CN111532287B - 一种带有可拆卸导轨的果园输送装置及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种带有可拆卸导轨的果园输送装置及方法，包括轨道及在轨道上运行的载物车，所述轨道由若干可拆导轨组成，两相邻可拆导轨均通过凸块与凹槽插接配合，所述载物车根据前后位置分为车前部与车后部，前后部之间通过旋转轴相连接，所述车前部前端与车后部后端均固设有牵引挂钩，并经牵引挂钩连接牵引绳与绞盘机连接，该可拆卸导轨的果园输送装置结构简单，输送稳定高效。

Description

一种带有可拆卸导轨的果园输送装置及方法
技术领域
本发明涉及一种带有可拆卸导轨的果园输送装置及方法。
背景技术
目前的导轨均为一体固定设计，因环境崎岖不平导轨建设困难、成本高。如只做简易导轨，导轨地基未做硬化，路面未做水平施工，两根导轨不会一直保持高度一致。在通过导轨与小车输送果实的过程中，经常会出现两根导轨不在一个平面上，此时如果载物车的四个行走轮始终固定保持在一个平面上，就会造成有一个轮子会悬空。由于悬空轮子没有与导轨配合，前进过程中容易出轨，造成载物车脱轨，甚至倾覆。
发明内容
鉴于现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种带有可拆卸导轨的果园输送装置及方法，不仅结构简单合理，而且可快速拆装转移到其他地块使用，使用效益高。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种带有可拆卸导轨的果园输送装置及方法，包括轨道及在轨道上运行的载物车，所述轨道由若干可拆导轨组成，两相邻可拆导轨均通过凸块与凹槽插接配合，所述载物车根据前后位置分为车前部与车后部，前后部之间通过旋转轴相连接，所述车前部前端与车后部后端均固设有牵引挂钩，并经牵引挂钩连接牵引绳与绞盘机连接。
进一步的，所述可拆导轨均呈开口朝下的U型，其一端的横截面均外凸凸块，另一端均朝内凹设与凸块相配合卡接的凹槽。
进一步的，所述凸块与凹槽均呈等腰梯形，梯形斜角小于材料摩擦角。
进一步的，所述可拆导轨包括呈长条状的直线导轨以及弯曲导轨，所述弯曲导轨可上凸或下凹以适应不同的地理环境。
进一步的，所述可拆导轨下端延其长度方向密布有锯齿。
进一步的，所述车前部与车后部接触面中部均前后贯穿有圆孔，所述旋转轴插设与圆孔内，并在旋转轴两端安装有防脱出的轴向挡圈，并经螺栓锁紧。
进一步的，所述车前部与车后部下端两侧均对称安装有滑轮，所述滑轮端部固设有凸缘以防止滑出。
一种带有可拆卸导轨的果园输送装置的工作方法，按以下步骤进行：首先将安装好的两排平行轨道铺设完成，即将轨道锯齿侧直接放置地表固定，，接着将载物车置于轨道上，将牵引绳一端绑扎在牵引挂钩上，另一端连接到绞盘机上，后可将货物分别置于车前部与车后部上表面，上坡时通过绞盘机收紧拉扯载物车前行，下坡时绞盘机放绳，通过重力下行，当运行到两轨道高度不一的情况，可通过车前部或车后部绕旋转轴转动，并在重力作用下将较低悬空一侧的滑轮下压至与轨道接触，避免出轨倾覆。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：通过将载物车拆分为可绕旋转轴转动的两部分，当滑行到两轨道高度不一的情况，通过车前部或车后部绕旋转轴转动，并在重力作用下将较低悬空一侧的滑轮下压至与轨道接触，避免出轨倾覆，因此对轨道安装要求低；而通过将轨道设置为多个插接可拆卸，可以快速的装拆、转移，在不同的地块轮流使用，该带有可拆卸导轨的果园输送装置结构简单，输送稳定高效。
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本发明实施例的构造示意图；
图2为本发明实施例中底部示意图；
图3为本发明实施例中车前部代码构造示意图；
图4为本发明实施例中轨道示意图；
图5为本发明实施例中弯曲导轨结构示意图；
图6为本发明实施例中直线导轨俩连接示意图。
图中：1-轨道，2-载物车，3-可拆导轨，4-凸块，5-凹槽，6-车前部，7-车后部，8-旋转轴，9-牵引挂钩，10-牵引绳，11-绞盘机，12-直线导轨，13-弯曲导轨，14-锯齿，15-圆孔，16-滑轮，17-凸缘。
具体实施方式
为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
如图1~6所示，一种带有可拆卸导轨的果园输送装置，包括轨道1及在轨道上滑行的载物车2，所述轨道由若干可拆导轨3组成，两相邻可拆导轨均通过凸块4与凹槽5插接配合，所述载物车根据前后位置分为车前部6与车后部7，前后部之间通过旋转轴8相连接，所述车前部前端与车后部后端均固设有牵引挂钩9，并经牵引挂钩连接牵引绳10与绞盘机11连接。
在本发明实施例中，所述可拆导轨均呈开口朝下的U型，其一端的横面均外凸凸块，即接触三面均朝外延伸凸块；另一端均朝内凹设与凸块相配合卡接的凹槽。
在本发明实施例中，所述凸块与凹槽均呈等腰梯形，凸块延其朝外延伸方向端面逐渐减小，由于凹凸角度小于材料的摩擦角，所以插接后可以自锁，而不会自然分开。
在本发明实施例中，所述可拆导轨包括呈长条状的直线导轨12以及弯曲导轨13，所述弯曲导轨可上凸或下凹以适应不同的地理环境。
在本发明实施例中，所述可拆导轨下端延其长度方向密布有锯齿14，以便在安装是紧抓于地面。
在本发明实施例中，所述车前部与车后部接触面中部均前后贯穿有圆孔15，所述旋转轴插设于圆孔内，并在旋转轴两端安装有防脱出的轴向挡圈，并经螺栓锁紧。
在本发明实施例中，所述车前部与车后部下端两侧均对称安装有滑轮16，所述滑轮端部固设有凸缘17以防止滑出。
在本发明实施例中，所述弯曲导轨的凸快与凹槽均为在弯折后端部水平延伸或水平开设，避免出现弯曲导轨与直线导轨连接处角度不一出现连接不稳的情况。
一种带有可拆卸导轨的果园输送装置的工作方法，并按以下步骤进行：首先将安装好的两排平行轨道铺设完成，即将轨道锯齿侧直接放置地表固定，，接着将载物车置于轨道上，将牵引绳一端绑扎在牵引挂钩上，另一端连接到绞盘机上，后可将货物分别置于车前部与车后部上表面，上坡时通过绞盘机收紧拉扯载物车前行，下坡时绞盘机放绳，通过重力下行，当滑行到两轨道高度不一的情况，可通过车前部或车后部绕旋转轴转动，并在重力作用下将较低悬空一侧的滑轮下压至与轨道接触，避免出轨倾覆。
本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可以得出其他各种形式的带有可拆卸导轨的果园输送装置及方法。凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。

Claims (5)

1.一种带有可拆卸导轨的果园输送装置，其特征在于：包括轨道及在轨道上滑行的载物车，所述轨道由若干可拆卸导轨组成，两相邻可拆卸导轨均通过凸块与凹槽插接配合，所述载物车根据前后位置分为车前部与车后部，前后部之间通过旋转轴相连接，所述车前部前端与车后部后端均固设有牵引挂钩，并经牵引挂钩连接牵引绳与绞盘机连接；所述可拆卸导轨均呈开口朝下的U型，其一端的横截面均外凸凸块，另一端均朝内凹设与凸块相配合卡接的凹槽；所述可拆卸导轨包括呈长条状的直线导轨以及弯曲导轨，所述弯曲导轨可上凸或下凹以适应不同的地理环境；所述可拆卸导轨下端延其长度方向密布有锯齿。
2.根据权利要求1所述的一种带有可拆卸导轨的果园输送装置，其特征在于：所述凸块与凹槽均呈等腰梯形，梯形斜角小于材料摩擦角。
3.根据权利要求1所述的一种带有可拆卸导轨的果园输送装置，其特征在于：所述车前部与车后部接触面中部均前后贯穿有圆孔，所述旋转轴插设于圆孔内，并在旋转轴两端安装有防脱出的轴向挡圈，并经螺栓锁紧。
4.根据权利要求1所述的一种带有可拆卸导轨的果园输送装置，其特征在于：所述车前部与车后部下端两侧均对称安装有滑轮，所述滑轮端部固设有凸缘以防止滑出。
5.一种带有可拆卸导轨的果园输送装置的工作方法，其特征在于，采用如权利要求1-4任一项 所述的一种带有可拆卸导轨的果园输送装置，并按以下步骤进行：首先将安装好的两排平行轨道铺设完成，即将轨道锯齿侧直接放置地表固定，接着将载物车置于轨道上，将牵引绳一端绑扎在牵引挂钩上，另一端连接到绞盘机上，后将货物分别置于车前部与车后部上表面，上坡时通过绞盘机收紧拉扯载物车前行，下坡时绞盘机放绳，通过重力下行，当滑行到两轨道高度不一的情况，可通过车前部或车后部绕旋转轴转动，并在重力作用下将较低悬空一侧的滑轮下压至与轨道接触，避免出轨倾覆。
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