CN111691268B - 一种市政道路沥青混凝土路面施工装置及施工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种市政道路沥青混凝土路面施工装置及施工方法，属于道路施工技术领域。一种市政道路沥青混凝土路面施工装置及施工方法，包括牵引车、储料罐、储水箱和增压泵，储料罐底部连接有分料箱，分料箱内设有分料机构，储料罐内转动连接搅拌轴，第一带轮通过皮带与分料机构相配合，摆杆的一端连接有第一齿轮，分料箱上转动连接有第四转轴，第四转轴上连接有喷雾机构和第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相啮合，摆杆的另一端转动连接有第五转轴，第五转轴上连接有压辊，压辊上连接有扩张盘，扩张盘内滑动有扩张块，扩张块上连接有弧形板；本发明利用扩张块，防止压辊对路面产生凹陷的同时，调节喷嘴的喷雾方向快速降温，高效快捷。

Description

一种市政道路沥青混凝土路面施工装置及施工方法
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种市政道路沥青混凝土路面施工装置及施工方法。
背景技术
沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面，由于其铺设高效，可以迅速投入使用（通常当路面温度低于65℃时，车辆便可进入行驶），是道路建设中一种被最广泛采用的路面。沥青混凝土是经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料，因此在进行沥青混凝土路面的施工中需要经过混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等工作。
现有技术中，在对沥青混凝土进行施工过程中，需要保证摊铺温度在110℃至130℃,且在摊铺过程中进行碾压，为了控制混合料温度，需要往轮碾上喷水，由于喷水量难以控制，经常导致混合料接缝处或冷热塔接处出现裂纹，影响使用寿命。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术喷水量难以控制，导致铺设温度难以控制的缺陷，而提出的一种市政道路沥青混凝土路面施工装置及施工方法。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种市政道路沥青混凝土路面施工装置及施工方法，包括牵引车、储料罐、储水箱和增压泵，所述储料罐和储水箱均固定连接在牵引车上，所述增压泵的输入端通过导管与储水箱相连，所述储料罐底部固定连接有下料管，所述下料管底部固定连接有分料箱，所述分料箱内设置有分料机构，所述储料罐内转动连接搅拌轴，所述牵引车上固定连接有电机，所述搅拌轴固定连接在电机的输出端，所述搅拌轴远离电机的一端固定连接有第一带轮，所述第一带轮通过皮带与分料机构相配合；所述分料箱侧壁固定连接第三转轴，所述第三转轴上转动连接有摆杆，所述摆杆的一端固定连接有第一齿轮，所述分料箱顶部固定连接转动座，所述转动座上转动连接有第四转轴，所述第四转轴上固定连接有喷雾机构和第二齿轮，所述喷雾机构通过导管与增压泵的输出端相连通，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合，所述摆杆的另一端转动连接有第五转轴，所述第五转轴上固定连接有压辊，所述压辊两端均固定连接有扩张盘，所述扩张盘内滑动连接有扩张块，所述扩张块上固定连接有弧形板。
优选的，所述扩张盘上固定连接有定位块，所述扩张块滑动连接在定位块内，所述定位块固定连接有弹簧，所述弹簧与扩张块固定连接。
优选的，所述定位块的数量具体为三组，且三组所述定位块呈圆周均布在扩张盘上。
优选的，所述喷雾机构包括分流管和喷嘴，所述喷嘴均布在分流管上，且所述喷嘴与压辊相对应，所述分流管固定连接在第四转轴上，所述导管固定连接在分流管上。
优选的，所述分料机构包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴上固定连接有第一蜗轮和分流蜗板，所述第二转轴上固定连接有第二蜗轮和粉碎杆，所述分料箱内开设有工作腔和分料腔，所述工作腔内转动连接有蜗杆，所述蜗杆分别与第一蜗轮和第二蜗轮相啮合，所述蜗杆上固定连接有第二带轮，所述第二带轮与第一带轮通过皮带转动连接，所述分料腔与下料管相连通，所述分流蜗板和粉碎杆均转动连接在分料腔内。
优选的，所述分料箱底部开设有出料口，所述出料口上连接有挡板。
优选的，所述粉碎杆的数量为多组，且多组所述粉碎杆均不在第二转轴上，所述粉碎杆上设有粉碎齿。
优选的，所述下料管上设置有闸板。
优选的，所述搅拌轴上固定连接有搅拌杆。
10、一种施工方法，包括如下步骤：
S1：在运输过程中，电机始终处于启动状态，从而通过搅拌杆对内部进行搅拌，防止粘接；
S2：在铺设时，打开闸板，混凝土从储料罐内排入分料箱中，搅拌轴通过皮带驱动蜗杆转动，进而第一转轴和第二转轴转动，分流蜗板为反向布置，从而将物料分向两侧，粉碎齿将结块的物料打碎经过出料口排出；
S3：与此同时，启动增压泵将储水箱内的水通过导管输送给分流管，在高压加持下有喷嘴呈雾状喷在压辊的表面；
S4：在持续的下料碾压过程中，当路面施工温度高于规定温度时，扩张块受热膨胀，使压辊轻微抬升，防止粘接，同时摆杆一端抬起使第一齿轮逆时针旋转，进而使第二齿轮顺时针旋转，将喷嘴向下调节，是喷雾喷向更接近地面的位置，迅速降低温度；
S5：待温度恢复正常后，扩张块收缩，喷嘴抬升，正常对压辊进行降温喷洒。
与现有技术相比，本发明提供了一种市政道路沥青混凝土路面施工装置及施工方法，具备以下有益效果：
1、该市政道路沥青混凝土路面施工装置，通过扩张盘上固定连接有定位块，扩张块滑动连接在定位块内，定位块固定连接有弹簧，弹簧与扩张块固定连接，定位块的数量具体为三组，且三组定位块呈圆周均布在扩张盘上，喷雾机构包括分流管和喷嘴，喷嘴均布在分流管上，且喷嘴与压辊相对应，分流管固定连接在第四转轴上，导管固定连接在分流管上成排布置的喷嘴保证压辊表面均有水雾附着，实现温度的均匀性。
2、该市政道路沥青混凝土路面施工装置，通过分料机构包括第一转轴和第二转轴，第一转轴上固定连接有第一蜗轮和分流蜗板，第二转轴上固定连接有第二蜗轮和粉碎杆，分料箱内开设有工作腔和分料腔，工作腔内转动连接有蜗杆，蜗杆分别与第一蜗轮和第二蜗轮相啮合，蜗杆上固定连接有第二带轮，第二带轮与第一带轮通过皮带转动连接，分料腔与下料管相连通，分流蜗板和粉碎杆均转动连接在分料腔内，分料箱底部开设有出料口，出料口上连接有挡板，粉碎杆的数量为多组，且多组粉碎杆均不在第二转轴上，粉碎杆上设有粉碎齿，第一转轴和第二转轴同步转动，对称反向布置的分流蜗板将物料分向两侧从而使铺设更均匀，粉碎齿则可以打碎物料，防止物料过热粘接在一起，影响铺设效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种市政道路沥青混凝土路面施工装置的结构示意图一；
图2为本发明提出的一种市政道路沥青混凝土路面施工装置的结构示意图二；
图3为本发明提出的一种市政道路沥青混凝土路面施工装置图1中A部分的结构示意图；
图4为本发明提出的一种市政道路沥青混凝土路面施工装置图2中B部分的结构示意图；
图5为本发明提出的一种市政道路沥青混凝土路面施工装置分料箱的结构示意图；
图6为本发明提出的一种市政道路沥青混凝土路面施工装置第一转轴的结构示意图；
图7为本发明提出的一种市政道路沥青混凝土路面施工装置第二转轴的结构示意图。
图中：1、牵引车；101、电机；2、储料罐；201、搅拌轴；2011、第一带轮；2012、皮带；2013、搅拌杆；202、下料管；2021、闸板；3、储水箱；301、增压泵；302、导管；303、分流管；3031、喷嘴；4、分料箱；401、工作腔；402、分料腔；403、第一转轴；4031、第一蜗轮；4032、分流蜗板；404、第二转轴；4041、第二蜗轮；4042、粉碎杆；405、蜗杆；4051、第二带轮；406、第三转轴；4061、第一齿轮；407、转动座；408、第四转轴；4081、第二齿轮；409、挡板；5、摆杆；501、第五转轴；502、压辊；503、扩张盘；5031、定位块；504、弧形板；5041、扩张块；505、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1：
参照图1-4，一种市政道路沥青混凝土路面施工装置，包括牵引车1、储料罐2、储水箱3和增压泵301，储料罐2和储水箱3均固定连接在牵引车1上，增压泵301的输入端通过导管302与储水箱3相连，储料罐2底部固定连接有下料管202，下料管202底部固定连接有分料箱4，分料箱4内设置有分料机构，储料罐2内转动连接搅拌轴201，牵引车1上固定连接有电机101，搅拌轴201固定连接在电机101的输出端，搅拌轴201远离电机101的一端固定连接有第一带轮2011，第一带轮2011通过皮带2012与分料机构相配合；分料箱4侧壁固定连接第三转轴406，第三转轴406上转动连接有摆杆5，摆杆5的一端固定连接有第一齿轮4061，分料箱4顶部固定连接转动座407，转动座407上转动连接有第四转轴408，第四转轴408上固定连接有喷雾机构和第二齿轮4081，喷雾机构通过导管302与增压泵301的输出端相连通，第二齿轮4081与第一齿轮4061相啮合，摆杆5的另一端转动连接有第五转轴501，第五转轴501上固定连接有压辊502，压辊502两端均固定连接有扩张盘503，扩张盘503内滑动连接有扩张块5041，扩张块5041上固定连接有弧形板504。
在铺设过程中，电机101驱动搅拌轴201转动，将物料从下料管202排出的过程中，通过第一带轮2011带动的分料机构，将沥青混凝土均匀的铺设在路面上，增压泵301则将水增压后通过导管302输送给分流管303，由喷嘴3031呈雾状喷在压辊502上，进行降温的同时，控制铺设温度，当温度过高时则扩张块5041受热膨胀，从而向外推出定位块5031，使压辊502腾空一部分，防止粘接的同时使路面保持统一高度，防止沥青过软被压陷，弧形板504将摆杆5抬升，通过第一齿轮4061将喷嘴3031向下调，使水雾更快的接触地面，迅速将温度降下来，当温度恢复正常后，喷嘴3031再次抬升，实现正常降温。
实施例2：
参照图3和图4，与实施例1基本相同，更进一步的是，扩张盘503上固定连接有定位块5031，扩张块5041滑动连接在定位块5031内，定位块5031固定连接有弹簧505，弹簧505与扩张块5041固定连接，定位块5031的数量具体为三组，且三组定位块5031呈圆周均布在扩张盘503上，喷雾机构包括分流管303和喷嘴3031，喷嘴3031均布在分流管303上，且喷嘴3031与压辊502相对应，分流管303固定连接在第四转轴408上，导管302固定连接在分流管303上成排布置的喷嘴3031保证压辊502表面均有水雾附着，实现温度的均匀性。
实施例3：
参照图2、图5、图6和图7，与实施例1基本相同，更进一步的是，分料机构包括第一转轴403和第二转轴404，第一转轴403上固定连接有第一蜗轮4031和分流蜗板4032，第二转轴404上固定连接有第二蜗轮4041和粉碎杆4042，分料箱4内开设有工作腔401和分料腔402，工作腔401内转动连接有蜗杆405，蜗杆405分别与第一蜗轮4031和第二蜗轮4041相啮合，蜗杆405上固定连接有第二带轮4051，第二带轮4051与第一带轮2011通过皮带2012转动连接，分料腔402与下料管202相连通，分流蜗板4032和粉碎杆4042均转动连接在分料腔402内，分料箱4底部开设有出料口，出料口上连接有挡板409，粉碎杆4042的数量为多组，且多组粉碎杆4042均不在第二转轴404上，粉碎杆4042上设有粉碎齿，第一转轴403和第二转轴404同步转动，对称反向布置的分流蜗板4032将物料分向两侧从而使铺设更均匀，粉碎齿则可以打碎物料，防止物料过热粘接在一起，影响铺设效果。
下料管202上设置有闸板2021，搅拌轴201上固定连接有搅拌杆2013。
一种施工方法，包括如下步骤：
S1：在运输过程中，电机101始终处于启动状态，从而通过搅拌杆2013对内部进行搅拌，防止粘接；
S2：在铺设时，打开闸板2021，混凝土从储料罐2内排入分料箱4中，搅拌轴201通过皮带2012驱动蜗杆405转动，进而第一转轴403和第二转轴404转动，分流蜗板4032为反向布置，从而将物料分向两侧，粉碎齿将结块的物料打碎经过出料口排出；
S3：与此同时，启动增压泵301将储水箱3内的水通过导管302输送给分流管303，在高压加持下有喷嘴3031呈雾状喷在压辊502的表面；
S4：在持续的下料碾压过程中，当路面施工温度高于规定温度时，扩张块5041受热膨胀，使压辊502轻微抬升，防止粘接，同时摆杆5一端抬起使第一齿轮4061逆时针旋转，进而使第二齿轮4081顺时针旋转，将喷嘴3031向下调节，是喷雾喷向更接近地面的位置，迅速降低温度；
S5：待温度恢复正常后，扩张块5041收缩，喷嘴3031抬升，正常对压辊502进行降温喷洒。
工作原理：本发明中，利用具有膨胀效果的材料，在防止压辊502对路面产生凹陷的同时，调节喷嘴3031的喷雾方向快速降温，高效快捷。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政道路沥青混凝土路面施工装置，包括牵引车(1)、储料罐(2)、储水箱(3)和增压泵(301)，所述储料罐(2)和储水箱(3)均固定连接在牵引车(1)上，所述增压泵(301)的输入端通过导管(302)与储水箱(3)相连，其特征在于，所述储料罐(2)底部固定连接有下料管(202)，所述下料管(202)底部固定连接有分料箱(4)，所述分料箱(4)内设置有分料机构，所述储料罐(2)内转动连接搅拌轴(201)，所述牵引车(1)上固定连接有电机(101)，所述搅拌轴(201)固定连接在电机(101)的输出端，所述搅拌轴(201)远离电机(101)的一端固定连接有第一带轮(2011)，所述第一带轮(2011)通过皮带(2012)与分料机构相配合；
所述分料箱(4)侧壁固定连接第三转轴(406)，所述第三转轴(406)上转动连接有摆杆(5)，所述摆杆(5)的一端固定连接有第一齿轮(4061)，所述分料箱(4)顶部固定连接转动座(407)，所述转动座(407)上转动连接有第四转轴(408)，所述第四转轴(408)上固定连接有喷雾机构和第二齿轮(4081)，所述喷雾机构通过导管(302)与增压泵(301)的输出端相连通，所述第二齿轮(4081)与第一齿轮(4061)相啮合，所述摆杆(5)的另一端转动连接有第五转轴(501)，所述第五转轴(501)上固定连接有压辊(502)，所述压辊(502)两端均固定连接有扩张盘(503)，所述扩张盘(503)内滑动连接有扩张块(5041)，所述扩张块(5041)上固定连接有弧形板(504)；
所述扩张盘(503)上固定连接有定位块(5031)，所述扩张块(5041)滑动连接在定位块(5031)内，所述定位块(5031)固定连接有弹簧(505)，所述弹簧(505)与扩张块(5041)固定连接；
所述喷雾机构包括分流管(303)和喷嘴(3031)，所述喷嘴(3031)均布在分流管(303)上，且所述喷嘴(3031)与压辊(502)相对应，所述分流管(303)固定连接在第四转轴(408)上，所述导管(302)固定连接在分流管(303)上；
所述施工装置的施工方法包括如下步骤：
S1：在运输过程中，电机(101)始终处于启动状态，从而通过搅拌杆(2013)对内部进行搅拌，防止粘接；
S2：在铺设时，打开闸板(2021)，混凝土从储料罐(2)内排入分料箱(4)中，搅拌轴(201)通过皮带(2012)驱动蜗杆(405)转动，进而第一转轴(403)和第二转轴(404)转动，分流蜗板(4032)为反向布置，从而将物料分向两侧，粉碎齿将结块的物料打碎经过出料口排出；
S3：与此同时，启动增压泵(301)将储水箱(3)内的水通过导管(302)输送给分流管(303)，在高压加持下有喷嘴(3031)呈雾状喷在压辊(502)的表面；
S4：在持续的下料碾压过程中，当路面施工温度高于规定温度时，扩张块(5041)受热膨胀，使压辊(502)轻微抬升，防止粘接，同时摆杆(5)一端抬起使第一齿轮(4061)逆时针旋转，进而使第二齿轮(4081)顺时针旋转，将喷嘴(3031)向下调节，是喷雾喷向更接近地面的位置，迅速降低温度；
S5：待温度恢复正常后，扩张块(5041)收缩，喷嘴(3031)抬升，正常对压辊(502)进行降温喷洒。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路沥青混凝土路面施工装置，其特征在于，所述定位块(5031)的数量具体为三组，且三组所述定位块(5031)呈圆周均布在扩张盘(503)上。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路沥青混凝土路面施工装置，其特征在于，所述分料机构包括第一转轴(403)和第二转轴(404)，所述第一转轴(403)上固定连接有第一蜗轮(4031)和分流蜗板(4032)，所述第二转轴(404)上固定连接有第二蜗轮(4041)和粉碎杆(4042)，所述分料箱(4)内开设有工作腔(401)和分料腔(402)，所述工作腔(401)内转动连接有蜗杆(405)，所述蜗杆(405)分别与第一蜗轮(4031)和第二蜗轮(4041)相啮合，所述蜗杆(405)上固定连接有第二带轮(4051)，所述第二带轮(4051)与第一带轮(2011)通过皮带(2012)转动连接，所述分料腔(402)与下料管(202)相连通，所述分流蜗板(4032)和粉碎杆(4042)均转动连接在分料腔(402)内。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路沥青混凝土路面施工装置，其特征在于，所述分料箱(4)底部开设有出料口，所述出料口上连接有挡板(409)。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路沥青混凝土路面施工装置，其特征在于，所述粉碎杆(4042)的数量为多组，且多组所述粉碎杆(4042)均不在第二转轴(404)上，所述粉碎杆(4042)上设有粉碎齿。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路沥青混凝土路面施工装置，其特征在于，所述下料管(202)上设置有闸板(2021)。
7.根据权利要求6所述的一种市政道路沥青混凝土路面施工装置，其特征在于，所述搅拌轴(201)上固定连接有搅拌杆(2013)。
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