CN111536861A - 一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件检测设备领域，具体是涉及一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，包括有机架，以及安装在机架上的：第一定位轮、第二定位轮、驱动轮，其环绕齿套的轴线均布，第一定位轮、第二定位轮、驱动轮的轮面均与齿套的外周面抵靠；检具，其与齿套的两端面以及内沟槽的内壁间隙配合；第二旋转驱动机构，其输出轴与驱动轮传动连接；弹性驱动机构，其输出方向垂直并且通过齿套的轴线，检具固定安装于弹性驱动机构的工作端；本设备可以精准地测量汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度。

Description

一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备

技术领域

本发明涉及汽车零部件检测设备领域，具体是涉及一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备。

背景技术

同步器是手动变速箱的重要部件，换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。

滑动齿套是同步器的重要零件，滑动齿套在加工其内沟槽之后，需要检测内沟槽的对称度，现有的检测方法均是通过专用检具进行手动检测，检测效率低，劳动量大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，本设备可以精准地测量汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，应用于检测齿套的沟槽对称度，齿套为圆环形状，齿套的内圈设置有内沟槽，齿套的外圈设置有外沟槽，包括有机架，以及安装在机架上的：

第一定位轮、第二定位轮、驱动轮，其环绕齿套的轴线均布，第一定位轮、第二定位轮、驱动轮的轮面均与齿套的外周面抵靠；

检具，其与齿套的两端面以及内沟槽的内壁间隙配合；

第二旋转驱动机构，其输出轴与驱动轮传动连接；

弹性驱动机构，其输出方向垂直并且通过齿套的轴线，检具固定安装于弹性驱动机构的工作端。

优选的，第一定位轮与第二定位轮结构相同，第一定位轮的中部设置有径向朝外延伸的第一环状凸缘，第一环状凸缘与外沟槽间隙配合。

优选的，检具包括有主体，主体的底端设置有夹设于齿套两端面的夹块，主体的底端还设置有贴合于内沟槽内部的凸起，主体朝向弹性驱动机构的一侧设置有与弹性驱动机构的输出端固定连接的连接板，主体远离弹性驱动机构的一侧设置有水平向外延伸的提手。

优选的，还包括有第一升降支架，第一定位轮和第二定位轮分别转动安装于一对第一升降支架上；第一升降支架包括有第一滑台、第一滑块、第一滚轮安装座、滚珠螺母、滚珠丝杆、丝杆安装座、第一旋转驱动机构，第一滑台、丝杆安装座、第一旋转驱动机构均竖直设置并且与机架固定连接，第一滑块与第一滑台滑动连接，第一滚轮安装座固定安装于第一滑块的顶端，滚珠螺母嵌入式地安装在第一滑块内部，滚珠丝杆竖直设置并且与滚珠螺母螺旋连接，滚珠丝杆与丝杆安装座转动连接，第一旋转驱动机构的输出端与滚珠丝杆传动连接，第一滑块内部设置有用于避让滚珠丝杆的避让通孔。

优选的，丝杆安装座包括有轴承座，轴承座的顶端和底端分别固定安装有第一轴承、第二轴承，滚珠丝杆插设于第一轴承和第二轴承中，滚珠丝杆的中部设置有径向朝外延伸的第二环状凸缘，第二环状凸缘的底面抵靠于第一轴承内圈的顶面上。

优选的，第一旋转驱动机构包括有曲柄安装座，曲柄安装座上安装有手摇曲柄，手摇曲柄的转轴水平设置，手摇曲柄与曲柄安装座转动连接，手摇曲柄的输出端固定安装有第一锥齿轮，滚珠丝杆上固定套装有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。

优选的，还包括有第二升降支架，第二升降支架包括有第二滑台、第二滑块、第一直线驱动器、传动杆，第二滑台竖直设置并且与机架固定连接，第二滑块与第二滑台滑动连接，第一直线驱动器固定安装于第二滑台的顶端，第一直线驱动器的工作端竖直向上设置，传动杆与第一直线驱动器的工作端固定连接，传动柱的两端分别与传动杆、第二滑块固定连接，驱动轮安装在第二滑块的底部。

优选的，还包括有弹性连接件，驱动轮通过弹性连接件安装在第二滑块的底部，弹性连接件包括有第一导向柱，第一导向柱至少有两个，第一导向柱并排设置，第一导向柱竖直贯穿第二滑块，第一导向柱与第二滑块滑动连接，第一导向柱的顶端设置有位于第二滑块上方的止动板，第一导向柱的底端设置有位于第二滑块下方的第二滚轮安装座，驱动轮与第二滚轮安装座转动连接，每个第一导向柱上均套装有一个弹性件，弹性件的两端分别与第二滑块、第二滚轮安装座抵靠。

优选的，第二旋转驱动机构包括有旋转驱动器、第一带轮、第二带轮、张紧轮、第二直线驱动器、皮带，旋转驱动器、第二直线驱动器均与机架固定连接，第一带轮与旋转驱动器的输出轴固定连接，第二带轮与驱动轮固定连接，张紧轮转动安装于第二直线驱动器的输出端，第一带轮、第二带轮、张紧轮通过皮带传动连接，第二直线驱动器的输出方向朝向张紧皮带的方向。

优选的，弹性驱动机构包括有第三滑台、第三滑块、弹性驱动器，第三滑台竖直设置并且与机架固定连接，第三滑块与第三滑台滑动连接，弹性驱动器与第三滑台固定连接，弹性驱动器的输出端竖直向下设置，弹性驱动器的输出端与第三滑块固定连接，检具与第三滑块固定连接。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：

首先，第一定位轮、第二定位轮、驱动轮从外周面夹住齿套，第一定位轮、第二定位轮、驱动轮通过三点确定一个圆，齿套可以在第一定位轮、第二定位轮、驱动轮内部围绕一个不变的轴线转动；然后，弹性驱动机构通过自身的回弹力驱动检具朝向内沟槽移动，检具同时检具夹住齿套的两端面，同时检具与内沟槽内壁贴合；最后，第二旋转驱动机构工作驱使驱动轮转动，驱动轮带动齿套旋转；设齿套的两个端面分别与内沟槽之间的距离为S1和S2，检具的夹设面与内沟槽之间的距离为S3；若内沟槽相对于齿套的两端面对称度较高，则S1=S2＞S3，齿套的端面始终与检具间隙配合，齿套可以平稳地转动；若内沟槽相对于齿套的两端面对称度较低，当齿套转动到一定的角度时，出现S1＞S3＞S2的情况，齿套的端面与检具过盈配合，造成齿套无法继续转动，驱动轮与齿套之间打滑。

本设备可以精准地测量汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度。

附图说明

图1为汽车同步器滑动齿套的半成品立体图；

图2为本发明的立体图；

图3为图2的A处局部放大图；

图4为本发明的第一升降支架和弹性驱动机构的立体图；

图5为本发明的第二升降支架和第二旋转驱动机构的立体图；

图6为本发明的第一升降支架的立体图；

图7为本发明的正视图；

图8为图7的B-B截面处剖视图；

图9为图7的C-C截面处剖视图；

图10为图9的D处局部放大图；

图11为本发明的检具立体图；

图中标号为：

1a-齿套；1a1-内沟槽；1a2-外沟槽；1b-第一定位轮；1b1-第一环状凸缘；1c-第二定位轮；1d-驱动轮；1e-检具；1e1-主体；1e2-夹块；1e3-凸起；1e4-连接板；1e5-提手；

2-机架；

3-第一升降支架；3a-第一滑台；3b-第一滑块；3b1-避让通孔；3c-第一滚轮安装座；3d-滚珠螺母；3e-滚珠丝杆；3e1-第二环状凸缘；3f-丝杆安装座；3f1-轴承座；3f2-第一轴承；3f3-第二轴承；3g-第一旋转驱动机构；3g1-曲柄安装座；3g2-手摇曲柄；3g3-第一锥齿轮；3g4-第二锥齿轮；

4-第二升降支架；4a-第二滑台；4b-第二滑块；4c-第一直线驱动器；4d-传动杆；4e-传动柱；

5-弹性连接件；5a-第一导向柱；5b-止动板；5c-第二滚轮安装座；5d-弹性件；

6-第二旋转驱动机构；6a-旋转驱动器；6b-第一带轮；6c-第二带轮；6d-张紧轮；6e-第二直线驱动器；6f-皮带；

7-弹性驱动机构；7a-第三滑台；7b-第三滑块；7c-弹性驱动器。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，如图1所示，应用于检测齿套1a的沟槽对称度，齿套1a为圆环形状，齿套1a的内圈设置有内沟槽1a1，齿套1a的外圈设置有外沟槽1a2，如图2、3所示，包括有机架2，以及安装在机架2上的：

第一定位轮1b、第二定位轮1c、驱动轮1d，其环绕齿套1a的轴线均布，第一定位轮1b、第二定位轮1c、驱动轮1d的轮面均与齿套1a的外周面抵靠；

检具1e，其与齿套1a的两端面以及内沟槽1a1的内壁间隙配合；

第二旋转驱动机构6，其输出轴与驱动轮1d传动连接；

弹性驱动机构7，其输出方向垂直并且通过齿套1a的轴线，检具1e固定安装于弹性驱动机构7的工作端。

首先，第一定位轮1b、第二定位轮1c、驱动轮1d从外周面夹住齿套1a，第一定位轮1b、第二定位轮1c、驱动轮1d通过三点确定一个圆，齿套1a可以在第一定位轮1b、第二定位轮1c、驱动轮1d内部围绕一个不变的轴线转动；

然后，弹性驱动机构7通过自身的回弹力驱动检具1e朝向内沟槽1a1移动，检具1e同时检具1e夹住齿套1a的两端面，同时检具1e与内沟槽1a1内壁贴合；

最后，第二旋转驱动机构6工作驱使驱动轮1d转动，驱动轮1d带动齿套1a旋转；

设齿套1a的两个端面分别与内沟槽1a1之间的距离为S1和S2，检具1e的夹设面与内沟槽1a1之间的距离为S3；

若内沟槽1a1相对于齿套1a的两端面对称度较高，则S3＞S1=S2，齿套1a的端面始终与检具1e间隙配合，齿套1a可以平稳地转动；

若内沟槽1a1相对于齿套1a的两端面对称度较低，当齿套1a转动到一定的角度时，出现S1＞S3＞S2的情况，齿套1a的端面与检具1e过盈配合，造成齿套1a无法继续转动，驱动轮1d与齿套1a之间打滑。

具体的，如图3所示，第一定位轮1b与第二定位轮1c结构相同，第一定位轮1b的中部设置有径向朝外延伸的第一环状凸缘1b1，第一环状凸缘1b1与外沟槽1a2间隙配合。

第一环状凸缘1b1用于引导工作人员将齿套1a平稳地置入到第一定位轮1b和第二定位轮1c的中间，避免弹性驱动机构7无法将检具1e扣在齿套1a上；同时还可以引导齿套1a的运动轨迹，使得齿套1a转动时不会偏离方向。

具体的，如图3、10、11所示，检具1e包括有主体1e1，主体1e1的底端设置有夹设于齿套1a两端面的夹块1e2，主体1e1的底端还设置有贴合于内沟槽1a1内部的凸起1e3，主体1e1朝向弹性驱动机构7的一侧设置有与弹性驱动机构7的输出端固定连接的连接板1e4，主体1e1远离弹性驱动机构7的一侧设置有水平向外延伸的提手1e5。

夹块1e2用于夹设于齿套1a的两端面，凸起1e3用于插入至内沟槽1a1的内部，检具1e通过夹块1e2、凸起1e3与齿套1a的间隙配合来完成内沟槽1a1对称度的检测，检具1e通过连接板1e4与弹性驱动机构7的输出端固定连接，工作人员可以通过拨动提手1e5使得检具1e克服弹性驱动机构7的回弹力朝向远离齿套1a的方向移动，从而使得工作人员可以从第一定位轮1b、第二定位轮1c、驱动轮1d上装入或拆下齿套1a。

具体的，如图4和6所示，还包括有第一升降支架3，第一定位轮1b和第二定位轮1c分别转动安装于一对第一升降支架3上；第一升降支架3包括有第一滑台3a、第一滑块3b、第一滚轮安装座3c、滚珠螺母3d、滚珠丝杆3e、丝杆安装座3f、第一旋转驱动机构3g，第一滑台3a、丝杆安装座3f、第一旋转驱动机构3g均竖直设置并且与机架2固定连接，第一滑块3b与第一滑台3a滑动连接，第一滚轮安装座3c固定安装于第一滑块3b的顶端，滚珠螺母3d嵌入式地安装在第一滑块3b内部，滚珠丝杆3e竖直设置并且与滚珠螺母3d螺旋连接，滚珠丝杆3e与丝杆安装座3f转动连接，第一旋转驱动机构3g的输出端与滚珠丝杆3e传动连接，第一滑块3b内部设置有用于避让滚珠丝杆3e的避让通孔3b1。

第一滑台3a包括有一个竖直设置的滑轨，丝杆安装座3f用于安装滚珠丝杆3e，第一滑台3a用于安装第一滑块3b，第一定位轮1b、第二定位轮1c分别与一个第一滚轮安装座3c转动连接，工作人员通过第一旋转驱动机构3g驱动滚珠丝杆3e旋转，滚珠丝杆3e通过螺旋驱动滚珠螺母3d带动第一滑块3b沿着第一滑台3a竖直上下滑动，两个第一滚轮安装座3c分别带动第一定位轮1b和第二定位轮1c竖直上下移动，工作人员通过调整第一定位轮1b、第二定位轮1c的高度使其适用于不同直径的齿套1a。

具体的，如图8所示，丝杆安装座3f包括有轴承座3f1，轴承座3f1的顶端和底端分别固定安装有第一轴承3f2、第二轴承3f3，滚珠丝杆3e插设于第一轴承3f2和第二轴承3f3中，滚珠丝杆3e的中部设置有径向朝外延伸的第二环状凸缘3e1，第二环状凸缘3e1的底面抵靠于第一轴承3f2内圈的顶面上。

滚珠丝杆3e的上半部分具有螺纹，滚珠丝杆3e的下半部分为光杆，滚珠丝杆3e的光杆部分通过第一轴承3f2、第二轴承3f3固定并且转动安装在轴承座3f1上，滚珠丝杆3e通过第二环状凸缘3e1阻止自身在重力作用下的轴向移动。

具体的，如图8所示，第一旋转驱动机构3g包括有曲柄安装座3g1，曲柄安装座3g1上安装有手摇曲柄3g2，手摇曲柄3g2的转轴水平设置，手摇曲柄3g2与曲柄安装座3g1转动连接，手摇曲柄3g2的输出端固定安装有第一锥齿轮3g3，滚珠丝杆3e上固定套装有第二锥齿轮3g4，第一锥齿轮3g3与第二锥齿轮3g4啮合。

工作人员通过手动旋转手摇曲柄3g2，即可通过第一锥齿轮3g3、第二锥齿轮3g4驱动滚珠丝杆3e转动，进而使得工作人员可以通过转动手摇曲柄3g2驱动第一滚轮安装座3c竖直上下移动。

具体的，如图5和9所示，还包括有第二升降支架4，第二升降支架4包括有第二滑台4a、第二滑块4b、第一直线驱动器4c、传动杆4d，第二滑台4a竖直设置并且与机架2固定连接，第二滑块4b与第二滑台4a滑动连接，第一直线驱动器4c固定安装于第二滑台4a的顶端，第一直线驱动器4c的工作端竖直向上设置，传动杆4d与第一直线驱动器4c的工作端固定连接，传动柱4e的两端分别与传动杆4d、第二滑块4b固定连接，驱动轮1d安装在第二滑块4b的底部。

第二滑台4a包括有彼此对称设置的两个竖直滑轨，两个滑轨的顶端安装有横梁，第一直线驱动器4c为气缸，第一直线驱动器4c固定安装在横梁上，一对传动柱4e贯穿横梁与传动杆4d、第二滑块4b固定连接，第一直线驱动器4c工作即可驱动第二滑块4b沿着第二滑台4a竖直上下移动，从而驱使驱动轮1d朝向齿套1a靠近或远离，便于工作人员从第一定位轮1b、第二定位轮1c上装入或拆下齿套1a。

具体的，如图5和9所示，还包括有弹性连接件5，驱动轮1d通过弹性连接件5安装在第二滑块4b的底部，弹性连接件5包括有第一导向柱5a，第一导向柱5a至少有两个，第一导向柱5a并排设置，第一导向柱5a竖直贯穿第二滑块4b，第一导向柱5a与第二滑块4b滑动连接，第一导向柱5a的顶端设置有位于第二滑块4b上方的止动板5b，第一导向柱5a的底端设置有位于第二滑块4b下方的第二滚轮安装座5c，驱动轮1d与第二滚轮安装座5c转动连接，每个第一导向柱5a上均套装有一个弹性件5d，弹性件5d的两端分别与第二滑块4b、第二滚轮安装座5c抵靠。

第一导向柱5a通过直线轴承与第二滑块4b滑动连接，止动板5b用于阻止第一导向柱5a与第二滑块4b脱离，第二滚轮安装座5c用于安装驱动轮1d，弹性件5d为弹簧，弹性件5d用于驱动第二滚轮安装座5c始终向下移动，工作时，第一直线驱动器4c驱动第二滑块4b朝向齿套1a移动，驱动轮1d抵靠在齿套1a的外周面，第二滑块4b克服弹性件5d的回弹力继续向下移动，直至驱动轮1d与齿套1a之间具有一定程度的内应力，从而使得驱动轮1d与齿套1a之间具有足以驱动齿套1a转动的摩擦力。

具体的，如图5、7所示，第二旋转驱动机构6包括有旋转驱动器6a、第一带轮6b、第二带轮6c、张紧轮6d、第二直线驱动器6e、皮带6f，旋转驱动器6a、第二直线驱动器6e均与机架2固定连接，第一带轮6b与旋转驱动器6a的输出轴固定连接，第二带轮6c与驱动轮1d固定连接，张紧轮6d转动安装于第二直线驱动器6e的输出端，第一带轮6b、第二带轮6c、张紧轮6d通过皮带6f传动连接，第二直线驱动器6e的输出方向朝向张紧皮带6f的方向。

第二直线驱动器6e为气缸滑台，旋转驱动器6a为伺服电机，旋转驱动器6a通过第一带轮6b、皮带6f驱动第二带轮6c旋转，第二带轮6c带动驱动轮1d旋转，由于驱动轮1d在第二升降支架4和弹性连接件5的驱动下不断地移动，所以需要第二直线驱动器6e驱动张紧轮6d朝向张紧皮带6f的方向移动，使得皮带6f始终处于张紧状态。

具体的，如图4和9所示，弹性驱动机构7包括有第三滑台7a、第三滑块7b、弹性驱动器7c，第三滑台7a竖直设置并且与机架2固定连接，第三滑块7b与第三滑台7a滑动连接，弹性驱动器7c与第三滑台7a固定连接，弹性驱动器7c的输出端竖直向下设置，弹性驱动器7c的输出端与第三滑块7b固定连接，检具1e与第三滑块7b固定连接。

第三滑台7a用于安装第三滑块7b，弹性驱动器7c为气弹簧，弹性驱动器7c通过自身的回弹力驱动第三滑块7b带动检具1e始终扣压在齿套1a上。

本发明的工作原理：

本设备通过以下方法实现对汽车同步器滑动齿套沟槽对称度的检测：

步骤一、工作人员量取本批次待检验的齿套1a直径；

步骤二、工作人员通过旋转手摇曲柄3g2调整第一滚轮安装座3c的高度，从而使得第一定位轮1b、第二定位轮1c与驱动轮1d之间的间距适合安装本批次待检验的齿套1a；

步骤三、工作人员抬起提手1e5，使得检具1e克服弹性驱动机构7的回弹力升起，然后将齿套1a穿过检具1e安装在第一定位轮1b和第二定位轮1c上，同时使得第一环状凸缘1b1伸入至外沟槽1a2内部；

步骤四、工作人员放下提手1e5，检具1e在弹性驱动机构7的回弹力作用下扣在齿套1a上，使得夹块1e2夹设于齿套1a的两端面，同时凸起1e3伸入至内沟槽1a1内部；

步骤五、第一直线驱动器4c驱动安装在第二滑块4b下方的弹性连接件5朝向齿套1a靠近，弹性连接件5带动驱动轮1d抵靠在齿套1a的外周面上；

步骤六、第二旋转驱动机构6通过第一带轮6b、第二带轮6c、皮带6f驱使驱动轮1d旋转，驱动轮1d带动齿套1a转动。

设齿套1a的两个端面分别与内沟槽1a1之间的距离为S1和S2，夹块1e2的内壁与凸起1e3之间的距离为S3；

若内沟槽1a1相对于齿套1a的两端面对称度较高，则S3＞S1=S2，齿套1a的端面始终与检具1e间隙配合，齿套1a可以平稳地转动；

若内沟槽1a1相对于齿套1a的两端面对称度较低，当齿套1a转动到一定的角度时，出现S1＞S3＞S2的情况，齿套1a的端面与检具1e过盈配合，造成齿套1a无法继续转动，驱动轮1d与齿套1a之间打滑。

Claims (10)

1.一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，应用于检测齿套（1a）的沟槽对称度，齿套（1a）为圆环形状，齿套（1a）的内圈设置有内沟槽（1a1），齿套（1a）的外圈设置有外沟槽（1a2），其特征在于，包括有机架（2），以及安装在机架（2）上的：

第一定位轮（1b）、第二定位轮（1c）、驱动轮（1d），其环绕齿套（1a）的轴线均布，第一定位轮（1b）、第二定位轮（1c）、驱动轮（1d）的轮面均与齿套（1a）的外周面抵靠；

检具（1e），其与齿套（1a）的两端面以及内沟槽（1a1）的内壁间隙配合；

第二旋转驱动机构（6），其输出轴与驱动轮（1d）传动连接；

弹性驱动机构（7），其输出方向垂直并且通过齿套（1a）的轴线，检具（1e）固定安装于弹性驱动机构（7）的工作端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，其特征在于，第一定位轮（1b）与第二定位轮（1c）结构相同，第一定位轮（1b）的中部设置有径向朝外延伸的第一环状凸缘（1b1），第一环状凸缘（1b1）与外沟槽（1a2）间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，其特征在于，检具（1e）包括有主体（1e1），主体（1e1）的底端设置有夹设于齿套（1a）两端面的夹块（1e2），主体（1e1）的底端还设置有贴合于内沟槽（1a1）内部的凸起（1e3），主体（1e1）朝向弹性驱动机构（7）的一侧设置有与弹性驱动机构（7）的输出端固定连接的连接板（1e4），主体（1e1）远离弹性驱动机构（7）的一侧设置有水平向外延伸的提手（1e5）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，其特征在于，还包括有第一升降支架（3），第一定位轮（1b）和第二定位轮（1c）分别转动安装于一对第一升降支架（3）上；第一升降支架（3）包括有第一滑台（3a）、第一滑块（3b）、第一滚轮安装座（3c）、滚珠螺母（3d）、滚珠丝杆（3e）、丝杆安装座（3f）、第一旋转驱动机构（3g），第一滑台（3a）、丝杆安装座（3f）、第一旋转驱动机构（3g）均竖直设置并且与机架（2）固定连接，第一滑块（3b）与第一滑台（3a）滑动连接，第一滚轮安装座（3c）固定安装于第一滑块（3b）的顶端，滚珠螺母（3d）嵌入式地安装在第一滑块（3b）内部，滚珠丝杆（3e）竖直设置并且与滚珠螺母（3d）螺旋连接，滚珠丝杆（3e）与丝杆安装座（3f）转动连接，第一旋转驱动机构（3g）的输出端与滚珠丝杆（3e）传动连接，第一滑块（3b）内部设置有用于避让滚珠丝杆（3e）的避让通孔（3b1）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，其特征在于，丝杆安装座（3f）包括有轴承座（3f1），轴承座（3f1）的顶端和底端分别固定安装有第一轴承（3f2）、第二轴承（3f3），滚珠丝杆（3e）插设于第一轴承（3f2）和第二轴承（3f3）中，滚珠丝杆（3e）的中部设置有径向朝外延伸的第二环状凸缘（3e1），第二环状凸缘（3e1）的底面抵靠于第一轴承（3f2）内圈的顶面上。

6.根据权利要求4所述的一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，其特征在于，第一旋转驱动机构（3g）包括有曲柄安装座（3g1），曲柄安装座（3g1）上安装有手摇曲柄（3g2），手摇曲柄（3g2）的转轴水平设置，手摇曲柄（3g2）与曲柄安装座（3g1）转动连接，手摇曲柄（3g2）的输出端固定安装有第一锥齿轮（3g3），滚珠丝杆（3e）上固定套装有第二锥齿轮（3g4），第一锥齿轮（3g3）与第二锥齿轮（3g4）啮合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，其特征在于，还包括有第二升降支架（4），第二升降支架（4）包括有第二滑台（4a）、第二滑块（4b）、第一直线驱动器（4c）、传动杆（4d），第二滑台（4a）竖直设置并且与机架（2）固定连接，第二滑块（4b）与第二滑台（4a）滑动连接，第一直线驱动器（4c）固定安装于第二滑台（4a）的顶端，第一直线驱动器（4c）的工作端竖直向上设置，传动杆（4d）与第一直线驱动器（4c）的工作端固定连接，传动柱（4e）的两端分别与传动杆（4d）、第二滑块（4b）固定连接，驱动轮（1d）安装在第二滑块（4b）的底部。

8.根据权利要求7所述的一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，其特征在于，还包括有弹性连接件（5），驱动轮（1d）通过弹性连接件（5）安装在第二滑块（4b）的底部，弹性连接件（5）包括有第一导向柱（5a），第一导向柱（5a）至少有两个，第一导向柱（5a）并排设置，第一导向柱（5a）竖直贯穿第二滑块（4b），第一导向柱（5a）与第二滑块（4b）滑动连接，第一导向柱（5a）的顶端设置有位于第二滑块（4b）上方的止动板（5b），第一导向柱（5a）的底端设置有位于第二滑块（4b）下方的第二滚轮安装座（5c），驱动轮（1d）与第二滚轮安装座（5c）转动连接，每个第一导向柱（5a）上均套装有一个弹性件（5d），弹性件（5d）的两端分别与第二滑块（4b）、第二滚轮安装座（5c）抵靠。

9.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，其特征在于，第二旋转驱动机构（6）包括有旋转驱动器（6a）、第一带轮（6b）、第二带轮（6c）、张紧轮（6d）、第二直线驱动器（6e）、皮带（6f），旋转驱动器（6a）、第二直线驱动器（6e）均与机架（2）固定连接，第一带轮（6b）与旋转驱动器（6a）的输出轴固定连接，第二带轮（6c）与驱动轮（1d）固定连接，张紧轮（6d）转动安装于第二直线驱动器（6e）的输出端，第一带轮（6b）、第二带轮（6c）、张紧轮（6d）通过皮带（6f）传动连接，第二直线驱动器（6e）的输出方向朝向张紧皮带（6f）的方向。

10.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，其特征在于，弹性驱动机构（7）包括有第三滑台（7a）、第三滑块（7b）、弹性驱动器（7c），第三滑台（7a）竖直设置并且与机架（2）固定连接，第三滑块（7b）与第三滑台（7a）滑动连接，弹性驱动器（7c）与第三滑台（7a）固定连接，弹性驱动器（7c）的输出端竖直向下设置，弹性驱动器（7c）的输出端与第三滑块（7b）固定连接，检具（1e）与第三滑块（7b）固定连接。

Images