤清器外网的制备方法，该方法适用于上述任意一项所述的滤清器外网，包括以下步骤：
S1：首先提供整片镀锌板作为外网原材料，然后在外网原材料上的设定区域冲孔，使得外网原料的表面有均匀布置的过滤孔，并制成外网坯片；通过将镀锌板作为外网的原材料，通过在外网原材料表面的特定区域冲孔，得到均匀的过滤孔，相较于传统编制状过滤网，能够加工更加高效，且使用时，易于清理。
S2：然后将S1中的外网坯片卷圆，再将外网坯片的横向两端搭边处分别冲压成可以相互扣合的搭扣形状；通过对外网坯片横向端面进行塔扣冲压，便于外网坯片的快速卷圆。
S3：将S2中两端搭边相扣，再通过冲压使搭扣部分与外网坯片的其他部分共同形成平滑的圆柱形；通过塔扣部分与外网坯片其他部分搭边相扣，因此可以形成平滑的圆柱形，减少接缝，利于后期清理。
S4：最后在成型外网的上下端面分别固连固定板1和导流接头3，使得含有杂质的流体可以通过滤网过滤，并通过导流接头3输出过滤后的干净流体；通过将成型外网分别与固定板1和导流接头3之间相固连，因此可以实现流体均经过过滤网进行有效过滤，流出干净流体。
具体工作流程如下：
工作时，当使用该滤清器过滤时，首先将滤清器的导流接头3接于流体出口，然后含有大量杂质的流体会通过过滤圈2的过滤孔流入到滤清器的内部，并通过滤清器的导流接头3导出，由于过滤圈2会对流体的流动产生阻力，因此滤清器的内部和外部会产生一定的压差，当该滤清器使用时间较长时，过滤圈2表面的过滤孔会大量被流体中的杂质堵塞，因此滤清器内外压差增大，进而流体压差会推动压力孔内部的硬质膜片13移动，硬质膜片13进而带动第一伸缩杆12的伸缩，由于第一伸缩杆12和第二伸缩杆15之间连通，因此会进而带动第二伸缩杆15的伸缩，第二伸缩杆15进而带动调节圈25的移动，通过调节圈25表面的调节孔和过滤圈2表面的过滤孔之间的位置变化，因此可以实现对过滤孔打开大小的自动调节；通过设置移动环22，通过移动环22在导板21表面上下移动，进而带动其内弧面的清理刷23上下移动，因此清理刷23可以对过滤圈2的外弧面进而快速清理；通过在导板21的外弧面开设第一螺纹，在移动环22的内弧面开设第二螺纹，通过移动环22和导板21之间的螺纹连接，因此移动环22在导板21表面上下移动的同时，可以进而同步转动运动，因此可以大幅提高对过滤圈2表面的清理效果；通过设置电磁铁24，可以使得过滤圈2被清理下来的大量金属杂质被电磁铁24吸附，能够有效的适用于汽车变速箱，齿轮润滑环境下进行机油滤清；通过蓄屑槽，当移动环22运动到靠近导流接头3时，会使得电磁铁24插入到蓄屑槽内，进而电磁铁24断开电源，因此电磁铁24失去磁性，进而电磁铁24表面的金属杂质会自动落入到蓄屑槽内，同时通过设置弹性封膜32，可以对蓄屑槽的槽口进行密封，避免蓄屑槽内部的金属杂质移出，同时也可以促进电磁铁24表面的金属杂质脱落；通过设置第三伸缩杆16，当滤清器正常使用时，滤清器的移动环22置于靠近滤清器的上方位置，进而移动环22会压缩第三伸缩杆16，通过第三伸缩杆16和第二伸缩杆15之间的连通，可以使得此时的调节圈25表面的过滤孔和过滤圈2表面的过滤孔恰好交错分布，当移动环22向下运动进而清理作业时，第三伸缩杆16伸出进而带动第二伸缩杆15伸缩，因此可以自动促进调节圈25对过滤孔的关闭。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种滤清器外网，包括固定板(1)、过滤圈(2)和导流接头(3)；其特征在于：所述固定板(1)为阶梯圆盘状结构设计；所述固定板(1)的下方设有导流接头(3)，且导流接头(3)的轮廓外径和固定板(1)的轮廓外径相等；所述固定板(1)和导流接头(3)之间靠近固定板(1)的外弧面位置共同固连有同一个过滤圈(2)；所述过滤圈(2)的表面开设有均匀布置的过滤孔；所述固定板(1)相对于导流接头(3)一侧侧面开设有安装槽；所述安装槽的内部以固定板(1)的轴线为中心设有均匀布置的安装板(11)；所述安装板(11)相对于固定板(1)的内弧面一侧侧面均固连有第一伸缩杆(12)；所述固定板(1)的外弧面于第一伸缩杆(12)位置均开设有压力孔；所述压力孔的内部均滑动连接有硬质膜片(13)，且硬质膜片(13)均与对应的第一伸缩杆(12)的活塞杆之间相固连；所述第一伸缩杆(12)的缸体和对应的硬质膜片(13)之间均固连有弹簧(14)；所述固定板(1)的下表面靠近过滤圈(2)的内弧面位置固连有均匀布置的第二伸缩杆(15)；所述第二伸缩杆(15)的下表面共同固连有同一个调节圈(25)；所述调节圈(25)的表面开设有均匀布置的调节孔，且调节圈(25)和过滤圈(2)之间滑动连接，初始状态下，调节孔和过滤孔之间上下交替分布。
2.根据权利要求1所述的一种滤清器外网，其特征在于：所述固定板(1)和导流接头(3)的外弧面之间共同固连有导板(21)；所述导板(21)的数量为四，且以固定板(1)的轴线为中心均匀布置；所述导板(21)相对于过滤圈(2)的一侧侧面共同上下滑动连接有同一个移动环(22)；所述移动环(22)的内弧面固连有清理刷(23)。
3.根据权利要求2所述的一种滤清器外网，其特征在于：四个所述导板(21)相对于移动环(22)一侧的弧面共同开设有第一螺纹；所述移动环(22)相对于导板(21)一侧弧面开设有第二螺纹，且第二螺纹和第一螺纹之间相互匹配。
4.根据权利要求2所述的一种滤清器外网，其特征在于：所述移动环(22)的下表面固连有一圈电磁铁(24)。
5.根据权利要求4所述的一种滤清器外网，其特征在于：所述导流接头(3)的上表面于电磁铁(24)位置均开设有储屑槽(31)；所述储屑槽(31)的内部靠近储屑槽(31)的槽口位置设有弹性封膜(32)。
6.根据权利要求5所述的一种滤清器外网，其特征在于：四个所述导板(21)于移动环(22)的正上方位置均设有第三伸缩杆(16)，且第三伸缩杆(16)和对应的第二伸缩杆(15)之间均通过管道连通。
7.一种滤清器外网的制备方法，其特征在于：该方法适用于权利要求1-6中任意一项所述的滤清器外网，包括以下步骤：
S1：首先提供整片镀锌板作为外网原材料，然后在外网原材料上的设定区域冲孔，使得外网原料的表面有均匀布置的过滤孔，并制成外网坯片；
S2：然后将S1中的外网坯片卷圆，再将外网坯片的横向两端搭边处分别冲压成可以相互扣合的搭扣形状；
S3：将S2中两端搭边相扣，再通过冲压使搭扣部分与外网坯片的其他部分共同形成平滑的圆柱形；
S4：最后在成型外网的上下端面分别固连固定板(1)和导流接头(3)，使得含有杂质的流体可以通过滤网过滤，并通过导流接头(3)输出过滤后的干净流体。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202010538934.6A CN111790204A (zh) | 2020-06-13 | 2020-06-13 | 一种滤清器外网及其制备方法 |
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|---|---|---|---|
| CN202010538934.6A CN111790204A (zh) | 2020-06-13 | 2020-06-13 | 一种滤清器外网及其制备方法 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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ID=72804400
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|---|---|
| CN (1) | CN111790204A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115177993A (zh) * | 2022-06-07 | 2022-10-14 | 南通市华业石油机械有限公司 | 一种防垢防腐的磁环不锈钢筛管 |
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2020
- 2020-06-13 CN CN202010538934.6A patent/CN111790204A/zh not_active Withdrawn
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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Application publication date: 20201020 |
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