CN111664160A - 一种滚筒润滑油系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及传动技术领域，公开了一种滚筒润滑油系统，该滚筒润滑油系统主要包括主轴（9），所述主轴（9）两端设有定位台阶（32），所述主轴（9）的一端开设轴向的进油通道（31），在所述主轴（9）的两端分别开设径向的注油孔，所述进油通道（31）与两端的所述注油孔连通；端盖组件（4），所述端盖组件（4）通过轴承套设于所述主轴（9）两端。本发明满足同时给两端的轴承注油，提高了注油速度；在端盖的侧面采用溢流阀的方式实现满油时的自动溢流，避免停机对轴承进行维护，提升了滚筒的使用寿命，人力成本减少的同时保障了人身安全。

Description

一种滚筒润滑油系统

技术领域

本发明涉及传动技术领域，更具体地说，涉及一种滚筒润滑油系统。

背景技术

永磁滚筒具有机构简单，运行可靠，损耗少，效率高，可以实现直驱控制等优点，特别适合低速、大扭矩的应用场合，因此广泛应用于石油、矿山开采，冶金轧钢等行业。外转子电动滚筒在工作一段时间后需要给起支撑作用的轴承加注润滑油以减小摩擦，延长轴承寿命。

永磁滚筒为外转子电机，在输送皮带机应用上一直处于工作状态，约半年需要给轴承加一次润滑油，需要深入井下人工加油，从端油盖侧壁上的注油孔打入润滑油，仅加油时间就需三个小时左右，遇到恶劣情况不能及时加油可能会损伤机器，另外在注油时需要观测油量的注入情况，通过在端盖上面的出油口处设置旋盖，需要拧开旋盖人工实时观察注油量。

本发明的发明人发现，现有技术存在如下问题：

1. 在轴承上开设孔道注油损害了轴承的使用寿命；

2. 结构复杂，油满时需要暂停机器储油仓多余的油，操作繁琐；

3. 注油不均匀加剧轴承磨损。

发明内容

本发明为解决上述问题，提供一种滚筒润滑油系统。

本发明提供的滚筒润滑油系统包括外转子组件2和定子组件3，该滚筒润滑油系统还包括：

主轴9，所述主轴9两端设有定位台阶32，所述主轴9的一端开设轴向的进油通道31，在所述主轴9的两端分别开设径向的注油孔，所述进油通道31与两端的所述注油孔连通；

端盖组件4，所述端盖组件4通过轴承套设于所述主轴9两端，通过所述定位台阶32定位所述轴承，所述注油孔分别与所在端的所述定位台阶32相通。

优选的，所述主轴9两端分别开设包含所述注油孔的周向槽25；在所述周向槽25旁的主轴9上开设若干沿周向均匀分布的轴向槽26，所述轴向槽26开设深度小于所述周向槽25。

优选的，所述轴向槽26开设长度超过所述定位台阶32。

在主轴9上，沿着径向注油孔周向车周向槽25，周向槽25位于轴承中心部位，再在周向槽25旁边沿主轴9轴向，向轴内方向分别铣一圈若干条轴向槽26，轴向槽26加工深度小于周向槽25，同时使轴向槽26加工长度超过轴承安装的定位台阶32，以满足在主轴9两端注油时先填满周向槽25，周向槽25满后，缓慢流向若干均匀分布的轴向槽26，继而从轴向槽26溢出，均匀缓慢地流入到轴承中，避免了注油不均。

优选的，所述进油通道31位于所述主轴9轴线的下侧。

优选的，所述进油通道31的孔口安装油嘴。

优选的，所述进油通道31与冷却介质管30开设于主轴9的同一端。

优选的，所述注油孔包括第一注油孔23和第二注油孔24，所述第一注油孔23和所述第二注油孔24与进油通道31相通。

优选的，每一端所述的端盖组件4包括端盖13、密封圈和油盖，所述密封圈位于所述油盖与所述主轴9的卡接处，所述轴承与所述主轴9通过所述密封圈进行密封。

优选的，所述密封圈为唇形密封圈。

优选的，所述密封圈包括第一密封圈18和第二密封圈19；所述油盖包括外油盖14和内油盖15；所述外油盖14位于所述轴承外表面，所述内油盖15位于所述轴承内表面。

优选的，在所述外油盖14开设多个深至所述轴承外表面的出油孔28，在所述出油孔28的孔口安装溢流阀29。

优选的，所述进油通道31与注油泵27连接。注油时，因为有密封圈挡住油不外泄，油只能从溢流阀29流出，当溢流阀29有油溢出时说明注油完成。之后给注油泵27设置定时注油及注油量，即可免去人工注油，从而实现润滑油自动加注及注满提醒。

本发明的有益效果是：

（1）在一端的主轴上开设长的轴向进油通道，分别开设径向的注油孔与进油通道连通，满足同时给两端的轴承注油，提高了注油速度且方便快捷；

（2）采用液压泵注油无需人工注油，同时在端盖的侧面采用溢流阀的方式实现满油时的自动溢流，简单方便，无需考虑在其工作过程中停机对轴承进行维护，提升了滚筒的使用寿命，并且无需人工多余操作，保障了身安全。

（3）通过轴内的轴向孔注油，结合主轴上的周向深槽和均布的轴向浅槽，利用二者的高度差进行阶梯注油，从而实现由浅槽向轴承的均匀注油。

附图说明

图1为本发明提供的滚筒结构示意图；

图2为本发明实施例1提供的主轴示意图；

图3为本发明实施例1提供的左端盖组件放大图：

图4为本发明实施例1提供的右端盖组件放大图；

图5为本发明实施例2提供的主轴示意图。

外转子组件2，定子组件3，端盖组件4，接线盒6，固定座7，第一穿线孔8，主轴9，辐板10，冷却水路11，定子线圈组件12，端盖13，外油盖14，内油盖15，左轴承16，右轴承17，第一密封圈18，第二密封圈19，挡板20，第一注油孔23，第二注油孔24，周向槽25，轴向槽26，注油泵27，出油孔28，溢流阀29，冷却介质管30，进油通道31，定位台阶32，第二穿线孔33。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本发明的具体实施例。虽然附图中显示了本发明的具体实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。

需要说明的是，在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可以理解，技术人员可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名词的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”或“包括”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。说明书后续描述为实施本发明的较佳实施方式，然所述描述乃以说明书的一般原则为目的，并非用以限定本发明的范围。本发明的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

本发明提供的滚筒润滑系统包括外转子组件2和定子组件3，所述滚筒润滑油系统还包括：

主轴9，所述主轴9两端设有定位台阶32，所述主轴9的一端开设轴向进油通道31，在所述主轴9的两端分别开设径向注油孔，所述进油通道31与两端的所述注油孔连通；

端盖组件4，所述端盖组件4通过轴承套设于所述主轴9两端，通过所述定位台阶32定位所述轴承，所述注油孔分别与同一端的所述定位台阶32相通。

所述主轴9两端分别开设包含所述注油孔的周向槽25；在所述周向槽25旁的主轴9上开设若干沿周向均匀分布的轴向槽26，所述轴向槽26开设深度小于所述周向槽25。轴向槽26的条数根据主轴9的大小及注油的需要进行优化设计。

所述轴向槽26开设长度超过所述定位台阶32。

所述进油通道31位于所述主轴9轴线的下侧。

所述进油通道31的孔口安装油嘴。

所述进油通道31与冷却介质管30开设于主轴9的同一端。

所述注油孔包括第一注油孔23和第二注油孔24，所述第一注油孔23和所述第二注油孔24与进油通道31连通。

每一端所述的端盖组件4包括端盖13、密封圈和油盖，所述密封圈位于所述油盖与所述主轴9的卡接处，所述轴承与所述主轴9通过所述密封圈进行密封。所述密封圈为唇形密封圈。所述密封圈包括第一密封圈18和第二密封圈19；所述油盖包括外油盖14和内油盖15；所述外油盖14位于所述轴承外表面，所述内油盖15位于所述轴承内表面。

在所述外油盖14开设多个深至所述轴承外表面的出油孔28，在所述出油孔28的孔口安装溢流阀29。所述进油通道31与注油泵27连接。

本实施例提供一种滚筒润滑系统。

如图1所示，该滚筒润滑系统由主轴9、外转子组件2、定子组件3、接线盒6、固定座7、端盖组件4组成，如图3和图4所示，端盖组件4包括左端盖组件和右端盖组件。外转子组件2两端分别与左端盖组件和右端盖组件通过螺栓连接在一起，端盖组件4与主轴9固定连接，接线盒6安装于主轴9的一端，固定座7位于定子组件3两端最外侧并与主轴9固定连接，定子组件3位于转子组件2内部，并通过辐板10与主轴9连接。定子组件3由辐板10和定子线圈组件12组成。主轴9和辐板10焊接，辐板10和定子冷却水路11焊接，定子线圈组件12嵌套固定在定子冷却水路11上。端盖组件4由端盖13、外油盖14、内油盖15、轴承、第一密封圈18、第二密封圈19、挡板20组成。轴承包括左轴承16和右轴承17，轴承采用调心滚子轴承，如图3所示，内油盖15通过螺栓固定在端盖13的内侧，第一密封圈18套在内油盖15与主轴9的卡接处，然后与左轴承16密封安装在一起，盖上外油盖14锁紧，再在外油盖14与主轴9卡接处放入第二密封圈19，第一密封圈18和第二密封圈19采用唇形密封圈，然后盖上挡板20，挡板20与外油盖14通过螺丝拧紧。接线经过定子组件3，由主轴9上的第一穿线孔8和第二穿线孔33连接到接线盒6。

主轴9固定不转动，在主轴9右端开设冷却介质管30用于冷却水进入冷却定子组件3，在同一端且位于冷却介质管30下侧的主轴上打一个轴向长孔形成进油通道31，孔口攻螺纹以便安装油嘴，进油通道31穿过右端轴承到达左端轴承下部分的位置，靠近两端轴承的主轴9上分别开设定位左轴承16和右轴承17的定位台阶32，定位台阶32位于所在端轴承的外侧，如图2所示，在主轴9两端靠近定位台阶32的位置打第一注油孔23和第二注油孔24，第一注油孔23和第二注油孔24与进油通道31和定位台阶32连通，这样就可以在主轴9右端使用注油泵27注油，同时流入到左轴承16和右轴承17中。在外油盖14开设多个深度至轴承表面的出油孔28，孔口安装0.1-0.4MPa的溢流阀29，注油时，因为有密封圈挡住油不外泄，油只能从溢流阀29流出，溢流阀29的阀芯为弹簧结构，溢流阀29筒体用螺纹旋紧在外油盖14上，当注油达到一定量的时候，压力会推开溢流阀29的阀芯，释放压力，使润滑油流出，所以当溢流阀29有油溢出时说明注油完成。之后给注油泵27设置定时注油和注油量，即可免去人工注油，从而实现润滑油自动加注及注满提醒，不需要通过暂停机器，倒出多余油的繁琐操作。

本实施例提供的滚筒润滑油系统可以同时给左右端盖注油，注油速度大大提高，进油通道31、注油孔均在主轴9上开设，避免在轴承上开孔，结构简单，工序便捷，便于维护且保障了轴承的使用寿命。

本实施例提供另一种滚筒润滑系统。

如图1所示，该滚筒润滑系统由主轴9、外转子组件2、定子组件3、接线盒6、固定座7、端盖组件4组成，其中端盖组件4包括左端盖组件和右端盖组件。外转子组件2两端分别与左端盖组件和右端盖组件螺栓连接在一起，端盖组件4与主轴9固定连接，接线盒6安装于主轴9的一端，固定座7位于定子组件3两端最外侧并与主轴9固定连接，定子组件3位于转子组件2内部，并通过辐板10与主轴9连接。定子组件3由辐板10和定子线圈组件12组成。主轴9和辐板10焊接，辐板10和定子冷却水路11焊接，定子线圈组件12嵌套固定在定子冷却水路11上。端盖组件4由端盖13、外油盖14、内油盖15、轴承、第一密封圈18、第二密封圈19、挡板20组成。轴承包括左轴承16和右轴承17，轴承采用调心滚子轴承，内油盖15通过螺栓固定在端盖13的内侧，第一密封圈18套在内油盖15的卡口处，然后与轴承密封安装在一起，盖上外油盖14锁紧，再在外油盖14卡口处放入第二密封圈19，第一密封圈18和第二密封圈19采用唇形密封圈，然后盖上挡板20，挡板20与外油盖14通过螺丝拧紧。密封圈采用唇形密封圈，接线经过定子组件3，由主轴9上的第一穿线孔8和第二穿线孔33连接到接线盒6。

主轴9固定不转动，在主轴9右端打一个轴向长孔形成进油通道31，孔口攻螺纹以便安装油嘴，进油通道31穿过右轴承17到达左轴承16下部分的位置，靠近轴承的主轴9上分别开设定位左轴承16和右轴承17的定位台阶32，定位台阶32位于所在端的轴承的外侧，如图5所示，定位台阶32旁边的主轴9上打第一注油孔23和第二注油孔24，第一注油孔23和第二注油孔24与进油通道31和定位台阶32连通，然后主轴9上沿着第一注油孔23和第二注油孔24各车一圈周向槽25，再在周向槽25旁沿主轴9轴向，向轴内分别铣八条沿周向分布的轴向槽26，轴向槽26深度小于周向槽25。轴向槽26开设长度超过定位台阶32。在主轴9右端使用注油泵27注油，同时流入两端的轴承中。由于高度不同，在主轴9两端注油时先填满周向槽25，周向槽25满后，缓慢流向若干均匀分布的轴向槽26，继而从轴向槽26溢出，均匀缓慢地流入到轴承中，避免了注油不均。在外油盖14开设多个深度至轴承外表面的出油孔28，孔口安装0.1-0.4MPa的溢流阀29，注油时，因为有密封圈挡住油不外泄，油只能从溢流阀29流出，溢流阀29的阀芯为弹簧结构，溢流阀29筒体用螺纹旋紧在外油盖14上，当注油达到一定量的时候，压力会推开溢流阀29的阀芯，释放压力，使润滑油流出，所以当溢流阀29有油溢出时说明注油完成。之后给注油泵27设置定时注油和注油量，即可免去人工注油，从而实现润滑油自动加注及注满提醒，不需要通过暂停机器，倒出多余油的繁琐操作。

本实施例通过轴内的进油通道31同时给左右两端的轴承注油，结合主轴9上的周向深槽和均布的轴向浅槽，利用二者的高度差进行阶梯注油，从而实现由浅槽向轴承的均匀注油。进油通道31、注油孔均在主轴9上开设，避免在轴承上开孔，结构简单，工序便捷，便于维护且保障了轴承的使用寿命。

以上所述的具体实施例，对本发明的目的，技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但上述实施例是示例性的，并不用于限定本发明的保护范围，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下对上述实施例进行的任何变化、修改、替换和变型，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种滚筒润滑油系统，包括外转子组件（2）和定子组件（3），其特征在于，所述滚筒润滑油系统还包括：

主轴（9），所述主轴（9）两端设有定位台阶（32），所述主轴（9）的一端开设轴向的进油通道（31），在所述主轴（9）的两端分别开设径向的注油孔，所述进油通道（31）与两端的所述注油孔连通；

端盖组件（4），所述端盖组件（4）通过轴承套设于所述主轴（9）两端，通过所述定位台阶（32）定位所述轴承，所述注油孔分别与所在端的所述定位台阶（32）相通。

2.如权利要求1所述的一种滚筒润滑油系统，其特征在于，所述主轴（9）两端分别开设包含所述注油孔的周向槽（25）；在所述周向槽（25）旁的主轴（9）上开设若干沿周向均匀分布的轴向槽（26），所述轴向槽（26）开设深度小于所述周向槽（25）。

3.如权利要求2所述的一种滚筒润滑油系统，其特征在于，所述轴向槽（26）开设长度超过所述定位台阶（32）。

4.如权利要求1所述的一种滚筒润滑油系统，其特征在于，所述进油通道（31）位于所述主轴（9）轴线的下侧。

5.如权利要求4所述的一种滚筒润滑油系统，其特征在于，所述进油通道（31）的孔口安装油嘴。

6.如权利要求5所述的一种滚筒润滑油系统，其特征在于，所述进油通道（31）与冷却介质管（30）开设于主轴（9）的同一端。

7.如权利要求1所述的一种滚筒润滑油系统，其特征在于，所述注油孔包括第一注油孔（23）和第二注油孔（24），所述第一注油孔（23）和所述第二注油孔（24）与进油通道（31）相通。

8.如权利要求1所述的一种滚筒润滑油系统，其特征在于，每一端所述的端盖组件（4）包括端盖（13）、密封圈和油盖，所述密封圈位于所述油盖与所述主轴（9）的卡接处，所述轴承与所述主轴（9）通过所述密封圈进行密封。

9.如权利要求8所述的一种滚筒润滑油系统，其特征在于，所述密封圈为唇形密封圈。

10.如权利要求9所述的一种滚筒润滑油系统，其特征在于，所述密封圈包括第一密封圈（18）和第二密封圈（19）；所述油盖包括外油盖（14）和内油盖（15）；所述外油盖（14）位于所述轴承外表面，所述内油盖（15）位于所述轴承内表面。

11.如权利要求10所述的一种滚筒润滑油系统，其特征在于，在所述外油盖（14）开设多个深至所述轴承外表面的出油孔（28），在所述出油孔（28）的孔口安装溢流阀（29）。

12.如权利要求1所述的一种滚筒润滑油系统，其特征在于，所述进油通道（31）与注油泵（27）连接。

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