CN111717338B - 一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺 - Google Patents
一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺 Download PDFInfo
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Abstract
本发明是一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺，其特征在于，其步骤如下：根据现场情况及质量控制要求，确定现场独立拼装单元；安装固定通道、立柱和立柱转台；在地面拼装组成活动通道，并在地面完成电缆敷设；搭建临时支撑支架；拼装形成登船桥体。本发明通过对设备整体安装过程进行拆解，缓解了安装过程对码头面产生的较大负荷，保证了活动通道吊装安全可靠，通过在地面对行走机构与升降机构采用地面预拼装，保证了拼装精度，减少了机械设备投入和高处作业，降低了施工风险，提高了施工效率，通过搭建临时支撑支架，满足了后期维护人员对活动通道维修临时支撑及拖动需要。
Description
技术领域
本发明涉及登船桥设备安装技术领域，尤其涉及一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺。
背景技术
在国际邮轮码头航站楼与邮轮泊位处邮轮通常采用旋转伸缩式登船桥进行对接，为邮轮旅客提供便捷、舒适的登离船服务。旋转伸缩式登船桥可满足国际邮轮码头平稳接船的需求。
国际邮轮码头的发展在我国处于起步阶段，相应的旋转伸缩式登船桥设备的安装尚无全面、系统的安装工艺。目前，由于旋转伸缩式登船桥体量大、部件多，使得旋转伸缩式登船桥吊装难度大，而且安装过程对码头面产生的负荷较大，设备安装和后期维修困难，无法满足安装质量及精度要求。
发明内容
本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺，其特征在于，其步骤如下：
a、根据现场情况及质量控制要求，对设备整体安装过程进行拆解分析，拆解为固定通道、立柱、立柱转台、活动通道、行走机构、升降机构、接船圆台和接船口，并确定现场独立拼装单元；
b、首先，将固定通道的一端与码头后方的航站楼接船廊道通过建筑预留牛腿连接，在地面完成立柱的安装，在立柱的顶端安装立柱转台，使固定通道的另一端与立柱转台平齐连通；
c、其次，在地面完成登船桥体电缆托盘和活动通道间的拼接，完成吊装前电缆敷设；在地面组织升降机构上横梁、中间横梁、左右升降油缸的拼装，完成升降机构吊装前预拼装；
d、再次，对活动通道采用双机抬吊，抬吊至与固定通道平齐，采取柔性连接及螺栓连接与立柱转台连接，在活动通道前端搭建临时支撑支架，通过临时支撑支架，对活动通道进行临时支撑固定；
e、然后，将升降机构自上而下沿活动通道两侧缓慢下放至升降机构中间横梁下表面和活动通道上表面平齐后，安装升降机构下横梁，并完成行走机构与升降机构的连接拼装；
f、最后，利用柔性连接及螺栓连接，依次完成接船圆台与活动通道、接船口与接船圆台间的连接，固定通道、立柱、立柱转台、活动通道、行走机构、升降机构、接船圆台和接船口形成登船桥体；行走机构与码头面接触，登船桥通过专用动力配电箱与外界动力电源连接完成安装。
作为优选，所述活动通道的长度为29.4m，总装配重量为30t。
作为优选，所述固定通道采用固定桥，固定通道与码头面通过固定梯连接。
作为优选，所述登船桥体的左右旋转角度范围分别为0-90±2.5°、0-40±2.5°。
作为优选，所述登船桥体的长度范围为35160-53960mm。
作为优选，所述行走机构采用液压站以及液压系统驱动。
作为优选，所述升降机构采用升降油缸驱动。
作为优选，所述活动通道上安有空调系统。
作为优选，所述接船口的高度范围为1500-12100mm，所述接船口的左右旋转角度范围分别为0-57.5±2.5°、0-57.5±2.5°。
本发明的有益效果是：本发明提供一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺，与现有技术相比，通过对设备整体安装过程进行拆解，缓解了安装过程对码头面产生的较大负荷，对活动通道采用双机抬吊，利于分散荷载，保证了活动通道吊装安全可靠，通过在地面完成登船桥体电缆托盘、升降架下横梁机构与活动通道的拼装，完成电缆敷设，以及对行走机构与升降机构采用地面预拼装，保证了拼装精度，减少了机械设备投入和高处作业，降低了施工风险，提高了施工效率，通过搭建临时支撑支架，对旋转伸缩式登船桥在未通电状态下起到临时支撑固定的作用，同时满足了后期维护人员对活动通道维修临时支撑及拖动需要。
附图说明
图1为本发明的安装布置伸长图；
图2为本发明的安装布置收缩图；
图中：1-固定通道；2-立柱；3-立柱转台；4-活动通道；5-行走机构；6-升降机构；7-接船圆台；8-接船口；
以下将结合本发明的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明：
一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺，其特征在于，其步骤如下：
a、根据现场情况及质量控制要求，对设备整体安装过程进行拆解分析，拆解为固定通道1、立柱2、立柱转台3、活动通道4、行走机构5、升降机构6、接船圆台7和接船口8，并确定现场独立拼装单元；
b、首先，将固定通道1的一端与码头后方的航站楼接船廊道通过建筑预留牛腿连接，在地面完成立柱2的安装，在立柱2的顶端安装立柱转台3，使固定通道1的另一端与立柱转台3平齐连通；
c、其次，在地面完成登船桥体电缆托盘和活动通道4间的拼接，完成吊装前电缆敷设；在地面组织升降机构6上横梁、中间横梁、左右升降油缸的拼装，完成升降机构6吊装前预拼装；
d、再次，对活动通道4采用双机抬吊，抬吊至与固定通道1平齐，采取柔性连接及螺栓连接与立柱转台3连接，在活动通道4前端搭建临时支撑支架，通过临时支撑支架，对活动通道4进行临时支撑固定；
e、然后，将升降机构6自上而下沿活动通道4两侧缓慢下放至升降机构6中间横梁下表面和活动通道4上表面平齐后，安装升降机构6下横梁，并完成行走机构5与升降机构6的连接拼装；
f、最后，利用柔性连接及螺栓连接，依次完成接船圆台7与活动通道4、接船口8与接船圆台7间的连接，固定通道1、立柱2、立柱转台3、活动通道4、行走机构5、升降机构6、接船圆台7和接船口8形成登船桥体；行走机构5与码头面接触，登船桥通过专用动力配电箱与外界动力电源连接完成安装。
作为优选，所述活动通道4的长度为29.4m，总装配重量为30t。
作为优选，所述固定通道1采用固定桥，固定通道1与码头面通过固定梯连接。
作为优选，所述登船桥体的左右旋转角度范围分别为0-90±2.5°、0-40±2.5°。
作为优选，所述登船桥体的长度范围为35160-53960mm。
作为优选，所述行走机构5采用液压站以及液压系统驱动。
作为优选，所述升降机构6采用升降油缸驱动。
作为优选，所述活动通道4上安有空调系统。
作为优选，所述接船口8的高度范围为1500-12100mm，所述接船口8的左右旋转角度范围分别为0-57.5±2.5°、0-57.5±2.5°。
实施例1
一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺，其步骤如下：
a、根据现场情况及质量控制要求，对设备整体安装过程进行拆解分析，拆解为固定通道1、立柱2、立柱转台3、活动通道4、行走机构5、升降机构6、接船圆台7和接船口8，并确定现场独立拼装单元；
b、首先，将固定通道1的一端与码头后方的航站楼接船廊道通过建筑预留牛腿连接，在地面完成立柱2的安装，在立柱2的顶端安装立柱转台3，使固定通道1的另一端与立柱转台3平齐连通，固定通道1采用固定桥，固定通道1与码头面通过固定梯连接；
c、其次，在地面完成登船桥体电缆托盘和活动通道4间的拼接，活动通道4上安有空调系统，活动通道4的长度为29.4m，总装配重量为30t，完成吊装前电缆敷设；在地面组织升降机构6上横梁、中间横梁、左右升降油缸的拼装，完成升降机构6吊装前预拼装；
d、再次，对活动通道4采用双机抬吊，抬吊至与固定通道1平齐，采取柔性连接及螺栓连接与立柱转台3连接，在活动通道4前端搭建临时支撑支架，通过临时支撑支架，对活动通道4进行临时支撑固定；
e、然后，将升降机构6自上而下沿活动通道4两侧缓慢下放至升降机构6中间横梁下表面和活动通道4上表面平齐后，安装升降机构6下横梁，并完成行走机构5与升降机构6的连接拼装，升降机构6采用升降油缸驱动；
f、最后，利用柔性连接及螺栓连接，依次完成接船圆台7与活动通道4、接船口8与接船圆台7间的连接，接船口8的高度为15000mm，接船口8的左右旋转角度分别为57.5±2.5°、57.5±2.5°，固定通道1、立柱2、立柱转台3、活动通道4、行走机构5、升降机构6、接船圆台7和接船口8形成登船桥体；登船桥体的左右旋转角度分别为90±2.5°、40±2.5°，登船桥体的长度为35160mm，行走机构5与码头面接触，行走机构5采用液压站以及液压系统驱动，登船桥通过专用动力配电箱与外界动力电源连接完成安装。
实施例2
一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺，其步骤如下：
a、根据现场情况及质量控制要求，对设备整体安装过程进行拆解分析，拆解为固定通道1、立柱2、立柱转台3、活动通道4、行走机构5、升降机构6、接船圆台7和接船口8，并确定现场独立拼装单元；
b、首先，将固定通道1的一端与码头后方的航站楼接船廊道通过建筑预留牛腿连接，在地面完成立柱2的安装，在立柱2的顶端安装立柱转台3，使固定通道1的另一端与立柱转台3平齐连通，固定通道1采用固定桥，固定通道1与码头面通过固定梯连接；
c、其次，在地面完成登船桥体电缆托盘和活动通道4间的拼接，活动通道4上安有空调系统，活动通道4的长度为29.4m，总装配重量为30t，完成吊装前电缆敷设；在地面组织升降机构6上横梁、中间横梁、左右升降油缸的拼装，完成升降机构6吊装前预拼装；
d、再次，对活动通道4采用双机抬吊，抬吊至与固定通道1平齐，采取柔性连接及螺栓连接与立柱转台3连接，在活动通道4前端搭建临时支撑支架，通过临时支撑支架，对活动通道4进行临时支撑固定；
e、然后，将升降机构6自上而下沿活动通道4两侧缓慢下放至升降机构6中间横梁下表面和活动通道4上表面平齐后，安装升降机构6下横梁，并完成行走机构5与升降机构6的连接拼装，升降机构6采用升降油缸驱动；
f、最后，利用柔性连接及螺栓连接，依次完成接船圆台7与活动通道4、接船口8与接船圆台7间的连接，接船口8的高度为12100mm，接船口8的左右旋转角度分别为5°、5°，固定通道1、立柱2、立柱转台3、活动通道4、行走机构5、升降机构6、接船圆台7和接船口8形成登船桥体；登船桥体的左右旋转角度分别为10°、5°，登船桥体的长度范围为53960mm，行走机构5与码头面接触，行走机构5采用液压站以及液压系统驱动，登船桥通过专用动力配电箱与外界动力电源连接完成安装。
实施例3
一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺，其步骤如下：
a、根据现场情况及质量控制要求，对设备整体安装过程进行拆解分析，拆解为固定通道1、立柱2、立柱转台3、活动通道4、行走机构5、升降机构6、接船圆台7和接船口8，并确定现场独立拼装单元；
b、首先，将固定通道1的一端与码头后方的航站楼接船廊道通过建筑预留牛腿连接，在地面完成立柱2的安装，在立柱2的顶端安装立柱转台3，使固定通道1的另一端与立柱转台3平齐连通，固定通道1采用固定桥，固定通道1与码头面通过固定梯连接；
c、其次，在地面完成登船桥体电缆托盘和活动通道4间的拼接，活动通道4上安有空调系统，活动通道4的长度为29.4m，总装配重量为30t，完成吊装前电缆敷设；在地面组织升降机构6上横梁、中间横梁、左右升降油缸的拼装，完成升降机构6吊装前预拼装；
d、再次，对活动通道4采用双机抬吊，抬吊至与固定通道1平齐，采取柔性连接及螺栓连接与立柱转台3连接，在活动通道4前端搭建临时支撑支架，通过临时支撑支架，对活动通道4进行临时支撑固定；
e、然后，将升降机构6自上而下沿活动通道4两侧缓慢下放至升降机构6中间横梁下表面和活动通道4上表面平齐后，安装升降机构6下横梁，并完成行走机构5与升降机构6的连接拼装，升降机构6采用升降油缸驱动；
f、最后，利用柔性连接及螺栓连接，依次完成接船圆台7与活动通道4、接船口8与接船圆台7间的连接，接船口8的高度为10100mm，接船口8的左右旋转角度分别为23°、24°，固定通道1、立柱2、立柱转台3、活动通道4、行走机构5、升降机构6、接船圆台7和接船口8形成登船桥体；登船桥体的左右旋转角度分别为45°、20°，登船桥体的长度为43960mm，行走机构5与码头面接触，行走机构5采用液压站以及液压系统驱动，登船桥通过专用动力配电箱与外界动力电源连接完成安装。
上面对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺，其特征在于，其步骤如下：
a、根据现场情况及质量控制要求，对设备整体安装过程进行拆解分析，拆解为固定通道(1)、立柱(2)、立柱转台(3)、活动通道(4)、行走机构(5)、升降机构(6)、接船圆台(7)和接船口(8)，并确定现场独立拼装单元；
b、首先，将固定通道(1)的一端与码头后方的航站楼接船廊道通过建筑预留牛腿连接，在地面完成立柱(2)的安装，在立柱(2)的顶端安装立柱转台(3)，使固定通道(1)的另一端与立柱转台(3)平齐连通；
c、其次，在地面完成登船桥体电缆托盘和活动通道(4)间的拼接，完成吊装前电缆敷设；在地面组织升降机构(6)上横梁、中间横梁、左右升降油缸的拼装，完成升降机构(6)吊装前预拼装；
d、再次，对活动通道(4)采用双机抬吊，抬吊至与固定通道(1)平齐，采取柔性连接及螺栓连接与立柱转台(3)连接，在活动通道(4)前端搭建临时支撑支架，通过临时支撑支架，对活动通道(4)进行临时支撑固定；
e、然后，将升降机构(6)自上而下沿活动通道(4)两侧缓慢下放至升降机构(6)中间横梁下表面和活动通道(4)上表面平齐后，安装升降机构(6)下横梁，并完成行走机构(5)与升降机构(6)的连接拼装；
f、最后，利用柔性连接及螺栓连接，依次完成接船圆台(7)与活动通道(4)、接船口(8)与接船圆台(7)间的连接，固定通道(1)、立柱(2)、立柱转台(3)、活动通道(4)、行走机构(5)、升降机构(6)、接船圆台(7)和接船口(8)形成登船桥体；行走机构(5)与码头面接触，登船桥通过专用动力配电箱与外界动力电源连接完成安装。
2.根据权利要求1所述的一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺，其特征在于，所述固定通道(1)采用固定桥，固定通道(1)与码头面通过固定梯连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺，其特征在于，所述登船桥体的左右旋转角度范围分别为0-90±2.5°、0-40±2.5°。
4.根据权利要求1所述的一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺，其特征在于，所述登船桥体的长度范围为35160-53960mm。
5.根据权利要求1所述的一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺，其特征在于，所述行走机构(5)采用液压站以及液压系统驱动。
6.根据权利要求1所述的一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺，其特征在于，所述升降机构(6)采用升降油缸驱动。
7.根据权利要求1所述的一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺，其特征在于，所述活动通道(4)上安有空调系统。
8.根据权利要求1所述的一种用于旋转伸缩式登船桥设备的安装工艺，其特征在于，所述接船口(8)的高度范围为1500-12100mm，所述接船口(8)的左右旋转角度范围分别为0-57.5±2.5°、0-57.5±2.5°。
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