CN111612488B - 共享资源投放方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供一种共享资源投放方法及装置，服务器根据接收到出行数据，确定出目标城市包含的各个区域的热力值，根据各个区域的热力值确定出目标投放区域，使得运营人员根据目标投放区域对共享资源进行投放。该过程中，服务器根据车辆的出行数据识别出对共享资源需求度高的区域，实现对共享资源的精准投放以及资源配置效率的最大化。

Description

共享资源投放方法及装置

技术领域

本发明实施例涉及共享汽车技术领域，尤其涉及一种共享资源投放方法及装置。

背景技术

随着共享经济的发展，越来越多的共享资源，如共享汽车、共享电动车等进入人们的日常生活，为人们的生活提供便利。与此同时，为共享汽车、共享电动车等服务的加油站、充电设施等共享资源也遍地开花。

随着共享资源的不断发展，对共享资源的地域配置也是一个需要考虑的问题。具体地说，如果在共享汽车的配置区域(例如整个城区)均匀地分配共享汽车，则对共享资源需求较多或较频繁的局部区域会出现共享资源不足、对共享资源需要较少或较不频繁的局部区域会出现共享资源过多而闲置的情况，不利于提供共享资源的使用率最大化。

因此，如何从一个城市中确定投放共享资源的区域，实为业界急待解决的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种共享资源投放方法及装置，根据车辆的出行数据识别出对共享资源需求度高的区域，从而实现对共享资源的精准投放。

第一方面，本发明实施例提供一种共享资源投放方法，包括：

服务器接收至少一个第一终端发送的出行数据，所述出行数据为所述第一终端对应的车辆的出行数据；

所述服务器根据所述至少一个第一终端发送的出行数据，确定目标城市的至少一个区域的热力值，所述热力值用于表征对共享资源的需求程度；

所述服务器根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域，所述目标区域用于投放共享资源。

一种可行的设计中，所述方法还包括：

所述服务器向第二终端设备发送第一指示信息，所述第一指示信息用于指示所述目标投放区域；

或者，

所述服务器显示所述目标投放区域。

一种可行的设计中，所述服务器根据所述至少一个第一终端发送的出行数据，确定目标城市的至少一个区域的热力值，包括：

所述服务器从所述至少一个第一终端发送的出行数据中，确定出所述至少一个区域中每个区域的出行数据；

所述服务器根据所述至少一个区域中每个区域的出行数据，确定对应区域的热力值。

一种可行的设计中，所述至少一个区域中每个区域的出行数据至少包括：常驻司机的数量、行驶热度、订单量，则：

第一区域的热力值＝归一化因子×(第一区域内常驻司机数量/最大常驻司机数量+第一区域的行驶热度/最大行驶热度+第一区域内订单/最大订单量；其中，所述第一区域为所述至少一个区域内的任意一个区域，所述最大常驻司机数量表示所述至少一个区域内常驻司机量最大的区域对应的常驻司机量，所述最大行驶热度表示所述至少一个区域内行驶热度最大的区域对应的行驶热度，所述最大订单量表示所述至少一个区域内订单量最大的区域对应的订单量，所述行驶热度表示这里在所述至少一个区域内每个区域的停留时长的总和。

一种可行的设计中，所述服务器根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域之后，还包括：

所述服务器确定覆盖率和/或渗透率，所述覆盖率用于指示所述目标城市对所述共享资源的需求度，所述渗透率用于指示目标城市中目标投放区域中的共享资源的投放量。

一种可行的设计中，所述共享资源包括共享汽车以及为所述共享汽车提供服务的共享设备，所述服务器确定覆盖率和/或渗透率，包括：

所述服务器确定第一数量和第二数量，根据所述第一数量和所述第二数量，确定所述覆盖率，所述覆盖率＝所述第一数量/所述第二数量，所述第一数量用于指示所述目标投放区域中拥有至少一个共享设备的目标投放区域的数量，所述第二数量用于指示所述目标投放区域的数量；

和/或

所述服务器确定第三数量和第四数量，根据所述第三数量和所述第四数量，确定所述渗透率，所述渗透率＝所述第三数量/所述第四数量，所述第三数量用于指示所述目标投放区域中拥有至少两种不同品牌的共享设备的目标投放区域的数量，所述第四数量用于指示所述目标投放区域中拥有至少一种品牌的共享设备的目标投放区域的数量。

一种可行的设计中，所述服务器根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域之后，还包括：

所述服务器确定各所述区域内的共享资源是否满足需求；

若第二区域的共享资源不满足需求，则所述服务器向第二终端设备发送第二指示信息，所述第二指示信息用于指示所述第二区域内的共享资源无法满足需求，所述第二区域所述至少一个区域中的任意一个区域。

一种可行的设计中，所述服务器根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域之后，还包括：

所述服务器确定各所述区域内的共享资源是否满足需求；

若第二区域的共享资源不满足需求，则所述服务器向所述第二区域内的共享设备发送第三指示信息，以使得所述共享设备从休眠状态切换为待机状态，所述第二区域所述至少一个区域中的任意一个区域。

第二方面，本申请实施例提供一种共享资源投放装置，包括：

接收单元，用于接收至少一个第一终端发送的出行数据，所述出行数据为所述第一终端对应的车辆的出行数据；

处理单元，用于根据所述至少一个第一终端发送的出行数据，确定目标城市的至少一个区域的热力值，根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域，所述目标区域用于投放共享资源。

一种可行的设计中，所述装置还包括：

发送单元，用于向第二终端设备发送第一指示信息，所述第一指示信息用于指示所述目标投放区域；

或者，

显示单元，用于显示所述目标区域。

一种可行的设计中，所述处理单元，在根据所述至少一个第一终端发送的出行数据，确定目标城市的至少一个区域的热力值时，用于从所述至少一个第一终端发送的出行数据中，确定出所述至少一个区域中每个区域的出行数据，根据所述至少一个区域中每个区域的出行数据，确定对应区域的热力值。

一种可行的设计中，所述至少一个区域中每个区域的出行数据至少包括：常驻司机的数量、行驶热度、订单量，则：

第一区域的热力值＝归一化因子×(第一区域内常驻司机数量/最大常驻司机数量+第一区域的行驶热度/最大行驶热度+第一区域内订单/最大订单量；其中，所述第一区域为所述至少一个区域内的任意一个区域，所述最大常驻司机数量表示所述至少一个区域内常驻司机量最大的区域对应的常驻司机量，所述最大行驶热度表示所述至少一个区域内行驶热度最大的区域对应的行驶热度，所述最大订单量表示所述至少一个区域内订单量最大的区域对应的订单量，所述行驶热度表示这里在所述至少一个区域内每个区域的停留时长的总和。

一种可行的设计中，所述处理单元，在根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域之后，还用于确定覆盖率和/或渗透率，所述覆盖率用于指示所述目标城市对所述共享资源的需求度，所述渗透率用于指示目标城市中目标投放区域中的共享资源的投放量。

一种可行的设计中，所述共享资源包括共享汽车以及为所述共享汽车提供服务的共享设备，所述处理单元，在确定覆盖率时，具体用于确定第一数量和第二数量，根据所述第一数量和所述第二数量，确定所述覆盖率，所述覆盖率＝所述第一数量/所述第二数量，所述第一数量用于指示所述目标投放区域中拥有至少一个共享设备的目标投放区域的数量，所述第二数量用于指示所述目标投放区域的数量；

和/或

所述处理单元，在确定渗透率时，具体用于确定第三数量和第四数量，根据所述第三数量和所述第四数量，确定所述渗透率，所述渗透率＝所述第三数量/所述第四数量，所述第三数量用于指示所述目标投放区域中拥有至少两种不同品牌的共享设备的目标投放区域的数量，所述第四数量用于指示所述目标投放区域中拥有至少一种品牌的共享设备的目标投放区域的数量。

一种可行的设计中，所述装置还包括：发送单元，所述处理单元，在根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域之后，还用于确定各所述区域内的共享资源是否满足需求，

所述发送单元，若所述处理单元确定出第二区域的共享资源不满足需求，则向第二终端设备发送第二指示信息，所述第二指示信息用于指示所述第二区域内的共享资源无法满足需求，所述第二区域所述至少一个区域中的任意一个区域。

一种可行的设计中，所述装置还包括：

发送单元，所述处理单元，在根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域之后，还用于确定各所述区域内的共享资源是否满足需求；

所述发送单元，若所述处理单元确定出第二区域的共享资源不满足需求，则向所述第二区域内的共享设备发送第三指示信息，以使得所述共享设备从休眠状态切换为待机状态，所述第二区域所述至少一个区域中的任意一个区域。

第三方面，本发明实施例提供一种服务器，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上第一方面或第一方面的各种可行的实现方式所述的方法。

第四方面，本发明实施例提供一种存储介质，所述存储介质中存储有指令，当其在服务器上运行时，使得服务器执行如上第一方面或第一方面的各种可行的实现方式所述的方法。

第五方面，本发明实施例提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品在服务器上运行时，使得服务器执行如上第一方面或第一方面的各种可行的实现方式所述的方法。

本发明实施例提供的共享资源投放方法及装置，服务器根据接收到出行数据，确定出目标城市包含的各个区域的热力值，根据各个区域的热力值确定出目标投放区域，使得运营人员根据目标投放区域对共享资源进行投放。该过程中，服务器根据车辆的出行数据识别出对共享资源需求度高的区域，实现对共享资源的精准投放以及资源配置效率的最大化。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本申请实施例提供的共享资源投放方法的运行环境示意图；

图2是本申请实施例提供的一种共享资源投放方法的流程图；

图3为本发明实施例提供的一种共享资源投放装置的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的另一种共享资源投放装置的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的又一种共享资源投放装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

投放共享自行车时，主要考虑的因素是将共享自行车本身投放到潜在需求最大的区域，这是很容易实现的。但是对于共享汽车而言，一个区域的“需求”可能并不是对共享汽车本身的需求，而是对与共享汽车在该区域维持“可用”的状态的需求，例如，加油站、充电站、停车位等，这与共享自行车的资源配置显著不同。

目前，在对目标城市投放共享资源时，如场站选址、设置场站内的停车位的数量、设置共享设备的数量与位置时，基本上都是以现有的商业中心、地标性建筑、道路分布情况等作为基础，然后将商业规模、地标性景点热度、人口密度等因素引入商业圈热度模型，从而计算出核心商业圈。然后，基于核心商业圈投放共享资源。一般认为，为核心商业圈投放更多的资源是理所当然的。

但是，与一般认为相反的是，对于共享汽车而言，如果以现有的商业中心或地标性建筑作为基础再引入其他因素计算得出的核心商业圈，并为这些核心商业圈投入更多的共享汽车、加油站、充电设施等共享资源，很有可能适得其反，因为这些核心商业圈很可能反而是公共交通最发达、停车位最紧张、消费者最不愿意开车到达的地方。相反，那些并不怎么著名的商业圈或景点，例如，最热商业圈的周边位置，对于共享汽车来说反而是最“热”的商业圈。显然，这种投放方法无法精准投放共享资源，因此，如何从一个城市中确定投放共享资源的区域，实为业界急待解决的问题。

有鉴于此，本申请实施例提供一种共享资源投放方法及装置，根据车辆的出行数据识别出对共享资源需求度高的区域，从而实现对共享资源的精准投放。

图1所示为本申请实施例提供的共享资源投放方法的运行环境示意图，请参照图1，该运行环境中，服务器与第一终端设备、第二终端设备和共享设备分别建立网络连接，服务器为共享平台，如滴滴平台对应的服务器，第一终端设备司机、用户等的终端设备，该第一终端设备可以将车辆的出行数据上传至服务器；第二终端是为运营人员的终端设备，该第二终端设备可以接收服务器的指示信息，从而提醒运营人员对共享资源进行调配等；共享设备例如为充电桩、移动充电车、加油设备等，该共享设备可以接收服务器发送的指令，从而从休眠状态切换为激活状态，或者，从激活状态切换为睡眠状态。

本实施例中，第一终端设备向服务器发送车辆的出行数据，服务器根据该些出行数据，从目标城市包含的多个区域中确定出每个区域的热力值，然后，根据热力值，从至少一个区域中确定出目标投放区域，从而使得运营人员根据目标投放区域投放共享资源。

下面，在上述图1所示基础上，对本申请实施例所述的共享资源投放方法进行详细说明。示例性的，可参加图2。

图2是本申请实施例提供的一种共享资源投放方法的流程图，本实施例是从服务器的角度，对本申请实施例所述的共享资源投放方法进行详细说明。本实施例包括：

101、服务器接收至少一个第一终端发送的出行数据，所述出行数据为所述第一终端对应的车辆的出行数据。

本步骤中，与服务器建立网络连接的终端设备向服务器发送车辆的出行数据，相应的服务器接收该出行数据。其中，车辆为目标城市内的车辆，包括但不限于为用户提供服务的滴滴车辆、私人车辆等。

102、所述服务器根据所述至少一个第一终端发送的出行数据，确定目标城市的至少一个区域的热力值。

本步骤中，服务器根据目标城市内的车辆的运行数据，确定目标城市包含的至少一个区域的出行数据。

103、服务器根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域，所述目标区域用于投放共享资源。

本步骤中，服务器根据至少一个区域的热力值，从该些区域中确定出目标投放区域。例如，服务器将每个区域的热力值和预设阈值进行比较，将热力值高于预设阈值的区域作为目标投放区域；再如，服务器对所有区域的热力值进行排序，将排名靠前的若干个区域作为目标投放区域，假设目标城市包含20个区域，排序后，可以将前5个区域作为核心商业圈。

本申请实施例提供的共享资源投放方法，服务器根据接收到出行数据，确定出目标城市包含的各个区域的热力值，根据各个区域的热力值确定出目标投放区域，使得运营人员根据目标投放区域对共享资源进行投放。该过程中，服务器根据车辆的出行数据识别出对共享资源需求度高的区域，实现对共享资源的精准投放以及资源配置效率的最大化。

可选的，上述实施中，服务器确定出目标投放区域后，还向第二终端设备发送第一指示信息，所述第一指示信息用于指示所述目标投放区域。如此一来，当运营人员距离服务器较远时，服务器可以提醒运营人员目标投放区域的位置，其中，第一指示信息例如可以为语音信息、文字信息或图片信息等。当第一指示信息为图片信息时，该图片信息可以为显示核心商业圈位置的地图等；或者，运营人员距离服务器较近，服务器显示目标投放区域，使得运营人员很容易知晓目标投放区域的位置。资源投放过程中，运营人员针对目标投放区域投放更多的共享汽车、根据目标投放区域进行场站选址、确定场站内车位数量、确定目标投放区域内共享设备的数量，共享设备例如为加油站、充电桩、充电站等。当某几个目标投放区域的加油站位置较近时，可以不必在每个目标投放区域分别建立共享汽车的场站，而是综合考虑这些目标投放区域的情况，灵活规划共享汽车场站以及车位数等。

可选的，上述实施中，服务器根据所述至少一个第一终端发送的出行数据，确定目标城市的至少一个区域的热力值时，从所述至少一个第一终端发送的出行数据中，确定出所述至少一个区域中每个区域的出行数据；所述服务器根据所述至少一个区域中每个区域的出行数据，确定对应区域的热力值。

示例性的，预先对目标城市进行网格划分，将目标城市划分为多个区域，一个区域也称之为一个商业圈。例如，将目标城市划分为5公里×5公里的正方形区域；再如，将目标城市划分为4公里×6公里的长方形区域。对目标城市进行网格划分后，服务器从所有的出行数据中，确定出每个区域内车辆的出行数据，进而根据每个区域的出行数据，确定出对应区域的热力值。可选的，对于一个具体的区域，确定热力值的过程中，除了考虑出行数据外，还可以考虑该区域是否为人口密集区、是否有主干道、相关市政数据等因素中的至少一个。每个区域的出行数据包括常驻司机的数量、行驶热度、订单量、加油站数量、起终点数据、充电桩数量、常驻司机每天的行驶里程、油箱可能变空的时间中的至少一个。其中，起终点数据可以描述司机在目标区域内偏好的起始点和/或终点；订单量包括快车和/或专车订单量，指一段时间内，起点或终点在目标区域内的专车订单量和/或快车订单量，常驻司机每天的行驶里程可以用来预估城市加油站的数量；油箱可能变空的时间可以判断加油频率。假设至少一个区域中每个区域的出行数据至少包括：常驻司机的数量、行驶热度、订单量，则：第一区域的热力值＝归一化因子×(第一区域内常驻司机数量/最大常驻司机数量+第一区域的行驶热度/最大行驶热度+第一区域内订单/最大订单量；其中，所述第一区域为所述至少一个区域内的任意一个区域，所述最大常驻司机数量表示所述至少一个区域内常驻司机量最大的区域对应的常驻司机量，所述最大行驶热度表示所述至少一个区域内行驶热度最大的区域对应的行驶热度，所述最大订单量表示所述至少一个区域内订单量最大的区域对应的订单量，所述行驶热度表示这里在所述至少一个区域内每个区域的停留时长的总和。

下面，以将目标城市划分为5公里×5公里、共100个区域、归一化因子为33.3、出行数据包括常驻司机的数量、行驶热度、订单量为例，对如何确定第一区域的热力值进行详细说明。

示例性的，第一区域的热力值＝33.3×(第一区域内常驻司机数量/最大常驻司机数量+第一区域的行驶热度/最大行驶热度+第一区域订单量/最大订单量。其中，最大常驻司机数量可以表示为常驻司机数量top1％，表示100个区域内常驻司机数量最大的区域对应的常驻司机数量；最大行驶热度可以表示为行驶热度top1％，表示100个区域内行驶热度最大的区域对应的行驶热度；最大订单量表示为订单量top1％，表示100个区域内，订单量最大的区域对应的专车和/或快车订单量。得到各个区域的热力值后，服务器对各个区域的热力值进行排序，按一定的占比确定目标投放区域。例如，可以将排序后的top20％的区域作为目标投放区域，目标投放区域记为加油站需求和共享汽车需求比较大的区域。

需要说明的是，确定热力值的过程中，考虑的因素不同、数量不同时，归一化参数也不同。例如，上述考虑了常驻司机的数量、行驶热度、专车和/或快车订单量三个因素，归一化参数为33.3；再如，若考虑四个因素，则归一化参数为25等。

可选的，上述实施例中，服务器根据目标城市中每个区域内车辆的出行数据，确定对应区域的热力值之后，还按照各所述区域的热力值的大小，对各所述区域排序，根据所述排序，确定各区域的颜色值。然后，服务器向终端设备发送各区域的颜色值，以使得终端设备根据各区域的颜色值，显示各区域。

示例性的，基于热力值确定出目标投放区域后，可以根据各个区域的热力值，用不同的颜色在地图上绘制各个区域。例如，根据热力值将目标城市的100个区域划分为5个档，不同档位的区域用不同的颜色表示。运营人员根据颜色直观的确定出该区域是否为目标投放区域并进行共享资源投放。再如，当运营人员根据颜色确定出某几个区域的加油站位置较近时，可以不必在每个区域分别建立共享汽车的场站，而是综合考虑这些区域的情况，灵活规划共享汽车场站以及车位数等。另外，当目标投放区域内共享资源不足时，例如，可用共享车辆台数不足、车位数不足时，服务器向运营人员的终端设发送提示信息，以进行车辆调拨等，或者，服务器将共享资源不足信息显示在大屏幕上，以告知用户或运营人员等。

可选的，上述实施例中，服务器确定出目标投放区域后，还可以进一步的基于目标投放区域，确定目标城市的覆盖率和/渗透率，覆盖率用于指示所述目标城市对共享资源的需求度，渗透率用于指示所述目标城市中共享资源的投放量。

示例性的，服务器通过如下方式确定覆盖率：服务器确定第一数量和第二数量，根据该第一数量和第二数量，确定覆盖率，该覆盖率＝第一数量/第二数量，第一数量用于指示该目标投放区域中拥有至少一个共享设备的目标投放区域的数量，该第二数量用于指示该目标投放区域的数量。例如，目标城市总共被划分为10个区域，该10个区域中，有3个区域拥有共享设备，则覆盖率＝第一数量/第二数量＝30％。其中，共享设备可以为加油站和/或充电设施，充电设施可以为充电桩和/或移动充电车。

示例性的，服务器通过如下方式确定覆盖率：所述服务器确定第三数量和第四数量，根据所述第三数量和所述第四数量，确定所述渗透率，所述渗透率＝所述第三数量/所述第四数量，所述第三数量用于指示所述目标投放区域中拥有至少两种不同品牌的共享设备的目标投放区域的数量，所述第二数量用于指示所述目标投放区域中拥有至少一种品牌的共享设备的目标投放区域的数量。例如，目标城市总共被划分为10个区域，该10个区域中，有3个区域拥有共享设备，假设共享设备为加油站，该3个区域中，加油站的品牌数量分别为1、2、2，则渗透率＝2/3＝66.7％。需要说明的是，上述是以共享设备为加油站为例，对如何确定渗透率进行详细说明的，然而，本申请实施例并不限制，在其他可行的实现方式中，也可以同时考虑加油站和充电设备，或者，仅考虑充电设备。以同时考虑加油站和充电设备为例，此时，第三数量用于指示目标投放区域中拥有至少两种不同类型的共享设备的目标投放区域的数量，第四数量用于指示目标投放区域中拥有至少一种品牌的共享设备的目标投放区域的数量。例如，目标城市总共被划分为10个区域，该10个区域中，有3个区域拥有共享设备，该3个区域中，共享设备的类型数量分别为1、2、2，则渗透率＝2/3＝66.7％。

可选的，上述实施例中，服务器确定出覆盖率和/或渗透率后，向所述终端设备发送所述覆盖率和/或渗透率，使得终端设备根据该覆盖率和/或渗透率确定所述目标城市所需的共享设备的数量；或者，服务器确定出覆盖率和/或渗透率后，根据所述覆盖率和/或渗透率，确定所述目标城市所需的共享设备的数量，向所述终端设备发送所述数量。

示例性的，覆盖率越低，表示目标城市对共享资源的潜在需求越大、拓展空间大。共享资源运营人员可以在没有加油站、充电桩等服务设备的目标投放区域部署加油站、充电桩等，或者为该目标投放区域调拨移动充电车，服务器也可以将部署该些共享设备的位置、调拨信息等发送给运营人员的第二终端设备，使得运营人员根据服务器的指示部署共享设备或调拨移动充电车等。渗透率越高，说明已经拥有共享设备的目标投放区域越健康。当某个目标投放区域仅有一种品牌的共享设备时，即可认为该区域不健康。以共享设备为加油站为例，若一个目标投放区域有且仅有一种品牌的加油站时，由于该品牌的加油站无法针对某些车型加油，因此，一个目标投放区域拥有至少两种不同品牌的加油站时，才认为其制衡比较好。或者，同时考虑加油站和充电站时，一个目标投放区域同时拥有至少一个加油站、至少一个充电桩(或者移动车辆)时，才认为其制衡比较好。此外，渗透率越高，意味着目标投放区域内存在多种供给，有利于形成良性竞争格局。

可选的，上述实施例中，确定出目标投放区域、覆盖率和/或渗透率后，服务器可以实现共享资源的规划和布点、资源的调配等。例如，为目标投放区域预留更多的车位、更多的加油站、提供更多的移动充电车辆或保持更多的充电桩处于可用状态等，从而避免资源浪费，实现资源的有效配置；再如，服务器确定出目标投放区域后，根据目标投放区域进行共享汽车场站选址等；又如，服务器根据覆盖率和/或渗透率确定出共享设备的需求数量；又如，服务器根据目标投放区域内车辆资源、车位资源、移动充电车辆资源等，向运营人员的第二终端设备发送提示信息，以使得运营人员根据提示信息进行共享资源调配。

可选的，上述实施例中，服务器根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域之后，还确定各所述区域内的共享资源是否满足需求，若第二区域的共享资源不满足需求，则所述服务器向第二终端设备发送第二指示信息，所述第二指示信息用于指示所述第二区域内的共享资源无法满足需求，所述第二区域所述至少一个区域中的任意一个区域。例如，若服务器发现第二区域内可用的共享汽车数量低于阈值，从而无法满足需求时，向运营人员的第二终端设备发送第二指示信息，以指示运营人员为第二区域调配更多的共享汽车。

可选的，上述实施例中，服务器根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域之后，还确定各所述区域内的共享资源是否满足需求，若第二区域的共享资源不满足需求，则所述服务器向所述第二区域内的共享设备发送第三指示信息，以使得所述共享设备从休眠状态切换为待机状态，所述第二区域所述至少一个区域中的任意一个区域。也就是说，本申请实施例中，服务器确定出第二区域内的共享资源无法满足需求时，可以向运营人员的终端设备发送第二指示信息，使得运营人员对第二区域进行共享资源调配；服务器可以向第二区域内的共享设备发送第三指示信息，以使得共享设备根据第三指示信息切换状态。例如，服务器确定出目标城市的覆盖率低于预设阈值，表面目标投放区域内的共享资源无法满足需求，则向目标投放区域内的共享设备，如充电站发送第三指示信息，从而将处于不可用状态的充电车激活。或者，向加油站发送第三指示信息，自动开通更多的加油通道。或者，服务器确定出目标投放区域制衡渗透率过低，则向移动充电车发送指令，从而向目标投放区域调拨更多的移动充电车。

下述为本发明装置实施例，可以用于执行本发明方法实施例。对于本发明装置实施例中未披露的细节，请参照本发明方法实施例。

图3为本发明实施例提供的一种共享资源投放装置的结构示意图，该共享资源投放装置可以通过软件和/或硬件的方式实现。如图3所示，该共享资源投放装置100包括：

接收单元11，用于接收至少一个第一终端发送的出行数据，所述出行数据为所述第一终端对应的车辆的出行数据；

处理单元12，用于根据所述至少一个第一终端发送的出行数据，确定目标城市的至少一个区域的热力值，根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域，所述目标区域用于投放共享资源。

图4为本发明实施例提供的一种共享资源投放装置的结构示意图，本实施例提供的共享资源投放装置，在上述图3所示装置的基础上，还包括：

发送单元13，用于向第二终端设备发送第一指示信息，所述第一指示信息用于指示所述目标投放区域；

或者，

显示单元14，用于显示所述目标区域。

一种可行的设计中，所述处理单元12，在根据所述至少一个第一终端发送的出行数据，确定目标城市的至少一个区域的热力值时，用于从所述至少一个第一终端发送的出行数据中，确定出所述至少一个区域中每个区域的出行数据，根据所述至少一个区域中每个区域的出行数据，确定对应区域的热力值。

一种可行的设计中，所述至少一个区域中每个区域的出行数据至少包括：常驻司机的数量、行驶热度、订单量，则：

第一区域的热力值＝归一化因子×(第一区域内常驻司机数量/最大常驻司机数量+第一区域的行驶热度/最大行驶热度+第一区域内订单/最大订单量；其中，所述第一区域为所述至少一个区域内的任意一个区域，所述最大常驻司机数量表示所述至少一个区域内常驻司机量最大的区域对应的常驻司机量，所述最大行驶热度表示所述至少一个区域内行驶热度最大的区域对应的行驶热度，所述最大订单量表示所述至少一个区域内订单量最大的区域对应的订单量，所述行驶热度表示这里在所述至少一个区域内每个区域的停留时长的总和。

一种可行的设计中，所述处理单元12，在根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域之后，还用于确定覆盖率和/或渗透率，所述覆盖率用于指示所述目标城市对所述共享资源的需求度，所述渗透率用于指示目标城市中目标投放区域中的共享资源的投放量。

一种可行的设计中，所述共享资源包括共享汽车以及为所述共享汽车提供服务的共享设备，所述处理单元12，在确定覆盖率时，具体用于确定第一数量和第二数量，根据所述第一数量和所述第二数量，确定所述覆盖率，所述覆盖率＝所述第一数量/所述第二数量，所述第一数量用于指示所述目标投放区域中拥有至少一个共享设备的目标投放区域的数量，所述第二数量用于指示所述目标投放区域的数量；

和/或

所述处理单元12，在确定渗透率时，具体用于确定第三数量和第四数量，根据所述第三数量和所述第四数量，确定所述渗透率，所述渗透率＝所述第三数量/所述第四数量，所述第三数量用于指示所述目标投放区域中拥有至少两种不同品牌的共享设备的目标投放区域的数量，所述第四数量用于指示所述目标投放区域中拥有至少一种品牌的共享设备的目标投放区域的数量。

一种可行的设计中，所述处理单元12，在根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域之后，还用于确定各所述区域内的共享资源是否满足需求，

所述发送单元13，若所述处理单元12确定出第二区域的共享资源不满足需求，则向第二终端设备发送第二指示信息，所述第二指示信息用于指示所述第二区域内的共享资源无法满足需求，所述第二区域所述至少一个区域中的任意一个区域。

一种可行的设计中，发送单元13，所述处理单元12，在根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域之后，还用于确定各所述区域内的共享资源是否满足需求；

所述发送单元13，若所述处理单元12确定出第二区域的共享资源不满足需求，则向所述第二区域内的共享设备发送第三指示信息，以使得所述共享设备从休眠状态切换为待机状态，所述第二区域所述至少一个区域中的任意一个区域。

图5为本发明实施例提供的又一种共享资源投放装置的结构示意图。如图5所示，该共享资源投放装置200包括：

至少一个处理器21和存储器22；

所述存储器22存储计算机执行指令；

所述至少一个处理器21执行所述存储器22存储的计算机执行指令，使得所述至少一个处理器21执行如上服务器执行的共享资源投放方法。

处理器21的具体实现过程可参见上述方法实施例，其实现原理和技术效果类似，本实施例此处不再赘述。

可选地，该共享资源投放装置20还包括通信部件23。其中，处理器21、存储器22以及通信部件23可以通过总线24连接。

本发明实施例还提供一种存储介质，所述存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被服务器的处理器执行时用于实现如上所述的共享资源投放方法。

本发明实施例还提供一种计算机程序产品，当所述计算机程序产品在服务器上运行时，使得服务器执行如共享资源投放方法。

本发明实施例还提供一种计算机程序产品，当所述计算机程序产品在终端设备上运行时，使得终端设备执行如上述共享资源投放方法。

在上述的实施例中，应该理解到，所描述的设备和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的设备实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个模块可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个模块单独物理存在，也可以两个或两个以上模块集成在一个单元中。上述模块成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。

上述以软件功能模块的形式实现的集成的模块，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能模块存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台服务器(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)或处理器(英文：processor)执行本发明各个实施例所述方法的部分步骤。

应理解，上述处理器可以是中央处理单元(central processing unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(digital signal processor，DSP)、专用集成电路(application specific integrated circuit，ASIC)等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合发明所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件处理器执行完成，或者用处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。

存储器可能包含高速RAM存储器，也可能还包括非易失性存储NVM，例如至少一个磁盘存储器，还可以为U盘、移动硬盘、只读存储器、磁盘或光盘等。

总线可以是工业标准体系结构(industry standard architecture，ISA)总线、外部设备互连(peripheral component，PCI)总线或扩展工业标准体系结构(extendedIndustry standard architecture，EISA)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，本发明附图中的总线并不限定仅有一根总线或一种类型的总线。

上述存储介质可以是由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器(SRAM)，电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)，可擦除可编程只读存储器(EPROM)，可编程只读存储器(PROM)，只读存储器(ROM)，磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。

一种示例性的存储介质耦合至处理器，从而使处理器能够从该存储介质读取信息，且可向该存储介质写入信息。当然，存储介质也可以是处理器的组成部分。处理器和存储介质可以位于专用集成电路(application specific integrated circuits，ASIC)中。当然，处理器和存储介质也可以作为分立组件存在于终端或服务器中。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (14)

1.一种共享资源投放方法，其特征在于，包括：

服务器接收至少一个第一终端发送的出行数据，所述出行数据为所述第一终端对应的车辆的出行数据；

所述服务器从所述至少一个第一终端发送的出行数据中，确定出所述至少一个区域中每个区域的出行数据；

所述服务器根据所述至少一个区域中每个区域的出行数据，确定目标城市的至少一个区域的热力值，所述热力值用于表征对共享资源的需求程度；

所述服务器根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域，所述目标投放区域用于投放共享资源；

所述至少一个区域中每个区域的出行数据至少包括：常驻司机的数量、行驶热度、订单量，则：

第一区域的热力值=归一化因子×（第一区域内常驻司机数量/最大常驻司机数量+第一区域的行驶热度/最大行驶热度+第一区域内订单/最大订单量）；其中，所述第一区域为所述至少一个区域内的任意一个区域，所述最大常驻司机数量表示所述至少一个区域内常驻司机量最大的区域对应的常驻司机量，所述最大行驶热度表示所述至少一个区域内行驶热度最大的区域对应的行驶热度，所述最大订单量表示所述至少一个区域内订单量最大的区域对应的订单量，所述行驶热度表示这里在所述至少一个区域内每个区域的停留时长的总和。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

所述服务器向第二终端设备发送第一指示信息，所述第一指示信息用于指示所述目标投放区域；

或者，

所述服务器显示所述目标投放区域。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述服务器根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域之后，还包括：

所述服务器确定覆盖率和/或渗透率，所述覆盖率用于指示所述目标城市对所述共享资源的需求度，所述渗透率用于指示目标城市中目标投放区域中的共享资源的投放量。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述共享资源包括共享汽车以及为所述共享汽车提供服务的共享设备，所述服务器确定覆盖率和/或渗透率，包括：

所述服务器确定第一数量和第二数量，根据所述第一数量和所述第二数量，确定所述覆盖率，所述覆盖率=所述第一数量/所述第二数量，所述第一数量用于指示所述目标投放区域中拥有至少一个共享设备的目标投放区域的数量，所述第二数量用于指示所述目标投放区域的数量；

和/或

所述服务器确定第三数量和第四数量，根据所述第三数量和所述第四数量，确定所述渗透率，所述渗透率=所述第三数量/所述第四数量，所述第三数量用于指示所述目标投放区域中拥有至少两种不同品牌的共享设备的目标投放区域的数量，所述第四数量用于指示所述目标投放区域中拥有至少一种品牌的共享设备的目标投放区域的数量。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述服务器根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域之后，还包括：

所述服务器确定各所述区域内的共享资源是否满足需求；

若第二区域的共享资源不满足需求，则所述服务器向第二终端设备发送第二指示信息，所述第二指示信息用于指示所述第二区域内的共享资源无法满足需求，所述第二区域所述至少一个区域中的任意一个区域。

6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述服务器根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域之后，还包括：

所述服务器确定各所述区域内的共享资源是否满足需求；

若第二区域的共享资源不满足需求，则所述服务器向所述第二区域内的共享设备发送第三指示信息，以使得所述共享设备从休眠状态切换为待机状态，所述第二区域所述至少一个区域中的任意一个区域。

7.一种共享资源投放装置，其特征在于，包括：

接收单元，用于接收至少一个第一终端发送的出行数据，所述出行数据为所述第一终端对应的车辆的出行数据；

处理单元，用于从所述至少一个第一终端发送的出行数据中，确定出所述至少一个区域中每个区域的出行数据；根据所述至少一个区域中每个区域的出行数据，确定目标城市的至少一个区域的热力值；根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域，所述目标投放区域用于投放共享资源；所述热力值用于表征对共享资源的需求程度；

所述至少一个区域中每个区域的出行数据至少包括：常驻司机的数量、行驶热度、订单量，则：

第一区域的热力值=归一化因子×（第一区域内常驻司机数量/最大常驻司机数量+第一区域的行驶热度/最大行驶热度+第一区域内订单/最大订单量）；其中，所述第一区域为所述至少一个区域内的任意一个区域，所述最大常驻司机数量表示所述至少一个区域内常驻司机量最大的区域对应的常驻司机量，所述最大行驶热度表示所述至少一个区域内行驶热度最大的区域对应的行驶热度，所述最大订单量表示所述至少一个区域内订单量最大的区域对应的订单量，所述行驶热度表示这里在所述至少一个区域内每个区域的停留时长的总和。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

发送单元，用于向第二终端设备发送第一指示信息，所述第一指示信息用于指示所述目标投放区域；

或者，

显示单元，用于显示所述目标投放区域。

9.根据权利要求7或8所述的装置，其特征在于，

所述处理单元，在根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域之后，还用于确定覆盖率和/或渗透率，所述覆盖率用于指示所述目标城市对所述共享资源的需求度，所述渗透率用于指示目标城市中目标投放区域中的共享资源的投放量。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述共享资源包括共享汽车以及为所述共享汽车提供服务的共享设备，所述处理单元，在确定覆盖率时，具体用于确定第一数量和第二数量，根据所述第一数量和所述第二数量，确定所述覆盖率，所述覆盖率=所述第一数量/所述第二数量，所述第一数量用于指示所述目标投放区域中拥有至少一个共享设备的目标投放区域的数量，所述第二数量用于指示所述目标投放区域的数量；

和/或

所述处理单元，在确定渗透率时，具体用于确定第三数量和第四数量，根据所述第三数量和所述第四数量，确定所述渗透率，所述渗透率=所述第三数量/所述第四数量，所述第三数量用于指示所述目标投放区域中拥有至少两种不同品牌的共享设备的目标投放区域的数量，所述第四数量用于指示所述目标投放区域中拥有至少一种品牌的共享设备的目标投放区域的数量。

11.根据权利要求7或8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：发送单元，所述处理单元，在根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域之后，还用于确定各所述区域内的共享资源是否满足需求，

所述发送单元，若所述处理单元确定出第二区域的共享资源不满足需求，则向第二终端设备发送第二指示信息，所述第二指示信息用于指示所述第二区域内的共享资源无法满足需求，所述第二区域所述至少一个区域中的任意一个区域。

12.根据权利要求7或8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

发送单元，所述处理单元，在根据所述至少一个区域的热力值，从所述至少一个区域中确定出目标投放区域之后，还用于确定各所述区域内的共享资源是否满足需求；

所述发送单元，若所述处理单元确定出第二区域的共享资源不满足需求，则向所述第二区域内的共享设备发送第三指示信息，以使得所述共享设备从休眠状态切换为待机状态，所述第二区域所述至少一个区域中的任意一个区域。

13.一种服务器，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如上述权利要求1-6任一项所述的方法。

14.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有指令，当其在服务器上运行时，使得服务器执行如权利要求1-6任一项所述的方法。