CN210128238U - 一种简易式汽车lng充装撬 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种简易式汽车LNG充装撬,包括进液管路和回气管路,进液管路上依次设有进液截止阀、质量流量计和出液截止阀,回气管路上设有回气截止阀,进液管路和回气管路上均设有放散组件,工作时LNG从上游管道进入进液管路,依次通过进液截止阀、质量流量计和出液截止阀后通过加液枪将LNG加到汽车中,汽车中天然气气体通过回气枪进入本装置,通过回气管路回到上游管道以保持上游压力,该简易式汽车LNG充装撬设计合理,设备占地面积小,工艺简单,运行成本低,可靠性高,易操作,能够简化工序,提高充装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及LNG加注领域,尤其涉及一种简易式汽车LNG充装撬。
背景技术
LNG(液化天然气)主要成分是甲烷,被公认是地球上最干净的能源,无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态天然气体积的1/600,液化天然气的重量仅为同体积水的45%左右,其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理,经一连串超低温液化后,利用液化天然气船运送,燃烧后对空气污染非常小,而且放出热量大,所以液化天然气是现在被公认的优良能源之一。
LNG作为一种清洁高效的能源,与汽油、柴油及压缩天然气相比,具有安全性高、经济性强、环境负效应小、储能密度高等明显的优势,LNG作为汽车燃料,广泛地应用于城市公交、重卡以及城际大巴,而与之配套的LNG加注站也同步得到快速发展,现有的LNG加注站卸车、加注以及充装都采用加压泵提高LNG输送压力的方式来对目标罐进行加注,这种方式加注工序复杂,人员操作费时费力,存在投资及运行成本高、可靠性低等缺点。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种易操作的简易式汽车LNG充装撬。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种简易式汽车LNG充装撬,其特征在于,包括进液管路和回气管路,所述进液管路上依次设有进液截止阀、质量流量计和出液截止阀,所述回气管路上设有回气截止阀,所述进液管路和回气管路上均设有放散组件,所述放散组件包括压力表和放散分管,所述压力表分别设于进液管路和回气管路上,所述放散分管分别与进液管路和回气管路连通,两放散分管尾端同时连通有放散总管,放散分管上设有安全阀。
根据上述技术方案,优选地,所述进液管路和回气管路之间连通有连接管路,所述连接管路上设有预冷截止阀。
根据上述技术方案,优选地,所述进液管路和回气管路端部分别并联有多个备用管路。
本实用新型的有益效果是:
工作时LNG从上游管道进入进液管路,依次通过进液截止阀、质量流量计和出液截止阀后通过加液枪将LNG加到汽车中,汽车中天然气气体通过回气枪进入本装置,通过回气管路回到上游管道以保持上游压力,该简易式汽车LNG充装撬设计合理,设备占地面积小,工艺简单,运行成本低,可靠性高,易操作,能够简化工序,提高充装效率。
附图说明
图1是本实用新型的连接关系示意图。
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
图3是本实用新型的主视结构示意图。
图中:1、回气管路;2、进液管路;3、回气截止阀;4、出液截止阀;5、预冷截止阀;6、连接管路;7、压力表;8、质量流量计;9、进液截止阀;10、备用管路;11、放散总管;12、放散分管。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示,本实用新型包括进液管路2和回气管路1,所述进液管路2上沿进液流向方向依次设有进液截止阀9、质量流量计8和出液截止阀4,所述回气管路1上设有回气截止阀3,所述进液管路2和回气管路1上均设有放散组件,所述放散组件包括压力表7和放散分管12,所述压力表7分别设于进液管路2和回气管路1上,所述放散分管12分别与进液管路2和回气管路1连通,两放散分管12尾端同时连通有放散总管11,放散分管12上设有安全阀,压力表7的设置可以对管道内压力进行实时监控,安全阀的设置可以在管道超压时实施自动发散和手动放散,保证管道安全。工作时LNG从上游管道进入进液管路2,依次通过进液截止阀9、质量流量计8和出液截止阀4后通过加液枪将LNG加到汽车中,汽车中天然气气体通过回气枪进入本装置,通过回气管路1回到上游管道以保持上游压力,该简易式汽车LNG充装撬设计合理,设备占地面积小,工艺简单,运行成本低,可靠性高,易操作,能够简化工序,提高充装效率。
根据上述实施例,优选地,所述进液管路2和回气管路1之间连通有连接管路6,所述连接管路6上设有预冷截止阀5,由于LNG温度过低,管道需预冷再使用,开启预冷截止阀5使回气管路1中的天然气进入进液管路2对管道预冷再使用,本装置中通过预冷截止阀5将进液管路2和回气管路1连通,可实现现场预冷功能和防止憋压功能。
根据上述实施例,优选地,所述进液管路2和回气管路1端部分别并联有多个备用管路10,本例中备用管路10分别靠近加液枪和回气枪设置,以确保该充装撬同时为多个LNG汽车或杜瓦瓶进行充装。
工作时LNG从上游管道进入进液管路2,依次通过进液截止阀9、质量流量计8和出液截止阀4后通过加液枪将LNG加到汽车中,汽车中天然气气体通过回气枪进入本装置,通过回气管路1回到上游管道以保持上游压力,该简易式汽车LNG充装撬设计合理,设备占地面积小,工艺简单,运行成本低,可靠性高,易操作,能够简化工序,提高充装效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种简易式汽车LNG充装撬,其特征在于,包括进液管路和回气管路,所述进液管路上依次设有进液截止阀、质量流量计和出液截止阀,所述回气管路上设有回气截止阀,所述进液管路和回气管路上均设有放散组件,所述放散组件包括压力表和放散分管,所述压力表分别设于进液管路和回气管路上,所述放散分管分别与进液管路和回气管路连通,两放散分管尾端同时连通有放散总管,放散分管上设有安全阀。
2.根据权利要求1所述一种简易式汽车LNG充装撬,其特征在于,所述进液管路和回气管路之间连通有连接管路,所述连接管路上设有预冷截止阀。
3.根据权利要求1所述一种简易式汽车LNG充装撬,其特征在于,所述进液管路和回气管路端部分别并联有多个备用管路。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113188047A (zh) * | 2021-04-09 | 2021-07-30 | 新兴能源装备股份有限公司 | 一种集成lng加液装置 |
CN114993398A (zh) * | 2022-08-03 | 2022-09-02 | 四川中测流量科技有限公司 | 一种应用质量流量计的加氢机现场检定装置 |
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CN114993398B (zh) * | 2022-08-03 | 2022-10-18 | 四川中测流量科技有限公司 | 一种应用质量流量计的加氢机现场检定装置 |
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