CN111591112A - 一种防晒防高温的汽车车前窗 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防晒防高温的汽车车前窗，包括车体和车前窗，所述车前窗中开设有空腔，所述空腔靠近车体外部的一侧内壁密封滑动连接有透明结构的推板，所述空腔中装有磁流变液，所述推板中连接有电磁铁，所述推板的顶部开设有出气口，所述出气口中密封连接有透气膜，所述空腔远离推板的一侧设置限流层，所述车体的顶部嵌设有太阳能电池板，所述太阳能电池板电连接有光敏电阻，所述光敏电阻与电磁铁结构的推板电连接。优点在于：本发明通过在光照较强的条件下，对磁流变液形态转化以及挤压实现将其高度向上蔓延，从而起到吸收直射光，起到遮阳的效果，并且在停车状态下具有防晒防高温的效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车车前窗技术领域，尤其涉及一种防晒防高温的汽车车前窗。
背景技术
车窗整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗，而在驾驶过程中，驾驶员通过车前窗观察前方路况，并获得开车视野。
而在实际使用时，在阳光较剧烈的天气下驾驶时常常会导致阳光刺眼，影响驾驶，而使用车内配置的挡光板又会在一定条件下影响视线，并且需要手动操作，较为不便，同时，在夏天停车时，阳光会大量输入车内使得车内的装饰物吸收光能而使车内温度急速升高，影响使用，基于此，本发明设计一种遮阳防晒的汽车车前窗。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中车辆在停放时，车内装饰易吸收大量光能而使车内温度迅速升高，造成使用不便的问题，而提出的一种防晒防高温的汽车车前窗。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种防晒防高温的汽车车前窗，包括车体和车前窗，所述车前窗中开设有空腔，所述空腔靠近车体外部的一侧内壁密封滑动连接有透明结构的推板，所述空腔中装有磁流变液，所述推板中嵌设有电磁铁，所述推板的顶部开设有出气口，所述出气口中密封连接有透气膜，所述空腔远离推板的一侧设置限流层，所述车体的顶部嵌设有太阳能电池板，所述太阳能电池板电连接有光敏电阻，所述光敏电阻与电磁铁结构的推板电连接。
在上述防晒降温的汽车车前窗中，所述空腔的顶部和底部分别设有连接层，两个所述连接层共同与外界的车载制动装置连接，所述限流层采用拓扑流体二极管结构并且使用铁磁性材料，所述磁流变液染成棕色透明液体状态。
与现有的技术相比，本发明的优点在于：
1、本发明中，当处于处于正常行驶状态时，电磁铁连接的光敏电阻接收光照强度不够，使得自身相当于短路，而电磁铁不带电，使得对限流层没有吸引力，此时磁流变液在空腔内相当于牛顿流体状结构，将受到限流层的限流效果，使得无法向上蔓延而留在空腔底部；
2、当外界光照强度增大时，光敏电阻阻值减小，使得电磁铁与太阳能电池板连接，并且光照强度越大，电磁铁所带电流越大，将使得推板对磁流变液有一个较大的推力，将克服限流层对流体的单向流通性的限制，使得磁流变液向上蔓延，而磁流变液自身为棕色透明液体，具有吸收光照的效果，使得在驾驶过程中，实现车前窗改变颜色的效果，这样会使得光照在进入车内时被吸收，起到了遮阳的效果；
3、由于磁流变液在进入磁场时自身将由低粘度的牛顿流体特性转化为高粘度、低流动性的Bingham体特性，而流体二极管只具有使流体单向流通的性质，所以在电磁铁的作用下，被进入上方的磁流变液将不会下移；
4、而当光照强度不够时，光敏电阻阻值增大，使得电磁铁相对断路，则磁流变液将重新由固态转化为液态，使得自身在限流层的单向导通性的作用下下移，并且克服推板的重力阻力，使自身重新回复到空腔底部，以便于下次继续使用，而以上过程无需车载电源，因此在停车后可自发进行，使得车前窗在光照作用下被磁流变液填充，一方面可提高对阳光的反射能力，棕色的磁流变液降低阳光的穿透性，避免直射，另一方面提高对热量的吸收，避免光照进入车内后被车内装饰吸收，避免使得车内温度过高，影响使用的问题；
5、当在夜晚驾驶时，汽车的近光灯处于开启状态，而由于部分车辆特别是逆向车辆使用远光灯，会引起炫目，导致驾驶员看不清前方路况，产生危险，尤其是在拐弯状态，而在本发明的使用时，当突发出现急促炫目的光照时，光敏电阻在光照下阻值瞬间降为零，使得电磁铁瞬间推动磁流变液向上蔓延，由于磁流变液在磁场作用下的流变是瞬间的，使得可快速将车前窗转化为棕色状态，此时直射的远光灯进入车内将受到棕色的削弱光照的作用，避免引起长时间炫目导致车祸等问题，同时空腔顶部设置的连接层与车前灯和制动装置连接，当磁流变液位于空腔顶层时，将导通两个连接层至今的连接，在近光灯打开的情况下，启动自动制动装置，从而降低车速，避免危险。
附图说明
图1为本发明提出的一种防晒防高温的汽车车前窗的结构示意图；
图2为本发明提出的一种防晒防高温的汽车车前窗中A部分的放大示意图。
图中：1车体、2车前窗、3空腔、4推板、5电磁铁、6透气膜、7限流层、8连接层、9太阳能电池板。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
实施例
参照图1-2，一种防晒防高温的汽车车前窗，包括车体1和车前窗2，所述车前窗2中开设有空腔3，所述空腔3靠近车体1外部的一侧内壁密封滑动连接有透明结构的推板4，所述空腔3中装有磁流变液，所述推板4中连接有电磁铁5，所述推板4的顶部开设有出气口，所述出气口中密封连接有透气膜6，所述空腔3远离推板4的一侧设置限流层7，所述车体1的顶部嵌设有太阳能电池板9，所述太阳能电池板电连接有光敏电阻，所述光敏电阻与电磁铁结构的推板4电连接。
所述空腔3的顶部和底部分别设有连接层8，两个所述连接层8共同与外界的车载制动装置和近光灯连接，当近光灯处于开启状态时，导通连接层8与车载制动装置的连接，即在夜晚状态下行驶时，当两个连接层8通过磁流变液相互连通时，车载制动装置将启动，强制将车辆减速，直至停止，所述限流层7采用拓扑流体二极管并且使用铁磁性材料，具有对不带电的电磁铁5吸引和使液体在不受外力作用下仅能从上流动至下的特点，所述磁流变液染成棕色透明液体状态，具有较好的吸收光照的特点。
本发明在使用时，当处于正常状态，电磁铁5不带电，在流体二极管的限流作用下，流体状态的磁流变液无法在推板4压力作用下上移，因此自身将完全处于空腔3底部，而当通过光敏电阻检测到光照强度较大时，电磁铁带电带磁，一方面将磁流变液转化为具有一定粘度的宾汉姆体状态，另一方面产生对限流层7较大的吸引力，将使得在较大推力作用下将粘性的近固体形态的磁流变液挤压，使其向上蔓延，而在其自身颜色充满空腔时，起到了防阳光炫目的效果，而由于电磁铁5的带电效果通过太阳能电池控制，因此在停车状态下，依旧会产生磁流变液的上移效果，此时将阻止光大量穿透车前窗2，导致车内物品吸收光照而使得车内温度过高的问题；
而当在夜晚行驶时，当会车时对方车辆突然开启远光灯时，将同时实现磁流变液上移的过程，并且当上移到导通两个连接层8时，在近光灯开启的条件下，会连通制动装置，强迫车速降低，并逐渐停止，这样有助于避免在过急弯时遇到强光而人体反应变慢导致碰撞的问题。
尽管本文较多地使用了车体1、车前窗2、空腔3、推板4、电磁铁5、透气膜6、限流层7、连接层8、太阳能电池板9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
Claims (2)
1.一种防晒防高温的汽车车前窗，包括车体(1)和车前窗(2)，其特征在于，所述车前窗(2)中开设有空腔(3)，所述空腔(3)靠近车体(1)外部的一侧内壁密封滑动连接有透明结构的推板(4)，所述空腔(3)中装有磁流变液，所述推板(4)中连接有电磁铁(5)，所述推板(4)的顶部开设有出气口，所述出气口中密封连接有透气膜(6)，所述空腔(3)远离推板(4)的一侧设置限流层(7)，所述车体(1)的顶部嵌设有太阳能电池板(9)，所述太阳能电池板电连接有光敏电阻，所述光敏电阻与电磁铁结构的推板(4)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种防晒防高温的汽车车前窗，其特征在于，所述空腔(3)的顶部和底部分别设有连接层(8)，两个所述连接层(8)共同与外界的车载制动装置和近光灯连接，所述限流层(7)采用拓扑流体二极管并且使用铁磁性材料，所述磁流变液染成棕色透明液体状态。
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