CN205448946U - 对称度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种对称度检测装置，属于齿轮检测设备领域。它解决了现有技术设计定位精度低等问题。本对称度检测装置包括工作平台，工作平台上设有用于夹紧其上安装有至少一个待测齿轮的安装轴的两端部的第一夹紧机构，安装轴底部设有支撑结构,其特征在于：安装轴两侧的径向延伸处设有用于将安装轴上的待测齿轮的径向两侧夹紧的第二夹紧机构，安装轴两侧至少设有一个与第二夹紧机构平行的对称度校验机构。本对称度检测装置的优点在于：设计合理、结构简单、第二夹紧机构的设置提高了待测齿轮的定位精度，使得检测精度得以提高，同时缩短了检测时间，提高了检测效率。
Description
技术领域
本实用新型属于齿轮检测设备技术领域，尤其是涉及一种对称度检测装置。
背景技术
目前在对齿轮类零件的对称度进行检测时，目前较常采用的是“打表法”它是应用平板、测量表架、V形块、外径千分尺等组成辅助工具，对加工零件如键槽对称度精度进行测量，它的不足之处是由于平板，V形块，定位块自身的误差，及其它们之间的累计误差，致使测量精度降低，操作费时，影响检测效率。
为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种齿轮齿对称度检测装置[申请号：201210463715.1]，包括包括底座，其特征在于：所述底座上设置有与齿轮配合的V形定位座，所述V形定位座中心位置设置有检测头，所述检测头与所述V形定位座滑动连接，所述检测头上端设置有与齿轮齿配合的凹槽，所述检测头下端通过弹簧与所述底座连。
上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷：齿轮的定位效果不理想，影响了检测精度，不易操作等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，检测精度高的对称度检测装置。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本实用新型的对称度检测装置，包括工作平台，工作平台上设有用于夹紧其上安装有至少一个待测齿轮的安装轴的两端部的第一夹紧机构，安装轴底部设有支撑结构,其特征在于：安装轴两侧的径向延伸处设有用于将安装轴上的待测齿轮的径向两侧夹紧的第二夹紧机构，安装轴两侧至少设有一个与第二夹紧机构平行的对称度校验机构。第二夹紧机构保证了待测齿轮径向位置的固定，方便了齿轮的检测，为进一步提高检测精度增加了保障。
优选地，第二夹紧机构包括设于工作平台上的安装座，安装座的两端分别设于安装轴两侧的径向延伸处且呈对应设置，安装座两端各设有一个第二顶尖，两个第二顶尖尾端各设有一个调距结构。调距结构方便了第二夹紧机构沿待测齿轮径向延伸处的位置的移动。
优选地，调距结构包括设于安装座端部的调距手轮，调距手轮与弹性件连接，弹性件与第二顶尖相连接。结构简单，安装简便，便于生产。
优选地，第二顶尖周向外侧套设有固定在安装座端部的直行轴承。保证第二顶尖移动的平稳性，便于更好地调节第二顶尖与待测齿轮之间的位置关系。
优选地，对称度校验机构与可沿安装轴两侧径向延伸处滑动的滑动机构连接。方便了对称度校验机构和待测齿轮之间位置关系的调整。
优选地，对称度校验机构包括一对分别置于安装轴两侧径向延伸处且呈对应设置的百分表，滑动机构包括滑轨组件和滑块组件，百分表固设在滑块组件上。结构简单，生产成本低。
优选地，滑块组件包括一对分别置于安装轴两侧径向延伸处的滑块座，两个滑块座上各设有一个百分表。方便了百分表与待测齿轮之间位置关系的调整。
优选地，滑轨组件包括两根并行设置在工作平台上的滑轨,每个滑块座同时连接于该两根滑轨上。提高了滑块座运行的稳定性，方便滑块座上的对称度校验机构和待测齿轮之间位置关系的调整。
优选地，第一夹紧机构包括分别设置在安装轴两端的安装有第一顶尖的顶尖固定座，两个顶尖固定座中的一个，与其连接的第一顶尖的尾端与驱动结构连接；支撑结构包括至少两个设置在安装轴底部的V型托架。驱动结构节省了人力，V型托架的设置减少了安装所占用的空间，且可根据需要增加或减少。
优选地，驱动结构包括连接于一个第一顶尖尾端的气缸，气缸与气管连接，气管设有可调节进气量的气缸阀。驱动结构采用气动结构运行平稳度高，且能耗少。减少了用户使用成本。
与现有技术相比，本对称度检测装置的优点在于：设计合理、结构简单、第二夹紧机构的设置提高了待测齿轮的定位精度，使得检测精度得以提高，同时缩短了检测时间，提高了检测效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1提供了本实用新型实施例的主视图。
图2提供了本实用新型实施例的俯视图。
图3提供了本实用新型实施例中的调距结构、第二夹紧机构与待测齿轮三者之间的工作状态图。
图4提供了本实用新型实施例中的滑动机构、对称度校验机构与待测齿轮三者之间的工作状态图。
图中，工作平台1、待测齿轮2、安装轴3、第一夹紧机构4、第一顶尖4a、顶尖固定座4b、支撑结构5、第二夹紧机构6、安装座6a、第二顶尖6b、对称度校验机构7、百分表7a、调距结构8、调距手轮8a、弹性件8b、直行轴承8c、滑动机构9、滑轨组件91、滑轨91a、滑块组件92、滑块座92a、驱动结构10、气缸10a、气管10b、气缸阀10c。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
如图1至4所示，本对称度检测装置，包括工作平台1，工作平台1上设有用于夹紧其上安装有至少一个待测齿轮2的安装轴3的两端部的第一夹紧机构4，安装轴3底部设有支撑结构5,其特征在于：安装轴3两侧的径向延伸处设有用于将安装轴3上的待测齿轮2的径向两侧夹紧的第二夹紧机构6，安装轴3两侧至少设有一个与第二夹紧机构6平行的对称度校验机构7，第二夹紧机构6保证了待测齿轮2径向位置的固定，方便了齿轮的检测，为进一步提高检测精度增加了保障。
具体地，这里的第二夹紧机构6包括设于工作平台1上的安装座6a，安装座6a的两端分别设于安装轴3两侧的径向延伸处且呈对应设置，安装座6a两端各设有一个第二顶尖6b，两个第二顶尖6b尾端各设有一个调距结构8，调距结构8方便了第二夹紧机构6沿待测齿轮2径向延伸处的位置的移动；这里的调距结构8包括设于安装座6a端部的调距手轮8a，调距手轮8a与弹性件8b连接，弹性件8b与第二顶尖6b相连接，结构简单，安装简便，便于生产；这里的第二顶尖6b周向外侧套设有固定在安装座6a端部的直行轴承8c，保证第二顶尖6b移动的平稳性，便于更好地调节第二顶尖6b与待测齿轮2之间的位置关系；这里的对称度校验机构7与可沿安装轴3两侧径向延伸处滑动的滑动机构9连接，方便了对称度校验机构7和待测齿轮2之间位置关系的调整。
进一步地，这里的对称度校验机构7包括一对分别置于安装轴3两侧径向延伸处且呈对应设置的百分表7a，滑动机构9包括滑轨组件91和滑块组件92，百分表7a固设在滑块组件92上，结构简单，生产成本低；这里的滑块组件92包括一对分别置于安装轴3两侧径向延伸处的滑块座92a，两个滑块座92a上各设有一个百分表7a，方便了百分表7a与待测齿轮2之间位置关系的调整；这里的滑轨组件91包括两根并行设置在工作平台1上的滑轨91a,每个滑块座92a同时连接于该两根滑轨91a上，提高了滑块座92a运行的稳定性，方便滑块座92a上的对称度校验机构7和待测齿轮2之间位置关系的调整，优选地，滑块座92a与滑轨91a上之间设有直行轴承8c，进一步提高了滑块座92a移动的平稳性；这里的第一夹紧机构4包括分别设置在安装轴3两端的安装有第一顶尖4a的顶尖固定座4b，两个顶尖固定座4b中的一个，与其连接的第一顶尖4a的尾端与驱动结构10连接；支撑结构5包括至少两个设置在安装轴3底部的V型托架，驱动结构10节省了人力，V型托架的设置减少了安装所占用的空间，且可根据需要增加或减少；这里的驱动结构10包括连接于一个第一顶尖4a尾端的气缸10a，气缸10a与气管10b连接，气管10b设有可调节进气量的气缸阀10c，驱动结构10采用气动结构运行平稳度高，且能耗少，减少了用户使用成本。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了工作平台1、待测齿轮2、安装轴3、第一夹紧机构4、第一顶尖4a、顶尖固定座4b、支撑结构5、第二夹紧机构6、安装座6a、第二顶尖6b、对称度校验机构7、百分表7a、调距结构8、调距手轮8a、弹性件8b、直行轴承8c、滑动机构9、滑轨组件91、滑轨91a、滑块组件92、滑块座92a、驱动结构10、气缸10a、气管10b、气缸阀10c等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种对称度检测装置，包括工作平台(1)，所述的工作平台(1)上设有用于夹紧其上安装有至少一个待测齿轮(2)的安装轴(3)的两端部的第一夹紧机构(4)，所述的安装轴(3)底部设有支撑结构(5),其特征在于：所述的安装轴(3)两侧的径向延伸处设有用于将安装轴(3)上的待测齿轮(2)的径向两侧夹紧的第二夹紧机构(6)，所述的安装轴(3)两侧至少设有一个与所述的第二夹紧机构(6)平行的对称度校验机构(7)。
2.根据权利要求1所述的对称度检测装置，其特征在于，所述的第二夹紧机构(6)包括设于工作平台(1)上的安装座(6a)，所述的安装座(6a)的两端分别设于安装轴(3)两侧的径向延伸处且呈对应设置，所述的安装座(6a)两端各设有一个第二顶尖(6b)，两个所述的第二顶尖(6b)尾端各设有一个调距结构(8)。
3.根据权利要求2所述的对称度检测装置，其特征在于，所述的调距结构(8)包括设于安装座(6a)端部的调距手轮(8a)，所述的调距手轮(8a)与弹性件(8b)连接，所述的弹性件(8b)与第二顶尖(6b)相连接。
4.根据权利要求3所述的对称度检测装置，其特征在于，所述的第二顶尖(6b)周向外侧套设有固定在安装座(6a)端部的直行轴承(8c)。
5.根据权利要求1至4任一所述的对称度检测装置，其特征在于，所述的对称度校验机构(7)与可沿安装轴(3)两侧径向延伸处滑动的滑动机构(9)连接。
6.根据权利要求5所述的对称度检测装置，其特征在于，所述的对称度校验机构(7)包括一对分别置于安装轴(3)两侧径向延伸处且呈对应设置的百分表(7a)，所述的滑动机构(9)包括滑轨组件(91)和滑块组件(92)，所述的百分表(7a)固设在滑块组件(92)上。
7.根据权利要求6所述的对称度检测装置，其特征在于，所述的滑块组件(92)包括一对分别置于安装轴(3)两侧径向延伸处的滑块座(92a)，两个所述的滑块座(92a)上各设有一个百分表(7a)。
8.根据权利要求7所述的对称度检测装置，其特征在于，所述的滑轨组件(91)包括两根并行设置在工作平台(1)上的滑轨(91a),每个所述的滑块座(92a)同时连接于该两根滑轨(91a)上。
9.根据权利要求5所述的对称度检测装置，其特征在于，所述的第一夹紧机构(4)包括分别设置在安装轴(3)两端的安装有第一顶尖(4a)的顶尖固定座(4b)，两个所述的顶尖固定座(4b)中的一个，与其连接的第一顶尖(4a)的尾端与驱动结构(10)连接；所述的支撑结构(5)包括至少两个设置在安装轴(3)底部的V型托架。
10.根据权利要求9所述的对称度检测装置，其特征在于，所述的驱动结构(10)包括连接于一个第一顶尖(4a)尾端的气缸(10a)，所述的气缸(10a)与气管(10b)连接，所述的气管(10b)设有可调节进气量的气缸阀(10c)。
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| CN105698658A (zh) * | 2016-04-11 | 2016-06-22 | 金华市新华齿轮有限公司 | 对称度检测装置 |
| CN111536861A (zh) * | 2020-05-29 | 2020-08-14 | 孙义彬 | 一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备 |
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