CN204210304U - 一种汽车燃油箱总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车燃油箱总成,包括燃油箱本体,所述燃油箱本体上设有加油口,所述燃油箱本体上设有主泵和副泵,主泵上连有进油管,副泵上连有回油管,所述燃油箱本体上设有重力阀和燃油控制阀,所述重力阀通过连接管与汽车上的加油管相连,所述燃油控制阀通过碳罐连接管与汽车上的碳罐相连。避免挥发污染环境,并且提高了汽车的燃油经济性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车燃油箱技术领域,尤其是涉及一种汽车燃油箱总成。
背景技术
汽车燃油箱是汽车上储存燃料的专用容器,是汽车的重要部件之一。随着经济高速发展,人们越来越关注节能减排,并且世界各国对汽车各种排放要求越来越严格。
现有的汽车燃油箱中燃油存在一定的挥发,挥发到外界环境中,会对环境造成一定污染,并且造成能源浪费,不利于汽车节能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车燃油箱总成,其可收集油箱中挥发的燃油蒸汽。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
该汽车燃油箱总成,包括燃油箱本体,所述燃油箱本体上设有加油口,所述燃油箱本体上设有主泵和副泵,主泵上连有进油管,副泵上连有回油管,所述燃油箱本体上设有重力阀和燃油控制阀,所述重力阀通过连接管与汽车上的加油管相连,所述燃油控制阀通过碳罐连接管与汽车上的碳罐相连。
进一步的,所述燃油箱本体为马鞍形结构。
所述燃油箱本体上设有预留排气接头。
所述燃油箱本体上的加油口通过加油软管与汽车上的加油管相连。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:对汽车燃油箱总成进行优化,通过将燃油箱上的重力阀与加油管相连,增设的燃油控制阀与碳罐相连,将油箱中挥发的燃油蒸汽回收到碳罐中,特别是加油过程中,避免挥发污染环境,并且提高了汽车的燃油经济性。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型燃油箱总成结构示意图。
图中:1.燃油箱本体、2.副泵、3.主泵、4.进油管、5.回油管、6.重力阀、7.连接管、8.燃油控制阀、9.碳罐连接管、10.加油软管、11.加油口、12.预留排气接头。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示,该汽车燃油箱总成,包括塑料的燃油箱本体1,燃油箱本体1的整体形状为马鞍形结构,形成一个主油箱和一个副油箱,主油箱位于燃油箱本体1一边,副油箱位于燃油箱本体1另一边,在燃油箱本体1上对应主油箱位置设有主泵3,在燃油箱本体1上对应副油箱位置设有副泵2,其中,主泵3上连有进油管4,通过进油管4给发动机提供燃油,副泵2上连有回油管5,通过回油管5让发动机中回油输回燃油箱中。
燃油箱本体1上设有加油口11,燃油箱本体1上的加油口11通过加油软管10与汽车上的加油管相连,保证给燃油箱加油。通过加油软管相连,便于调节安装角度,安装固定便捷,连接可靠性好。
在燃油箱本体1上设有重力阀6和燃油控制阀8,重力阀6通过连接管7与汽车上的加油管相连,燃油控制阀8通过碳罐连接管9与汽车上的碳罐相连。将油箱中挥发的燃油蒸汽回收到碳罐中,特别是加油过程中,避免挥发污染环境,并且提高了汽车的燃油经济性。
在燃油箱本体1上设有预留排气接头12,如需增加排气管路对燃油箱总成进行调整,只需更改少数工装即可,无需对多数工装进行更改,可按客户需求对燃油箱的燃油系统进行更换。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车燃油箱总成,包括燃油箱本体,所述燃油箱本体上设有加油口,所述燃油箱本体上设有主泵和副泵,主泵上连有进油管,副泵上连有回油管,其特征在于:所述燃油箱本体上设有重力阀和燃油控制阀,所述重力阀通过连接管与汽车上的加油管相连,所述燃油控制阀通过碳罐连接管与汽车上的碳罐相连。
2.如权利要求1所述汽车燃油箱总成,其特征在于:所述燃油箱本体为马鞍形结构。
3.如权利要求1所述汽车燃油箱总成,其特征在于:所述燃油箱本体上设有预留排气接头。
4.如权利要求1所述汽车燃油箱总成,其特征在于:所述燃油箱本体上的加油口通过加油软管与汽车上的加油管相连。
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