CN107839494B - 一种具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车，包括车身和发电机构，发电机构包括第一光伏板、两个驱动单元和两个光伏组件，光伏组件包括支架和第二光伏板，车身内设有弱光机构，弱光机构包括横杆、套环、升降单元、平移单元、滤光板和两个竖杆，该具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车在市区行驶时通过驱动单元带动第二光伏板向第一光伏板转动，防止发生镜面反射产生光污染，避免其他车辆驾驶员产生炫目感觉，从而保证道路交通安全，不仅如此，通过升降单元带动滤光板下降，阻挡强烈的光线，并通过平移单元调节滤光板的水平位置，使驾驶员具有良好的视线，保证安全驾驶，从而提高了该太阳能汽车的实用性。

Description

一种具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车。
背景技术
太阳能汽车车以光电代油，可节约优先的石油资源。白天，太阳能电池把光能转换为电能自动存储在动力电池中，在晚间还可以利用低谷电(220V)充电。太阳能汽车车无污染，无噪音，因为不用燃油，也不会排放污染大气的有害气体。没有内燃机，太阳能汽车在行驶时听不到燃油汽车内燃机的轰鸣声。
随着太阳能汽车的普及和推广，道路上出现越来越多的太阳能汽车，但是太阳能汽车的光伏板在吸收太阳能的时候，会反射太阳光，由于光伏板表面光滑，容易形成镜面反射，在拥堵的市区行驶时，光伏板反射的光线容易造成道路两旁楼道中的人们炫目，同样光线反射到太阳能汽车后方车身较高的车辆(如货车、公交车等)的驾驶室中时，也会引起其他车辆驾驶室内的驾驶员产生眩晕、烦躁的感受，容易引发道路交通安全事故，不仅如此，现有的太阳能汽车缺乏相应的防炫目设施，当汽车逆光行驶或者在夜间会车时对方照射远光灯时，驾驶员也会产生炫目的感觉，从而无法看清道路前方的交通情况，给交通安全留下隐患，从而使现有的太阳能汽车实用性降低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车，包括车身、车头、车尾、发电机构和若干车轮，所述车头设置在车身的一侧，所述车尾设置在车身的另一侧，所述车轮设置在车身的上方，所述发电机构设置在车身的上方；
所述发电机构包括第一光伏板、两个驱动单元和两个光伏组件，所述第一光伏板固定在车身的上方，两个所述光伏组件分别设置在第一光伏板的两侧，所述光伏组件包括支架和第二光伏板，所述支架的形状为L形，所述支架的一端固定在第一光伏板上，所述支架的另一端与第二光伏板铰接，两个所述驱动单元分别设置在第一光伏板的两侧且与光伏组件一一对应，所述驱动单元与第二光伏板传动连接；
所述车身内设有弱光机构，所述弱光机构包括横杆、套环、升降单元、平移单元、滤光板和两个竖杆，所述竖杆的顶端固定在车身内的顶板，所述横杆顶端两端分别与两个竖杆的底端固定连接，所述套环套设坐在横杆上，所述平移单元设置在套环的上方且与套环传动连接，所述滤光板设置在套环的下方，所述升降单元设置在滤光板和套环之间且与滤光板传动连接，所述滤光板的水平截面的形状为椭圆形；
所述升降单元包括第一电机、第一驱动轴和套管，所述第一电机固定在套环的下方且与第一驱动轴的顶端传动连接，所述第一驱动轴的底端设置在套管内，所述套管的底端与滤光板固定连接，所述第一驱动轴的外周设有第一外螺纹，所述套管内设有第一内螺纹，所述套管内的第一内螺纹与第一驱动轴上的第一外螺纹相匹配。
作为优选，为了驱动第二光伏板转动，所述驱动单元包括第二电机、缓冲块、第二驱动轴、滑块、支杆和铰接块，所述第二电机和缓冲块均固定在第一光伏板上，所述第二驱动轴设置在第二电机和缓冲块之间，所述第二电机与第二驱动轴传动连接，所述第二驱动轴的外周上设有第二外螺纹，所述滑块套设在第二驱动轴上，所述滑块内设有第二内螺纹，所述滑块内的第二内螺纹与第二驱动轴上的第二外螺纹相匹配，所述滑块通过支杆与铰接块铰接，所述铰接块固定在第二光伏板上，第二电机运行时带动第二驱动轴沿其中心轴线转动，使第二驱动轴上的第二内螺纹与滑块内的内螺纹相互作用，带动滑块在第二驱动轴上移动，通过支杆带动铰接块移动，进而带动第二光伏板转动。
作为优选，利用直流伺服电机驱动力强的特点，为了保证第二电机的驱动力，所述第二电机为直流伺服电机。
作为优选，利用钛合金材质坚固的特点，为了防止支杆受力变形，所述支杆为钛合金杆。
作为优选，为了带动滤光板平移，所述平移单元包括固定杆、第三电机、驱动齿轮和齿条，所述第三电机通过固定杆固定在套环的上方，所述第三电机与驱动齿轮传动连接，所述齿条固定在车身内的顶部且位于驱动齿轮的上方，所述齿条与驱动齿轮啮合，第三电机运行，带动驱动齿轮转动，驱动齿轮与齿条啮合，由于齿条位置固定，从而使套环在横杆上滑动，通过升降单元带动套环下方的滤光板平移。
作为优选，为了固定套管的升降轨迹，所述升降单元还包括限位环和两个限位杆，两个所述限位杆分别设置在限位环的两侧，所述限位环套设在套管上，所述限位环的两侧分别通过两个限位杆与套环固定连接。
作为优选，为了便于控制滤光板的高度位置，所述滤光板顶端的两侧设有摄像头，当滤光板下降时，当摄像头检测到有人脸信号时，表示滤光板与人脸处于同一高度位置，此时升降单元停止运行。
作为优选，为了便于检测车辆前方的光线强弱，所述车头的顶端设有感光元件。
作为优选，为了防止套环在横杆上转动，所述套环的内侧设有若干凹口，所述凹口周向均匀分布在套环的内侧，所述横杆的外周设有若干凸板，所述凸板周向均匀分布在横杆的外周，所述凸板的数量与凹口的数量相等，所述凸板与凹口一一对应，所述凸板的一端固定在横杆上，所述凸板的另一端设置在凹口内。
作为优选，利用黑色吸光能力强的特点，为了保证第二光伏板的背面能够吸收足够的光线，进一步防止发生镜面反射，所述第二光伏板的背面的颜色为黑色。
该太阳能汽车在市区行驶时，为了防止发电机构中的第一光伏板和第二光伏板反射的光线产生光污染，造成其他车辆驾驶员的炫目，影响交通安全，此时发电机构中第一光伏板两侧的驱动单元运行，通过第二电机带动第二驱动轴转动，使套设在第二驱动轴上的滑块向缓冲块移动，通过支杆和铰接块拉动第二光伏板，使第二光伏板向第一光伏板转动，从而使第二光伏板覆盖在第一光伏板上，由于第二光伏板的背面为黑色，具有较强的吸收光线的能力，从而防止产生镜面反射，产生光污染，影响其他车辆的安全正常驾驶。当该太阳能汽车行驶在空旷的路段时，第二电机带动第二驱动轴反向转动，从而使滑块向第二电机靠近，通过支杆推动第二光伏板向远离第一光伏板的方向转动，使第二光伏板展开，提高太阳光吸收面积，从而提高发电效率。该具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车在市区行驶时通过驱动单元带动第二光伏板向第一光伏板转动，防止发生镜面反射产生光污染，避免其他车辆驾驶员产生炫目感觉，从而保证道路交通安全。
在车头的顶端设有感光元件，用以检测光线强弱，当感光元件接受到的光线强烈时，车身内的弱光机构运行，由第一电机带动第一驱动轴转动，使套设在第一驱动轴上的套管向下移动，进而带动滤光板向下移动，当滤光板两侧的摄像头检测到人脸信号时，表示滤光板位于人脸的正前方，能够阻挡强烈的光线，避免驾驶员产生炫目的感觉，通过可通过平移单元调节滤光板的水平位置，平移单元内，第三电机带动驱动齿轮转动，与齿条发生作用，从而带动套环移动，进而使套环下方的滤光板移动，由于滤光板的水平截面的形状为椭圆形，根据滤光板的水平位置能够调节减弱的光量，使驾驶员具有良好的视线。该具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车通过升降单元带动滤光板下降，阻挡强烈的光线，并通过平移单元调节滤光板的水平位置，使驾驶员具有良好的视线，保证安全驾驶，从而提高了该太阳能汽车的实用性。
本发明的有益效果是，该具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车在市区行驶时通过驱动单元带动第二光伏板向第一光伏板转动，防止发生镜面反射产生光污染，避免其他车辆驾驶员产生炫目感觉，从而保证道路交通安全，不仅如此，通过升降单元带动滤光板下降，阻挡强烈的光线，并通过平移单元调节滤光板的水平位置，使驾驶员具有良好的视线，保证安全驾驶，从而提高了该太阳能汽车的实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车的结构示意图；
图2是本发明的具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车的发电机构的结构示意图；
图3是本发明的具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车的弱光机构的结构示意图；
图4是本发明的具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车的滤光板的结构示意图；
图5是本发明的具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车的套环的结构示意图；
图中：1.车身，2.车头，3.车尾，4.车轮，5.第一光伏板，6.支架，7.第二光伏板，8.横杆，9.套环，10.滤光板，11.竖杆，12.第一电机，13.第一驱动轴，14.套管，15.第二电机，16.缓冲块，17.第二驱动轴，18.滑块，19.支杆，20.铰接块，21.固定杆，22.第三电机，23.驱动齿轮，24.齿条，25.限位环，26.限位杆，27.感光元件，28.凹口，29.凸板，30.摄像头。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-图5所示，一种具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车，包括车身1、车头2、车尾3、发电机构和若干车轮4，所述车头2设置在车身1的一侧，所述车尾3设置在车身1的另一侧，所述车轮4设置在车身1的上方，所述发电机构设置在车身1的上方；
所述发电机构包括第一光伏板5、两个驱动单元和两个光伏组件，所述第一光伏板5固定在车身1的上方，两个所述光伏组件分别设置在第一光伏板5的两侧，所述光伏组件包括支架6和第二光伏板7，所述支架6的形状为L形，所述支架6的一端固定在第一光伏板5上，所述支架6的另一端与第二光伏板7铰接，两个所述驱动单元分别设置在第一光伏板5的两侧且与光伏组件一一对应，所述驱动单元与第二光伏板7传动连接；
所述车身1内设有弱光机构，所述弱光机构包括横杆8、套环9、升降单元、平移单元、滤光板10和两个竖杆11，所述竖杆11的顶端固定在车身1内的顶板，所述横杆8顶端两端分别与两个竖杆11的底端固定连接，所述套环9套设坐在横杆8上，所述平移单元设置在套环9的上方且与套环9传动连接，所述滤光板10设置在套环9的下方，所述升降单元设置在滤光板10和套环9之间且与滤光板10传动连接，所述滤光板10的水平截面的形状为椭圆形；
所述升降单元包括第一电机12、第一驱动轴13和套管14，所述第一电机12固定在套环9的下方且与第一驱动轴13的顶端传动连接，所述第一驱动轴13的底端设置在套管14内，所述套管14的底端与滤光板10固定连接，所述第一驱动轴13的外周设有第一外螺纹，所述套管14内设有第一内螺纹，所述套管14内的第一内螺纹与第一驱动轴13上的第一外螺纹相匹配。
作为优选，为了驱动第二光伏板7转动，所述驱动单元包括第二电机15、缓冲块16、第二驱动轴17、滑块18、支杆19和铰接块20，所述第二电机15和缓冲块16均固定在第一光伏板5上，所述第二驱动轴17设置在第二电机15和缓冲块16之间，所述第二电机15与第二驱动轴17传动连接，所述第二驱动轴17的外周上设有第二外螺纹，所述滑块18套设在第二驱动轴17上，所述滑块18内设有第二内螺纹，所述滑块18内的第二内螺纹与第二驱动轴17上的第二外螺纹相匹配，所述滑块18通过支杆19与铰接块20铰接，所述铰接块20固定在第二光伏板7上，第二电机15运行时带动第二驱动轴17沿其中心轴线转动，使第二驱动轴17上的第二内螺纹与滑块18内的内螺纹相互作用，带动滑块18在第二驱动轴17上移动，通过支杆19带动铰接块20移动，进而带动第二光伏板7转动。
作为优选，利用直流伺服电机驱动力强的特点，为了保证第二电机15的驱动力，所述第二电机15为直流伺服电机。
作为优选，利用钛合金材质坚固的特点，为了防止支杆19受力变形，所述支杆19为钛合金杆。
作为优选，为了带动滤光板10平移，所述平移单元包括固定杆21、第三电机22、驱动齿轮23和齿条24，所述第三电机22通过固定杆21固定在套环9的上方，所述第三电机22与驱动齿轮23传动连接，所述齿条24固定在车身1内的顶部且位于驱动齿轮23的上方，所述齿条24与驱动齿轮23啮合，第三电机22运行，带动驱动齿轮23转动，驱动齿轮23与齿条24啮合，由于齿条24位置固定，从而使套环9在横杆8上滑动，通过升降单元带动套环9下方的滤光板10平移。
作为优选，为了固定套管14的升降轨迹，所述升降单元还包括限位环25和两个限位杆26，两个所述限位杆26分别设置在限位环25的两侧，所述限位环25套设在套管14上，所述限位环25的两侧分别通过两个限位杆26与套环9固定连接。
作为优选，为了便于控制滤光板10的高度位置，所述滤光板10顶端的两侧设有摄像头30，当滤光板10下降时，当摄像头30检测到有人脸信号时，表示滤光板10与人脸处于同一高度位置，此时升降单元停止运行。
作为优选，为了便于检测车辆前方的光线强弱，所述车头2的顶端设有感光元件27。
作为优选，为了防止套环9在横杆8上转动，所述套环9的内侧设有若干凹口28，所述凹口28周向均匀分布在套环9的内侧，所述横杆8的外周设有若干凸板29，所述凸板29周向均匀分布在横杆8的外周，所述凸板29的数量与凹口28的数量相等，所述凸板29与凹口28一一对应，所述凸板29的一端固定在横杆8上，所述凸板29的另一端设置在凹口28内。
作为优选，利用黑色吸光能力强的特点，为了保证第二光伏板7的背面能够吸收足够的光线，进一步防止发生镜面反射，所述第二光伏板7的背面的颜色为黑色。
该太阳能汽车在市区行驶时，为了防止发电机构中的第一光伏板5和第二光伏板7反射的光线产生光污染，造成其他车辆驾驶员的炫目，影响交通安全，此时发电机构中第一光伏板5两侧的驱动单元运行，通过第二电机15带动第二驱动轴17转动，使套设在第二驱动轴17上的滑块18向缓冲块16移动，通过支杆19和铰接块20拉动第二光伏板7，使第二光伏板7向第一光伏板5转动，从而使第二光伏板7覆盖在第一光伏板5上，由于第二光伏板7的背面为黑色，具有较强的吸收光线的能力，从而防止产生镜面反射，产生光污染，影响其他车辆的安全正常驾驶。当该太阳能汽车行驶在空旷的路段时，第二电机15带动第二驱动轴17反向转动，从而使滑块18向第二电机15靠近，通过支杆19推动第二光伏板7向远离第一光伏板5的方向转动，使第二光伏板7展开，提高太阳光吸收面积，从而提高发电效率。该具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车在市区行驶时通过驱动单元带动第二光伏板7向第一光伏板5转动，防止发生镜面反射产生光污染，避免其他车辆驾驶员产生炫目感觉，从而保证道路交通安全。
在车头2的顶端设有感光元件27，用以检测光线强弱，当感光元件27接受到的光线强烈时，车身1内的弱光机构运行，由第一电机12带动第一驱动轴13转动，使套设在第一驱动轴13上的套管14向下移动，进而带动滤光板10向下移动，当滤光板10两侧的摄像头检测到人脸信号时，表示滤光板10位于人脸的正前方，能够阻挡强烈的光线，避免驾驶员产生炫目的感觉，通过可通过平移单元调节滤光板10的水平位置，平移单元内，第三电机22带动驱动齿轮23转动，与齿条24发生作用，从而带动套环9移动，进而使套环9下方的滤光板10移动，由于滤光板10的水平截面的形状为椭圆形，根据滤光板10的水平位置能够调节减弱的光量，使驾驶员具有良好的视线。该具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车通过升降单元带动滤光板10下降，阻挡强烈的光线，并通过平移单元调节滤光板10的水平位置，使驾驶员具有良好的视线，保证安全驾驶，从而提高了该太阳能汽车的实用性。
与现有技术相比，该具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车在市区行驶时通过驱动单元带动第二光伏板7向第一光伏板5转动，防止发生镜面反射产生光污染，避免其他车辆驾驶员产生炫目感觉，从而保证道路交通安全，不仅如此，通过升降单元带动滤光板10下降，阻挡强烈的光线，并通过平移单元调节滤光板10的水平位置，使驾驶员具有良好的视线，保证安全驾驶，从而提高了该太阳能汽车的实用性。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车，其特征在于，包括车身(1)、车头(2)、车尾(3)、发电机构和若干车轮(4)，所述车头(2)设置在车身(1)的一侧，所述车尾(3)设置在车身(1)的另一侧，所述车轮(4)设置在车身(1)的上方，所述发电机构设置在车身(1)的上方；
所述发电机构包括第一光伏板(5)、两个驱动单元和两个光伏组件，所述第一光伏板(5)固定在车身(1)的上方，两个所述光伏组件分别设置在第一光伏板(5)的两侧，所述光伏组件包括支架(6)和第二光伏板(7)，所述支架(6)的形状为L形，所述支架(6)的一端固定在第一光伏板(5)上，所述支架(6)的另一端与第二光伏板(7)铰接，两个所述驱动单元分别设置在第一光伏板(5)的两侧且与光伏组件一一对应，所述驱动单元与第二光伏板(7)传动连接；
所述车身(1)内设有弱光机构，所述弱光机构包括横杆(8)、套环(9)、升降单元、平移单元、滤光板(10)和两个竖杆(11)，所述竖杆(11)的顶端固定在车身(1)内的顶板，所述横杆(8)顶端两端分别与两个竖杆(11)的底端固定连接，所述套环(9)套设坐在横杆(8)上，所述平移单元设置在套环(9)的上方且与套环(9)传动连接，所述滤光板(10)设置在套环(9)的下方，所述升降单元设置在滤光板(10)和套环(9)之间且与滤光板(10)传动连接，所述滤光板(10)的水平截面的形状为椭圆形；
所述升降单元包括第一电机(12)、第一驱动轴(13)和套管(14)，所述第一电机(12)固定在套环(9)的下方且与第一驱动轴(13)的顶端传动连接，所述第一驱动轴(13)的底端设置在套管(14)内，所述套管(14)的底端与滤光板(10)固定连接，所述第一驱动轴(13)的外周设有第一外螺纹，所述套管(14)内设有第一内螺纹，所述套管(14)内的第一内螺纹与第一驱动轴(13)上的第一外螺纹相匹配。
2.如权利要求1所述的具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车，其特征在于，所述驱动单元包括第二电机(15)、缓冲块(16)、第二驱动轴(17)、滑块(18)、支杆(19)和铰接块(20)，所述第二电机(15)和缓冲块(16)均固定在第一光伏板(5)上，所述第二驱动轴(17)设置在第二电机(15)和缓冲块(16)之间，所述第二电机(15)与第二驱动轴(17)传动连接，所述第二驱动轴(17)的外周上设有第二外螺纹，所述滑块(18)套设在第二驱动轴(17)上，所述滑块(18)内设有第二内螺纹，所述滑块(18)内的第二内螺纹与第二驱动轴(17)上的第二外螺纹相匹配，所述滑块(18)通过支杆(19)与铰接块(20)铰接，所述铰接块(20)固定在第二光伏板(7)上。
3.如权利要求2所述的具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车，其特征在于，所述第二电机(15)为直流伺服电机。
4.如权利要求2所述的具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车，其特征在于，所述支杆(19)为钛合金杆。
5.如权利要求1所述的具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车，其特征在于，所述平移单元包括固定杆(21)、第三电机(22)、驱动齿轮(23)和齿条(24)，所述第三电机(22)通过固定杆(21)固定在套环(9)的上方，所述第三电机(22)与驱动齿轮(23)传动连接，所述齿条(24)固定在车身(1)内的顶部且位于驱动齿轮(23)的上方，所述齿条(24)与驱动齿轮(23)啮合。
6.如权利要求1所述的具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车，其特征在于，所述升降单元还包括限位环(25)和两个限位杆(26)，两个所述限位杆(26)分别设置在限位环(25)的两侧，所述限位环(25)套设在套管(14)上，所述限位环(25)的两侧分别通过两个限位杆(26)与套环(9)固定连接。
7.如权利要求1所述的具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车，其特征在于，所述滤光板(10)顶端的两侧设有摄像头(30)。
8.如权利要求1所述的具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车，其特征在于，所述车头(2)的顶端设有感光元件(27)。
9.如权利要求1所述的具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车，其特征在于，所述套环(9)的内侧设有若干凹口(28)，所述凹口(28)周向均匀分布在套环(9)的内侧，所述横杆(8)的外周设有若干凸板(29)，所述凸板(29)周向均匀分布在横杆(8)的外周，所述凸板(29)的数量与凹口(28)的数量相等，所述凸板(29)与凹口(28)一一对应，所述凸板(29)的一端固定在横杆(8)上，所述凸板(29)的另一端设置在凹口(28)内。
10.如权利要求1所述的具有自动调节功能的防光污染和炫目的太阳能汽车，其特征在于，所述第二光伏板(7)的背面的颜色为黑色。
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