CN111746956B - 集装箱的门密封构造 - Google Patents
集装箱的门密封构造 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111746956B CN111746956B CN202010210642.XA CN202010210642A CN111746956B CN 111746956 B CN111746956 B CN 111746956B CN 202010210642 A CN202010210642 A CN 202010210642A CN 111746956 B CN111746956 B CN 111746956B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- door
- end surface
- edge member
- seal
- side end
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/008—Doors for containers, e.g. ISO-containers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Refrigerator Housings (AREA)
- Closures For Containers (AREA)
Abstract
【课题】即使隔热材料与缘部件的尺寸公差存在差异,也能够抑制在这两个部件的固定部中产生残留应力。【解决手段】本发明具备相对于集装箱主体的门开口部开闭自如的门,且以覆盖门的周缘处的表背两面及端面的方式安装缘部件。在缘部件安装有在将门相对于门开口部关闭时,将门与门开口部之间密封的第一密封部件及第二密封部件。缘部件具备位于门的外侧的外侧缘部件、以及位于门的内侧的内侧缘部件。
Description
技术领域
本发明涉及一种集装箱的门密封构造。
背景技术
作为集装箱的门密封构造,已知如下:在设置在门的表面侧的门板与设置在门的背面侧的内衬板之间填充隔热材料,在内衬板的上端与门板的内侧上端之间固接缘部件。密封部件分别设置在缘部件的门板侧及内衬板。
背景技术文献
专利文献
【专利文献1】日本专利实开昭62-28792号公报
发明内容
[发明要解决的问题]
在将一个一体化的缘部件固接在内衬板与门板之间的构造的情况下,由于隔热材料与缘部件的尺寸公差的差异,在这两个部件的固接部产生残留应力,尤其是强度低的部件恐怕会破损。
因此,本发明的目的在于即使隔热材料与缘部件的尺寸公差存在差异,也能够抑制在这两个部件的固定部中产生残留应力。
[解决问题的手段]
本发明的一态样的集装箱的门密封构造具有:集装箱主体;门,用于开闭所述集装箱主体的门开口部;缘部件,以覆盖所述门的周缘处的表背两面及端面的方式安装;以及第一密封部件,安装在所述缘部件,且在所述门相对于所述门开口部关闭时,将所述门与所述门开口部之间密封。所述缘部件具备:外侧缘部件,位于所述门的外侧;以及内侧缘部件,构成与所述外侧缘部件不同的部件且位于所述门的内侧。
[发明的效果]
根据本发明,即使隔热材料与缘部件的尺寸公差存在差异,也能够抑制在这两个部件的固定部中产生残留应力。
附图说明
图1是本实施方式的集装箱的立体图。
图2是图1的A-A截面图。
图3是表示图2的第一密封部件及第二密封部件周边的截面图。
具体实施方式
以下,对本实施方式的集装箱的门密封构造详细地进行说明。此外,有时为了便于说明,会将附图的尺寸比率加以夸张,与实际的比率不同。
图1表示航空用集装箱1作为一例。集装箱1具备整体大致长方体形状的集装箱主体3及设置在集装箱主体3的前侧的一面的左右对开式的门5。集装箱主体3具备上壁部7、下壁部9、后壁部11及左右侧的侧壁部13、15。在下壁部9下面设置底座16。
在集装箱主体3的前侧的一面形成门开口部17,所述门5可开闭地安装在门开口部17。在门开口部17的上部,形成集装箱主体3的前壁部19。门5具备左门21及右门23。左门21与右门23相比,左右方向的宽度较小。左门21利用设置在侧壁部13的门开口部17侧的端部的上下两个铰链25、27来开闭。右门23利用设置在侧壁部15的门开口部17侧的端部的上下三个铰链29、31、33来开闭。
在右门23的靠左门21附近的内部,设置在上下方向延伸的锁定用杆35。在锁定用杆35的下端,设置锁定机构37。通过使锁定用杆35旋转,使锁定用杆35侧的锁定爪与集装箱主体3侧的被卡合部卡合,由此进行锁定。锁定用杆35的旋转通过操作设置在右门23的大致中央的操作杆39来进行。
在进行锁定操作时,在先关闭左门21然后关闭右门23的状态下进行。此时,通过以右门23的靠左门21侧的缘部覆盖重叠左门21的靠右门23侧的缘部的方式来限制左门21打开。
接下来,对门密封构造进行说明。
集装箱主体3及门5均为分别具备外板、内板及填充在外板与内板之间的隔热材料的隔热构造。因此,本实施方式的集装箱1可利用于冷藏或冷冻。隔热材料由例如发泡氨基甲酸乙酯构成。
图2是图1的A-A截面图。如图2所示,左侧的侧壁部13具备外板41、内板43及填充在外板41与内板43之间的隔热材料45。集装箱主体3的上壁部7、下壁部9、后壁部11及右侧的侧壁部15也为与左侧的侧壁部13相同的构造。
门5也同样地具备外板47、内板49及填充在外板47与内板49之间的隔热材料51。隔热材料51的外板47侧相对于内板49侧朝向图2中左侧突出以形成突出部53。突出部53朝向接近门开口部17的图2中左侧的周缘的方向突出。突出部53的厚度T1与未形成突出部53的部位的厚度T2大致相等。T1+T2=T成为隔热材料51的整体的厚度。
隔热材料51的侧壁部13侧的端面具备与突出部53对应的表面侧端面55及与未形成突出部53的部位对应的背面侧端面57,且形成阶差。表面侧端面55位于门5的表面侧,背面侧端面57位于门5的背面侧。
在具备表面侧端面55的突出部53安装外侧缘部件59,在背面侧端面57安装内侧缘部件61。外侧缘部件59与内侧缘部件61构成为相互不同的部件。外侧缘部件59由例如铝的金属制成,内侧缘部件61由例如ASA(Acrylonitrile Styrene acrylate,丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯)的树脂制成。由外侧缘部件59与内侧缘部件61构成作为缘部件的门缘部件63。
外侧缘部件59具备:外侧表面部59a,覆盖位于门5的表面侧的外板47的表面;第1外侧端面部59b,覆盖表面侧端面55;外侧背面部59c,覆盖突出部53的与外板47相反的一侧;以及第2外侧端面部59d,覆盖背面侧端面57。外侧表面部59a与第1外侧端面部59b大致呈直角弯曲,第1外侧端面部59b与外侧背面部59c大致呈直角弯曲,外侧背面部59c与第2外侧端面部59d大致呈直角弯曲。第2外侧端面部59d覆盖背面侧端面57的突出部53侧的一部分,但也可以覆盖背面侧端面57的大致整个面。
内侧缘部件61具备:内侧背面部61a,覆盖位于门5的背面侧的内板49;以及内侧端面部61b,覆盖外侧缘部件59的第2外侧端面部59d。内侧背面部61a与内侧端面部61b大致呈直角弯曲。内侧端面部61b覆盖第2外侧端面部59d的除外侧背面部59c侧的一部分之外的部位。
外侧缘部件59利用自攻螺钉65将外侧表面部59a拧入并固定在隔热材料51。此时,预先在外侧表面部59a及外板47形成供自攻螺钉65插入的插入孔。利用自攻螺钉65的固定部沿门5的上下方向形成在多个部位,且避开铰链25、27的位置。
同样地,内侧缘部件61利用自攻螺钉67将内侧背面部61a拧入并固定在隔热材料51。此时,预先在内侧背面部61a及内板49形成供自攻螺钉67插入的插入孔。利用自攻螺钉67的固定部沿门5的上下方向形成在多个部位。
在外侧缘部件59的第2外侧端面部59d与内侧缘部件61的内侧端面部61b重叠的部位安装第一密封部件69。在外侧缘部件59的第1外侧端面部59b与外侧背面部59c之间的角部安装第二密封部件71。第二密封部件71位于比第一密封部件69更靠门5的表面侧。第一密封部件69及第二密封部件71沿门5的上下方向(在图2中与纸面正交的方向)延伸,且将门5与门开口部17之间密封。
也如图3所示,第一密封部件69具备:平板形状的安装部69a;内侧密封部69b,从安装部69a的内板49侧的端部朝向侧壁部13突出;以及外侧密封部69c,从安装部69a的外板47侧的端部朝向侧壁部13突出。外侧密封部69c与内侧密封部69b相比突出长度更长。内侧密封部69b及外侧密封部69c具备内部具有空间的中空部。
在安装部69a的与内侧缘部件61相反侧的面上配置安装板75。通过从安装板75上面将自攻螺钉77拧入至隔热材料51,使第一密封部件69固定在门5。此时,预先在安装板75、安装部69a、内侧端面部61b、第2外侧端面部59d形成供自攻螺钉77插入的插入孔。
第二密封部件71具备安装部71a及从安装部71a朝向门开口部17的周缘突出的平板形状的密封部71b。在密封部71b的安装部71a附近形成朝向门5的背面侧突出的突片71c。
在外侧缘部件59的第1外侧端面部59b与外侧背面部59c之间的角部59e,形成供第二密封部件71的安装部71a嵌合的嵌合凹部59f。嵌合凹部59f具备在与第1外侧端面部59b的面正交的方向的侧壁部13侧开口的开口59g。
如图3所示,开口59g与嵌合凹部59f相比在密封部71b的厚度方向(在图3中为上下方向)变窄,抑制安装部71a从嵌合凹部59f脱离。突片71c在使安装部71a嵌合于嵌合凹部59f的状态下,位于嵌合凹部59f的外侧。也就是说,在使安装部71a嵌合于嵌合凹部59f的状态下,安装部71a与突片71c之间的颈部71h进入开口59g。
在外侧缘部件59的角部59e的比第二密封部件71更靠门5的表面侧,形成朝与密封部71b相同方向突出的平板状的密封安装部59i。密封安装部59i位于与密封部71b接触或接近的位置。密封部71b及密封安装部59i的前端与外侧密封部69c的前端相比更向图2中左侧的侧壁部13侧突出。
如图2所示,在隔热材料45的前侧(在图2中为下部侧)的端部45a安装侧壁外侧缘部件79。侧壁外侧缘部件79由铝等金属制成。侧壁外侧缘部件79具备:端面部79a;外侧面部79b,从端面部79a的外侧的端部朝向后方弯曲;以及内侧面部79c,从端面部79a的内侧的端部朝向后方弯曲。
外侧面部79b具备:第一外侧面部79b1,相对于端面部79a以大致90度的角度弯曲;第二外侧面部79b2,从第一外侧面部79b1的后端朝向外侧以大致90度的角度弯曲;以及第三外侧面部79b3,从第二外侧面部79b2的外侧的端部朝向后方以大致90度的角度弯曲。第三外侧面部79b3虽未图示,但例如利用拧入至隔热材料45的自攻螺钉固定在隔热材料45。此时,预先在第三外侧面部79b3及外板41形成供自攻螺钉插入的插入孔。
同样地,内侧面部79c具备:第一内侧面部79c1,相对于端面部79a以大致90度的角度弯曲;第二内侧面部79c2,从第一内侧面部79c1的后端朝向内侧(集装箱内部侧)以大致90度的角度弯曲;以及第三内侧面部79c3,从第二内侧面部79c2的内侧的端部朝向后方以大致90度的角度弯曲。隔热材料45的前侧的端部45a为与所述侧壁外侧缘部件79的形状对应的形状。
在第三内侧面部79c3的与第二内侧面部79c2相反侧的端部的内侧(集装箱内部侧),设置侧壁内侧缘部件81。由侧壁内侧缘部件81与所述侧壁外侧缘部件79构成侧壁缘部件83。侧壁内侧缘部件81由ASA等树脂制成。侧壁内侧缘部件81具备:第一安装部81a,安装在第三内侧面部79c3的表面;弯曲部81b,从第一安装部81a朝向与外板41相反侧以大致90度的角度弯曲;以及第二安装部81c,从弯曲部81b朝向后方以大致90度的角度弯曲。
虽未图示,但侧壁内侧缘部件81的第一安装部81a例如利用拧入至隔热材料45的自攻螺钉,而与侧壁外侧缘部件79的第三内侧面部79c3一起固定在隔热材料45。此时,预先在第一安装部81a及第三内侧面部79c3形成供自攻螺钉插入的插入孔。虽未图示,但侧壁内侧缘部件81的第二安装部81c例如利用拧入至隔热材料45的自攻螺钉固定在隔热材料45。此时,预先在第二安装部81c及内板43形成供自攻螺钉插入的插入孔。
内侧面部79c的第一内侧面部79c1以相隔一间隔而与外侧缘部件59的第1外侧端面部59b对向。同样地,第三内侧面部79c3及第一安装部81a以相隔一间隔而与内侧缘部件61的内侧端面部61b对向。第二内侧面部79c2与第二密封部件71的密封部71b的前端侧的一部分对向。
图2表示了门5与左侧的侧壁部13之间的密封构造,但是门5与右侧的侧壁部15之间、门5与前壁部19之间及门5与下壁部9之间的各密封构造基本上也为与图2相同的构造。第一密封部件69对应于侧壁部13、15、前壁部19及下壁部9的部位设为相互不同个体,且使这些不同个体的第一密封部件69的相互相邻的端部彼此相互密接。第二密封部件71也相同。
如图2所示,在关闭门5(左门21)时,第一密封部件69及第二密封部件71以前端密接于侧壁缘部件83。更详细来说,第一密封部件69的外侧密封部69c密接于第三内侧面部79c3的第一安装部81a附近或第三内侧面部79c3及第一安装部81a的双方。第一密封部件69的内侧密封部69b密接于弯曲部81b与第二安装部81c之间的角部周边。第二密封部件71密接于第二内侧面部79c2。
由此,门5(左门21)与侧壁部13之间被密封。门5(右门23)与右侧的侧壁部15之间、门5(左门21及右门23)与前壁部19之间及门5(左门21及右门23)与下壁部9之间也同样地被密闭。
门5的隔热材料51通过将在表面侧端面55与背面侧端面57为同一面的状态下成形的部件利用机械加工去除背面侧端面57侧,而如图2所示地形成为具有突出部53的形状。在该情况下,关于位于外侧缘部件59的外侧表面部59a与外侧背面部59c之间的突出部53的厚度尺寸T1,可通过机械加工而容易地保持精度。因此,突出部53安装成以大致无间隙的状态夹持在外侧表面部59a与外侧背面部59c之间。
相对于此,关于外侧缘部件59的外侧表面部59a与内侧缘部件61的内侧背面部61a之间的隔热材料51的整体的厚度尺寸T,为了通过成形确保精度,而需要提高模具的精度,从而导致制造成本上升。因此,为了将制造成本抑制得较低,关于所述厚度尺寸T,尺寸精度会产生不均。
然而,在本实施方式中,在隔热材料51的背面侧,将与外侧缘部件59为不同个体的内侧缘部件61安装在隔热材料51。在该情况下,可沿厚度尺寸T方向,使外侧缘部件59与内侧缘部件61的相对性的安装位置发生变化。具体来说,例如将预先形成在内侧缘部件61的内侧端面部61b的自攻螺钉77的插入孔设为在所述厚度方向较长的长孔。由此,可在隔热材料51的厚度方向移动调整内侧缘部件61。
通过在隔热材料51的厚度方向移动调整内侧缘部件61,可使内侧背面部61a与外侧缘部件59的外侧表面部59a的间隔符合隔热材料51的厚度尺寸T(准确地说是外板47及内板49的厚度相加所得的尺寸)。由此,能够抑制外侧缘部件59的外侧表面部59a与外板47之间或内侧缘部件61的内侧背面部61a与内板49之间产生间隙。另外,能够抑制隔热材料51在外侧表面部59a与内侧背面部61a之间被过度地压缩。
因此,在将内侧缘部件61的内侧背面部61a利用自攻螺钉67固定在隔热材料51时,即使隔热材料51与内侧缘部件61的尺寸公差存在差异,也能够抑制在这两个部件的固定部中产生残留应力。由此,能够抑制隔热材料51的由自攻螺钉67所致的固定部周边处的龟裂等破损,从而提高耐久性。
此时,本实施方式中,外侧缘部件59的第2外侧端面部59d与内侧缘部件61的内侧端面部61b在相对于左门21的与侧壁部13对向的端面垂直的方向重叠。在该情况下,通过使内侧端面部61b相对于第2外侧端面部59d沿相互的抵接面移动,而能够容易地应对隔热材料51的厚度尺寸T的变化。
本实施方式中,在第2外侧端面部59d与内侧端面部61b重叠的部位安装第一密封部件69。在该情况下,能够使用自攻螺钉77将第一密封部件69与外侧缘部件59及内侧缘部件61一起紧固。由此,第一密封部件69、外侧缘部件59及内侧缘部件61向隔热材料51的安装作业得以简化。
本实施方式中,在左门21的表面与第一密封部件69之间的外侧缘部件59安装第二密封部件71。在该情况下,由于第二密封部件71位于比左门21的表面更靠内部,所以第二密封部件71不易暴露于直射阳光等,从而耐候性提高。由于第一密封部件69位于比第二密封部件71更靠内部,所以不易暴露于直射阳光等,从而耐候性进一步提高。
由于第一密封部件69及第二密封部件71位于比左门21的表面更靠内部,所以能够抑制像密封部件位于门的表面的情况那样的密封部件的翻卷,提高了作为门密封构造的可靠性。
图2所示的左门21与左侧的侧壁部13之间的密封构造也应用于图1所示的右门23与下壁部9之间。在该情况下,第一密封部件69及第二密封部件71相对于门5的表面位于内部,在外侧缘部件59与侧壁部13侧的侧壁缘部件83之间形成空隙85。在与该空隙85对应的部位,能够使图1所示的锁定机构37的锁定爪与被卡合部进行卡合的部位露出,能够从外部容易地确认锁定状态。在将密封部件设置在门的表面的情况下,密封部件覆盖所述锁定机构37卡合的部位,无法从外部进行确认。
本实施方式中,外侧缘部件59具备朝向接近门开口部17的周缘的方向突出的密封安装部59i,在密封安装部59i的门背面侧安装第二密封部件71。在该情况下,第二密封部件71由于被密封安装部59i保护以免受来自门5的外侧的直射阳光等影响,所以耐候性进一步提高。
本实施方式中,外侧缘部件59由金属制成,内侧缘部件61由树脂制成。通过将外侧缘部件59设为比树脂制不易劣化的金属制,能够达成高寿命化,且门5的刚性也提高。通过将内侧缘部件61设为导热性比金属制低的树脂制,集装箱内部的冷气不易向外部逸出,提高了作为冷藏或冷冻用集装箱的可靠性。
本实施方式中,左门21的端面具有:表面侧端面55,位于左门21的表面侧;背面侧端面57,形成在比表面侧端面55更远离门开口部17的周缘的位置,且位于左门21的背面侧。表面侧端面55形成在相对于背面侧端面57朝向门开口部17的周缘突出的突出部53的前端。外侧缘部件59安装在突出部53,内侧缘部件61安装在背面侧端面57及背面侧的内板49。
在该情况下,通过将第一密封部件69安装在背面侧端面57,由突出部53及外侧缘部件59覆盖门表面侧的一部分。由此,第一密封部件69由于被突出部53及外侧缘部件59保护以免受来自门5的外侧的直射阳光等影响,所以耐候性更进一步提高。
以上,对本发明的实施方式进行了说明,但这些实施方式只不过是为了使本发明易于理解而记载的单纯例示,本发明并不限定于该实施方式。本发明的技术范围并不限定于所述实施方式中所公开的具体技术事项,也包含能够由其技术事项容易地推导出的各种变形、变更、代替技术等。
例如,在将外侧缘部件59、内侧缘部件61及第一密封部件69安装在隔热材料51时,使用自攻螺钉65、67、77,但也可以应用使用了其它紧固件等的固定方法。
隔热材料51具备突出部53且在端面形成阶差,但也可以不具备阶差。也就是说,表面侧端面55与背面侧端面57也可以是同一面。在该情况下,例如考虑将外侧缘部件59与内侧缘部件61同样地设为截面L字形状。
关于外侧缘部件59的第2外侧端面部59d与内侧缘部件61的内侧端面部61b的重叠,也可以是第2外侧端面部59d位于第一密封部件69侧,内侧端面部61b位于背面侧端面57侧。
外侧缘部件59及侧壁外侧缘部件79并不限定为铝,也可以是其它金属制,还可以由树脂制等其它原材料构成。内侧缘部件61及侧壁内侧缘部件81并不限定为ASA,也可以由其它树脂制成,还可以由金属制品等其它材料构成。
在所述实施方式中,以航空用集装箱为例进行了说明,但并不限定于航空用集装箱,也可以将本发明应用于例如船舶用或卡车(货车)用集装箱。
Claims (7)
1.一种集装箱的门密封构造,其特征在于,具有:
集装箱主体;
门,用于开闭所述集装箱主体的门开口部;
缘部件,以覆盖所述门的周缘处的表背两面及端面的方式安装;以及
第一密封部件,安装在所述缘部件,且在所述门相对于所述门开口部关闭时,将所述门与所述门开口部之间密封;且
所述缘部件具备位于所述门的外侧的外侧缘部件以及位于所述门的内侧的内侧缘部件,所述内侧缘部件是构成与所述外侧缘部件不同的部件,
所述外侧缘部件具备覆盖所述门的表面侧的外侧表面部、以及覆盖所述门的端面的外侧端面部,
所述内侧缘部件具备覆盖所述门的背面侧的内侧背面部、以及覆盖所述门的端面的内侧端面部,
所述外侧端面部与所述内侧端面部在相对于所述门的端面垂直的方向重叠。
2.根据权利要求1所述的集装箱的门密封构造,其特征在于,
所述第一密封部件安装在所述外侧端面部与所述内侧端面部重叠的部位。
3.根据权利要求2所述的集装箱的门密封构造,其特征在于,
在所述门的表面与所述第一密封部件之间的所述外侧缘部件安装第二密封部件。
4.根据权利要求3所述的集装箱的门密封构造,其特征在于,
所述外侧缘部件具备朝向接近所述门开口部的周缘的方向突出的密封安装部,所述第二密封部件安装在所述密封安装部的门背面侧。
5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的集装箱的门密封构造,其特征在于,
所述外侧缘部件由金属制成,所述内侧缘部件由树脂制成。
6.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的集装箱的门密封构造,其特征在于,
所述门的端面具有位于所述门的表面侧的表面侧端面、以及形成在比所述表面侧端面更远离所述门开口部的周缘的位置,且位于所述门的背面侧的背面侧端面,
所述表面侧端面形成在相对于所述背面侧端面朝向所述门开口部的周缘突出的突出部的前端,
所述外侧缘部件安装在所述突出部,
所述内侧缘部件安装在所述背面侧端面及门的背面。
7.根据权利要求5所述的集装箱的门密封构造,其特征在于,
所述门的端面具有位于所述门的表面侧的表面侧端面、以及形成在比所述表面侧端面更远离所述门开口部的周缘的位置,且位于所述门的背面侧的背面侧端面,
所述表面侧端面形成在相对于所述背面侧端面朝向所述门开口部的周缘突出的突出部的前端,
所述外侧缘部件安装在所述突出部,
所述内侧缘部件安装在所述背面侧端面及门的背面。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019062596A JP6868658B2 (ja) | 2019-03-28 | 2019-03-28 | コンテナのドアシール構造 |
JP2019-062596 | 2019-03-28 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN111746956A CN111746956A (zh) | 2020-10-09 |
CN111746956B true CN111746956B (zh) | 2023-03-03 |
Family
ID=72641613
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202010210642.XA Active CN111746956B (zh) | 2019-03-28 | 2020-03-24 | 集装箱的门密封构造 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6868658B2 (zh) |
CN (1) | CN111746956B (zh) |
PH (1) | PH12020050040A1 (zh) |
TW (1) | TW202035249A (zh) |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5487918U (zh) * | 1977-11-30 | 1979-06-21 | ||
JPS5949687U (ja) * | 1982-09-24 | 1984-04-02 | 富士重工業株式会社 | コンテナのドアシ−ル装置 |
ES2045637T3 (es) * | 1989-05-25 | 1994-01-16 | Phoenix Ag | Junta de estanqueidad para contenedores, sobre todo contenedores frigorificos. |
JP3301343B2 (ja) * | 1997-03-28 | 2002-07-15 | ホシザキ電機株式会社 | 冷却貯蔵庫のドアシール構造 |
ITMI20010472A1 (it) * | 2001-03-07 | 2002-09-07 | Ilpea Ind Spa | Insieme di tenuta migliorato per mobili frigoriferi e simili con profilo di materia plastica |
GB2399336B (en) * | 2003-03-12 | 2006-05-10 | Container Exchange | Freight container |
CN201367209Y (zh) * | 2009-02-13 | 2009-12-23 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 一种集装箱门端密封装置及具有其的集装箱 |
JP2017210164A (ja) * | 2016-05-26 | 2017-11-30 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用ドア構造 |
-
2019
- 2019-03-28 JP JP2019062596A patent/JP6868658B2/ja active Active
-
2020
- 2020-02-06 TW TW109103734A patent/TW202035249A/zh unknown
- 2020-03-16 PH PH12020050040A patent/PH12020050040A1/en unknown
- 2020-03-24 CN CN202010210642.XA patent/CN111746956B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
TW202035249A (zh) | 2020-10-01 |
JP6868658B2 (ja) | 2021-05-12 |
PH12020050040A1 (en) | 2020-10-19 |
CN111746956A (zh) | 2020-10-09 |
JP2020158194A (ja) | 2020-10-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7618084B2 (en) | Rear structure of vehicle body | |
US10457224B2 (en) | Vehicle body structure and ornamental member | |
US8132847B2 (en) | Garnish for vehicle, having U-shaped recessed portion, which is integrally formed along edge in longitudinal direction | |
US7650718B2 (en) | Glass run having a molded part attached to doorframes of vehicles | |
US20180073800A1 (en) | Refrigerator | |
US10412847B2 (en) | Electronic device mounted to an industrial machine | |
CN111746956B (zh) | 集装箱的门密封构造 | |
JP6444759B2 (ja) | 箱体の扉 | |
KR20160027025A (ko) | 전기 설비용 함체 | |
WO1998019117A1 (en) | Refrigerator | |
JP2002022349A (ja) | 冷蔵庫扉 | |
JP2006329549A (ja) | 冷蔵庫扉 | |
CN111746957B (zh) | 集装箱的角部构造 | |
JP6571021B2 (ja) | 車両用内装構造 | |
JP5460471B2 (ja) | ウイング車 | |
CN110723000B (zh) | 车辆的充电口组件的安装结构以及车辆 | |
US11077889B2 (en) | Tailgate hinge clip | |
JP2018119696A (ja) | センターシールの取付構造 | |
JP2022135538A (ja) | 冷蔵庫の扉および冷蔵庫 | |
JP6987627B2 (ja) | ウェザーストリップおよびシール構造 | |
JPH10267515A (ja) | 冷却貯蔵庫のドアシール構造 | |
JPH0512707Y2 (zh) | ||
KR101305836B1 (ko) | 차량 트림패널용 캡의 설치구조 | |
JP2007331528A (ja) | 車両用バックドアガラスのシール構造 | |
KR100893082B1 (ko) | 자동차용 트렁크 룸 트림의 커버 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
REG | Reference to a national code |
Ref country code: HK Ref legal event code: DE Ref document number: 40032282 Country of ref document: HK |
|
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |