CN211765409U - 一种车辆驾驶资格限制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆驾驶资格限制系统，包括车本体，所述车本体内包括：电源模块、控制模块、操作模块、执行模块；所述操作模块包括点火开关、车钥匙、摄像头和车载电脑；所述执行模块包括车辆发动机供油阀、发动机和起动机；所述车载电脑和所述发动机均与所述电源模块，所述车钥匙发出指令给所述车载电脑的主机并启动所述车载电脑的主机，所述控制模块经控制线给所述点火开关点火，所述起动机点火，所述发动机启动，所述摄像头采集人脸数据，识别成功可开车。本实用新型可禁止或限制未取得驾驶资格且未被本系统认可的儿童，普通人和罪犯驾驶，偷盗或抢劫车辆，减少社会犯罪和交通肇事，节约司机和交警的时间，提高社会工作效率。

Description

一种车辆驾驶资格限制系统

技术领域

本实用新型涉及的车辆技术领域，特别是，涉及一种车辆驾驶资格限制系统。

背景技术

现有车辆大多(也许全部)是用钥匙(包括磁感应钥匙)来控制车辆驾驶，这种方法对驾驶资格限制有限，任何人(包括罪犯和儿童)只要拿到钥匙，且车辆状态良好，就可驾驶车辆，但是当罪犯和儿童取得钥匙时，也会驾驶车辆，却有可能造成车辆所有人和社会的财产损失或危害，甚至对生命造成威胁。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有技术中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型其中一个目的是提供一种车辆驾驶资格限制系统。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆驾驶资格限制系统，包括车本体，所述车本体内包括：电源模块、控制模块、操作模块、执行模块，且所述电源模块分别与所述控制模块、操作模块、执行模块相连接；其中，所述操作模块包括点火开关、车钥匙、摄像头和车载电脑；其中，所述执行模块包括车辆发动机供油阀、发动机和起动机；所述车载电脑和所述发动机均与所述电源模块，所述车钥匙发出指令给所述车载电脑的主机并启动所述车载电脑的主机，所述控制模块经控制线给所述点火开关点火，所述起动机点火，所述发动机启动，所述摄像头采集人脸数据，识别成功可开车。

作为本实用新型所述车辆驾驶资格限制系统的一种优选方案，其中：所述车辆发动机供油阀上设有断油模块，所述断油模块与控制模块相连接，且所述断油模块存储有断油停车程序。

作为本实用新型所述车辆驾驶资格限制系统的一种优选方案，其中：还包括传感模块，所述传感模块包括红外传感器、车速传感器和转速传感器。

作为本实用新型所述车辆驾驶资格限制系统的一种优选方案，其中：所述控制模块内设有信号发射模块和信号接收模块，所述信号发射模块采用高频收发模块，所述信号发射模块和信号接收模块的信号与所述车钥匙相配合。

作为本实用新型所述车辆驾驶资格限制系统的一种优选方案，其中：所述操作模块还包括定位组件，所述定位组件内设有北斗导航程序。作为本实用新型所述车辆驾驶资格限制系统的一种优选方案，其中：所述执行模块还包括报警组件，所述报警组件包括声光喇叭报警和短信报警，所述声光喇叭在所述车本体内发声、发光，所述短信报警与所述控制模块相连接，所述短信报警通过4GDTU模块与所述定位组件相连接，向预留的手机号码发送信息，所述信息包括车辆定位、时间、日期和驾驶人人脸图像。

本实用新型的有益效果：本实用新型可禁止(或限制)未取得驾驶资格或未被本系统认可的儿童，普通人和罪犯驾驶，偷盗或抢劫车辆，减少社会犯罪和交通肇事；本实用新型有效减少交警的工作量，节约司机和交警的时间，提高社会工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型提供的一种实施例中的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种实施例中的整体流程结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例1

参照图1和图2，本实施例提供了一种车辆驾驶资格限制系统，主要包括车本体，在车本体内设有电源模块100、控制模块200、操作模块300、执行模块400，且所述电源模块100分别与所述控制模块200、操作模块 300、执行模块400相连接。

其中，所述操作模块300包括点火开关301、车钥匙302、摄像头303 和车载电脑304。

其中，所述执行模块400包括报警组件401、车辆发动机供油阀402、发动机403和起动机404。

优选的，所述控制模块200内设有信号发射模块和信号接收模块，所述信号发射模块采用高频收发模块，所述信号发射模块和信号接收模块的信号与所述车钥匙302相配合。

优选的，车载电脑304采用7寸安卓工业平板电脑嵌入式工控机车载电脑，车载电脑304和所述发动机403均与所述电源模块100，也即共用一个电瓶，车载电脑304的主机通过车钥匙302遥控开关调控，该遥控开关调控程序嵌设于车钥匙302内，车载电脑304接收车钥匙302的信号，并执行接通车载电脑304主机电源动作，便可启动车载电脑主机，进而启动本系统，车钥匙302经控制线传递接通命令给车辆遥控点火开关301，点火开关301接通，起动机404点火，带动发动机403进入工作状态，点火开关 301内置的继电器(车辆自带)在发动机403开始转动后，自动断开点火开关301。

待驾驶人进入车辆后只需通过摄像头303进行人脸识别认证，识别成功即可开车。如在5分钟内人脸识别不成功，或没有进行人脸识别，也视为人脸识别失败，则本系统控制模块200经控制线发送命令给发动机供油阀 402，发动机供油阀402关闭，发动机403断油停车。

需要说明的是，车载电脑的显示器开关保持常开状态。需要说明的是，点火开关301将原来的发动机点火开关改为遥控点火开关，采用海尔电视的遥控开关信号发射和接收端模块，但是将遥控开关信号收发模块都换成高频率收发模块，且将有关电子元件换成大功率或大电流的电子元件，以适应点火开关301的大功率和大电流。合法驾驶人在进入车辆前，通过按下车钥匙上对应按钮，遥控开启车载电脑主机，启动本系统，继而遥控开启车辆点火开关 301，点火开关301闭合，电源接通，起动机404启动，带动发动机403 运行。其中，已采用汽车智能一键启动无钥匙进入系统的，其中也采用 RFID技术，其中的“一键”中的按键，可将车内该按键控制改为车外车钥匙遥控控制，车钥匙上和车辆点火开关上都要加装相应的高频收发模块。若点火开关不是智能一键启动，可结合一键启动系统，直接改装为遥控控制一键启动。

需要说明的是，摄像头303采用CMOS图像传感器，且内置二维码和人脸识别组合模块。在本实施例采用海康200万高清摄像头1/4智能家居 WIFI摄像头+360的WIFI转换器，这款摄像头自带人脸识别模块，再把二维码扫描模块整合到一起，嵌入摄像头内部。但不仅限于该型号的摄像头。摄像头303针对驾驶位置，针对不同车辆前端内部空间不同，摄像头303也可以与电脑显示器分离，以保证摄像头303正对驾驶人人脸位置。摄像头303 用以扫描驾驶证二维码，定时或不定时采集驾驶位人脸头像。摄像头采用 CMOS图像传感器采集图像，图像再经CMOS处理芯片处理，转换成清晰视频图像，再经信号线传给图像显示模块处理，显示在显示器(内有显示适配器)，同时可储存(如果有命令)选定图像到存储模块。

应当说明的是，在本实施例中，上述中的“定时”是指控制程序设置内容包括：自本系统启动后，摄像头303每隔30分钟或半小时采集图像一次，间隔时间车主可重设。“不定时”是指控制程序设置内容为：自本系统启动摄像头303后，每小时内采集人脸图像几次，如3次或4次，不固定间隔时间，此设计为防止犯罪分子抓住人脸扫描时间规律而进行犯罪活动。定时或不定时采集图像，以不定时为优，此二者车主可自行选择，可在设置窗口设置。

需要说明的是，控制模块200内装入储存模块，所述车辆发动机供油阀 402上设有断油模块，所述断油模块与控制模块200相连接，且所述断油模块存储有断油停车程序。

较佳的，在车载电脑304的桌面上把本系统所需程序整合在一起，且形成一个图标，作为本系统手动打开快捷方式，仅供设置有关参数，扫描驾照或预存合法驾驶人人脸图像时使用。把协调各程序的内容或命令写成控制程序装入到存储模块。

控制程序内包括设置程序，设置程序入口通过鼠标右键点开，设置程序的入口有密码，通过密码输入后进入到系统。车主操作鼠标键盘，利用显示器显示窗口，输入密码可打开设置窗口，进行设置。

设置内容包括：

(1)密码设置与更换，存入存储模块；

(2)预存合法驾驶人驾驶证信息和预存合法驾驶人人脸图像，存入二维码和人脸识别组合模块；

(3)定时或不定时人脸扫描间隔时间的设定(30分钟或1小时等，车主可重设)；系统对非法驾驶人发出声光警告后，到断油通车为止间隔时间 (5分钟或10分钟等，车主可重设)的设定，这些时间设定存入存储模块。在使用本实施例中的车辆驾驶资格限制系统时，采用的驾驶证上需要增加二维码设计，把驾驶证上的全部内容(含人脸图像)存储于二维码，车主在设置时，通过摄像头303扫描二维码，把合法驾驶人驾驶信息存入二维码和人脸识别组合模块。

通过人脸扫描程序和摄像头303，将合法驾驶人人脸图像经信号线存入到二维码和人脸识别组合模块中。

通过摄像头303采集图像，并经二维码和人脸识别组合模块处理，与预留图像对比，在对比结果不一致时，二维码和二脸识别组合模块将对比结果经信号线传递到控制模块，控制模块经控制线发命令给发动机电磁供油阀，关闭供油阀，从而实现断油通车，用以限制非法驾驶人驾车行为。

车钥匙302上分别增加设置控制车载电脑主机开关和车辆点火开关的遥控按钮(即信号发射端，二者可合并为一个)，遥控按钮主要采用车钥匙内置的高频收发模块，以便发出的信号可穿透车身，从而遥控开关车载电脑 304和车辆点火开关。电脑主机和点火开关301上也换成带有高频收发模块的遥控开关(信号接收端)，用以接收信号，启停车载电脑304和点火开关 301。所述操作模块300还包括定位组件305，所述定位组件305内设有北斗导航程序。

所述执行模块400还包括报警组件401，所述报警组件401包括声光喇叭报警和短信报警，所述声光喇叭在所述车本体内发声、发光，所述短信报警与所述控制模块200相连接，所述短信报警通过4GDTU模块与所述定位组件305相连接，向预留的手机号码发送信息，所述信息包括车辆定位、时间、日期和驾驶人人脸图像。本系统在开启状态时，无论车辆运行还是停止，如遇本系统判定驾驶人为非法驾驶人，则会执行声光报警程序：二维码和人脸识别组合模块将人脸图像对比结果经信号线传给控制模块，控制模块经控制线传递信息给声光喇叭，声光喇叭通过声光组件(主要是二极管和喇叭)发声发光给予非法驾驶人以警告。同时执行短信报警程序：二维码和人脸识别组合模块将判断结果传递给控制模块后，控制模块根据短信报警程序，通过通讯模块(本系统采用4GDTU模块)和北斗终端，向车主发送有预设内容(包括车辆定位，时间，日期，非法驾驶人人脸图像)的报警信息。当且只当在车辆运行过程中，发现驾驶人为非法驾驶人后，在声光报警，给车主发报警短信的基础上，间隔5分钟(车主可重设)后，如非法驾驶人仍未离开驾驶位置(即摄像头仍然采集不到合法驾驶人头像，甚至采集不到人头像，此信息经人脸识别模块处理，并将处理结果传递给控制模块)，控制模块将发出命令给发动机电磁供油阀，执行断油停车，同时再发短信给最近的110警方报警，内容包括：时间，车主身份，车辆品牌，车型，车号，车辆定位以及非法驾驶人人脸图像。声光喇叭：本系统对非法驾驶人的警告通过声光喇叭发声发光实现。本系统经摄像头采集实时驾驶人人脸图像，由二维码和人脸识别组合模块处理图像并判定驾驶人为非法后，将该信息传递给并经本系统控制模块处理后，发出警告命令并经控制线传递给声光报警模块(主要是二极管和喇叭)，声光报警模块通过发光发声给非法驾驶人以警告。声光喇叭与电脑主板信号输出端用控制线连接，与电瓶用电源线连接。

还包括传感模块500，所述传感模块500包括红外传感器501、车速传感器502和转速传感器503。采用但不限于PIR热释电红外传感器，在车本体内方向盘和档杆之间前侧，塑料结构上适当位置安装一个红外传感器，由控制模块经控制线控制。用来探测动物(主要是小孩)是否到达驾驶位置并预防因此而带来的危险。当车辆停止，但发动机还在转动，即速度传感器探测到车速为零时，转速传感器探测到发动机转速不为零，即仍在运转，速度传感器和转速传感器经信号线传递信号给控制模块，经过控制模块处理后将启动信号传给红外传感器(在红外传感器电源线上设置一个线控电磁开关，经控制线与控制模块相连)，红外传感器启动，如探测到有动物(主要是小孩，也可能是宠物)在驾驶位置附近；人脸识别系统没有探测人脸图像(考虑到小孩或者动物个子小且可能爬进驾驶室，摄像头探测不到小孩或动物的脸，甚至探测不到小孩或动物)；且两个信号都传给控制模块，控制模块将经控制线发出信号给电磁供油阀，执行断油停车。

需要说明的是，红外传感器启动的条件是：

(1)有电源接通；

(2)车辆没有运行(速度传感器探测到速度为零)；

(3)发动机在转动；

(4)没有合法驾驶人在驾驶位置；四个条件缺一不可。

红外传感器501 停止探测的条件是，合法驾驶人在驾驶位置或没有电源供给，满足任何一个条件即可。红外传感器与控制模块之间用控制线信号线连接，红外传感器与电源用电源线连接。控制模块通过控制线控制红外传感器的启停。

转速传感器503采用但不限于激光传感器M1用来测量车辆发动机转速，在此仅用来定性测量发动机转或不转两种状态即可。可与车辆发动机传感器共用。速度传感器采用磁电式速度传感器SZ-6，与车辆里程表仪表共用。车辆里程表包括车速表、里程表。把与车速表和速度传感器相连的信号线搞一个分线，连接到本系统控制模块。

本实用新型的使用工作原理：

(1)车主购买车辆后，按下车钥匙上的电脑主机遥控按钮，遥控(或手动)打开车载电脑主机，主机启动，进而本系统启动。利用键盘和鼠标，及电脑显示器的帮助，用初始密码打开本系统控制程序之设置窗口，重新设置密码。

(2)利用二维码扫描程序，通过摄像头(主要是CMOS图像传感器)扫描驾照二维码，驾证内容(含照片)存入二维码和人脸识别组合模块。继而，车主坐在驾位上，面对摄像头，眼睛看向左，右，前，后，左上，左下，右上，右下，这8个人脸图像存入二维码和人脸识别组合模块；留作以后与实时驾驶人人脸图像作对比。

(3)其后还可先后存入多个驾驶人驾驶证(如同一家庭内部成员多人，且都具驾驶资格)信息及预存合法驾驶人人脸对比样本图像。

(4)驾驶人人脸预存样本图像需要定时(建议一年到三年之间)更新。以提高人脸识别准确率。

(5)除去最基本的预存8副人脸图像外，在合法驾驶人驾车过程中，本系统还不定时选择与预存人脸图像差异较大的合法驾驶人人脸图像，存入二维码和人脸识别组合模块，以丰富样本类型，同样用以提高合法驾驶人人脸识别率。

(6)可重新设置“自遥控启动电脑主机+遥控启动车辆发动机开始，到驾驶人成功进行人脸识别为止”这个间隔时间；可重新设置“自声光报警喇叭报警始到电磁供油阀断油停车”间隔时间；可重新选择“自本系统启动始，摄像头采集实时驾驶人头像的时间规律定时或不定时”等；也可不更改，采用本系统初始设置。

较佳的，工作过程中，相应动作伴有语音提示，车主可自行设定启停语音提示。

特殊情况下，车主可从设置页面选择临时停用本系统，在停用本系统情况下，发动机电磁供油阀和电磁点火开关分别处于打开，接通状态。

应当说明的是，作为改进方案，本系统可在车辆驾驶室内(驾驶位上方) 设置酒精探测仪(酒精探测仪可作进一步升级，嵌入相关程序，且可将探测结果通过信号线传递给车载电脑控制模块，车载电脑控制模块内增加有关酒精探测仪的程序)，酒精探测仪的测试结果作为限制合法驾驶人驾驶资格的第二个条件。

应当说明的是，作为改进方案，本系统车载电脑(本系统每一台电脑可给予固定的编号，作为该电脑的身份)可以进一步与对应车辆(固定车型+固定车号+固定发动机编号+北斗导航终端)绑定，当然可通过互联网全国联网，通过互联网办理交通违章，事故处理等事务。严重的事故，如出现事故致死，驾车逃逸，且在交警确认肇事车辆车号的前提下，交警可通过发布远程命令(或发出信息)给车载电脑控制模块，控制模块通过关闭车辆发动机供油阀来实现禁止相应车辆的启动，从而实现特殊条件下(只有交警有这个权利)的对驾驶人驾驶资格的限制。此方案作为特殊情况下的限制驾驶人驾驶资格的第三个条件。

需要说明的是，在本实施例中可以用驾驶证(类似身份证的信息证件)与芯片(存储驾驶信息内容)相结合代替驾驶证和二维码的方式。需要说明的是，本实施例中系统采用，也可采用指纹识别代替密码设置，虹膜识别替换人脸识别，触摸屏代替鼠标和键盘组合。应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种车辆驾驶资格限制系统，包括车本体，其特征在于：所述车本体内包括：电源模块(100)、控制模块(200)、操作模块(300)、执行模块(400)，且所述电源模块(100)分别与所述控制模块(200)、操作模块(300)、执行模块(400)相连接；

其中，所述操作模块(300)包括点火开关(301)、车钥匙(302)、摄像头(303)和车载电脑(304)；

其中，所述执行模块(400)包括车辆发动机供油阀(402)、发动机(403)和起动机(404)；

所述车载电脑(304)和所述发动机(403)均与所述电源模块(100)，所述车钥匙(302)发出指令给所述车载电脑(304)的主机并启动所述车载电脑(304)的主机，所述主机启动后，所述车钥匙(302)经高频信号控制所述点火开关(301)接通，所述起动机(404)点火，所述发动机(403)启动，所述摄像头(303)采集人脸数据，识别成功可开车。

2.根据权利要求1所述的车辆驾驶资格限制系统，其特征在于：所述车辆发动机供油阀(402)上设有断油模块，所述断油模块与控制模块(200)相连接，且所述断油模块存储有断油停车程序。

3.根据权利要求1或2所述的车辆驾驶资格限制系统，其特征在于：还包括传感模块(500)，

所述传感模块(500)包括红外传感器(501)、车速传感器(502)和转速传感器(503)。

4.根据权利要求3所述的车辆驾驶资格限制系统，其特征在于：所述控制模块(200)内设有信号发射模块和信号接收模块，所述信号发射模块采用高频收发模块，所述信号发射模块和信号接收模块的信号与所述车钥匙(302)相配合。

5.根据权利要求4所述的车辆驾驶资格限制系统，其特征在于：所述操作模块(300)还包括定位组件(305)，所述定位组件(305)内设有北斗导航程序。

6.根据权利要求5所述的车辆驾驶资格限制系统，其特征在于：所述执行模块(400)还包括报警组件(401)，

所述报警组件(401)包括声光喇叭报警和短信报警，所述声光喇叭在所述车本体内发声、发光，所述短信报警与所述控制模块(200)相连接，所述短信报警通过4GDTU模块与所述定位组件(305)相连接，向预留的手机号码发送信息，所述信息包括车辆定位、时间、日期和驾驶人人脸图像。

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