CN111734725A - 一种发动机用空心定位销及其拆卸工具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种发动机用空心定位销及其拆卸工具，其中，发动机用空心定位销包括销体，销体内成型有上端小孔、中间大孔和下端小孔。发动机用空心定位销的拆卸工具，包括基体，基体的下端成型有凸缘和定位套；基体的下端导向孔内套接有升降芯轴，升降芯轴的下端成型有偏心设置的圆块；升降芯轴套接有螺纹套管，螺纹套管内螺接有升降螺杆，螺纹套管的上端铰接在基体的上端基体的上端固定有端盖，端盖上套接有旋转部，旋转部与螺纹套管固定连接；定位套的外径与上端小孔的内径间隙配合。本发明提供一种空心定位销代替原先的定位销标准件，且通过拆卸工具可在不损伤发动机机体的情况下将空心定位销快速拔出，降低报废率。

Description

一种发动机用空心定位销及其拆卸工具
技术领域
本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机用空心定位销及其拆卸工具。
背景技术
目前发动机上使用的定位销一般均为标准件，其使用方便，但在零部件拆解时不方便或者极难拆解。而且拆解时，当定位销安装在密封要求较高的平面上的定位销孔时，如缸体上顶面等位置，在拆解过程中可能会损伤到密封面，从而导致原本可以二次使用的零部件只能报废处理，造成资源浪费。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种发动机用空心定位销及其拆卸工具，它提供一种空心定位销代替原先的定位销标准件，且通过拆卸工具可在不损伤发动机机体的情况下将空心定位销快速拔出，降低报废率。
本发明解决所述技术问题的方案是：
一种发动机用空心定位销，包括呈圆柱体状态的销体，销体的内部从上到下依次成型有上端小孔、中间大孔和下端小孔；上端小孔和下端小孔上下对称设置。
一种发动机用空心定位销的拆卸工具，包括基体，所述基体的内部从上到下依次成型有轴承孔、过渡孔和导向孔；基体的下端成型有凸缘和定位套；
所述导向孔内套接有升降芯轴，升降芯轴穿过导向孔的下伸出端成型有偏心设置的圆块，圆块的直径大于升降芯轴的外径；所述基体上设有驱使升降芯轴上下移动的驱动机构；
所述升降芯轴的内部成型有上下贯穿的通孔，通孔内套接有螺纹套管，螺纹套管上成型有下侧开口的螺纹孔，螺纹孔内螺接有升降螺杆，升降螺杆的下端伸出端螺纹孔外，升降螺杆的外壁上成型有导向槽，导向槽内套接有导向块，导向块位于螺纹套管的下端且固定在通孔的下端内壁上；所述螺纹套管的上端通过第一轴承铰接在轴承孔内，轴承孔的上端固定有端盖，端盖上套接有旋转部，旋转部的接杆与螺纹套管的顶端固定连接；
所述定位套的外径与上端小孔的内径间隙配合。
所述定位套的外径与呈圆柱体状的空心定位销的上端小孔的内径间隙配合；所述空心定位销的内部还成型有下端小孔和中间大孔；上端小孔和下端小孔的孔径相同。
所述基体的下端外壁上成型有与导向孔相同的矩形孔；
所述驱动机构包括插套在矩形孔内的连接臂，连接臂的内端与升降芯轴固定连接，连接臂的外端螺接在驱动螺杆的中部，驱动螺杆的上端通过第二轴承铰接在支撑板上，支撑板固定在基体的外壁上；所述驱动螺杆穿过支撑板的上伸出端固定有旋转台。
所述螺纹套管的上端成型有凸缘部；所述第一轴承有两个且上下设置的凸缘部的两侧；两个第一轴承的内圈之间夹持有保持套，下侧的第一轴承的外圈压靠在轴承孔与过渡孔之间的台阶面上，上侧的第二轴承的外圈压靠在端盖上。
所述升降螺杆的底端成型有球顶，所述球顶的球径小于上端小孔和下端小孔的孔径。
所述旋转部还包括固定在接杆顶端的转台，所述转台的上端成型有球形外壁。
所述转台的中部成型有上侧开口的六角沉孔。
本发明的突出效果是：与现有技术相比，它提供一种空心定位销代替原先的定位销标准件，且通过拆卸工具可在不损伤发动机机体的情况下将空心定位销快速拔出，降低报废率。
附图说明
图1为本发明的半剖视图；
图2为图1关于A-A的剖视图；
图3为图1关于C-C的剖视图；
图4为本发明的拆卸工具拆卸空心定位销时的状态示意图；
图5为图4关于B-B的剖视图。
具体实施方式
实施例，见如图1至图5所示，一种发动机用空心定位销，包括呈圆柱体状态的销体9，销体9的内部从上到下依次成型有上端小孔91、中间大孔93和下端小孔92；上端小孔91和下端小孔92上下对称设置。
一种发动机用空心定位销的拆卸工具，包括基体1，所述基体1的内部从上到下依次成型有轴承孔11、过渡孔12和导向孔13；基体1的下端成型有凸缘14和定位套15；
所述导向孔13内套接有升降芯轴2，升降芯轴2穿过导向孔13的下伸出端成型有偏心设置的圆块21，圆块21的直径大于升降芯轴2的外径；所述基体1上设有驱使升降芯轴2上下移动的驱动机构3；
所述升降芯轴2的内部成型有上下贯穿的通孔22，通孔22内套接有螺纹套管4，螺纹套管4上成型有下侧开口的螺纹孔41，螺纹孔41内螺接有升降螺杆5，升降螺杆5的下端伸出端螺纹孔41外，升降螺杆5的外壁上成型有导向槽51，导向槽51内套接有导向块52，导向块52位于螺纹套管4的下端且固定在通孔22的下端内壁上；所述螺纹套管4的上端通过第一轴承61铰接在轴承孔11内，轴承孔11的上端固定有端盖7，端盖7上套接有旋转部8，旋转部8的接杆81与螺纹套管4的顶端固定连接；
所述定位套15的外径与上端小孔91的内径间隙配合。
更进一步的说，所述基体1的下端外壁上成型有与导向孔13相同的矩形孔16；
所述驱动机构3包括插套在矩形孔16内的连接臂31，连接臂31的内端与升降芯轴2固定连接，连接臂31的外端螺接在驱动螺杆32的中部，驱动螺杆32的上端通过第二轴承33铰接在支撑板34上，支撑板34固定在基体1的外壁上；所述驱动螺杆32穿过支撑板34的上伸出端固定有旋转台35。
更进一步的说，所述螺纹套管4的上端成型有凸缘部42；所述第一轴承61有两个且上下设置的凸缘部42的两侧；两个第一轴承61的内圈之间夹持有保持套62，下侧的第一轴承61的外圈压靠在轴承孔11与过渡孔12之间的台阶面上，上侧的第二轴承61的外圈压靠在端盖7上。
更进一步的说，所述升降螺杆5的底端成型有球顶53，所述球顶53的球径小于上端小孔91和下端小孔92的孔径。
更进一步的说，所述旋转部8还包括固定在接杆81顶端的转台82，所述转台82的上端成型有球形外壁821。
更进一步的说，所述转台82的中部成型有上侧开口的六角沉孔822。
工作原理：第一，正向转动旋转台35，旋转台35带动驱动螺杆32转动，驱动螺杆32带动连接臂31下移，连接臂31带动升降芯轴2下移，升降芯轴2带动圆块21下移；
第二，将圆块21穿过销体9的上端小孔91，然后反转旋转台35，圆块21与定位套15的相对距离减少，当减少到一定距离后，定位套15插入到上端小孔91内，从而对升降芯轴2进行中心定位，由于圆块21偏心设置，圆块21的一侧外端压靠在上端小孔91的下端面上；
第三，转动旋转部8，旋转部8带动螺纹套管4转动，螺纹套管4带动升降螺杆5下移，升降螺杆5下移带动球顶53下移并穿过下端小孔92压靠在定位销孔的底面上；然后内六角扳手插入到六角沉孔822内并转动，继续带动螺纹套管5转动，由于升降螺杆5不能继续下移，在升降螺杆5的反作用力下通过螺纹套管5带动基体1上移，基体1通过驱动机构3带动升降芯轴2上移，升降芯轴2通过圆块21将销体9向上顶起，从而拆除定位销。
最后，以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (7)

1.一种发动机用空心定位销，其特征在于：包括呈圆柱体状态的销体(9)，销体(9)的内部从上到下依次成型有上端小孔(91)、中间大孔(93)和下端小孔(92)；上端小孔(91)和下端小孔(92)上下对称设置。
2.一种发动机用空心定位销的拆卸工具，其特征在于：包括基体(1)，所述基体(1)的内部从上到下依次成型有轴承孔(11)、过渡孔(12)和导向孔(13)；基体(1)的下端成型有凸缘(14)和定位套(15)；
所述导向孔(13)内套接有升降芯轴(2)，升降芯轴(2)穿过导向孔(13)的下伸出端成型有偏心设置的圆块(21)，圆块(21)的直径大于升降芯轴(2)的外径；所述基体(1)上设有驱使升降芯轴(2)上下移动的驱动机构(3)；
所述升降芯轴(2)的内部成型有上下贯穿的通孔(22)，通孔(22)内套接有螺纹套管(4)，螺纹套管(4)上成型有下侧开口的螺纹孔(41)，螺纹孔(41)内螺接有升降螺杆(5)，升降螺杆(5)的下端伸出端螺纹孔(41)外，升降螺杆(5)的外壁上成型有导向槽(51)，导向槽(51)内套接有导向块(52)，导向块(52)位于螺纹套管(4)的下端且固定在通孔(22)的下端内壁上；所述螺纹套管(4)的上端通过第一轴承(61)铰接在轴承孔(11)内，轴承孔(11)的上端固定有端盖(7)，端盖(7)上套接有旋转部(8)，旋转部(8)的接杆(81)与螺纹套管(4)的顶端固定连接；
所述定位套(15)的外径与上端小孔(91)的内径间隙配合。
3.根据权利要求2所述的一种发动机用空心定位销的拆卸工具，其特征在于：所述基体(1)的下端外壁上成型有与导向孔(13)相同的矩形孔(16)；
所述驱动机构(3)包括插套在矩形孔(16)内的连接臂(31)，连接臂(31)的内端与升降芯轴(2)固定连接，连接臂(31)的外端螺接在驱动螺杆(32)的中部，驱动螺杆(32)的上端通过第二轴承(33)铰接在支撑板(34)上，支撑板(34)固定在基体(1)的外壁上；所述驱动螺杆(32)穿过支撑板(34)的上伸出端固定有旋转台(35)。
4.根据权利要求2所述的一种发动机用空心定位销的拆卸工具，其特征在于：所述螺纹套管(4)的上端成型有凸缘部(42)；所述第一轴承(61)有两个且上下设置的凸缘部(42)的两侧；两个第一轴承(61)的内圈之间夹持有保持套(62)，下侧的第一轴承(61)的外圈压靠在轴承孔(11)与过渡孔(12)之间的台阶面上，上侧的第二轴承(61)的外圈压靠在端盖(7)上。
5.根据权利要求2所述的一种发动机用空心定位销的拆卸工具，其特征在于：所述升降螺杆(5)的底端成型有球顶(53)，所述球顶(53)的球径小于上端小孔(91)和下端小孔(92)的孔径。
6.根据权利要求2所述的一种发动机用空心定位销的拆卸工具，其特征在于：所述旋转部(8)还包括固定在接杆(81)顶端的转台(82)，所述转台(82)的上端成型有球形外壁(821)。
7.根据权利要求6所述的一种发动机用空心定位销的拆卸工具，其特征在于：所述转台(82)的中部成型有上侧开口的六角沉孔(822)。
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Denomination of invention: A disassembly tool for hollow locating pins used in engines

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