CN111749989A - 一种汽车轴承制造设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车轴承制造设备，其结构包括制造主机、警示灯、控制面板、传输板、箱门、储物柜，制造主机顶部固定安装有警示灯，推动器进行推动的同时，带动了出料管进行移动，通过滑板在滑杆上进行滑动，确保出料管在储物箱左侧进行平稳滑动，将滚动球体进行排出，进入到内圈和外圈之间的间隙中，扭力轴给转板提供一定的支撑力，防止滚动球体在料斗框内部发生挤压堵塞，通过内圈环和外圈环对汽车密封球轴承的内圈和外圈进行限位卡位，通过滑动槽使得滚动球体进行滑动，接着通过控制气缸往上顶，这时推板带动了八个凹槽柱同时上移，将滚动球体嵌入到内圈和外圈之间，防止滚动球体从密封球轴承的内圈和外圈之间发生脱落。

Description

一种汽车轴承制造设备
技术领域
本发明涉及轴承制造领域，更具体地说，尤其是涉及到一种汽车轴承制造设备。
背景技术
汽车密封球轴承主要由外圈、内圈、滚动球体、保持架和密封垫片组成，密封球轴承在进行制造组装的过程中，将内圈套在外圈内部，接着将滚动球体塞进外圈和内圈之间的间隙槽内部，最后将密封垫片塞入外圈和内圈之间，将滚动球体进行密封起来，但是由于滚动球体在塞进外圈和内圈时，将内圈挤压推向外圈内侧的一端，接着通过传输的方式将多个滚动球体直接排进外圈和内圈的间隙槽内部，造成滚动球体容易在外圈和内圈的间隙槽内部发生挤压，导致滚动球体的容易损坏，并且挤压力过大时容易造成滚动球体从外圈和内圈的底部发生脱落。
发明内容
本发明实现技术目的所采用的技术方案是：该一种汽车轴承制造设备，其结构包括制造主机、警示灯、控制面板、传输板、箱门、储物柜，所述制造主机顶部固定安装有警示灯，所述制造主机上端前表面嵌有控制面板并且电连接，所述传输板贯穿于制造主机内部，所述箱门安装在制造主机前表面，所述制造主机底部设有储物柜，所述制造主机包括外箱、推动器、均匀下料机构、防漏机构，所述外箱内部设有推动器，并且推动器与控制面板电连接，所述推动器位于传输板上方，所述均匀下料机构安装在外箱内部右侧，并且均匀下料机构左端与推动器背部相固定，所述防漏机构贯穿于传输板内部中端，并且防漏机构固定安装在外箱内部下端，所述防漏机构位于推动器下方。
作为本发明的进一步改进，所述均匀下料机构包括储物箱、滑杆、滑板、限位块、出料管，所述储物箱固定安装在外箱内部右侧，所述储物箱左侧表面固定安装有滑杆，所述滑杆采用间隙配合贯穿于滑板上端内部，所述滑杆两端均设有限位块，所述滑板下端与出料管上端相固定，所述出料管贴合在储物箱左侧下端，所述滑杆与滑板处于垂直方位，所述出料管内部呈空腔圆柱体结构，并且出料管的右端这有一块挡板，能够对储物箱进行阻挡。
作为本发明的进一步改进，所述储物箱包括外框、进料口、防堆叠料斗、斜导管、出珠口，所述外框固定安装在外箱内部右侧，所述进料口嵌在外框背部并且相贯通，所述进料口与防堆叠料斗相连接，所述防堆叠料斗下端设有斜导管并且相贯通，所述斜导管前端右侧嵌有出珠口并且相贯通，所述斜导管呈左端高右端低的倾斜角度。
作为本发明的进一步改进，所述防堆叠料斗包括料斗框、扭力轴、转板，所述料斗框安装在外框内部上端，所述料斗框内壁设有扭力轴，所述扭力轴与转板左端相铰接，所述转板设在料斗框内部，所述扭力轴和转板均设有三个，并且呈左右对称安装在料斗框内壁的左右两侧，并且转板的长度从高往下变短。
作为本发明的进一步改进，所述防漏机构包括固定底座、内圈环、外圈环、滑动机构、限位条，所述固定底座固定安装在外箱内部下端，所述固定底座上端设有滑动机构，所述滑动机构上端设有内圈环，所述内圈环外部设有外圈环，所述限位条固定安装在固定底座上端，并且限位条与滑动机构位于同一水平线上，所述内圈环的直径比密封球轴承的内圈小，而外圈环的直径比密封球轴承的外圈大。
作为本发明的进一步改进，所述滑动机构包括抵触框、滑动槽、凹槽柱、气缸、推板、弹簧，所述抵触框底部固定安装在固定底座上表面，所述抵触框上端表面嵌有滑动槽，所述凹槽柱贯穿于抵触框上端内部，所述气缸固定安装在抵触框内侧底部，所述气缸输出端与推板底面相固定，所述推板上表面与凹槽柱底部相固定，所述弹簧上端与抵触框内侧顶部相固定，并且弹簧下端与推板上表面相固定，所述凹槽柱共设有八个，呈圆柱体结构，并且凹槽柱的顶部设有半球体下凹结构，所述滑动槽呈环形结构，并且滑动槽将八个凹槽柱进行串联。
本发明的有益效果在于：
1.通过推动器推动内圈往外圈内侧的一端进行贴紧，推动器进行推动的同时，带动了出料管进行移动，通过滑板在滑杆上进行滑动，确保出料管在储物箱左侧进行平稳滑动，将滚动球体进行排出，进入到内圈和外圈之间的间隙中，通过滚动球体对转板的挤压，扭力轴给转板提供一定的支撑力，防止滚动球体在料斗框内部发生挤压堵塞，确保滚动球体在塞进内圈和外圈之间的间隙中不会发生挤压。
2.通过内圈环和外圈环对汽车密封球轴承的内圈和外圈进行限位卡位，确保内圈和外圈处于同一圆心上，通过滑动槽使得滚动球体进行滑动，这时滚动球体进入到凹槽柱内部，接着通过控制气缸往上顶，这时推板带动了八个凹槽柱同时上移，将滚动球体嵌入到内圈和外圈之间，防止滚动球体从密封球轴承的内圈和外圈之间发生脱落。
附图说明
图1为本发明一种汽车轴承制造设备的结构示意图。
图2为本发明一种制造主机的内部结构示意图。
图3为本发明一种均匀下料机构的立体结构示意图。
图4为本发明一种储物箱的内部立体结构示意图。
图5为本发明一种防堆叠料斗的剖面结构示意图。
图6为本发明一种防漏机构俯视的结构示意图。
图7为本发明一种滑动机构的立体结构示意图。
图8为本发明一种滑动机构的内部结构示意图。
图中：制造主机-1、警示灯-2、控制面板-3、传输板-4、箱门-5、储物柜-6、外箱-11、推动器-12、均匀下料机构-13、防漏机构-14、储物箱-131、滑杆-132、滑板-133、限位块-134、出料管-135、外框-31a、进料口-31b、防堆叠料斗-31c、斜导管-31d、出珠口-31e、料斗框-c1、扭力轴-c2、转板-c3、固定底座-141、内圈环-142、外圈环-143、滑动机构-144、限位条-145、抵触框-44a、滑动槽-44b、凹槽柱-44c、气缸-44d、推板-44e。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例1：
如附图1至附图5所示：
本发明一种汽车轴承制造设备，其结构包括制造主机1、警示灯2、控制面板3、传输板4、箱门5、储物柜6，所述制造主机1顶部固定安装有警示灯2，所述制造主机1上端前表面嵌有控制面板3并且电连接，所述传输板4贯穿于制造主机1内部，所述箱门5安装在制造主机1前表面，所述制造主机1底部设有储物柜6，所述制造主机1包括外箱11、推动器12、均匀下料机构13、防漏机构14，所述外箱11内部设有推动器12，并且推动器12与控制面板3电连接，所述推动器12位于传输板4上方，所述均匀下料机构13安装在外箱11内部右侧，并且均匀下料机构13左端与推动器12背部相固定，所述防漏机构14贯穿于传输板4内部中端，并且防漏机构14固定安装在外箱11内部下端，所述防漏机构14位于推动器12下方。
其中，所述均匀下料机构13包括储物箱131、滑杆132、滑板133、限位块134、出料管135，所述储物箱131固定安装在外箱11内部右侧，所述储物箱131左侧表面固定安装有滑杆132，所述滑杆132采用间隙配合贯穿于滑板133上端内部，所述滑杆132两端均设有限位块134，所述滑板133下端与出料管135上端相固定，所述出料管135贴合在储物箱131左侧下端，所述滑杆132与滑板133处于垂直方位，确保滑板133在滑杆132上进行平稳滑动，所述出料管135内部呈空腔圆柱体结构，并且出料管135的右端这有一块挡板，能够对储物箱131进行阻挡，利于在推动器12进行推动时，带动出料管135进行滑动，出料管135能够与储物箱131进行贯通，将滚动球体进行排出。
其中，所述储物箱131包括外框31a、进料口31b、防堆叠料斗31c、斜导管31d、出珠口31e，所述外框31a固定安装在外箱11内部右侧，所述进料口31b嵌在外框31a背部并且相贯通，所述进料口31b与防堆叠料斗31c相连接，所述防堆叠料斗31c下端设有斜导管31d并且相贯通，所述斜导管31d前端右侧嵌有出珠口31e并且相贯通，所述斜导管31d呈左端高右端低的倾斜角度，利于将滚动球体滚落到出珠口31e的位置上，便于将滚动球体从出珠口31e排出。
其中，所述防堆叠料斗31c包括料斗框c1、扭力轴c2、转板c3，所述料斗框c1安装在外框31a内部上端，所述料斗框c1内壁设有扭力轴c2，所述扭力轴c2与转板c3左端相铰接，所述转板c3设在料斗框c1内部，所述扭力轴c2和转板c3均设有三个，并且呈左右对称安装在料斗框c1内壁的左右两侧，并且转板c3的长度从高往下变短，利于将滚动球体进行分隔，防止滚动球体在料斗框c1内部造成挤压堵塞，确保滚动球体进行正常排出。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中，将汽车密封球轴承的内圈套在外圈内部，接着通过传输板4和参数进入到制造主机1内部，通过推动器12推动内圈往外圈内侧的一端进行贴紧，推动器12进行推动的同时，带动了出料管135进行移动，通过滑板133在滑杆132上进行滑动，确保出料管135在储物箱131左侧进行平稳滑动，这时出料管135与出珠口31e进行贯通，将滚动球体进行排出，进入到内圈和外圈之间的间隙中，滚动球体在料斗框c1内部进行存放的过程中，通过滚动球体对转板c3的挤压，这时转板c3绕着扭力轴c2进行转动，扭力轴c2给转板c3提供一定的支撑力，防止滚动球体在料斗框c1内部发生挤压堵塞，确保滚动球体均匀的从斜导管31进入出珠口31e内部，确保滚动球体在塞进内圈和外圈之间的间隙中不会发生挤压。
实施例2：
如附图6至附图8所示：
其中，所述防漏机构14包括固定底座141、内圈环142、外圈环143、滑动机构144、限位条145，所述固定底座141固定安装在外箱11内部下端，所述固定底座141上端设有滑动机构144，所述滑动机构144上端设有内圈环142，所述内圈环142外部设有外圈环143，所述限位条145固定安装在固定底座141上端，并且限位条145与滑动机构144位于同一水平线上，所述内圈环142的直径比密封球轴承的内圈小，而外圈环143的直径比密封球轴承的外圈大，利于将密封球轴承的内圈和外圈进行限位卡位，避免内圈和外圈发生晃动。
其中，所述滑动机构144包括抵触框44a、滑动槽44b、凹槽柱44c、气缸44d、推板44e、弹簧44f，所述抵触框44a底部固定安装在固定底座141上表面，所述抵触框44a上端表面嵌有滑动槽44b，所述凹槽柱44c贯穿于抵触框44a上端内部，所述气缸44d固定安装在抵触框44a内侧底部，所述气缸44d输出端与推板44e底面相固定，所述推板44e上表面与凹槽柱44c底部相固定，所述弹簧44f上端与抵触框44a内侧顶部相固定，并且弹簧44f下端与推板44e上表面相固定，所述凹槽柱44c共设有八个，呈圆柱体结构，并且凹槽柱44c的顶部设有半球体下凹结构，利于对滚动球体进行限位，防止滚动球体发生脱落，所述滑动槽44b呈环形结构，并且滑动槽44b将八个凹槽柱44c进行串联，利于滚动球体在滑动槽44b内部进行滑动最后确保滚动球体滚入凹槽柱44c上端内部。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中，将滚动球体进行塞入后，推动器12进行回位，这时通过内圈环142和外圈环143对汽车密封球轴承的内圈和外圈进行限位卡位，确保内圈和外圈处于同一圆心上，这时滚动球体在内圈和外圈内部进行滚动，通过滑动槽44b使得滚动球体进行滑动，这时滚动球体进入到凹槽柱44c内部，接着通过控制气缸44d往上顶，这时推板44e带动了八个凹槽柱44c同时上移，对滚动球体进行上顶，将滚动球体嵌入到内圈和外圈之间，防止滚动球体从密封球轴承的内圈和外圈之间发生脱落。
利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车轴承制造设备，其结构包括制造主机(1)、警示灯(2)、控制面板(3)、传输板(4)、箱门(5)、储物柜(6)，所述制造主机(1)顶部固定安装有警示灯(2)，所述制造主机(1)上端前表面嵌有控制面板(3)并且电连接，所述传输板(4)贯穿于制造主机(1)内部，所述箱门(5)安装在制造主机(1)前表面，所述制造主机(1)底部设有储物柜(6)，其特征在于：
所述制造主机(1)包括外箱(11)、推动器(12)、均匀下料机构(13)、防漏机构(14)，所述外箱(11)内部设有推动器(12)，并且推动器(12)与控制面板(3)电连接，所述推动器(12)位于传输板(4)上方，所述均匀下料机构(13)安装在外箱(11)内部右侧，并且均匀下料机构(13)左端与推动器(12)背部相固定，所述防漏机构(14)贯穿于传输板(4)内部中端，并且防漏机构(14)固定安装在外箱(11)内部下端，所述防漏机构(14)位于推动器(12)下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承制造设备，其特征在于：所述均匀下料机构(13)包括储物箱(131)、滑杆(132)、滑板(133)、限位块(134)、出料管(135)，所述储物箱(131)固定安装在外箱(11)内部右侧，所述储物箱(131)左侧表面固定安装有滑杆(132)，所述滑杆(132)采用间隙配合贯穿于滑板(133)上端内部，所述滑杆(132)两端均设有限位块(134)，所述滑板(133)下端与出料管(135)上端相固定，所述出料管(135)贴合在储物箱(131)左侧下端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轴承制造设备，其特征在于：所述储物箱(131)包括外框(31a)、进料口(31b)、防堆叠料斗(31c)、斜导管(31d)、出珠口(31e)，所述外框(31a)固定安装在外箱(11)内部右侧，所述进料口(31b)嵌在外框(31a)背部并且相贯通，所述进料口(31b)与防堆叠料斗(31c)相连接，所述防堆叠料斗(31c)下端设有斜导管(31d)并且相贯通，所述斜导管(31d)前端右侧嵌有出珠口(31e)并且相贯通。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轴承制造设备，其特征在于：所述防堆叠料斗(31c)包括料斗框(c1)、扭力轴(c2)、转板(c3)，所述料斗框(c1)安装在外框(31a)内部上端，所述料斗框(c1)内壁设有扭力轴(c2)，所述扭力轴(c2)与转板(c3)左端相铰接，所述转板(c3)设在料斗框(c1)内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轴承制造设备，其特征在于：所述防漏机构(14)包括固定底座(141)、内圈环(142)、外圈环(143)、滑动机构(144)、限位条(145)，所述固定底座(141)固定安装在外箱(11)内部下端，所述固定底座(141)上端设有滑动机构(144)，所述滑动机构(144)上端设有内圈环(142)，所述内圈环(142)外部设有外圈环(143)，所述限位条(145)固定安装在固定底座(141)上端，并且限位条(145)与滑动机构(144)位于同一水平线上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轴承制造设备，其特征在于：所述滑动机构(144)包括抵触框(44a)、滑动槽(44b)、凹槽柱(44c)、气缸(44d)、推板(44e)、弹簧(44f)，所述抵触框(44a)底部固定安装在固定底座(141)上表面，所述抵触框(44a)上端表面嵌有滑动槽(44b)，所述凹槽柱(44c)贯穿于抵触框(44a)上端内部，所述气缸(44d)固定安装在抵触框(44a)内侧底部，所述气缸(44d)输出端与推板(44e)底面相固定，所述推板(44e)上表面与凹槽柱(44c)底部相固定，所述弹簧(44f)上端与抵触框(44a)内侧顶部相固定，并且弹簧(44f)下端与推板(44e)上表面相固定。
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