CN110758501A - 一种便携式电动手推车 - Google Patents

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杨汉波
杨章明
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Abstract

本发明公开了一种便携式电动手推车，包括车架，所述车架由一号上表面横杆、一号上表面竖钢、二号上表面横杆、三号上表面横杆、二号上表面竖钢、一号下表面竖拖杆、下表面横杆以及中间撑杆共同构建而成，所述车架的两侧均安装有一号上表面竖钢，且一号上表面竖钢中间安装有两根二号上表面竖钢，所述一号上表面竖钢、二号上表面竖钢分别通过一号上表面横杆、二号上表面横杆和三号上表面横杆固定连接；本发明所述的一种便携式电动手推车，通过采用人机化设计，创新设计了三支点双驱动系统，实现了车辆电动助力前进、后退及转向难题，该车设计合理，性能优良，适用性强，操作简便，实现了一体化控制，便于使用，具有良好的使用前景。

Description

一种便携式电动手推车
技术领域
本发明属于手推车技术领域，特别涉及一种便携式电动手推车。
背景技术
手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便；
而当在地形复杂的山地、丛林及沙滩上，同时需要运输的距离较长和坡道运输距离较长状态下，人力手推车在使用过程中会是大量消耗人体能量，而且运输时的工作效率低下，给使用带来不便，为此，我们提出了一种便携式电动手推车。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种便携式电动手推车，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种便携式电动手推车，包括车架，所述车架由一号上表面横杆、一号上表面竖钢、二号上表面横杆、三号上表面横杆、二号上表面竖钢、一号下表面竖拖杆、下表面横杆以及中间撑杆共同构建而成，所述车架的两侧均安装有一号上表面竖钢，且一号上表面竖钢中间安装有两根二号上表面竖钢，所述一号上表面竖钢、二号上表面竖钢分别通过一号上表面横杆、二号上表面横杆和三号上表面横杆固定连接，且一号上表面横杆的后端为二号上表面横杆，该二号上表面横杆的后方安装有三号上表面横杆，所述三号上表面横杆的下方安装有两组中间撑杆，且两组中间撑杆均通过一号下表面竖拖杆与手柄相连接，其中右手柄的内侧安装有控制手柄，所述车架的前端安装有货叉，且车架前端两侧设置有辅助轮，所述车架的下方设置有驱动轮,且驱动轮相对应的后方设置有万向轮，所述驱动轮的上方设置有电瓶箱体，且电瓶箱体的一侧开设有电瓶箱盖板。
优选的，所述控制手柄内部安装有电气控制系统。
优选的，所述驱动轮通过控制手柄控制前进、后退及转向运动。
优选的，所述驱动轮通过驱动轮支架与车架固定连接。
优选的，所述辅助轮的数量为两组，且两组辅助轮之间通过小轮轴相连接。
优选的，所述驱动轮的数量为两组，且两组驱动轮通过固定槽左和固定槽右与车架固定连接。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该一种便携式电动手推车，通过采用人机化设计，创新设计了三支点双驱动系统，在控制手柄内部安装了电气控制系统，从而实现了车辆电动助力前进、后退及转向难题，提高了整机工作的可靠性，同时由于采用的是蓄电池为动力源，采用双驱动轮通过电气控制系统控制手柄实现车辆的前进、后退及转向功能，使得在手推车在地形复杂的山地、丛林及沙滩运距较长和坡道运距较长状态下，大大的减少了人体能量的消耗，也提高其运输的工作效率，该车设计合理，性能优良，适用性强，操作简便，实现了一体化控制，操作方便，便于使用。
附图说明
图1为本发明一种便携式电动手推车的整体结构示意图；
图2为本发明一种便携式电动手推车的俯视图；
图3为本发明一种便携式电动手推车中控制手柄的电气原理图。
图中：1、一号上表面横杆；2、一号上表面竖钢；3、二号上表面横杆；4、三号上表面横杆；5、二号上表面竖钢；6、一号下表面竖拖杆；7、下表面横杆；8、中间撑杆；9、货叉；10、固定槽左；11、固定槽右；12、小轮轴；13、驱动轮；14、电瓶箱体；15、电瓶箱盖板；16、驱动轮支架；17、控制手柄；18、辅助轮；19、万向轮。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1-3所示，一种便携式电动手推车，包括车架，所述车架由一号上表面横杆1、一号上表面竖钢2、二号上表面横杆3、三号上表面横杆4、二号上表面竖钢5、一号下表面竖拖杆6、下表面横杆7以及中间撑杆8共同构建而成，所述车架的两侧均安装有一号上表面竖钢2，且一号上表面竖钢2中间安装有两根二号上表面竖钢5，所述一号上表面竖钢2、二号上表面竖钢5分别通过一号上表面横杆1、二号上表面横杆3和三号上表面横杆4固定连接，且一号上表面横杆1的后端为二号上表面横杆3，该二号上表面横杆3的后方安装有三号上表面横杆4，所述三号上表面横杆4的下方安装有两组中间撑杆8，且两组中间撑杆8均通过一号下表面竖拖杆6与手柄相连接，其中右手柄的内侧安装有控制手柄17，所述车架的前端安装有货叉9，且车架前端两侧设置有辅助轮18，所述车架的下方设置有驱动轮13,且驱动轮13相对应的后方设置有万向轮19，所述驱动轮13的上方设置有电瓶箱体14，且电瓶箱体14的一侧开设有电瓶箱盖板15。
控制手柄17内部安装有电气控制系统；驱动轮13通过控制手柄17控制前进、后退及转向运动；驱动轮13通过驱动轮支架16与车架固定连接；辅助轮18的数量为两组，且两组辅助轮18之间通过小轮轴12相连接；驱动轮13的数量为两组，且两组驱动轮13通过固定槽左10和固定槽右11与车架固定连接。
需要说明的是，本发明为一种便携式电动手推车，该电动手推车采用的是蓄电池为动力源，采用双驱动轮13通过电气控制系统控制手柄17实现车辆的前进、后退及转向功能；
具体为蓄电池安装于电瓶箱体14内，该蓄电池为电气控制系统以及双驱动轮13提供动力，且控制手柄17电连接在24V的直流电压接线端的正负两极，电气控制系统主要由24V的直流电压、熔断器F1、电磁锁K1、调速开关K2、方向开关K3、电量显示器V1、喇叭及倒车蜂鸣器L1L2、驱动电机M1、驱动电机M2构成，该电气控制系统主要由驱动控制器与控制手柄17控制各电路器件的工作状态和电路通断状态；
例如，当需要打开倒车蜂鸣器L1L2时，按动控制手柄17上的相应开关，配合驱动控制器，使喇叭及倒车蜂鸣器L1L2、驱动控制器与24V的直流电压接线端的正负两极形成通路，此时倒车蜂鸣器L1L2正常工作，相反，关闭控制手柄17上的开关即可停止倒车蜂鸣器L1L2工作；
更进一步地，需要说明的是，一种便携式电动手推车，该车由车架、驱动轮支架16、电瓶箱体14、货叉9、驱动轮13、辅助轮18、控制手柄17和电气控制系统组成，工作时，首先将需要运输的货物放置在货叉9上，而后工作人员手动开启控制手柄17启动开关，当手推车需要向前行驶时，工作人员手动按下控制手柄17上相应的按键，发出指令后，驱动控制器接受指令驱动双驱动轮13，使其向前行驶，相反，当手推车需要后退或者转向时，工作人员手动按下控制手柄17上相应的按键，使其接受指令后，按照指令行驶，通过采用人机化设计，创新设计了三支点双驱动系统，实现了车辆电动助力前进、后退及转向难题，提高了整机工作的可靠性，使得工作人员大大的减少了人体能量的消耗，也提高其运输的工作效率，适用性强，操作简便，实现了一体化控制，较为实用。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种便携式电动手推车，包括车架，其特征在于：所述车架由一号上表面横杆(1)、一号上表面竖钢(2)、二号上表面横杆(3)、三号上表面横杆(4)、二号上表面竖钢(5)、一号下表面竖拖杆(6)、下表面横杆(7)以及中间撑杆(8)共同构建而成，所述车架的两侧均安装有一号上表面竖钢(2)，且一号上表面竖钢(2)中间安装有两根二号上表面竖钢(5)，所述一号上表面竖钢(2)、二号上表面竖钢(5)分别通过一号上表面横杆(1)、二号上表面横杆(3)和三号上表面横杆(4)固定连接，且一号上表面横杆(1)的后端为二号上表面横杆(3)，该二号上表面横杆(3)的后方安装有三号上表面横杆(4)，所述三号上表面横杆(4)的下方安装有两组中间撑杆(8)，且两组中间撑杆(8)均通过一号下表面竖拖杆(6)与手柄相连接，其中右手柄的内侧安装有控制手柄(17)，所述车架的前端安装有货叉(9)，且车架前端两侧设置有辅助轮(18)，所述车架的下方设置有驱动轮(13),且驱动轮(13)相对应的后方设置有万向轮(19)，所述驱动轮(13)的上方设置有电瓶箱体(14)，且电瓶箱体(14)的一侧开设有电瓶箱盖板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式电动手推车，其特征在于：所述控制手柄(17)内部安装有电气控制系统。
3.根据权利要求1所述的一种便携式电动手推车，其特征在于：所述驱动轮(13)通过控制手柄(17)控制前进、后退及转向运动。
4.根据权利要求1所述的一种便携式电动手推车，其特征在于：所述驱动轮(13)通过驱动轮支架(16)与车架固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种便携式电动手推车，其特征在于：所述辅助轮(18)的数量为两组，且两组辅助轮(18)之间通过小轮轴(12)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种便携式电动手推车，其特征在于：所述驱动轮(13)的数量为两组，且两组驱动轮(13)通过固定槽左(10)和固定槽右(11)与车架固定连接。
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