CN111543823B - 一种具有减速功能的儿童学步车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种儿童学步车，尤其涉及一种具有减速功能的儿童学步车。技术问题：提供一种可避免儿童受伤，无需大人在身边扶着的具有减速功能的儿童学步车。技术方案为：一种具有减速功能的儿童学步车，包括有学步车本体、万向轮、安装座、轮子、圆盘、第一连杆、第二连杆、缸体、活塞板等；学步车本体后侧左部的上下两侧均安装有万向轮，学步车本体后侧右部的上下两侧均连接有安装座，两个安装座后侧均安装有轮子，轮子外侧安装有圆盘。本发明在学步车本体移动速度过快时，可使刹车片向内移动，将轮子夹住，降低学步车本体的移动速度，从而可避免学步车本体移动速度过快导致儿童受伤，且无需大人在身边扶着。
Description
技术领域
本发明涉及一种儿童学步车，尤其涉及一种具有减速功能的儿童学步车。
背景技术
学步车是儿童进行学习走路的工具，由于学步车可以适度辅助儿童学习走路，对于训练儿童肢体动作的协调有一定的帮助，所以许多人都会购买学步车辅助自家儿童学习走路，但是现在使用的学步车结构一般比较简单，不具备减速的功能，因此儿童坐在学步车上下坡时，如果没有大人在身边扶着，可能会因为学步车移动的速度过快导致儿童受伤。
发明内容
为了克服儿童坐在学步车上下坡时，如果没有大人在身边扶着，可能会因为学步车移动的速度过快导致儿童受伤的缺点，技术问题：提供一种可避免儿童受伤，无需大人在身边扶着的具有减速功能的儿童学步车。
技术方案为：一种具有减速功能的儿童学步车，包括有学步车本体、万向轮、安装座、轮子、圆盘、第一连杆、第二连杆、缸体、活塞板、进气管、出气管、单向阀门、压缩缸、活塞块、小气管、L形杆、滑杆、滑套、摆动杆、刹车片、导套、导杆、活动杆、弹簧、接触轮、支杆、导向杆、导向套和楔形块，学步车本体后侧左部的上下两侧均安装有万向轮，学步车本体后侧右部的上下两侧均连接有安装座，两个安装座后侧均安装有轮子，轮子外侧安装有圆盘，圆盘外侧偏心位置转动式连接有第一连杆，第一连杆顶端转动式连接有第二连杆，安装座外侧安装有缸体，缸体内设有活塞板，第二连杆穿过缸体底部，第二连杆顶端与活塞板底部中间连接，缸体顶部左侧连接有进气管，缸体顶部右侧连接有出气管，出气管和进气管上均安装有单向阀门，两个安装座顶部后侧均安装有压缩缸，出气管与压缩缸顶部右后侧连接，压缩缸内设有活塞块，压缩缸后侧连接有小气管，活塞块前侧中部连接有L形杆，L形杆穿过压缩缸前侧中部，两个安装座右侧安装有滑杆和导套，导套位于滑杆上方，滑杆上滑动式设有滑套，两个滑套底部均连接有摆动杆，两个摆动杆下部转动式连接，两个摆动杆底端均连接有刹车片，导套内设有导杆，导杆底端转动式连接有两个活动杆，前侧的活动杆底端与前侧的滑套顶部铰接连接，后侧的活动杆底端与后侧的滑套顶部铰接连接，导杆下部与导套底部之间连接有弹簧，弹簧套在导杆上，导杆顶端安装有接触轮，两个安装座顶部前侧均连接有支杆，支杆顶端安装有导向杆，导向杆上设有导向套，导向套底部连接有楔形块，楔形块后侧与L形杆前侧连接，楔形块底部与接触轮接触。
初始时，弹簧处于拉伸状态。儿童可坐在学步车本体上使用本发明，通过万向轮能够让学步车本体自由移动，轮子在地面上滚动，带动圆盘转动，通过第一连杆和第二连杆带动活塞板上下移动，当活塞板向下移动时，外界的空气通过进气管吸进缸体内，当活塞板向上移动时，缸体内的空气通过出气管排入压缩缸内，然后通过小气管排出，当学步车本体移动速度过快时，轮子滚动的速度加快，使得圆盘转动的速度变快，从而使得活塞板上下移动的速度变快，进而空气排入压缩缸内的速度变快，小气管无法及时将排入压缩缸内空气排出，因此排入压缩缸内空气会向前推动活塞块，带动L形杆向前移动，从而带动楔形块向前移动，在弹簧的作用下导杆向上移动，通过活动杆带动滑套向内移动，滑套向内移动通过摆动杆带动刹车片向内移动，将轮子夹住，降低学步车本体的移动速度，从而可避免学步车本体移动速度过快导致儿童受伤，且无需大人在身边扶着。当学步车本体恢复正常速度时，活塞块向后复位，带动楔形块向后复位，接触轮在楔形块上滚动，使得导杆向下复位，弹簧被拉伸，导杆向下复位通过活动杆带动滑套向外复位，刹车片随之向外复位，将轮子松开，则不影响本发明的使用。
本发明的有益效果为：本发明在学步车本体移动速度过快时，可使刹车片向内移动，将轮子夹住，降低学步车本体的移动速度，从而可避免学步车本体移动速度过快导致儿童受伤，且无需大人在身边扶着，学步车本体恢复正常速度时，刹车片向外复位，将轮子松开，则不影响本发明的使用。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
图2为本发明的部分仰视结构示意图。
图3为本发明的部分右视结构示意图。
图中零部件名称及序号：1：学步车本体，2：万向轮，3：安装座，4：轮子，5：圆盘，6：第一连杆，7：第二连杆，8：缸体，9：活塞板，10：进气管，11：出气管，12：单向阀门，13：压缩缸，14：活塞块，15：小气管，16：L形杆，17：滑杆，18：滑套，19：摆动杆，20：刹车片，21：导套，22：导杆，23：活动杆，24：弹簧，25：接触轮，26：支杆，27：导向杆，28：导向套，29：楔形块。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。
实施例1
一种具有减速功能的儿童学步车，如图1-3所示，包括有学步车本体1、万向轮2、安装座3、轮子4、圆盘5、第一连杆6、第二连杆7、缸体8、活塞板9、进气管10、出气管11、单向阀门12、压缩缸13、活塞块14、小气管15、L形杆16、滑杆17、滑套18、摆动杆19、刹车片20、导套21、导杆22、活动杆23、弹簧24、接触轮25、支杆26、导向杆27、导向套28和楔形块29，学步车本体1后侧左部的上下两侧均安装有万向轮2，学步车本体1后侧右部的上下两侧均连接有安装座3，两个安装座3后侧均安装有轮子4，轮子4外侧安装有圆盘5，圆盘5外侧偏心位置转动式连接有第一连杆6，第一连杆6顶端转动式连接有第二连杆7，安装座3外侧安装有缸体8，缸体8内设有活塞板9，第二连杆7穿过缸体8底部，第二连杆7顶端与活塞板9底部中间连接，缸体8顶部左侧连接有进气管10，缸体8顶部右侧连接有出气管11，出气管11和进气管10上均安装有单向阀门12，两个安装座3顶部后侧均安装有压缩缸13，出气管11与压缩缸13顶部右后侧连接，压缩缸13内设有活塞块14，压缩缸13后侧连接有小气管15，活塞块14前侧中部连接有L形杆16，L形杆16穿过压缩缸13前侧中部，两个安装座3右侧安装有滑杆17和导套21，导套21位于滑杆17上方，滑杆17上滑动式设有滑套18，两个滑套18底部均连接有摆动杆19，两个摆动杆19下部转动式连接，两个摆动杆19底端均连接有刹车片20，导套21内设有导杆22，导杆22底端转动式连接有两个活动杆23，前侧的活动杆23底端与前侧的滑套18顶部铰接连接，后侧的活动杆23底端与后侧的滑套18顶部铰接连接，导杆22下部与导套21底部之间连接有弹簧24，弹簧24套在导杆22上，导杆22顶端安装有接触轮25，两个安装座3顶部前侧均连接有支杆26，支杆26顶端安装有导向杆27，导向杆27上设有导向套28，导向套28底部连接有楔形块29，楔形块29后侧与L形杆16前侧连接，楔形块29底部与接触轮25接触。
初始时，弹簧24处于拉伸状态。儿童可坐在学步车本体1上使用本发明，通过万向轮2能够让学步车本体1自由移动，轮子4在地面上滚动，带动圆盘5转动，通过第一连杆6和第二连杆7带动活塞板9上下移动，当活塞板9向下移动时，外界的空气通过进气管10吸进缸体8内，当活塞板9向上移动时，缸体8内的空气通过出气管11排入压缩缸13内，然后通过小气管15排出，当学步车本体1移动速度过快时，轮子4滚动的速度加快，使得圆盘5转动的速度变快，从而使得活塞板9上下移动的速度变快，进而空气排入压缩缸13内的速度变快，小气管15无法及时将排入压缩缸13内空气排出，因此排入压缩缸13内空气会向前推动活塞块14，带动L形杆16向前移动，从而带动楔形块29向前移动，在弹簧24的作用下导杆22向上移动，通过活动杆23带动滑套18向内移动，滑套18向内移动通过摆动杆19带动刹车片20向内移动，将轮子4夹住，降低学步车本体1的移动速度，从而可避免学步车本体1移动速度过快导致儿童受伤，且无需大人在身边扶着。当学步车本体1恢复正常速度时，活塞块14向后复位，带动楔形块29向后复位，接触轮25在楔形块29上滚动，使得导杆22向下复位，弹簧24被拉伸，导杆22向下复位通过活动杆23带动滑套18向外复位，刹车片20随之向外复位，将轮子4松开，则不影响本发明的使用。
上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (1)
1.一种具有减速功能的儿童学步车，包括有学步车本体、万向轮、安装座、轮子和圆盘，学步车本体后侧左部的上下两侧均安装有万向轮，学步车本体后侧右部的上下两侧均连接有安装座，两个安装座后侧均安装有轮子，轮子外侧安装有圆盘，其特征在于，还包括有第一连杆、第二连杆、缸体、活塞板、进气管、出气管、单向阀门、压缩缸、活塞块、小气管、L形杆、滑杆、滑套、摆动杆、刹车片、导套、导杆、活动杆、弹簧、接触轮、支杆、导向杆、导向套和楔形块，圆盘外侧偏心位置转动式连接有第一连杆，第一连杆顶端转动式连接有第二连杆，安装座外侧安装有缸体，缸体内设有活塞板，第二连杆穿过缸体底部，第二连杆顶端与活塞板底部中间连接，缸体顶部左侧连接有进气管，缸体顶部右侧连接有出气管，出气管和进气管上均安装有单向阀门，两个安装座顶部后侧均安装有压缩缸，出气管与压缩缸顶部右后侧连接，压缩缸内设有活塞块，压缩缸后侧连接有小气管，活塞块前侧中部连接有L形杆，L形杆穿过压缩缸前侧中部，两个安装座右侧安装有滑杆和导套，导套位于滑杆上方，滑杆上滑动式设有滑套，两个滑套底部均连接有摆动杆，两个摆动杆下部转动式连接，两个摆动杆底端均连接有刹车片，导套内设有导杆，导杆底端转动式连接有两个活动杆，前侧的活动杆底端与前侧的滑套顶部铰接连接，后侧的活动杆底端与后侧的滑套顶部铰接连接，导杆下部与导套底部之间连接有弹簧，弹簧套在导杆上，导杆顶端安装有接触轮，两个安装座顶部前侧均连接有支杆，支杆顶端安装有导向杆，导向杆上设有导向套，导向套底部连接有楔形块，楔形块后侧与L形杆前侧连接，楔形块底部与接触轮接触。
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