CN219750011U - 一种多功能蓄电的自行车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种多功能蓄电的自行车，涉及自行车领域，改善了蓄电池放置在电池箱内容易丢失的情况，包括车架，所述车架的横梁处固定连接有电池箱，所述电池箱的开口端开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有卡板，所述电池箱的外表面固定连接有锁板，所述锁板的外表面开设有第一锁孔，所述电池箱的开口端设置有箱门，所述箱门的外表面固定连接有定位块，所述电池箱的内部设置有蓄电池。本申请可通过将卡板卡入卡槽内后卡板弯折处与锁板抵接，此时第二锁孔与第一锁孔连通，通过挂锁将卡板与锁板固定在一起，达到了对电池箱锁合的目的，同时摒弃了传统的蓄电池安装，达到了对蓄电池防盗的效果。

Description

一种多功能蓄电的自行车

技术领域

本申请涉及自行车领域，尤其是涉及一种多功能蓄电的自行车。

背景技术

自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。

为了拓宽自行车的实用性，部分人会在自行车的前部安装照明灯，为了方便夜间骑行，为了保证照明灯的供电，需要在车架上安装蓄电池，传统的将蓄电池放置在电池箱内再将电池箱与车架焊接，蓄电池通过连接线与照明灯连接。

现有情况下为了方便蓄电池的充电和拿取，电池箱的关闭采用卡扣式关闭，虽然方便了蓄电池的拿取，但是卡扣连接安保性能较差，容易造成蓄电池丢失。

实用新型内容

为了改善蓄电池放置在电池箱内容易丢失的情况，本申请提供一种多功能蓄电的自行车。

本申请提供一种多功能蓄电的自行车，采用如下的技术方案：

一种多功能蓄电的自行车，包括车架，所述车架的横梁处固定连接有电池箱，所述电池箱的开口端开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有卡板，所述电池箱的外表面固定连接有锁板，所述锁板的外表面开设有第一锁孔，所述电池箱的开口端设置有箱门，所述箱门的外表面固定连接有定位块，所述电池箱的内部设置有蓄电池，所述电池箱的外表面固定连接有发电箱，所述发电箱的内部固定连接有发电机，所述发电机的端部固定连接有齿轮箱，所述齿轮箱的输入端固定连接有主轴，所述主轴远离齿轮箱的一端固定连接有叶片，所述车架的前端固定连接有LED灯；

可选的，所述锁板设置有两块且对称分布在电池箱的两侧，所述第一锁孔的内部均设置有挂锁。

可选的，所述卡板为U行板，所述卡板的两端均开设有第二锁孔，所述卡板与锁板抵接，所述第二锁孔与第一锁孔连通。

可选的，所述电池箱两侧的内壁均固定连接有条形板，所述条形板的表面均开设有定位孔，所述定位块在定位孔的内部滑动。

可选的，所述电池箱的外表面设置有USB充电孔，所述发电机的输出端电性连接蓄电池。

可选的，所述LED灯为可手动开关的防水灯，所述LED灯电性连接蓄电池。

综上所述，本申请具有以下有益效果：

1.本申请通过将卡板卡入卡槽内后卡板弯折处与锁板抵接，此时第二锁孔与第一锁孔连通，通过挂锁将卡板与锁板固定在一起，达到了对电池箱锁合的目的，同时摒弃了传统的蓄电池安装，达到了对蓄电池防盗的效果；

2.本申请通过叶片转动以及主轴、齿轮箱以及发电机的运行达到了对蓄电池充电的效果，同时在电池箱的外表面还是设置有USB充电孔，可以使用充电器对蓄电池进行充电，达到了多功能充电的效果，通过叶片的风力发电的新能源发电方式作为辅助充电，可以在一定程度上达到省电的目的。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的电池箱结构示意图。

图3是本实用新型的电池箱内部结构示意图。

图4是本实用新型的发电箱结构示意图。

附图标记说明：

1、车架；2、电池箱；3、发电箱；4、LED灯；5、叶片；6、箱门；7、卡板；8、挂锁；9、USB充电孔；10、蓄电池；11、锁板；12、第一锁孔；13、卡槽；14、条形板；15、定位孔；16、定位块；17、第二锁孔；18、主轴；19、齿轮箱；20、发电机。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

请参照图1，一种多功能蓄电的自行车，包括车架1，车架1的横梁处固定连接有电池箱2，电池箱2的内部设置有蓄电池10，车架1的前端固定连接有LED灯4，蓄电池10通过连接线与LED灯4连接对LED灯4进行供电，在夜间或者光线昏暗的时候，可以打开LED灯4进行照明。

参照图1、图2和图3，电池箱2的开口端开设有卡槽13，卡槽13的内部设置有卡板7，电池箱2的外表面固定连接有锁板11，锁板11的外表面开设有第一锁孔12，电池箱2的开口端设置有箱门6，电池箱2的箱门6可拆卸，箱门6的外表面固定连接有定位块16，锁板11设置有两块且对称分布在电池箱2的两侧，第一锁孔12的内部均设置有挂锁8，卡板7为U行板，卡板7的两端均开设有第二锁孔17，卡板7与锁板11抵接，第二锁孔17与第一锁孔12连通，将卡板7卡入卡槽13内后卡板7弯折处与锁板11抵接，此时第二锁孔17与第一锁孔12连通，通过挂锁8将卡板7与锁板11固定在一起，达到了对电池箱2锁合的目的，同时摒弃了传统的蓄电池10安装，达到了对蓄电池10防盗的效果，电池箱2两侧的内壁均固定连接有条形板14，条形板14的表面均开设有定位孔15，定位块16在定位孔15的内部滑动，将箱门6后侧的定位杆对准条形板14表面的定位孔15，把箱门6推入电池箱2内，达到防护蓄电池10的效果，同时对蓄电池10进行保护，避免被盗。

参照图1、图3和图4，电池箱2的外表面固定连接有发电箱3，发电箱3的内部固定连接有发电机20，发电机20的端部固定连接有齿轮箱19，齿轮箱19的输入端固定连接有主轴18，主轴18远离齿轮箱19的一端固定连接有叶片5，自行车在骑行过程中会带动空气流动，气流会带动叶片5转动，进而通过主轴18、齿轮箱19以及发电机20的运行达到了对蓄电池10充电的效果，蓄电池10对LED灯4进行供电，电池箱2的外表面设置有USB充电孔9，发电机20的输出端电性连接蓄电池10，LED灯4为可手动开关的防水灯，LED灯4电性连接蓄电池10，可以使用充电器对蓄电池10进行充电，达到了多功能充电的效果，通过叶片5的风力发电的新能源发电方式作为辅助充电，可以在一定程度上达到省电的目的。

本申请的实施原理为：电池箱2的箱门6可拆卸，将蓄电池10放入电池箱2内，将箱门6后侧的定位杆对准条形板14表面的定位孔15，把箱门6推入电池箱2内，达到防护蓄电池10的效果，在电池箱2的外表面设置卡槽13，将卡板7卡入卡槽13内后卡板7弯折处与锁板11抵接，此时第二锁孔17与第一锁孔12连通，通过挂锁8将卡板7与锁板11固定在一起，达到了对电池箱2锁合的目的，同时摒弃了传统的蓄电池10安装，达到了对蓄电池10防盗的效果，自行车在骑行过程中会带动空气流动，气流会带动叶片5转动，进而通过主轴18、齿轮箱19以及发电机20的运行达到了对蓄电池10充电的效果，蓄电池10对LED灯4进行供电，在夜间或者光线昏暗的时候，可以打开LED灯4进行照明，同时在电池箱2的外表面还是设置有USB充电孔9，可以使用充电器对蓄电池10进行充电，达到了多功能充电的效果，通过叶片5的风力发电的新能源发电方式作为辅助充电，可以在一定程度上达到省电的目的。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多功能蓄电的自行车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的横梁处固定连接有电池箱(2)，所述电池箱(2)的开口端开设有卡槽(13)，所述卡槽(13)的内部设置有卡板(7)，所述电池箱(2)的外表面固定连接有锁板(11)，所述锁板(11)的外表面开设有第一锁孔(12)，所述电池箱(2)的开口端设置有箱门(6)，所述箱门(6)的外表面固定连接有定位块(16)，所述电池箱(2)的内部设置有蓄电池(10)，所述电池箱(2)的外表面固定连接有发电箱(3)，所述发电箱(3)的内部固定连接有发电机(20)，所述发电机(20)的端部固定连接有齿轮箱(19)，所述齿轮箱(19)的输入端固定连接有主轴(18)，所述主轴(18)远离齿轮箱(19)的一端固定连接有叶片(5)，所述车架(1)的前端固定连接有LED灯(4)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能蓄电的自行车，其特征在于：所述锁板(11)设置有两块且对称分布在电池箱(2)的两侧，所述第一锁孔(12)的内部均设置有挂锁(8)。

3.根据权利要求1所述的一种多功能蓄电的自行车，其特征在于：所述卡板(7)为U行板，所述卡板(7)的两端均开设有第二锁孔(17)，所述卡板(7)与锁板(11)抵接，所述第二锁孔(17)与第一锁孔(12)连通。

4.根据权利要求1所述的一种多功能蓄电的自行车，其特征在于：所述电池箱(2)两侧的内壁均固定连接有条形板(14)，所述条形板(14)的表面均开设有定位孔(15)，所述定位块(16)在定位孔(15)的内部滑动。

5.根据权利要求1所述的一种多功能蓄电的自行车，其特征在于：所述电池箱(2)的外表面设置有USB充电孔(9)，所述发电机(20)的输出端电性连接蓄电池(10)。

6.根据权利要求1所述的一种多功能蓄电的自行车，其特征在于：所述LED灯(4)为可手动开关的防水灯，所述LED灯(4)电性连接蓄电池(10)。