CN111605514A - 一种行车安全防护方法、装置、存储介质和终端 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种行车安全防护方法、装置、存储介质和终端。方法包括以下步骤：验证驾驶员身份信息，验证通过后调用至少一个预设防护指令，并根据预设防护指令将对应的外设接口设定为通电状态，然后通过已通电的外设接口连接安全防护外设，并驱动安全防护外设进入工作状态；接收并实时保存安全防护外设发送的回传数据。本发明以驾驶员的身份信息为开关，并驱动车内各种外部智能设备比如行车记录仪、智能手机、独立摄像头、录音笔等等自动运行并自动记录其回传数据，实现对车内安全事件的完全监控与信息记录，不仅可以立即响应事件并对外发出警告信息，提高了驾驶员和乘客的安全保障，也为后续不法案件的侦测提供了强有力的信息。
Description
【技术领域】
本发明涉及行车安全领域，尤其涉及一种行车安全防护方法、装置、存储介质和终端。
【背景技术】
随着社会的发展，出现了越来越多适宜人类出行的第三方平台，虽然他们方便快捷，但是不法分子也可以轻易通过各种第三方平台进入到私家车，此时汽车自身安全系统基本已经完全失效，而第三方平台上提供一键报警功能通常并不能直接有效的实施，并且难以对后续不法案件的侦测提供实质性帮助，增加了汽车安全防护的难度。作为车内较智能的车载电子设备，大部分只能为驾驶员的行车过程提供各种娱乐性功能，其与车内现有的其他智能设备如行车仪、音响设备以及智能手机设备等互为较独立的单元，因此难以为汽车行车安全提供有效帮助。
鉴于此，实有必要提供一种行车安全防护方法、装置、存储介质和终端以克服上述缺陷。
【发明内容】
本发明的目的是提供一种行车安全防护方法、装置、存储介质和终端，旨在结合其他外设共同保障行车过程中驾驶员以及乘客的人身安全。
为了实现上述目的，本发明提供一种行车安全防护方法，包括以下步骤：
验证驾驶员身份信息；
验证通过后调用至少一个预设防护指令，所述预设防护指令均包括至少一个外设接口信息；
根据所述至少一个预设防护指令将对应的外设接口设定为通电状态；
通过已通电的外设接口连接对应的安全防护外设，并驱动所述安全防护外设进入工作状态；
接收并实时保存所述安全防护外设发送的回传数据。
在一个优选实施方式中，所述调用至少一个预设防护指令，并根据至少一个预设防护指令将对应的外设接口设定为通电状态包括：
接收用户报警指令；
根据用户报警指令判断安全防护级别；
按照安全防护级别调用至少一个预设防护指令；
根据预设防护指令将对应的外设接口设定为通电状态。
在一个优选实施方式中，在靠近驾驶员和/或乘客的预设位置处设置不同颜色的多个防护按键，每个颜色的防护按键对应一个安全防护级别，所述接收用户报警指令包括：
接收驾驶员和/或乘客根据当前行车情况对所述防护按键进行按压生成的与所述安全防护级别对应的用户报警指令。
在一个优选实施方式中，在靠近驾驶员和/或乘客的预设位置处设置带有按键压力检测模块的防护按键，所述接收用户报警指令，并根据用户报警指令判断安全防护级别包括：
接收驾驶员和/或乘客根据当前行车情况对所述防护按键进行按压生成的用户报警指令，所述用户报警指令包括按压产生按压力所对应的按键压力检测值；
获取所述用户报警指令，并根据所述按键压力检测值判断对应的安全防护级别。
在一个优选实施方式中，所述接收并实时保存安全防护外设发送的回传数据包括：
接收所述安全防护外设发送的回传数据；
按照所述安全防护外设所属的外设类别和所述回传数据的数据类别对所述回传数据进行分类保存。
在一个优选实施方式中，所述预设防护指令包括预设后车提醒指令、预设亲友提醒指令、预设录音指令、预设录像指令和/或预设报警指令。
本发明实施例的第二方面提供了一种行车安全防护装置，包括信息交互模块、验证模块、安全防护模块、存储模块和接口模块，
所述信息交互模块用于录入驾驶员身份信息；
所述验证模块用于验证驾驶员身份信息，并在验证通过后向所述安全防护模块发送验证通过指令；
所述安全防护模块用于调用至少一个预设防护指令，根据所述至少一个预设防护指令将所述接口模块的对应外设接口设定为通电状态，并通过已通电的外设接口连接对应的安全防护外设，驱动所述安全防护外设进入工作状态；
所述存储模块用于保存驾驶员目标身份信息、预设防护指令以及所述安全防护外设发送的回传数据；
所述接口模块用于为外设提供至少一个接口。
在一个优选实施方式中，还包括设置模块，所述设置模块用于根据外设类别对所述存储模块进行分区，所述存储模块具体用于按照所述安全防护外设所属的外设类别和所述回传数据的数据类别对所述回传数据进行分类保存。
在一个优选实施方式中，所述安全防护模块包括报警指令接收单元、防护级别生成单元、指令调用单元和外设驱动单元，
所述报警指令接收单元用于接收用户报警指令；
所述防护级别生成单元用于根据用户报警指令判断安全防护级别；
所述指令调用单元用于按照安全防护级别调用至少一个预设防护指令，所述预设防护指令均包括至少一个外设接口信息；
所述外设驱动单元用于根据预设防护指令将所述接口模块的对应外设接口设定为通电状态，通过已通电的外设接口连接对应的安全防护外设，并驱动所述安全防护外设进入工作状态。
在一个优选实施方式中，在靠近驾驶员和/或乘客的预设位置处设置不同颜色的多个防护按键，每个颜色的防护按键对应一个安全防护级别，所述报警指令接收单元用于接收驾驶员和/或乘客根据当前行车情况对所述防护按键进行按压生成的与所述安全防护级别对应的用户报警指令。
在一个优选实施方式中，在靠近驾驶员和/或乘客的预设位置处设置带有按键压力检测模块的防护按键，所述报警指令接收单元用于接收驾驶员和/或乘客根据当前行车情况对所述防护按键进行按压生成的用户报警指令，所述用户报警指令包括按压产生按压力所对应的按键压力检测值；
所述防护级别生成单元用于获取所述用户报警指令，并根据所述按键压力检测值判断对应的安全防护级别。
在一个优选实施方式中，所述预设防护指令包括预设后车提醒指令、预设亲友提醒指令、预设录音指令、预设录像指令和预设报警指令。
本发明实施例的第三方面提供了一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现以上所述的行车安全防护方法。
本发明实施例的第四方面提供了一种行车安全防护终端，包括所述的计算机可读存储介质和处理器，所述处理器执行所述计算机可读存储介质上的计算机程序时实现以上所述行车安全防护方法的步骤。
本发明提供了一种行车安全防护方法、装置、存储介质和终端，以驾驶员的身份信息比如生物特征信息为开关，并驱动车内各种外部智能设备比如行车记录仪、智能手机、独立摄像头、录音笔等等自动运行并自动记录其回传数据，实现对车内安全事件的完全监控与信息记录，不仅可以立即响应事件并对外发出警告信息，提高了驾驶员和乘客的安全保障，也为后续不法案件的侦测提供了强有力的信息。
为使发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本发明较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
【附图说明】
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为一个实施例中行车安全防护方法的应用场景图；
图2是一个实施例中行车安全防护方法的流程示意图；
图3是一个实施例中行车安全防护装置的结构示意图；
图4是一个实施例中计算机设备的内部结构图。
【具体实施方式】
为了使本发明的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明，并不是为了限定本发明。
本申请提供的行车安全防护方法，可以应用于如图1所示的应用环境中。该行车安全防护方法应用于行车安全防护系统中。该行车安全防护系统包括终端102与安全防护外设104。其中，终端102与安全防护外设104通过网络进行通信，终端102根据至少一个预设防护指令将对应的外设接口设定为通电状态，驱动安全防护外设104进入工作状态，然后接收并实时保存安全防护外设104发送的回传数据。其中，终端102可以但不限于是电脑、笔记本电脑、掌上电脑、个人数字助理(Personal Digital Assistant，PDA)、导航终端、可穿戴设备等移动终端，以及诸如数字TV、台式计算机等固定终端。而安全防护外设104可以但不限于是智能手机、行车记录仪、录音录像设备、通信设备和/或LED显示设备等等。
在一个实施例中，如图2所示，提供了一种行车安全防护方法，以该方法应用于图1中的移动终端为例进行说明，包括以下步骤：
步骤1，移动终端验证驾驶员身份信息，验证通过后执行步骤2。基于私密性和安全性考虑，本步骤1中驾驶员的身份信息优选为驾驶员的生物特征信息，比如人脸、指纹、虹膜、声纹等等，可以预先保存目标驾驶员，比如车主的目标生物特征信息，当某一用户上车后，通过录入该用户的生物特征信息并和车主的目标生物特征信息进行比对，从而对用户身份进行验证，当比对结果一致，即验证通过后就可开启行车安全防护功能，进而执行步骤2。当然在其他实施例中，也可以采用其他方式对用户身份信息进行验证，比如通过用户账号密码、用户短信密码或者用户二维码等等进行验证，具体验证方式在此不进行详细说明，但是均在本发明的保护范围以内。
步骤2，移动终端调用至少一个预设防护指令，每个预设防护指令均包括至少一个外设接口信息。
步骤3，根据至少一个预设防护指令将对应的外设接口设定为通电状态。当驾驶员身份验证通过后可以自动启用行车安全防护功能，比如调用预设防护指令将全部未通电的外设接口均变更为通电状态，然后通过已通电的外设接口连接所有已通电的安全防护外设，并驱动这些外设进入工作状态，比如开始对车内录音录像或者向预设号码或者显示屏发送报警信息等等。
在一个优选实施例中，上述步骤2具体为：移动终端接收用户报警指令，根据用户报警指令判断安全防护级别，然后按照安全防护级别调用至少一个预设防护指令，并根据至少一个预设防护指令将对应的外设接口设定为通电状态，预设防护指令包括预设后车提醒指令、预设亲友提醒指令、预设录音指令、预设录像指令和预设报警指令等等。上述优选实施例中设置了多个预设防护指令，每个预设防护指令包括一个或者多个外设接口信息从而连接具体安全防护外设，比如预设录音指令可以对应智能手机、行车记录仪和/或录音笔，通过调用该预设防护指令即可控制具体外设的连接和工作状态。具体来说，可以在靠近驾驶员和/或乘客的隐蔽位置处，比如驾驶员方向盘处或者靠近乘客的车门处设置不同颜色的多个防护按键，每个颜色对应一个安全防护级别，驾驶员或者乘客可以根据当前行车情况按压对应颜色的防护按键，从而生成与安全防护级别对应的用户报警指令，然后通过查询预设对应关系表(具体见下表1)即可获取并调用该安全防护级别对应的至少一个预设防护指令，从而控制具体外设进行工作。
表1安全防护级别与预设防护指令对应关系表
当驾驶员或者乘客评估有一定概率发生危险事件，可通过绿色防护按键启动安全防护级别1，即可通过移动终端调用预设录音指令，基于通过外设接口接入的智能手机、行车记录仪和/或其他录音设备对不法事件实施监控并保存录音数据。
当驾驶员或者乘客评估有较大概率发生危险事件，可通过黄色防护按键启动安全防护级别2，即可通过移动终端调用预设录音指令和预设录像指令，基于通过外设接口接入的智能手机、行车记录仪和/或其他录音录像设备对不法事件实施监控并保存录音录像数据，在录像时可通过预先设置实现黑屏录像，进一步提高行车安全性。
当驾驶员或者乘客感觉已发生危险事件，可通过红色防护按键启动安全防护级别3，即可通过移动终端调用预设录音指令、预设录像指令、预设亲友提醒指令、预设后车提醒指令、预设报警指令中任意多个。预设后车提醒指令可以驱动通过外设接口连接的怒路宝等显示屏设备显示预设报警信息，实现对后车的提醒；预设亲友提醒指令和预设报警指令可调用通过外设接口连接的智能手机和/或其他通信设备发送预设报警信息，实现对外部的信息通知。
在其他实施例中，还可以在靠近驾驶员和/或乘客的隐蔽位置处设置带有按键压力检测模块的防护按键，驾驶员和/或乘客根据当前行车情况对所述防护按键进行按压生成用户报警指令，所述用户报警指令包括按压产生按压力所对应的按键压力检测值，然后判断按键压力检测值所处的区间判断对应的安全防护级别，比如按键压力越大安全防护级别越高等等，这些技术方案均在本发明的保护范围以内。
在另一优选实施例中，还可以在手机app上设置多个防护按键，按压防护按键即可调用对应的预设防护指令，从而控制相应外设进行工作。
然后执行步骤4，移动终端通过已通电的外设接口连接对应的安全防护外设，并驱动安全防护外设进入工作状态。
步骤5，移动终端接收并实时保存安全防护外设发送的回传数据。优选实施例中，移动终端还可以先对外设回传数据的保存方式进行设置，即先按照不同外设类别对存储模块进行分区，在该分区下按照回传数据的数据类别再次分文件夹进行分类保存，不仅可以实现各个智能外设的交互响应，而且可以保证外设的回传数据能够被有效识别并且方便以后查找。在设置时，还可以对未来可能接入的新外设预留空白分区，从而和新设定的防护指令相配合实现功能扩展。
以上实施例提供了一种行车安全防护方法，以驾驶员的身份信息为开关，并驱动车内各种外部智能设备比如行车记录仪、智能手机、独立摄像头、录音笔等等自动运行并自动记录其回传数据，实现对车内安全事件的完全监控与信息记录，不仅可以立即响应事件并对外发出警告信息，提高了驾驶员和乘客的安全保障，也为后续不法案件的侦测提供了强有力的信息。
应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
图3是本发明实施例提供的一种行车安全防护装置的结构示意图，如图3所示，包括信息交互模块100、验证模块200、安全防护模块300、存储模块400和接口模块500，
信息交互模块100用于录入驾驶员身份信息；
验证模块200用于验证驾驶员身份信息，并在验证通过后向安全防护模块300发送验证通过指令；
安全防护模块300用于调用至少一个预设防护指令，根据至少一个预设防护指令将接口模块的对应外设接口设定为通电状态，并通过已通电的外设接口连接对应的安全防护外设，驱动安全防护外设进入工作状态；
存储模块400用于保存驾驶员目标身份信息、预设防护指令以及安全防护外设发送的回传数据；
接口模块500用于为外设提供至少一个接口，比如无线接口、有线接口、蓝牙接口等等。
优选实施例中，安全防护模块300包括报警指令接收单元301、防护级别生成单元302、指令调用单元303和外设驱动单元304，
报警指令接收单元301用于接收用户报警指令；
防护级别生成单元302用于根据用户报警指令判断安全防护级别；
指令调用单元303用于按照安全防护级别调用至少一个预设防护指令，预设防护指令均包括至少一个外设接口信息；
外设驱动单元304用于根据预设防护指令将接口模块的对应外设接口设定为通电状态，通过已通电的外设接口连接对应的安全防护外设，并驱动安全防护外设进入工作状态。
一个优选实施例中，在靠近驾驶员和/或乘客的预设位置处设置不同颜色的多个防护按键，每个颜色的防护按键对应一个安全防护级别，所述报警指令接收单元301用于接收驾驶员和/或乘客根据当前行车情况对所述防护按键进行按压生成的与所述安全防护级别对应的用户报警指令。
另一个优选实施例中，在靠近驾驶员和/或乘客的预设位置处设置带有按键压力检测模块的防护按键，所述报警指令接收单元301用于接收驾驶员和/或乘客根据当前行车情况对所述防护按键进行按压生成的用户报警指令，所述用户报警指令包括按压产生按压力所对应的按键压力检测值；
所述防护级别生成单元302用于获取所述用户报警指令，并根据所述按键压力检测值判断对应的安全防护级别。
优选实施例中，预设防护指令包括预设后车提醒指令、预设亲友提醒指令、预设录音指令、预设录像指令和预设报警指令。
另一优选实施例中，行车安全防护装置还包括设置模块600，设置模块600用于根据外设类别对存储模块进行分区，并对未来可能接入的新外设预留空白分区；存储模块具体用于按照安全防护外设所属的外设类别和回传数据的数据类别对回传数据进行分类保存。实际应用过程中，可以将本实施例的行车安全防护装置集成在现有车载电子设备中，使车载电子设备不仅仅具备娱乐等功能，而且可以与车内现有的其他智能设备如行车仪、音响设备以及智能手机设备进行连接，从而更好保障行车安全。
以上实施例提供了一种行车安全防护装置，以驾驶员的身份信息为开关，并驱动车内各种外部智能设备比如行车记录仪、智能手机、独立摄像头、录音笔等等自动运行并自动记录其回传数据，实现对车内安全事件的完全监控与信息记录，不仅可以立即响应事件并对外发出警告信息，提高了驾驶员和乘客的安全保障，也为后续不法案件的侦测提供了强有力的信息。
在一个实施例中，本发明还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
步骤1，验证驾驶员身份信息；
步骤2，验证通过后调用至少一个预设防护指令，预设防护指令均包括至少一个外设接口信息；
步骤3，根据至少一个预设防护指令将对应的外设接口设定为通电状态；
步骤4，通过已通电的外设接口连接对应的安全防护外设，并驱动安全防护外设进入工作状态；
步骤5，接收并实时保存安全防护外设发送的回传数据。
在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：接收用户报警指令，根据用户报警指令判断安全防护级别，然后按照安全防护级别调用至少一个预设防护指令，并根据预设防护指令将对应的外设接口设定为通电状态。
在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：接收驾驶员和/或乘客根据当前行车情况对所述防护按键进行按压生成的与所述安全防护级别对应的用户报警指令。
在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：接收驾驶员和/或乘客根据当前行车情况对所述防护按键进行按压生成的用户报警指令，所述用户报警指令包括按压产生按压力所对应的按键压力检测值；获取用户报警指令，并根据按键压力检测值判断对应的安全防护级别。
在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：接收安全防护外设发送的回传数据，并按照安全防护外设所属的外设类别和回传数据的数据类别对回传数据进行分类保存。
在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时所采用的预设防护指令包括预设后车提醒指令、预设亲友提醒指令、预设录音指令、预设录像指令和预设报警指令。
以上实施例提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时执行行车安全防护方法，以驾驶员的身份信息为开关，并驱动车内各种外部智能设备比如行车记录仪、智能手机、独立摄像头、录音笔等等自动运行并自动记录其回传数据，实现对车内安全事件的完全监控与信息记录，不仅可以立即响应事件并对外发出警告信息，提高了驾驶员和乘客的安全保障，也为后续不法案件的侦测提供了强有力的信息。
图4是一个实施例中计算机设备的内部结构图，该计算机设备可以移动终端或固定终端。如图4所示，包括存储器81和处理器80，该存储器81存储有计算机程序82，该处理器80执行计算机程序82时实现以下步骤：
步骤1，验证驾驶员身份信息；
步骤2，验证通过后调用至少一个预设防护指令，预设防护指令均包括至少一个外设接口信息；
步骤3，根据至少一个预设防护指令将对应的外设接口设定为通电状态；
步骤4，通过已通电的外设接口连接对应的安全防护外设，并驱动安全防护外设进入工作状态；
步骤5，接收并实时保存安全防护外设发送的回传数据。
在一个实施例中，处理器80执行计算机程序82时还实现以下步骤：接收用户报警指令，根据用户报警指令判断安全防护级别，然后按照安全防护级别调用至少一个预设防护指令，并根据预设防护指令将对应的外设接口设定为通电状态。
在一个实施例中，处理器80执行计算机程序82时还实现以下步骤：接收驾驶员和/或乘客根据当前行车情况对所述防护按键进行按压生成的与所述安全防护级别对应的用户报警指令。
在一个实施例中，处理器80执行计算机程序82时还实现以下步骤：接收驾驶员和/或乘客根据当前行车情况对所述防护按键进行按压生成的用户报警指令，所述用户报警指令包括按压产生按压力所对应的按键压力检测值；获取用户报警指令，并根据按键压力检测值判断对应的安全防护级别。
在一个实施例中，处理器80执行计算机程序82时还实现以下步骤：接收安全防护外设发送的回传数据，并按照安全防护外设所属的外设类别和回传数据的数据类别对回传数据进行分类保存。
在一个实施例中，处理器80执行计算机程序82时所采用的预设防护指令包括预设后车提醒指令、预设亲友提醒指令、预设录音指令、预设录像指令和预设报警指令。
以上实施例以驾驶员的身份信息为开关，并驱动车内各种外部智能设备比如行车记录仪、智能手机、独立摄像头、录音笔等等自动运行并自动记录其回传数据，实现对车内安全事件的完全监控与信息记录，不仅可以立即响应事件并对外发出警告信息，提高了驾驶员和乘客的安全保障，也为后续不法案件的侦测提供了强有力的信息。
本领域技术人员可以理解，图4仅仅是本发明终端的一个示例，并不构成对终端的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如终端还可以包括电源管理模块、运算处理模块、输入输出设备、网络接入设备、总线等。
所称处理器80可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
存储器81可以是终端的内部存储单元，例如硬盘或内存。存储器81也可以是终端的外部存储设备，例如行车安全防护终端上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart MediaCard，SMC)，安全数字(Secure Digital，SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，存储器81还可以既包括行车安全防护终端的内部存储单元也包括外部存储设备。存储器81用于存储计算机程序以及行车安全防护终端所需的其他程序和数据。存储器81还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
还应当理解，在此本发明说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本发明。如在本发明说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
还应当进一步理解，在本发明说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
在本发明所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置/终端设备和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置/终端设备实施例仅仅是示意性的，例如，模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。
作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，计算机程序包括计算机程序代码，计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。计算机可读介质可以包括：能够携带计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(RandomAccess Memory，RAM)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。
本发明并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本发明并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (10)
1.一种行车安全防护方法，其特征在于，包括以下步骤：
验证驾驶员身份信息；
验证通过后，调用至少一个预设防护指令，所述预设防护指令均包括至少一个外设接口信息；
根据所述至少一个预设防护指令将对应的外设接口设定为通电状态；
通过已通电的外设接口连接对应的安全防护外设，并驱动所述安全防护外设进入工作状态；
接收并实时保存所述安全防护外设发送的回传数据。
2.根据权利要求1所述的行车安全防护方法，其特征在于，所述调用至少一个预设防护指令，并根据至少一个预设防护指令将对应的外设接口设定为通电状态包括：
接收用户报警指令；
根据所述用户报警指令判断安全防护级别；
按照所述安全防护级别调用至少一个预设防护指令；
根据所述预设防护指令将对应的外设接口设定为通电状态。
3.根据权利要求2所述的行车安全防护方法，其特征在于，在靠近驾驶员和/或乘客的预设位置处设置不同颜色的多个防护按键，每个颜色的防护按键对应一个安全防护级别，所述接收用户报警指令包括：
接收驾驶员和/或乘客根据当前行车情况对所述防护按键进行按压生成的与所述安全防护级别对应的用户报警指令。
4.根据权利要求2所述的行车安全防护方法，其特征在于，在靠近驾驶员和/或乘客的预设位置处设置带有按键压力检测模块的防护按键，所述接收用户报警指令，并根据用户报警指令判断安全防护级别包括：
接收驾驶员和/或乘客根据当前行车情况对所述防护按键进行按压生成的用户报警指令，所述用户报警指令包括按压产生按压力所对应的按键压力检测值；
获取所述用户报警指令，并根据所述按键压力检测值判断对应的安全防护级别。
5.根据权利要求1-4任一所述的行车安全防护方法，其特征在于，所述接收并实时保存安全防护外设发送的回传数据包括：
接收所述安全防护外设发送的回传数据；
按照所述安全防护外设所属的外设类别和所述回传数据的数据类别对所述回传数据进行分类保存。
6.根据权利要求5所述的行车安全防护方法，其特征在于，所述预设防护指令包括预设后车提醒指令、预设亲友提醒指令、预设录音指令、预设录像指令和/或预设报警指令。
7.一种行车安全防护装置，其特征在于，包括信息交互模块、验证模块、安全防护模块、存储模块和接口模块，
所述信息交互模块用于录入驾驶员身份信息；
所述验证模块用于验证驾驶员身份信息，并在验证通过后向所述安全防护模块发送验证通过指令；
所述安全防护模块用于调用至少一个预设防护指令，根据所述至少一个预设防护指令将所述接口模块的对应外设接口设定为通电状态，并通过已通电的外设接口连接对应的安全防护外设，驱动所述安全防护外设进入工作状态；
所述存储模块用于保存驾驶员目标身份信息、预设防护指令以及所述安全防护外设发送的回传数据；
所述接口模块用于为外设提供至少一个接口。
8.根据权利要求7所述的行车安全防护装置，其特征在于，还包括设置模块，所述设置模块用于根据外设类别对所述存储模块进行分区，所述存储模块具体用于按照所述安全防护外设所属的外设类别和所述回传数据的数据类别对所述回传数据进行分类保存。
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现权利要求1-6任一项所述的行车安全防护方法。
10.一种行车安全防护终端，其特征在于，包括权利要求9所述的计算机可读存储介质和处理器，所述处理器执行所述计算机可读存储介质上的计算机程序时实现如权利要求1-6任一项所述行车安全防护方法的步骤。
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| CN202010429622.1A CN111605514A (zh) | 2020-05-20 | 2020-05-20 | 一种行车安全防护方法、装置、存储介质和终端 |
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