CN110682968A - 一种汽车b柱解锁系统及其解锁方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车B柱解锁系统，包括B柱饰板本体，所述柱饰板本体上设有处理模块、显示屏模组和用于实现车门双重解锁的指纹识别模组和人脸识别模组，所述的显示屏模组、指纹识别模组和人脸识别模组分别与处理模块电连接；所述处理模块包括数据存储模组、数据匹配模组和数据收发模组；所述指纹识别模组包括指纹识别按键、信号电路转接板，所述指纹识别按键上设置有用于采集用户指纹信息的指纹采集器；所述人脸识别模组包括设置在B柱饰板本体上用于采集用户面部信息的红外线灯源、摄像模组；所述显示屏模组上设置有触摸屏。本发明通过双重解锁模式，使解锁车门方便快捷同时提高车门解锁的安全性。

Description

一种汽车B柱解锁系统及其解锁方法

技术领域

本发明涉及智能安防领域，尤其是涉及一种汽车B柱解锁系统及其解锁方法。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平越来越高，而汽车也成了很多人日常生活出行的必需品。人们在使用汽车时，不可避免地需要钥匙，日常将东西落在车上时，也需要先找到车主，拿到钥匙，才能打开车门，这就会造成极大的不便。当车钥匙丢失时，车门就打不开，这就造成了很大的不便。特别是现在我们常看到许多小孩子被困在汽车中的新闻，营救人员若联系不到车主，只能通过砸窗户等破坏车子行为将小孩子营救出来，这不仅浪费时间，还损伤了车主的利益，在一些情况下还会造成诸多麻烦。随着社会科技的进步，人们开发出来很多防盗系统，但是现有的防盗系统基本上都是以单一的数据作为识别标准，例如指纹识别，只要指纹识别通过，就可以解锁，这就是一些非法用户通过伪造指纹模型等手段对现有技术的指纹识别造成冲击，带来安全隐患。因此，目前的汽车亟需一种既可以提高汽车安全性，又可以不借助车锁等工具进行解锁的系统。

例如，一种在中国专利文献上公开的“一种汽车指纹开锁系统及开锁方法”，其公告号CN 108944797 A，包括车钥匙、用户手机终端、数据处理中心和执行装置，车钥匙上设有处理器和与处理器电连接的指纹采集器、钥匙定位芯片和无线通信模块；用户手机终端包括手机定位芯片；数据处理中心包括数据存储系统、数据匹配系统、数据处理系统和数据收发系统；执行装置安装在车门上并用于接收处理器的开锁指令并打开门锁。该发明不但避免了车钥匙意外丢失后汽车容易被盗及被使用的问题，还能够利用不离身的手机终端构建第二道保障，能够有效防止外人试探性开锁、指纹造假开锁的情况发生。但是，这种方法在手机被盗的情况下就很不安全，且在手机被盗后，要解除绑定的东西太多，汽车上的相关解锁系统就容易被忽略，从而造成安全隐患。

发明内容

本发明是为了克服现有技术汽车解锁不便，采用单一指纹解锁方式不安全的问题，提供一种汽车B柱解锁系统及其解锁方法，通过双重解锁模式对车门进行解锁，使得汽车解锁便捷、安全性高且设有紧急处理模式，可以在紧急情况下保证安全性的同时，打开车门。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车B柱解锁系统，包括B柱饰板本体，所述柱饰板本体上设有处理模块、显示屏模组和用于实现车门双重解锁的指纹识别模组和人脸识别模组，所述的显示屏模组、指纹识别模组和人脸识别模组分别与处理模块电连接；所述处理模块包括数据存储模组、数据匹配模组和数据收发模组；所述指纹识别模组包括指纹识别按键、信号电路转接板，所述指纹识别按键上设置有用于采集用户指纹信息的指纹采集器；所述人脸识别模组包括设置在B柱饰板本体上用于采集用户面部信息的红外线灯源、摄像模组；所述显示屏模组上设置有触摸屏。

在用B柱解锁系统打开车门前，用于需要将信息存储到处理模块的数据存储模组中；在打开车门时，首先将显示屏开启，用户将手指放置到指纹识别模组的指纹采集器上进行识别时，此时，显示屏上会显示识别状态，如“识别中”的字样，指纹采集器会将采集到的指纹信息传输到信号电路转接板，再传输到处理模块上的数据匹配系统，数据匹配系统对实时采集到的指纹信息与存储的指纹信息进行匹配，处理器会向匹配结果传输到显示屏，当匹配通过时，会开启人脸识别，人脸识别模组上的红外线灯源和摄像模组均打开，在人脸识别过程中，摄像模组所拍摄到的图像投影到显示屏上，便于用户调整位置进行识别，人脸识别到的图像传输到处理模块上的数据匹配模组上，数据匹配模组对比储存的人脸图像相关信息，匹配通过后，通过处理模块的数据收发模组向车锁发送开锁指令，打开车锁。在指纹识别或者人脸识别不通过时，在显示屏上会显示“指纹识别失败，请重试”、“人脸识别失败，请重试”，根据显示屏上的相关指令进行重新识别操作，显示屏上的触摸屏实现了显示屏的触屏操作，这有利于实现汽车B柱的人机交互功能。

作为优选，在所述B柱饰板本体内设置有启动汽车紧急处理模式的紧急模式控制模块。

紧急模式控制模块用于开启紧急处理模式，防止车主不在身边又需要打开车门的紧急情况，通过紧急处理模式，可以在不损坏汽车的情况下打开车门，且能通知车主，保证安全性。

作为优选，所述紧急模式控制模块与所述处理模块电连接，所述紧急模式控制模块与所述处理模块电连接，所述紧急模式控制模块与显示屏模组电连接。

在车主或者在B柱饰板解锁系统上储存了相关信息的用户不在身边，又需要打开车门时，则可以开启紧急处理模式，紧急处理模式通过轻触显示屏模组上的“紧急模式”按键开启，显示屏模组将开启紧急处理模式的信号传输到处理模块中。处理模块上的数据收发系统再将开启信号传输到紧急模式控制模块上开启紧急处理模式，紧急模式控制模块控制显示屏显示相关信息，在显示屏上会显示一个二维码与密码输入区域；同时，处理模块会向绑定的用户手机终端发送“紧急处理模式开启”类似信息，同时还会发送一个临时的随机密码，用户可用过二维码拨打车主电话，通过车主告知的随机密码打开车门。

作为优选，所述显示屏模组包括显示屏开关，所述指纹识别按键与显示屏开关电连接。

指纹识别按键与显示屏开关电连接使指纹识别按键具有打开显示屏的功能，在使用时，用户按下指纹识别按键后，首先会将显示屏打开，这样就减少了汽车B柱上的显示屏开关按键，使汽车B柱的面板更简洁，此外，在显示屏打开后，用户可以及时进行指纹识别，提高解锁效率。

作为优选，还包括用于接收信息的用户手机终端，所述用户手机终端与数据收发模组无线连接。

用户手机终端用于接收汽车的相关信息，在车门解锁过程中，指纹识别多次失败或者人脸识别多次失败，处理系统就会通过数据收发系统将信息发送到用户手机终端提醒用户，提高车门解锁的安全性。

作为优选，一种汽车B柱解锁系统，还包括报警器，所述报警器与处理模块电连接或者无线连接。

在指纹识别多次识别失败或者人脸识别多次识别失败达到设定的限制值时，处理模块不仅会向用户手机终端发送相关信息进行提醒；处理模块上的数据收发模组会向报警器发送信号，报警器会启动，发出声响以作警示，保证了安全性。

实现发明目的所用采用的技术方案是，一种汽车B柱解锁方法，其解锁步骤是：

步骤一：进行用户相关信息采集和存储，用户通过指纹识别按键上的指纹采集器将指纹信息录入处理模块中，用户通过显示屏将用户信息录入处理模块的数据存储系统中，通过人脸识别模组将人脸图像信息录入处理模块的数据存储系统中；

步骤二：进行指纹识别，并在显示屏中显示识别结果，用户将手指按住指纹识别按键，打开显示屏开关，在显示屏打开后，处理模块开始指纹识别，并在显示屏中输出指纹识别正确或者指纹识别错误的结果；当显示屏显示指纹识别正确的结果时，进入步骤三；当显示屏显示指纹识别错误时，处理模块传输相关信号给指纹识别模组，进行重新识别；当指纹识别多次识别错误，识别错误次数达到限定值时，车门不会打开；

步骤三：进行人脸识别，处理模块打开人脸识别模组，开始进行人脸识别，由处理器对采集到的人脸图像信息进行处理，并在显示屏中显示人脸识别正确或者人脸识别错误的结果；当显示屏中显示人脸识别正确，进入步骤四；当显示屏中显示人脸识别失败，处理模块向人脸识别模组发送相关信息进行重新识别；当人脸识别多次识别错误；

步骤四：在步骤二中的指纹识别和步骤三中的人脸识别均识别正确之后，处理模块发出开锁指令打开车门。

作为优选，在上述步骤二中，当指纹识别多次识别错误，识别错误次数达到限定值时，车门不会打开且处理模块会向用户手机终端发送相关信息以作提醒；在上述步骤三中，当人脸识别多次识别错误，识别错误次数达到限定值时，车门不会打开且处理模块会向用户手机终端发送相关信息以作提醒，且人脸识别模组上的摄像模组会将解锁的人的图像拍摄下来，一起发送到用户的手机终端，提高车子的安全性。

实现另一个发明目的所采用的技术方案是，一种汽车B柱解锁方法，还包括安全环境模式，其步骤是：

步骤一：通过显示屏模组开启安全环境模式；

步骤而：在指纹识别模组上进行指纹识别和判断，当指纹识别错误时，进入步骤三；当指纹识别正确时，进入步骤五；

步骤三：在人脸识别模组上进行人脸识别和判断，当人脸识别错误时，进入步骤四；当人脸识别正确时，进入步骤五；

步骤四：处理模块向显示屏模组发送指令，在显示屏上显示密码输入区域，当用户输入密码正确时，进入步骤五；当用户输入密码错误，当密码输入错误次数达到限定值时，车门不会打开；

步骤五：处理模块向车门发送开锁指令打开车门。

实现另一个发明目的所采用的技术方案是，一种汽车B柱解锁方法，还包括紧急处理模式，其步骤是：

步骤一：通过显示屏模组开启紧急处理模式显示屏上“紧急模式”按键开启紧急处理模式；用户在按下指纹识别按键打开显示屏后，在显示屏上有一个“紧急模式”的按键，轻触显示屏上“紧急模式”按键，即可将开启紧急处理模式的信号传输到处理模块，通过处理模块上打开显示屏上紧急处理模式面板；

步骤二：处理模块上的数据收发系统向绑定的用户手机终端发送“紧急处理模式开启”和临时的随机密码；

步骤三：在紧急处理模式面板上出现二维码和密码输入区域，用户通过扫描二维码拨打车主电话，车组告知随机密码后，在密码输入区域输入密码后方可打开车门。

因此，本发明具有如下有益效果：

（1）通过指纹解锁和人脸识别解锁使解锁车门方便快捷；

（2）通过指纹解锁和人脸识别解锁双重解锁设置，提高了车门解锁的安全性；

（3）通过设置安全环境模式，便于车主快速打开车门；

（4）通过设置紧急处理模式，便于在紧急情况下相关用户在不损坏车门的情况下解锁车门又保证车门的安全性。

附图说明

图1是本发明一种汽车B柱解锁系统的一种结构框图；

图2是B柱饰板本体内部组件的结构示意图；

图3是B柱饰板本体的一种结构示意图；

图中：1、B柱饰板本体 2、指纹识别模组 201、指纹识别按键 202、信号电路转接板 3、人脸识别模组 301、红外线灯源 302、摄像模组 4、处理模块 401、数据存储模组 402、数据匹配模组 403、数据收发模组 5、显示屏模组 501、触摸屏 6、紧急模式控制模块 7、报警器8、用户手机终端。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明做进一步的描述。

实施例1：

如图1、图2、图3所示的实施例中，一种汽车B柱解锁系统，包括B柱饰板本体1，所述B柱饰板本体1上设有处理模块4、显示屏模组5和用于实现车门双重解锁的指纹识别模组2和人脸识别模组3，所述的显示屏模组、指纹识别模组和人脸识别模组分别与处理模块电连接；所述处理模块4包括数据存储模组401、数据匹配模组402和数据收发模组403；所述指纹识别模组2包括指纹识别按键201、信号电路转接板202，所述指纹识别按键201上设置有用于采集用户指纹信息的指纹采集器；所述人脸识别模组3包括设置在B柱饰板本体1上用于采集用户面部信息的红外线灯源301、摄像模组302；所述显示屏模组5上设置有触摸屏501。

在使用前，需要将相关信息输入，显示屏模组5上的触摸屏501实现了显示屏的触屏功能，使得用户可以将相关信息通过显示屏输入到解锁系统中。处理模块4中的数据存储系统将信息存储起来。在对汽车进行解锁时，首先打开显示屏，打开显示屏之后，用户将手指放置到指纹识别模组2的指纹识别按键201上，按下指纹识别按键201，指纹识别按键201上的指纹采集器会对指纹进行实时采集，信号电路转接板202将采集到的指纹信号转换为电信号传输到处理模块4的数据匹配系统中，处理模块的数据匹配系统将实时指纹信息与存储着的用户指纹信息进行匹配对比，并将匹配完成后的数据传输到显示屏模组5中，显示屏上会显示最终匹配结果，若是识别正确，处理模块会打开人脸识别模组3上的红外线灯源301和摄像模组302，在人脸识别过程中，摄像模组302所拍摄到的图像投影到显示屏上，便于用户调整位置进行识别，人脸识别到的图像传输到处理模块4上的数据匹配模组402上，数据匹配模组402对比储存的人脸图像相关信息，匹配通过后，通过处理模块4的数据收发模组403向车锁发送开锁指令，打开车锁。若是在指纹识别或者人脸识别失败时，在显示屏上会显示“指纹识别失败，请重试”、“人脸识别失败，请重试”，可以根据显示屏上的相关指令进行重新识别操作。

实施例2：

实施例2的技术方案与实施例1的技术方案基本相同，其不同之处在于：在所述B柱饰板本体1内设置有启动汽车紧急处理模式的紧急模式控制模块6，紧急模式控制模块6与所述处理模块4电连接，所述紧急模式控制模块6与所述处理模块4电连接，所述紧急模式控制模块6与显示屏模组5电连接。

在车主或者在B柱饰板解锁系统上储存了相关信息的用户不在身边，又需要打开车门时，则可以开启紧急处理模式，紧急处理模式通过轻触显示屏模组5上的“紧急处理模式”区域开启，显示屏打开紧急处理模式的信号传输到处理模块4中。处理模块4上的数据收发系统将开启信号传输到紧急模式控制模块6上开启紧急处理模式，紧急模式控制模块6控制显示屏显示相关信息，这里在显示屏上会显示一个二维码与密码输入区域；同时，处理模块4会向绑定的用户手机终端8发送“紧急处理模式开启”类似信息，同时还会发送一个临时的随机密码，用户可用过二维码拨打车主电话，通过车主告知的随机密码打开车门。

实施例3：

实施例3的技术方案与实施例1的技术方案基本相同，其不同之处在于：所述显示屏模组5包括显示屏开关，所述指纹识别按键201显示屏开关电连接。指纹识别按键与显示瓶开关电连接，在用户按下指纹识别按键201后，显示屏开关开启，从而将显示屏打开，这样就在汽车B柱上减少了显示屏开关按键，使B柱面板更简洁，还可以在显示屏打开后，用户可以及时进行指纹识别，提高解锁效率。此外，在指纹识别模组2上设置了导光组件，导光组件设置在指纹识别按键201上，在夜晚或者光线不好的情况下，若是采用想要汽车B柱系统打开车门，就很难找到B柱饰板上的指纹按键，导光组件的设置便于用户找到指纹识别按键201所在，进行指纹识别操作。

进一步地，在人脸识别模组上设置手电筒结构和光控开关，手电筒结构与光控开关和人脸识别模组的开关电连接，光控开关与人脸识别模组相关开关串联，在夜晚或光线不好的情况下，光控开关打开，此时用户若需要进行人脸识别，随着人脸识别模组的开启，手电筒结构也会开启，这就便于用户在外界光线较暗的情况下也能进行人脸识别，提高人脸识别的准确性，同时提高了B柱解锁系统的安全性，防止长相相似的人在光线较暗的情况下人脸识别成功，给用户造成不必要的损失。

实施例4：

实施例4的技术方案与实施例1的技术方案基本相同，其不同之处在于：还包括用户手机终端，用户手机终端8与处理模块4上的数据收发模组403无线连接，若是在指纹识别多次识别失败或者人脸识别多次识别失败且达到设定的限制值时，处理模块4上的数据收发模组403会向用户手机终端8发送相关信息进行提醒。

实施例5：

实施例5的技术方案与实施例1的技术方案基本相同，其不同之处在于：一种汽车B柱解锁系统，还包括报警器7，报警器7与处理模块4电连接或者无线连接。在指纹识别多次识别失败或者人脸识别多次识别失败达到设定的限制值时，处理模块4不仅会向用户手机终端8发送相关信息进行提醒；处理模块4上的数据收发模组403会向报警器7发送信号，报警器7会启动，发出声响以作警示，保证了安全性。

综上所述，一种汽车B柱解锁方法，其解锁步骤为：

步骤一：进行用户相关信息采集和存储，用户通过指纹识别按键201上的指纹采集器将指纹信息录入处理模块4中，用户通过显示屏将用户信息录入处理模块4的数据存储系统中，通过人脸识别模组3将人脸图像信息录入处理模块4的数据存储系统中；用户通过显示屏模组将识别错误次数限定值输入，并存储在处理模块中；

步骤二：进行指纹识别，并在显示屏中显示识别结果，用户将手指按住指纹识别按键201，打开显示屏开关，在显示屏打开后，处理模块开始指纹识别，并在显示屏中输出指纹识别正确或者指纹识别错误的结果；当显示屏显示指纹识别正确的结果时，进入步骤三；当显示屏显示指纹识别错误时，处理模块传输相关信号给指纹识别模组，进行重新识别；当指纹识别多次识别错误，识别错误次数达到限定值时，车门不会打开；

步骤三：进行人脸识别，处理模块4打开人脸识别模组3，开始进行人脸识别，由处理器对采集到的人脸图像信息进行处理，并在显示屏中显示人脸识别正确或者人脸识别错误的结果；当显示屏显示人脸识别正确的结果时，进入步骤四；当显示屏显示人脸识别错误时，处理模块传输相关信号给人脸识别模组，进行重新识别；当人脸识别多次识别错误，在识别错误次数达到限定值时，车门不会打开；

步骤四：在步骤二中的指纹识别和步骤三种的人脸识别均识别正确之后，处理模块4发出开锁指令打开车门。

作为一种优选方案，在步骤二中，当指纹识别多次识别错误，识别错误次数达到限定值时，车门不会打开且处理模块会向用户手机终端发送相关信息以作提醒；在步骤三中，当人脸识别多次识别错误，在识别错误次数达到限定值时，车门不会打开且处理模块会向用户手机终端发送相关信息以作提醒。且人脸识别模组上的摄像模组会实时拍摄解锁的人的图像，并将图像一起发送到用户手机终端，提高车门解锁的安全性。

进一步地，当在车主确定停车环境安全时，可开启安全环境模式，便于车主快速打开车门，安全环境模式的解锁步骤包括：

步骤一：通过显示屏模组开启安全环境模式；

步骤而：在指纹识别模组上进行指纹识别和判断，当指纹识别错误时，进入步骤三；当指纹识别正确时，进入步骤五；

步骤三：在人脸识别模组上进行人脸识别和判断，当人脸识别错误时，进入步骤四；当人脸识别正确时，进入步骤五；

步骤四：处理模块向显示屏模组发送指令，在显示屏上显示密码输入区域，当用户输入密码正确时，进入步骤五；当用户输入密码错误，当密码输入错误次数达到限定值时，车门不会打开；

步骤五：处理模块向车门发送开锁指令打开车门。

进一步地，一种汽车B柱解锁方法，还包括紧急处理模式，紧急处理模式的解锁步骤为：

步骤一：用户在按下指纹识别按键201打开显示屏后，在显示屏上显示“紧急处理模式”的标识，轻触显示屏上“紧急处理模式”所在区域，即可将信号传输到处理模块4，通过处理模块4打开紧急处理模式面板；

步骤二：处理模块上的数据收发系统向绑定的用户手机终端8发送“紧急处理模式开启”和临时的随机密码；

步骤三：在紧急处理模式面板上出现二维码和密码输入区域，用户通过扫描二维码拨打车主电话，车组告知随机密码后，在密码输入区域输入密码后，处理模块发出开锁指令打开车门。

此外，紧急处理模式还可以通过长按指纹识别按键开启，在长按指纹识别按键之后，指纹处理模块向处理模块的数据收发模组发送相关指令，处理模块首先在按下指纹识别按键时就发送信号打开显示屏，在长按指纹识别按键，处理模块收到信号，然后打开紧急模式控制模块，并在显示屏上显示紧急模式相关面板，进行紧急处理模式解锁车门的相关步骤。

以上实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车B柱解锁系统，其特征在于，包括：

B柱饰板本体（1），所述B柱饰板本体（1）上设有处理模块（4）、显示屏模组（5）和用于实现车门双重解锁的指纹识别模组（2）和人脸识别模组（3），所述的显示屏模组、指纹识别模组和人脸识别模组分别与处理模块电连接；

所述处理模块（4）包括数据存储模组（401）、数据匹配模组（402）和数据收发模组（403）；

所述指纹识别模组（2）包括指纹识别按键（201）、信号电路转接板（202），所述指纹识别按键（201）上设置有用于采集用户指纹信息的指纹采集器；

所述人脸识别模组（3）包括设置在B柱饰板本体（1）上用于采集用户面部信息的红外线灯源（301）、摄像模组（302）；

所述显示屏模组（5）上设置有触摸屏（501）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车B柱解锁系统，其特征是，在所述B柱饰板本体（1）内设置有启动紧急处理模式的紧急模式控制模块（6）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车B柱解锁系统，其特征是，所述紧急模式控制模块（6）与所述处理模块（4）电连接，所述紧急模式控制模块（6）与显示屏模组（5）电连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车B柱解锁系统，其特征是，所述显示屏模组（5）包括显示屏开关，所述指纹识别按键（201）与显示屏开关电连接。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种汽车B柱解锁系统，其特征是，还包括用于接收信息的用户手机终端（8），所述用户手机终端（8）与数据收发模组（403）无线连接。

6.根据权利要求1至4任意一项所述的一种汽车B柱解锁系统，其特征是，还包括报警器（7），所述报警器（7）与处理模块（4）电连接或者无线连接。

7.一种通过权利要求1至4任意一项所述的一种汽车B柱解锁系统进行解锁的方法，其特征是，包括以下步骤：

步骤一：通过指纹识别模组和人脸识别模组对用户相关信息进行采集，通过处理模块对信息进行存储；

步骤二：在指纹识别模组中进行指纹识别和判断，当指纹识别正确时，进入步骤三；当指纹识别错误时，指纹识别模组进行重新识别，当指纹重新识别错误时，车门无法打开；

步骤三：在人脸识别模组进行人脸识别和判断，当人脸识别正确时，进入步骤四；在人脸识别错误时，人脸识别模组（3）进行重新识别和判断，当人脸识别错误时，车门无法打开；

步骤四：处理模块发送开锁指令打开车门。

8.一种通过权利要求7所述的一种汽车B柱解锁系统进行解锁的方法，其特征是，所述步骤二中，当指纹识别错误次数达到限定值时，处理模块（4）向用户手机终端（8）发送相关信息进行提示；所述步骤三中，当人脸识别错误次数达到限定值时，处理模块（4）会向用户手机终端（8）发送相关信息进行提示。

9.一种通过权利要求7所述的一种汽车B柱解锁系统进行解锁的方法，其特征是，还包括安全环境模式，所述安全环境模式包括以下步骤：

步骤一：通过显示屏模组开启安全环境模式；

步骤而：在指纹识别模组上进行指纹识别和判断，当指纹识别错误时，进入步骤三；当指纹识别正确时，进入步骤五；

步骤三：在人脸识别模组上进行人脸识别和判断，当人脸识别错误时，进入步骤四；当人脸识别正确时，进入步骤五；

步骤四：处理模块向显示屏模组发送指令，在显示屏上显示密码输入区域，当用户输入密码正确时，进入步骤五；当用户输入密码错误，当密码输入错误次数达到限定值时，车门不会打开；

步骤五：处理模块向车门发送开锁指令打开车门。

10.一种通过权利要求7所述的一种汽车B柱解锁系统进行解锁的方法，其特征是，还包括紧急处理模式，所述紧急处理模式包括以下步骤：

步骤一：通过显示屏模组开启紧急处理模式；

步骤二：处理模块（4）上的数据收发系统向绑定的用户手机终端（8）发送“紧急处理模式开启”和临时的随机密码；

步骤三：在紧急模式面板上出现二维码和密码输入区域，用户通过扫描二维码拨打车主电话，车主告知随机密码后，在密码输入区域输入密码后方可打开车门。

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