CN111746462A - 车辆防盗方法、装置和车辆系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种车辆防盗方法、装置和车辆系统，属于车联网技术领域。该方法包括：接收车辆发送的车辆状态信息，接收电子设备发送的第二位置信息，在发动机状态信息为启动状态，以及第一位置信息和第二位置信息不匹配的情况下，向电子设备发送异常通知，异常通知用于通知用户车辆异常启动。服务器在确定车辆由他人异常启动时，可以向用户发送异常通知，及时告知用户车辆的状态，避免车辆丢失。

Description

车辆防盗方法、装置和车辆系统

技术领域

本申请属于车联网技术领域，具体涉及一种车辆防盗方法、装置和车辆系统。

背景技术

车联网技术融合了传统的嵌入式技术和移动互联网技术，将人、车和路等元素有机的联系起来，为人们的出行提供了的极大的便利。通过车联网技术，用户可以通过电子设备远程监控车辆状态，如远程启停发动机、远程关闭车窗等。

随着网络技术的接入，利用网络漏洞，入侵车载终端和服务器，盗取用户信息，并对车辆进行控制，已经成为威胁车辆安全的主要问题之一。

发明内容

本申请实施例的目的是提供一种车辆防盗方法、装置和车辆系统，能够解决车联网技术中车辆容易被盗的问题。

为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提供了一种车辆防盗方法，该方法包括：

接收车辆发送的车辆状态信息，所述车辆状态信息包括第一位置信息和发动机的发动机状态信息；

接收电子设备发送的第二位置信息；

在所述发动机状态信息为启动状态，以及所述第一位置信息和所述第二位置信息不匹配的情况下，向所述电子设备发送异常通知，所述异常通知用于通知用户所述车辆异常启动。

第二方面，本申请实施例提供了另一种车辆防盗方法，该方法包括：

接收车辆发送的车辆状态信息，所述车辆状态信息包括第一位置信息和发动机的发动机状态信息；

在所述发动机状态信息为启动状态，以及所述第一位置信息和电子设备所在的第二位置信息不匹配的情况下，显示异常通知，所述异常通知用于通知用户所述车辆异常启动。

第三方面，本申请实施例提供了一种车辆防盗装置，该装置包括：

第一接收模块，用于接收车辆发送的车辆状态信息，所述车辆状态信息包括第一位置信息和发动机的发动机状态信息；

第二接收模块，用于接收电子设备发送的第二位置信息；

发送模块，用于在所述发动机状态信息为启动状态，以及所述第一位置信息和所述第二位置信息不匹配的情况下，向所述电子设备发送异常通知，所述异常通知用于通知用户所述车辆异常启动。

第四方面，本申请实施例提供了另一种车辆防盗装置，该装置包括：

车辆状态接收模块，用于接收车辆发送的车辆状态信息，所述车辆状态信息包括第一位置信息和发动机的发动机状态信息；

发送模块，用于在所述发动机状态信息为启动状态，以及所述第一位置信息和电子设备所在的第二位置信息不匹配的情况下，显示异常通知，所述异常通知用于通知用户所述车辆异常启动。

第五方面，本申请实施例提供了一种车辆系统，所述车辆系统包括如第三方面所述的车辆防盗装置或如第四方面所述的车辆防盗装置。

第六方面，本申请实施例提供了一种服务器，该服务器包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令，所述程序或指令被所述处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。

第七方面，本申请实施例提供了一种电子设备，该电子设备包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令，所述程序或指令被所述处理器执行时实现如第二方面所述的方法的步骤。

第八方面，本申请实施例提供了一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储程序或指令，所述程序或指令被处理器执行时实现如第一方面或第二方面所述的方法的步骤。

第九方面，本申请实施例提供了一种芯片，所述芯片包括处理器和通信接口，所述通信接口和所述处理器耦合，所述处理器用于运行程序或指令，实现如第一方面或第二方面所述的方法。

在本申请实施例中，服务器接收车辆发送的车辆状态信息和电子设备发送的第二位置信息，在发动机状态信息为启动状态、以及第一位置信息和第二位置信息不匹配的情况下，确定车辆异常启动，向电子设备发送异常通知。服务器在确定车辆由他人异常启动时，可以向用户发送异常通知，及时告知用户车辆的状态，避免车辆丢失。

附图说明

图1是本发明实施例中的一种车辆防盗方法的步骤流程图；

图2是本发明实施例中的另一种车辆防盗方法的步骤流程图；

图3是本发明实施例中的又一种车辆防盗方法的步骤流程图；

图4是本发明实施例中的一种车辆防盗装置的结构框图；

图5是本申请实施例提供的一种服务器的结构框图；

图6是本发明实施例中的另一种车辆防盗装置的结构框图；

图7是本申请实施例提供的一种电子设备的结构框图；

图8为实现本申请实施例的一种电子设备的硬件结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的车辆防盗方法进行详细地说明。

参照图1，图1是本发明实施例中的一种车辆防盗方法的步骤流程图，如图1所示，该方法应用于服务器，可以包括：

步骤101、接收车辆发送的车辆状态信息。

其中，车辆状态信息包括第一位置信息和发动机的发动机状态信息。第一位置信息为车辆的位置信息，第一位置信息可以由车辆根据自身所处的位置确定。示例的，车辆中可以安装车载终端，车载终端可以通过卫星定位，获取车辆所处位置的经纬度信息。或者，可以在车载终端中安装导航系统，车载终端可以通过导航系统确定车辆所处的地理区域(地理区域例如A广场)，第一位置信息的具体类型，以及获取第一位置信息的方法可以根据需求设置，本实施例对此不做限制。

发动机状态信息表征车辆中发动机的状态，发动机状态信息可以为启动状态或停止状态，启动状态表示发动机已经点火启动，处于运行状态，停止状态表示发动机已经熄火，处于停止状态。启动状态和停止状态为相反的状态信息，例如启动状态为“1”，则表示发动机处于运行状态，停止状态为“0”，则表示发动机处于停止状态。车辆可以根据发动机的状态确定发动机状态信息，如车载终端可以对发动机的状态进行监测，若发动机点火启动，则车载终端可以获取发动机的点火信号，确定发动机状态信息为启动状态。相反的，若车载终端未获取到发动机的点火信号，则可以确定发动机状态信息为停止状态。需要说明的是，发动机状态信息也可以根据其他方式确定，例如根据发动机的转速确定，本实施例对此不做限制。

在实际应用中，车辆在获取到第一位置信息和发动机状态信息之后，可以向服务器发送车辆状态信息。例如，车载终端可以连接互联网，车辆可以控制车载终端向服务器发送车辆状态信息。车辆向服务器发送车辆状态信息的方法可参考现有技术中电子设备向服务器发送数据的方法，本实施例对此不做限制。

本实施例中，服务器可以接收并解析车辆状态信息，以确定发动机的状态和车辆所处的位置。服务器接收并解析车辆状态信息的过程可参考现有技术，本实施对此不做限制。

步骤102、接收电子设备发送的第二位置信息。

其中，电子设备可以为手机、平板电脑和可穿戴设备等终端设备，第二位置信息为电子设备的位置信息。若电子设备由用户携带，则电子设备的位置信息为用户所处的位置信息。对第二位置信息的理解可参考第一位置信息，本实施例对此不做赘述。

电子设备可以确定第二位置信息，并向服务器发送第二位置信息。电子设备确定并向服务器发送第二位置信息的过程可参考现有技术，本实施例对此不做限制。

本实施例中，服务器可以接收并解析电子设备发送的第二位置信息，以确定电子设备所处的位置。

步骤103、在发动机状态信息为启动状态，以及第一位置信息和第二位置信息不匹配的情况下，向电子设备发送异常通知。

其中，异常通知用于通知用户车辆异常启动。车辆异常启动表示车辆并非由用户本人启动。第一位置信息和第二位置信息不匹配，即第一位置信息对应的位置和第二位置信息对应的位置不是相同的位置，表示用户和车辆位于不同的位置。

示例的，若第一位置信息为车辆所处位置的经纬度，第二位置信息为电子设备所处位置的经纬度，第一位置信息和第二位置信息不匹配可以为车辆所处位置与电子设备所处位置之间的距离大于预设距离值。例如，若车辆所处位置与电子设备所处位置之间的距离大于1千米(预设距离值)，则确定第一位置信息和第二位置信息不匹配。预设距离值的具体数值可以根据需求设置。或者第一位置信息可以为车辆所处位置的地理区域，第二位置信息为电子设备所处位置的地理区域，第一位置信息和第二位置信息不匹配可以为车辆所处的地理区域与电子设备所处的地理区域不一致，例如，若车辆所处的地理区域为A广场，电子设备所处的地理区域为B小区，则可以确定第一位置信息和第二位置信息不匹配。第一位置信息和第二位置信息不匹配的判断方法可以根据第一位置信息和第二位置信息的具体类型确定，本实施例对此不做限制。

本实施例中，若发动机状态信息为启动状态，服务器可以确定车辆的发动机已经启动，与此同时若第一位置信息和第二位置信息不匹配，服务器可以确定用户所处的位置(电子设备所处的位置)与车辆所处的位置不一致，从而可以确定车辆并非由用户本人启动，车辆可能存在丢失的风险。当车辆异常启动时，服务器可以向电子设备发送异常通知，以提醒用户车辆由他人启动，车辆可能被盗。其中，异常通知例如短信和电话，或者其他类型的通知信息，服务器通过短信或电话通知用户车辆被他人异常启动。电子设备在接收到异常通知之后，可以输出异常通知(例如显示短息)，并禁止关闭异常通知。例如，电子设备可以在通知栏显示短信，并禁止关闭通知栏中的短信，以提醒用户及时查看异常通知。

综上所述，本实施例中，服务器接收车辆发送的车辆状态信息和电子设备发送的第二位置信息，在发动机状态信息为启动状态、以及第一位置信息和第二位置信息不匹配的情况下，确定车辆异常启动，向电子设备发送异常通知。服务器在确定车辆由他人异常启动时，可以向用户发送异常通知，及时告知用户车辆的状态，避免车辆丢失。

参照图2，图2是本发明实施例中的另一种车辆防盗方法的步骤流程图，如图2所示，该方法应用于服务器，可以包括：

步骤201、服务器接收车辆发送的车辆状态信息。

本实施例中，车辆可以周期性的向服务器发送车辆状态信息，例如车辆可以每隔5分钟向服务器发送一次车辆状态信息，以及时向服务器反馈车辆的状态。

可选的，车辆状态信息还可以包括车窗状态信息、轮胎气压信息和油箱状态信息等。示例的，车辆可以对车窗状态、轮胎气压和油箱油量等进行监测，以确定车辆的车窗是否关闭、轮胎气压值和油箱油量等信息，并按预设周期向服务器发送包括车窗状态信息、轮胎气压信息和油箱状态信息的车辆状态信息。

相应的，服务器在接收到车辆状态信息之后，可以直接向电子设备发送车辆状态信息，电子设备可以输出车辆状态信息，以及时向用户反映车窗状态、轮胎气压和油箱油量等信息，方便用户及时掌握车辆状况。实际应用中，车辆状态信息也可以包括其他信息，本实施例对此不做限制。

步骤202、服务器接收电子设备发送的第二位置信息。

步骤203、服务器在发动机状态信息为启动状态，以及第一位置信息和第二位置信息不匹配的情况下，向电子设备发送异常通知。

可选的，在向电子设备发送异常通知之后，还可以包括：接收车辆发送的驾驶位图像，并将驾驶位图像发送给电子设备。

其中，驾驶位图像为车辆中驾驶位置的图像信息，驾驶位图像可以是一张或多张图片，也可以是一段或多段视频。示例的，可以在车辆中的相应位置安装摄像头，车辆可控制摄像头对车辆的驾驶位置进行拍摄，以获取驾驶位置的一张或多张图片，或者一段或多段视频。在实际应用中，车辆也可以只在发动机启动之后，控制摄像头对车辆的驾驶位置进行拍摄，获取驾驶位图像。车辆在获取驾驶位图像之后，可以向服务器发送驾驶位图像。具体获取并向服务器发送驾驶位图像的过程可以根据需求设置，本实施例对此不做限制。

本实施例中，服务器可以接收并存储车辆发送的驾驶位图像。服务器在确定车辆异常启动，并向电子设备发送异常通知之后，可以向电子设备发送驾驶位图像。相应的，电子设备在接收到服务器发送的驾驶位图像之后，可以通过显示屏等输出设备输出驾驶位图像，使用户可以通过驾驶位图像确定驾驶人员的身份，从而确定车辆是否安全。

步骤204、服务器在接收到电子设备发送的禁止驾驶指令的情况下，若车辆位移状态信息为车辆未移动，则向车辆发送熄火指令。

其中，熄火指令用于控制发动机熄火。

本实施例中，车辆状态信息中还可以包括车辆位移状态信息，车辆位移状态信息表征车辆的位置变化。车辆位移状态信息可以为车辆未移动和车辆移动中，车辆未移动表示车辆处于静止状态，车辆移动中表示车辆处于行驶状态。其中，车辆可以根据车辆的移动速度和定位信息等确定车辆位移状态信息。例如，车辆在发动机启动之后，若确定车辆的移动速度大于0，则可以确定车辆位移状态信息为车辆移动中。相反的，若确定车辆的移动速度为0，则可以确定车辆位移状态信息为车辆未移动。再比如，车辆在发动机启动之后，若确定车辆的定位信息不断变化，则可以确定车辆位移状态信息为车辆移动中，相反的，若确定车辆的定位信息不变，则可以确定车辆位移状态信息为车辆未移动。需要说明的是，车辆位移状态信息也可以通过其他方式确定，本实施例对此不做限制。

服务器在接收到车辆状态信息之后，可以解析车辆状态信息，确定车辆状态信息中包括的车辆位移状态信息。

本实施例中，电子设备在接收到服务器发送的异常通知之后，可以响应于用户操作，向服务器发送禁止驾驶指令。示例的，电子设备可以通过显示屏显示禁止驾驶按钮，电子设备在接收到异常通知之后，若用户点击了禁止驾驶按钮，则电子设备可以响应于用户点击禁止驾驶按钮的操作，向服务器发送禁止驾驶指令。需要说明的是，电子设备也可以在未接收到异常通知的情况下，响应于用户操作，向服务器发送禁止驾驶指令。

相应的，服务器在接收到电子设备发送的禁止驾驶指令的情况下，若车辆位移状态信息为车辆未移动，服务器可以确定车辆的发动机已经启动，但车辆并未驶出停车位置，此时服务器可以直接向车辆发送禁止驾驶指令。车辆在接收到禁止驾驶指令之后，可以根据禁止驾驶指令，关闭已经启动的发动机，控制发动机熄火。车辆根据熄火指令关闭发动机的方法可参考现有技术，本实施例对此不做限制。

在实际应用中，服务器在接收到电子设备发送的禁止驾驶指令时，若根据车辆位移状态信息确定车辆未移动，可以向车辆发送熄火指令，控制发动机熄火。当车辆由他人启动时，用户可以操作电子设备，远程停止车辆，避免车辆驶出停车位置，从而避免车辆丢失。

可选的，在向车辆发送熄火指令之后，还可以包括：接收电子设备发送的授权指令，并将授权指令发送给车辆。

其中，车辆在接收到熄火指令之后，可以控制发动机熄火，同时可以禁止发动机再次启动，以避免车辆由用户远程控制停止之后，由驾驶人员再次启动。相应的，电子设备可以响应于用户操作，向服务器发送授权指令。例如，电子设备可以显示授权按钮，电子设备可以响应于用户点击授权按钮的操作，向服务器发送授权指令。服务器接收到电子设备发送的授权指令之后，可以将授权指令转发给车辆。车辆在接收到授权指令之后，若驾驶人员再次启动发动机，可以控制允许发动机启动。

可选的，在向车辆发送熄火指令之前，还可以包括：确定第一位置信息是否处于安全位置；

在第一位置信息处于安全位置的情况下，执行向车辆发送熄火指令的步骤；

在第一位置信息未处于安全位置的情况下，向车辆发送第二提示信息，第二提示信息用于提示驾驶人员将车辆停至安全位置。

本实施例中，服务器在向车辆发送熄火指令之前，首先可以确定车辆所处位置是否为安全位置，以避免车辆未处于安全位置时停止发动机，造成安全事故。示例的，服务器在接收到第一位置信息之后，可以对第一位置信息进行识别，若第一位置信息对应的位置为停车场和广场等安全区域时，可以确定车辆处于安全位置，可以向车辆发送熄火指令，控制车辆熄火停止。相反的，若第一位置信息对应的位置为高速公路或者红绿灯路口等危险区域时，可以确定车辆未出于安全位置，此时可以避免向车辆发送熄火指令，从而避免车辆在危险区域熄火停车，引发安全事故。

同时，若确定车辆未处于安全位置，服务器可以向车辆发送第二提示信息，第二提示信息例如文字信息“请将车辆停在就近服务区”，或者语音信息。车辆在接收到第二提示信息之后，可以输出第二提示信息。例如，若第二提示信息为文字信息，车辆可以通过车载终端的显示屏输出文字信息，若第二提示信息为语音信息，车辆可以通过语音输出设备输出语音信息，以提醒驾驶人员将车辆停在就近的服务区。第二提示信息的具体类型可以根据需求设置，本实施例对此不做限制。

可选的，在向车辆发送第二提示信息之前，还可以包括：在第一位置信息的预设范围内，查找安全位置；

向车辆发送包括安全位置的第二提示信息，第二提示信息用于提示驾驶人员将车辆停至安全位置，并控制车辆的导航系统显示从第一位置信息至安全位置的导航路径。

本实施例中，服务器在确定车辆未处于安全位置时，可以以车辆的位置为中心确定预设范围，并在预设范围内查找安全位置。示例的，服务器可以以车辆所处位置为中心，查找半径为10公里的范围内是否存在停车场和服务区等安全位置。服务器在查找到安全位置之后，可以向车辆发送安全位置(例如服务区的坐标信息)。相应的，车辆在接收到第二提示信息之后，若第二提示信息中包括安全位置(服务区的坐标信息)，车辆可以在车载终端的显示屏中显示安全位置的相关信息，并控制车载终端中的导航系统，确定车辆所处位置至安全位置的导航路径，并控制导航系统显示导航路径，以根据导航路径提醒驾驶人员将车辆驾驶到安全位置，并在安全位置停放车辆。

可选的，车辆在接收到包括安全位置的第二提示信息之后，在控制导航系统显示导航路径的同时，可以禁止驾驶人员切换导航路径，以避免驾驶人员根据切换后的导航路径驾驶车辆。

步骤205、服务器在接收到电子设备发送的禁止驾驶指令的情况下，若车辆位移状态信息为车辆移动中，则向车辆发送第一提示信息。

其中，第一提示信息用于提示驾驶人员停车。

本实施例中，服务器在接收到电子设备发送的禁止驾驶指令的情况下，若根据车辆位移状态信息确定车辆处于行驶状态，则可以向车辆发动第一提示信息。第一提示信息例如可以是预先设置的文字信息，例如“你在用户未授权的情况下驾驶该车辆，请将车辆停在安全位置”，车载终端的显示屏可以输出第一提示信息。或者第一提示信息可以为预先设置的语音信息，车载终端可以用语音播放第一提示信息。

本实施例中，服务器在接收到禁止驾驶指令的情况下，首先确定车辆是否处于行驶状态中，若车辆处于行驶状态中，停止车辆时可能造成安全事故。此时，服务器可以向车辆发送第一提示信息，避免直接向车辆发送熄火指令停止车辆，引发安全事故。

可选的，在向车辆发送第一提示信息，以使车辆播放第一提示信息，第一提示信息用于提示驾驶人员停车之后，还可以包括：接收电子设备发送的报警指令；

根据报警指令，向交通管理服务器发送报警信息；报警信息包括车辆的身份信息。

本实施例中，用户在确定车辆由他人启动之后，可以直接操作电子设备，发送报警信息。例如，电子设备可以显示报警按钮，电子设备可以响应于用户点击报警按钮的操作，向服务器发送报警指令。服务器在接收到报警指令之后，可以向交通管理服务器发送报警信息，报警信息中可以包括车辆的车牌号和发动机编号等车辆的身份信息。相应的，交通管理服务器在接收到报警信息之后，可以根据车辆的身份信息，对管理区域内出现的车辆进行监控，以确定车辆的位置，同时若在管理区域内出现车辆，可以限制车两的行驶。

可选的，电子设备在接收到用户点击报警按钮的操作之后，也可以直接向交通管理服务器发送报警信息。

参照图3，图3是本发明实施例中的又一种车辆防盗方法的步骤流程图，如图3所示，该方法应用于电子设备，可以包括：

步骤301、电子设备接收车辆发送的车辆状态信息。

其中，车辆状态信息包括第一位置信息和发动机的发动机状态信息。

本实施例中，车辆在确定车辆状态信息之后，可以直接将车辆状态信息发送给电子设备，或者将车辆状态信息发送给服务器，由服务器将车辆状态信息转发给电子设备。电子设备可以接收并解析车辆状态信息，以确定发动机的状态和车辆所处的位置。

步骤302、电子设备在发动机状态信息为启动状态，以及第一位置信息和电子设备所在的第二位置信息不匹配的情况下，显示异常通知。

其中，异常通知用于通知用户车辆异常启动。

本实施例中，电子设备在接收到车辆状态信息之后，若根据第二位置信息和车辆状态信息确定车辆异常启动，可以直接显示异常通知，以通知用户车辆异常启动。电子设备根据第二位置信息和车辆状态信息确定车辆是否异常启动的过程可参考上述实施例。

综上所述，本实施例中，电子设备接收车辆发送的车辆状态信息，在发动机状态信息为启动状态、以及第一位置信息和第二位置信息不匹配的情况下，可以确定车辆异常启动，显示异常通知。电子设备在确定车辆由他人异常启动时，可以直接显示异常通知，及时告知用户车辆的状态，避免车辆丢失。

可选的，车辆状态信息还包括车辆位移状态信息；

电子设备在显示异常通知之后，还可以包括：

响应于用户操作，若车辆位移状态信息为车辆未移动，则向车辆发送熄火指令，熄火指令用于控制发动机熄火；

响应于用户操作，若车辆位移状态信息为车辆移动中，则向车辆发送第一提示信息，以使车辆播放第一提示信息，第一提示信息用于提示驾驶人员停车。

本实施例中，用户操作例如用户点击禁止驾驶按钮的操作，电子设备在显示异常通知之后，若接收到用户操作，可以根据车辆状态信息确定车辆的行驶状态，若车辆处于静止状态，则可以向车辆发送熄火指令，若车辆处于行驶状态，则可以向车辆发送第一提示信息。电子设备可以直接向车辆发送熄火指令和第一提示信息，也可以通过服务器向车辆发送熄火指令和第一提示信息，本实施例在此不做限制。

可选的，在向车辆发送熄火指令，熄火指令用于控制发动机熄火之前，还可以包括：

确定第一位置信息是否处于安全位置；

在第一位置信息处于安全位置的情况下，执行向车辆发送熄火指令，熄火指令用于控制发动机熄火的步骤；

在第一位置信息未处于安全位置的情况下，向车辆发送第二提示信息，第二提示信息用于提示驾驶人员将车辆停至安全位置。

本实施例中，电子设备在向车辆发送熄火指令之前，首先可以根据第一位置信息确定车辆是否处于安全区域，若车辆处于安全区域，则可以向车辆发送熄火指令，若车辆处于危险区域，则可以向车辆发送第二提示信息。对熄火指令和第二提示信息的理解可参考上述实施例，本实施例对此不做限制。

可选的，向车辆发送第二提示信息之前，还可以包括：

在第一位置信息的预设范围内，查找安全位置；

向车辆发送包括安全位置的第二提示信息，第二提示信息用于提示驾驶人员将车辆停至安全位置，并控制车辆的导航系统显示从第一位置信息至安全位置的导航路径。

其中，电子设备查找安全位置并向车辆发送安全位置的过程可参考上述实施例，本实施例对此不做限制。

需要说明的是，本申请实施例提供的车辆防盗方法，执行主体可以为车辆防盗装置，或者该车辆防盗装置中的用于执行加载车辆防盗的方法的控制模块。本申请实施例中以车辆防盗装置执行加载车辆防盗的方法为例，说明本申请实施例提供的车辆防盗的方法。

参照图4，图4是本发明实施例中的一种车辆防盗装置的结构框图，如图4所示，该装置400设置于服务器，可以包括：第一接收模块401、第二接收模块402和发送模块403。

第一接收模块401用于接收车辆发送的车辆状态信息，车辆状态信息包括第一位置信息和发动机的发动机状态信息。

第二接收模块402用于接收电子设备发送的第二位置信息。

发送模块403用于在发动机状态信息为启动状态，以及第一位置信息和第二位置信息不匹配的情况下，向电子设备发送异常通知，异常通知用于通知用户车辆异常启动。

可选的，车辆状态信息还包括车辆位移状态信息。

发送模块403还用于在接收到电子设备发送的禁止驾驶指令的情况下，若车辆位移状态信息为车辆未移动，则向车辆发送熄火指令，熄火指令用于控制发动机熄火；在接收到电子设备发送的禁止驾驶指令的情况下，若车辆位移状态信息为车辆移动中，则向车辆发送第一提示信息，以使车辆播放第一提示信息，第一提示信息用于提示驾驶人员停车。

可选的，发送模块403还用于确定第一位置信息是否处于安全位置；在第一位置信息处于安全位置的情况下，执行向车辆发送熄火指令，熄火指令用于控制发动机熄火的步骤；在第一位置信息未处于安全位置的情况下，向车辆发送第二提示信息，第二提示信息用于提示驾驶人员将车辆停至安全位置。

可选的，发送模块403还用于在第一位置信息的预设范围内，查找安全位置；向车辆发送包括安全位置的第二提示信息，第二提示信息用于提示驾驶人员将车辆停至安全位置，并控制车辆的导航系统显示从第一位置信息至安全位置的导航路径。

可选的，第二接收模块402还用于接收电子设备发送的报警指令。

发送模块403还用于根据报警指令，向交通管理服务器发送报警信息；报警信息包括车辆的身份信息。

可选的，第二接收模块402还用于所述电子设备发送的授权指令，并将授权指令发送给车辆。

可选的，第一接收模块401还用于接收车辆发送的驾驶位图像，并将驾驶位图像发送给电子设备。

综上所述，本实施例中，服务器接收车辆发送的车辆状态信息和电子设备发送的第二位置信息，在发动机状态信息为启动状态、以及第一位置信息和第二位置信息不匹配的情况下，确定车辆异常启动，向电子设备发送异常通知。服务器在确定车辆由他人异常启动时，可以向用户发送异常通知，及时告知用户车辆的状态，避免车辆丢失。

可选的，本申请实施例还提供一种服务器，如图5所示，图5是本申请实施例提供的一种服务器的结构框图，包括处理器501，存储器502，存储在存储器502上并可在所述处理器501上运行的程序或指令，该程序或指令被处理器501执行时实现图1和图2所示方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。

参照图6，图6是本发明实施例中的另一种车辆防盗装置的结构框图，如图6所示，该装置600设置于电子设备，可以包括：车辆状态接收模块601和发送模块602。

车辆状态接收模块601用于接收车辆发送的车辆状态信息，车辆状态信息包括第一位置信息和发动机的发动机状态信息。

发送模块602用于在发动机状态信息为启动状态，以及第一位置信息和电子设备所在的第二位置信息不匹配的情况下，显示异常通知，异常通知用于通知用户车辆异常启动。

综上所述，本实施例中，电子设备接收车辆发送的车辆状态信息，在发动机状态信息为启动状态、以及第一位置信息和第二位置信息不匹配的情况下，可以确定车辆异常启动，显示异常通知。电子设备在确定车辆由他人异常启动时，可以直接显示异常通知，及时告知用户车辆的状态，避免车辆丢失。

本申请实施例中的车辆防盗装置可以是装置，也可以是终端中的部件、集成电路、或芯片。该装置可以是移动电子设备，也可以为非移动电子设备。示例性的，移动电子设备可以为手机、平板电脑、笔记本电脑、掌上电脑、车载电子设备、可穿戴设备、超级移动个人计算机(ultra-mobile personal computer，UMPC)、上网本或者个人数字助理(personaldigital assistant，PDA)等，非移动电子设备可以为服务器、网络附属存储器(NetworkAttached Storage，NAS)、个人计算机(personal computer，PC)、电视机(television，TV)、柜员机或者自助机等，本申请实施例不作具体限定。

本申请实施例中的车辆防盗装置可以为具有操作系统的装置。该操作系统可以为安卓(Android)操作系统，可以为ios操作系统，还可以为其他可能的操作系统，本申请实施例不作具体限定。

本申请实施例提供的车辆防盗装置能够实现图3的方法实施例中车辆防盗方法实现的各个过程，为避免重复，这里不再赘述。

可选的，本申请实施例还提供一种电子设备，如图7所示，图7是本申请实施例提供的一种电子设备的结构框图，电子设备700包括处理器701，存储器702，存储在存储器702上并可在所述处理器701上运行的程序或指令，该程序或指令被处理器701执行时实现上述图3所示方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。

需要注意的是，本申请实施例中的电子设备包括上述所述的移动电子设备和非移动电子设备。

图8为实现本申请实施例的一种电子设备的硬件结构示意图。

该电子设备800包括但不限于：射频单元801、网络模块802、音频输出单元803、输入单元804、传感器805、显示单元806、用户输入单元807、接口单元808、存储器809、以及处理器810等部件。

本领域技术人员可以理解，电子设备800还可以包括给各个部件供电的电源(比如电池)，电源可以通过电源管理系统与处理器810逻辑相连，从而通过电源管理系统实现管理充电、放电、以及功耗管理等功能。图8中示出的电子设备结构并不构成对电子设备的限定，电子设备可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置，在此不再赘述。

处理器810，用于接收车辆发送的车辆状态信息，车辆状态信息包括第一位置信息和发动机的发动机状态信息；

在发动机状态信息为启动状态，以及第一位置信息和电子设备所在的第二位置信息不匹配的情况下，显示异常通知，异常通知用于通知用户车辆异常启动。

综上所述，本实施例中，电子设备接收车辆发送的车辆状态信息，在发动机状态信息为启动状态、以及第一位置信息和第二位置信息不匹配的情况下，可以确定车辆异常启动，显示异常通知。电子设备在确定车辆由他人异常启动时，可以直接显示异常通知，及时告知用户车辆的状态，避免车辆丢失。

可选的，车辆状态信息还包括车辆位移状态信息；

处理器810，还用于响应于用户操作，若车辆位移状态信息为车辆未移动，则向车辆发送熄火指令，熄火指令用于控制发动机熄火；

响应于用户操作，若车辆位移状态信息为车辆移动中，则向车辆发送第一提示信息，以使车辆播放第一提示信息，第一提示信息用于提示驾驶人员停车。

本实施例中，电子设备响应于用户操作，若根据车辆位移状态信息确定车辆未移动，可以向车辆发送熄火指令，控制发动机熄火。当车辆由他人启动时，用户可以操作电子设备，远程停止车辆，避免车辆驶出停车位置，从而避免车辆丢失。并且，电子设备在接收到禁止驾驶指令的情况下，首先确定车辆是否处于行驶状态中，若车辆处于行驶状态中，停止车辆时可能造成安全事故。此时，电子设备可以向车辆发送第一提示信息，以使车辆播放第一提示信息，避免直接向车辆发送熄火指令停止车辆，引发安全事故。

可选的，处理器810，还用于确定第一位置信息是否处于安全位置；

在第一位置信息处于安全位置的情况下，执行向车辆发送熄火指令，熄火指令用于控制发动机熄火的步骤；

在第一位置信息未处于安全位置的情况下，向车辆发送第二提示信息，第二提示信息用于提示驾驶人员将车辆停至安全位置。

本实施例中，电子设备在向车辆发送熄火指令之前，首先可以确定车辆所处位置是否为安全位置，以避免车辆未处于安全位置时停止发动机，造成安全事故。同时，若确定车辆未处于安全位置，电子设备可以向车辆发送第二提示信息，提示驾驶人员将车辆停至安全位置。

可选的，处理器810，还用于在第一位置信息的预设范围内，查找安全位置；

向车辆发送包括安全位置的第二提示信息，第二提示信息用于提示驾驶人员将车辆停至安全位置，并控制车辆的导航系统显示从第一位置信息至安全位置的导航路径。

本实施例中，电子设备在确定车辆未处于安全位置时，可以查找安全位置，使车辆根据导航路径提醒驾驶人员将车辆驾驶到安全位置，并在安全位置停放车辆。

应理解的是，本申请实施例中，输入单元804可以包括图形处理器(GraphicsProcessing Unit，GPU)8041和麦克风8042，图形处理器8041对在视频捕获模式或图像捕获模式中由图像捕获装置(如摄像头)获得的静态图片或视频的图像数据进行处理。显示单元806可包括显示面板8061，可以采用液晶显示器、有机发光二极管等形式来配置显示面板8061。用户输入单元807包括触控面板8071以及其他输入设备8072。触控面板8071，也称为触摸屏。触控面板8071可包括触摸检测装置和触摸控制器两个部分。其他输入设备8072可以包括但不限于物理键盘、功能键(比如音量控制按键、开关按键等)、轨迹球、鼠标、操作杆，在此不再赘述。存储器809可用于存储软件程序以及各种数据，包括但不限于应用程序和操作系统。处理器810可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理操作系统、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器810中。

本申请实施例还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有程序或指令，该程序或指令被处理器执行时实现上述车辆防盗方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。

其中，所述处理器为上述实施例中所述的电子设备中的处理器。所述可读存储介质，包括计算机可读存储介质，如计算机只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等。

本申请实施例还提供了一种芯片，所述芯片包括处理器和通信接口，所述通信接口和所述处理器耦合，所述处理器用于运行程序或指令，实现上述车辆防盗方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。

应理解，本申请实施例提到的芯片还可以称为系统级芯片、系统芯片、芯片系统或片上系统芯片等。

本申请实施例还提供了一种车辆系统，车辆系统包括如图4所示的车辆防盗装置或如图6所示的车辆防盗装置。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。此外，需要指出的是，本申请实施方式中的方法和装置的范围不限按示出或讨论的顺序来执行功能，还可包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序来执行功能，例如，可以按不同于所描述的次序来执行所描述的方法，并且还可以添加、省去、或组合各种步骤。另外，参照某些示例所描述的特征可在其他示例中被组合。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述的方法。

上面结合附图对本申请的实施例进行了描述，但是本申请并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本申请的启示下，在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本申请的保护之内。

Claims (10)

1.一种车辆防盗方法，其特征在于，包括：

接收车辆发送的车辆状态信息，所述车辆状态信息包括第一位置信息和发动机的发动机状态信息；

接收电子设备发送的第二位置信息；

在所述发动机状态信息为启动状态，以及所述第一位置信息和所述第二位置信息不匹配的情况下，向所述电子设备发送异常通知，所述异常通知用于通知用户所述车辆异常启动。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆状态信息还包括车辆位移状态信息；

在所述向所述电子设备发送异常通知之后，还包括：

在接收到电子设备发送的禁止驾驶指令的情况下，若所述车辆位移状态信息为车辆未移动，则向所述车辆发送熄火指令，所述熄火指令用于控制所述发动机熄火；

在接收到所述电子设备发送的禁止驾驶指令的情况下，若所述车辆位移状态信息为车辆移动中，则向所述车辆发送第一提示信息，以使所述车辆播放所述第一提示信息，所述第一提示信息用于提示驾驶人员停车。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述在向所述车辆发送熄火指令，所述熄火指令用于控制所述发动机熄火之前，还包括：

确定所述第一位置信息是否处于安全位置；

在所述第一位置信息处于安全位置的情况下，执行向所述车辆发送熄火指令，所述熄火指令用于控制所述发动机熄火的步骤；

在所述第一位置信息未处于安全位置的情况下，向所述车辆发送第二提示信息，所述第二提示信息用于提示驾驶人员将车辆停至安全位置。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述向所述车辆发送第二提示信息之前，还包括：

在所述第一位置信息的预设范围内，查找安全位置；

向所述车辆发送包括所述安全位置的第二提示信息，所述第二提示信息用于提示驾驶人员将车辆停至所述安全位置，并控制所述车辆的导航系统显示从所述第一位置信息至所述安全位置的导航路径。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述向所述车辆发送第一提示信息，以使所述车辆播放所述第一提示信息，所述第一提示信息用于提示驾驶人员停车之后，还包括：

接收所述电子设备发送的报警指令；

根据所述报警指令，向交通管理服务器发送报警信息；所述报警信息包括所述车辆的身份信息。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向所述电子设备发送异常通知之后，还包括：

接收所述车辆发送的驾驶位图像，并将所述驾驶位图像发送给所述电子设备。

7.一种车辆防盗方法，其特征在于，包括：

接收车辆发送的车辆状态信息，所述车辆状态信息包括第一位置信息和发动机的发动机状态信息；

在所述发动机状态信息为启动状态，以及所述第一位置信息和电子设备所在的第二位置信息不匹配的情况下，显示异常通知，所述异常通知用于通知用户所述车辆异常启动。

8.一种车辆防盗装置，其特征在于，包括：

第一接收模块，用于接收车辆发送的车辆状态信息，所述车辆状态信息包括第一位置信息和发动机的发动机状态信息；

第二接收模块，用于接收电子设备发送的第二位置信息；

发送模块，用于在所述发动机状态信息为启动状态，以及所述第一位置信息和所述第二位置信息不匹配的情况下，向所述电子设备发送异常通知，所述异常通知用于通知用户所述车辆异常启动。

9.一种车辆防盗装置，其特征在于，包括：

车辆状态接收模块，用于接收车辆发送的车辆状态信息，所述车辆状态信息包括第一位置信息和发动机的发动机状态信息；

发送模块，用于在所述发动机状态信息为启动状态，以及所述第一位置信息和电子设备所在的第二位置信息不匹配的情况下，显示异常通知，所述异常通知用于通知用户所述车辆异常启动。

10.一种车辆系统，其特征在于，所述车辆系统包括如权利要求8所述的车辆防盗装置或如权利要求9所述的车辆防盗装置。

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