CN111688575B - 一种机动摆放汽车应急反光警示牌的装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种机动摆放汽车应急反光警示牌的装置，在汽车的后备箱里配有连在后备箱底部的滑轨和与滑轨滑配的滑板；滑轨前端有与汽车后备箱边缘靠近且顶部适当高于后备箱边缘的凸台，凸台两侧有引导滑板的护杆；滑板后端底面两侧有往下的钩状结构，钩状结构与滑轨滑配，滑板后端底面的中间部位固连有牵拉桩，滑轨后端的中间部位有绞盘，绞盘由安装在滑轨后端的电机控制，滑轨后端与绞盘对应处通过支架连接有后换向转轮，滑轨前端与绞盘对应处连接有前换向转轮；牵引绳卷在绞盘上且一端绕过前换向转轮与牵拉桩固连，另一端绕过后换向转轮与牵拉桩固连；滑板上面配置电动遥控的输送小车并配遥控器，输送小车上有夹持应急反光警示牌的机构。

Description

一种机动摆放汽车应急反光警示牌的装置

技术领域

本发明属于汽车附件技术领域，具体涉及一种汽车安全警示牌的摆放装置。

背景技术

随着高速公路的发展，高速公路上的二次事故也随着频发，典型的事故有如在高速公路上摆放或回收应急反光警示牌时被撞飞，也有车主因放置应急反光警示牌的距离不够导致后车未及时反应造成二次车祸的。发明人在大量查阅相关新闻报道及相关资料的基础上，依据有可能存在的问题制作了问卷并投入调研，其中在“你认为是否有必要研发一种新方式代替人工放置应急反光警示牌”问题中，86％的回答者认为是有必要的，问卷反映了该领域普遍存在的且迫切需要解决的问题。所以很有必要设计一种装置，使得能够实现机动或自动放置应急反光警示牌以保证摆放或回收应急反光警示牌时的安全。

发明内容

本发明的目的是，克服现有的人工手动摆放汽车应急反光警示牌时冒险、心理紧张以致仓促失误、易发生二次事故的缺陷，提供一种能自动摆放应急反光警示牌的机械装置以保证摆放或回收应急反光警示牌时的安全性和实效性。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的。

一种机动摆放汽车应急反光警示牌的装置，其特征是，在汽车的后备箱里配置一套滑板装置，滑板装置包括沿前后方向可拆卸地连接在后备箱底部的滑轨和与滑轨滑动配合的滑板；滑轨的前端有凸台，凸台与汽车后备箱边缘靠近而且顶部适当高于后备箱边缘，凸台两侧有引导滑板的护杆；滑板后端底面的两侧有往下的钩状结构，钩状结构与滑轨滑配，滑板后端底面的中间部位固连有一牵拉桩，滑轨后端的中间部位安装有绞盘，绞盘由安装在滑轨后端的电机控制转动，滑轨后端与绞盘对应处通过支架连接有后换向转轮，滑轨前端与绞盘对应处连接有前换向转轮；牵引绳卷在绞盘上且一端绕过前换向转轮再与牵拉桩固连，牵引绳的另一端绕过后换向转轮再与牵拉桩固连；在滑板上面配置一辆设有电动和遥控装置的输送小车并配有遥控器，输送小车上有夹持应急反光警示牌的机构。

优选方案，滑板的表面为经过机械处理形成的粗糙表面结构或阵列横向沟纹。

优选方案，滑板前端设有延伸结构，延伸结构由滑套在滑板上面的拉伸板构成。

优选方案，滑轨利用设在底部的支脚与后备箱底部通过螺钉固定连接。

优选方案，滑板两侧的上面设有侧挡边，滑板后端的上面设有后挡边。

优选方案，电机配有减速机构。

优选方案，所述钩状结构与滑轨滑配，包括钩状结构的下端面与滑轨上表面滑配，以及钩状结构的内侧面与滑轨上面对称且平行设置的两道凸筋的侧边滑配。

本发明的有益效果是：

1、利用输送小车载运应急反光警示牌沿滑板运行至高速马路上布放，彻底消除人工摆放时存在的二次事故风险；

2、利用遥控开关操作，动作仅需开、关、左转、右转、前进或后退，操作非常简便，摆放精准，避免仓促失误；

3、利用牵引绳牵引滑板，动作只需正向或反向运动，具体由电机减速带动绞盘即可，简单而且可靠；

4、整体结构简单，成本低廉；

5、根据调研数据可知市场需求量大，适于批量生产，具有较大的经济意义；

6、节省人力，提高效率。

附图说明

图1是本发明实施例的滑板传动结构及传动原理示意图；

图2是图1的左视结构示意图；

图3是本实施例滑板移动至车外并搭接在路面的示意图；

图4是滑板后端的钩状结构被滑轨的凸台勾住示意图。

图中：滑轨1；滑板2；支脚3；后备箱底部4；凸台5；后备箱边缘6；护杆7；钩状结构8；牵拉桩9；绞盘10；电机11；支架12；后换向转轮13；前换向转轮14；牵引绳15；输送小车16；侧挡边17；后挡边18；应急反光警示牌19；汽车后备箱盖20；凸筋21。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作详细说明：本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例：如图1、图2所示，一种机动摆放汽车应急反光警示牌的装置，其结构包括，在汽车的后备箱里配置一套滑板装置，滑板装置包括沿前后方向可拆卸地连接在后备箱底部的滑轨1和与滑轨1滑动配合的滑板2；滑轨1利用对称固定在其底部的四根支脚3与后备箱底部4通过螺钉固定连接，滑轨1的前端有凸台5，凸台5与汽车后备箱边缘6靠近而且顶部适当高于后备箱边缘6，凸台5两侧有引导滑板的护杆7；滑板2后端底面的两侧有往下的两根对称的钩状结构8，钩状结构8与滑轨1滑配，滑板2后端底面的中间部位固连有一牵拉桩9，滑轨1后端的中间部位安装有绞盘10，绞盘10由安装在滑轨1后端的电机11控制转动，电机11配有减速机构，电机11的电源应用车载蓄电池即可，相应地电机11采用直流电机。滑轨1后端与绞盘10对应处通过支架12连接有后换向转轮13，滑轨1的前端与绞盘10对应处连接有前换向转轮14；牵引绳15卷在绞盘10上且一端绕过前换向转轮14再与牵拉桩9固连，牵引绳15的另一端绕过后换向转轮13再与牵拉桩9固连；在滑板2上面配置一辆设有电动和遥控装置的输送小车16并配有遥控器，遥控器具备与输送小车16相匹配的开、关、左转、右转、前进和后退开关功能即可，输送小车16上有夹持应急反光警示牌19的机构。滑板2两侧的上面设有侧挡边17，滑板2后端的上面设有后挡边18，设置侧挡边17和后挡边18可防止在汽车行驶中由于惯性和震动使得输送小车16脱离滑板2，而且，设置侧挡边17还有增强板材构件的抗弯强度的意义。滑板2的表面为经过机械处理形成的粗糙表面结构或阵列横向沟纹，可以预防当输送小车16在滑板2处于倾斜状态时产生滑动。

上述钩状结构8与滑轨1滑配，包括钩状结构8的下端面与滑轨1上表面滑配，以及钩状结构8的内侧面与滑轨1上面对称且平行设置的两道凸筋21的侧边滑配。

滑板2前端设有延伸结构，延伸结构由滑套在滑板2上面的拉伸板构成，拉伸板作为备件用于接长滑板，同时拉伸板采用弹性材料制作，则拉伸板与路面接触时有一段圆弧形状的表面，便于输送小车16在驶下或驶上滑板2时能柔顺过渡。

滑板2及输送小车16的动作过程简述如下：

汽车后备箱盖20打开，电机11启动，带动绞盘10通过牵引绳15牵引滑板2，滑板2在滑轨护杆7的导向下，向前伸出后备箱边缘6，滑板2继续向前，由于重心超前，滑板2前端降落逐步接触地面，滑板2后端的钩状结构8被滑轨1的凸台5勾住，同时电机11停止，参见图3、图4。

此时遥控承载应急反光警示牌19的输送小车16启动驶下滑板2直至路面，再利用遥控器的开、关、左转、右转、前进和后退开关功能指挥输送小车16至适当位置并按适当方向摆定。

回收输送小车16的过程与此相反即可。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种机动摆放汽车应急反光警示牌的装置，其特征是，在汽车的后备箱里配置一套滑板装置，滑板装置包括沿前后方向可拆卸地连接在后备箱底部的滑轨和与滑轨滑动配合的滑板；滑轨的前端有凸台，凸台与汽车后备箱边缘靠近而且顶部适当高于后备箱边缘，凸台两侧有引导滑板的护杆；滑板后端底面的两侧有往下的钩状结构，钩状结构与滑轨滑配，滑板后端底面的中间部位固连有一牵拉桩，滑轨后端的中间部位安装有绞盘，绞盘由安装在滑轨后端的电机控制转动，滑轨后端与绞盘对应处通过支架连接有后换向转轮，滑轨前端与绞盘对应处连接有前换向转轮；牵引绳卷在绞盘上且一端绕过前换向转轮再与牵拉桩固连，牵引绳的另一端绕过后换向转轮再与牵拉桩固连；在滑板上面配置一辆设有电动和遥控装置的输送小车并配有遥控器，输送小车上有夹持应急反光警示牌的机构，滑板前端设有延伸结构，延伸结构由滑套在滑板上面的拉伸板构成，所述钩状结构与滑轨滑配，包括钩状结构的下端面与滑轨上表面滑配，以及钩状结构的内侧面与滑轨上面对称且平行设置的两道凸筋的侧边滑配。

2.根据权利要求1所述的一种机动摆放汽车应急反光警示牌的装置，其特征是，滑板的表面为经过机械处理形成的粗糙表面结构或阵列横向沟纹。

3.根据权利要求1所述的一种机动摆放汽车应急反光警示牌的装置，其特征是，滑轨利用设在底部的支脚与后备箱底部通过螺钉固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种机动摆放汽车应急反光警示牌的装置，其特征是，滑板两侧的上面设有侧挡边，滑板后端的上面设有后挡边。

5.根据权利要求1所述的一种机动摆放汽车应急反光警示牌的装置，其特征是，电机配有减速机构。

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