CN108674367A - 一种汽车驾驶人员用车控制方法及实现该方法的系统 - Google Patents
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Abstract
本发明属于用车安全技术领域，公开了一种汽车驾驶人员用车控制方法及实现该方法的系统。本发明中的方法包括注册方法及验证方法；注册方法包括：首先采集汽车信息、证件信息及照片信息并上传至服务器，接着进行信息比对，比对一致则创建当前驾驶人员的个人信息库并发送至对应汽车的车载终端；验证方法包括：采集当前驾驶人员的实时面部图像并进行比对，比对一致，则输出验证成功信息并启动当前汽车，接着实时发送状态信息至服务器。本发明中的系统包括服务器、车载终端及移动终端；车载终端包括图像识别设备及控制设备。本发明使得人车一致，提高了用车管控的安全性，便捷实用，适于推广使用。
Description
技术领域
本发明属于用车安全技术领域，具体涉及一种汽车驾驶人员用车控制方法及实现该方法的系统。
背景技术
目前汽车都是配备车钥匙即可进入汽车并启动汽车，这样操作设计虽然简便了用车流程，但是这种用车方式无法确认当前用车的驾驶人员是否为车主本人或经过车主本人许可的驾驶人员开车，故存在以下的问题：
a.车钥匙丢失或被盗窃，极易导致车辆丢失；
b.互联网叫车服务中，驾驶人员与车辆不匹配造成出行存在安全隐患。
发明内容
为了解决现有技术存在的上述问题，本发明目的在于提供一种汽车驾驶人员用车控制方法及实现该方法的系统。
本发明所采用的技术方案为：
一种汽车驾驶人员用车控制方法，包括注册方法及驾驶人员需要启动汽车时的验证方法；
所述的注册方法包括以下步骤：
S10.采集汽车信息、证件信息及照片信息并上传至服务器；
S11.采集当前驾驶人员的当前面部图像，并将当前面部图像与证件信息及照片信息分别进行比对；
S12.若步骤S11中的比对结果均不一致，则输出提示信息，若步骤S11中的比对结果均一致，则输出注册成功信息并进入步骤S13；
S13.创建当前驾驶人员的个人信息库，并将当前驾驶人员的个人信息库发送至对应汽车的车载终端进行保存；
所述的验证方法包括以下步骤：
S20.采集当前驾驶人员的实时面部图像，并将实时面部图像与当前汽车对应的所有个人信息库中的照片信息分别进行比对；
S21.若步骤S20中的比对结果均不一致，则输出提示信息，若步骤S20中的比对结果出现一致，则输出验证成功信息并启动当前汽车的发动机的保险装置；
S22.启动当前汽车的发动机的保险装置后，实时发送当前汽车的状态信息至服务器。
作为优选，所述的步骤S10中，还包括：发送随机文本至当前驾驶人员，并采集当前驾驶人员的声音，形成声纹信息上传至服务器。
作为优选，所述的步骤S13中，所述的个人信息库包括汽车信息、证件信息、照片信息及声纹信息。
作为优选，所述的步骤S20中，驾驶人员需要启动汽车时，获取当前驾驶人员的实时面部图像和/或实时声音信息，并将实时面部图像和/或实时声音信息与存储于当前汽车的所有个人信息库中的照片信息和/或声纹信息分别进行比对。
作为优选，所述的步骤S20的具体步骤如下：
S201.采集当前驾驶人员的实时面部图像，并与服务器中存储的当前汽车对应的所有个人信息库中的照片信息分别进行比对；
S202.若步骤S201中的比对结果均不一致，则输出提示信息，若步骤S201中的比对结果出现一致，则输出验证成功信息并打开当前汽车的车门锁；
S203.检测到当前驾驶位有人时，采集当前驾驶位上的驾驶人员的实时面部图像，并与汽车中存储的当前汽车对应的所有个人信息库中的照片信息分别进行比对，并继续步骤S21。
作为优选，所述的验证方法还包括以下步骤：
S23.当前汽车的状态信息超过阈值或服务器接收到特殊状态信息时，采集当前驾驶人员的实时面部图像和/或实时声音信息，并将实时面部图像和/或实时声音信息与存储于当前汽车的所有个人信息库中的照片信息和/或声纹信息分别进行比对；
S24.若步骤S23中的比对结果均不一致，则输出提示信息并发送异常预警信息至服务器，若步骤S201中的比对结果出现一致，则发送操作指令至当前汽车的车载终端。
作为优选，所述的步骤S22中，启动当前汽车的发动机的保险装置后，实时持续采集当前车内的视频信息及音频信息并上传至服务器。
一种实现上述的汽车驾驶人员用车控制方法的系统，包括服务器，还包括分别通过无线通信模块与服务器通信连接的车载终端及移动终端；所述的车载终端包括图像识别设备及控制设备；所述的控制设备包括第一处理器，还包括均分别与处理器通信连接的显示屏、定位模块、第一存储模块、声音采集装置、声音播放装置及第一通信接口；所述的图像识别设备包括通过有线通信模块或无线通信模块与第一处理器通信连接的第二处理器，还包括均分别与第二处理器通信连接的摄像头、第二图像存储模块及第二通信接口；所述的移动终端与第一处理器通过无线通信模块通信连接。
作为优选，还包括用于发送特殊状态信息的预警模块。
作为优选，所述的摄像头包括分别与第二处理器通信连接的红外摄像头及彩色摄像头；所述的移动终端包括手机、车钥匙、平板电脑、智能手表及笔记本电脑中的一种或几种。
本发明的有益效果为：
1)通过注册方法对证件信息、照片信息、声纹信息等进行提取，使得人车一致，避免单一的用车方式造成的车辆安全隐患或人员安全隐患，提高了用车管控的安全性，且与现有的设备结合，减少了安装成本，便捷实用，适于推广使用；
2)通过图像处理和特征转换，将原照片与注册时彩色照片的面部特点结合，同时转化了图像识别设备的红外照片中的面部特征，简化人员注册过程，并保证人员身份验证的有效性；
3)在发动机启动前双重验证、行驶期间验证及特殊验证，三重验证确保了当前驾驶人员的身份合法性；
4)控制设备只用于控制当前汽车发动机启动前的保险装置，不能直接控制发动机的启闭，从而保证了行驶安全；
5)可以根据自身需求设置当前驾驶人员的验证次数，实用性高，便于操作；
6)通过触发预警模块可以在车内驾驶人员或乘客受到威胁和出现故事需求助时，进行预警，此时会启动车载终端，记录车内视频、音频、车辆状态、实时位置并上传到服务器，便于后续处理及追踪。
附图说明
图1是本发明中汽车驾驶人员用车控制方法的流程框图。
图2是本发明中实现汽车驾驶人员用车控制方法的系统的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步阐释。
实施例1：
本实施例提供一种汽车驾驶人员用车控制方法，包括注册方法及驾驶人员需要启动汽车时的验证方法；
注册方法包括以下步骤：
S10.采集汽车信息、证件信息及照片信息并上传至服务器；
S11.采集当前驾驶人员的当前面部图像，并将当前面部图像与证件信息及照片信息分别进行比对；由此确保当前进行注册操作的驾驶人员与证件信息中的驾驶人员一致。
S12.若步骤S11中的比对结果均不一致，则输出提示信息，若步骤S11中的比对结果均一致，则输出注册成功信息并进入步骤S13；其中，提示信息可以但不仅限于包括
S13.创建当前驾驶人员的个人信息库，并将当前驾驶人员的个人信息库发送至对应汽车的车载终端进行保存；个人信息库中的面部特征等驾驶人员的生物特征均可以用于使用汽车前的身份验证。
验证方法包括以下步骤：
S20.采集当前驾驶人员的实时面部图像，并将实时面部图像与当前汽车对应的所有个人信息库中的照片信息分别进行比对；
本实施例中，根据实际需求，如果需要对当前驾驶人员进行多重验证，也可以采用以下步骤，即步骤S20的具体步骤如下：
S201.采集当前驾驶人员的实时面部图像，并与服务器中存储的当前汽车对应的所有个人信息库中的照片信息分别进行比对；
S202.若步骤S201中的比对结果均不一致，则输出提示信息，若步骤S201中的比对结果出现一致，则输出验证成功信息并打开当前汽车的车门锁；
S203.检测到当前驾驶位有人时，采集当前驾驶位上的驾驶人员的实时面部图像，并与汽车中存储的当前汽车对应的所有个人信息库中的照片信息分别进行比对，并继续步骤S21。
S21.若步骤S20中的比对结果均不一致，则输出提示信息，若步骤S20中的比对结果出现一致，则输出验证成功信息并启动当前汽车的发动机的保险装置；其中，启动当前汽车的发动机的保险装置的目的是不直接控制发动机的启停，从而保证行驶安全。
S22.启动当前汽车的发动机的保险装置后，实时发送当前汽车的状态信息至服务器。
本实施例中，启动当前汽车的发动机的保险装置后，实时持续采集当前车内的视频信息及音频信息并上传至服务器；由此可以根据实际需求确定当前汽车内的行车安全及人员安全，上传服务器中的数据进行保存后也便于后期出现问题时反查。
本实施例中，验证方法还包括以下步骤：
S23.当前汽车的状态信息超过阈值或服务器接收到特殊状态信息时，采集当前驾驶人员的实时面部图像和/或实时声音信息，并将实时面部图像和/或实时声音信息与存储于当前汽车的所有个人信息库中的照片信息和/或声纹信息分别进行比对；
S24.若步骤S23中的比对结果均不一致，则输出提示信息并发送异常预警信息至服务器，若步骤S201中的比对结果出现一致，则发送操作指令至当前汽车的车载终端；无论比对结果是否一致，均将当前汽车内的视频、音频、车况、行驶情况、实时位置等持续上传至服务器，便于对于险情及时处理。
本实施例中，步骤S10中，还包括：发送随机文本至当前驾驶人员，并采集当前驾驶人员的声音，形成声纹信息上传至服务器；由此使得人员身份验证可以采用多种方式。
本实施例中，步骤S13中，个人信息库包括汽车信息、证件信息、照片信息及声纹信息。
本实施例中，步骤S20中，驾驶人员需要启动汽车时，获取当前驾驶人员的实时面部图像和/或实时声音信息，并将实时面部图像和/或实时声音信息与存储于当前汽车的所有个人信息库中的照片信息和/或声纹信息分别进行比对；由此可以通过网页或APP设置当前驾驶人员的权限，设置是否启动人员验证功能和选择人脸、声纹及人脸+声纹任一种人员身份验证方式，并将设置及选择的参数发送到服务器，便于后续处理及调取。
实施例2：
在实施例1的基础上，本实施例提供一种实现上述的汽车驾驶人员用车控制方法的系统，包括服务器，还包括分别通过无线通信模块与服务器通信连接的车载终端及移动终端。本实施例中，还包括用于发送特殊状态信息的预警模块，预警模块用于发送特殊状态信息，可以但不仅限于为汽车内的按键或位于各个终端内的虚拟按键。
移动终端包括手机、车钥匙、平板电脑、智能手表及笔记本电脑中的一种或几种；由此可以在现有移动终端的基础上通过添加部件或安装APP来实现实施例1中的方法，节约成本且操作便捷。
车载终端包括图像识别设备及控制设备；控制设备包括第一处理器，还包括均分别与处理器通信连接的显示屏、定位模块、第一存储模块、声音采集装置、声音播放装置及第一通信接口；车载终端可以与现有的车载设备结合，减少了安装成本，现有的车载设备可以但不仅限于车载中控屏、仪表盘等。
图像识别设备包括通过有线通信模块或无线通信模块与第一处理器通信连接的第二处理器，还包括均分别与第二处理器通信连接的摄像头、第二图像存储模块及第二通信接口；移动终端与第一处理器通过无线通信模块通信连接。本实施例中，摄像头包括分别与第二处理器通信连接的红外摄像头及彩色摄像头；通过转化红外摄像头采集的红外照片中的面部特征，加上彩色摄像头采集的彩色照片中的面部特征，与个人数据库中的注册时提取的面部特征进行比对，简化人员注册过程，并保证了当前驾驶人员身份验证的有效性，使得验证结果更加准确；其中，彩色摄像头可以但不仅限于采用可见光摄像头。
本实施例中，第一通信接口及第二通信接口可以但不仅限于采用USB接口，由此便于与其他终端电连接或通信连接。
本发明不局限于上述可选的实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品。上述具体实施方式不应理解成对本发明的保护范围的限制，本发明的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求书。
Claims (10)
1.一种汽车驾驶人员用车控制方法，其特征在于：包括注册方法及驾驶人员需要启动汽车时的验证方法；
所述的注册方法包括以下步骤：
S10.采集汽车信息、证件信息及照片信息并上传至服务器；
S11.采集当前驾驶人员的当前面部图像，并将当前面部图像与证件信息及照片信息分别进行比对；
S12.若步骤S11中的比对结果均不一致，则输出提示信息，若步骤S11中的比对结果均一致，则输出注册成功信息并进入步骤S13；
S13.创建当前驾驶人员的个人信息库，并将当前驾驶人员的个人信息库发送至对应汽车的车载终端进行保存；
所述的验证方法包括以下步骤：
S20.采集当前驾驶人员的实时面部图像，并将实时面部图像与当前汽车对应的所有个人信息库中的照片信息分别进行比对；
S21.若步骤S20中的比对结果均不一致，则输出提示信息，若步骤S20中的比对结果出现一致，则输出验证成功信息并启动当前汽车的发动机的保险装置；
S22.启动当前汽车的发动机的保险装置后，实时发送当前汽车的状态信息至服务器。
2.根据权利要求1所述的汽车驾驶人员用车控制方法，其特征在于：所述的步骤S10中，还包括：发送随机文本至当前驾驶人员，并采集当前驾驶人员的声音，形成声纹信息上传至服务器。
3.根据权利要求2所述的汽车驾驶人员用车控制方法，其特征在于：所述的步骤S13中，所述的个人信息库包括汽车信息、证件信息、照片信息及声纹信息。
4.根据权利要求3所述的汽车驾驶人员用车控制方法，其特征在于：所述的步骤S20中，驾驶人员需要启动汽车时，获取当前驾驶人员的实时面部图像和/或实时声音信息，并将实时面部图像和/或实时声音信息与存储于当前汽车的所有个人信息库中的照片信息和/或声纹信息分别进行比对。
5.根据权利要求1所述的汽车驾驶人员用车控制方法，其特征在于：所述的步骤S20的具体步骤如下：
S201.采集当前驾驶人员的实时面部图像，并与服务器中存储的当前汽车对应的所有个人信息库中的照片信息分别进行比对；
S202.若步骤S201中的比对结果均不一致，则输出提示信息，若步骤S201中的比对结果出现一致，则输出验证成功信息并打开当前汽车的车门锁；
S203.检测到当前驾驶位有人时，采集当前驾驶位上的驾驶人员的实时面部图像，并与汽车中存储的当前汽车对应的所有个人信息库中的照片信息分别进行比对，并继续步骤S21。
6.根据权利要求2或5所述的汽车驾驶人员用车控制方法，其特征在于：所述的验证方法还包括以下步骤：
S23.当前汽车的状态信息超过阈值或服务器接收到特殊状态信息时，采集当前驾驶人员的实时面部图像和/或实时声音信息，并将实时面部图像和/或实时声音信息与存储于当前汽车的所有个人信息库中的照片信息和/或声纹信息分别进行比对；
S24.若步骤S23中的比对结果均不一致，则输出提示信息并发送异常预警信息至服务器，若步骤S201中的比对结果出现一致，则发送操作指令至当前汽车的车载终端。
7.根据权利要求1所述的汽车驾驶人员用车控制方法，其特征在于：所述的步骤S22中，启动当前汽车的发动机的保险装置后，实时持续采集当前车内的视频信息及音频信息并上传至服务器。
8.一种实现权利要求1至7任一所述的汽车驾驶人员用车控制方法的系统，其特征在于：包括服务器，还包括分别通过无线通信模块与服务器通信连接的车载终端及移动终端；所述的车载终端包括图像识别设备及控制设备；所述的控制设备包括第一处理器，还包括均分别与处理器通信连接的显示屏、定位模块、第一存储模块、声音采集装置、声音播放装置及第一通信接口；所述的图像识别设备包括通过有线通信模块或无线通信模块与第一处理器通信连接的第二处理器，还包括均分别与第二处理器通信连接的摄像头、第二图像存储模块及第二通信接口；所述的移动终端与第一处理器通过无线通信模块通信连接。
9.根据权利要求8所述的实现汽车驾驶人员用车控制方法的系统，其特征在于：还包括用于发送特殊状态信息的预警模块。
10.根据权利要求9所述的实现汽车驾驶人员用车控制方法的系统，其特征在于：所述的摄像头包括分别与第二处理器通信连接的红外摄像头及彩色摄像头；所述的移动终端包括手机、车钥匙、平板电脑、智能手表及笔记本电脑中的一种或几种。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20181019 |