CN216382101U - 一种基于稳定型的液压式回油过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于稳定型的液压式回油过滤器，包括筒体、滤器头、滤芯、导杆、旁通阀，筒体为两端部敞开的筒状结构，并在筒体中部所在的空腔内设置滤芯，滤器头设置于筒体所在的上端部，导杆设置于筒体所在的下端部；滤芯下端部与导杆伸入筒体的端部连通，同时滤芯所在的上端部设置旁通阀；旁通阀包括阀体、U型定位座、以及阀门弹簧，阀门弹簧所在的两端部分别连接阀体和U型定位座，使U型定位座置于滤芯的上端部，同时阀体置于阀门弹簧所在的顶部位置；阀体所在的上部通过若干组减震机构与滤器头的顶部连接。本装置当滤芯维护更换时，将污染油液跟随筒体移出，使系统油液不受操作的污染，避免对滤芯的损伤，提高滤芯的使用效率。

Description

一种基于稳定型的液压式回油过滤器

技术领域

本实用新型属于回油过滤器技术领域，具体涉及一种基于稳定型的液压式回油过滤器。

背景技术

回油过滤器主要安装在液压系统的回油管路上，各类液压元件在工作过程中所产生的磨粒等各种污物可以通过设置回油管路油滤而被拦截，避免再次回到油箱.回油管路油滤的许可压差，根据不同压力级别，范围在0.3～0.5MPa。精度根据油液污染度要求具体确定。

但是回油过滤器在实际的使用过程中，油液中混杂的杂质会影响滤芯的过滤效果，同时会影响滤芯的使用寿命，为此需要根据需要对过滤器中的滤芯定时更换，以便满足过滤油液需要。但是滤芯在更换时容易发生错位或挤压损坏，影响滤芯的使用效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种基于稳定型的液压式回油过滤器，解决了现有技术中存在的上述技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种基于稳定型的液压式回油过滤器，包括筒体、滤器头、滤芯、导杆、旁通阀，所述筒体为两端部敞开的筒状结构，并在筒体中部所在的空腔内设置滤芯，所述滤器头设置于筒体所在的上端部，所述导杆设置于筒体所在的下端部；

所述滤芯下端部与导杆伸入筒体的端部连通，同时所述滤芯所在的上端部设置旁通阀；

所述旁通阀包括阀体、U型定位座、以及阀门弹簧，所述阀门弹簧所在的两端部分别连接阀体和U型定位座，使所述U型定位座置于滤芯的上端部，同时所述阀体置于阀门弹簧所在的顶部位置；

所述阀体所在的上部通过若干组减震机构与所述滤器头的顶部连接。

所述滤器头所在的侧边开设有进油口，并实现油液通过所述进油口进入，再通过所述滤芯过滤后，从导杆流出。

进一步的，所述滤器头所在的上方设置为开口结构，并在滤器头所在的顶部设置有滤器盖进行过罩盖。

进一步的，所述阀体所在的上部通过压环与所述减震机构连接，同时所述压环所在的中部设置为开孔结构，并与所述滤芯所在的中部同心设置。

进一步的，所述减震机构包括支杆以及套接在支杆上的复位弹簧。

进一步的，所述筒体与所述滤器头所在的连接处通过第一O型圈紧固连接。

进一步的，所述导杆伸入筒体内的连接处所在的周向设置有第二O型圈。

本实用新型的有益效果：

1、本装置当更换滤芯后，随后安装好旁通阀，再将压环置于旁通阀所在的上方位置，可从上端部对滤芯向下挤压并固定，随后再安装减震机构，通过减震机构上的支杆和复位弹簧的相互配合，在对滤芯定位，同时多组的减震机构设置，可从不同方向进行紧固定位操作。

2、本装置在当滤芯维护更换时，将污染油液跟随筒体移出，使系统油液不受操作的污染，避免对滤芯的损伤，提高滤芯的使用效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的剖面结构示意图；

图3是本实用新型实施例的截面结构示意图；

图4是本实用新型实施例的截面A处结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示，本实用新型实施例提供一种基于稳定型的液压式回油过滤器，包括筒体1、滤器头2、滤芯3、导杆4、旁通阀5，筒体1为两端部敞开的筒状结构，并在筒体1中部所在的空腔内设置滤芯3，滤器头2设置于筒体1 所在的上端部，导杆4设置于筒体1所在的下端部；滤器头2所在的上方设置为开口结构，并在滤器头2所在的顶部设置有滤器盖22进行过罩盖。

滤芯3下端部与导杆4伸入筒体1的端部连通，同时滤芯3所在的上端部设置旁通阀5；

如图3、图4所示，旁通阀5包括阀体51、U型定位座52、以及阀门弹簧 53，阀门弹簧53所在的两端部分别连接阀体51和U型定位座52，使U型定位座52置于滤芯3的上端部，同时阀体51置于阀门弹簧53所在的顶部位置。当油液所处的滤芯3过滤效果达到饱和时，其外侧面会产生严重拥堵，造成置于滤芯3内侧的压力低于外侧的压力，此时，置于滤芯3顶部的阀体51在阀门弹簧53的作用下，压缩阀门弹簧53向下，使油液直接从滤芯3所在的顶部(U 型定位座52所在的间隙)位置进入到滤芯3内腔，从而从底部的导杆4导出，避免过强的压力差对滤芯3造成挤压损伤。

阀体51所在的上部通过压环511与减震机构21连接，同时压环511所在的中部设置为开孔结构，并与滤芯3所在的中部同心设置。减震机构21包括支杆211以及套接在支杆211上的复位弹簧212。

根据需要，筒体1与滤器头2所在的连接处通过第一O型圈101紧固连接，提高连接的紧固性，以方便在实际的加工需要中防止侧边的溢出。导杆4伸入筒体1内的连接处所在的周向设置有第二O型圈401，提高该连接处的防漏性。

滤器头2所在的侧边开设有进油口201，并实现油液通过进油口201进入，再通过滤芯3过滤后，从导杆4流出。

使用时，油液首先从进油口201进入到滤芯3所在的筒体1内，经过滤芯3 过滤掉油液中残留的细小杂质，再从底部的导杆4流出。

当更换滤芯3后，随后安装好旁通阀5后，再将压环511置于旁通阀5所在的上方位置，可从上端部对滤芯3向下挤压并固定，随后再安装减震机构21，通过减震机构21上的支杆211和复位弹簧212的相互配合，在对滤芯3定位后 (上下端面的减少应力挤压损伤)，同时多组的减震机构21设置，可从不同方向进行紧固操作。

整个装置在当滤芯3维护更换时，将污染油液跟随筒体1移出，使系统油液不受操作的污染。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种基于稳定型的液压式回油过滤器，包括筒体(1)、滤器头(2)、滤芯(3)、导杆(4)、旁通阀(5)，其特征在于，所述筒体(1)为两端部敞开的筒状结构，并在筒体(1)中部所在的空腔内设置滤芯(3)，所述滤器头(2)设置于筒体(1)所在的上端部，所述导杆(4)设置于筒体(1)所在的下端部；

所述滤芯(3)下端部与导杆(4)伸入筒体(1)的端部连通，同时所述滤芯(3)所在的上端部设置旁通阀(5)；

所述旁通阀(5)包括阀体(51)、U型定位座(52)、以及阀门弹簧(53)，所述阀门弹簧(53)所在的两端部分别连接阀体(51)和U型定位座(52)，使所述U型定位座(52)置于滤芯(3)的上端部，同时所述阀体(51)置于阀门弹簧(53)所在的顶部位置；

所述阀体(51)所在的上部通过若干组减震机构(21)与所述滤器头(2)的顶部连接；

所述滤器头(2)所在的侧边开设有进油口(201)，并实现油液通过所述进油口(201)进入，再通过所述滤芯(3)过滤后，从导杆(4)流出。

2.根据权利要求1所述的基于稳定型的液压式回油过滤器，其特征在于，所述滤器头(2)所在的上方设置为开口结构，并在滤器头(2)所在的顶部设置有滤器盖(22)进行过罩盖。

3.根据权利要求1所述的基于稳定型的液压式回油过滤器，其特征在于，所述阀体(51)所在的上部通过压环(511)与所述减震机构(21)连接，同时所述压环(511)所在的中部设置为开孔结构，并与所述滤芯(3)所在的中部同心设置。

4.根据权利要求3所述的基于稳定型的液压式回油过滤器，其特征在于，所述减震机构(21)包括支杆(211)以及套接在支杆(211)上的复位弹簧(212)。

5.根据权利要求1所述的基于稳定型的液压式回油过滤器，其特征在于，所述筒体(1)与所述滤器头(2)所在的连接处通过第一O型圈(101)紧固连接。

6.根据权利要求1所述的基于稳定型的液压式回油过滤器，其特征在于，所述导杆(4)伸入筒体。

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