CN111547171B - 一种整车无钥匙启动系统 - Google Patents

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Abstract

本发明属于机动车技术领域，提出一种整车无钥匙启动系统。提出一种整车无钥匙启动系统具有内置有天线芯片的中控盒；整车无钥匙启动系统设置有拨扭开关；拨扭开关或的遥控钥匙用以控制整车无钥匙启动系统的激活；拨扭开关具有锁止档位、点火开关开启档位和点火开关闭合档位；拨扭开关位于锁止档位时，中控盒与车头锁相连通；车头锁与拨扭开关分体设置；车头锁自动伸出需要满足：拨扭开关位于锁止档位、中控盒检测的电压信号必须高于设定系统工作的最低电压8V以上；车头锁内部设置有与中控盒联通的上锁到位信号传感器、后退到位信号传感器；整车无钥匙启动系统还设置有电控油箱锁和电控座垫锁。本发明提高了摩托车锁具的防盗安全性及锁具在各类车型的通用性。

Description

一种整车无钥匙启动系统
技术领域
本发明属于机动车技术领域，主要提出一种整车无钥匙启动系统,适应于两轮机动摩托车实际操作。
背景技术
摩托车正常骑行采用实体钥匙进行点火开关锁具的开关功能，该通用结构存在钥匙防盗性能偏低，骑行时钥匙碰腿、钥匙容易丢失、忘带的各类缺陷。
按照汽车的一般性控制原理，类似的电控锁具的设计均采用步进电机驱动信号的双通道设计，即在一个通道因不可预知因素损坏的情况下，信号传输仍可通过另一个通道进行，以保证相应的功能；但本发明为简化方便骑乘者，同时提高摩托车锁具防盗安全性及锁具在各类车型的通用性，发明本结构。
发明内容
本实发明的目的是提出一种整车无钥匙启动系统，使其能提高摩托车锁具的防盗安全性及锁具在各类车型的通用性。
本发明为完成上述目的采用如下技术方案：
一种整车无钥匙启动系统，整车无钥匙启动系统具有内置有芯片及天线的中控盒；中控盒内所内置的芯片与遥控钥匙相匹配，在遥控钥匙靠近车辆1米范围内，中控盒内所内置芯片通过天线自动搜索匹配钥匙；中控盒内所内置芯片及天线在5米范围内可搜索匹配遥控钥匙发出的解锁信号；所述的整车无钥匙启动系统设置有拨扭开关；所述的拨扭开关或所述的遥控钥匙用以控制整车无钥匙启动系统的激活；所述的拨扭开关具有锁止档位、点火开关开启档位和点火开关闭合档位；所述的锁止档位、点火开关开启档位和点火开关闭合档位均与中控盒电连接；所述的拨扭开关位于所述的锁止档位时，所述的中控盒与车头锁相连通，用以控制车头锁锁舌的自动伸出，对车头转把进行锁止；所述的车头锁与所述的拨扭开关分体设置；所述的车头锁自动伸出需要满足：拨扭开关位于所述的锁止档位、中控盒检测的电压信号必须高于设定系统工作的最低电压8V以上；所述的车头锁内部设置有上锁到位信号传感器、后退到位信号传感器；所述的上锁到位信号传感器、后退到位信号传感器均与中控盒连通，用以为中控盒提供车头锁锁舌位置信号，便于所述的中控盒判断车头锁的状态；整车无钥匙启动系统还设置有电控油箱锁和电控座垫锁。
所述的拨扭开关上设置有LED氛围灯；所述的LED氛围灯在压按拨扭开关或遥控钥匙按下解锁动作后蓝灯点亮作为系统激活的相应提示。
在车头锁未锁止到位或未后退到位的情况下，车头锁内置的蜂鸣器鸣响，同时驱动拨扭开关的红色LED氛围灯点亮报警，用于对骑行者的提醒。
锁车锁止到位，无任何故障，整车的中控驱动仪表上的上锁指示灯进行点亮指示，便于骑行者了解车辆已经完全上锁的状态。
所述的电控油箱锁和电控座垫锁均与所述的中控盒相连通。
本发明提出的一种整车无钥匙启动系统，摈弃采用双通道的设计方案，而采用只有在“锁止档位”车头锁步进电机才有12V驱动电源信号，其他任意档位，车头锁步进电机均无该驱动电压的方案；通过简单成熟的开关硬件电路，来控制车头锁步进电机的电源，从而保证车头锁良好的抗扰性，同时降低了双通道带来的中控设计成本；本发明中车头锁与拨扭开关分体设置，使其能适应不同的车型，提高了不同车型的锁具借用性，便于车厂降低新车的开发投入。
附图说明
图1本发明的结构示意图。
图2、图3为本发明车头锁安全控制原理设计示意图。
图中：1、拨钮开关，1-1、锁止档位信号指示灯,1-2、点火开关开启档位信号指示灯，1-3、点火开关闭合档位信号指示灯，1-4、LED氛围灯，1-5、电控坐垫开启信号指示灯，1-6、电控油箱开启信号指示灯，2、遥控钥匙，2-1、寻车功能键，2-2、座垫、油箱功能开启键，2-3、车头锁解锁功能键，3、中控盒，4、车头锁，4-1、车头锁锁止，4-2、车头锁收回，4-3、车头锁驱动电机电源，5、电控油箱锁，6、电控座垫锁，7、系统电压监控，8、车轮传感器信号。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本发明加以说明：
如图1、图2、图3所示，一种整车无钥匙启动系统，整车无钥匙启动系统具有内置有天线芯片的中控盒3；中控盒3内所内置的天线芯片与遥控钥匙2相匹配，在遥控钥匙2靠近车辆1米范围内，中控盒3内所内置天线芯片自动搜索匹配钥匙；中控盒内所内置天线芯片在5米范围内可搜索匹配遥控钥匙发出的解锁信号；所述的整车无钥匙启动系统设置有拨扭开关1；所述的拨扭开关1或所述的遥控钥匙2用以控制整车无钥匙启动系统的激活；所述的拨扭开关1上具有锁止档位点火开关开启档位和点火开关闭合档位；所述的锁止档位、点火开关开启档位和点火开关闭合档位均与中控盒3电连接；所述的拨扭开关1位于所述的锁止档位时，所述的中控盒3与车头锁4相连通，用以控制车头锁4的自动伸出，对车头转把进行锁止信号；所述的车头锁4与所述的拨扭开关1分体设置；所述的车头锁4自动伸出需要满足：拨扭开关位于所述的锁止档位、中控盒检测的电压信号必须高于设定系统工作的最低电压8V以上；所述的车头锁4内部设置有上锁到位信号传感器、后退到位信号传感器；所述的上锁到位信号传感器、后退到位信号传感器均与中控盒联通，用以为中控盒提供车头锁锁舌位置信号，便于所述的中控盒判断车头锁的状态；整车无钥匙启动系统还设置有电控油箱锁5和电控座垫锁6。
所述的拨扭开关1上设置有锁止档位信号指示灯1-1、点火开关开启档位信号指示灯1-2、点火开关闭合档位信号指示灯1-3、LED氛围灯1-4、电控坐垫开启信号指示灯1-5和电控油箱开启信号指示灯1-6；所述的LED氛围灯1-4在压按拨扭开关或遥控钥匙按下解锁动作后蓝灯点亮作为系统激活的相应提示。
在车头锁未锁止到位或未后退到位的情况下，车头锁内置的蜂鸣器鸣响，同时驱动拨扭开关的LED氛围灯点亮红色报警，用于对骑行者的提醒。
锁车锁止到位，无任何故障，整车的中控驱动仪表上的上锁指示灯进行点亮指示，便于骑行者了解车辆已经完全上锁的状态。
所述的电控油箱锁和电控座垫锁均与所述的中控盒相连通。
本发明采用拨扭开关同车头锁分体式设计，因此，车头锁可以根据设计原则放置在手把、立管附近，而拨扭开关因跟车头锁无结构上的关系，可根据整车的造型随意放置在相应的位置。
车辆开启控制：
a)骑行者携带遥控钥匙2，靠近车辆1米范围内，中控盒3内置天线芯片自动搜索匹配钥匙发出的信号；按动遥控钥匙2上的寻车功能键2-1，5米范围内，中控内置天线芯片可搜索匹配钥匙发出的信号；
b)为适应摩托车的特殊情况，避免出现骑行者靠近车辆时就锁具就自动解锁的误触发车辆情况，本发明特殊设计必须骑行者首先有压按“拨扭开关”或遥控钥匙2对应解锁开关的动作后，对系统进行激活，才可进行下面的操作；
c)系统激活后，锁具LED蓝灯点亮，仪表解锁指示蓝灯点亮，作为系统激活的相应的提示。
d)系统激活后，骑行者可根据锁具具有的功能（点火开启、电控座垫/油箱）进行相应功能的操作
电控车头锁控制
a)拨扭开关1处于锁止档位时，5s内，车头锁4通过中控盒3控制，可自动伸出，对车头转把进行锁止；
b)为避免车头锁伸出不到位或出现车辆未停止状态车头锁伸出导致事故的问题，本发明进行如下的特殊设计：
Ø车头锁自动伸出必须同时满足如下条件：
l拨扭开关1的档位必须位于锁车档位；
l中控盒3检测前后轮传感器信号，传感器信号必须为0,即车轮为不转的情况下；
l中控盒3检测的电压信号必须高于设定系统工作的最低电压8V以上；
Ø车头锁到位与否的检测：
l车头锁4内部设置上锁到位信号传感器、后退到位信号传感器（图3），通过2个传感器的设计，提供车头锁锁舌位置信号，用于“③中控盒”判断车头锁的状态；
l在车头锁未锁止到位或未后退到位的情况下，本发明特殊设计中控驱动内置蜂鸣器鸣响，同时驱动“①拨扭开关”的红色LED氛围灯点亮报警，用于对骑行者的提醒；
l锁车锁止到位，无任何故障，本发明特殊设计中控驱动仪表上的上锁指示灯进行点亮指示，便于骑行者了解车辆已经完全上锁的状态。
1.2.3 故障控制
本发明提出的无钥匙启动系统为全电子控制系统，其核心为“③中控盒”控制其余执行部件进行相关的功能操作，为保证其可靠性，对故障控制部分，进行了如下特殊设计：
a)中控检测通过传感器检测车速，在车速大于5km/h时，任意旋转“①拨扭开关”，所有的档位功能均失效；
b)避免车头锁因偶发故障弹出设计：
按照汽车的一般性控制原理，类似的电控锁具的设计均采用步进电机驱动信号的双通道设计，即在一个通道因不可预知因素损坏的情况下，信号传输仍可通过另一个通道进行，以保证相应的功能。本发明，摈弃采用双通道的设计方案，采用只有在“锁止档位”车头锁步进电机才有12V驱动电源信号，其他任意档位，车头锁步进电机均无该驱动电压的方案。通过简单成熟的开关硬件电路，来控制车头锁步进电机的电源，从而保证车头锁良好的抗扰性，同时降低了双通道带来的中控设计成本。

Claims (5)

1.一种整车无钥匙启动系统，其特征在于：整车无钥匙启动系统具有内置有芯片及天线的中控盒；中控盒内所内置的芯片通过天线与遥控钥匙相匹配，在遥控钥匙靠近车辆1米范围内，中控盒内所内置芯片及天线自动搜索匹配钥匙；中控盒内所内置芯片及天线在5米范围内可搜索匹配遥控钥匙发出的解锁信号；所述的整车无钥匙启动系统设置有拨扭开关；所述的拨扭开关或所述的遥控钥匙用以控制整车无钥匙启动系统的激活；所述的拨扭开关具有锁止档位、点火开关开启档位和点火开关闭合档位信；所述的锁止档位、点火开关开启档位和点火开关闭合档位均与中控盒电连接；只有在锁止档位车头锁步进电机才有12V驱动电源信号，其他任意档位，车头锁步进电机均无该驱动电压；所述的拨扭开关位于所述的锁止档位时，所述的中控盒与车头锁相连通，用以控制车头锁的自动伸出，对车头转把进行锁止信号；所述的车头锁与所述的拨扭开关分体设置；所述的车头锁自动伸出需要满足：拨扭开关位于所述的锁止档位、中控盒检测的电压信号必须高于设定系统工作的最低电压8V以上；所述的车头锁内部设置有上锁到位信号传感器、后退到位信号传感器；所述的上锁到位信号传感器、后退到位信号传感器均与中控盒联通，用以为中控盒提供车头锁锁舌位置信号，便于所述的中控盒判断车头锁的状态；整车无钥匙启动系统还设置有电控油箱锁和电控座垫锁。
2.如权利要求1所述的一种整车无钥匙启动系统，其特征在于：所述的拨扭开关上设置有LED氛围灯；所述的LED氛围灯在压按拨扭开关或遥控钥匙按下解锁动作后蓝灯点亮作为系统激活的相应提示。
3.如权利要求1所述的一种整车无钥匙启动系统，其特征在于：在车头锁未锁止到位或未后退到位的情况下，车头锁内置的蜂鸣器鸣响，同时驱动拨扭开关的红色LED氛围灯点亮报警，用于对骑行者的提醒。
4.如权利要求1所述的一种整车无钥匙启动系统，其特征在于：锁车锁止到位，无任何故障，整车的中控驱动仪表上的上锁指示灯进行点亮指示，便于骑行者了解车辆已经完全上锁的状态。
5.如权利要求1所述的一种整车无钥匙启动系统，其特征在于：所述的电控油箱锁和电控座垫锁均与所述的中控盒相连通。
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