CN111674560A - 一种无人机油路改装结构 - Google Patents

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崔志华
廖智麟
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    • B64D37/00—Arrangements in connection with fuel supply for power plant
    • B64D37/02—Tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本发明涉及无人机技术领域，且公开了一种无人机油路改装结构，包括机翼油箱、油滤、汽化器和发动机，所述机翼油箱包括左机翼油箱和右机翼油箱；所述左机翼油箱通过汽油电磁阀与油滤连接；所述右机翼油箱通过汽油电磁阀与油滤连接；所述油滤的一端通过注油泵与汽化器连接，另一端与汽化器直连；所述汽化器与发动机连接。本发明选用汽油电磁阀代替油箱选择开关对左、右机翼油箱的进油量进行控制，选用注油泵代替手摇泵和注油唧筒对发动机进行供油，同时通过注油电磁阀对供油进行控制，提高了该油路系统的控制稳定性。

Description

一种无人机油路改装结构
技术领域
本发明涉及无人机技术领域，具体为一种无人机油路改装结构。
背景技术
随着我国社会经济的发展，智能物流也得到快速发展，使得现代电商越来越普及，我国各大省份都有着快递的身影，但是在一些偏远地区，因为货运量普遍较少，而且道路交通条件很差，货运成本太高，所以很多物流公司不愿意将这些地区纳入运送范围，但是近年来，由于货运无人机技术得到大力发展，很多物流公司开始使用无人机进行送货。
油路系统是货运无人机的一个重要组成部分，传统的无人机油路如图2所示，左机翼油箱和有机翼油箱通过管路与油箱选择开关连接，油箱选择开关连通油滤，油滤分三路，一路至手摇泵进行地面启动，一路至注油唧筒，还有一路至汽化器，手摇泵和注油唧筒中的燃油最终也汇至汽化器，这种无人机的油路系统不方便对油箱的进油量进行控制，也不方便对发动机的供油量进行控制，为此，我们提出一种无人机油路改装结构。
发明内容
鉴于现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种无人机油路改装结构，目的在于方便控制油箱的进油量和发动机的供油量。
为了实现上述目的，本发明提供的一种无人机油路改装结构，包括机翼油箱、油滤、汽化器和发动机，所述机翼油箱包括左机翼油箱和右机翼油箱；所述左机翼油箱通过汽油电磁阀与油滤连接；所述右机翼油箱通过汽油电磁阀与油滤连接；所述油滤的一端通过注油泵与汽化器连接，另一端与汽化器直连；所述汽化器与发动机连接。
优选的，所述汽油电磁阀通过阀块支架安装在无人机的内部，且位于机翼油箱周边，所述汽油电磁阀的进油口与左机翼油箱和右机翼油箱的进油管连接，所述汽油电磁阀的出油口与油滤的进油口连接。
优选的，所述注油泵的进油口与油滤的出油口连接，所述注油泵的出油口通过注油电磁阀与汽化器连接。
优选的，所述注油电磁阀通过三通接头与注油泵的出油口连接，三通接头的一端与注油泵的出油口连接，另外两端分别与注油电磁阀的两个注油口连接。
优选的，所述注油电磁阀的底部通过阀块支架与无人机的内部机框固定连接。
优选的，所述注油泵的底部固定安装有注油泵支架，注油泵支架与无人机的内部机框固定连接。
与现有技术相比较，本发明提供的无人机油路改装结构，具有以下有益效果：
本发明选用汽油电磁阀代替油箱选择开关对左、右机翼油箱的进油量进行控制，选用注油泵代替手摇泵和注油唧筒对发动机进行供油，同时通过注油电磁阀对供油进行控制，提高了该油路系统的控制稳定性。
附图说明
图1为本发明的油路改装的原理示意图；
图2为本发明传统无人机的油路原理示意图。
具体实施方式
为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-2，一种无人机油路改装结构，包括机翼油箱、油滤、汽化器和发动机，所述机翼油箱包括左机翼油箱和右机翼油箱；所述左机翼油箱通过汽油电磁阀与油滤连接；所述右机翼油箱通过汽油电磁阀与油滤连接；所述油滤的一端通过注油泵与汽化器连接，另一端与汽化器直连；所述汽化器与发动机连接。
所述汽油电磁阀通过阀块支架安装在无人机的内部，且位于机翼油箱周边，所述汽油电磁阀的进油口与左机翼油箱和右机翼油箱的进油管连接，所述汽油电磁阀的出油口与油滤的进油口连接。
所述注油泵的进油口与油滤的出油口连接，所述注油泵的出油口通过注油电磁阀与汽化器连接。
所述注油电磁阀通过三通接头与注油泵的出油口连接，三通接头的一端与注油泵的出油口连接，另外两端分别与注油电磁阀的两个注油口连接。
所述注油电磁阀的底部通过阀块支架与无人机的内部机框固定连接。
所述注油泵的底部固定安装有注油泵支架，注油泵支架与无人机的内部机框固定连接。
本发明选用汽油电磁阀代替油箱选择开关对左、右机翼油箱的进油量进行控制，选用注油泵代替手摇泵和注油唧筒对发动机进行供油，同时通过注油电磁阀对供油进行控制，提高了该油路系统的控制稳定性。
以上所述仅为本发明的示例性实施例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种无人机油路改装结构，包括机翼油箱、油滤、汽化器和发动机，其特征在于：
所述机翼油箱包括左机翼油箱和右机翼油箱；
所述左机翼油箱通过汽油电磁阀与油滤连接；
所述右机翼油箱通过汽油电磁阀与油滤连接；
所述油滤的一端通过注油泵与汽化器连接，另一端与汽化器直连；
所述汽化器与发动机连接。
2.根据权利要求1所述的一种无人机油路改装结构，其特征在于，所述汽油电磁阀通过阀块支架安装在无人机的内部，且位于机翼油箱周边，所述汽油电磁阀的进油口与左机翼油箱和右机翼油箱的进油管连接，所述汽油电磁阀的出油口与油滤的进油口连接。
3.根据权利要求1所述的一种无人机油路改装结构，其特征在于，所述注油泵的进油口与油滤的出油口连接，所述注油泵的出油口通过注油电磁阀与汽化器连接。
4.根据权利要求3所述的一种无人机油路改装结构，其特征在于，所述注油电磁阀通过三通接头与注油泵的出油口连接，三通接头的一端与注油泵的出油口连接，另外两端分别与注油电磁阀的两个注油口连接。
5.根据权利要求3所述的一种无人机油路改装结构，其特征在于，所述注油电磁阀的底部通过阀块支架与无人机的内部机框固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种无人机油路改装结构，其特征在于，所述注油泵的底部固定安装有注油泵支架，注油泵支架与无人机的内部机框固定连接。
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