CN111645798A - 一种新型电动自行车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型电动自行车，所述后轮包括有轮胎、轮毂和轮毂电机，所述轮毂电机包括有转子和定子，所述轮胎固定安装在轮毂上，所述转子和定子位于轮毂内，转子与轮毂固定连接，转子套置在定子外侧，在转子的内周壁上设置有永磁铁，定子的外周部设置有呈发散状的绕线支架，在绕线支架上绕置有线圈，在定子上设置有第一枢轴和第二枢轴，轮毂套置在第一枢轴和第二枢轴外侧，第一枢轴与车架固定连接，在第一枢轴上开设有与轮毂内部相连通的线孔，本发明优点是：电动自行车实现了手机充电功能，使用起来十分方便，可调整太阳能电池板的光照角度，进而有效提高了太阳能电池板的发电效率。

Description

一种新型电动自行车
技术领域
本发明涉及交通工具的技术领域，更具体地说是涉及电动自行车的技术领域。
背景技术
随着社会的进步和高速发展，机动车的使用量逐年增长，城市交通阻塞问题日益突出，与此同时，日益增多的机动车排出的废气也给环境带来了严重的污染。近年来，国家将自行车纳入到公共交通系统，使用自行车为代步工具被越来越多的城市验证，自行车是解决交通拥堵问题和环境污染行之有效的方法。自行车是大众最普遍的出行工具，以脚踩脚蹬为动力，是绿色环保的交通工具，但由于完全需要人力骑行，在上坡或者长时间骑行时，需要耗费很大的体力，目前，由于电动自行车具有对大气无污染、省力、速度快、比汽车灵巧轻便且不堵车等优点，电动自行车逐渐成为人们交通出行代步的最佳工具。然而目前常见的电动自行车存在以下几点不足之处：一是当电动自行车爆胎后，则无法继续骑行，只能由骑行者将电动自行车推到最近的修理点进行补胎，给电动自行车的日常使用带来极大不便；二是由于蓄电池是电动自行车上最为昂贵的部件之一，因此电动自行车的蓄电池容易被不法分子盗窃，然而目前常见电动自行车对蓄电池的防护效果较差，从而导致蓄电池十分容易被盗；三是传统电动自行车上无手机支架且不具有手机充电功能，当需要使用手机进行导航等操作时，则没有合适的位置固定手机，同时无充电功能导致手机的续航时间大为减少；四是传统的电动自行车需要外接市电进行充电，因此对电能消耗较大，不是十分节能环保。
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述之不足而提供一种爆胎后可继续骑行，并具有很好的防盗功能，且具有手机夹持和充电功能，同时十分节能环保的新型电动自行车。
本发明为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：
一种新型电动自行车，它包括有车架、前轮、后轮、牙盘、龙头、前副轮、前轮架、前定位螺栓、后副轮、后轮架、后定位螺栓、套筒、棘爪、弹片、主链条、副链条、锁定螺栓、防护壳、盖板、蓄电池、控制电路板、防护机构、控制按钮、太阳能电池板、锁紧螺栓、发电机、叶轮、手机支架、坐垫和链轮套，所述后轮包括有轮胎、轮毂和轮毂电机，所述轮毂电机包括有转子和定子，所述轮胎固定安装在轮毂上，所述转子和定子位于轮毂内，转子与轮毂固定连接，转子套置在定子外侧，在转子的内周壁上设置有永磁铁，定子的外周部设置有呈发散状的绕线支架，在绕线支架上绕置有线圈，在定子上设置有第一枢轴和第二枢轴，轮毂套置在第一枢轴和第二枢轴外侧，第一枢轴与车架固定连接，在第一枢轴上开设有与轮毂内部相连通的线孔，在所述车架上开设有第一环槽和后定位螺孔，在后轮架上设置有第一环套和第二环套，在第一环套上设置有第一环形卡板，第一环套通过第一环形卡板活动卡置在第一环槽内，在第一环套上开设有第一连接孔，第一环套套置在第一枢轴外侧，所述后定位螺栓穿置在第一连接孔内，并旋置在后定位螺孔内，在车架上还开设有与后定位螺栓相对应的后限位螺孔，在轮毂上设置有支轴，在支轴内开设有盲孔，第二枢轴活动插置在盲孔内，支轴活动安装在车架上，所述套筒活动套置在支轴上，在套筒的外周部设置有飞轮，所述牙盘通过中轴活动安装在车架上，在牙盘上设置有曲柄，在曲柄上设置有脚蹬，飞轮通过主链条与牙盘传动连接，在套筒的内周壁上设置有棘轮，在位于套筒内的支轴上设置有支盘，所述棘爪通过销轴活动安装在支盘上，棘爪卡置在棘轮上，所述弹片的一端部固定安装在支盘上，弹片的另一端部抵靠在棘爪上，所述第二环套套置在支轴上，在第二环套上开设有第四环槽，在所述链轮套上设置有第四环形卡板，链轮套通过第四环形卡板活动卡置在第四环槽内，在链轮套上开设有锁定螺孔，在支轴上开设有第二连接孔，所述锁定螺栓穿置在第二连接孔内，并旋置在锁定螺孔内，在链轮套的外周部设置有第一链轮，在所述后副轮上设置有第一轮轴，后副轮通过第一轮轴活动安装在后轮架上，在第一轮轴上设置有第二链轮，第二链轮通过副链条与第一链轮传动连接，所述龙头活动安装在车架上，在龙头的上端部设置有车把，在车把上设置有刹车把手，在所述前轮上设置有主轴，前轮的主轴活动安装在龙头的下端部上，在龙头上设置有与前轮相对应的前V型刹车，该前V型刹车通过第一刹车管线与刹车把手连接，在所述前轮架上设置有成对的第三环套，在龙头上开设有第三环槽，在第三环套上设置有第三环形卡板，第三环套通过第三环形卡板活动卡置在第三环槽内，在龙头上开设有前定位螺孔，在第三环套上开设有第三连接孔，所述前定位螺栓穿置在第三连接孔内，并旋置在前定位螺孔内，在龙头上还开设有与前定位螺栓相对应的前限位螺孔，所述前副轮通过第二轮轴活动安装在前轮架上，在前轮架上设置有与前副轮相对应的副V型刹车，副V型刹车通过第二刹车管线与刹车把手连接，所述防护机构包括有罩壳、警报器、绝缘支板、成对的闸刀、绝缘刀座、螺旋弹簧、成对的接线座、第一挂锁、第二挂锁和无线遥控开关，所述防护壳固定安装在车架上，所述盖板与防护壳铰接，所述蓄电池和控制电路板置于防护壳内，在盖板和防护壳上分别设置有第一锁钩，所述第一挂锁锁置在盖板和防护壳的第一锁钩上，在防护壳上设置有空壳，所述绝缘支板固定安装在空壳内，所述成对的接线座分别固定安装在绝缘支板上，在成对的接线座上分别开设有闸刀槽，在空壳内设置有导向筒，在所述绝缘刀座上设置有导向杆，该导向杆活动插置在导向筒内，所述螺旋弹簧套置在导向杆上，螺旋弹簧的两端部分别抵靠在绝缘刀座和导向筒上，所述成对的闸刀固定安装在绝缘刀座上，成对的闸刀与闸刀槽相对应，在绝缘刀座上设置有柱体，在绝缘支板和空壳的前壁上开设有与柱体相对应的第四避让孔，所述警报器和无线遥控开关固定安装在空壳内，在空壳上开设有与警报器相对应的音孔，所述罩壳铰接安装在盖板上，罩壳压靠在柱体上，在空壳和罩壳上设置第二锁钩，所述第二挂锁锁置在空壳和罩壳的第二锁钩上，罩壳罩置在第一挂锁外侧，所述控制电路板与蓄电池电连接，所述成对的接线座、警报器、无线遥控开关和控制电路板串联电连接，在所述太阳能电池板上设置有连接套，在车架上设置有定位销，太阳能电池板通过连接套活动安装在定位销上，在连接套上开设有锁紧螺孔，所述锁紧螺栓旋置在连接套的锁紧螺孔内，并抵靠在定位销上，太阳能电池板与控制电路板电连接，在龙头上设置有壳体，所述发电机固定安装在壳体内，所述叶轮固定安装在发电机的输入轴上，发电机与控制电路板电连接，所述手机支架包括有支座、夹持机构、伸缩线机构和变压器，所述夹持机构包括有成对的夹块、成对的压板、成对的橡胶垫、成对的弹簧、蜗轮和蜗杆，所述支座固定安装在车把上，在支座内开设有导向槽，所述成对的夹块分别活动卡置在支座的导向槽内，在成对夹块的内部分别开设有第一避让槽和与第一避让槽相贯通的第二螺孔，所述蜗轮活动安装在支座的导向槽内，在所述蜗杆的两端部分别设置有第一转轴，蜗杆通过第一转轴活动安装在支座的导向槽内，蜗杆上端部的第一转轴从支座的上部穿出，在该第一转轴的上端部设置有手柄，蜗杆与蜗轮相啮合，在蜗轮的两端部分别设置有调节螺杆，该调节螺杆分别旋置在成对夹块的第二螺孔内，在位于成对夹块第一避让槽内的调节螺杆上设置有第一限位板，在成对的夹块上分别开设有限位槽和与限位槽相贯通的第一通孔，在所述成对的压板上分别设置有第一限位杆，成对的压板分别活动卡置在限位槽内，并通过第一限位杆活动穿置在第一通孔内，在第一限位杆的端部设置有与第一通孔相对应的第二限位板，所述成对的弹簧分别套置在第一限位杆上，并位于压板与夹块限位槽的内端面之间，所述成对的橡胶垫分别固定安装在成对的压板上，在支座的内部开设有空腔，所述变压器固定安装在支座的空腔内，所述伸缩线机构安装在空腔内，伸缩线机构与变压器电连接，变压器与控制电路板电连接，在支座的下部设置有成对的呈L形的下托板，所述控制按钮固定安装在车把上，控制按钮与控制电路板电连接，所述定子上的线圈与控制电路板电连接，所述坐垫固定安装在车架上。
所述伸缩线机构由充电线、绕线盘、导电环、绝缘筒体、连接筒体、电刷、压簧、卷簧、拉簧、锁定销和绝缘座构成，在所述绕线盘上设置有第二转轴，绕线盘通过第二转轴活动安装在支座的空腔内，在第二转轴上设置有棘轮盘，在支座上开设有第二通孔，所述锁定销活动卡置在支座的第二通孔内，锁定销的一端部设置呈与棘轮盘相对应的楔形，锁定销的另一端部设置有环形板，所述拉簧的一端部固定安装在支座的外侧壁上，拉簧的另一端部固定安装在环形板上，在支座的空腔内设置有隔板，在该隔板上开设有中心孔，绕线盘的第二转轴从隔板的中心孔穿过，在隔板上设置有呈环形排布的限位挡板，所述卷簧位于隔板的限位挡板内，在第二转轴上开设有定位卡槽，卷簧的一端部固定卡置在限位挡板上，卷簧的另一端部固定卡置在第二转轴的定位卡槽内，所述绝缘筒体固定安装在绕线盘上，所述导电环呈排固定套置在绝缘筒体上，在绕线盘上开设有第一避让孔，在支座上开设有第二避让孔，在绝缘筒体上开设有第三避让孔，所述充电线绕置在绕线盘上，充电线的一端部从绕线盘的第一避让孔和绝缘筒体的第三避让孔穿过，并分别与导电环电连接，充电线的另一端部从支座的第二避让孔穿过，在位于支座外的充电线上电连接有插接头，所述连接筒体固定安装在支座的空腔内，在连接筒体的内侧壁上开设有导向孔，在所述绝缘座上设置有导向柱，绝缘座通过其导向柱活动插置在导向孔内，所述压簧套置在导向柱上，该压簧的后端部抵靠在导向孔的内壁上，前端部抵靠在绝缘座上，所述电刷固定安装在绝缘座上，电刷通过压簧分别紧压贴靠在导电环的外侧壁上，电刷通过连接导线与变压器电连接。
所述轮毂通过第一轴承套置在第一枢轴和第二枢轴外侧，所述支轴通过第二轴承活动安装在车架上，所述套筒通过第三轴承活动套置在支轴上，所述前轮的主轴通过第四轴承活动安装在龙头的下端部上。
所述转子通过第一螺栓与轮毂固定连接，所述轮毂的第一枢轴通过第二螺栓与车架固定连接。
所述盖板通过第一铰链与防护壳铰接，所述罩壳通过第二铰链铰接安装在盖板上。
本发明采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：
1、本发明的新型电动自行车具有爆胎后继续骑行的功能，当前轮或后轮发生爆胎后，将前定位螺栓从前定位螺孔内旋出，接着将前轮架绕主轴朝图1中顺时针方向旋转90°，此时前定位螺栓正好与前限位螺孔对准，再将前定位螺栓旋入前限位螺孔内，对前轮架进行锁定；同理，将后定位螺栓从后定位螺孔内旋出，接着将后轮架绕第一枢轴和第二枢轴朝图1中顺时针方向旋转90°，此时后限位螺孔正好与后定位螺栓对准，再将后定位螺栓旋入后限位螺孔内，对后轮架进行锁定，再适当转动链轮套，将锁定螺栓与锁定螺孔对准，并将锁定螺栓旋入锁定螺孔内；当前轮架和后轮架均旋转90°后，则可通过前轮和后轮对本新型电动自行车进行支撑，并作为行走轮进行行走，从而将前轮和后轮架空，使爆胎的轮子离地，实现爆胎后继续骑行的功能。
2、通过防护机构可对置于防护壳和盖板内的蓄电池起到很好的防护作用，当盗窃者试图偷盗蓄电池时，需要先将第二挂锁解锁并将罩壳打开后，才能对第一挂锁进行解锁并将盖板打开取出蓄电池，然而当罩壳打开后，柱体失去了罩壳的限位，成对的闸刀在螺旋弹簧的弹力作用下卡入闸刀槽内，将由成对的接线座、警报器、无线遥控开关和控制电路板构成的串联回路接通，警报器启动发出警鸣，从而给盗窃者带来巨大震慑，使盗窃者不敢继续对第一挂锁进行撬锁，起到了很好的防盗效果。
3、在骑行过程中，骑行者可将手机夹持在手机支架上，在操作手机支架，先将手机放置在下托板上，并使手机位于成对的压板之间，然后通过手柄转动蜗杆，通过蜗杆带动蜗轮和调节螺杆转动，通过调节螺杆带动成对的夹块对向移动，通过成对的压板将手机夹紧固定，操作十分方便快捷。通过插接头还可为手机进行充电，在充电时需拉动插接头使充电线进行放线，在放线过程中，绕线盘和第二转轴转动，通过第二转轴带动卷簧收紧，通过锁定销和棘轮盘进行锁止，当充电结束后，向外拉动锁定销，使锁定销从棘轮盘上脱开，绕线盘则在卷簧的弹力作用下转动，对充电线进行自动收线，从而不仅使得本新型电动自行车实现了手机充电功能，而且无需骑行者手动对充电线进行收线，使用起来十分方便。
4、在骑行过程中，可通过气流推动叶轮转动，并通过叶轮带动发电机输入轴转动进行发电，同时在骑行结束后，可通过太阳能电池板进行发电，十分节能环保。将锁紧螺栓旋松后，还可将太阳能电池板绕定位销转动，从而调整太阳能电池板的光照角度，进而有效提高了太阳能电池板的发电效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的A-A剖视图；
图3为图1的B-B剖视图；
图4为图2中A1处的局部放大示意图；
图5为图2中A2处的局部放大示意图；
图6为图3中B1处的局部放大示意图；
图7为图3中B2处的局部放大示意图；
图8为图3中B3处的局部放大示意图；
图9为图4的俯视示意图；
图10为图6的俯视示意图；
图11为图7的C-C剖视图；
图12为图3中轮毂电机定子和转子的仰视示意图；
图13为图1中D1处的局部放大示意图；
图14为图1中D2处的局部放大示意图；
图15为图1中D3处的局部放大示意图；
图16为图1中D4处的局部放大示意图；
图17为图1中D5处的局部放大示意图；
图18为图1中D6处的局部放大示意图；
图19为图15中M处的局部放大示意图；
图20为图18中N处的局部放大示意图；
图21为图19的V-V剖视图；
图22为图13中手机支架的右视示意图；
图23为图22的剖视图；
图24为图22的俯视示意图；
图25为图22中X1处的局部放大示意图；
图26为图23中X2处的局部放大示意图；
图27为图23中X3处的局部放大示意图；
图28为图23中棘轮盘的俯视示意图；
图29为图23中卷簧的俯视示意图。
具体实施方式
由图1所示，一种新型电动自行车，它包括有车架1、前轮2、后轮3、牙盘4、龙头5、前副轮6、前轮架7、前定位螺栓8、后副轮9、后轮架10、后定位螺栓11、套筒12、棘爪13、弹片14、主链条15、副链条16、锁定螺栓17、防护壳18、盖板19、蓄电池20、控制电路板21、防护机构、控制按钮22、太阳能电池板23、锁紧螺栓24、发电机25、叶轮26、手机支架、坐垫28和链轮套156，由图3和图18所示，所述后轮3包括有轮胎29、轮毂30和轮毂电机，所述轮毂电机包括有转子31和定子32，所述轮胎29固定安装在轮毂30上，所述转子31和定子32位于轮毂30内，由图8所示，转子31通过第一螺栓33与轮毂30固定连接，由图12所示，转子31套置在定子32外侧，在转子31的内周壁上设置有永磁铁34，定子32的外周部设置有呈发散状的绕线支架35，在绕线支架35上绕置有线圈36。在定子32上设置有第一枢轴37和第二枢轴38，轮毂30通过第一轴承39套置在第一枢轴37和第二枢轴38外侧，由图6所示，第一枢轴37通过第二螺栓40与车架1固定连接，在第一枢轴37上开设有与轮毂30内部相连通的线孔41，在所述车架1上开设有第一环槽42和后定位螺孔43，在后轮架10上设置有第一环套44和第二环套45，在第一环套44上设置有第一环形卡板46，第一环套44通过第一环形卡板46活动卡置在第一环槽42内，在第一环套44上开设有第一连接孔47，第一环套44套置在第一枢轴37外侧，所述后定位螺栓11穿置在第一连接孔47内，并旋置在后定位螺孔43内，由图10所示，在车架1上还开设有与后定位螺栓11相对应的后限位螺孔154。由图7所示，在轮毂30上设置有支轴48，在支轴48内开设有盲孔49，第二枢轴38活动插置在盲孔49内，支轴48通过第二轴承50活动安装在车架1上，所述套筒12通过第三轴承51活动套置在支轴48上，在套筒12的外周部设置有飞轮52，所述牙盘4通过中轴53活动安装在车架1上，在牙盘4上设置有曲柄54，在曲柄54上设置有脚蹬55。由图11所示，飞轮52通过主链条15与牙盘4传动连接，在套筒12的内周壁上设置有棘轮56，在位于套筒12内的支轴48上设置有支盘57，所述棘爪13通过销轴58活动安装在支盘57上，棘爪13卡置在棘轮56上，所述弹片14的一端部固定安装在支盘57上，弹片14的另一端部抵靠在棘爪13上。所述第二环套45套置在支轴57上，由图7和图20所示，在第二环套45上开设有第四环槽158，在所述链轮套156上设置有第四环形卡板157，链轮套156通过第四环形卡板157活动卡置在第四环槽158内，在链轮套156上开设有锁定螺孔59，在支轴57上开设有第二连接孔60，所述锁定螺栓17穿置在第二连接孔60内，并旋置在锁定螺孔59内，在链轮套156的外周部设置有第一链轮61，在所述后副轮9上设置有第一轮轴62，后副轮9通过第一轮轴62活动安装在后轮架10上，在第一轮轴62上设置有第二链轮63，第二链轮63通过副链条16与第一链轮61传动连接。所述龙头5活动安装在车架1上，在龙头5的上端部设置有车把64，在车把64上设置有刹车把手65，由图2和图17所示，在所述前轮2上设置有主轴66，前轮2的主轴66通过第四轴承67活动安装在龙头5的下端部上，在龙头5上设置有与前轮2相对应的前V型刹车68，该前V型刹车68通过第一刹车管线69与刹车把手65连接。在所述前轮架7上设置有成对的第三环套70，在龙头5上开设有第三环槽71，在第三环套70上设置有第三环形卡板72，第三环套70通过第三环形卡板72活动卡置在第三环槽71内，由图4所示，在龙头5上开设有前定位螺孔73，在第三环套70上开设有第三连接孔74，所述前定位螺栓8穿置在第三连接孔74内，并旋置在前定位螺孔73内，由图9所示，在龙头5上还开设有与前定位螺栓8相对应的前限位螺孔155。所述前副轮6通过第二轮轴75活动安装在前轮架7上，由图5所示，在前轮架7上设置有与前副轮6相对应的副V型刹车76，副V型刹车76通过第二刹车管线77与刹车把手65连接，前V型刹车68、副V型刹车76和刹车把手65均为自行车领域的常见组件，其结构以及相互之间的连接关系均为本领域的公知常识，在此无需详述。
由图15所示，所述防护机构包括有罩壳80、警报器82、绝缘支板83、成对的闸刀84、绝缘刀座85、螺旋弹簧86、成对的接线座87、第一挂锁88、第二挂锁89和无线遥控开关90，所述防护壳18固定安装在车架1上，所述盖板19通过第一铰链152与防护壳18铰接，所述蓄电池20和控制电路板21置于防护壳18内，在盖板19和防护壳18上分别设置有第一锁钩91，所述第一挂锁88锁置在盖板19和防护壳18的第一锁钩91上。在防护壳18上设置有空壳92，由图19和图21所示，所述绝缘支板83固定安装在空壳92内，所述成对的接线座87分别固定安装在绝缘支板83上，在成对的接线座87上分别开设有闸刀槽93，在空壳92内设置有导向筒94，在所述绝缘刀座85上设置有导向杆95，该导向杆95活动插置在导向筒94内，所述螺旋弹簧86套置在导向杆95上，螺旋弹簧86的两端部分别抵靠在绝缘刀座85和导向筒94上，所述成对的闸刀84固定安装在绝缘刀座85上，成对的闸刀84与闸刀槽93相对应，在绝缘刀座85上设置有柱体96，在绝缘支板83和空壳92的前壁上开设有与柱体96相对应的第四避让孔97，所述警报器82和无线遥控开关90固定安装在空壳92内，在空壳92上开设有与警报器82相对应的音孔98，所述罩壳80通过第二铰链153铰接安装在盖板19上，罩壳80压靠在柱体96上，在空壳92和罩壳80上设置第二锁钩99，所述第二挂锁89锁置在空壳92和罩壳80的第二锁钩99上，罩壳80罩置在第一挂锁88外侧，所述控制电路板21与蓄电池20电连接，所述成对的接线座87、警报器82、无线遥控开关90和控制电路板21串联电连接。由图16所示，在所述太阳能电池板23上设置有连接套100，在车架1上设置有定位销101，太阳能电池板23通过连接套100活动安装在定位销101上，在连接套100上开设有锁紧螺孔102，所述锁紧螺栓24旋置在连接套100的锁紧螺孔102内，并抵靠在定位销101上，太阳能电池板23与控制电路板21电连接。由图14所示，在龙头5上设置有壳体103，所述发电机25固定安装在壳体103内，所述叶轮26固定安装在发电机25的输入轴上，发电机25与控制电路板21电连接。
由图22至图26所示，所述手机支架包括有支座27、夹持机构、伸缩线机构和变压器104，所述夹持机构包括有成对的夹块105、成对的压板106、成对的橡胶垫107、成对的弹簧108、蜗轮109和蜗杆110，由图13所示，所述支座27固定安装在车把64上，在支座27内开设有导向槽111，所述成对的夹块105分别活动卡置在支座27的导向槽111内，在成对夹块105的内部分别开设有第一避让槽112和与第一避让槽112相贯通的第二螺孔113，所述蜗轮109活动安装在支座27的导向槽111内，在所述蜗杆110的两端部分别设置有第一转轴114，蜗杆110通过第一转轴114活动安装在支座27的导向槽111内，蜗杆110上端部的第一转轴114从支座27的上部穿出，在该第一转轴114的上端部设置有手柄115，蜗杆110与蜗轮109相啮合，在蜗轮109的两端部分别设置有调节螺杆116，该调节螺杆116分别旋置在成对夹块105的第二螺孔113内，在位于成对夹块105第一避让槽112内的调节螺杆116上设置有第一限位板117。在成对的夹块105上分别开设有限位槽118和与限位槽118相贯通的第一通孔119，在所述成对的压板106上分别设置有第一限位杆120，成对的压板106分别活动卡置在限位槽118内，并通过第一限位杆120活动穿置在第一通孔119内，在第一限位杆120的端部设置有与第一通孔119相对应的第二限位板121，所述成对的弹簧108分别套置在第一限位杆120上，并位于压板106与夹块限位槽118的内端面之间，所述成对的橡胶垫107分别固定安装在成对的压板106上，在支座27的内部开设有空腔122，所述变压器104固定安装在支座27的空腔122内，所述伸缩线机构安装在空腔122内，伸缩线机构与变压器104电连接，变压器104与控制电路板21电连接，在支座27的下部设置有成对的呈L形的下托板149。由图27至图29所示，所述伸缩线机构的具体结构以及在空腔122内的安装方式和与变压器104的电连接关系如下：伸缩线机构由充电线123、绕线盘124、导电环125、绝缘筒体126、连接筒体127、电刷128、压簧129、卷簧130、拉簧131、锁定销132和绝缘座133构成，在所述绕线盘124上设置有第二转轴134，绕线盘124通过第二转轴134活动安装在支座27的空腔122内，在第二转轴134上设置有棘轮盘135，在支座27上开设有第二通孔136，所述锁定销132活动卡置在支座27的第二通孔136内，锁定销132的一端部设置呈与棘轮盘135相对应的楔形，锁定销132的另一端部设置有环形板137，所述拉簧131的一端部固定安装在支座27的外侧壁上，拉簧131的另一端部固定安装在环形板137上，在支座27的空腔122内设置有隔板138，在该隔板138上开设有中心孔139，绕线盘124的第二转轴134从隔板138的中心孔139穿过，在隔板138上设置有呈环形排布的限位挡板140，所述卷簧130位于隔板138的限位挡板140内，在第二转轴134上开设有定位卡槽141，卷簧130的一端部150固定卡置在限位挡板140上，卷簧130的另一端部151固定卡置在第二转轴134的定位卡槽141内，所述绝缘筒体126固定安装在绕线盘124上，所述导电环125呈排固定套置在绝缘筒体126上，在绕线盘124上开设有第一避让孔142，在支座27上开设有第二避让孔143，在绝缘筒体126上开设有第三避让孔144，所述充电线123绕置在绕线盘124上，充电线123的一端部从绕线盘124的第一避让孔142和绝缘筒体126的第三避让孔144穿过，并分别与导电环125电连接，充电线123的另一端部从支座27的第二避让孔143穿过，在位于支座27外的充电线123上电连接有插接头145，所述连接筒体127固定安装在支座27的空腔122内，在连接筒体127的内侧壁上开设有导向孔146，在所述绝缘座133上设置有导向柱147，绝缘座133通过其导向柱147活动插置在导向孔146内，所述压簧129套置在导向柱147上，该压簧129的后端部抵靠在导向孔146的内壁上，前端部抵靠在绝缘座133上，所述电刷128固定安装在绝缘座133上，电刷128通过压簧129分别紧压贴靠在导电环125的外侧壁上，电刷128通过连接导线148与变压器104电连接。所述控制按钮22固定安装在车把64上，控制按钮22与控制电路板21电连接，所述定子32上的线圈36与控制电路板21电连接，线圈36与控制电路板21电连接所用的导线可从第一枢轴37的线孔41穿过，所述坐垫28固定安装在车架1上。
本发明的新型电动自行车在正常骑行时为图1所示的状态，骑行时可通过轮毂电机驱动后轮3转动进行行驶，也可由骑行者踩动脚蹬55，通过牙盘4带动飞轮52和套筒12转动，通过套筒12内的棘轮56带动棘爪13、支盘57、支轴48和后轮3转动进行行驶。在骑行过程中，通过气流推动叶轮26转动，通过叶轮26带动发电机25输入轴转动进行发电，并通过控制电路板21将电能储存在蓄电池20内。在骑行过程中，骑行者可将手机夹持在手机支架上，手机支架的具体使用方法如下：先将手机放置在下托板149上，并使手机位于成对的压板106之间，然后通过手柄115转动蜗杆110，通过蜗杆110带动蜗轮109和调节螺杆116转动，通过调节螺杆116带动成对的夹块105对向移动，通过成对的压板106将手机夹紧固定；通过插接头145还可为手机进行充电，在充电时需拉动插接头145使充电线123进行放线，在放线过程中，绕线盘124和第二转轴134转动，通过第二转轴134带动卷簧130收紧，通过锁定销132和棘轮盘135进行锁止，当充电结束后，向外拉动锁定销132，使锁定销132从棘轮盘135上脱开，绕线盘124则在卷簧130的弹力作用下转动，对充电线123进行自动收线，从而无需骑行者手动对充电线123进行收线，使用起来十分方便。当骑行结束后，可通过太阳能电池板23进行发电，并通过控制电路板21将产生的电能储存在蓄电池20内，将锁紧螺栓24旋松后，将使太阳能电池板23绕定位销101转动，从而调整太阳能电池板23的光照角度，以提高发电效率。将蓄电池20置于防护壳18和盖板19内，并通过防护机构进行锁定，防护机构具有自动防盗报警功能，其工作原理如下：当盗窃者试图偷盗蓄电池20时，需要先将第二挂锁89解锁并将罩壳80打开后，才能对第一挂锁88进行解锁并将盖板19打开取出蓄电池20，然而当罩壳80打开后，柱体96失去了罩壳80的限位，成对的闸刀84在螺旋弹簧86的弹力作用下卡入闸刀槽93内，将由成对的接线座87、警报器82、无线遥控开关90和控制电路板21构成的串联回路接通，警报器82启动发出警鸣，从而给盗窃者带来巨大震慑，使盗窃者不敢继续对第一挂锁88进行撬锁，起到了很好的防盗效果；若骑行者需要打开盖板19时，则先通过与无线遥控开关90相匹配的遥控器控制无线遥控开关90断开，接着依次将第二挂锁89和第一挂锁88打开即可。本发明的新型电动自行车具有爆胎后继续骑行的功能，其工作原理如下：在未发生爆胎时，本新型电动自行车为图1中所示的状态，此时可将锁定螺栓17从锁定螺孔59内旋出，使链轮套156与支轴48断开连接；当前轮2或后轮3发生爆胎后，将前定位螺栓8从前定位螺孔73内旋出，接着将前轮架7绕主轴66朝图1中顺时针方向旋转90°，此时前定位螺栓8正好与前限位螺孔155对准，再将前定位螺栓8旋入前限位螺孔155内，对前轮架7进行锁定；同理，将后定位螺栓11从后定位螺孔43内旋出，接着将后轮架10绕第一枢轴37和第二枢轴38朝图1中顺时针方向旋转90°，此时后限位螺孔154正好与后定位螺栓11对准，再将后定位螺栓11旋入后限位螺孔154内，对后轮架10进行锁定，再适当转动链轮套156，将锁定螺栓17与锁定螺孔59对准，并将锁定螺栓17旋入锁定螺孔59内；当前轮架7和后轮架10均旋转90°后，则可通过前轮2和后轮3对本新型电动自行车进行支撑，并作为行走轮进行行走，从而将前轮2和后轮3架空，使爆胎的轮子离地，实现爆胎后继续骑行的功能。本发明中所涉及到的各个电气元件均为本领域的成熟产品，可直接从市面上购买得到，各个电气元件之间的电连接关系为本领域的公知常识，在此无需详述。

Claims (5)

1.一种新型电动自行车，其特征在于：它包括有车架、前轮、后轮、牙盘、龙头、前副轮、前轮架、前定位螺栓、后副轮、后轮架、后定位螺栓、套筒、棘爪、弹片、主链条、副链条、锁定螺栓、防护壳、盖板、蓄电池、控制电路板、防护机构、控制按钮、太阳能电池板、锁紧螺栓、发电机、叶轮、手机支架、坐垫和链轮套，所述后轮包括有轮胎、轮毂和轮毂电机，所述轮毂电机包括有转子和定子，所述轮胎固定安装在轮毂上，所述转子和定子位于轮毂内，转子与轮毂固定连接，转子套置在定子外侧，在转子的内周壁上设置有永磁铁，定子的外周部设置有呈发散状的绕线支架，在绕线支架上绕置有线圈，在定子上设置有第一枢轴和第二枢轴，轮毂套置在第一枢轴和第二枢轴外侧，第一枢轴与车架固定连接，在第一枢轴上开设有与轮毂内部相连通的线孔，在所述车架上开设有第一环槽和后定位螺孔，在后轮架上设置有第一环套和第二环套，在第一环套上设置有第一环形卡板，第一环套通过第一环形卡板活动卡置在第一环槽内，在第一环套上开设有第一连接孔，第一环套套置在第一枢轴外侧，所述后定位螺栓穿置在第一连接孔内，并旋置在后定位螺孔内，在车架上还开设有与后定位螺栓相对应的后限位螺孔，在轮毂上设置有支轴，在支轴内开设有盲孔，第二枢轴活动插置在盲孔内，支轴活动安装在车架上，所述套筒活动套置在支轴上，在套筒的外周部设置有飞轮，所述牙盘通过中轴活动安装在车架上，在牙盘上设置有曲柄，在曲柄上设置有脚蹬，飞轮通过主链条与牙盘传动连接，在套筒的内周壁上设置有棘轮，在位于套筒内的支轴上设置有支盘，所述棘爪通过销轴活动安装在支盘上，棘爪卡置在棘轮上，所述弹片的一端部固定安装在支盘上，弹片的另一端部抵靠在棘爪上，所述第二环套套置在支轴上，在第二环套上开设有第四环槽，在所述链轮套上设置有第四环形卡板，链轮套通过第四环形卡板活动卡置在第四环槽内，在链轮套上开设有锁定螺孔，在支轴上开设有第二连接孔，所述锁定螺栓穿置在第二连接孔内，并旋置在锁定螺孔内，在链轮套的外周部设置有第一链轮，在所述后副轮上设置有第一轮轴，后副轮通过第一轮轴活动安装在后轮架上，在第一轮轴上设置有第二链轮，第二链轮通过副链条与第一链轮传动连接，所述龙头活动安装在车架上，在龙头的上端部设置有车把，在车把上设置有刹车把手，在所述前轮上设置有主轴，前轮的主轴活动安装在龙头的下端部上，在龙头上设置有与前轮相对应的前V型刹车，该前V型刹车通过第一刹车管线与刹车把手连接，在所述前轮架上设置有成对的第三环套，在龙头上开设有第三环槽，在第三环套上设置有第三环形卡板，第三环套通过第三环形卡板活动卡置在第三环槽内，在龙头上开设有前定位螺孔，在第三环套上开设有第三连接孔，所述前定位螺栓穿置在第三连接孔内，并旋置在前定位螺孔内，在龙头上还开设有与前定位螺栓相对应的前限位螺孔，所述前副轮通过第二轮轴活动安装在前轮架上，在前轮架上设置有与前副轮相对应的副V型刹车，副V型刹车通过第二刹车管线与刹车把手连接，所述防护机构包括有罩壳、警报器、绝缘支板、成对的闸刀、绝缘刀座、螺旋弹簧、成对的接线座、第一挂锁、第二挂锁和无线遥控开关，所述防护壳固定安装在车架上，所述盖板与防护壳铰接，所述蓄电池和控制电路板置于防护壳内，在盖板和防护壳上分别设置有第一锁钩，所述第一挂锁锁置在盖板和防护壳的第一锁钩上，在防护壳上设置有空壳，所述绝缘支板固定安装在空壳内，所述成对的接线座分别固定安装在绝缘支板上，在成对的接线座上分别开设有闸刀槽，在空壳内设置有导向筒，在所述绝缘刀座上设置有导向杆，该导向杆活动插置在导向筒内，所述螺旋弹簧套置在导向杆上，螺旋弹簧的两端部分别抵靠在绝缘刀座和导向筒上，所述成对的闸刀固定安装在绝缘刀座上，成对的闸刀与闸刀槽相对应，在绝缘刀座上设置有柱体，在绝缘支板和空壳的前壁上开设有与柱体相对应的第四避让孔，所述警报器和无线遥控开关固定安装在空壳内，在空壳上开设有与警报器相对应的音孔，所述罩壳铰接安装在盖板上，罩壳压靠在柱体上，在空壳和罩壳上设置第二锁钩，所述第二挂锁锁置在空壳和罩壳的第二锁钩上，罩壳罩置在第一挂锁外侧，所述控制电路板与蓄电池电连接，所述成对的接线座、警报器、无线遥控开关和控制电路板串联电连接，在所述太阳能电池板上设置有连接套，在车架上设置有定位销，太阳能电池板通过连接套活动安装在定位销上，在连接套上开设有锁紧螺孔，所述锁紧螺栓旋置在连接套的锁紧螺孔内，并抵靠在定位销上，太阳能电池板与控制电路板电连接，在龙头上设置有壳体，所述发电机固定安装在壳体内，所述叶轮固定安装在发电机的输入轴上，发电机与控制电路板电连接，所述手机支架包括有支座、夹持机构、伸缩线机构和变压器，所述夹持机构包括有成对的夹块、成对的压板、成对的橡胶垫、成对的弹簧、蜗轮和蜗杆，所述支座固定安装在车把上，在支座内开设有导向槽，所述成对的夹块分别活动卡置在支座的导向槽内，在成对夹块的内部分别开设有第一避让槽和与第一避让槽相贯通的第二螺孔，所述蜗轮活动安装在支座的导向槽内，在所述蜗杆的两端部分别设置有第一转轴，蜗杆通过第一转轴活动安装在支座的导向槽内，蜗杆上端部的第一转轴从支座的上部穿出，在该第一转轴的上端部设置有手柄，蜗杆与蜗轮相啮合，在蜗轮的两端部分别设置有调节螺杆，该调节螺杆分别旋置在成对夹块的第二螺孔内，在位于成对夹块第一避让槽内的调节螺杆上设置有第一限位板，在成对的夹块上分别开设有限位槽和与限位槽相贯通的第一通孔，在所述成对的压板上分别设置有第一限位杆，成对的压板分别活动卡置在限位槽内，并通过第一限位杆活动穿置在第一通孔内，在第一限位杆的端部设置有与第一通孔相对应的第二限位板，所述成对的弹簧分别套置在第一限位杆上，并位于压板与夹块限位槽的内端面之间，所述成对的橡胶垫分别固定安装在成对的压板上，在支座的内部开设有空腔，所述变压器固定安装在支座的空腔内，所述伸缩线机构安装在空腔内，伸缩线机构与变压器电连接，变压器与控制电路板电连接，在支座的下部设置有成对的呈L形的下托板，所述控制按钮固定安装在车把上，控制按钮与控制电路板电连接，所述定子上的线圈与控制电路板电连接，所述坐垫固定安装在车架上。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动自行车，其特征在于：所述伸缩线机构由充电线、绕线盘、导电环、绝缘筒体、连接筒体、电刷、压簧、卷簧、拉簧、锁定销和绝缘座构成，在所述绕线盘上设置有第二转轴，绕线盘通过第二转轴活动安装在支座的空腔内，在第二转轴上设置有棘轮盘，在支座上开设有第二通孔，所述锁定销活动卡置在支座的第二通孔内，锁定销的一端部设置呈与棘轮盘相对应的楔形，锁定销的另一端部设置有环形板，所述拉簧的一端部固定安装在支座的外侧壁上，拉簧的另一端部固定安装在环形板上，在支座的空腔内设置有隔板，在该隔板上开设有中心孔，绕线盘的第二转轴从隔板的中心孔穿过，在隔板上设置有呈环形排布的限位挡板，所述卷簧位于隔板的限位挡板内，在第二转轴上开设有定位卡槽，卷簧的一端部固定卡置在限位挡板上，卷簧的另一端部固定卡置在第二转轴的定位卡槽内，所述绝缘筒体固定安装在绕线盘上，所述导电环呈排固定套置在绝缘筒体上，在绕线盘上开设有第一避让孔，在支座上开设有第二避让孔，在绝缘筒体上开设有第三避让孔，所述充电线绕置在绕线盘上，充电线的一端部从绕线盘的第一避让孔和绝缘筒体的第三避让孔穿过，并分别与导电环电连接，充电线的另一端部从支座的第二避让孔穿过，在位于支座外的充电线上电连接有插接头，所述连接筒体固定安装在支座的空腔内，在连接筒体的内侧壁上开设有导向孔，在所述绝缘座上设置有导向柱，绝缘座通过其导向柱活动插置在导向孔内，所述压簧套置在导向柱上，该压簧的后端部抵靠在导向孔的内壁上，前端部抵靠在绝缘座上，所述电刷固定安装在绝缘座上，电刷通过压簧分别紧压贴靠在导电环的外侧壁上，电刷通过连接导线与变压器电连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型电动自行车，其特征在于：所述轮毂通过第一轴承套置在第一枢轴和第二枢轴外侧，所述支轴通过第二轴承活动安装在车架上，所述套筒通过第三轴承活动套置在支轴上，所述前轮的主轴通过第四轴承活动安装在龙头的下端部上。
4.根据权利要求1或2所述的一种新型电动自行车，其特征在于：所述转子通过第一螺栓与轮毂固定连接，所述轮毂的第一枢轴通过第二螺栓与车架固定连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种新型电动自行车，其特征在于：所述盖板通过第一铰链与防护壳铰接，所述罩壳通过第二铰链铰接安装在盖板上。
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