CN220854182U - 一种用于试车台的发动机供油压力调节系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于试车台的发动机供油压力调节系统，属于航空发动机技术领域；包括调压油箱、废油箱、端子箱及防爆控制柜；调压油箱底部设有进油口及出油口，顶部设有供气口及抽气口；来油管路设有球阀、一级过滤器、二级过滤器、单向阀、电动调节阀、电动阀，单向阀后设有回油管路，回油管路上设有溢流阀；出油管路设有电动阀、电动调节阀、球阀、流量变送器、单向阀，电动阀后设有分流旁路，分流旁路上设有单向阀；供气管路包括三联件、球阀、电磁阀、比例调节阀、电动阀；抽气口通过抽气管路与废油箱固定连接，抽气管路设有电动阀、电动调节阀、真空泵。本实用新型的供油系统油压稳定、便于调节、响应及时且压力调节范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空发动机技术领域，尤其涉及一种用于试车台的发动机供油压力调节系统。
背景技术
航空发动机试车台供油系统以保障发动机各种工作状态下的燃油需求，通过对发动机不同转速、工况、负荷条件下对燃油的需求分析来提供燃油。现有的供油系统存在如下缺陷：在供油时压力波动较大，不稳定，压力控制的反应响应时间不及时，供油的流量调节不精确，调节范围有限。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种油压稳定、便于调节、调节响应及时且流量调节范围广的发动机供油压力调节系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于试车台的发动机供油压力调节系统，包括调压油箱、废油箱、端子箱及防爆控制柜；所述端子箱用于接入系统动力线缆及信号线缆，所述防爆控制柜与端子箱电性连接；调压油箱底部设有进油口及出油口；油库来油管路依次经过球阀、一级过滤器、二级过滤器、单向阀、电动调节阀、电动阀与进油口固定连接，单向阀后设有回油管路，回油管路上设有溢流阀；出油口通过出油管路与发动机增压泵固定连接，出油管路上依次设有电动阀、电动调节阀、球阀、流量变送器、单向阀，电动阀后设有与来油管路固定连接的分流旁路，分流旁路上设有单向阀；调压油箱顶部设有供气口及抽气口；气源来气经供气管路与供气口固定连接，供气管路包括三联件、球阀、电磁阀、比例调节阀、电动阀后由供气口进入调压油箱顶部区域；抽气口通过抽气管路与废油箱固定连接，抽气管路上由抽气口向外依次设有电动阀、电动调节阀、真空泵；调压油箱下部设有温度计及温度变送器。
优选的：来油管路上设有与一级过滤器、二级过滤器段并联的单向阀支路。
优选的：所述来油管路上设有测压接头及差压变送器。
优选的：出油管路上设有压力表及压力变送器
优选的：所述调压油箱上还设有液位计、液位控制器。
优选的：所述调压油箱顶部设有压力表及压力变送器。
优选的：所述调压油箱底部设有排污口和取样口。
优选的：所述废油箱底部设有排污口，顶部设有空气过滤器。
优选的：抽气管路在电动阀后设有由电动调节阀及空气过滤器组成的旁路。
本实用新型通过供油管路、出油管路、供气管路、抽气管路的设计使燃油供油便于控制，供油稳定、便于调节且流量调节范围广。
附图说明
图1为系统整体原理框图；
图2为供油管路示意图；
图3为调压油箱本体示意图；
图4为供气管路示意图；
图5为抽气管路示意图；
图6为发动机增压泵供油路示意图；
图7为系统布局图。
图中：100、调压油箱；200、废油箱；300、端子箱；400、防爆控制柜。
具体实施方式
现结合具体实施例对本实用新型的结构和原理进行充分阐述，以使本领域普通技术人员能够充分理解和实施。
如图1所示，为系统整体原理框图。其中以油库来油进入调压油箱100存储，经气源来气的供气管路及抽气管路进行调压，经出油管路进入发动机增压泵，所有动力线缆及信号线缆分别接入机旁端子箱300，经端子箱300后汇入防爆控制柜400。
如图2所示，为供油管路示意图。油库来油经过球阀1后，依次流经一级过滤器5和二级过滤器6，再通过单向阀33、电动调节阀7、电动阀8进入调压油箱。其中，由压力变送器3测定油库来油的压力并远传，压力表2就地显示压力，预留测压接头47，由差压变送器32测定一级过滤器前端和二级过滤器尾端的前后压差并远传，为防止一级过滤器5、二级过滤器6堵塞，增设单向阀48旁路，可在过滤器堵塞后由此旁路过流。设置燃油溢流支路，安装溢流阀44，常闭，在调压油箱100液位超位后，连锁关电动调节阀7，溢流阀44压力开启，多余燃油经溢流阀44回油至油库。
如图3所示，为调压油箱100本体示意图。调压油箱100用以存储上述油库来油，通过供气管路（由供气口供气的正压力调节系统）、抽气管路（由抽气口抽气的负压力调节系统）控制调压油箱100顶部通过气源注入的压缩空气的压力，确保油箱内压缩空气压力维持在设定的允许压力波动范围内。调压油箱100本体由液位计40就地显示油箱液位的高度变化，由液位控制器41监测高低液位，设定液位报警值并实现远传功能。调压油箱100顶部设压力表42，就地显示油箱内部压力，设置压力变送器21监测并远传油箱内部压力。油箱靠近下部位置设置温度计38，就地显示油箱内燃油温度，油箱内燃油温度由温度变送器9监测并实现远传。调压油箱100底部设置排污口10和取样口39。
如图4所示，为供气管路示意图。调压油箱100顶部供气管路为正压力调节系统，设定压力的气源来气，先通过气动三联件43进行处理，然后依次通过球阀17、电磁阀18、比例调压阀19、电动阀20，进入调压油箱100顶部区域，实现油箱顶部空气压力的升高。
如图5所示，为抽气管路示意图。调压油箱100顶部抽气管路为负压力调节系统，油箱顶部压缩空气依次通过电动阀25、电动调节阀26、真空泵27，抽取油箱顶部压缩空气进入废油箱200，实现油箱顶部空气压力的降低。电动阀25后设置由电动调节阀24和空气过滤器23组成的旁路，以排出油箱顶部压缩空气，实现辅助负压力调节功能。
如图6所示，为出油管路示意图。调压油箱100顶部压缩空气压力驱动内部燃油流经电动阀11，经电动调节阀34调节流量后进入球阀14、流量变送器15、单向阀36，然后进入发动机增压泵。其中电动调节阀34通过控制阀门开度来控制供油流量，流量变送器15测定燃油供油流量并实现远传功能，压力变送器12实时监测供油路燃油压力并实现远传，压力表50就地显示压力，预留油路测压接头37，设置排气阀16，设置电动阀4的旁路，在电动调节出油路燃油流量时，实现多余流量的燃油分流。
如图7为系统布局三维图。各设备及管路分布以达到如下因素为优选：（1）主要设备预留足够操作空间；（2）流量计前后管路直线段符合要求；（3）阀门根据具体功能确定位置；（4）带有显示功能的仪表便于查看。
此外，各管路安装完毕、热处理和无损检测合格后，应进行压力试验。管路系统压力试验合格后，应进行吹扫，以保证管内清洁度。
上述实施例仅是本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型做出的任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的技术原理及方案范围情况下，都可利用以上公开的方法对本实用新型的技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型的原理或方案，依据本实用新型的技术实质对本实用新型公开的技术特征做出的任何组合、修改或替换均应属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (9)
1.一种用于试车台的发动机供油压力调节系统，其特征在于，包括调压油箱、废油箱、端子箱及防爆控制柜；所述端子箱用于接入系统动力线缆及信号线缆，所述防爆控制柜与端子箱电性连接；调压油箱底部设有进油口及出油口；油库来油管路依次经过球阀、一级过滤器、二级过滤器、单向阀、电动调节阀、电动阀与进油口固定连接，单向阀后设有回油管路，回油管路上设有溢流阀；出油口通过出油管路与发动机增压泵固定连接，出油管路上依次设有电动阀、电动调节阀、球阀、流量变送器、单向阀，电动阀后设有与来油管路固定连接的分流旁路，分流旁路上设有单向阀；调压油箱顶部设有供气口及抽气口；气源来气经供气管路与供气口固定连接，供气管路包括三联件、球阀、电磁阀、比例调节阀、电动阀后由供气口进入调压油箱顶部区域；抽气口通过抽气管路与废油箱固定连接，抽气管路上由抽气口向外依次设有电动阀、电动调节阀、真空泵；调压油箱下部设有温度计及温度变送器。
2.如权利要求1所述的一种用于试车台的发动机供油压力调节系统，其特征在于，来油管路上设有与一级过滤器、二级过滤器段并联的单向阀支路。
3.如权利要求2所述的一种用于试车台的发动机供油压力调节系统，其特征在于，所述来油管路上设有测压接头及差压变送器。
4.如权利要求1所述的一种用于试车台的发动机供油压力调节系统，其特征在于，出油管路上设有压力表及压力变送器。
5.如权利要求1所述的一种用于试车台的发动机供油压力调节系统，其特征在于，所述调压油箱上还设有液位计、液位控制器。
6.如权利要求5所述的一种用于试车台的发动机供油压力调节系统，其特征在于，所述调压油箱顶部设有压力表及压力变送器。
7.如权利要求6所述的一种用于试车台的发动机供油压力调节系统，其特征在于，所述调压油箱底部设有排污口和取样口。
8.如权利要求1至7任一项所述的一种用于试车台的发动机供油压力调节系统，其特征在于，所述废油箱底部设有排污口，顶部设有空气过滤器。
9.如权利要求1所述的一种用于试车台的发动机供油压力调节系统，其特征在于，抽气管路在电动阀后设有由电动调节阀及空气过滤器组成的旁路。
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|---|---|---|---|---|
| CN120136016A (zh) * | 2025-04-02 | 2025-06-13 | 广州银展智能科技有限公司 | 一种无电气动力驱动供油系统 |
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- 2023-10-22 CN CN202322828759.6U patent/CN220854182U/zh active Active
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| CN120136016B (zh) * | 2025-04-02 | 2025-09-23 | 广州银展智能科技有限公司 | 一种无电气动力驱动供油系统 |
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