CN111284449A - 一种车辆智能控制方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆智能控制方法及系统，所述方法包括：根据预设的车辆防盗条件判断车辆是否存在盗用风险，并在触发所述防盗条件时，发送报警信号给TSP服务器；实时监测车辆当前的各项状态数据，并将存在的异常状态数据发送给TSP服务器；以及，接收用户的指令，对车辆发送相应的控制指令。本发明实现了车辆异常数据的有效收集并提供报警提醒，在出现异常数据时能够及时予以处理，减小车辆的防盗风险。

Description

一种车辆智能控制方法及系统
技术领域
本发明属于汽车的监控及智能防盗领域，具体涉及一种车辆智能控制方法及系统。
背景技术
随着汽车需求量逐渐增大，电子技术的不断创新发展，消费者对汽车智能性、安全性、稳定性和舒适性要求也在不断的提高；传统的汽车在使用中或者使用后无法对整车的基础信息进行查看，不能通过数据采集和大数据分析对驾驶行为及车辆健康状态作出统计分析，此外，车辆被盗现象屡见不鲜，很多情况下车主不能及时知晓车辆的被盗信息，也无法获得可疑人员信息，给用户查找带来很大麻烦，也无法通过网络传输远程控制车辆相关电子部件工作、故障诊断、信息下发播报等。随着车联网的发展，对车辆异常信息的收集也变得更加重要了，通过收集各种异常数据，能够准确向用户提供相应的报警提醒。
发明内容
基于现有技术的上述缺陷，本发明的目的是提供一种车辆智能控制方法及系统，以实现对车辆异常数据的有效收集并提供报警提醒。
为解决上述问题，本发明的第一方面提供了一种车辆智能控制方法，该方法包括：
根据预设的车辆防盗条件判断车辆是否存在盗用风险，并在触发所述防盗条件时，发送报警信号给TSP服务器；
实时监测车辆当前的各项状态数据，并将存在的异常状态数据发送给TSP服务器；以及，
接收用户的指令，对车辆发送相应的控制指令。
进一步地，设定车辆的电子围栏，当车辆当前位置不在设定的电子围栏范围内时，判定为异常状态数据。
进一步地，所述方法还包括：在检测到车辆被触发防盗条件时，静默获取车辆内的影像信息，并将获取的所述影像信息发送所述TSP服务器。
进一步地，所述TSP服务器将获取的影像信息发送给用户终端，用户通过终端识别车辆内人员是否为可疑人员，并通过终端发送报警信息给所述TSP服务器。
进一步地，用户终端通过TSP服务器发起远程诊断服务，TSP服务器对用户身份进行验证通过后，将诊断的指令发送给车载T-BOX控制器，T-BOX控制器通过CAN总线执行相关部件的测试诊断。
进一步地，获取的所述车辆的状态数据包括：车门状态、门锁状态、剩余油量、胎压信息、灯光状态、电池电压、制动液位状态、冷却液位状态、机油压力、油耗、超速形式次数、驻车状态、车辆位置。
本发明的第二方面还提供了一种车辆智能控制系统，包括：车载T-BOX控制器、TSP服务器和用户终端，TSP服务器实现所述车载T-BOX控制器及用户终端之间的交互，其中，所述车载T-BOX控制器包括：
安防控制模块，用以监测车辆是否发生盗用，并在车辆触发防盗条件时，发送报警信号给所述TSP服务器；
异常数据采集模块，用以监测车辆的状态信息，并在车辆触发异常条件时，收集异常事件数据并发送给所述TSP服务器；
其中，所述TSP服务器将获取的报警信号及异常事件数据实时发送给用户终端显示，并根据用户的指令对所述车载T-BOX控制器进行远程控制。
进一步地，所述异常数据采集模块包括位置判断单元，用以判定车辆的位置是否超出设定的边界范围，并在超出设定的边界范围时发送报警指令给所述TSP服务器。
进一步地，所述车载T-BOX控制器还包括摄像模块，在检测到车辆被触发防盗条件时，静默获取车辆的影像信息，并将获取的所述影像信息回传给所述TSP服务器。
进一步地，所述车载T-BOX控制器还包括：强制锁动模块，接收TSP传回的强制锁车指令，控制发动机锁定。
与现有技术相比，本发明所公开的一种车辆智能控制方法及系统，具有如下技术效果：
1、本发明通过车载T-BOX控制器收集车辆的各项状态数据，对异常的数据能够通过TSP服务器发送给用户终端进行显示，便于用户能够实时知晓车辆的相关状态，并在出现异常数据时能够及时的予以处理。
2、本发明通过车载T-BOX控制器能够实时监测车辆是否被盗，并在出现盗用时第一时间获取可疑人员的影像，以及对车辆进行锁定，防止车辆被盗。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例所述的车辆智能控制方法的流程示意图。
图2为本发明实施例所述的车辆智能控制系统的架构图。
图3为本发明实施例所述的T-BOX控制器的结构示意图。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
参照图1所示，本发明的一实施例提供了一种车辆智能控制方法，该控制方法包括如下过程：
根据预设的车辆防盗条件判断车辆是否存在盗用风险，并在触发所述防盗条件时，发送报警信号给TSP服务器。
关于设定的车辆防盗条件，一个可实施的方式为：
检测车辆的任一车门是否被非法打开，如果被打开，且不是车辆用户本人或授权用户开启，则会被认定车辆存在盗用风险，同时，还可以进一步预判在设定的时间内是否存在解锁发动机的操作，如果在预设的时间内存在解锁发动机的操作，则也会被认定为车辆存在盗用风险，同时，为了增加车辆的保险性，还可以设置发动机解锁密码，需要输入密码方可解锁，并进一步判断车辆发动机的解锁密码是否准确，如果密码连续多次错误，则也被判定存在盗用风险。当被认定触发了防盗条件时，则发送报警信号给TSP服务器，TSP服务器将该报警信号发送给用户终端(如手机)，可以通过短信发送，亦可通过终端安装的TSP服务APP推送消息，从而保证了车主在第一时间知晓车辆的状态。
作为本发明一个优选的实施方式，在检测到车辆被触发防盗条件时，静默获取车辆内的影像信息，主要是车内的人物图像，并将获取的所述影像信息发送TSP服务器保存，TSP服务器将获取的影像信息发送给用户终端，用户通过终端识别车辆内人员是否为可疑人员，当识别为可疑人员时，通过终端发送报警信息给TSP服务器，TSP服务器则进行视频证据锁定并将相关影像信息推送给公安机关，通过呼叫中心报警，同时，还继续监测车辆的位置。
此外，在用户判定为可疑人员时，可通过TSP服务器进一步给车辆T-BOX控制器发送锁定的指令，控制发动机锁定，无法启动。当用户判定不属于可疑人员时，亦可通过解除报警的指令，或者对T-BOX控制器发送解锁的指令。
实时监测车辆当前的各项状态数据，并将存在的异常状态数据发送给TSP服务器。
获取的所述车辆的状态数据包括：车门状态、门锁状态、剩余油量、胎压信息、灯光状态、电池电压、制动液位状态、冷却液位状态、机油压力、油耗、超速形式次数、驻车状态、车辆位置等。当然，本领域技术人员应对可以理解的是，对车辆的状态数据监测不限于上述所列举，比如车辆遭到碰撞撞击，车内温度过高等都可以设定监测，对判定为异常数据，可以通过传感器来监测，或者通过设定的阈值进行比对。
T-box控制器通过CAN总线对整车相关信息进行实时采集并保存到本地，保存到本地的数据按照存储容量进行覆盖更新，本地保存的数据可根据需要通过TSP服务器传送到用户。
作为本发明一个优选的实施方式，通过终端对停靠的用户车辆设定电子围栏，也即车辆的活动范围，其中，该范围可包括一个小的边界，或者一个大的边界，小的边界比如园区内，大的边界比如省界范围，当车辆当前位置不在设定的电子围栏范围内时，判定为越界，判定为异常状态数据，并发给用户提醒。
用户通过TSP服务器还可以对T-BOX发起相应的控制指令，该控制指令可以是对车辆某具体的元器件进行数据查询，数据采集，或者控制某部件开启/停止动作。
用户终端还可以通过TSP服务器发起远程诊断服务，TSP服务器对用户身份进行验证通过后，将诊断的指令发送给车载T-BOX控制器，T-BOX控制器通过CAN总线执行相关部件的测试和诊断，诊断结束后通过TSP服务器将结果以报告的形式反馈给用户。
当智能终端控制器T-box有更新迭代的软件版本时会在TSP服务器上保存，并主动向用户发起更新提示，用户选择更新后系统自动进入更新状态，如果不满足更新条件就结束更新并将结果反馈给用户，如果满足更新条件建立更新连接，当数据完全下载后才替换原有的数据，只有当新版数据完成植入后旧版本的数据才统一删除，这样保障了数据更新的安全性。当数据下载或更新过程中由外界触发中断，数据会进行断点保存，下次启动更新时直接从上次的断点处进行，同时数据更新采用渗透技术模块化执行，只有发生了变化的数据部分才进行更新迭代，这样既提高了更新的效率也方便软件的调试。
与上述方法相对应地，参照图2、图3所示，本发明另一实施例还提供了一种车辆智能控制系统，该系统包括：车载T-BOX控制器、TSP服务器和用户终端，TSP服务器实现所述车载T-BOX控制器及用户终端之间的交互，所述车载T-BOX控制器包括：
安防控制模块，用以监测车辆是否发生盗用，并在车辆触发防盗条件时，发送报警信号给所述TSP服务器；
异常数据采集模块，用以监测车辆的状态信息，并在车辆触发异常条件时，收集异常事件数据并发送给所述TSP服务器；
其中，TSP服务器将获取的报警信号及异常事件数据实时发送给用户终端显示，并根据用户的指令对所述车载T-BOX控制器进行远程控制。
异常数据采集模块包括位置判断单元，用以判定车辆的位置是否超出设定的边界范围，并在超出设定的边界范围时发送报警指令给所述TSP服务器。
本实施例中，车载T-BOX控制器还包括摄像模块，在检测到车辆被触发防盗条件时，静默获取车辆的影像信息，并将获取的所述影像信息回传给所述TSP服务器，进而被用户所知。
本实施例中，车载T-BOX控制器还包括：强制锁动模块，接收TSP传回的强制锁车指令，控制发动机锁定。
本发明实施例的车辆的防盗监控装置，在车辆的任一车门打开时，或者预设时间内是否存在解锁发动机的操作，并在判定触发防盗条件时，激活摄像模块以拍摄车辆内的影像信息，以及将车辆内的影像信息无线传输给TSP后台，通过TSP后台将车辆内的影像信息推送给车辆的用户终端，从而保证在第一时间内能够获得可疑人员的影像信息，同时，通过设置解锁密码对发动机进行控制，以防止车辆被启动。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种车辆智能控制方法，其特征在于，所述方法包括：
根据预设的车辆防盗条件判断车辆是否存在盗用风险，并在触发所述防盗条件时，发送报警信号给TSP服务器；
实时监测车辆当前的各项状态数据，并将存在的异常状态数据发送给TSP服务器；以及，
接收用户的控制指令，对车辆发送相应的控制指令。
2.根据权利要求1所述的车辆智能控制方法，其特征在于，设定车辆的电子围栏，当车辆当前位置不在设定的电子围栏范围内时，判定为异常状态数据。
3.根据权利要求1所述的车辆智能控制方法，其特征在于，所述方法还包括：在检测到车辆被触发防盗条件时，静默获取车辆内的影像信息，并将获取的所述影像信息发送所述TSP服务器。
4.根据权利要求3所述的车辆智能控制方法，其特征在于，所述TSP服务器将获取的影像信息发送给用户终端，用户通过终端识别车辆内人员是否为可疑人员，并通过终端发送报警指令给所述TSP服务器。
5.根据权利要求2所述的车辆智能控制方法，其特征在于，用户终端通过TSP服务器发起远程诊断服务，TSP服务器对用户身份进行验证通过后，将诊断的指令发送给车载T-BOX控制器，车载T-BOX控制器通过CAN总线执行相关部件的测试和诊断。
6.根据权利要求2所述的车辆智能控制方法，其特征在于，获取的所述车辆的状态数据包括：车门状态、门锁状态、剩余油量、胎压信息、灯光状态、电池电压、制动液位状态、冷却液位状态、机油压力、油耗、超速形式次数、驻车状态、车辆位置。
7.一种车辆智能控制系统，包括：车载T-BOX控制器、TSP服务器和用户终端，TSP服务器实现所述车载T-BOX控制器及用户终端之间的交互，其特征在于，所述车载T-BOX控制器包括：
安防控制模块，用以监测车辆是否发生盗用，并在车辆触发防盗条件时，发送报警信号给所述TSP服务器；
异常数据采集模块，用以监测车辆的状态信息，并在车辆触发异常条件时，收集异常状态数据并发送给所述TSP服务器；
其中，所述TSP服务器将获取的报警信号及异常事件数据实时发送给用户终端显示，并根据用户的指令对所述车载T-BOX控制器进行远程控制。
8.根据权利要求7所述的车辆智能控制系统，其特征在于，所述异常数据采集模块包括位置判断单元，用以判定车辆的位置是否超出设定的边界范围，并在超出设定的边界范围时发送报警指令给所述TSP服务器。
9.根据权利要求8所述的车辆智能控制系统，其特征在于，所述车载T-BOX控制器还包括摄像模块，在检测到车辆被触发防盗条件时，静默获取车辆的影像信息，并将获取的所述影像信息回传给所述TSP服务器。
10.根据权利要求9所述的车辆智能控制系统，其特征在于，所述车载T-BOX控制器还包括：强制锁动模块，接收TSP传回的强制锁车指令，控制发动机锁定。
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