CN111561048A - 一种高空吊装型钢梁、梁柱节点的安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高空吊装型钢梁、梁柱节点的安装方法，包括以下步骤：预埋地脚螺栓施工、H型钢柱安装施工、H型钢梁安装施工、现场焊接施工和高强度螺栓施工，对型钢梁在地面进行焊接后用450T汽车吊进行整体吊装，对型钢柱，分两节用现场已安装的塔吊进行吊装，吊装固定后进行焊接，同时对吊车同房位置进行限定来保证吊装过程中的稳定性，采用此施工方法，保证了施工质量，确保了施工安全，成本合理。
Description
技术领域
本发明涉及钢梁安装方法技术领域，具体为一种高空吊装 型钢梁、梁柱节点的安装方法。
背景技术
现有的一座110kV亲水变电站及输电监测中心生产检修用 房大楼，其建筑面积28799.6m2，其中地上19层，地下2层， 在此工程中钢结构施工内容一般包括：8层-10层的型钢柱及10 层4轴、5轴交D-F轴间的型钢梁，其中型钢梁结构尺寸H1900 ×700×20×50mm，跨度为16.6m，型钢柱最大结构尺寸为H1000 ×700×25×40mm，高度为8.1m。
在传统项目中一般第十层为转换层，由于高度大约在50多 米，而转换层为型钢梁混凝土结构，由于型钢梁长度大约18米 多，吊装的高度高、吊装重量大，需要一次吊装到位，且此转 换层梁还有很多梁筋要穿过型钢柱的翼缘板，位置非常狭窄， 很不容易进行操作。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高空吊装型钢梁、梁柱节点的 安装方法，旨在改善传统项目中一般第十层为转换层，由于高 度大约在50多米，而转换层为型钢梁混凝土结构，由于型钢梁 长度大约18米多，吊装的高度高、吊装重量大，需要一次吊装 到位，且此转换层梁还有很多梁筋要穿过型钢柱的翼缘板，位 置非常狭窄，很不容易进行操作的问题。
本发明是这样实现的：
一种高空吊装型钢梁、梁柱节点的安装方法，其特征在于： 包括以下步骤：
步骤S1、预埋地脚螺栓施工；
步骤S11、首先对地脚螺栓进行定位，
步骤S1101、根据地脚螺栓的分布、外形和重量进行计算以 便确定钢支架承载能力；
步骤S1102、在施工底部垫层钢筋混凝土地板时，在钢柱柱 脚的垂直投影位置预埋钢板，以用于预埋螺栓钢支架的定位固 定；
步骤S1103、根据定位测量所确定的各个钢柱的定位轴线的 位置，放置地脚预埋螺栓的钢支架系统,将钢支架系统的定位线 对正测量定位点，并利用预埋好的混凝土中预埋铁加以固定， 支架固定好后，重新进行测量定位，在钢支架顶面上弹出定位 中心线以备预埋螺栓的准确固定；
步骤S1104、在固定好的钢支架上，根据定位线搁置地脚螺 栓定位模板，调整精确定位后焊接固定，再将预埋螺栓穿入定 位模板的螺栓孔内；
步骤S1105、在钢筋绑扎完后,再次对钢柱预埋螺栓的位置 及标高进行精确的定位，并辅以加固；
步骤S12、对地脚螺栓进行调整，
步骤S1201、根据现场的实际情况，采用全站仪联测，以场 区控制网点坐标值为依据，在基础底板的混凝土垫层上对钢柱 柱脚定位锚栓的位置定出基准点；
步骤S1202、根据基准点的位置，用全站仪在基础底板的混 凝土垫层上确定各个钢柱的定位轴线的准确位置，并进行标记；
步骤S1203、将地脚螺栓的定位钢支架上的定位轴线与基坑 混凝土面上的定位轴线进行对正，确定好标高将定位钢支架进 行固定；
步骤S1204、再将地脚螺栓定位模板搁置在定位钢支架上， 利用经纬仪进行精确调整对位，并点焊固定；
步骤S1205、在基础底板钢筋的绑扎过程中，派两名测量员 经常进行测量校核以保证位置的准确，在钢筋绑扎完毕后，再 对各个柱脚的预埋螺栓进行测量校核并准确的定位；
步骤S1206、在砼浇捣时应派两名测量员监视偏差情况，及 时调校正确；砼凝固后，重新投测埋件控制线并复查埋件及地 脚螺栓偏移量，并作好记录；
步骤S2、H型钢柱安装施工：
H型钢柱采用塔吊辅助吊装，吊点为柱顶中心位置，起吊前 钢柱应垫上枕木以避免起吊时柱底与地面的接触，起吊时不得 使柱端在地面上有拖拉现象，根据预定的采用塔吊辅助型钢柱 吊装方案，进行施工，型钢柱吊装就位后，对其标高及垂直度 进行测量及调整；
步骤S3、H型钢梁安装施工：
型钢梁在工厂内焊接完成，整体运到现场，在钢梁上翼板 上焊接上吊耳，进而方便型钢梁吊装，协助型钢梁吊装，然后 采用汽车吊进行整体吊装至安装位置，型钢梁吊装就位后，用 千斤顶或手拉葫芦进行调整，确保其位置准确；
步骤S4、现场焊接施工：
首先对焊接之前进行准备，然后进行焊接作业，最后进行 焊接检测；
步骤S5、高强度螺栓施工：
步骤S51、构件吊装就位后，首先用过眼冲对准孔位，在适 当位置插入临时螺栓，然后用扳手拧紧，使连接面结合紧密；
步骤S52、临时栓螺栓安装时，遵循从中间开始，对称向周 围的进行安装；
步骤S53、对临时螺栓安装段完成后，经检查确认符合要求 方可安装高强度螺栓；
步骤S54、然后进行扭剪型高强度螺栓，安装时螺栓的垫圈 安在螺母一侧，垫圈孔有倒角的一侧应和螺母有圆台的一侧接 触；
步骤S55、螺栓穿入方向以便利施工为准，每个节点应整齐 一致，品种规格要按照设计要求进行安装，穿入高强度螺栓用 扳手紧固后，再卸下临时螺栓，完成高强度螺栓替换；
步骤S56、高强度螺栓的紧固，必须分两次进行，首先初拧， 然后终拧；
步骤S57、初拧完毕的螺栓，应做好标记以供确认，为防止 漏拧，当天安装的高强度螺栓，当天应终拧完毕；
步骤S58、初拧、终拧都应从螺栓群中间向四周对称扩散方 式进行紧固、单组高强螺栓的拧紧次序应为：先中间，逐渐向 两侧进行。
进一步，步骤S2中标高及垂直度调整方式为：
用千斤顶校正柱脚对中，两台经纬仪测量钢柱垂直度；
如果标高高了，必须在后节柱上截去相应的误差长度；
如果标高低了，须调节调整螺母或采用填塞相应厚度的钢 板，钢板必须与原钢柱同种材质。
进一步，步骤S3中吊耳的长度为25cm，厚度为20mm。
进一步，步骤S3中吊耳的对称设置在距离钢梁端部长度为 1/5处。
进一步，步骤S3中吊耳的焊接方式采用满焊。
进一步，步骤S3中汽车吊采用450T汽车吊。
进一步，步骤S5过程中过眼冲穿入数量少于临时螺栓的 30％。
进一步，步骤51过程中临时螺栓的数量不得少于本节点螺 栓安装总数的30％且不得少于2个临时螺栓。
进一步，步骤S5中不可使用高强度螺栓兼作临时螺栓，以 防损伤螺纹引起扭矩系数的变化。
进一步，步骤S56过程中第一次初拧紧固到螺栓标准轴力 的50％左右，第二次终拧时扭剪型高强度螺栓应将梅花卡头拧掉。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明具有设计 合理、操作简单的特点，本发明提供一种高空吊装型钢梁及梁 柱节点安装方法，对型钢梁在地面进行焊接后用450T汽车吊进 行整体吊装，对型钢柱，分两节用现场已安装的塔吊进行吊装， 吊装固定后进行焊接，同时对吊车同房位置进行限定来保证吊 装过程中的稳定性，采用此施工方法，保证了施工质量，确保 了施工安全，成本合理。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对 实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下 附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围 的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动 的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本发明钢梁吊装的示意图；
图2是本发明钢梁吊装就位后微调的过程中示意图；
图3是本发明现场焊接作业流程图；
图4是本发明H型钢焊接示意图。
具体实施方式
为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚， 下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的 技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是 本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明 中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前 提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。 因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并 非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的 选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人 员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
参照图1、图2、图3和图4所示，本工程中钢结构施工内容 包括：
8层-10层的型钢柱及10层4轴、5轴交D-F轴间的型钢梁。
其中型钢梁结构尺寸H1900×700×20×50mm，跨度为16.6m；
型钢柱最大结构尺寸为H1000×700×25×40mm，高度为8.1m。
结合现场条件及进度计划，同时减少高空作业，本申请对该部分 钢结构吊装方案拟采用：
对型钢梁，在地面进行焊接后用450T汽车吊进行整体吊装，单 根型钢梁重量为13.8t；
对型钢柱，分两节(每节约4.05m)用现场已安装的塔吊(型号 TC6012F-6)进行吊装，吊装固定后进行焊接，单节型钢柱重量为2.52t；
吊车停放在4-5轴之间，吊车中心距结构外侧约9m，其支腿打开 后支撑在原状素填土上，
在吊装前，需对填土进行夯击密实，通过土工试验确保其承载力 达到160kpa以上，方可进行吊装。
同时在吊装前需要进行准备：(1)结合现场条件，450t汽车吊 运转范围在施工区域内已硬化的施工道路。施工过程中，设置警戒线、 禁止无关人员出入，已确保施工安全。
(2)由于本工程型钢梁尺寸为H1900×700×20×50mm，为防止 构件倾覆，项目部拟采取侧向平放的方式，并在梁两端铺设木方，木 方位置距梁端L/5；减少钢构件堆放时产生变形。
(3)钢构件型号、制作质量应符合设计要求和施工规范的规定， 应有出厂合格证并应并附有技术文件。
(4)焊条、螺栓等连接材料应有质量证明书，并符合设计要求 及有关国家标准的规定。
(5)防锈涂料技术性能应符合设计要求和有关标准的规定，应 有产品质量证明书。
(6)建筑轴线和标高经检验符合设计要求。
(7)吊装前，做好安全、技术交底，落实安全生产的条件和措 施。
(8)施工机械进场后应在指定地点及时组装，组装后立即进行 全面的检查，调试正常，确保机械在良好状况下工作，严禁机械带病 作业。并需要对吊装过程中所使用的吊钩、钢丝绳、U型卡环等吊具 的规格、合格证及外观质量进行全面检查；确保吊具满足方案计算出 的起吊强度要求，对外观有明显缺陷的吊具进行及时更换。
(9)本工程中的型钢梁焊接工作在工厂内完成，整体运到现场； 为了方便型钢梁吊装，会在钢梁上翼板上焊接40mm厚的吊耳，型钢 梁翼板与腹板、吊耳与上翼板间的焊缝连接处均采用全熔透焊缝连接； 在吊装施工前进行焊缝检测(如超声波探伤检测等)并取得合格的检 测报告后方能吊装施工。
(10)钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否 相符，发现问题应及时在回单上说明并反馈制作工厂，以便工厂更换 补齐构件，按设计图纸、规范及制作厂质检报告单，对构件的质量进 行验收检查，做好检查记录。为使不合格构件能在厂内及时修改，确 保施工进度，也可直接进厂检查，主要检查构件外形尺寸，螺孔大小 和间距等。检查用计量器具和标准应事先统一；
本工程中，型钢梁的最大重量为14t，安装高度为51.7m，根据 构件重量、吊装高度及场地条件，选择450T汽车吊，根据现场条件， 选择如下吊臂组合：汽车吊停放位置到型钢梁安装位置中心34-35m， 型钢梁在吊装时钢丝绳与铅垂线的夹角为45°，采用2根钢丝绳吊装，型钢梁尺寸为H1900×700×20×50，单根构件重14t，长度16.6m， 单根钢丝绳所受的拉力P：
查《建筑施工计算手册》第13.1.1节中的吊绳允许拉力应满足：
式中：P——每根钢丝绳所受的拉力(N)；
a——考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6*19、6*37、6*61钢 丝绳，a分别取0.85、0.82、0.80，根据现场情况，本吊装工程选用 公称抗拉强度为1570MPa的钢芯钢丝绳6*37S+IWR，公称直径为50mm， 根据《重要用途钢丝绳》(GB8918-2006)中表11，该钢丝绳最小破 断拉力S＝1400kN；
具体施工过程如下：
a、步骤S1、预埋地脚螺栓施工；
b、步骤S11、首先对地脚螺栓进行定位，
c、步骤S1101、根据地脚螺栓的分布、外形和重量进行计算以 便确定钢支架承载能力；
d、步骤S1102、在施工底部垫层钢筋混凝土地板时，在钢柱柱 脚的垂直投影位置预埋钢板，以用于预埋螺栓钢支架的定位固 定；
e、步骤S1103、根据定位测量所确定的各个钢柱的定位轴线的 位置，放置地脚预埋螺栓的钢支架系统,将钢支架系统的定位线 对正测量定位点，并利用预埋好的混凝土中预埋铁加以固定， 支架固定好后，重新进行测量定位，在钢支架顶面上弹出定位 中心线以备预埋螺栓的准确固定；
f、步骤S1104、在固定好的钢支架上，根据定位线搁置地脚螺 栓定位模板，调整精确定位后焊接固定，再将预埋螺栓穿入定 位模板的螺栓孔内；
g、步骤S1105、在钢筋绑扎完后,再次对钢柱预埋螺栓的位置及 标高进行精确的定位，并辅以加固；
h、步骤S12、对地脚螺栓进行调整，
i、步骤S1201、根据现场的实际情况，采用全站仪联测，以场 区控制网点坐标值为依据，在基础底板的混凝土垫层上对钢柱 柱脚定位锚栓的位置定出基准点；
j、步骤S1202、根据基准点的位置，用全站仪在基础底板的混 凝土垫层上确定各个钢柱的定位轴线的准确位置，并进行标记； k、步骤S1203、将地脚螺栓的定位钢支架上的定位轴线与基坑 混凝土面上的定位轴线进行对正，确定好标高将定位钢支架进 行固定；
l、步骤S1204、再将地脚螺栓定位模板搁置在定位钢支架上， 利用经纬仪进行精确调整对位，并点焊固定；
m、步骤S1205、在基础底板钢筋的绑扎过程中，派两名测量员 经常进行测量校核以保证位置的准确，在钢筋绑扎完毕后，再 对各个柱脚的预埋螺栓进行测量校核并准确的定位；
n、步骤S1206、在砼浇捣时应派两名测量员监视偏差情 况，及时调校正确；砼凝固后，重新投测埋件控制线并复查埋 件及地脚螺栓偏移量，并作好记录。
步骤S2、H型钢柱安装施工：
H型钢柱采用塔吊辅助吊装，吊点为柱顶中心位置，起吊前 钢柱应垫上枕木以避免起吊时柱底与地面的接触，起吊时不得 使柱端在地面上有拖拉现象，根据预定的采用塔吊辅助型钢柱 吊装方案，进行施工，型钢柱吊装就位后，对其标高及垂直度 进行测量及调整，其标高及垂直度调整方式为：用千斤顶校正 柱脚对中，两台经纬仪测量钢柱垂直度，如果标高高了，必须 在后节柱上截去相应的误差长度；如果标高低了，须调节调整 螺母或采用填塞相应厚度的钢板，钢板必须与原钢柱同种材质， 另外需注意以下两点：一次调整不宜过大，一般以5mm为限， 因为过大的调整会带来其他构件节点连接的复杂化和安装难度，由于钢柱截短相对比较麻烦，因此施工时柱顶标高尽可能控制 在负公差内。后续的钢筋混凝土在施工方法上应避免产生对劲 性钢结构柱安装质量有影响的操作和环节，对柱而言，应先完 成全部柱的接头焊接：焊接时无偏差的柱，严格遵循两人对向 同速；有偏差的地方，应按向左倒、右先焊，向右倒、左先焊 的顺序施焊，确保柱的安装精度；
步骤S3、H型钢梁安装施工：
型钢梁在工厂内焊接完成，整体运到现场，在钢梁上翼板上 焊接上长度为25cm，厚度为20mm的吊耳，同时焊接方式采用满 焊，吊耳的对称设置在距离钢梁端部长度为1/5处，进而方便 型钢梁吊装，协助型钢梁吊装，然后采用450T汽车吊进行整体 吊装至安装位置，型钢梁吊装就位后，用千斤顶或手拉葫芦进 行调整，确保其位置准确，型钢混凝土柱与钢筋混凝土梁或型 钢混凝土梁的梁柱节点应采用刚性连接，梁的纵向钢筋应伸入 柱节点，且应满足钢筋锚固要求.柱内型钢的截面型式和纵向钢 筋的配置，宜便于梁纵向钢筋的贯穿，施工时应减少梁纵向钢 筋穿过柱内型钢柱的数量，且不宜穿过型钢翼缘，也不应与柱 内型钢直接焊接连接；当必须在柱内型钢腹板上预留贯穿孔时， 型钢腹板截面损失率宜小于腹板面积25％；当必须在柱内型钢翼 缘上预留贯穿孔时，宜按柱端最不利组合的M、N验算预留孔截 面的承载能力，不满足承载力要求时，应进行补强；在型钢翼 缘上预留贯穿孔时,应采用在纵筋标高处焊钢套筒的方式进行 连接；
步骤S4、现场焊接施工：
首先对焊接之前进行准备，
1)焊接区操作脚手平台搭设良好，平台高度及宽度应有利 于焊工操作舒适、方便，并应有防风措施；
2)由于CO2气体保护焊焊枪线较短，考虑将焊机及送丝机 置于操作平台上。操作平台需针对节点、主次构件焊接而专门 设计；
3)焊工配置一些必要的工具，比如：凿子、锤子榔头、刷 子以及砂轮机等。焊把线应绝缘良好，如有破损处要用绝缘布 包裹好，以免拖拉焊把线时与母材打火；
4)焊接设备应接线正确、调试好，正式焊接前宜先进行试 焊，将电压、电流调至合适的范围；
5)检查坡口装配质量，应去除坡口区域的氧化皮、水份、 油污等影响焊缝质量的杂质，如坡口用氧－乙炔切割过，还应 用砂轮机进行打磨至露出金属光泽；
6)当坡口间隙超过允许偏差规定时，通过在坡口单侧或两 侧堆焊使其符合要求；
然后进行焊接作业，
1)焊段尽可能保持连续施焊，避免多次熄弧、起弧。穿越 安装连接板处工艺孔时必须尽可能将接头送过连接板中心，接 头部位均应错开，
2)同一层道焊缝出现一次或数次停顿需再续焊时，始焊接 头需在原熄弧处后至少15mm处起弧，禁止在原熄弧处直接起弧。 CO2气体保护焊熄弧时，应待保护气体完全停止供给、焊缝完全 冷凝后方能移走焊枪，
3)打底层：在焊缝起点前方50mm处的引弧板上引燃电弧， 然后运弧进行焊接施工。熄弧时，电弧不允许在接头处熄灭， 而是应将电弧引带至超越接头处50mm的熄弧板熄弧，并填满弧 坑，运弧采用往复式运弧手法，在两侧稍加停留，避免焊肉与 坡口产生夹角，达到平缓过度的要求，
4)填充层：填充焊接前应清除首层焊道上的凸起部分及引 弧造成的多余部分，清除粘连在坡壁上的飞溅物及粉尘，检查 坡口边缘有无未熔合及凹陷夹角。CO2气体保护焊时，气体流 量宜控制在40～55(L/min)，焊丝外伸长20～25mm，焊接速 度控制在5～7mm/s，熔池保持水准状态，运焊手法采用划斜圆 方法，填充层焊接面层时，应留出1.5～2mm的深度，便于盖面 时能够看清坡口边，
5)面层焊接直接关系到焊缝外观质量是否符合质量检验标 准，焊接前应对全焊缝进行修补，消除凹凸处，保持焊缝的连 续均匀成型。面层焊缝应在最后一道焊缝焊接时，注意防止边 部出现咬边缺陷，
6)焊后清理与检查：焊后应清除飞溅物与焊渣，清除干净 后，用焊缝量规、放大镜对焊缝外观进行检查，不得有凹陷、 咬边、气孔、未熔合、裂纹等缺陷，并做好焊后自检记录，自 检合格后鉴上操作焊工的编号钢印，钢印应鉴在接头中部距焊 缝纵向50mm处，严禁在边沿处鉴印，防止出现裂源。外观质量 检查标准应符合GB-50221表4-7-13的I级规定，
7)缝的无损检测：焊件冷至常温，进行无损检验，检验标 准应符合GB/T11345《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级方 法》规定，
8)对柱～梁连接的焊接而言，先焊接梁的下翼缘板与柱连 接处，再焊接梁的上翼缘板与柱的连接；最后由两名焊工同时 对称焊接梁的腹板，焊接梁的下翼板时，在腹板两侧坡口内轮 换分层填充至填满坡口，下翼缘填充焊通过腹板圆弧孔时各道 焊缝的熄弧点要适当错开，以避免夹渣、未熔合等缺陷集中在 一处；
最后进行焊接检测：焊接完成后，首先清理表面的溶渣及 两侧飞溅物，待焊缝冷却到环境温度后进行焊缝检验，Q345钢 材应以焊接完成24h后检查结果作为验收依据。检验方法按照<<钢结构工程施工质量验收规范>>进行。本工程所有外框架梁、 柱连接及构件拼接焊缝为全熔透焊缝，无论在工厂或现场施焊， 均要求一级焊缝；节点区域之间箱形截面部分熔透组合焊缝及 其他部分熔透焊缝为二级；角焊缝质量等级为三级焊缝,表面缺陷应符合二级焊缝的规定。
1)外观检查
a.所有焊缝需由焊接工长100％进行目视外观检查，并记录 成表；
b.焊缝表面严禁有裂纹、夹渣、焊瘤、焊穿、弧坑、气孔 等缺陷；
c.对焊道尺寸，焊脚尺寸，焊喉进行检查；
d.焊缝外形尺寸应符合现行国家标准《钢结构焊缝外形尺 寸》的规定，焊接接头外形缺陷分级应符合现行国家标准《焊 接质量保证，钢熔化焊接头的要求和缺陷分级》的规定。
2)无损检测
在完成焊接外观检查后，对焊缝进行探伤检验，其检验方 法需按照GB50661-2011《建筑钢结构焊接规程》和GB11345《钢 焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》规定进行：
a.探伤人员至少具有二级探伤合格证；
b.所有测试项目应在经国家认可的独立的第三方测试员监 督下进行；
c.局部探伤的焊缝，有不允许的缺陷时，应在该缺陷的延 伸部位增加探伤长度，增加的长度不应小于该焊缝的长度的 10％，且不小于200mm，当仍有不允许的缺陷时，应对该焊缝 100％探伤检查；
d.检验报告应在该批钢构验收前一个星期提交；
e.除满足上述要求外，还要满足下列要求：
角焊缝厚度<12mm最少10％磁粉探伤或着色探伤
角焊缝厚度≥12mm最少20％超声波探伤及最少20％磁 粉探伤或着色探伤部分焊透焊缝：最少20％超声波探伤及最少 20％磁粉探伤或着色探伤
完全焊透焊缝：100％超声波探伤及100％磁粉探伤或着色 探伤；
步骤S5、高强度螺栓施工：
步骤S51、构件吊装就位后，首先用过眼冲对准孔位，在 适当位置插入临时螺栓，然后用扳手拧紧，使连接面结合紧密；
步骤S52、临时栓螺栓安装时，遵循从中间开始，对称向 周围的进行安装；
步骤S53、对临时螺栓安装段完成后，经检查确认符合要 求方可安装高强度螺栓；
步骤S54、然后进行扭剪型高强度螺栓，安装时螺栓的垫 圈安在螺母一侧，垫圈孔有倒角的一侧应和螺母有圆台的一侧 接触；
步骤S55、螺栓穿入方向以便利施工为准，每个节点应整 齐一致，品种规格要按照设计要求进行安装，穿入高强度螺栓 用扳手紧固后，再卸下临时螺栓，完成高强度螺栓替换；
步骤S56、高强度螺栓的紧固，必须分两次进行，首先初 拧，然后终拧；
步骤S57、初拧完毕的螺栓，应做好标记以供确认，为防 止漏拧，当天安装的高强度螺栓，当天应终拧完毕；
步骤S58、初拧、终拧都应从螺栓群中间向四周对称扩散 方式进行紧固、单组高强螺栓的拧紧次序应为：先中间，逐渐 向两侧进行。
在扭剪型高强螺栓的施工主要采用的施工工具有：手动 扳手和电动扭剪型高强螺栓扳手等，同时高强度螺栓连接有如 下要求：
1)扭剪型高强螺栓的连接副应该有一个螺杆、一个螺圈 和一个螺母组成。
2)扭剪型高强螺栓的垫片和螺母应该在同一侧，且垫片 有倒角的一侧要与螺母有圆台的一侧连接在一起。
3)钢结构的接头应经检查合格后才能拧紧高强螺栓。
4)高强度螺栓施工前，应先复验连接构件磨擦面的抗滑 移系数，合格后，方可安装。按照高强螺栓的相关施工及验收 规程要求执行。
5)高强度螺栓连接板接触面应平整，当接触有间隙时， 小于1.0mm的间隙可不处理，1.0-3.0mm的间隙应将高出的一 侧磨成1:10的斜面，使间隙小于1.0mm，打磨方向应与受力方 向垂直，大于3.0mm的间隙应加垫板，垫板两面处理方法应与 构件相同。
6)高强度螺栓连接安装时，在每个节点上应穿入临时螺 栓和冲钉，临时螺栓和冲钉数量不得少于安装孔数的1/3，不得 不少两个临时螺栓，冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30％，扩 钻后的螺柱孔(A、B级)不得使用冲钉。
7)不得用高强度螺栓兼作临时螺栓。
8)高强度螺栓的安装应顺畅穿入孔内，严禁强行敲打， 如不能自由穿入时，该孔应用铰刀进行修整，修整后的最大孔 径应小于1.2倍螺栓直径，严禁用气割扩孔。
9)高强度螺栓的穿入方向宜以施工方便为准，并力求一 致。
10)高强度螺栓安装时，构件的磨擦面应保持干燥、整 洁，不得在雨中作业。应清除飞边、毛刺、焊接飞溅物；焊疤 氧化铁皮和不需要有的涂料等。
11)高强度螺栓连接副的拧紧应分为初拧、终拧，对于 大型节点应分为初拧、复拧、终拧。初拧、复拧和终拧应在24 小时内完成。
12)高强度螺栓连接副初拧、复拧、终拧时，由螺栓群 节点中心位置顺序向外缘拧紧的方向施拧，应先腹板后翼缘。 焊接和高强度螺栓并用的连接，当设计无特殊要求时，应按先 栓后焊的顺序施工。
13)高强度螺栓初拧扭矩可查阅规范及规程要求。
14)复拧扭矩等于初拧矩扭值。初拧或复拧后的高强度 螺栓应用颜色的螺母上涂上标记，以表示初拧、复拧完毕，然 后用专用扳手进行终拧，直至螺栓尾部梅花头拧掉。相关扭矩 系数可由施工规范和规程查得。
15)高强度螺栓连接副施工质量的验收。
16)高强度螺栓连接副终拧验收，以目测螺杆尾部梅花 头拧断为合格。对于不能用专用扳手拧紧的高强度螺栓，应按 大六角头高强度螺栓检查方法办理。螺栓拧紧后，外露螺纹不 应少于2个螺距。
17)高强度螺栓施工质量应按规范要求进行原始检查验 收记录；
并且为了保证高强螺栓施工的质量，雨天不得进行高强 度螺栓安装，摩擦面上和螺栓上不得有水及其它污物，钢构件 安装前应清除飞边、毛刺、氧化铁皮、污垢等。已产生的浮锈 等杂质，应用电动角磨机刷除，高强度螺栓不能自由穿入螺栓 孔位时，不得硬性敲入，用绞刀扩孔(严禁气割扩孔)后再插入， 修扩后的螺栓孔最大直径不应大于1.2倍螺栓公称直径，扩孔 数量应征得设计单位同意，高强度螺栓不能自由穿入螺栓孔位 时，不得硬性敲入，用绞刀扩孔(严禁气割扩孔)后再插入，修 扩后的螺栓孔最大直径不应大于1.2倍螺栓公称直径，扩孔数 量应征得设计单位同意，高强度螺栓在孔内不得受剪，螺栓穿 入后及时拧紧，初拧时用油漆笔逐个作标记，防止漏拧，扭剪 型螺栓的初拧和终拧由电动剪力扳手完成，因构造要求未能用 专用扳手终拧螺栓由亮灯式的扭矩扳手来控制，确保达到要求 的最小力矩，扭剪型高强度螺栓以梅花头拧掉为合格，因相关 工序等原因拆下的高强螺栓不得重复使用，制作厂制作时在节 点部位不应涂装油漆，构件制作精度相差大，应现场测量孔位， 更换连接板。
通过上述设计得到的装置已基本能满足高空吊装型钢梁及 梁柱节点安装方法的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨， 设计者对该装置进行了进一步的改良。
以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制 本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改 和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等 同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种高空吊装型钢梁、梁柱节点的安装方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤S1、预埋地脚螺栓施工；
步骤S11、首先对地脚螺栓进行定位，
步骤S1101、根据地脚螺栓的分布、外形和重量进行计算以便确定钢支架承载能力；
步骤S1102、在施工底部垫层钢筋混凝土地板时，在钢柱柱脚的垂直投影位置预埋钢板，以用于预埋螺栓钢支架的定位固定；
步骤S1103、根据定位测量所确定的各个钢柱的定位轴线的位置，放置地脚预埋螺栓的钢支架系统,将钢支架系统的定位线对正测量定位点，并利用预埋好的混凝土中预埋铁加以固定，支架固定好后，重新进行测量定位，在钢支架顶面上弹出定位中心线以备预埋螺栓的准确固定；
步骤S1104、在固定好的钢支架上，根据定位线搁置地脚螺栓定位模板，调整精确定位后焊接固定，再将预埋螺栓穿入定位模板的螺栓孔内；
步骤S1105、在钢筋绑扎完后,再次对钢柱预埋螺栓的位置及标高进行精确的定位，并辅以加固；
步骤S12、对地脚螺栓进行调整，
步骤S1201、根据现场的实际情况，采用全站仪联测，以场区控制网点坐标值为依据，在基础底板的混凝土垫层上对钢柱柱脚定位锚栓的位置定出基准点；
步骤S1202、根据基准点的位置，用全站仪在基础底板的混凝土垫层上确定各个钢柱的定位轴线的准确位置，并进行标记；
步骤S1203、将地脚螺栓的定位钢支架上的定位轴线与基坑混凝土面上的定位轴线进行对正，确定好标高将定位钢支架进行固定；
步骤S1204、再将地脚螺栓定位模板搁置在定位钢支架上，利用经纬仪进行精确调整对位，并点焊固定；
步骤S1205、在基础底板钢筋的绑扎过程中，派两名测量员经常进行测量校核以保证位置的准确，在钢筋绑扎完毕后，再对各个柱脚的预埋螺栓进行测量校核并准确的定位；
步骤S1206、在砼浇捣时应派两名测量员监视偏差情况，及时调校正确；砼凝固后，重新投测埋件控制线并复查埋件及地脚螺栓偏移量，并作好记录；
步骤S2、H型钢柱安装施工：
H型钢柱采用塔吊辅助吊装，吊点为柱顶中心位置，起吊前钢柱应垫上枕木以避免起吊时柱底与地面的接触，起吊时不得使柱端在地面上有拖拉现象，根据预定的采用塔吊辅助型钢柱吊装方案，进行施工，型钢柱吊装就位后，对其标高及垂直度进行测量及调整；
步骤S3、H型钢梁安装施工：
型钢梁在工厂内焊接完成，整体运到现场，在钢梁上翼板上焊接上吊耳，进而方便型钢梁吊装，协助型钢梁吊装，然后采用汽车吊进行整体吊装至安装位置，型钢梁吊装就位后，用千斤顶或手拉葫芦进行调整，确保其位置准确；
步骤S4、现场焊接施工：
首先对焊接之前进行准备，然后进行焊接作业，最后进行焊接检测；
步骤S5、高强度螺栓施工：
步骤S51、构件吊装就位后，首先用过眼冲对准孔位，在适当位置插入临时螺栓，然后用扳手拧紧，使连接面结合紧密；
步骤S52、临时栓螺栓安装时，遵循从中间开始，对称向周围的进行安装；
步骤S53、对临时螺栓安装段完成后，经检查确认符合要求方可安装高强度螺栓；
步骤S54、然后进行扭剪型高强度螺栓，安装时螺栓的垫圈安在螺母一侧，垫圈孔有倒角的一侧应和螺母有圆台的一侧接触；
步骤S55、螺栓穿入方向以便利施工为准，每个节点应整齐一致，品种规格要按照设计要求进行安装，穿入高强度螺栓用扳手紧固后，再卸下临时螺栓，完成高强度螺栓替换；
步骤S56、高强度螺栓的紧固，必须分两次进行，首先初拧，然后终拧；
步骤S57、初拧完毕的螺栓，应做好标记以供确认，为防止漏拧，当天安装的高强度螺栓，当天应终拧完毕；
步骤S58、初拧、终拧都应从螺栓群中间向四周对称扩散方式进行紧固、单组高强螺栓的拧紧次序应为：先中间，逐渐向两侧进行。
2.根据权利要求1所述的一种高空吊装型钢梁、梁柱节点的安装方法，其特征在于，步骤S2中标高及垂直度调整方式为：
用千斤顶校正柱脚对中，两台经纬仪测量钢柱垂直度；
如果标高高了，必须在后节柱上截去相应的误差长度；
如果标高低了，须调节调整螺母或采用填塞相应厚度的钢板，钢板必须与原钢柱同种材质。
3.根据权利要求1所述的一种高空吊装型钢梁、梁柱节点的安装方法，其特征在于，步骤S3中吊耳的长度为25cm，厚度为20mm。
4.根据权利要求1所述的一种高空吊装型钢梁、梁柱节点的安装方法，其特征在于，步骤S3中吊耳的对称设置在距离钢梁端部长度为1/5处。
5.根据权利要求1所述的一种高空吊装型钢梁、梁柱节点的安装方法，其特征在于，步骤S3中吊耳的焊接方式采用满焊。
6.根据权利要求1所述的一种高空吊装型钢梁、梁柱节点的安装方法，其特征在于，步骤S3中汽车吊采用450T汽车吊。
7.根据权利要求1所述的一种高空吊装型钢梁、梁柱节点的安装方法，其特征在于，步骤S5过程中过眼冲穿入数量少于临时螺栓的30％。
8.根据权利要求1所述的一种高空吊装型钢梁、梁柱节点的安装方法，其特征在于，步骤51过程中临时螺栓的数量不得少于本节点螺栓安装总数的30％且不得少于2个临时螺栓。
9.根据权利要求1所述的一种高空吊装型钢梁、梁柱节点的安装方法，其特征在于，步骤S5中不可使用高强度螺栓兼作临时螺栓，以防损伤螺纹引起扭矩系数的变化。
10.根据权利要求1所述的一种高空吊装型钢梁、梁柱节点的安装方法，其特征在于，步骤S56过程中第一次初拧紧固到螺栓标准轴力的50％左右，第二次终拧时扭剪型高强度螺栓应将梅花卡头拧掉。
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- 2020-05-21 CN CN202010438098.4A patent/CN111561048A/zh not_active Withdrawn
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