CN111633106A - 一种汽车配件打孔机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车配件打孔机构，包括固定架、设于所述固定架上的工作台、冲孔机构、调节机构、压紧机构,所述工作台为水平设置的板状机构，工作台的中部固定有中心柱，工作台上还开设有与中心柱同轴的弧形孔，工作台上用于放置配件，配件的中心孔套接于中心柱外侧,所述调节机构包括转轴、旋转板、伸缩杆以及调节组件,转轴转动安装在工作台的底面、并与中心柱同轴设置，固定架上安装，旋转板水平设于工作台的下方、并与转轴固接，伸缩杆竖着设置、并固定在旋转板远离转轴的一端顶面，伸缩杆的顶端向上伸出弧形孔。本发明结构设计巧妙，能够连续性在同一周向上对汽车配件进行打孔操作，提高工作效率。

Description

一种汽车配件打孔机构

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车配件打孔机构。

背景技术

目前，在生产汽车配件时，经常需要使用打孔机对汽车配件进行打孔，传统的打孔机在进行打孔时，只能打固定位置的孔，当需要打一下一个孔时，需要移动工件，操作十分麻烦，同时在打孔时经常会因为震动而造成一些孔的偏差，容易影响工件的质量。

汽车配件上往往需要在同一周向上开设若干孔，即若干个阵列分布的孔，而现有的打孔机构，每打孔一次后，还需要对配件进行冲洗拆装，操作繁琐，生产效率有限。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车配件打孔机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车配件打孔机构，包括固定架、设于所述固定架上的工作台、冲孔机构、调节机构、压紧机构。

所述工作台为水平设置的板状机构，工作台的中部固定有中心柱，工作台上还开设有与中心柱同轴的弧形孔，工作台上用于放置配件，配件的中心孔套接于中心柱外侧。

所述调节机构包括转轴、旋转板、伸缩杆以及调节组件。

转轴转动安装在工作台的底面、并与中心柱同轴设置，固定架上安装，旋转板水平设于工作台的下方、并与转轴固接，伸缩杆竖着设置、并固定在旋转板远离转轴的一端顶面，伸缩杆的顶端向上伸出弧形孔，调节组件安装在固定架上、并用于驱动转轴旋转。

所述冲孔机构和压紧机构均设于工作台上方、并均与固定架固接，压紧机构用于压紧配件在工作台的顶面。

其中，伸缩杆的顶端抵触于配件的底面，冲孔机构第一次冲孔，冲孔机构内含的冲头冲孔成型通孔，伸缩杆的顶端伸出所述通孔，调节组件驱动转轴带动旋转板旋转一定角度后，以使得伸缩杆驱动配件绕中心柱转动，此后，冲孔机构与调节组件间隔工作。

进一步的，所述固定架包括底板、侧板、顶板，所述底板和顶板平行设置，侧板竖着设置，且侧板的两端分别与底板和顶板固定，所述工作台水平固定在侧板的中部，所述转轴的底端与底板转动连接。

进一步的，所述调节组件包括调节电机、第一齿轮、第二齿轮，其中第一齿轮为全齿齿轮、并固定套接在转轴的外侧，第二齿轮为非全齿齿轮，第二齿轮与第一齿轮间歇性啮合，调节电机固定在底板上，调节电机的输出轴与第二齿轮驱动联接。

进一步的，所述伸缩杆包括插杆、底杆、插槽、弹簧二，所述底杆的底端与旋转板固定连接，底杆的顶端开插槽，插杆的底端插入到上述的插槽内，弹簧二设于插槽内，弹簧二的两端分别与插杆的底端和插槽内壁连接。

进一步的，所述冲孔机构还包括有液压缸，所述液压缸的液压杆末端连接与冲头。

进一步的，所述压紧机构包括压紧件、压头，所述压紧件固定在固定架上，压紧件的伸缩端朝向中心柱、并连接有压头，所述压头为底端敞口的圆筒状，且压头与中心柱同轴设置，压头内壁直径大于中心柱的直径。

进一步的，所述压紧件为液压缸、电动伸缩杆、气缸。

进一步的，所述固定架上还安装有位于工作台下方的承压机构，所述承压机构的顶端伸入到弧形孔内、并用于承压冲头。

进一步的，所述承压机构包括承压液压缸、顶杆、安装块，承压液压缸位于工作台的下方、并与固定架的底部固定，顶杆固定在所述承压液压缸的液压杆的顶端，顶杆的顶端设有安装块，所述安装块的顶面开设凹槽，凹槽内固定有若干根弹簧一，若干根弹簧一的顶端均连接于一弹出板,所述弹出板活动设于凹槽内顶部，且弹出板的顶面用于和冲头接触。

进一步的，所述固定架上还安装有位于工作台下方的卸料风机，所述卸料风机的出风口朝向承压机构的顶端、用于吹走冲压后残留在弹出板上的废料。

本发明的有益效果是：

本发明设置了固定架以及安装于固定架上的工作台，将配件中部的圆孔套接在工作台上中心柱的外侧，并使得压紧机构将配件压紧固定在工作台的顶面，初始时，伸缩杆的顶端抵触于配件的底面，冲孔机构第一次冲孔，冲孔机构内含的冲头冲孔成型通孔，后伸缩杆内的插杆的顶端伸出所述通孔，此时调节组件驱动转轴带动旋转板旋转一定角度后，以使得伸缩杆驱动配件绕中心柱转动，此后，冲孔机构与调节组件间隔工作，能够对配件在同一径向上冲出多个通孔，提高工作效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的在未工作前时的整体结构示意图；

图2为本发明的成型至少一个通孔后的整体结构示意图；

图3为本发明图1的A处放大图；

图4为本发明图2的B处放大图

图5为本发明图1的C-C处截面图；

图6为本发明的工作台的俯视结构示意图；

图7为本发明加工完成后的配件的部分结构示意图。

图中：工作台1、转轴2、底板3、承压液压缸4、卸料风机5、侧板6、顶板7、压紧件8、压头9、中心柱10、配件11、液压缸12、冲头13、旋转板14、第一齿轮15、第二齿轮16、调节电机17、弧形孔18、顶杆19、安装块20、弹簧一21、凹槽22、通孔23、插杆24、底杆25、插槽26、弹簧二27。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

参见图1-7，一种汽车配件打孔机构，包括固定架、设于所述固定架上的工作台1、冲孔机构、调节机构、压紧机构。

所述工作台1为水平设置的板状机构，工作台1的中部固定有中心柱10，工作台1上还开设有与中心柱10同轴的弧形孔18，工作台1上用于放置配件11，配件11的中心孔套接于中心柱10外侧。

所述调节机构包括转轴2、旋转板14、伸缩杆以及调节组件。

转轴2转动安装在工作台1的底面、并与中心柱10同轴设置，固定架上安装，旋转板14水平设于工作台1的下方、并与转轴2固接，伸缩杆竖着设置、并固定在旋转板14远离转轴2的一端顶面，伸缩杆的顶端向上伸出弧形孔18，调节组件安装在固定架上、并用于驱动转轴2旋转。

所述冲孔机构和压紧机构均设于工作台1上方、并均与固定架固接，压紧机构用于压紧配件11在工作台1的顶面。

其中，伸缩杆的顶端抵触于配件11的底面，冲孔机构第一次冲孔，冲孔机构内含的冲头13冲孔成型通孔23，伸缩杆的顶端伸出所述通孔23，调节组件驱动转轴2带动旋转板14旋转一定角度后，以使得伸缩杆驱动配件11绕中心柱10转动，此后，冲孔机构与调节组件间隔工作。

作为本方案的优选安装方式，所述固定架包括底板3、侧板6、顶板7，所述底板3和顶板7平行设置，侧板6竖着设置，且侧板6的两端分别与底板3和顶板7固定，所述工作台1水平固定在侧板6的中部，所述转轴2的底端与底板3转动连接。

为了更加稳定的工作，所述调节组件包括调节电机17、第一齿轮15、第二齿轮16，其中第一齿轮15为全齿齿轮、并固定套接在转轴2的外侧，第二齿轮16为非全齿齿轮，第二齿轮16与第一齿轮15间歇性啮合，调节电机17固定在底板3上，调节电机17的输出轴与第二齿轮16驱动联接。

本方案中，所述伸缩杆包括插杆24、底杆25、插槽26、弹簧二27，所述底杆25的底端与旋转板14固定连接，底杆25的顶端开插槽26，插杆24的底端插入到上述的插槽26内，弹簧二27设于插槽26内，弹簧二27的两端分别与插杆24的底端和插槽26内壁连接。

在本实施例中，所述冲孔机构还包括有液压缸12，所述液压缸12的液压杆末端连接与冲头13。

为了能够压紧固定住配件11，所述压紧机构包括压紧件8、压头9，所述压紧件8固定在固定架上，压紧件8的伸缩端朝向中心柱10、并连接有压头9，所述压头9为底端敞口的圆筒状，且压头9与中心柱10同轴设置，压头9内壁直径大于中心柱10的直径。

进一步的，所述压紧件8为液压缸、电动伸缩杆、气缸。

实施例2：

参见图1、图2、图4，在实施例1的基础上进一步改进，本实施例为了能够方便冲孔成型，在所述固定架上还安装有位于工作台1下方的承压机构，所述承压机构的顶端伸入到弧形孔18内、并用于承压冲头13。

为了更好的冲孔成型，所述承压机构包括承压液压缸4、顶杆19、安装块20，承压液压缸4位于工作台1的下方、并与固定架的底部固定，顶杆19固定在所述承压液压缸4的液压杆的顶端，顶杆19的顶端设有安装块20，所述安装块20的顶面开设凹槽22，凹槽22内固定有若干根弹簧一21，若干根弹簧一21的顶端均连接于一弹出板,所述弹出板活动设于凹槽22内顶部，且弹出板的顶面用于和冲头13接触；承压机构能够对冲头13冲孔时的配件11起到支撑作用，避免冲孔引起配件11变形，提高工作精度。

为了使得承压机构长久使用，方便去除冲孔产生的废料，在所述固定架上还安装有位于工作台1下方的卸料风机5，所述卸料风机5的出风口朝向承压机构的顶端、用于吹走冲压后残留在弹出板上的废料；卸料风机5通电工作件冲孔产生的废料一般为金属薄片吹走。

本发明在使用时，将配件11中部的圆孔套接在中心柱10的外侧，并使得压紧机构将配件11压紧固定在工作台1的顶面，初始时，伸缩杆的顶端抵触于配件11的底面，冲孔机构第一次冲孔，冲孔机构内含的冲头13冲孔成型通孔23，后伸缩杆内的插杆24的顶端伸出所述通孔23，此时调节组件驱动转轴2带动旋转板14旋转一定角度后，以使得伸缩杆驱动配件11绕中心柱10转动，此后，冲孔机构与调节组件间隔工作，能够对配件11在一径向上冲出多个通孔23，具体的，调节组件内的调节电机17工作，驱动非全齿齿轮转动一定角度后与全齿齿轮16啮合，带动转轴2转动，从而驱动旋转板14转动一定角度，转动到合适位置后调节电机17停止工作，后冲孔机构内的液压缸12驱动冲头13下移，从而在配件11上冲出通孔23，冲孔完毕后，液压缸12驱动冲头13复位，压紧机构工作，不在压紧配件11，调节组件继续工作，带动配件11旋转对应角度后停止，冲孔机构继续工作，如此往复实现对配件11进行打孔操作。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车配件打孔机构，其特征在于：包括固定架、设于所述固定架上的工作台(1)、冲孔机构、调节机构、压紧机构；

所述工作台(1)为水平设置的板状机构，工作台(1)的中部固定有中心柱(10)，工作台(1)上还开设有与中心柱(10)同轴的弧形孔(18)，工作台(1)上用于放置配件(11)，配件(11)的中心孔套接于中心柱(10)外侧；

所述调节机构包括转轴(2)、旋转板(14)、伸缩杆以及调节组件；

转轴(2)转动安装在工作台(1)的底面、并与中心柱(10)同轴设置，固定架上安装，旋转板(14)水平设于工作台(1)的下方、并与转轴(2)固接，伸缩杆竖着设置、并固定在旋转板(14)远离转轴(2)的一端顶面，伸缩杆的顶端向上伸出弧形孔(18)，调节组件安装在固定架上、并用于驱动转轴(2)旋转；

所述冲孔机构和压紧机构均设于工作台(1)上方、并均与固定架固接，压紧机构用于压紧配件(11)在工作台(1)的顶面；

其中，伸缩杆的顶端抵触于配件(11)的底面，冲孔机构第一次冲孔，冲孔机构内含的冲头(13)冲孔成型通孔(23)，伸缩杆的顶端伸出所述通孔(23)，调节组件驱动转轴(2)带动旋转板(14)旋转一定角度后，以使得伸缩杆驱动配件(11)绕中心柱(10)转动，此后，冲孔机构与调节组件间隔工作。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔机构，其特征在于：所述固定架包括底板(3)、侧板(6)、顶板(7)，所述底板(3)和顶板(7)平行设置，侧板(6)竖着设置，且侧板(6)的两端分别与底板(3)和顶板(7)固定，所述工作台(1)水平固定在侧板(6)的中部，所述转轴(2)的底端与底板(3)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件打孔机构，其特征在于：所述调节组件包括调节电机(17)、第一齿轮(15)、第二齿轮(16)，其中第一齿轮(15)为全齿齿轮、并固定套接在转轴(2)的外侧，第二齿轮(16)为非全齿齿轮，第二齿轮(16)与第一齿轮(15)间歇性啮合，调节电机(17)固定在底板(3)上，调节电机(17)的输出轴与第二齿轮(16)驱动联接。

4.根据权利要求1或3所述的一种汽车配件打孔机构，其特征在于：所述伸缩杆包括插杆(24)、底杆(25)、插槽(26)、弹簧二(27)，所述底杆(25)的底端与旋转板(14)固定连接，底杆(25)的顶端开插槽(26)，插杆(24)的底端插入到上述的插槽(26)内，弹簧二(27)设于插槽(26)内，弹簧二(27)的两端分别与插杆(24)的底端和插槽(26)内壁连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件打孔机构，其特征在于：所述冲孔机构还包括有液压缸(12)，所述液压缸(12)的液压杆末端连接与冲头(13)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔机构，其特征在于：所述压紧机构包括压紧件(8)、压头(9)，所述压紧件(8)固定在固定架上，压紧件(8)的伸缩端朝向中心柱(10)、并连接有压头(9)，所述压头(9)为底端敞口的圆筒状，且压头(9)与中心柱(10)同轴设置，压头(9)内壁直径大于中心柱(10)的直径。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件打孔机构，其特征在于：所述压紧件(8)为液压缸、电动伸缩杆、气缸。

8.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔机构，其特征在于：所述固定架上还安装有位于工作台(1)下方的承压机构，所述承压机构的顶端伸入到弧形孔(18)内、并用于承压冲头(13)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车配件打孔机构，其特征在于：所述承压机构包括承压液压缸(4)、顶杆(19)、安装块(20)，承压液压缸(4)位于工作台(1)的下方、并与固定架的底部固定，顶杆(19)固定在所述承压液压缸(4)的液压杆的顶端，顶杆(19)的顶端设有安装块(20)，所述安装块(20)的顶面开设凹槽(22)，凹槽(22)内固定有若干根弹簧一(21)，若干根弹簧一(21)的顶端均连接于一弹出板,所述弹出板活动设于凹槽(22)内顶部，且弹出板的顶面用于和冲头(13)接触。

10.根据权利要求9所述的一种汽车配件打孔机构，其特征在于：所述固定架上还安装有位于工作台(1)下方的卸料风机(5)，所述卸料风机(5)的出风口朝向承压机构的顶端、用于吹走冲压后残留在弹出板上的废料。

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