CN214690027U - 一种外挂于自行车的电驱动轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种外挂于自行车的电驱动轮，提供了一个完整的驱动系统，可以与自行车完全独立分开，通过简单的方式就可以实现快速安装和拆卸，在电池亏电时，可以当作简单的自行车骑行。主要包括壳体、电池、电机、减速器、单向离合器、驱动轮、固定支架、电源开关和拉紧弹簧，其中电池、电机、减速器和单向离合器安装在壳体里面，驱动轮安装在壳体的外面，该装置通过固定支架与自行车的车架固定，拉紧弹簧能使驱动轮压在地面上。
Description
技术领域
本专利属于交通运输技术领域，具体涉及一种自行车的电驱动装置。
背景技术
电动自行车给我们的出行带来了极大方便，但存在以下问题：一是电池与车辆必须配套使用，不同品牌之间不能任意组合；二是电池重，携带和充电不方便；三是在电池缺电时，骑行不方便。现在的共享单车已经非常普及，如果有一套完全独立的电驱动装置，可以快速、方便地安装在各种型号的自行车上，通电后就可以给自行车助力，能够节省骑行者很多体力，尤其在共享单车普及的时代，能给出行带来更大的便利。
发明内容
本技术的目的是提供一种结构简单、体积小、重量轻、安装方便、运行高效的独立电驱动装置，能够快速安装在市面上各种各样的自行车上，让普通的自行车秒变电动自行车，只要通过一个简单的电源开关就可以控制，用完后快速拆卸，携带方便。
为了达到该目的，本专利的技术方案如下：一种外挂于自行车的电驱动轮，主要包括壳体、电池、电机、减速器、单向离合器、驱动轮、固定支架、电源开关和拉紧弹簧，电池、电机、减速器和单向离合器安装在壳体里面，驱动轮安装在壳体的外面，并与单向离合器的输出轴同轴连接，电源开关通过导线连接壳体里面的电池和电机，电池通过导线和电源开关给电机供电，电机与减速器的输入轴同轴安装，将动力传递给减速器的输入轴，减速器的输出轴与单向离合器同轴安装，将动力传递给单向离合器输入部分，固定支架与壳体通过轴销连接，两者可以绕轴销相互转动，固定支架上有固定螺栓，可以夹在自行车的支架上，壳体与支架之间有拉紧弹簧。
本技术的有益效果是：该驱动装置是一个完整的驱动系统，可以与自行车完全独立分开，通过简单的方式就可以实现快速安装和拆卸，在电池亏电时，可以当作简单的自行车骑行，如果出行距离不远，可以将该电驱动装置做得很小，方便携带。
附图说明
图1是总体结构示意的俯视图。
图2是总体结构示意的侧视图。
图3是安装示意图。
图中：1、电池，2、减速器，3、电机，4、驱动轮，5、单向离合器，6、固定支架，7、固定螺栓，8、拉紧弹簧，9、电源开关，10、壳体，11、调整螺母。
具体实施方式
如附图所示，是一种外挂于自行车的电驱动轮的实施例，主要包括：电池1、减速器2、电机3、驱动轮4、单向离合器5、固定支架6、拉紧弹簧8、电源开关9和壳体10，壳体是一个坚硬的长方体结构，可采用硬质塑料制成，电池、电机、减速器和单向离合器安装在壳体里面，电池布置在壳体里面的上部，本实施例采用高能量密度的锂电池，且具有体积小和重量轻的特点。驱动轮采用硬质的橡胶轮，这样尺寸比较小，而且与地面之间的摩擦系数较大，驱动轮布置在壳体的外面，靠近底部位置，固定在伸出壳体的单向离合器输出轴上，当不通电时，驱动轮可以作为从动轮自由旋转，本实施例采用的单向离合器与普通自行车上的飞轮结构相似，简单实用，成本低。电源开关通过导线连接壳体里面的电池和电机，电池通过导线和电源开关给电机供电，电机与减速器的输入轴同轴安装，将动力传递给减速器的输入轴，减速器的输出轴与单向离合器同轴安装，将动力传递给单向离合器的输入部分，减速器可以采用多级齿轮减速机构，实现减速增扭的功能。固定支架与壳体通过轴销连接，两者可以绕轴销相互转动，固定支架上有固定螺栓7，可以夹在自行车车架的圆管或方管上，壳体与支架之间安装有拉紧弹簧，拉紧弹簧上有调整螺母11，可以调整弹簧两端连接点之间的距离，起到调节拉紧弹簧张力的作用。
下面介绍一下该专利的使用方法：在自行车的后轮右侧位置，通过固定螺栓将该装置的固定支架与自行车的车架固定，要求该装置的驱动轮与自行车的后轮平行，驱动轮与地面的接触点尽量靠近自行车后轮与地面的接触点，在安装好拉紧弹簧后，转动调整螺母，调节拉紧弹簧的拉紧力，要保证驱动轮与地面之间有一定法向压力，将电源开关安装在自行车手把上，导线尽量缠绕在车架的梁上，防止脱落，在骑行时，根据需要适时打开电源开关，使驱动轮产生助力，当不需要助力时，关闭电源开关即可。
Claims (3)
1.一种外挂于自行车的电驱动轮，其特征在于：主要包括壳体、电池、电机、减速器、单向离合器、驱动轮、固定支架、电源开关和拉紧弹簧，电池、电机、减速器和单向离合器安装在壳体里面，驱动轮安装在壳体的外面，固定支架与壳体通过轴销连接，两者可以绕轴销相互转动，拉紧弹簧安装在壳体与支架之间。
2.根据权利要求1所述的一种外挂于自行车的电驱动轮，其特征在于：所述驱动轮固定在单向离合器输出轴上，电机与减速器的输入轴同轴安装，将动力传递给减速器的输入轴，减速器的输出轴与单向离合器同轴安装，将动力传递给单向离合器输入部分。
3.根据权利要求1所述的一种外挂于自行车的电驱动轮，其特征在于：所述拉紧弹簧上有调整螺母，用于调节弹簧两端连接点的距离。
Priority Applications (1)
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| CN202120483114.1U CN214690027U (zh) | 2021-03-05 | 2021-03-05 | 一种外挂于自行车的电驱动轮 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202120483114.1U Expired - Fee Related CN214690027U (zh) | 2021-03-05 | 2021-03-05 | 一种外挂于自行车的电驱动轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN214690027U (zh) |
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2021
- 2021-03-05 CN CN202120483114.1U patent/CN214690027U/zh not_active Expired - Fee Related
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