CN111619822A - 一种民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备，包括一可移动平台，可移动平台上设置有，主油箱以及始端接入主油箱的一条所述注油管路，其中，注油管路上沿注油油液流动方向依次设置有气动泵、止回阀、抑制器和可调节出口阀，注油管路的末端连接有注油软管，抑制器与可调节出口阀之间的注油管路上连接有末端均连通所述主油箱的一条溢流管和一条气动调压管，气动调压管上设有气动式释压阀，可移动平台上还设置有与气源连通的气管，所述气管连接有第一支气管和第二支气管，第一支气管驱动所述的气动泵，第二支气管上设有调压阀，其连接所述的气动式释压阀通过气压调节所述气动式释压阀的开启压力。本发明的通用性强。

Description

一种民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备

技术领域

本发明涉及一种民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备。

背景技术

民用飞机燃油系统的各功能部件由各种各样的滑阀、梭阀、活门、连杆、驱动轴、齿轮、轴承、作动筒等组成。这些传动或受力零部件多由高强度、高硬度的金属制成，损伤容限低却容易被腐蚀，在燃油系统或其功能部件维修时，各功能部件被拆卸下或者被进一步分解后，零部件需快速施加防护油作防腐处理，各功能部件组装测试通过后，按照维修手册要求需往功能部件内部注入防护油，防止内部残留测试油干结或功能部件被腐蚀。

按照维修手册要求，各种功能部件的注油口、油压、容量不尽相同,也有一部分功能件对最小注油量也有要求。因为国内没有成熟的防爆注油设置，所以不同功能部件的检测或拆装维修需要配备专门的维修检测设备。不但使燃油系统部件的维修保养成本高，而且维修检测占用了更多的场地，给维修检测带来了诸多不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题，就在于提供一种民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备，便于安全高效为各种燃油部件注入防护油，提高设备的通用性。

解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备，包括注油管路和回油管路，还包括一可移动平台，所述可移动平台上设置有：

主油箱以及始端接入主油箱的一条所述注油管路，其中，所述注油管路上沿注油油液流动方向依次设置有气动泵、止回阀、抑制器和可调节出口阀，所述注油管路的末端连接有注油软管，所述抑制器与所述可调节出口阀之间的注油管路上连接有末端均连通所述主油箱的一条溢流管和一条气动调压管，所述气动调压管上设有气动式释压阀，所述可调节出口阀之后的注油管路上连接有末端连通所述主油箱的一条防爆管，所述防爆管上设有爆破膜片和可透视的爆破流量观察窗；

所述可移动平台上还设置有与气源连通并具有气路开关阀的气管，所述气管连接有第一支气管和第二支气管，所述第一支气管连接所述的气动泵，所述第二支气管上设有调压阀，其连接所述的气动式释压阀通过气压调节所述气动式释压阀的开启压力。

本发明的防爆注油设备的注油软管接到燃油功能部件的注油口，回油软管接到燃油功能部件的回油口，然后注入防护油，注油软管和回油软管可拆换使其与不同功能部件的注油口、回油口相匹配。防护油从主油箱经气动泵、止回阀、抑制器和可调节出口阀后，再经注油软管流入燃油功能部件内部。注入防护油的过程中，溢流管用于保障整个管路系统中的压力不过载。第一支气管与气源连通后，驱动气动泵工作提供注油动力，防护油经气动泵加压后推开止回阀流入抑制器，通过抑制器减少噪音和压力波动。第二支气管调节气动调压管上气动式释压阀的开启压力，当管路中的压力大于气动式释压阀的开启压力时，气动式释压阀开启，防护油经气动调压管流回主油箱，流入注油软管的防护油油压经气动调压管调节为所需的注油压力，经可调节出口阀调节为所需的注油流量。本发明还通过设置防爆管，当因为误操作等导致注油管路末端的油压超压时，油液会推开爆破膜片流回主油箱，爆破膜片根据被注油部件的注油压力上限选择，通过爆破流量观察窗可观察系统压力是否超压，以使操作人员及时采取措施。

本发明具有以下优选设计：

所述主油箱内设有主油箱浮球，所述第一支气管上设有一个与所述主油箱浮球联动的常开机械式开关阀和一个减压阀，所述第一支气管连通所述气动泵后在末端出口处连接有排气消音器。主油箱内液位下降到一定程度，不足以再为被注油部件注入所需量的防护油，此时主油箱浮球位置下降至最低点，使常开机械式开关阀关闭，第一支气管不再为气动泵提供动力，避免气动泵空转。

所述注油管路的始端与所述气动泵之间依次设有主油箱出口开关阀和第一过滤器，所述第一过滤器的两端连接有第一压差表，所述抑制器与所述可调节出口阀之间的供油管路上设有第二过滤器，所述第二过滤器的两端连接有第二压差表，所述抑制器与所述第二过滤器之间的注油管路上通过汇流管与所述的溢流管连通，所述溢流管上设有先导式溢流阀，所述第二过滤器与所述气动调压管之间的注油管路上设有系统压力表，所述可调节出口阀之后的注油管路上还设有出口流量计和出口压力表。其中先导式溢流阀预设置为整个管路系统需要的系统压力，第一压差表和第二压差表分别用于监测第一过滤器和第二过滤器的过滤能力，检测到压差异常时需更换或清洁过滤器，系统压力表用于显示整个管路系统的实时工作压力。

所述可移动平台上还设有废油箱，所述回油管路通过三通阀在末端分别与所述主油箱和所述废油箱连通，所述回油管路的始端连接有一个回油软管，所述回油管路上还设有一个可透视的回油流量观察窗。根据维修手册的标准要求切换三通阀的通路，使回油流入主油箱或者废油箱，通过回油流量观察窗可以看到是否有回油。

所述废油箱内设有废油箱浮球，所述气管还连接有一个第三支气管，第三支气管上设有与所述废油箱浮球联动的常闭机械式开关阀，所述常闭机械式开关阀之后的第三支气管上设有一个缓冲器并在末端出口处连接一个气动报警器。

所述可移动平台具有一个双层工作台面，所述双层工作台面的上层为开孔板，下层为斜面板，所述斜面板的最低处通过工作台集油管与所述的回油管路连通。拆卸分解后的零部件放在第一层的开孔板上用注油管喷洒施加防护油，多余的防护油经开孔板的孔流向下层的斜面板，汇集在斜面板最低处。

所述斜面板的最低处设有工作台回油滤网，所述工作台集油管连接在所述三通阀之前的所述回油管路上，可回收经过滤后的防护油。且所述工作台集油管上设有一个单向阀，防止防护油经工作台集油管内反向流动至工作台面。

所述主油箱和所述废油箱均设置有各自的排油管，两排油管设置有对应的排放阀且均在末端出口处连接有排废软管，便于主油箱、废油箱以及整个管路系统的清洗维护。

所述可移动平台底部安装有滚轮，移动的平台极大的方便了各类燃油部件的维修、检测保养维护。

所述可移动平台设有接地链，用于消除设备静电，安全防爆。

本发明具有以下优点：

1.本发明的气动防爆注油设备集成于一个可移动平台上，便于移动，本发明的设备通过气源加载不同的气压控制气动调节管的气动式释压阀的开启压力，通过气动调节管调节注油压力，通过可调节出口阀调节注油流量，满足各种燃油功能部件加注防护油的压力及流量要求，提高了设备的通用性，操作便捷，本发明还增设了防爆管用于监测异常操作等引起的超压，可保障被注油部件的安全，避免部件损伤或损坏。

2.本发明通过与浮球联动的常开机械式开关控制气动泵的动力气源，当主油箱内油位下降到一定位置，主油箱浮球位置下降使常开机械式开关关闭，自动中断气动泵的动力，避免气动泵空转。

3.本发明设置有废油箱，可回收被注油部件的废油，废油箱内油液上升到一定位置，通过与废油箱浮球联动的常闭机械式开关打开，使第三支气管的气体流至气动报警器，具有废油箱液满提示的功能。

4.本发明的工作台面可作为向零部件喷洒防护油的工作台，还具有防护油、废油的回收功能。

5.本发明的整个设备系统无任何电器元件，通过气源动力完成注油过程，并通过接地链消除设备静电，安全防爆。

6.本发明为一种通用的防爆注油设备，可推广应用于其他机械维修和保养行业。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明：

图1为本发明适用的工作原理图。

附图标记说明：

a、注油管路；b、回油管路；c、溢流管；d、气动调压管；e、防爆管；f、工作台集油管；g、气管；h、第一支气管；i、第二支气管；j、第三支气管；

1、主油箱；2、主油箱浮球；3、主油箱液位表；4、主油箱出口开关阀；5、第一过滤器；6、第一压差表；7、气动泵；8、止回阀；9、抑制器；10、汇流管；11、先导式溢流阀；12、第二过滤器；13、第二压差表；14、系统压力表；15、气动式释压阀；16、可调节出口阀；17、出口流量计；18、出口压力表；

19、爆破膜片；20、爆破流量观察窗；21、注油软管；22、回油软管；23、回油流量观察窗；24、双层工作台面；25、工作台回油滤网；26、单向阀；27、三通阀；28、废油箱；29、废油箱浮球；30、废油箱液位表；31、废油箱排放阀；32、主油箱排放阀；33、排废软管；34、气源入口；35、气路开关阀；36、调压阀；37、减压阀；38、常开机械式开关；39、排气消音器；40、常闭机械式开关；41、缓冲器；42、气动报警器；43、接地链。

具体实施方式

本发明中，“第一”、“第二”、“第三”等技术术语并不指代结构特征的重要程度或者顺序，仅是为了便于描述的结构命名。“始端”、“末端”、“之前”、“之后”等技术术语也是为便于描述的而定义的限定词，所有管路、软管、气管均是按液体、气体的流动方向分别定义“始端”、“末端”、“之前”和“之后”。

如图1所示，本发明的一种民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备，包括一可移动平台，所述可移动平台上设置有：

主油箱1以及始端接入主油箱1的一条注油管路a，其中，注油管路a上沿注油油液流动方向依次设置有气动泵7、止回阀8、抑制器9和可调节出口阀16，可调节出口阀16为针阀，注油管路a的末端连接有注油软管21，抑制器9与可调节出口阀16之间的注油管路上连接有末端均连通主油箱1的一条溢流管c和一条气动调压管d，气动调压管d上设有气动式释压阀15，可调节出口阀16之后的注油管路a上连接有末端连通主油箱1的一条防爆管e，防爆管e上设有爆破膜片19和可透视的爆破流量观察窗20；

所述可移动平台上还设置有与气源连通并具有气路开关阀35的气管g,气管g的气源入口34与外部气源可拆卸连接，气管g连接有第一支气管h和第二支气管i，第一支气管h连接气动泵7，第二支气管i上设有调压阀36，其连接气动式释压阀15通过气压调节气动式释压阀15的开启压力，调压阀36的阀门开度根据被注油功能部件的注油压力设定，调节调压阀36的阀门开度使第二支气管i向气动式释压阀15加载合适的气压。

作为优选实施例：

主油箱1内设有主油箱浮球2，并设有主油箱液位表3，第一支气管h上设有一个与主油箱浮球2联动的一个减压阀37和常开机械式开关阀38，减压阀37根据气动泵7的额定工作压力设定，第一支气管h连通气动泵7后在末端出口处连接有排气消音器39。主油箱1内液位下降到一定程度，不足以再为被注油部件注入防护油，此时主油箱浮球2位置下降至最低点，使常开机械式开关阀38关闭，第一支气管h不再为气动泵7提供动力，避免气动泵7空转。

注油管路a的始端与气动泵7之间依次设有主油箱出口开关阀4和第一过滤器5，第一过滤器5的两端连接有第一压差表6，抑制器9与可调节出口阀16之间的供油管路a上设有第二过滤器12，第二过滤器12的两端连接有第二压差表13，抑制器9与所述第二过滤器12之间的注油管路a上通过汇流管10与溢流管c连通，溢流管c上设有先导式溢流阀11，第二过滤器12与气动调压管d之间的注油管路a上设有系统压力表14，可调节出口阀16之后的注油管路a上还设有出口流量计17和出口压力表18。其中第一过滤器5和第二过滤器12可选用滤网式的过滤装置，第一压差表6和第二压差表13分别用于监测第一过滤器5和第二过滤器12的过滤能力，检测到压差异常时需更换或清洁过滤器，先导式溢流阀11预设置为整个管路系统需要的系统压力，系统压力表14用于显示整个管路系统的实时工作压力。

所述可移动平台上还设有废油箱28，回油管路b通过三通阀27在末端分别与主油箱1和废油箱28连通，回油管路b的始端连接有一个回油软管22，回油管路b上还设有一个可透视的回油流量观察窗23。根据维修手册的标准要求切换三通阀27的通路，使回油流入主油箱1或者废油箱28，通过回油流量观察窗23可以看到是否有回油。

所述废油箱28内设有废油箱浮球29，还设有废油箱液位表30，气管g还连接有一个第三支气管j，第三支气管j上设有与废油箱浮球29联动的常闭机械式开关阀40，所述常闭机械式开关阀40之后的第三支气管j上设有一个缓冲器41并在末端出口处连接一个气动报警器42,缓冲器41用于流动气体的降压降速。

所述可移动平台具有一个双层工作台面24，双层工作台面24的上层为开孔板，下层为斜面板，所述斜面板的最低处通过工作台集油管f与回油管路b连通。拆卸分解后的零部件放在第一层的开孔板上用注油管喷洒施加防护油，多余的防护油经开孔板的孔流向下层的斜面板，汇集在斜面板最低处。

所述斜面板的最低处设有工作台回油滤网25，工作台集油管f连接在三通阀27之前的回油管路b上，可回收经过滤后的防护油。且工作台集油管f上设有一个单向阀26，防止防护油经工作台集油管f内反向流动至工作台面。

主油箱1和废油箱28均设置有各自的排油管，两排油管设置有对应的排放阀如图中的废油箱排放阀31和主油箱排放阀32，且排油管均在末端出口处连接有排废软管33，便于主油箱1、废油箱28以及整个管路系统的清洗维护。

所述可移动平台底部安装有滚轮，移动的平台极大的方便了各类燃油部件的维修、检测保养维护。

所述可移动平台设有接地链43，用于消除设备静电，安全防爆。

本发明的防爆注油设备的注油软管a接到燃油功能部件的注油口，回油软管b接到燃油功能部件的回油口，注油软管和回油软管可拆换使其与不同功能部件的注油口、回油口相匹配。防护油从主油箱经气动泵、止回阀、抑制器和可调节出口阀后，再经注油软管流入燃油功能部件内部。注入防护油的过程中，溢流管用于保障整个管路系统中的压力不过载。第一支气管与气源连接后，驱动气动泵工作提供注油动力，防护油经气动泵加压后推开止回阀流入抑制器，通过抑制器减少噪音和压力波动。第二支气管上的调压阀可以调节开度，在一定范围内提供不同的气压值，进而调节气动调压管上气动式释压阀的开启压力，当管路中的压力大于气动式释压阀的开启压力时，气动式释压阀开启，防护油经气动调压管流回主油箱，流入注油软管的防护油油压经气动调压管调节为所需的注油压力，经可调节出口阀调节为所需的注油流量，可满足各类功能部件的防护油注油需求。

本发明还通过设置防爆管，当因为误操作等导致注油管路末端的油压超压时，油液会推开爆破膜片流回主油箱，爆破膜片根据被注油部件的注油压力上限选择，通过爆破流量观察窗可观察系统压力是否超压，以使操作人员及时采取措施。

本发明的上述实施例并不是对本发明保护范围的限定，本发明的实施方式不限于此，凡此种种根据本发明的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本发明上述基本技术思想前提下，对本发明上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均应落在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备，包括注油管路(a)和回油管路(b)，其特征在于，还包括一可移动平台，所述可移动平台上设置有：

主油箱(1)以及始端接入主油箱(1)的一条所述注油管路(a)，其中，所述注油管路(a)上沿注油油液流动方向依次设置有气动泵(7)、止回阀(8)、抑制器(9)和可调节出口阀(16)，所述注油管路(a)的末端连接有注油软管(21)，所述抑制器(9)与所述可调节出口阀(16)之间的注油管路(a)上连接有末端均连通所述主油箱(1)的一条溢流管(c)和一条气动调压管(d)，所述气动调压管(d)上设有气动式释压阀(15)，所述可调节出口阀(16)之后的注油管路(a)上连接有末端连通所述主油箱(1)的一条防爆管(e)，所述防爆管(e)上设有爆破膜片(19)和可透视的爆破流量观察窗(20)；

所述可移动平台上还设置有与气源连通并具有气路开关阀(35)的气管(g)，所述气管(g)连接有第一支气管(h)和第二支气管(i)，所述第一支气管(h)连接所述的气动泵(7)，所述第二支气管(i)上设有调压阀(36)，其连接所述的气动式释压阀(15)通过气压调节所述气动式释压阀(15)的开启压力。

2.根据权利要求1所述的民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备，其特征在于：所述主油箱(1)内设有主油箱浮球(2)，所述第一支气管(h)上设有一个与所述主油箱浮球(2)联动的常开机械式开关阀(38)和一个减压阀(37)，所述第一支气管(h)连通所述气动泵(7)后在末端出口处连接有排气消音器(39)。

3.根据权利要求2所述的民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备，其特征在于：所述注油管路(a)的始端与所述气动泵(7)之间依次设有主油箱出口开关阀(4)和第一过滤器(5)，所述第一过滤器(5)的两端连接有第一压差表(6)，所述抑制器(9)与所述可调节出口阀(16)之间的供油管路(a)上设有第二过滤器(12)，所述第二过滤器(12)的两端连接有第二压差表(13)，所述抑制器(9)与所述第二过滤器(12)之间的注油管路(a)上通过汇流管(10)与所述的溢流管(c)连通，所述溢流管(c)上设有先导式溢流阀(11)，所述第二过滤器(12)与所述气动调压管(d)之间的注油管路(a)上设有系统压力表(14)，所述可调节出口阀(16)之后的注油管路(a)上还设有出口流量计(17)和出口压力表(18)。

4.根据权利要求3所述的民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备，其特征在于：所述可移动平台上还设有废油箱(28)，所述回油管路(b)通过三通阀(27)在末端分别与所述主油箱(1)和所述废油箱(28)连通，所述回油管路(b)的始端连接有一个回油软管(22)，所述回油管路(b)上还设有一个可透视的回油流量观察窗(23)。

5.根据权利要求4所述的民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备，其特征在于：所述废油箱(28)内设有废油箱浮球(29)，所述气管(g)还连接有一个第三支气管(j)，第三支气管(j)上设有与所述废油箱浮球(29)联动的常闭机械式开关阀(40)，所述常闭机械式开关阀(40)之后的第三支气管(j)上设有一个缓冲器(41)并在末端出口处连接一个气动报警器(42)。

6.根据权利要求4所述的民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备，其特征在于：所述可移动平台具有一个双层工作台面(24)，所述双层工作台面(24)的上层为开孔板，下层为斜面板，所述斜面板的最低处通过工作台集油管(f)与所述的回油管路(b)连通。

7.根据权利要求6所述的民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备，其特征在于：所述斜面板的最低处设有工作台回油滤网(25)，所述工作台集油管(f)连接在所述三通阀(27)之前的所述回油管路(b)上，且所述工作台集油管(f)上设有一个单向阀(26)。

8.根据权利要求7所述的民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备，其特征在于：所述主油箱(1)和所述废油箱(28)均设置有各自的排油管，两排油管设置有对应的排放阀且均在末端出口处连接有排废软管(33)。

9.根据权利要求1至8任意一项所述的民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备，其特征在于，所述可移动平台底部安装有滚轮。

10.根据权利要求9所述的民用飞机燃油部件的气动防爆注油设备，其特征在于，所述可移动平台设有接地链(43)。

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